媒體、專家（網民）對汽柴油價格上調影響的觀點與建議 3月19日，國家發改委宣布，自3月20日零時起將汽、柴油價格每噸均提高600元，即90號汽油和0號柴油每升分別提高0.44元和0.51元。此次調整，引起了社會廣泛關注。短短一天內，新浪微博上圍繞油價上調的討論近2800萬條。現將有關媒體專家（網民）的觀點、建議摘錄如下，供參考。一、對油價上調影響的觀點（一）對CPI影響有限高盛數據顯示，成品油在CPI中所占權重約為0.5%，此次汽、柴油價格平均漲幅為7.4%，預計對CPI的影響為0.37%。興業銀行首席經濟學家魯政委對每日經濟新聞記者表示：根據我們的測算，油價同比上漲10%，CPI會上漲0.38%。這與高盛預計基本一致。中國石油大學工商管理學院副院長董秀成對此表示，油價上漲肯定會對物價帶來上漲的推動作用，但是成品油占CPI的權重較小，不會對通脹造成很大的影響。廣發證券官微稱：油價上調對通脹環比的直接影響在0.1%左右。（二）對CPI影響的滯后性廈門大學能源經濟研究中心主任林伯強表示，如此大規模上調油價對CPI的影響是肯定的，但是短期不會表現出來，因為從漲價到CPI的統計有一定的滯后，時間至少1個月。宏源證券高級分析師范為表示，油價上調對CPI會有3-6個月的傳導期，負面影響最早也要到三季度才能顯現。能源經濟學家林伯強認為，油價上漲這種影響會有滯后性，5到6月份會顯現出來（三）對股市影響較大海通證券首席經濟學家李迅雷表示，油價上調可能引發對經濟的擔憂，可能影響到消費，對股市信心造成沖擊。油價調整對股市的影響還要看調整幅度，如果調整幅度較大，超出市場預期，則會對股市造成負面影響。 日信證券研究所副所長徐海洋也表示，此次調價將阻擋這波行情的上行空間。油價在這個時候上調，在一定程度上，會削弱大家對于通脹走低的一個趨勢，對于股市的利空將會很明顯（四）對相關行業影響較大 中國國際經濟交流中心咨詢研究部副部長王軍在接受新華網記者采訪時表示，從行業來看，交通運輸、汽車、建材、農業等行業生產成本將會上升。對于我國外貿來講，由于我國石油進口量較大，在油價上調情況下會導致我國的貿易條件進一步惡化。進口價格上升，進口值上升的速度可能會超過出口值上升的速度，從而有可能延長貿易逆差存在的時間。商務部國際貿易經濟合作研究院石油專家童莉霞指出，油價上調后，直接受影響的就是運輸成本增加，同時還將波及制造業、石油化工、紡織業等大片下游有關行業。而且或將對農產品的價格產生影響。復旦大學能源經濟與戰略研究中心常務副主任吳力波告訴記者：“成本油價格提高之后主要還是影響上游部門，交通部門的運輸成本會上升，以及相關的農用物質比如化肥農藥等，這一類的與原油價格相關的商品價格也會上漲。”生意社首席分析師劉心田表示，從化工品與原油的關聯度來看，化工品價格還將上漲。部分網民表示，有車一族年增加費用近千元，表示沒有急事不開車。“準買車族”現在確實開始打退堂鼓了。二、媒體專家（網民）的建議（一）加大對弱勢群體的補助，重點是農民國家信息中心經濟預測部宏觀經濟研究室副主任牛犁表示，油價上調一定會給經濟帶來一些負面影響。油價上漲增加用油企業及消費者的開支，主要是對農業、林業、漁業還有交通運輸業帶來一定的沖擊，特別是像出租、公共交通、長途運輸以及民航等帶來直接的成本上升壓力。若要減少這種負面影響，必須對上述行業以及弱勢群體進行國家財政補貼。（二）“油運價格聯動”不能只跟漲不跟跌深圳市交委客運管理局已明確表示，按照深圳出租車油價運價聯動機制，目前油價已經邁入新的調整區間，經過兩個月觀察期，深圳燃油附加費或進一步上調至4元。網民認為：燃油附加費最終由百姓買單，油運價格聯動只見跟漲不跟跌，不合理。（三）不斷完善定價機制國務院發展研究中心市場經濟研究所副主任鄧郁松認為，此次大幅上調成品油價格從側面反映了縮短調價周期的必要性。應進一步縮短調價周期，根據國際原油價格變動及時上調和下調油價。廈門大學能源經濟研究中心主任林伯強認為，能源價格改革的關鍵點是實現透明的定價機制、透明的能源企業成本和公平有效的能源價格補貼；需要尊重定價機制，同時致力于有區別的、直接的能源補貼設計；進行有目標、