鄭州航空港區雙鶴湖中央公園地下空間一標鄭州航空港區雙鶴湖中央公園地下空間一標水泥土錨桿施工作業指導書 單位： 中鐵四局集團有限公司 編制： 復核： 審批： 中鐵四局集團鄭州航空港區雙鶴湖中央公園地下空間一標項目部2016年3月有效期：2016年3月15日2016年12月30日一、編制依據1.1編制規范1、地下綜合管廊工程技術規范GB50838-20152、城市地下道路工程設計規范CJJ221-20153、建筑結構荷載規范GB50009-20124、建筑地基處理技術規范JGJ79-20025、建筑樁基技術規范JGJ94-20086、巖土錨桿及噴射混凝土支護工程技術規范GB50086-20157、錨桿錨固質量無損檢測技術規范JG/T182-20091.2施工圖紙及圖號鄭州航空港經濟綜合實驗區（鄭州新鄭綜合保稅區）雙鶴湖片區綜合管廊、停車場及附屬工程 地下車庫聯絡道總體施工圖鄭州港區雙鶴湖片區地下空間綜合利用工程 地下車庫聯絡道結構施工圖鄭州港區雙鶴湖片區地下空間綜合利用工程 地下綜合管廊結構施工圖二、編制目的對中鐵四局集團有限公司鄭州航空港區雙鶴湖中央公園地下空間一標項目部水泥土錨桿施工進行控制，使其結果滿足設計和驗收標準的規定要求。三、工程概況2.1施工范圍及內容本方案僅適用于中鐵四局集團有限公司鄭州航空港區雙鶴湖中央公園地下空間一標水泥土錨桿施工。2.2工程概述 2.2.1項目簡介 本項目位于鄭州航空港區南部雙鶴湖片區核心區中央公園，是本屆“園博會”的重要組成部分，本工程為地下空間綜合利用工程，是中原地區最大的地下管廊工程，也是我局首批新型施工項目，對普及全國綜合管廊的建設具有指導意義。2.2.2地形地貌施工場區地貌單元屬山前沖洪積平原沙丘、砂地地貌。場地大部分為耕地，局部為拆遷場地，地形較平坦，高差相差不大。2.2.3水文氣象鄭州航空港經濟實驗區處于華北平原、豫西山地向豫東平原過渡帶，屬暖溫帶大陸性季風氣候。氣溫適中，四季分明。2.2.4地層結構根據設計圖紙提供勘察資料，土層按其不同的成因、時代及物理力學性質差異劃分9個工程地質單元層。對所劃分地層簡述如下：耕土：層底高程108.70-113.90m，層厚0.3-1.8m。以粉土為主，松散，含有較多植物根系。粉土：層底高程106.70-112.90m，層厚0.6-3.7m。黃褐色，稍濕。粉砂夾粉土：層底高程100.90-110.10m，層厚1.0-8.7m。黃褐色，稍濕，中密，主要礦物成分為石英、長石、云母等，局部為粉土。粉土：層底高程98.20-107.00m，層厚2.0-8.5m。地層呈黃褐色，稍濕，見少量小粒徑鈣質結核，粒徑0.5-1.0cm。粉砂：層底高程92.90-104.00m，層厚1.0-7.3m。地層呈黃褐色，主要礦物成分為石英、長石、云母等。粉土：層底高程91.90-102.00m，層厚0.5-3.2m。地層呈黃褐色，見少量小粒徑鈣質結核，粒徑0.5-1.0cm。粉質粘土：層底高程87.00-96.70m，層厚4.0-13.0m。地層呈黃褐色，可塑，含大量鈣質結核，粒徑1.0-3.0cm。粉質粘土：層底高程74.9-83.7m，層厚11.0-15.0m。地層呈紅褐色，硬塑，見大量青灰色團塊。粉質粘土：地層呈紅褐色，含大量鈣質結核，平均粒徑約1.0-3.0cm。四、施工準備1、工藝流程 水泥土錨桿工藝流程2、施工準備（1）技術準備根據施工圖、設計交底資料進行圖紙審核，施工前及時與設計專家溝通處理差錯漏碰等問題，編制專項施工方案、下發技術交底，計算工程數量、提報分工號材料、機具需求計劃，繪制詳細預應力錨桿細部布置圖，計算對應位置錨桿軸力、鎖定應力設計值理論伸長量，結合標定后成套油頂、壓力表回歸方程計算分級張拉控制應力，編制各孔位錨桿張拉控制應力、伸長值旁站記錄表；高壓旋噴水泥土樁錨桿施工前，應詳細研究設計內容、設計要求、地層條件和環境條件；對設計階段考慮到的地下埋設物、障礙物應做進一步核查，并進一步確定其位置、形狀、尺寸和數量，同時提出排除和防護處理等措施；掌握工程周圍狀況、建筑物狀態及其影響，預測可能出現的問題并提出相應對策；認真檢查原材料及各種儀器設備的型號、品種、規格，檢查其主要性能是否符合設計要求；對于地質條件特殊或特別重大工程，宜在正式施工前進行鉆孔成樁、張拉鎖定試驗，以獲得有較強針對性的施工工藝參數，同時考核施工工藝和施工設備的適應性。錨索施工必須清楚施工地區的土層分布和各土層的物理力學特性，還需要了解地下水及其隨時間的變化情況，以及地下水中化學物質的成分和含量，這對于確定錨索的布置選擇鉆孔方法等十分重要。支護施工圖紙齊全，包括支護平面圖、剖面圖及總體尺寸；擋土的結構類型、詳細設計圖紙及設計說明；標明錨索位置、尺寸（直徑、孔徑、長度）傾角和間距。編制錨索施工方案，確定施工順序；保證供水、排水和動力的需要；制定機械進場、正常使用和保養得維修制度；安排好勞動組織和施工進度計劃；錨索支護宜在排出地下水的條件下進行施工，應采取恰當的降、排水措施排出地下水，以避免土體處于飽和狀態并減輕作用于面層上的凈水壓力。基坑四周支護范圍內應預修整，構筑排水溝或混凝土地面，防止地表水向下滲透。靠近基坑坡頂24m的地面應適當墊高，并應里高外低，便于徑流遠離邊坡。（2）材料及機具設備的準備主要設備:旋噴鉆機、空壓機、高壓泵、低壓泵、泥漿攪拌機、切割機、電焊機、高壓油泵、張拉機等。主要材料:鉆頭、鉆具、電氣焊、鋼絞線、錨板與夾片、錨具、隔離支架、對中支架等特殊配套工具。材料要求: 制作錨索的材料為15.2鋼絞線。選取錨索用材料時應考慮材料的特點、錨固力大小、錨索長度和施工場地等因素。錨索材料應按設計要求選取符合有關標準的合格產品，當使用非國家標準的材料時，應對材料的性能進行充分論證，并出具相應的技術鑒定材料。使用的錨索材料必須有出廠質量證明書和標牌外，還應對其性能進行抽樣檢驗，包括外觀和力學性能兩方面。錨具采用OVM系列，錨具和夾具應符合預應力筋用錨具、夾具和連接器應用技術規程（JGJ85-2010）。水泥用強度等級為42.5的普通硅酸鹽水泥，并有出場合格證；水用pH值小于4的水；所用的化學添加劑必須有出場合格證。（3）人員配備預應力作業的施工人員必須是經過培訓且考核合格、富有經驗的熟練鉆孔人員、注漿人員、張拉人員、技術管理人員，并且要求其具備較高的質量意識和高度的責任心。五、水泥土錨桿工程5.1設計情況本標段水泥土錨桿共計1326根，本工程預應力錨索設計采用315.2高強鋼絞線，錨索長15m，錨固段長度為10m，自由段長度為5m，間距1500mm，傾角為20度。錨桿采用P.O42.5級水泥，水泥摻入量20%，水灰比0.7；施工工藝采用高壓旋噴樁施工。5.2預應力筋下料及制作水泥土錨桿用鋼鉸線其技術標準、質量證明書、方法及標志內容，應分別符合國家標準，其力學性能及表面質量的允許偏差均應符合相應的國家標準。鋼鉸線進場后應分批驗收，驗收時應檢驗其質量證明書、包裝方法、標志內容是否齊全、正確。鋼鉸線表面質量及規格是否符合要求，經運輸、存放后有無損傷、銹蝕或影響與水泥粘結的油污。對其力學性能，根據出廠檢驗、供貨狀況、使用經歷以及應用此項材料的工程結構的類別等，應根據國家標準要求的頻率進行檢查驗收。鋼鉸線的外觀不得有生銹、裂紋、鱗落或斷裂現象。鋼絞線的下料：鋼絞線按照圖紙設計要求進行下料，下料時應將鋼絞線盤卷裝在鐵籠內，逐步抽出。鋼絞線下料場應平坦，下墊20cm高方木，不得讓鋼絞線直接接觸土地，以免生銹，也不得在混凝土地面上生拉硬拽，以免磨傷鋼絞線，下料長度誤差控制在100mm以內。鋼鉸線的切斷應用切斷機或砂輪鋸，不得使用電焊切斷。5.3水泥土錨桿施工工藝水泥土錨桿施工：錨桿制作應按施工圖進行，并符合下列規定：（1）鉆機定位1）當土方開挖溝槽后，根據設計錨桿位置，測量放樣，錨桿編號標識在邊坡上，編號為：面號道號錨桿序號。根據成孔情況采用不同工藝，必要時可采用套管跟進，保證成孔順利不塌孔，成孔深度比設計的錨桿長0.5m。2）由于鉆機安裝定位質量不僅影響成樁質量，同時還影響施工速度和人員安全。因此，鉆機安裝定位應按照“正、平、穩、固”的要求，確保鉆機受力后不搖擺、不移位；鉆機基底采用木方或木板支撐墊平，孔位要求水平方向誤差不大于50mm，垂直方向孔距不大于100mm。3）鉆機定位后，采用鉆機自帶羅盤校核鉆孔開孔角度，使開孔角度誤差不超過1，開孔處的水平和垂直向誤差不大于50mm；4）鉆進施工前應在場地中挖好排水溝及循環漿池，以避免因泥漿隨意排放而影響正常施工。（2）水泥漿液配比1）注漿材料一般選用42.5級普通硅酸鹽水泥凈漿，如有特殊需要，可添加外加劑；2）水泥摻入量為20，水灰比為0.7，若地層情況特殊，則需在現場進行漿液配比試驗，確保高壓旋噴加勁水泥土樁的成樁質量；3）水泥漿應拌和均勻，隨拌隨用，一次拌和的水泥漿應在初凝前用完。（3）鉆進成孔1）高壓旋噴水泥土樁采用專用鉆機成孔，鉆桿為中空鉆桿，鉆進過程中，通過上述鉆桿的中空通道邊鉆進邊攪拌注漿；2）旋噴攪拌鉆進壓力一般為1520MPa，攪拌鉆桿的鉆進、提升速度分別控制在0.30.5m/min、0.70.9m/min左右，攪拌鉆桿（軸）的轉速控制在2050r/min左右，具體應用時可結合實際地層條件進行調整，以確保攪拌樁樁體成樁質量；3）擴大頭的旋噴攪拌的進退次數比樁身增加2次，以確保擴大頭的直徑；4）鉆進過程中，通過鉆桿數量控制樁長偏差10cm，通過鉆進壓力、鉆進速度與轉速控制樁徑偏差5cm。鉆進終孔后，孔內有殘留的鉆渣和泥皮，采用高壓泵送清水或高壓風清孔，保證孔內干凈。（4）錨桿制作及安裝1）錨筋體采用設計規定材料制作（鋼絞線），所用材料需達到該種材料強度的標準值，所用鋼絞線在制作之前應送有關單位檢驗合格后方可使用；2）鉆進至設計深度后，依次退出并拆卸鉆桿。鉆桿拆卸完畢后，通過鉆機將制作好的錨筋插放至旋噴攪拌樁體內；3）插入前，應確保錨筋位于攪拌樁中心點，插入過程中，應嚴格按照鉆進角度緩慢、均衡地插入錨筋體，確保錨筋不發生扭曲。4）錨筋體插入孔內深度不應小于筋體總長度的95%，錨筋體安放后不得隨意拉伸或懸掛重物。（5）錨筋張拉與鎖定1）預應力鋼板依據圖紙在冠梁澆筑前預埋，預應力基座是錨筋體張拉時的直接受力構件，所以，預應力基座受力面應平整可靠，且與錨筋體軸線方向垂直。2）錨筋張拉鎖定應在高壓旋噴水泥土樁施工結束且養護至設計強度后進行。3）根據設計要求選定相應的錨頭與張拉鎖定設備，張拉鎖定設備進場前，應通過相關機構檢驗標定，根據標定數據進行張拉。張拉時，應事前檢查油泵及各閥門的工作情況、油管暢通情況，以免張拉時油泵工作不正常而造成張拉失敗。4）錨筋張拉應按一定順序進行。張拉時，應考慮臨近錨筋之間的相互影響。5）錨筋張拉要分級逐步施加荷載，不可一下加至鎖定荷載。采用高壓油泵和100噸穿心千斤頂進行張拉鎖定。正式張拉前先用20%鎖定荷載預張拉一次，再以50%、75%和100%的鎖定荷載分級張拉，然后超張拉至110%鎖定荷載，在超張拉荷載下保持5分鐘，觀測錨頭無位移現象后再按鎖定荷載鎖定。鎖定荷載為540KN。當變形穩定時，然后卸截至鎖定荷截錨索。每級加壓后，測讀油壓表讀數及錨索伸長量并作好記錄。張拉應遵循下列規定：張拉前，預應力設備應進行標定，取得標定證書送工程部和試驗室備案。只有當錨固體強度大于15Mpa并不小于設計強度的75%時方可進行張拉。張拉順序根據施工組織安排進行，水平方向每次應間隔一根張拉。錨桿張拉、鎖定應符合下列規定：錨固體達到一定強度后，方可安裝圈梁進行張拉。錨桿鎖定前必須張拉至設計預應力值后，方可將錨頭鎖緊。施工注意事項鉆孔前按照施工圖確定位置，做上標記；鉆孔定位誤差不大于50mm，孔斜誤差不大于3度，樁徑誤差不大于2cm，并嚴格按照設計樁長施工，要隨時注意調整好錨孔位置（上下左右及角度），防止高低參差不齊和相互交錯。鉆進后要反復提插孔內鉆桿，并用水沖洗直至出清水，再接下節鉆桿：遇有粗砂，卵礫石土層，在鉆桿鉆至最后一節時，應比要求深度多1020cm，以防管子堵塞。預應力鋼筋使用前要檢查各項性能，檢查有無油污、銹蝕等情況；如有不合格的，應進行更換或處理。注漿管使用前，要檢查有無破裂堵塞，接口處要處理牢固，防止壓力加大時開裂跑漿。5.4成品保護加工成型的桿體應平整放置并設立標識防止車輛輾壓避免來回搬運折彎注漿完畢應有一定的養護期養護期內禁止拉拔錨桿在預應力錨桿的使用期間嚴禁機械等碰撞錨頭。六、施工操作要點1、開挖工作面：土方開挖至錨桿標高下500mm左右。測放錨桿孔位清理孔口。根據地層情況錨桿鉆機采用干鉆成孔或水沖法套管跟進成孔。2、測量放線根據設計文件要求由專業測量人員準確定出各錨點位置定位精度縱橫向10cm。3、鉆機就位、調整角度、鉆機就位、調整機身、用量角器測定鉆桿角度。如果錨桿施工中遇到砂層無法干法成孔可采用注漿成孔或水沖法套管跟進的方法鉆孔。4、鉆孔施工鉆進過程中隨時注意速度、壓力及鉆桿的平直到孔深比設計要求深0.3-0.5m。5、錨索制作錨桿體錨固段的鋼絞線通過夾緊環和隔離架的交替設置而呈波浪形。隔離架既能使鋼絞線分離使之周邊有足夠的水泥漿粘附又能保證所需得保護層厚度不小與20mm隔離架的間距為2m左右。將注漿管與錨索一起放入鉆機注漿管從隔離架內通過端頭注漿管內端距孔底50100mm保證孔底順利返漿。6、安裝錨索放置前應檢查鋼絞線的隔離架用扎絲和膠條綁好自由段套塑料管套管端用膠布封閉桿體的外露部分應等于桿體下料時的張拉段長度下料長度為錨桿自由段、錨固段及外露長度之和外露長度須滿足臺座、腰梁尺寸及張拉作業要求。7、注漿在后把注漿管插入外套管底部開始灌注水泥漿。邊注漿邊拔注漿管和外套管每拔34根外套管補一次漿直至將孔口注滿水泥漿從孔口返出。拔外套管時要保證拔管器油缸與外套管同心如不合適應在液壓缸前用方木墊平、墊實使油缸卡住下一節套管保證卡住后再慢慢開絲扣。每檢驗批制作一組凈漿試塊拆模后標準養護。8、錨桿預應力張拉與鎖定錨桿孔滲水時先用膨脹水泥封堵以防滲漏水流入基坑影響土方施工。在錨固體強度達到設計強度的70一般為五天左右即可進行預應力張拉。張拉之前先切除露在護坡樁帽梁的鋼制注漿管頭。為提高施工進度每剖面選擇1-2根錨桿分34次張拉至設計荷載的1.05-1.10倍回縮鎖定在設計荷載的80%后用夾片鎖緊。其它錨桿直接進行張拉鎖定。9、張拉千斤頂應定期圍護和校檢。有下述情況之一的，要重新進行標定：張拉時經常出現斷絲，千斤頂漏油嚴重，油表指針不回零，調換千斤頂油壓表。10、預應力施工要由專職工程師負責組織技術交底，工中指導及工后檢查。施工前應對操作人員進行技術培訓，并作理論與實際部分的技術考核，不稱職人員嚴禁上崗。該專職工程師應有職有權，切實把好質量關。及時作好張拉及壓漿記錄。11、在預應力作業中，必須特別注意安全。因為預應力筋持有很大的能量，萬一預應力筋被拉斷或錨具與張拉千斤頂失效，巨大能量急劇釋放，有可能造成很大危害，因此必須有安全防護措施。12、操作千斤頂和量測伸長值的人員，應站在千斤頂側面操作，嚴格遵守操作規程。13、工具錨的夾片，應注意保持清潔和良好的潤滑狀態。14、多根鋼絞束夾片錨固體系如遇到個別鋼絞線滑移，可更換夾片，用小型千斤頂單根張拉。15、多根鋼絲同時張拉時，每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數的1.0，每束內斷絲或滑絲不得超過1根。16、進行張拉施工時要對稱張拉，張拉時千斤頂前方嚴禁站人，防止斷絲傷人。17、用于孔道壓漿的水泥漿采用M140.5水泥漿，水泥漿的拌和時間不得小于2min，直至攪拌均勻。氣溫超出5一35時，采取控溫措施后方可進行配制漿液和壓漿。18、壓漿工人應佩戴防護眼鏡，以防漿液噴出傷眼。19、封錨端施工壓漿完成后，立即對非連續錨固端端按設計要求進行封閉保護和防腐處理。壓漿完成后對梁端混凝土鑿毛并將錨具周圍沖洗干凈，人工安裝鋼筋網和模板，然后澆注封錨混凝土；封錨采取與梁體同強度混凝土，并應嚴格控制封錨后梁體長度。產期外露的錨具，采取相應防銹措施。七、質量控制要求及標準1、所有材料特別是錨索專用材料必須進場試驗驗收合格后方可使用。2、鉆孔前應根據設計要求定出孔位，孔位允許偏差水平方向為100mm，垂直方向50mm，錨索下料長度允許誤差為50mm，鉆孔傾斜度允許偏差為3%，實際鉆孔深度應超過設計長度0.5m。3、孔壁要求平直以便安放拉桿和注漿。4、鉆孔時避免使用膨潤土循環泥漿護壁以免在孔壁上形成泥皮降低承載力預應力錨索漿體采用水泥凈漿，其標準強度不低于M30。5、為使錨固端發揮最大的錨固作用孔壁不得塌陷和松動否則會影響拉桿的安放和土層錨桿的承載力：6、錨索注漿必須是從注漿管孔底反向一次性連續注漿如注漿出現間隔必須采取措施嚴禁從孔口注漿至錨固段。7、錨索注漿在水泥漿體強度達成終凝前嚴禁擾動錨索。8、保證錨索受力方向為直線。9、張拉設備使用前必須經過標定若長時間不用或經過長途運輸必須重新標定。10、錨索加工嚴禁使用電焊焊接截斷鋼絞線嚴禁用鉛絲綁扎鋼絞線。11、錨固體強度達到設計強度70%，且大于15MPa時方可張拉，一般注漿完成七天后可張拉鎖定。12、按錨桿數量每30根錨桿取試件不少于一組，每組試塊共6塊。13、錨索基本試驗1）根據設計要求,基坑錨桿施工前，施工3根錨桿做基本試驗。2）基本試驗所用錨桿的結構施工工藝和所處的工程地質條件應與實際工程所用的相同3）基本試驗最大試驗荷載不宜超過錨桿桿體承載力的90%。4）基本試驗在第一排錨桿施工前，錨固體強度達到15Mpa并不小于設計強度的70%后方可進行。八、施工安全措施及注意要點1、施工現場安全技術措施1）施工現場的布置應符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規定和文明施工的要求，施工現場的生產、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、修理場等應批準的總平面布置圖進行布置。2）現場道路應平整、堅實、保持暢通，危險地點應懸掛按照GB2893安全色和GB2894安全標志規定的標牌，夜間有人經過的坑、洞應設紅燈示警，現場道路應符合工廠企業廠內運輸安全的規定，施工現場設置大幅安全宣傳標語。3）現場的生產、生活區要設足夠的消防水源和消防設施網點，消防器材應有專人管理不得亂拿亂動，所有施工人員要熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。4）各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離應符合公安部門的規定，室內不得堆放易燃品；嚴禁在木工加工場、料庫等處吸煙；現場的易燃雜物，應隨時清除，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放。5）氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔發生器必須有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙炔發生器要隔離存放。6）施工現場的臨時用電，嚴格按照施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-88的規定執行。臨時用電工程的安裝、維修和拆除，均由經過培訓取得上崗證的電工完成，非電工不準進行電工作業。電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設備和電氣線路必須絕緣良好，場內架設的電力線路其懸掛高度及線距應符合安全規定，并應架在專用電桿上。變壓器必須設接