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汽車維護與保養一體化教程 工作任務14下球節檢查 1 汽車維護與保養一體化教程 項目目標 掌握車輛由 工位一 舉升到 工位二 的安全操作項目 掌握汽車下球節檢查的操作項目 2020 3 14 2 汽車維護與保養一體化教程 訓練前準備 1 常規準備工作 衛生清掃 場地安全認定 人數清點等 2 卡羅拉1 6AT汽車1部 剪式舉升機1臺 3 車輪擋塊2套 舉升機墊塊4只 2020 3 14 3 汽車維護與保養一體化教程 一 車輛由 工位一 舉升到 工位二 的安全操作舉升機操作由兩人配合完全 主要包括車輛舉升位置的確認 調整 墊塊位置的確認 車輛穩定性檢查等 操作過程可按照 訓練項目3 進行 將車輛安全地舉升到 低位位置 2020 3 14 4 汽車維護與保養一體化教程 二 球節檢查前期準備工作1 將壓力器作用于制動踏板上 保持前輪處于制動狀態 2 將高度為30 35cm的墊木 置于車輛一側前輪的正下方 接觸面始終保持與該車輪下方垂直 舉升機緩慢下落 壓縮至車輪彈簧行程一半時停止動作 2020 3 14 5 汽車維護與保養一體化教程 三 球節使用狀況檢查1 用一把平口起子在球節的下端上下撬動 感覺球節是否有軸向間隙 若軸向間隙過大 應更換下球節總成 2 檢查下球節防塵套是否有裂紋 撕裂或者其他損傷 2020 3 14 6 汽車維護與保養一體化教程 知識點 汽車懸架分類 汽車懸架有獨立式懸架和非獨立式懸架兩種類型 1 用于轉向輪的非獨立式懸架 轉向主銷與轉向節上下端襯套為0 04 0 08mm的間隙配合 無下球節裝置 2020 3 14 7 汽車維護與保養一體化教程 2 用于轉向輪的獨立式懸架 有麥弗遜式和橫向擺臂式等多種結構形式 現以麥弗遜式轉向獨立式懸架為例說明 由于前輪為轉向驅動輪 驅動半軸連接在差速器和輪轂之間 轉向主銷是以減振器上端為上支點 下球節為下支點的虛設軸 無轉向主銷 若下球節間隙過大 不能正確地支撐車輛前端載荷 從而影響到車輛的定位狀況 麥弗遜式轉向輪獨立懸架 2020 3 14 8 汽車維護與保養一體化教程 學生隨堂練 判斷題 1 工位二 中 車輛舉升位置較低 對車輛舉升安全性檢查要求不嚴格 2 家用轎車前懸架一般為非獨立式結構形式 3 家用轎車一般為轉向驅動型前軸 4 獨立式前懸架下球節間隙過大 會直接影響到汽車的前輪定位 5 家用轎車前輪為轉向驅動輪 結構上存在真實的轉向主銷 2020 3 14 9 汽車維護與保養一體化教程 選擇題 1 檢查前軸下球節狀況時 將高度為30 35cm的墊木 置于車輛一側前輪的正下方 接觸面始終保持與該車輪下方垂直 舉升機緩慢下落 壓縮到彈簧行程時停止動作 A 1 3位置 B 1 2位置 C 2 3位置 2 若前軸下球節間隙過大 采取的措施為 A 調整球節間隙 B 更換新球節 C 施加潤滑油 改善球節潤滑狀況 3 非獨立式轉向輪 轉向主銷與上下轉向

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