SAP-ERP TM運輸管理模塊詳解文檔信息作者：董晨歡郵箱：日期：2017/12/20版本：V1.0目錄簡介1一、后臺配置21、維護并確定裝運路徑和階段21.1 定義裝運路徑和階段2事務代碼及配置路徑：2配置路徑截圖：2配置點詳解：31.2 定義運輸區域7事務代碼及配置路徑：7配置路徑截圖：7配置點詳解：81.3 給運輸區域分配國家和裝運點9事務代碼及配置路徑：9配置路徑截圖：9配置點詳解：101.4 定義運輸組11事務代碼及配置路徑：11配置路徑截圖：11配置點詳解：121.5 定義重量組及其細節13事務代碼及配置路徑：13配置路徑截圖：13配置點詳解：141.6 定義路徑確定16事務代碼及配置路徑：16配置路徑截圖：16配置點詳解：171.7 定義交貨單路徑變更控制規則19事務代碼及配置路徑：19配置路徑截圖：19配置點詳解：201.8 定義路徑變更中允許的關系表21事務代碼及配置路徑：21配置路徑截圖：21配置點詳解：222、激活運輸功能23事務代碼及配置路徑：23配置路徑截圖：23配置點詳解：243、定義運輸方式和發運類型263.1定義運輸方式26事務代碼及配置路徑：26配置路徑截圖：26配置點詳解：263.2定義發運類型28事務代碼及配置路徑：28配置路徑截圖：28配置點詳解：294、定義裝運類型30事務代碼及配置路徑：30配置路徑截圖：30配置點詳解：315、定義發運成本類型及項目類別33事務代碼及配置路徑：33配置路徑截圖：33配置點詳解：336、分配發運成本類型到裝運類型37事務代碼及配置路徑：37配置路徑截圖：37配置點詳解：377、裝運成本的定價類型39事務代碼及配置路徑：39配置路徑截圖：39配置點詳解：398、裝運成本的定價過程（附運輸計劃點簡介）41事務代碼及配置路徑：41配置路徑截圖：41配置點詳解429、定義采購數據結算46事務代碼及配置路徑：46配置路徑截圖：46配置點詳解：4610、定義采購訂單的賬戶分配類別47事務代碼及配置路徑：47配置路徑截圖：47配置點詳解：4711、維護結算中的總賬科目49事務代碼及配置路徑：49配置路徑截圖：49配置點詳解：5012、維護科目成本要素的缺省值51事務代碼及配置路徑：51配置路徑截圖：51配置點詳解：51二、前臺操作5313、定義銷售標識53事務代碼及路徑：53路徑截圖：53操作詳解：5414、維護條件記錄57事務代碼及路徑：57路徑截圖：57操作詳解：5715、物料主數據維護60事務代碼及路徑：60路徑截圖：60操作詳解：6116、創建銷售訂單62事務代碼及路徑：62路徑截圖：62操作詳解：6317、創建交貨單64事務代碼及路徑：64路徑截圖：64操作詳解：6418、創建運輸單66事務代碼及路徑：66路徑截圖：66操作詳解：6719、創建裝運成本69事務代碼及路徑：69路徑截圖：69操作詳解：7020、查看服務采購訂單74事務代碼及路徑：74路徑截圖：74操作詳解：74附錄：運輸交貨計劃排程介紹76SAP-ERP TM運輸管理 79簡介SAP中的運輸功能（即TM模塊，屬于SD的子模塊）是后勤執行的一部分，用于自動計算交貨成本。也就是說，SAP可以讓系統自動對銷售發貨的商品計算運費，對于運費占這個成本很大比重的銷售模式，可以使用該功能。運輸功能相對于SD其他模塊，相對比較獨立的，應用面不是很廣。其主要內容包括兩個部分，創建運輸單和計算交貨成本。交貨成本與定價相似，都用到了條件技術，因此其涉及到的具體內容還是比較復雜的。下面就介紹一下相關的配置和操作流程。一、后臺配置1、維護并確定裝運路徑和階段1.1 定義裝運路徑和階段事務代碼及配置路徑：TCODE: 0VTC路徑：IMG 后勤執行 運輸 基本發運功能 路徑 定義路線 定義路徑和階段。詳見圖1-1。配置路徑截圖：圖1-1 定義路徑和階段-配置路徑截圖配置點詳解：圖1-2 定義路徑和階段-路徑配置內容截圖現對圖1-2中的路徑部分配置字段做解釋。工藝路線ID：對于配置路徑的附加字段標識，可根據實際情況賦值。服務代理：這里輸入第三方的物流公司，用于我方和物流公司的結算；在結算裝運憑證成本的時候，會在系統中產生對應的PO。運輸方式：這個參數沒什么控制作用，只是作為分類；裝運類型（翻譯有誤，是發運類型）：這個可以決定裝運成本的定價過程，但是這里一般不輸入數據，在裝運類型中定義好了，具體在后面介紹。距離：這個可以作為計算運費的一個條件，比如多少公里之內是什么價格，超過這個距離是什么價格。Ship Type Pre ILEG：裝運路徑的初始階段裝運類型。Ship Type Sub ILEG：裝運路徑的后續階段裝運類型。批準運輸：勾選上，就激活了運輸功能。工廠日歷：計算天數的日歷。在途時間：在該路徑運輸所需天數。旅行時間：在該路徑運輸所需的時長。運輸提前期：在該路徑運輸所需提前天數。在途客戶時間抬：在該路徑運輸所需提前時長。允許的總重量：在本路徑運輸重量限額。考慮途徑國家表格：對于危險品運輸，需要考慮中轉國的信息。如果對于帶有工藝路線階段的路徑也需要考慮中轉國表，則設置標識。運輸路線是運輸功能的基礎，也是計算裝運成本的基礎；如要要使用運輸功能，就必須詳細定義運輸路線中的參數；如果不使用運輸功能，那運輸路線只是作為輸出打印，用于第三方的發貨使用。 圖1-3 定義路徑和階段-工藝路線階段配置內容截圖1圖1-4 定義路徑和階段-工藝路線階段配置內容截圖2現對圖1-3中的工藝路線階段部分配置字段做解釋。出發點：工藝路線階段的出發點。目的地地點：工藝路線階段的終點。段指示符：工藝路線階段的段類型。依次為基本段，主要段，后續段，直接斷，退貨段。其中基本段和后續段必須依賴于主要段存在裝運步驟類別：作為路線段的分類。適當的裝運成本：勾選即表示該路線階段與裝運成本相關。特別工藝：特殊處理的標識符，可自定義。過程：確定成本的條件定價過程。總計持續時間：在該路徑階段裝運所需天數。旅行時間：在該路徑階段裝運所需時長。工作時間：考慮一天的裝運工作時長。工廠日歷：考慮對應工廠日歷下的工作日與休息日。圖1-5 定義路徑和階段-運輸連接點配置內容截圖1圖1-6 定義路徑和階段-運輸連接點配置內容截圖2現對圖1-5中的運輸連接點部分配置字段做解釋。特殊屬性內字段：確定運輸點的屬性。海關辦公室：指定該運輸點的海關辦公室。海關辦事處描述：對海關辦公室做描述。停留長度：運輸時在該運輸點的停留天數。工廠日歷：維護工作工廠日歷。其他三個頁簽的字段分別定義關聯的客戶（注：運輸點C關聯客戶ER-FRA-105），裝運點等信息（注：運輸點A關聯裝運點8888），不做詳細解釋。1.2 定義運輸區域事務代碼及配置路徑：TCODE: SPRO路徑：IMG 后勤執行 運輸 基本發運功能 路徑 路徑確定 定義運輸區域。詳見圖1-7。配置路徑截圖：圖1-7 定義運輸區域的配置路徑配置點詳解：圖1-8 定義運輸區域的配置點如圖1-8，這里運輸區域只是一個代碼和名稱，定義運輸區域后，需要分配給裝載點（1.3節介紹）和客戶（需要在客戶主數據街道地址處維護，見圖1-9）。圖1-9 定義客戶的運輸區域1.3 給運輸區域分配國家和裝運點事務代碼及配置路徑：TCODE: SPRO路徑：IMG 后勤執行 運輸 基本發運功能 路徑 路徑確定 維護裝運點的國家和運輸區域。詳見圖1-10。配置路徑截圖：圖1-10 分配運輸區域的配置路徑配置點詳解：圖1-11 分配運輸區域的配置點如圖1-11，即把運輸區域“0000000001”分配給了裝運點8888和國家CN。1.4 定義運輸組事務代碼及配置路徑：TCODE: SPRO路徑：IMG 后勤執行 運輸 基本發運功能 路徑 路徑確定 維護裝運點的國家和運輸區域。詳見圖1-12。配置路徑截圖：圖1-12 定義運輸組的配置路徑配置點詳解：圖1-13 定義運輸組的配置點這里也是定義一個代碼和名稱，定義完成后，需要分配給物料主數據的“銷售：一般/工廠”視圖，詳見圖1-14。圖1-14維護物料主數據運輸組1.5 定義重量組及其細節事務代碼及配置路徑：TCODE: SPRO路徑：IMG 后勤執行 運輸 基本發運功能 路徑 路徑確定 定義重量組。詳見圖1-15。配置路徑截圖：圖1-15 定義重量組及重量組細節的配置路徑配置點詳解：圖1-16 定義重量組的配置點圖1-17 定義重量組細節的配置點如果要按重量組來確認路線，那需要先定義好重量組；可以按重量組確定運輸路線，但是該確定規則只能在交貨中執行，在訂單中無法執行。如圖1-16和1-17分別是定義重量組和重量組細節的配置點。下面介紹相應的字段含義。總重量：對應銷售訂單中所有行項目的毛重累計；系統把物料主數據中的毛重乘以訂單數量，計算出每個行項目的重量，然后累計所有行項目毛重。單位：輸入一個重量單位。權：這個沒什么含義，就是輸入一個數字，如果計量單位是一樣的，比如都是KG，那一定要這里輸入不同的數字。重量組：輸入上面定義的重量組，系統在交貨時會檢查，所有行項目的累計毛重量，然后找到對應的重量組，再按重量組確定路徑。1.6 定義路徑確定事務代碼及配置路徑：TCODE: SPRO路徑：IMG 后勤執行 運輸 基本發運功能 路徑 路徑確定 維護路線確定。詳見圖1-18。配置路徑截圖：圖1-18 定義路徑確定規則的配置路徑配置點詳解：圖1-19 定義路徑確定規則的配置點圖1-20 定義客戶主數據裝運條件如圖1-18，路徑的確定有紅框中的兩種方式。,一種是：出發國家+出發地運輸區域（裝運點確定）+客戶國家+客戶運輸區域（客戶主數據確定）+裝運條件（客戶主數據銷售視圖-裝運部分確定如圖1-20，當然也可以訂單類型設置VOV8中定義，訂單類型中的運輸條件優先級更高）+運輸組（物料主數據“銷售：一般/工廠”視圖維護）另一種是：出發國家+出發地運輸區域+客戶國家+客戶運輸區域+運輸條件+運輸組+重量組（通過重量細節中的交貨單總重量來確定重量組）前一種是在訂單中使用，后一種是在交貨中使用。如果是在訂單中確定路徑，選擇出發和目的地運輸區域，如圖1-21。圖1-21 無重量組的路徑確定規則（訂單）如果要在交貨中按重量組確定路徑，選擇出發和目的地運輸區域，如圖1-22。圖1-22 有重量組的路徑確定規則（交貨）1.7 定義交貨單路徑變更控制規則事務代碼及配置路徑：TCODE: SPRO路徑：IMG 后勤執行 運輸 基本發運功能 路徑 路徑確定 通過交貨類型定義新路線確定。詳見圖1-23。配置路徑截圖：圖1-23 定義交貨單路徑變更控制規則的配置路徑配置點詳解：圖1-24 定義交貨單路徑變更控制規則的配置點針對交貨類型，確定是否要在交貨過程中，重新確定路徑；有3個選項：選項名稱空沒有新途徑確定A無檢查的新途徑確定B有檢查的新途徑確定主要介紹一下A和B的區別，在交貨過程中需要重新確定路徑，如果對確定路徑要做手工修改時，系統會檢查表TROAL中，是否有對應的實際路徑；注意，只有手工修改路徑時才有區別，對于自動確定路徑不做手工修改，是沒區別的。1.8 定義路徑變更中允許的關系表事務代碼及配置路徑：TCODE: SPRO路徑：IMG 后勤執行 運輸 基本發運功能 路徑 路徑確定 通過已處理路徑定義所認可的實際路徑。詳見圖1-25。配置路徑截圖：圖1-25定義交貨單路徑變更關系的配置路徑配置點詳解：圖1-26定義交貨單路徑變更關系的配置點如果上面1.7節的路徑變更控制中輸入了選項B，那需要在這里維護實際路徑，也就是表TROAL中維護值。PrRoute：這個是計劃路徑，也就是訂單中的路徑。Act.Rte：這個是交貨中的實際路徑，系統就是按照計劃路徑，查找到有對應的實際路徑；如果手工修改的路徑，在上圖列表中，無對應的路徑，系統會報錯；這是為了控制在交貨過程中，員工隨意修改交貨路徑。2、激活運輸功能事務代碼及配置路徑：TCODE: SPRO路徑：IMG 后勤執行 運輸 裝運 維護相關運輸。詳見圖2-1，圖2-2。配置路徑截圖：圖2-1 激活運輸功能-配置路徑截圖1圖2-2 激活運輸功能-配置路徑截圖2配置點詳解：雙擊圖2-2中的維護交貨類型的運輸相關性，進入到如圖2-3的界面。批準運輸勾選框如果打鉤，則表示為該交貨單類型激活運輸。該界面可通過TCODE：OVTR直接進入。圖2-3激活交貨單運輸功能配置雙擊圖2-2中的維護交貨項目類型的運輸相關性，進入到如圖2-4的界面。運輸相關勾選框如果打鉤，則表示為該交貨單類型激活運輸。該界面可通過TCODE：OVTL直接進入。圖2-4激活交貨項目運輸功能配置雙擊圖2-2中的維護路徑的運輸相關性，進入到如圖2-5的界面。運輸相關勾選框如果打鉤，則表示為該交貨單類型激活運輸。圖2-5激活裝運路徑運輸功能配置3、定義運輸方式和發運類型3.1定義運輸方式事務代碼及配置路徑：TCODE: SPRO路徑：IMG 后勤執行 運輸 基本發運功能 路徑 定義路線 定義傳輸模式。詳見圖3-1。配置路徑截圖：圖3-1定義運輸方式配置路徑配置點詳解：圖3-2定義運輸方式配置點如圖3-2中即為定義運輸方式的界面，左側一欄為運輸方式，右側一欄為需要分配的運輸種類模式。3.2定義發運類型事務代碼及配置路徑：TCODE: SPRO路徑：IMG 后勤執行 運輸 基本發運功能 路徑 定義路線 定義發運類型。詳見圖3-3。配置路徑截圖：圖3-3定義發運類型配置路徑配置點詳解：圖3-4定義發運類型配置點如圖3-4中即為定義發運類型的界面，最左側一欄為發運類型，中間一欄為運輸方式，最右邊一欄為發運類型過程組。發運類型過程組主要用于決定裝運成本定價過程的。 4、定義裝運類型事務代碼及配置路徑：TCODE: SPRO路徑：IMG 后勤執行 運輸 裝運 定義裝運類型。詳見圖4-1。配置路徑截圖：圖4-1定義裝運類型配置路徑配置點詳解：圖4-2定義裝運類型配置點1圖4-3定義裝運類型配置點2如圖4-2、圖4-3，即為定義裝運類型的界面。相關字段解釋如下。憑證類別：默認值8，表示裝運憑證。NR內部分配：裝運憑證內部編號的號碼段。外部范圍號：裝運憑證外部編號的號碼段。屏幕序列組：系統預定義，用于確定裝運憑證屏幕。可用參數見T185（限定程序名：SAPMV56A）。運輸完成類型：1-已裝載的境外裝運，表示對客戶進行外向交貨的運輸；2-已裝載的境內裝運，表示對供應商進行內向交貨運輸；3-清空境外裝運，無貨物的對外運輸；4-清空境內裝運，無貨物的對內運輸。裝運類型：即上面定義的發運類型，也可在路徑中維護，但是在此處維護的發運類型優先級更高。其他字段：待完善。復制路線：選擇7表示，會把交貨單中的路徑或者服務代理復制到運輸單中。其他字段：待完善。5、定義發運成本類型及項目類別事務代碼及配置路徑：TCODE: T_56路徑：IMG 后勤執行 運輸 裝運成本 裝運成本憑證 發運成本類型和項目類別。詳見圖5-1。配置路徑截圖：圖5-1定義裝運成本類型及項目類別的配置路徑配置點詳解：圖5-2定義裝運成本類型的配置點如圖5-2為裝運成本類型的定義，其限定了只有裝運完成之后，才能結算生成裝運成本憑證。圖5-3分配項目類別給裝運成本類型的配置點如圖5-3為給裝運成本類型分配項目類別。其中相關字段解釋如下：自動提議：表示是否設置自動創建裝運憑證成本項目。評估類型：這個是決定PO中的總賬科目。自動處理率：確定對該成本項目的自動處理狀態，是創建成本項，計算出成本項的值，確定成本科目，還是最終直接過賬的成本科目。多次使用：決定改項目類別能否以多行顯示，正常情況下都只顯示一行計算。如果需要手工對項目類別新增一行做調整，可以勾選。圖5-4定義成本項目類別的配置點如圖5-4為定義成本項目類別的配置點，下面做詳細解釋。定價日期：確定裝運成本憑證的定價日期。合作伙伴：因為是裝運成本統計，所以設置供應商的合作伙伴功能為CR：貨運代理。條件確定組：用于裝運成本的定價過程確定方式。成本分配：應該是成本分攤。在裝運成本中，CO模塊中的分攤級別有3個選項，如下表5-1。表5-1 成本分攤控制字段解釋選項名稱備注A裝運成本條目分攤到交貨憑證中，重新建一個條目B交貨交貨憑證分攤C交貨項目交貨憑證+行項目分攤如選A，在交貨成本分攤規則中如下圖5-5。圖5-5成本分攤規則A如選B，在交貨成本分攤規則中如下圖5-6。圖5-6成本分攤規則B如選C，在交貨成本分攤規則中如下圖5-7。圖5-7成本分攤規則C正常情況下，系統默認分攤到交貨或者交貨行項目的規則是按重量來計算。注意：如果是選項A，那在CO源中一定是總賬科目。科目分配類別：交貨成本分配到哪個成本對象類別，正常就選K好了，默認物流部門的成本中心。結算日期：定義結算日期的確定規則。CO源：結算到那個CO對象中，總賬或者銷售訂單，一般物流公司都是單獨結算的，直接到總賬科目的物流費用就好了。處理相關：裝運成本是否與物流供應商的結算相關，正常就選X（結算到總賬科目），如果需要結算到交貨單則選擇A。生成PO：是否要生成PO，有4個選項，如下表5-2。表5-1 生成PO控制字段解釋選項備注POA只要是一天做的運單，裝運成本都生成在一個PO中；B只要是一周做的運單，裝運成本都生成在一個PO中；C只要是一月做的運單，裝運成本都生成在一個PO中；6、分配發運成本類型到裝運類型事務代碼及配置路徑：TCODE: T_57路徑：IMG 后勤執行 運輸 裝運成本 裝運成本憑證 發運成本類型的發運成本相關值和缺省值。詳見圖6-1。配置路徑截圖：圖6-1 分配發運成本類型到裝運類型的配置路徑配置點詳解：圖6-2 定義裝運類型的成本控制屬性如圖6-2，定義裝運類型的成本屬性。類型就是上面定義的裝運類型，用事務碼0VTK定義的；后面幾個勾是系統建議在哪個階段產生裝運成本。圖6-3 給裝運類型分配裝運成本類型如圖6-3，左邊的是裝運類型，OVTK定義的，右邊是裝運成本類型，上面剛定義的。 7、裝運成本的定價類型事務代碼及配置路徑：TCODE: SPRO路徑：IMG 后勤執行 運輸 裝運成本 定價 定價控制 定義條件類型。詳見圖7-1。配置路徑截圖：圖7-1 定義裝運成本的定價類型的配置路徑配置點詳解：圖7-2 定義裝運成本的定價類型FGE0，這個條件類型是根據毛重量計算運費；注意計算類型為多重層次，可以在圖7-2中，點擊“條件類型的等級”按鈕維護層次等級；圖7-3 定義條件類型的等級如圖7-3就是定義條件類型等級的界面，以下是相關字段的解釋。參考：就是參考等級的類型，這里FGE0配置的就是多重層次，按毛重量、距離計算運費。銷售標識：用事務碼VS01定義，用于設定如何計算運費，下面再介紹。8、裝運成本的定價過程（附運輸計劃點簡介）事務代碼及配置路徑：TCODE: SPRO路徑：IMG 后勤執行 運輸 裝運成本 定價 定價控制 定義并分配定價過程。詳見圖8-1。配置路徑截圖：圖8-1 定義裝運成本的定價過程的配置路徑配置點詳解圖8-2 定義裝運成本的定價過程概覽如圖8-2，為定義和分配裝運成本定價過程的5個部分。現對其分別講解。圖8-3-1 定義裝載類型過程組如圖8-3-1，為定義裝運類型過程組的設置。這些過程組可以分配給發運類型，作為確定定價過程的一個因素。圖8-3-2 分配裝載類型過程組如圖8-3-2，為分配裝運類型過程組的設置，把裝運類型過程組分配給發運類型。圖8-4-1 定義項目過程組如圖8-4-1為定義項目過程組的設置，其可分配給裝運憑證的項目上，作為確定成本定價過程的因素之一。圖8-4-2 分配項目過程組如圖8-4-2為分配項目過程組，把它分配到裝運憑證的項目類別上。圖8-5-1 定義服務代理過程組如圖8-5-1為定義成本的服務代理過程組。對于其分配，需要在供應商主數據的常規視圖中維護，詳見圖8-5-2圖8-5-2 維護供應商主數據服務代理過程組圖8-6 維護定價過程如圖8-6為定義成本定價過程。我們在第二行中加了步驟105，條件類型FGE0(之前已經定義)，用于添加多重層次定價的功能。運輸計劃點在講下定價過程的分配之前，需要指導下運輸計劃點的概念。成本定價過程是要在一個叫“運輸計劃點”的維度下分配的，運輸計劃點類似于SD中交貨單的裝運點，用于創建裝運憑證用，需要分配給一個公司代碼。我們復制0001重新創建一個運輸計劃點分配給公司代碼2030，其相關配置路徑在企業結構定義中（路徑：IMG 企業結構 定義 后勤執行 維護運輸計劃點），詳見下圖8-7-1，圖8-7-2。圖8-7-1 維護運輸計劃點的配置路徑圖8-7-2 維護運輸計劃點的配置內容圖8-8 維護成本定價過程分配如圖8-8為成本定價過程的分配，最上面的運輸計劃點（關聯公司代碼）為一個控制因素。以下是其他控制因素的介紹。上圖中，第一列為項目確定過程組（關聯裝運項目類別）；第二列為服務過程代理組（關聯供應商）；第三列為裝運類型過程組（關聯發運類型，進而再關聯裝運類型）；第四、五列就是對應的定價過程及其描述。總結下來就是說，定價過程的確定因素有：運輸計劃點+條目確定組+服務代理過程組+裝運類型組。9、定義采購數據結算事務代碼及配置路徑：TCODE: SPRO路徑：IMG 后勤執行 運輸 裝運成本 結算 分配采購數據。詳見圖9-1。配置路徑截圖：圖9-1 定義采購數據結算的配置路徑配置點詳解：圖9-2 定義采購數據結算的配置如圖9-2所示，配置根據計劃運輸點Z001+裝運成本類型Z001確定了采購組織1001，采購組999和工廠2030。 10、定義采購訂單的賬戶分配類別事務代碼及配置路徑：TCODE: SPRO路徑：IMG 后勤執行 運輸 裝運成本 結算 維護賬戶分配類別。詳見圖10-1。配置路徑截圖：圖10-1 定義采購訂單賬戶分配類別的配置路徑配置點詳解：圖10-2 定義采購訂單賬戶分配類別的配置如圖10-2，是定義PO的賬戶分配類型，一般不需要定義了，默認在PO中就是U。各賬戶分配類別的配置內容待補充。11、維護結算中的總賬科目事務代碼及配置路徑：TCODE: SPRO路徑：IMG 后勤執行 運輸 裝運成本 結算 自動確定總賬/分類賬科目。詳見圖11-1。配置路徑截圖：圖11-1 維護結算中的總賬科目配置路徑配置點詳解：圖11-2 維護結算中的總賬科目如圖11-2，就是OBYC中根據賬戶分配類型，定義GBB的總賬科目，這里只需要定義K的總賬科目。一般修改VBR，是對應賬戶類別K的科目修改，評估級別3200在項目類別中定義好了。12、維護科目成本要素的缺省值事務代碼及配置路徑：TCODE: OKB9路徑：IMG 后勤執行 運輸 裝運成本 結算 控制分配的自動決定。詳見圖12-1。配置路徑截圖：圖12-1 維護科目成本要素缺省值的配置路徑配置點詳解：圖12-2 維護科目成本要素缺省值的配置內容圖12-2，是由總賬科目，自動默認出成本要素對象，在根據運輸單生成裝運成本時有用；就是根據上面配置的總賬科目（一般就是物流運輸費），默認出一個成本中心（一般是物流部門）。二、前臺操作13、定義銷售標識事務代碼及路徑：TCODE: VS01路徑：SAP菜單 后勤 后勤執行 主數據 運輸 裝運成本 等級 創建，詳見圖13-1。路徑截圖：圖13-1 定義銷售標識的路徑操作詳解：圖13-2 定義銷售標識-尺度如圖13-2為在“尺度”頁簽下的界面，以下為字段介紹。等級基礎：按照哪個單位作為等級基礎，這個要和條件類型中的等級基礎對應。等級類型：A是從哪個數開始，B是到哪個數結束，X是精確的哪個單點值。舍入規則：設置精確到幾位小數，舍入時是四舍五入，還是向上、向下取整之類的。等級計量單位：尺度的等級計量單位。圖13-3 定義銷售標識-計算如圖13-3為在“計算”頁簽下的界面，以下為字段介紹。計算規則：按哪個單位計算。價格單位：比如5元一斤，10元三斤。這些一斤，三斤就是價格單位。圖13-* 創建FGE0條件記錄-等級定價輸入（引用圖14-5）可配置最小值：打鉤就表示，已經總金額最小值。在本例中設置距離為間隔維度（本次設置KM維度為可配置最小值，效果如圖13-*）。例如：100KM以下的單價分別為10元/KG（如重量在100KG以上），15元（如重量在300KG以上）/KG，20元/KG（如重量在500KG以上）。因為在100KM處設置了最小1200元，所以即使理論最小總金額=100KG*10元/KG=1000元，但是1000最小值1200元，所以總金額仍然為1200元。可配置最大值：打鉤就表示，該維度各階段值的的最大價格可配置（本次設置KG維度為可配置最大值，效果如圖13-*）。例如：100KG以上的單價分別為10元/KG（如距離在100KM以下），15元（如距離在300KM以下）/KG，20元/KG（如距離在500KM以下）。因為在100KG處設置了最大1200元，所以即使理論最大總金額最大值5000元，所以最大總金額仍然為5000元。圖13-4 定義銷售標識-等級層次定價如圖13-4為在“定價等級層次”頁簽下的界面，以下為字段介紹。毛重：維護的等級數量；計算類型：這個參數很重要；A是絕對值，不會作為計算金額的數量，只是一個間隔范圍；B是相對值，會作為計算金額的數量；比如運費按照重量來計算，但是也會按距離作為間隔，一公斤商品在10KM之內是1元/KG，10-20KM內是1.2元/KG，以此類推；那在這里，重量KG就是B，距離KM就是A。同樣，還可以創建一個距離的銷售標識，這個計算類型是A，我們創建了距離銷售標識2。14、維護條件記錄事務代碼及路徑：TCODE: TK11路徑：SAP菜單 后勤 后勤執行 主數據 運輸 裝運成本 價格 創建，詳見圖14-1。路徑截圖：圖14-1 定義裝運成本價格的路徑操作詳解：圖14-2 創建FGE0的條件記錄如圖14-2，創建條件類型FGE0的條件記錄，回車進入圖14-3。圖14-3 創建FGE0條件記錄輸入概覽界面如圖14-3，輸入服務代理供應商和貨幣就好了，點擊等級按鈕，進入圖14-4彈窗界面。圖14-4 創建FGE0條件記錄-等級分配彈窗如圖14-4的輸入等級分配的彈窗，按照等級類型，輸入相應的銷售標識，就是上面定義的兩個銷售標識1和2。該彈窗之所以會出現兩行毛重量和距離類型，是在圖7-3中進行配置的。輸入完銷售標識后，點擊回車進入圖14-5的界面。圖14-5 創建FGE0條件記錄-等級定價輸入如圖14-5的條件記錄定價，就是按照等級來維護運費，分別兩個維度：KG和KM。毛重量在縱坐標B，距離在橫坐標A，這就標識這些值是根據重量來做計價的，同時也根據間隔進行層次定價。見圖中字段：毛重量（KG）從/距離（KM）到可知。100B，300B，500B分別表示100KG-300KG，300KG-500KG，500KG以上的單價，另外“最小”字段分別表示，100KM以下，300KM以下，500KM以下允許的最小總金額；而100A，300A，500A分別表示100KM以下，100KM-300KM，300KM-500KM的單價，另外“最大”字段分別表示，100KG以上，300KG以上，500KG以上允許的最大總金額。定價單位是XX元（CNY）/KG。填寫完信息之后，保存條件主記錄。15、物料主數據維護事務代碼及路徑：TCODE: MM01路徑：SAP菜單 后勤 物料管理 物料主數據 物料 創建（常規） 立即，詳見圖15-1。路徑截圖：圖15-1 維護物料主數據的操作路徑操作詳解：圖15-2 維護物料主數據如圖15-2為維護物料主數據銷售工廠視圖的界面，主要維護運輸組0001，作為確定運輸路徑的一個維度。物料運輸組可選，在本列中暫時用不到，主要用于確定運費代碼（如有業務需求可手工定義）。16、創建銷售訂單事務代碼及路徑：TCODE: VA01路徑：SAP菜單 后勤 銷售與分銷 銷售 訂單 創建，詳見圖16-1。路徑截圖：圖16-1 創建銷售訂單的路徑操作詳解：圖16-2 創建銷售訂單如圖16-2，已經在創建銷售訂單的過程中系統自動維護了路線和毛重。17、創建交貨單事務代碼及路徑：TCODE: VL01N路徑：SAP菜單 后勤 銷售與分銷 裝運與運輸 外向交貨 創建 單個憑證 含銷售訂單參考，詳見圖17-1。路徑截圖：圖17-1 創建交貨單的路徑操作詳解：圖17-2 創建交貨單如圖17-2為創建交貨單的界面，可以看到在“傳輸”頁簽，系統自動帶出了路線和總重量。保存交貨單即可。18、創建運輸單事務代碼及路徑：TCODE: VT01N路徑：SAP菜單 后勤 銷售與分銷 裝運與運輸 裝運 創建 單獨憑證，詳見圖18-1。路徑截圖：圖18-1 創建裝運憑證的路徑操作詳解：圖18-2 創建裝運憑證的概覽圖18-2 創建裝運憑證-選擇交貨單運輸計劃點和裝運類型不要輸錯了，是上面定義好的；這個可以決定裝運成本的定價過程；點擊上圖的交貨，選擇好交貨單（如圖18-2），保存后。在VT02N更改裝運憑證，輸入保存的裝運憑證，進入運輸單明細（如圖18-3），輸入裝運路線，并依次進行了計劃、等級、裝載開始、裝載結束、裝載完成、裝運開始、裝運終止的操作。圖18-3 維護裝運憑證圖18-4 維護裝運憑證圖18-5 模擬裝運成本如圖18-4，可以點擊右上角的“運費估價”按鈕可以模擬查看成本。見圖中紅框“裝運成本聯系”的意思是，是否在表頭也要計算裝運成本。這里我們為了測試完全，進行勾選（其實，在裝運類型中已經設置了默認打上此鉤）。產生如圖18-5的彈窗，如需查看成本構成明細可以點擊放大鏡查看，成本構成明細我們在后一節講。然后保存就OK了，運輸就好了，并且可以對交貨單發貨過賬了（本次測試主要測試運輸管理，交貨單交貨過賬這一塊可以先不用處理）。19、創建裝運成本事務代碼及路徑：TCODE: VI01路徑：SAP菜單 后勤 后勤執行 運輸 裝運成本 創建 單個憑證，詳見圖19-1。路徑截圖：圖19-1 創建裝運成本憑證的路徑操作詳解：圖19-2 創建裝運成本憑證的輸入界面如圖19-2，輸入裝運憑證編號，回車生成裝運成本憑證。圖19-3 創建裝運成本憑證的概覽界面如圖19-3，可以看到裝運成本憑證一共有3個行項目，項目類別分別有0001，和0002。其中0002的項目類別是一般項目類別，就是結算抬頭的裝運成本的（19節已經勾選了抬頭裝運成本相關），0001是結算項目運費成本的，就是19節中兩個運輸階段所產生的運費。我們可以看到，0001的項目類別的成本傳輸按鈕是灰的不可操作（成本傳輸就是把對應的憑證傳輸生成服務采購訂單），而0002的成本傳輸按鈕是可操作性的。同時看到表頭已分配的選項是B=科目分配部分完成，所以可以看到第2和3行沒有完成科目分配。究其原因，是以為是否自動分配科目是由項目類別確定的，參見圖5-3中的自動處理率可知。