運城發電公司 08 年值長竟聘上崗面試試題答案 密封線 1 一 預防磨煤機堵塞應采取哪些技術措施一 預防磨煤機堵塞應采取哪些技術措施 1 每次磨煤機啟動后 應及時進行石子煤排放 3 3 分 分 2 正常運行中 應保持每隔 2 小時進行一次石子煤排放 3 3 分 分 3 磨煤機煤量一般保持在 40 60 噸 h 當煤量超過此范圍 可適當啟停制粉系統 3 3 分 分 4 磨煤機入口風壓一般維持在 6 5 8 5kPa 可上下浮動 0 5KPa 3 3 分 分 5 磨煤機電流一般不超過 65A 當磨煤機電流超過 60A 后 應加強監視 適當增加一次風 量 3 3 分 分 6 磨煤機出口風溫一般保持在 85 90 如發現出口風溫持續下滑時 應增加熱風門開度 維持入口風壓 當熱風開度達到 80 以上時 應提高一次風壓 3 3 分 分 7 對于 2 機組來說 磨煤機風煤比保持在 1 8 1 9 1 對于 1 機組來說 磨煤機風量只 作為參考值 當風量低于 55 噸 h 或風量持續下降時 應加強監視 適當提高入口風壓 防止磨煤機堵塞 3 3 分 分 8 發現磨煤機有輕微堵塞現象時 應降低給煤量 適當開大風門 保持大流量吹掃 并要 求進行石子煤排放 直至磨煤機堵塞現象消失 4 4 分 分 二 降低鍋爐各項熱損失應采取哪些措施 二 降低鍋爐各項熱損失應采取哪些措施 降低排煙熱損失 應控制合理的過剩空氣系數 減少爐膛和煙道各處漏風 制粉系統 運行中盡量少用冷風和堵漏風 應及時吹灰 除焦 保持各受熱面 尤其是空氣預熱器受 熱面清潔 以降低排煙溫度 送風進風應采用爐頂處熱風或尾部受熱面夾皮墻內的熱風 5分 降低化學不完全燃燒損失 主要保持適當的過剩空氣系數 保持各燃燒器不缺氧燃 燒 保持較高的爐溫并使燃料與空氣充分混合 5分 降低機械不完全燃燒熱損失 應控制合理的過剩空氣系數 保持合格的煤粉細度 爐 膛容積和高度合理 燃燒器結構性能良好 并布置適當 一 二次風速調整合理 適當提 高二次風速 以強化燃燒 爐內空氣動力場工況良好 火焰能充滿爐膛 5分 降低散熱損失 要維護好鍋爐爐墻金屬結構及鍋爐范圍內及鍋爐范圍內的煙 風道 汽水管道 聯箱等部位保溫 5分 降低排污熱損失 保證給水品質和溫度 降低排污率 5分 三 影響飛灰的主要原因有哪些 怎樣降低飛灰 三 影響飛灰的主要原因有哪些 怎樣降低飛灰 答 因素 1 煤質 煤粉細度 爐膛溫度 火焰中心位置 5 分 2 磨煤機分配 磨煤機出口溫度 一 二風配合 5 分 降低 3 根據煤質變化 調整一 二風配合使火焰充滿爐膛 火焰顏色良好 3 3 分 分 4 在不堵一次風管的情況下盡可能降低一次風速 根據燃料元素的不同 在不燒 運城發電公司 08 年值長竟聘上崗面試試題答案 密封線 2 火咀的前提下提高磨煤機出口溫度 3 3 分 分 5 調整擺動火咀或二次風 在保證出口汽溫的前提下 盡可能降低火焰中心 延 長火焰行程 使燃料有足夠的燃盡時間 3 3 分 分 6 定期進行煤粉細度測試 不合格時通知檢修人員調整到 R200 26 30 磨煤 機配合盡可能不隔層運行 3 3 分 分 7 檢查鍋爐低部水封 保持良好的密封性減少漏風 保持空氣預熱器間隙投入自 動調整 減少風量損失 3 3 分 分 四 四 提高電力系統動態穩定的措施有哪些提高電力系統動態穩定的措施有哪些 1 快速切除短路故障 4 4 分 分 2 采用自動重合閘裝置 4 4 分 分 3 采用電氣制動和機械制動 4 4 分 分 4 變壓器中性點經小電阻接地 4 4 分 分 5 設置開關站和采用強行串聯電容補償 3 3 分 分 6 采用聯鎖切機 3 3 分 分 7 快速控制調速汽門等 3 3 分 分 五 主變冷卻控制柜各把手是什么作用 目前正常運行應在什么位置五 主變冷卻控制柜各把手是什么作用 目前正常運行應在什么位置 1 電源切換把手 選擇風扇電源為 1 或 2 目前正常運行應選擇一路正常 電源供電 4 4 分 分 2 風扇試驗把手 在試驗位時 風扇運轉不受主開關控制 5 5 分 分 在工作位置時 風扇運轉受主開關常開接點控制 目前在試驗位 3 全停試驗把手 風扇全停不發送保護信號 目前在停用位 4 4 分 分 4 加熱把手 加熱器投入 退出控制 目前在停用位 4 4 分 分 5 控制電源把手 控制電源投入 退出控制 目前在投運位 4 4 分 分 6 三個風扇控制把手 選擇風扇控制方式 分別在投運 輔助和備用位 4 4 分 分 六 六 6KV6KV 柜頂小母線有哪些柜頂小母線有哪些 電源分別取自何處 作用是什么 電源分別取自何處 作用是什么 柜頂小母線 一路交流兩根 一路直流兩根 一路 6KV 母線 PT 電壓信號線四根 5 5 分 分 交流電源兩路 分別取自汽機 PCA B 段 正常為一路運行一路備用 直流電源兩路 取自 6KV 直流分屏 正常為一路運行一路備用 6KV 母線 PT 電壓信號線取自 6KV 母線 PT 5 5 分 分 交流作用 用于開關柜智能測控裝置狀態顯示 照明 加熱 5 5 分 分 直流作用 負荷開關控制電源 5 5 分 分 6KV 母線 PT 電壓信號線 保護 計量 測量 5 5 分 分 七 為什么變壓器差動保護不能代替瓦斯保護 七 為什么變壓器差動保護不能代替瓦斯保護 變壓器瓦斯保護能反應變壓器油箱內的任何故障 如鐵芯過熱燒灼 油面降低等 而差動保護對此無反應 13 分 又如變壓器繞組發生少數線匝的匝間短路 雖然短 運城發電公司 08 年值長竟聘上崗面試試題答案 密封線 3 路匝內短路電流很大會造成局部繞組嚴重過熱產生強烈的油流向油枕方向沖擊 但表 現在相電流上其量值卻不大 所以差動保護反應不出 但瓦斯保護對此卻能靈敏地加 以反應 12 分 因此 差動保護不能代替瓦斯保護 八 為什么停機時必須等真空到零 方可停止軸封供汽八 為什么停機時必須等真空到零 方可停止軸封供汽 2525 分 分 如果真空未到零就停止軸封供汽 則冷空氣將自軸端進入汽缸 使轉子和汽缸局部冷 卻 嚴重時會造成軸封摩擦或汽缸變形 所以規定要真空至零 方可停止軸封供汽 九 短引線保護硬壓板如何投退 為什么 九 短引線保護硬壓板如何投退 為什么 刀閘斷開時投入 刀閘合上時退出 5 分 因為 刀閘斷開時 主變差動保護已經退出 短引線部分線路失去保護 因此應投 入短引線保護 10 分 正常運行時 刀閘合入 短引線保護的范圍已經涵蓋在主變差動保護內 為防止誤 動需退出短引線保護 10 分 十 采用滑參數停機時 可否進行超速試驗 為什么 采用滑參數停機時 可否進行超速試驗 為什么 采用滑參數方式停機時 嚴禁做汽輪機超速試驗 7分 因為從滑參數停機到發電機解列 主汽門前的蒸汽參數已降得很低 而且在滑停 過程中 為了使蒸汽對汽輪機金屬有較好的 均勻的冷卻作用 主蒸汽過熱度一般控 制在接近允許最小的規定值 同時保持調速汽門在全開狀態 6分 此外如要進行超 速試驗 則需采用調速汽門控制機組轉速 這完全有可能使主蒸汽壓力升高 過熱度 減小 甚至出現蒸汽溫度低于該壓力所對應下的飽和溫度 此時進行超速試驗 將會 造成汽輪機水沖擊事故 6分 另一方面 由于汽輪機主汽門 調速汽門的閥體和閥 芯可能因冷卻不同步而動作不夠靈活或卡澀 特別是汽輪機本體經過滑參數停機過程 冷卻后 其脹差 軸向位移均有較大的變化 故不允許做超速試驗 6分 十一 汽輪機在什么情況下應做超速試驗 十一 汽輪機在什么情況下應做超速試驗 1 機組大修后 4分 2 危急保安器解體檢修后 4分 3 機組在正常運行狀態下 危急保安器誤動作 4分 4 停機備用一個月后 再次啟動 4分 5 甩負荷試驗前 4分 6 機組運行2000h后無法做危急保安器注油試驗或注油試驗不合格 4分 十二 敘述十二 敘述汽動給水泵轉速失控的現象 原因及處理方法 汽動給水泵轉速失控的現象 原因及處理方法 現象 汽動給水泵轉速變化轉速無法控制 或汽動給水泵轉速大幅度擺不能穩 運城發電公司 08 年值長竟聘上崗面試試題答案 密封線 4 定在某一轉速 轉速嚴重失控時將會引起超速保護動作 3分 出現轉速失穩的原因有以下幾種 1 汽動給水泵汽輪機主汽門 調速汽門嚴密性差或調速汽門運行中發生卡澀 3 分 2 汽動給水泵調速系統動特態性不良 由于控制油壓 脈沖油壓 波動引起油動 機上部油壓與活塞下部彈簧力不能保持平衡 調速汽門擺動 或調速系統速度 變動率或遲緩率過大 3 分 3 鍋爐給水自動回路故障或汽動給水泵電調回路故障 造成汽動給水泵調速汽門 誤動作 3 分 4 汽動給水泵嚴重汽化 使汽動給水泵轉速突升 3 分 處理方法 1 汽動給水泵轉速突降情況 應首先檢查汽動給水泵汽輪機的進汽調速汽門是否 關小 進汽壓力是否下降 進汽電動門是否誤關 給定轉速與實際轉速偏差負 值是否超限 查明原因 及時恢復 轉速突降或下降時 應注意給水泵出口流 量的變化 流量下降到規定值時 應及時開啟汽動給水泵出口再循環門 防止 平衡室與泵入口溫差大 保護動作 若汽動給水泵轉速降低不能正常運行時 應迅速啟動電動給水泵 維持主機低負荷運行 4 分 2 汽動給水泵轉速頻繁波動情況 檢查汽動給水泵汽輪機進汽調速汽門是否波動 若調速汽門開度 給水流量及進汽參數正常 則聯系檢修查電調轉速顯示回路 是否正常 檢查給水自動調節回路是否失靈 若調節回路故障 應手動控制鍋 爐上水量 3 分 3 汽動給水泵轉速升高情況 汽動給水泵汽化引起轉速升高時 應手動降轉速到 要求值 汽動給水泵調速汽門瞬間開大或備用汽源調速汽門誤開時 應關小正 常供汽調速汽門或關閉備用汽源調速汽門 若因調速汽門開到較大位置發生卡 澀引起汽動給水泵轉速降不下來 應立即打閘停泵處理 3 分 十三 在主蒸汽溫度不變時 主蒸汽壓力的變化對汽輪機運行有何影響 十三 在主蒸汽溫度不變時 主蒸汽壓力的變化對汽輪機運行有何影響 主蒸汽溫度不變 主蒸汽壓力升高對汽輪機的影響 1 整機的焓降增大 運行的經濟性提高 但當主汽壓力超過限額時 會威脅機組 的安全 4 分 運城發電公司 08 年值長竟聘上崗面試試題答案 密封線 5 2 調節級葉片易過負荷 3 分 3 機組末幾級的蒸汽濕度增大 3 分 4 引起主蒸汽管道 主汽門及調速汽門 汽缸 法蘭等變壓部件的內應力增加 壽命減少 以致損壞 4 分 主蒸汽溫度不變 主蒸汽壓力下降對汽輪機影響 1 汽輪機可用焓降減少 耗汽量增加 經濟性降低 出力不足 4 分 2 汽機通流部分易過負荷 3 分 3 對于用抽汽供給的給水泵的小汽輪機和除氧器 因主汽壓力過低也就引起抽汽 壓力相應降低 使小汽輪機和除氧器無法正常運行 4 分 十四 述影響正 負脹差變化的有關因素 十四 述影響正 負脹差變化的有關因素 使脹差向正值增大的主要因素簡述如下 1 啟動時暖機時間太短 升速太快或升負荷太快 1 分 2 滑銷系統或軸承臺板的滑動性能差 滑銷系統發生了卡澀 1 分 3 軸封汽溫度過高或軸封供汽量過大 引起軸頸過份伸長 1 分 4 機組啟動時 進汽壓力 溫度 流量等參數過高 啟動中主 再熱蒸汽溫升過 快 1 分 5 推力軸承磨損 軸向位移增大 1 分 6 汽缸保溫層的保溫效果不佳或保溫層脫落 在嚴寒季節里 汽機房室溫太低或 有穿堂冷風 1 分 7 雙層缸的夾層中流入冷汽 或冷水 1 分 8 脹差指示器零點不準或觸點磨損 引起數字偏差 1 分 9 多轉子機組 相鄰轉子脹差變化帶來的互相影響 1 分 10 真空變化的影響 1 分 11 各級抽汽量變化的影響 若一級抽汽停用 則影響高壓脹差很明顯 1 分 12 軸承油溫太高 1 分 13 機組停機惰走過程中由于 泊桑效應 的影響 1 分 使脹差向負值增大的主要因素簡述如下 1分 1 負荷迅速下降或突然甩負荷 1 分 2 主汽溫驟減或啟動時的進汽溫度低于金屬溫度 1 分 運城發電公司 08 年值長竟聘上崗面試試題答案 密封線 6 3 水沖擊 1 分 4 汽缸夾層 法蘭加熱裝置加熱過度 1 分 5 軸封汽溫度太低 1 分 6 軸向位移變化 1 分 7 軸承油溫太低 1 分 8 啟動時轉速突升 由于轉子在離心力的作用下軸向尺寸縮小 尤其低差變化明 顯 1 分 9 汽缸夾層中流入高溫蒸汽 可能來自汽加熱裝置 也可能來自進汽套管的漏汽 或者軸封漏汽 1 分 啟動時 一般應用汽加熱裝置來控制汽缸的膨脹量 而轉子則主要依靠汽輪機的 進汽溫度和流量以及軸封汽的汽溫和流量來控制轉子的膨脹量 啟動時脹差一般向正 方向發展 1分 汽輪機在停用時 隨著負荷 轉速的降低 轉子冷卻比汽缸快 所以脹差一般向 負方向發展 特別是滑參數停機時尤其嚴重 必須采用汽加熱裝置向汽缸夾層和法蘭 通以冷卻蒸汽 以免脹差保護動作 1分 汽輪機轉子停止轉動后 負脹差可能會更加發展 為此在停機過程中 應當維持 一定溫度的軸封蒸汽 以免造成惡果 1分 十五 汽輪機熱力試驗對回熱系統有哪些要求 熱力特性試驗一般裝設哪些測點 十五 汽輪機熱力試驗對回熱系統有哪些要求 熱力特性試驗一般裝設哪些測點 熱力試驗對回熱系統要求 1 加熱器的管束清潔 管束本身或管板脹口處應沒有泄漏 2 5 分 2 抽汽管道上的截門嚴密 2 5 分 3 加熱器的旁路門嚴密 2 5 分 4 疏水器能保持正常疏水水位 2 5 分 熱力特性試驗一般裝設下列測點 1 主汽門前主蒸汽壓力 溫度 1 分 2 主蒸汽 凝結水和給水的流量 1 分 3 各調速汽門后壓力 1 分 4 調節級后的壓力和溫度 1 分 5 各抽汽室壓力和溫度 1 分 運城發電公司 08 年值長竟聘上崗面試試題答案 密封線 7 6 各加熱器進 出水溫 1 分 7 各加熱器的進汽壓力和溫度 1 分 8 各段軸封漏汽壓力和溫度 9 各加熱器的疏水溫度 1 分 10 排汽壓力 1 分 11 熱段壓力和溫度 1 分 12 冷段壓力和溫度 1 分 13 再熱器減溫水流量 補充水流量 門桿漏汽流量 1 分 十六 空氣預熱器的腐蝕與積灰是如何形成的十六 空氣預熱器的腐蝕與積灰是如何形成的 有何危害有何危害 由于空氣預熱器處于鍋爐內煙溫最低區 特別是空氣預熱器的冷端 空氣的溫 度最低 煙氣溫度也最低 受熱面壁溫最低 因而最易產生腐蝕和積灰 5分 當燃用含硫量較高的燃料時 生成SO2和SO3氣體 與煙氣中的水蒸汽生成亞硫 酸或硫酸蒸汽 在排煙溫度低到使受熱面壁溫低于酸蒸汽露點時 硫酸蒸汽便凝結 在受熱面上 對金屬壁面產生嚴重腐蝕 稱為低溫腐蝕 5分 同時 空氣預熱器 除正常積存部分灰分外 酸液體也會粘結煙氣中的灰分 越積越多 易產生堵灰 因此 受熱面的低溫腐蝕和積灰是相互促進的 5分 回轉式空氣預熱器受熱面發生低溫腐蝕時 不僅使傳熱元件的金屬被銹蝕掉造 成漏風增大 5分 而且還因其表面粗糙不平和具有粘性產物使飛灰發生粘結 由 于被腐蝕的表面覆蓋著這些低溫粘結灰及疏松的腐蝕產物而使通流截面減小 引起 煙氣及空氣之間的傳熱惡化 導致排煙溫度升高 空氣預熱不足及送 吸風機電耗 增大 若腐蝕情況嚴重 則需停爐檢修 更換受熱面 這樣不僅要增加檢修的工作 量 降低鍋爐的可用率 還會增加金屬和資金的消耗 5分 十七 空氣預熱器正常運行時主電動機過電流的原因及處理十七 空氣預熱器正常運行時主電動機過電流的原因及處理 1 原因 1 電機兩相運行 3 分 2 電機過載或傳動裝置故障 3 分 3 密封過緊或轉子彎曲卡澀 3 分 4 異物進入卡住空氣預熱器 3 分 運城發電公司 08 年值長竟聘上崗面試試題答案 密封線 8 5 導向或支持軸承損壞 3 分 2 處理 1 檢查空氣預熱器各部件 查明原因及時消除 3 分 2 電機兩相運行時應立即切換備用電機 3 分 3 若主電動機跳閘 應檢查輔助電動機是否自動啟動 若自投不成功可手動強 送一次 若不能啟動 或電流過大 電機過熱 則應立即停止空氣預熱器運 行 應人工盤動空氣預熱器 關閉空氣預熱器煙氣進出口擋板 降低機組負 荷至允許值 并注意另一側排煙溫度不應過高 否則繼續減負荷并聯系檢修 處理 4 分 十八 軸流風機喘振有何危害十八 軸流風機喘振有何危害 如何防止風機喘振如何防止風機喘振 當風機發生喘振時 風機的流量周期性的反復 并在很大范圍內變化 表現為零 甚至出現負值 風機流量的這種正負劇烈的波動 將發生氣流的猛烈撞擊 使風機本 身產生劇烈振動 同時風機工作的噪聲加劇 特別是大容量的高壓頭風機產生喘振時 的危害很大 可能導致設備和軸承的損壞 造成事故 直接影響鍋爐的安全運行 10 分 為防止風機喘振 可采用如下措施 1 保持風機在穩定區域工作 因此應選擇 P Q 特性曲線沒有駝峰的風機 如果 風機的性能曲線有駝峰 應使風機一直保持在穩定區工作 3分 2 采用再循環 使一部分排出的氣體再引回風機入口 不使風機流量過小而處于不 穩定區工作 3分 3 加裝放氣閥 當輸送流量小于或接近喘振的臨界流量時 開啟放氣閥 放掉部分 氣體 降低管系壓力 避免喘振 3分 4 采用適當調節方法 改變風機本身的流量 如采用改變轉速 葉片的安裝角等辦 法 避免風機的工作點落入喘振區 3分 5 當二臺風機并聯運行時 應盡量調節其出力平衡 防止偏差過大 3分 十九 空氣預熱器著火如何處理十九 空氣預熱器著火如何處理 立即投入空氣預熱器吹灰系統 停止暖風機運行 1分 經上述處理無效 排 煙溫度繼續不正常升高時 應采取如下措施 運城發電公司 08 年值長竟聘上崗面試試題答案 密封線 9 1 對于鍋爐運行中不能隔離的空氣預熱器或兩臺空氣預熱器同時