滑動軸承選擇題（請點擊你認為的正確答案選項）1下列各種機械設備中，只采用滑動軸承。(1) 大型蒸汽渦輪發(fā)電機主軸 (2) 軋鋼機軋輥支承(3) 精密車床主軸 (4) 汽車車輪支承2下列各種機械設備中，目前主要是采用滑動軸承。(1) 低速大功率柴油機曲軸 (2) 精密機床主軸(3) 傳動齒輪箱 (4) 發(fā)動機廢氣渦輪增壓器轉子3含油軸承是采用制成的。(1) 硬木 (2) 硬橡皮(3) 粉末冶金 (4) 塑料4巴氏合金是用來制造。(1) 單層金屬軸瓦 (2) 雙層及多層金屬軸瓦(3) 含油軸承鈾瓦 (4) 非金屬軸瓦5在滑動軸承軸瓦及軸承襯材料中，用于高速、重載軸承，能承受變載荷及沖擊載荷的是。(1) 鉛青銅 (2) 巴氏合金(3) 鉛錫合金 (4) 灰鑄鐵6在滑動軸承軸瓦材料中，最宜用于潤滑充分的低速重載軸承的是。(1) 鉛青銅(2) 巴氏合金(3) 鋁青銅(4) 錫青銅7動壓向心滑動軸承在獲得液體摩擦時，軸心位置O1與軸承孔中心位置O及軸承中的油壓分布，將如圖中所示。(1) (2)(3)(4)8如圖所示的動壓向心滑動軸承中，油膜壓力分布形狀如圖中曲線所示。(1) (2)(3)(4)9如圖所示開有周向油槽的動壓向心滑動軸承中，油膜的壓力分布形狀將如圖中曲線所示。(1) (2)(3)(4)10有一向心滑動軸承，拆下后發(fā)現軸瓦表面承載部位有如下圖所示軸向及周向油槽，并在中部用一油孔與潤滑油路相通，由此可以斷定該軸承為。(1) 脂潤滑軸承 (2) 混合摩擦軸承(3) 液體摩擦軸承 (4) 邊界摩擦軸承11在非液體潤滑滑動軸承中，限制p值的主要目的是。(1) 防止軸承襯材料過度磨損 (3) 防止軸承襯材料發(fā)生塑性變形(3) 防止軸承襯材料因壓力過大而過度發(fā)熱(4) 防止出現過大的摩擦阻力12如圖所示的推力軸承中，止推盤上的工作表面做成如圖所示的形狀，以利于形成液體動壓潤滑油膜，并保證在起動工況下能正常工作(1) (2)(3)(4) - 參考答案： 序號 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12選擇題 (1) (2) (3) (2) (1) (3) (1) (1) (1) (4) (1) (4) 滾動軸承選擇題(1)滾動軸承套圈和滾動體常用鋼的牌號是_。 A. 20Cr B. 20CrV C. GCr15 D. 18CrMnTi (2)帶有保持架的滾動軸承，其摩擦系數與不帶保持架的滾動軸承相比_。 A. 普遍增大 B. 普遍減小 C. 無明顯差異 (3)22125型號滾動軸承的內徑d應該是_mm。 A. 5 B. 12 C. 25 D. 125 (4)_能很好地承受徑向載荷和軸向載荷。 A. 圓錐滾子軸承 B. 球面滾子軸承 C. 單列向心短圓柱滾子軸承 D. 向心推力軸承 (5)球軸承和滾子軸承的支承剛性比較，_。 A. 兩類軸承基本相同 B. 球軸承較高 C. 滾子軸承較高 (6)滾動軸承內圈與軸的配合以及外圈與座孔的配合_。 A. 全部采用基軸制 B. 全部采用基孔制 C. 內圈與軸采用基軸制，外圈與座孔采用基孔制 D. 內圈與軸采用基孔制，外圈與座孔采用基軸制 (7)為了保證軸承內圈與軸端的良好的接觸，軸承的圓角半徑r與軸肩處的圓角半徑r1應有_。 A. r=r1 B. rr1 C. r0的正傳動時，其安裝中心距_標準中心距。 A. 大于 A. 大于 B. 小于 B. 小于 C. 等于 C. 等于 11一對無側隙嚙合傳動的漸開線齒輪，若 ，且 ，模數 m=2 mm，則兩輪中心距應該是_。 A. 等于60 mm B. 大于60 mm C. 無法判定 12一對漸開線斜齒圓柱齒輪在嚙合傳動過程中，一對齒廓上的接觸線長度是變化的。 A.由小到大逐漸 B. 由大到小逐漸 C.由小到大再到小逐漸 D. 始終保持定值 13增加斜齒輪傳動的螺旋角，將引起_。 A.重合度減小，軸向力增加 C. 重合度增加，軸向力減小 B.重合度減小，軸向力減小 D. 重合度增加，軸向力增加 14.一個壓力角為 的正常齒制標準斜齒輪，已知其當量齒輪的基圓半徑與斜齒 輪的分度圓 半徑相等， 則該斜齒輪的螺旋角b _。(四舍五入) A. 8 B. 14 C. 18 D. 20 15一對軸間角90的漸開線直齒圓錐齒輪的傳動比 i12_。 A. B. C. D. 16漸開線直齒圓錐齒輪的當量齒數Zv=_。 A. B. C. 17一對相互嚙合的漸開線減速齒輪傳動，小齒輪齒面硬度350HBS，大齒輪齒面硬度1，傳動效率為h，已知從動輪輸出轉矩為T2，則主動輪上的轉矩T1的計算公式是_。 A. B. C. D. 19同精度的齒輪傳動，動載系數Kv與_有關。 A. 圓周速度 C.傳動超載 B.大齒輪在軸上相對于軸承的位置 D.原動機及工作機器的性能和工作情況 20 對普通齒輪傳動（精度為7、8、9級）輪齒彎曲強度公式是按載荷作用在_為出發(fā)點推導出來的。 A.齒根 C.分度圓附近 B.齒頂 D.齒根圓角30切線與輪齒中心線交點 21. 一對圓柱齒輪，在確定大小齒輪的寬度時，通常把小齒輪的齒寬做得比大齒輪的寬一些，其目的是_。 A. 為了使小齒輪的彎曲強度比大齒輪的高一些 C.為了使傳動平穩(wěn)，提高效率 B.為了便于安裝，保證接觸線長度 D.為了使小齒輪每個齒嚙合次數比大齒輪多 22. A、B兩對齒輪傳動，傳遞相同的轉矩，已知A對齒輪的模數是B對的兩倍，當齒寬及其他條件均相同時，則A對齒輪的齒根彎曲應力與B對齒輪比較，有_的關系。 A. C. B. D. 23. 11271若齒輪傳動的傳動比、中心距及齒寬不變，增加兩輪的齒數和，則輪齒彎曲強度_，接觸強度_。 A. 提高 A. 提高 B. 不變 B. 不變 C. 降低 C. 降低 24. 11207A、B兩對齒輪傳動，齒面硬度和齒寬相同，A對齒輪對稱布置，B對齒輪懸臂布置，它們的齒向載荷分布（不均）系數的關系是_。 A. B. C. D. 25. 已知：A對齒輪：z140，z260，m=2mm，b=60mm；B對齒輪：z120，z230，m=4mm，b=60mm。當A、B兩對齒輪的工作條件、材料、許用應力均相同，則兩對齒輪的_。 A. 接觸強度和彎曲強度均相同 C.接觸強度相同，而彎曲強度不相同 B.接觸強度和彎曲強度均不相同 D.接觸強度不相同而彎曲強度相同 26. 斜齒輪傳動的動載荷與同樣的直齒輪傳動的動載荷相比：_。 A. 相等 C.較大 B.較小 D.視實際運轉條件，可以大也可以小 27. 11266一斜齒圓柱齒輪傳動，已知法向模數mn=3mm，齒數z123，z290，螺旋角beta10，齒寬b1=60m，b2=55mm，則該傳動的齒寬系數等于_。 A. 0.78 B. 0.87 C. 0.80 D. 0.86 28. 正交直齒錐齒輪傳動的傳動比i與其當量圓柱齒輪的傳動比iv的關系是_。 A. B. C. D. 29. 選擇齒輪的結構形式和毛坯獲得的方法與_有關。 A. 齒圈寬度 B. 齒輪直徑 C. 齒輪在軸上的位置 D. 齒輪的精度 30. 閉式齒輪傳動，油浴潤滑的油量主要取決于_。 A.齒輪直徑 B.齒輪寬度 C.模數 D.傳動的功率大小 E.圓周速度 - 參考答案： 序號: (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) ANS: C A D D A B B C B C 序號: (11) (12) (13) (14) (15) (16) (17) (18) (19) (20) ANS: C C A B C D B C A C 序號: (21) (22) (23) (24) (25) (26) (27) (28) (29) (30) ANS: B A B B D C B B C B 序號: (31) (32) (33) (34) ANS: A C B NNN D 帶傳動選擇題（每題后給出了若干個供選擇的答案，其中只有一個是正確的，請選出正確答案） (1)平帶,V帶傳動主要依靠_傳遞運動和動力。 A. 帶的緊邊拉力 B. 帶和帶輪接觸面間的摩擦力 C. 帶的預緊力 (2)帶傳動中，在預緊力相同的條件下，V帶比平帶能傳遞較大的功率，是因為V帶_。 A. 強度高 B. 尺寸小 C. 有楔形增壓作用 (3)V帶傳動中，帶截面楔角為 ，帶輪的輪槽角應_。 A. 大于 B. 小于 C. 等于 (4)帶傳動工作時產生彈性滑動是因為_。 A. 帶的預緊力不夠 B.帶的緊邊和松邊拉力不等 C. 帶繞過事輪時有離心力 D. 帶和帶輪間摩擦力不夠 (5)帶傳動打滑總是_。 A. 在小帶輪上先開始 B. 在大帶輪上先開始 C. 在兩輪上同時開始 (6)帶傳動中，帶每轉一周，拉應力是_。 A. 有規(guī)律變化的 B. 不變的 C. 無規(guī)律變化的 (7)帶傳動中，若小帶輪為主動輪，則帶的最大應力了生在帶_處。 A. 進入主動輪 B. 進入從動輪 C. 退出主動輪 D. 退出從動輪 (8)V帶傳動設計中，限制小帶輪的最小直徑主要是為了_。 A. 使結構緊湊 B. 限制彎曲應力 C. 保證帶和帶輪接觸面間有足夠摩擦力 D. 限制小帶輪上的包角 (9)V帶傳動設計中，選取小帶輪基準直徑的依據是_。 A. 帶的型號 B. 帶的速度 C. 主動輪轉速 D. 傳動比 (10)帶傳動采用張緊裝置的目的是_。 A. 減輕帶的彈性滑支 B. 提高帶的壽命 C. 改變帶的運動方向 D. 調節(jié)帶的預緊力 - 參考答案： 序號 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) 選擇題 B C B B A A A B A D 鏈傳動選擇題（每題后給出了若干個供選擇的答案，其中只有一個是正確的，請選出正確答案） (1)套筒滾子鏈在傳動中，當鏈條在鏈輪上嚙入和嚙出時，滾子沿邊輪輪齒表面_。 A. 滑動 B. 滾動 C. 滑動加滾動 (2)鏈傳動設計中，一般鏈輪最多齒數限制為，是為了_。 A. 減小候車室傳動的不均勻性， B. 限制傳動比 C. 減少鏈節(jié)磨損后鏈從鏈輪上脫落下來的可能性 D. 保證鏈輪輪齒的強度 (3)鏈傳動中，限制鏈輪最少齒數的目的之一是為了_。 A. 減少傳動的運動不均勻性和動載荷 B.防止鏈節(jié)磨損后脫鏈 C.使小鏈輪輪嚙受力均勻 D.防止?jié)櫥涣紩r輪齒加速磨 (4)鏈傳動中，最適宜的中心距是_。 A. （1020）P B. (2030）P C. （3050）P D. （5080）P (5)設計鏈傳動時，鏈節(jié)數最好取_。 A. 偶數 B. 奇數 C. 鏈輪齒數的整數倍 (6)多排鏈排數一般不超過3或4排主要是為了_。 A. 不使安裝困難 B. 使各排受力均勻 C. 不使國向過寬 D. 減輕鏈的重量 (7)鏈傳動設計中，當載荷大、中心距小、傳動比大時，宜選用_。 A.大節(jié)距單排鏈 B.小節(jié)距多排鏈 C. 小節(jié)距單喬鏈 D. 大節(jié)距多排鏈 (8)鏈傳動張緊的目的主要是_。 A. 同帶傳動一樣 B. 提高鏈傳動工作能力 C. 避免松邊垂度過大而引起嚙合不良和鏈條振動 D. 增大包角 (9)鏈傳動的張緊輪應裝在_。 A. 靠近主動輪的松邊上 B.靠近主動輪的緊邊上 C. 靠近從動輪的松邊上 D.靠近從動輪的緊邊上 (10)鏈傳動人工潤滑時，潤滑油應加在_。 A.緊邊上 B.鏈條和鏈輪嚙合處 C. 松邊上 - 參考答案： 序號 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) 選擇題 C C A C C A B C A C 螺紋聯接選擇題（每題后給出了若干個供選擇的答案，其中只有一個是正確的，請選出正確答案） (1螺紋聯接防松的根本問題在于_。 A. 增加螺紋聯接的軸向力 B.增加螺紋聯接的橫向力 C.防止螺紋副的相對轉動 D.增加螺紋聯接的剛度 (2)螺紋聯接預緊的目的之一是_。 A. 增強聯接的可靠性和緊密性 B. 增加被聯接件的剛性 C. 減小螺栓的剛性 (3有一汽缸蓋螺栓聯接，若汽缸內氣體壓力在02MPa之間循環(huán)變化，則螺栓中的應力變化規(guī)律為_。 A.對稱循環(huán)變應力 B. 脈動循環(huán)變應力 C.非對稱循環(huán)變應力 D.非穩(wěn)定循環(huán)變應力 (4)設計螺栓組聯接時，雖然每個螺栓的受力不一定相等，但對該組螺栓仍均采用相同的材料，直徑和長度，這 主要是為了_。 A. 外形美觀 B.購買方便 C. 便于加工和安裝 (5)確定緊聯接螺栓中拉伸和扭轉復合載荷作用下的當量應力時，通常是按_來進行計算的。 A. 第一強度理論 B. 第二強度理論 C. 第三強度理論 D.第四強度理論 (6)鍵的剖面尺寸通常是根據_，按標準選擇。 A. 傳遞轉矩的大小 B. 傳遞功率的大小 C. 輪轂的長度 D. 軸的直徑 (7)鍵的長度主要是根據_來選擇。 A.傳遞轉矩的大小 B.輪轂的長度 C.軸的直徑 (8)能夠構成緊鍵聯接的兩種鍵是_。 A. 楔鍵和半圓鍵 B.平鍵和切向鍵 C.半圓鍵和切向鍵 D.楔鍵和切向鍵 (9)半圓鍵聯接的主要優(yōu)點是_。 A.對軸的強度削弱較輕 B.鍵槽的應力集中較小 C. 工藝性好、安裝方便 -參考答案： 序號 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) 選擇題 C A C C D D B D C 結構設計選擇題（每題后給出了若干個供選擇的答案，其中只有一個是正確的，請選出正確答案） (1)一鑄鐵支座，承受載荷F的作用，采用圖1右方所示的安裝方式，要比左方合理，這是從_的角度來考慮的。 A. 剛度較好; B.強度較高; C.底板的滑移阻力較大 D.安裝時較為方便 圖1 (2)圖2所示軸承座的四種簡圖，其中_設計不合理。 A. a及b B. b及c C. a及c D.a及d 圖2 (3)圖3所示生產量較大的同尺寸齒輪，若設計成右圖形狀，比設計成左圖合理，這主要是因為_ 。 A. 節(jié)約金屬材料 B. 減輕零件重量 C. 減小零件尺寸 D.提高切齒時的剛度 圖3 (4)圖4所示一高壓缸與頂蓋的接合，右圖設計較合理，因為它與左圖設計相比， _。 A . 接合面的緊密性較好 B. 安裝較方便 C. 節(jié)約材料 D.減少精加工表面 圖4 (5)圖5表示的齒輪與軸通過緊配合相聯結，若按右圖設計比左圖合理，理由是_。 A. 強度較高 B.節(jié)約材料 C. 裝拆方便 D.剛性好 圖5 - 參考答案： 序號 (1) (2) (3) (4) (5) 選擇題 B D D D C 零件的工作能力選擇題（每題后給出了若干個供選擇的答案，其中只有一個是正確的，請選出正確答案） (1)下列四種敘述中，_是正確的 A. 變應力只能由變載荷產生 B.靜載荷不能產生變應力 C.變應力是由靜載荷產生 D.變應力由變載荷產生，也可能由靜載荷產生 (2)變應力特性可用等五個參數中的任意_來描述。 A.一個 B. 兩個 C.三個 D.四個 (3)零件的工作安全系數為_ 。 A. 節(jié)約金屬材料 B. 減輕零件重量 C. 減小零件尺寸 D.提高切齒時的剛度 (4)一直徑d=18mm的等截面直桿，桿長為800mm，受靜拉力 F=36KN，桿材料的屈服極限 ，取許用安全系數 ，則該桿的強度_. A .不足 B.剛好滿足要求 C. 足夠 D.減少精加工表面 (5)在進行疲勞強度計算時，其極限應力材料的_. A. 屈服極限 B.疲勞極限 C. 強度極限 D.彈性極限。 - 參考答案： 序號 (1) (2) (3) (4) (5) 選擇題 D B B C B 摩擦、磨損及潤滑判斷題（你認為正確點擊Y、不正確點擊N）1）有關摩擦、磨損及潤滑的科學與技術統稱為摩擦學。( Y / N )2）機器零件之間在工作中有相互摩擦時，都要求其摩擦副間的摩擦阻力小。( Y / N )3）兩零件表面之間如果有摩擦，不一定產生磨損。( Y / N )4）某兩金屬摩擦表面的摩擦系數0.010.001，說明處于邊界潤滑狀態(tài)。( Y / N )5）流體動力潤滑與流體靜力潤滑中壓力油膜的建立都與兩摩擦表面間的相對速度有關。( Y / N ) 6）摩擦是兩摩擦表面相互運動或有運動趨勢時發(fā)生的機械和物理的現象。( Y / N ) 7）含極壓添加劑的潤滑油在工作溫度不高時，亦具有良好的減摩性。( Y / N )8）對于理想的彈、塑性材料，摩擦表面當法向載荷增大時，真實接觸面積隨之增加，表面接觸處的應力也必然升高。( Y / N )9）溫度是影響油粘度變化的重要因素，隨溫度升高，粘度亦隨之降低（即粘度值減小）。( Y / N )10）磨損是摩擦所造成的后果；潤滑則是減小摩擦和磨損的最有效的技術性措施。( Y / N )參考答案：YNYNNYNNYY選擇題（請點擊你認為的正確答案選項）1）現在把研究有關摩擦、磨損與潤滑的科學與技術統稱為。 A.摩擦理論； B.磨損理論；C.潤滑理論；D.摩擦學；2）兩相對滑動的接觸表面，依靠吸附的油膜進行潤滑的摩擦狀態(tài)稱為。 A.液體摩擦；B.干摩擦；C.混合摩擦；D.邊界摩擦；3）兩摩擦表面間的膜厚比=15時，其摩擦狀態(tài)為；A.液