摘要：電子商務和物流作為現代流通的兩大手段，相互之間有著密切的聯系。物流作為“四流”中最為特殊和必不可少的一種，其過程的逐步完善還需要經歷一個較長的時期。在開展電子商務活動時，很多企業原有的物流能力在通過網絡交易而飛速增加的訂單面前往往顯得無能為力，利用第三方物流已經逐漸成為企業縮減資產、節省物流費用的必然選擇。本文分析了電子商務環境下第三方物流的內涵，電子商務對第三方物流的影響，以及我國第三方物流發展現狀與面臨的問題，提出了發展我國第三方物流的對策。關鍵詞：第三方物流 電子商務環境 物流運作方式 目 錄引言3一、電子商務與第三方物流31.第三方物流的內涵解析3 第三方物流3電子商務環境介紹31.電子商務對第三方物流的影響4二、電子商務環境特點分析5三、我國第三方物流企業發展現狀與面臨的問題61.我國第三方物流業現狀62.電子商務環境下第三方物流企業面臨的問題6物流企業信息系統滯后7電子商務與第三方物流企業缺乏一體化的能力7第三方物流企業與電子商務企業缺少合作精神7公共環境問題7四、電子商務環境下第三方物流企業發展對策71.加強物流商業智能82.推動物流系統仿真83.完善物流信息平臺94.發展供應鏈物流管理95.培養綜合型人才，提高服務水平9五、總結）9參考文獻9引言第三方物流(The Third Party Logistic，3PL)是指由物流勞務的供方、需方之外的第三方去完成物流服務的物流運作方式。第三方是提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務提供者。從某種意義上講，第三方物流是物流專業化的一種形式，是物流社會化的一種表現。隨著全球經濟一體化和信息技術的飛速發展，企業獲取生產資料的途徑與產品營銷的范圍日趨擴大，同時，現代企業競爭的結果使生產企業和商業企業都進入了一個微利時代，產品的成本和利潤變得非常透明。而電子商務的推廣需要一個有效的現代物流對實物提供低成本、高效率、適時、適量的轉移服務，這使現代物流在整個商務活動中占有舉足輕重的地位，物流對電子商務發展的制約瓶頸也日益突出一、電子商務與第三方物流（一）第三方物流的內涵解析1、 第三方物流第三方物流(The Third Party Logistic，3PL)是指由物流勞務的供方、需方之外的第三方去完成物流服務的物流運作方式。第三方是提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務提供者。從某種意義上講，第三方物流是物流專業化的一種形式，是物流社會化的一種表現。隨著全球經濟一體化和信息技術的飛速發展，企業獲取生產資料的途徑與產品營銷的范圍日趨擴大，同時，現代企業競爭的結果使生產企業和商業企業都進入了一個微利時代，產品的成本和利潤變得非常透明。而電子商務的推廣需要一個有效的現代物流對實物提供低成本、高效率、適時、適量的轉移服務，這使現代物流在整個商務活動中占有舉足輕重的地位，物流對電子商務發展的制約瓶頸也日益突出。2、 電子商務環境介紹電子商務是在Internet開放的網絡環境下，基于瀏覽器/服務器的應用方式，實現客戶和企業信息溝通、網上購物、電子支付的一種新型的運作方式。在電子商務環境下，幾乎所有實力企業都在因特網上建立了自己的電子商務網站。各個企業都在網站上介紹自己的企業、提供企業各種信息，展示自己的產品和服務，有的還提供電子交易手段、進行網上交易。一般的企業網站都提供了客戶服務模式為用戶登錄拜訪、信息查詢、技術支持提供服務。這些網站可以面向廣大消費者、廣大的實際企業進行業務往來、交易活動以及服務活動等。（二）電子商務對第三方物流的影響隨著社會信息化的進一步深入，電子商務的模式廣泛運用于各個企業之間，對于第三物流的發展，起了巨大的推動作用 ，也提出了新的要求。應該分為兩部分來說。電子商務為物流開辟了一個新的市場。電子商務出現以前，除了企業對企業的銷售活動外，一般都需要進行大批量的運輸儲存等物流活動，廣大零售業基本上都是面對面銷售和貨物自提，絕大部分商品都不需要通過物流公司送貨。在實現電子商務以后，在網上做生意，必然要求在網下搞配送。否則，網上的電子交易就不可能最后完成。這就把大量零售貿易也納入了物流市場，大大增加了物流需求量，為物流業的發展提供了一個更為廣闊的舞臺。在電子商務環境條件下，物流呈現外包化趨勢 。電子商務發展的歷史過程，實際上也是物流外包不斷發展的過程。電子商務環境下，各個企業的物流量仍然存在，并且更加擴大化。但是由于市場競爭的激烈，企業不能個個都自辦物流，而是要把非核心的物流業務外包。 隨著物流外包的發展，促進了第三方物流成長。它集成各電子商務經營者的外包物流，進行規模化、集約化的運作，不斷發展壯大。可見第三方物流由于電子商務的發展，大量電子交易的出現，需求的市場越來越大。第三方物流企業運用電子商務來說，比發展本身的物流系統具有更大的優勢，能夠在市場競爭中獲得更多的競爭優勢，因此電子商務環境下，第三方物流企業必將有更大的發展，但商品的供應狀況及發展態勢；它能將收集的信息數據庫化和代碼化以及數字化；它能保證物流信息傳遞標準化和適時化。這就要求物流企業擁有全球定位系統、電子定貨系統、地理信息系統等，并能熟練的運用條形碼技術、電子資料交換技術、互聯網技術等等。電子商務的交易方式，使商流的時空大大縮短，進而要求物流時空也大大縮短。這就對商品流通的范圍（空間）和速度（時間）提出極限挑戰。從而對商品在較大范圍內實現快捷，準確、及時、低成本的流通能力不斷提出新的要求，不斷挑戰極限，不斷追求高效。電子商務給第三方物流企業提供了新的技術。現代電子信息技術的高速發展，在對物流管理領域全面、全方位地滲透、進一步發揮物流運作的潛力的同時，也為第三方物流提供了較高的技術保證與信息溝通的保證。電子商務環境下第三方物流企業業務模式分析所謂業務模式，就是指企業業務處理的模式。第三方物流企業的業務處理模式，主要包括從客戶企業承接物流業務合同，根據合同完成指定的物流業務，并且獲得業務收入。具體的物流業務活動，包括獲取業務訂單，組織物資的進貨、入庫、儲存保管、出庫、運輸配送、資金結算等。在電子商務環境下，這些內容應當充分利用電子商務環境的特點和優勢，進行科學的組織和策劃。企業在電子商務環境下進行運作的目的，就是要充分利用電子商務環境的特點，充分利用網絡資源，擴大市場、擴大經營規模、提高工作效率、提高自己的核心競爭力，從而達到提高經濟效益的目的。Internet與VAN網的發展與廣泛應用以及現代信息技術如及時制(JIT)、自動化控制系統（ACS）、EDI、智能運輸系統（ITS）等的應用，為第三方物流企業實現整體供應鏈物流方面的透明化管理提供了強有力的技術保障基礎，并使第三方物流主體能夠通過公共網實現雙向溝通與查詢實時信息，實現物流管理的信息化、自動化、智能化、柔性化，大大加快物流速度，創造競爭的時間優勢和空間優勢。 第三方物流企業與電子商務主體構建的結盟，不僅發揮本身在物流管理方面的專業知識，合理高效地參與企業的管理流程，保證貨暢其流，實現經營成本的節約，通過綜合物流服務在內的一體化經營提供給客戶更多的讓渡利益，借助于電子商務主體贏得市場優勢。第三方物流企業，通過電子商務主體能夠在訂單處理、庫存控制、倉儲運輸分銷等日常經營活動上，提高物流管理的效率以及供應鏈成員企業之間的溝通，增加商品從廠家直至最終客戶整條通道的可見度，保證貨暢其流的實現。 電子商務通過將營銷組合客戶、成本、方便和溝通策略及其它策略與第三方物流有機組合，提供多功能、全方位的物流服務，較好地實現了企業對客戶服務的承諾低成本與高水準的價值優勢。 電子商務主體與第三方物流企業建立結盟，做到整個供應鏈的聯動，達到在適當的時間、適當的地點按適當的狀態與包裝提供給適當的客戶適當的商品（物流的5R標準），實現交易成本的節約，并有效地實現顧客服務的承諾，從而營造出針對網上顧客的服務價值吸引優勢。 從另一方面來看，電子商務主體與第三方物流企業的聯盟也符合雙方所謀求的共同利益各自業務的拓展與經營的持續，將產生強有力的凝聚力，使得基于供應鏈管理形成的戰略合作伙伴關系更為緊密，有利于增加各自的活力、靈活性并謀略彼此之間價值鏈的超值連接，創造競爭的整體優勢。二、電子商務環境特點分析電子商務環境，首先是一個高度發達的信息技術環境。建立在Internet和Intranet基礎上的計算機網絡以及基于電話通訊、光纖通訊、寬帶通訊等的通訊基礎設施，為人們提供了一個快速通暢的信息通訊環境。人們利用電子郵件等各種網上信息傳輸方式，可以快速進行信息溝通、文檔傳輸等數據傳輸、處理和保存，不但大大提高了工作效率，而且也大大降低了運行成本，是的以前用人工處理所辦不到的事情，現在可以很容易地就能夠辦到。 電子商務環境也是一個相對自由寬松的社會環境。在網下的現實社會，企業和個人都被分成了各個不同的國家、省市、地區以及各個行業部門、等級層次，這些條條塊塊和層次的分割和限制，給我們的業務造成了不少的約束。人們辦事為了滿足這些重重的約束條件需要花費大量的時間、成本和精力，有些事情還簡直辦不成。但是在網上社會，可以說是一個無界的環境，地區、行業和層次的約束條件相對來說要少得多。網上各個企業的網站都是平等的，毫無地區、行業和層次的限制，只要你不違反法律，你就可以比較自由地開展各種業務活動。現在各國政府也在網上實行了比較寬松自由的政策。所以網上的業務運作應當比網下的現實社會的業務運作要方便的多、效率高得多。電子商務環境，因為是一個無界的環境，所以無論多么遙遠的客戶或者供應商，無論它是哪一個國家、哪一個地區、哪一個行業、哪一個層次，也無論雙方認識不認識、有沒有直接關系，都可以通過互聯網進行緊密接觸。所有這些客戶就形成了企業的客戶市場。所有這些供應商就形成了供應商市場。所以企業和它的客戶市場和供應商市場，都可以毫無障礙地直接接觸。從這個意義上說，網上社會環境是一個純粹基于需求關系環境，而網下現實環境則是一個基于需求加關系的環境。在網下辦事，除了需求關系，還非常講究復雜的社會關系，包括地區關系、行業關系、上下級關系，尊卑關系、里外關系等，只有把所有這些里里外外、上上下下的關系疏通了，才能夠辦成事。而網上辦事則單純多了，企業和客戶是一種純粹的需求供應關系。需要辦什么事就辦什么事，不需要為打點關系操心，辦事的公正性、客觀性非常明顯，效率高。 電子商務環境，一般依托電子商務網站進行工作，各個企業都建立起自己的電子商務網站，他們共同構成了一個網上社會。 一般的電子商務網站，功能都比較齊全完備。例如都有：企業介紹和宣傳，包括企業各個部門、甚至一些典型的個人資料介紹，企業的發展戰略、服務宗旨承諾等；企業服務和產品介紹、宣傳、展示和廣告；企業的業務范圍、流程；客戶關系窗口；銷售窗口；采購窗口；企業管理窗口；電子支付窗口；友情鏈接窗口等。只要賦予一定的權限，就可以進入其中任意的窗口，處理自己需要處理的業務。任何人坐在一臺計算機上，按按鼠標，就可以方便快捷地辦理相關的各項業務。在電子商務環境下，由于網上社會有一個遙遠而又很近的客戶市場和供應商市場，所以企業利用自己的電子商務網站，可以很方便地聯系客戶，客戶也可以很方便地登錄網站，聯系企業。企業和客戶能夠很方便迅速地進行信息交流溝通，加強業務往來，提高工作效率。企業可以利用電子商務網站，收集客戶信息，建立客戶檔案，進行客戶管理。企業利用自己的網站，除了加強客戶溝通之外，還可以方便迅速地與供應商的聯系。一旦需要訂貨，尋找資源，很快可以在網上找到響應的供應商，并且在網上進行業務洽談，很快就可以達成合作意向，開展合作行動。企業同樣可以利用電子商務網站，收集各個供應商的信息，進行供應商管理和供應鏈管理。 在電子商務環境下，客觀上為企業創造了二個工作環境，一個網上工作環境，一個在網下工作環境。這二個工作環境的關系，網下是基礎，網上是網下環境的擴充和延伸。企業就像長了翅膀，可以更好地發揮自己的能力，更好地提高效率、更多地降低成本，可以獲得更大的市場。聰明地企業家，都會巧妙地利用這二個工作環境，把它們巧妙地結合起來，發揮各自的特長，獲得企業的最大效益。三、我國第三方物流企業發展現狀與面臨的問題（一）我國第三方物流業現狀近年來，我國的第三方物流得到了長足發展。第三方物流企業主要是一些原來的國家大型倉儲運輸企業和中外合資獨資企業。如中國儲運總公司、中外運公司、大通、敦豪、天地快運、EMS、寶隆洋行等。已在深滬股幣上市的有26家物流企業，募集資金總額約為55億元。這些企業涵蓋了港口、倉儲、管道運輸、水運、鐵路運輸、汽車運輸、客運等物流業的各個領域。目前我國已建成由鐵路、公路、水路、航空和管道5種運輸方式組成的綜合運輸體系。2008年，中國社會物流總額達到89.9萬億元，同比增長19.5，仍然保持了較快增長態勢，為社會經濟發展提供了基礎保障。大力發展以第三方物流業為特征的現代物流服務既是推動我國經濟質量升級的一條重要渠道，也是我國傳統運輸物流企業轉型的必然要求。自第三方物流伴隨現代物流理念傳入我國以來，已經有了長足發展，并呈現出較為明顯的特征。在全球經濟一體化影響下，中國正在成為第三方物流發展最迅速的國家之一。我國第三方物流處于發展初期，而且呈地域性集中分布，未來市場潛力很大。推動中國第三方物流發展的主要因素，首先在于跨國企業正在將更多的業務轉向中國，并通過外包他們廣泛的物流功能來降低供應鏈成本；其次是中國公司面臨著降低成本而增加了物流外包的需求；最后是政府的激勵措施也是刺激中國第三方物流市場迅速發展的重要因素。（二）電子商務環境下第三方物流企業面臨的問題1、 物流企業信息系統滯后電子商務企業的目標是能讓客戶足不出戶就能方便快捷的收到商品，而要實現這一目標，就要求第三方物流企業要有一個高水平的物流信息系統，才能保證它的高運作效率和客戶服務水平。但現在，我國卻只有少數的第三方物流企業擁有較完備的物流信息系統，這就導致了第三方物流企業的運作效率低下和客戶服務的低水平。由于我國軟件產業發展時間較短，公司規模偏小，經驗積累不夠，目前國內一些軟件廠商提供的軟件功能尚不夠完備，系統間集成能力較差，產品開發工程化的能力較弱，對企業的適應性尚待提高。剛性強，變通性差，費用高，同時服務人手少且流動性大，使售后服務不夠及時，不能滿足企業個性化需要。在這種情形下，即使電子商務企業擁有先進的信息系統可以加快訂單的處理，也很難讓電子商務企業獲得競爭優勢。2、 電子商務與第三方物流企業缺乏一體化的能力電子商務企業需要能為他解決一切物流問題的第三方物流，這樣才能發揮自己核心專長，專注于信息流與商流的處理。但我國的大多數第三方物流企業功能單一，或是倉儲，或是運輸，或是配送，能夠為客戶提供高附加值的就更少。電子商務企業不得不分別找多個功能不同的第三方物流企業，如中國郵政、鐵路部門、民航等，這樣就必須把一部分精力放在協調物流上面，這不僅會浪費時間，而且會引起企業物流成本的上升。3、 第三方物流企業與電子商務企業缺少合作精神在第三方物流企業與電子商務企業的合作中，經常會出現分歧與矛盾，尤其是在利益分配與風險承擔方面，導致雙方互不信任。這是第三方物流企業與電子商務企業不能順利協同發展的主要的原因之一。我國雖然對第三方物流的概念引入的時間不長，但我們可以通過努力，從而來更好的發展自己的物流體系。4、 公共環境問題第一，缺乏統一的公共平臺。大多數企業都各自為政，沒有統一的提供基礎信息和技術服務的公共平臺，滿足不了市場的需求，尤其是中小企業物流信息化的需求。第二，缺乏統一的標準。在信息化過程中由于標準不統一，系統不能互聯互通，影響了公共物流信息和技術服務平臺的發展，反過來又影響了各信息系統的使用價值。四、電子商務環境下第三方物流企業發展對策電子商務是商業實體利用網絡和電子信息技術進行各項商業貿易活動。它通過互聯網來傳播信息，實現客戶與企業之間信息的溝通，從而提高貿易效率。對于電子商務中的信息流、商流和資金流的處理，通過互聯網可以順利地實現。但是物流則不同，物流是指物流實體的流通,正是物流自身的特點決定了它不可能像信息流、商流和資金流那樣依靠互聯網來解決。要發展電子商務，首先要提高物流水平。物流是電子商務的組成部分，也是電子商務順利開展的重要保證，物流水平的高低直接影響電子商務實現程度的高低。物流信息化發展的方向應當是通過信息技術的使用，有效形成生產商、第三方物流和需求方的有機的供應鏈關系，從而降低整個商務活動的物流成本和交易成本，并最終使產品的設計生產更好地滿足各方面的要求。基于此，針對我國目前第三方物流信息化發展中存在的問題，未來電子商務下第三方物流戰略是：以客戶需求為導向，以供應鏈信息化管理為重點，以數據交換平臺為支撐，帶動企業管理信息化，物流運作信息化，大力發展以B2B為主的電子商務，全面提升第三方物流信息化整體水平。要建立企業內部網、開發企業管理信息系統、建立網站，這么一小步的工作，可能會被某些企業看成是一大步，因為算起來，它也要花費幾十萬到幾百萬的資金，特別是對于一些小企業、或者那些沒有長遠眼光的大企業來說，要下這么大一個決心，確有點不容易。有的物流配送中心的老總們坦言，有這么一大筆錢，我還不如去蓋一個倉庫、購置一些車輛、擴大我的業務、直接增加營業收入來得快。但是問題在于，添置這些固定資產，是否真有市場呢？是否能夠保證能夠利用起來？能否保證不閑置？是否有后勁？原來計劃經濟時期的一些老的儲運企業，曾經建了那么多的倉庫、那么多地物流基礎設施，好多到現在都沒有充分利用起來，所以關鍵還是在于開發市場，只有開發了市場，增加了客戶，企業才有后勁。而開發信息技術，就是開發市場的必要手段，是積聚企業后勁的必要手段。大家知道，有名的物流企業寶供公司，真正的大發展，就是從開發了企業管理信息系統以后才開始的。深圳海福公司也是因為開發了管理信息系統以后才大大擴大了市場、擴大了業務、增強了后勁的。（一） 加強物流商業智能物流商業智能的優勢是在將第三方物流現有的數據轉化為可操作的知識，通過整合歷史信息數據，從多個角度和層面對數據展開深層次的分析、處理，為決策者提供相應的決策依據,提高決策效率和水平。因此，無論運輸管理、倉儲管理、增強供應鏈可見性、供需預測還是在衡量公司關鍵運營指標等方面，物流商業智能都大有可為。從建立物流商業智能系統的技術角度來看，所需要的技術主要有：數據倉庫技術。物流商業智能系統的核心是解決物流應用問題,通過把數據處理技術與商務規則相結合以提高物流企業的利潤，減少物流運作風險。數據挖掘技術。通常采用機器自動識別的方式,通過應用分類模型、關聯模型、順序模型以及聚簇模型等模型從大量的數據中發現隱藏的規律或關系。聯機分析處理。主要通過多位的方式對數據進行分析、查詢和報表處理。針對用戶當前及歷史數據進行分析、輔助領導決策。（二）推動物流系統仿真系統仿真技術作為系統分析、優化的有效工具已廣泛應用于各類復雜物流系統的規劃設計、系統優化、方案比較、流程運作控制等領域。在現代物流行業，國外許多的物流配送中心設計、自動化倉儲系統和物料搬運系統等工程設計中也都開始應用仿真技術作為有效實用的輔助設計手段。第三方物流要大力發展物流系統仿真技術，建立并運行模型來進行多方案，量化比較，從而找到技術性和經濟性的最佳結合點，這在復雜物流系統設計中具有較強的實用價值。另外，對于物流實驗室的仿真研究可以模擬物流系統運作的全過程，不僅可以用于與高校合作科研，也可以使公司內部管理人員和員工更加了解物流企業的運營規律。（三）完善物流信息平臺通過物流信息平臺的建設，第三方物流不僅可以整合各物流信息系統的信息資源，完成各系統之間的數據交換,實現信息共享。還可以整合社會物流資源，加強物流企業與上下游企業之間的合作，提供相關物流服務。另外，物流信息平臺的建設，可以為電子商務提供很好的物流服務，從而促進電子商務的發展，并形成一個與電子商務系統高度集成的統一平臺。物流信息平臺主要目的是實現下面的功能,如右表所示。（四）發展供應鏈物流管理隨著SCM、CRM、EAI管理理論的發展和成熟，可以引用先進的集成供應鏈管理思想，將公司的信息系統和供應鏈中商業伙伴的信息系統在Internet/Intranet/Extranet的基礎上集成在一起，形成整個供應鏈B2B甚至“協同商務”的新的商業模式，供應鏈中的每個成員都能夠依據基于整個供應鏈的正確信息來協同各自的物流運作。從而實現精確、實時、動態的綠色物流，達到物流運作業務全面信息化。（五）培養綜合型人才，提高服務水準。加強物流管理人員物流業務知識培訓，提高物流管理運作水平是發展我國現代物流的重要工作內容。今后，物流