2011年二級建造師市政公用工程管理與實務模考試卷（一）一、單項選擇題（共20題，每題1分，每題的備選項中，只有1個最符合題意）1. 城市主干路、快速路熱拌瀝青混合料的攤鋪宜采用兩臺以上攤鋪機聯合作業，相鄰兩幅之間宜重疊（）。A35cmB510cmC1015cmD1520cm2. 水泥混凝土路面施工中，混凝土攤鋪時，混凝土板厚大于( )mm時應分二次攤鋪，下部攤鋪厚度宜為總厚的3/5。A110B150C220D4003. 在熱網上的補償器主要是由于（ ）原因而設置的。A. 鋼管所受壓力B. 鋼管所受溫度C. 鋼管太大D. 鋼管強度4. 鋼筋混凝土結構的承重模板、支架和拱架,當構件跨度為3.5m時,在混凝土強度達到設計強度（ ）后，方可拆除。A. 50% B. 60%C. 75%D. 100%5. 在頂進過程中，可以高壓泵向管外壁與土層之間注入（ ），以減小阻力 。A. 清水B. 水泥漿C. 觸變泥漿D. 水泥膠體6. 在穩定的土層中，每平方米沉井面積滲水量大于（ ） 時，應采用不排水開挖下沉。A、0.1m3/hB、1m3/hC、10m3/hD、100m3/h7. 基坑寬度為5m時通常采用（ ）輕型井點系統進行降水。A. 單個B. 單排線狀C. 雙排線狀D. 單排環狀8. 我國城市燃氣管道按輸氣壓力來分，（）燃氣管道壓力為0.4MPaP0.8MPa。A. 中壓AB. 次高壓BC. 次高壓AD. 高壓B9. 為了提高儲罐的利用系數，可在高壓儲配站內安裝（ ）。A. 高壓器B. 噴射器C. 引射器D. 過濾器10. 盾構掘進控制的四要素是指（）。A. 始發控制、初始掘進控制、正常掘進控制、到達控制B. 開挖控制、線形控制、一次襯砌控制、注漿控制C. 安全控制、質量控制、進度控制、成本控制D. 業主控制、設計控制、監理控制、施工控制11. 根據建筑基坑支護技術規程，支護結構水平位移為應測項目的基坑側壁安全等級為（ ）。A. 一級B. 二級C. 三級D. 所有等級12. 一般盾構直徑大，或在沖積粘性土和砂質土中，多采取（）方式。A. 一次注漿B. 二次注漿C. 即時注漿D. 同步注漿13. 電線電壓300010000V，樹枝至電線的水平距離不小于（）m。A0.5 B1.0C3.0 D5.0 14. 排水大型混凝土構筑物為地下工程時，施工拆摸后應及時回填土，其目的是（）。A. 防止構筑物外形遭破壞B. 控制構筑物混凝土的穩定性C. 控制混凝土早期、中期開裂D. 避免構筑物自重小于地下水浮力而發生漂游15. 普通瀝青混合料的碾壓終了溫度宜為（ ）。A. 135170 B. 120150C. 120140 D. 558516. 城市瀝青混凝土路面的墊層厚度應按當地經驗確定，一般宜不小于（）mm。A. 400B. 350C. 200D. 15017. 下列各項城市道路路基壓實方法中，不正確的是（）。A. 先輕后重B. 先振后穩C. 先低后高D. 先慢后快18. 水泥混凝土路面施工中，水泥混凝土面板達到設計強度( )以后，方可允許行人通過。A40B50C60D10019. 保護地下管線的主要手段是（A）。A. 控制基坑變形B. 注入水泥漿C. 管線搬遷D. 管線懸吊20. 現場實測標明，雙側壁導坑法所引起的地表沉陷僅為短臺階法的（）。A. 1/2B. 1/3C. 1/4D. 1/5二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）1. 下述材料中不應用作高級路面基層材料是（）。A. 石灰土 B. 石灰砂礫土C. 水泥土D. 水泥穩定砂礫E. 二灰土2. 污水處理的方法中，化學處理法主要去除（）。A. 比重較大無機顆粒B. 呈膠體的有機污染物質C. 呈溶解性狀態的有機污染物質D. 難以降解的有機污染物質E. 可溶性無機污染物質3. 支架或拱架安裝完畢后，應對其（ ）等進行全面檢查，符合要求后方可進行下一工序。A. 強度B. 剛度C. 平面位置D. 頂部標高E. 節點聯系4. 下列說法中，符合燃氣管道吹掃要求的有（）A. 吹掃介質采用壓縮空氣B. 吹掃介質嚴禁采用氧氣C. 吹掃出口前嚴禁站人D. 按主管、支管、庭院管的順序吹掃E. 應對完工管段內各類設備都進行吹掃5. 安全事故處理必須堅持“四不放過”原則，即（ ）。A. 事故原因不清楚不放過B. 事故責任者沒有處理不放過C. 沒有制定防范措施不放過D. 不安全行為不放過E. 事故責任者和員工沒有受到教育不放過6. 下列有關項目目標成本計劃說法中正確的是（ ）。A. 項目目標成本有工程直接成本、間接成本和其他成本組成B. 間接成本大部分沒有明確的載體C. 直接成本能以貨幣或實物的數量來表示 D. 間接成本是整個項目需要承擔的成本E. 直接成本包括人工、材料和機械費用及其他直接成本7. 加固地鐵盾構進出洞口常用的改良土體方法有( )。 A. 小導管注漿B. 攪拌樁C. 凍結法D. 旋噴樁E. 降水法8. 在一個基坑內沉人多根樁時，下列有關打樁順序的說法中，正確的有( )。A. 由一端向另一端打B. 密集群樁由中心向四邊打C. 先打淺樁，后打深樁D. 先打靠近建筑物的樁，然后往外打E. 先打坡腳，后打坡頂9. 生活垃圾填埋場采用HDPE膜時，其控制要點包括（）。A. HDPE膜厚大于1.5mmB. 不得在秋季或冬期施工C. 碾壓46遍D. 施工機具設備的有效性E. 嚴格執行檢驗頻率和質量標準10. 相對正循環回轉鉆，反循環回轉鉆的特點有（）A. 鉆孔進度快B. 需用泥漿量多C. 轉盤消耗動力較少D. 清孔時間較短E. 用泥漿懸浮鉆渣三、案例題（共4題，每題20分）（一）背景資料某橋梁工程，采用沉樁基礎，在基礎平面內，順橋向布置5行樁，橫橋向布置29排樁，樁長為15m，樁采用法蘭盤等強度連接，樁位處土質為飽和的中、粗砂。問題：1. 在制定施工組織設計時，擬采用以貫入度控制樁底高程，是否正確？如不正確，請指出正確做法。2. 在該土質中施工時，通常會出現什么現象？應如何處理？（二）背景資料A市政公司承包某道路的改建工程，全長2.5km，工期為當年7月至次年2月。該路段為四快二慢主干道，道路結構層：機動車道為20cm石灰土穩定基層，45cm二灰碎石基層，9cm粗、4cm細瀝青面層；非機動車道為20cm石灰土穩定基層，30cm二灰碎石基層，6cm粗、3cm細瀝青面層；兩側為彩色人行道石板。1. A針對該工程成立了項目經理部，并在施工現場門口公示工程概況牌、施工項目部組織及主要人員名單圖。2. 在改建工程開始后，項目技術負責人編制了實施性的施工組織設計，并經項目經理批準后立即開始實施。 問題：1. 上述做法是否正確？如果不正確，請指正。2. 該道路改建工程的施工組織設計一般應包括哪些內容？（列出6項即可。）3. 在冬期施工時，瀝青混凝土面層應采取什么措施？4. 如果采用改性瀝青，將有何其他施工工藝要求？（三）背景資料某市政基礎工程，業主與監理、施工單位分別簽訂了工程監理合同和工程施工合同。施工單位編制的進度計劃符合合同工期要求，并得到了監理工程師批準。進度計劃如下圖所示。準備工作 掃樁1 挖土1 基礎1 回填土131246740 35 30 30 15598打樁2 挖土2 基礎2 回填土235 20 20 15施工過程中，發生了如下事件。事件一：由于施工方法不當，打樁l工程施工質量較差，補樁用去20萬元，且打樁1作業時間，由原來的3 5 d延長到45 d。事件二：挖土2作業過程中，施工單位發現一個勘察報告未提及的大型暗浜，增加處理費用2萬，且作業時間由原來的20 d增加到25 d。事件三：基礎2施工完畢后，施工單位為了搶時間，自檢之后，馬上進行回填土2施下。回填土2施工到一半時，監理工程師要求重新挖開回填土檢查基礎2質量。問題：1. 計算網絡計劃總工期，并寫出網絡計劃中的關鍵工作。2. 事件一、事件二發生后，施工單位可索賠的費用和工期各為多少?說明理由。3. 事件三中，監理工程師要施工單位挖開回填土進行基礎檢查的理由是什么?（四）背景資料某城市道路改造工程，隨路施工的綜合管線有0.4MPa的DN500中壓燃氣、DN1000給水管并排鋪設在道路下，燃氣管道與給水管材均為鋼管，實施雙管合槽施工。熱力隧道工程采用暗挖工藝施工。承包方A公司將工程的其中一段熱力隧道工程分包給B公司，并簽了分包合同。1. B公司發現土層松散，有不穩定跡象，但認為根據已有經驗和這個土層的段落較短，出于省事省錢的動機，不僅沒有進行超前注漿加固等加固措施，反而加大了開挖的循環進尺，試圖“速戰速決，沖過去”，絲毫未理睬承包方A公司派駐B方現場監督檢查人員的勸阻。結果發生隧道塌方事故，造成了3人死亡。2. 事故調查組在核查B公司施工資格和安全生產保證體系時發現，B公司根本不具備安全施工條件。問題：1. 燃氣管與給水管的水平凈距以及燃氣管頂與路面的距離有何要求？2. 試述燃氣管道強度試驗和嚴密性試驗的壓力、穩定時間及合格標準。3. 對發生的安全事故，A公司在哪些方面有責任？4. B公司對事故應該怎么負責？92011年二級建造師市政公用工程管理與實務考前模擬試卷（一）答案一、單項選擇題1. B2. C3. B4. C5. C6. B7. B8. B9. C10.A11.D12. D13.C14. C15. D16. D17. B18. A19. C20. A二、多項選擇題1. ACE2. DE3. CDE4. ABCD5. ABCE6. BCDE7. BCDE8. ABD9. CDE10. ACD三、案例題【案例1】1. 不正確。沉樁時，以控制樁尖設計標高為主，并結合其貫入度。樁尖標高等于設計標高而貫入度較大時，應繼續錘擊，使貫入度接近控制貫入度，當貫入度達到控制貫入度，而樁尖標高未達到設計標高時，應繼續錘擊100mm左右（或錘擊3050擊）如無異常變化時，即可停錘。2. 在飽和的細、中、粗砂中連續沉樁時，易使流動的砂緊密擠實于樁的周圍，妨礙砂中水分沿樁上升，在樁尖下形成很大的“水墊”，使樁產生暫時的極大貫入阻力。休息一定時間之后，貫入阻力就降低。這種現象稱為樁的“假極限”。錘擊沉樁時發現上述情況時，應進行復打，以確定樁的實際承載力。復打前應休息一定時間。【案例2】1、（1）不正確。施工現場門口應公示工程概況牌、防火須知牌、安全紀律牌、安全無重大事故記時牌、安全生產文明施工牌、施工總平面圖和施工項目部組織及主要人員名單圖。（2）有兩點說法不正確。首先，施工組織設計必須在施工前編制，而不是在工程開始后。其次，項目經理無權批準本項目的施工組織設計。按要求，必須經上一級企業技術負責人審批并加蓋單位公章。2、沉淀池工程施工組織設計一般應包括：編制說明、編制依據、工程概況和特點、施工準備工作、施工方案、施工進度計劃、工料機需要量及進場計劃、資金供應計劃、施工平面圖設計、施工管理機構及勞動力組織、季節性施工的技術組織保證措施、質量計劃、有關交通航運安排、公用事業管線保護、安全措施、文明施工和環境保護措施、技術經濟指標等。（列出6項即可。）3、瀝青混凝土面層應盡量避免冬期施工，必須進行時，適當提高出場溫度。運輸中應覆蓋保溫，并應達到攤鋪和碾壓的最低溫度要求。下承層表面應干燥、清潔、無冰、雪、霜等。施工中做好充分準備，采取“快卸、快鋪、快平”和“及時碾壓、及時成型”的方針。4、（1）改性瀝青混合料表面層施工溫度（拌制、攤輔、碾壓）比普通瀝青混合料的施工溫度高 10 20 。（2）改性瀝青混合料要隨拌隨用，如工程量大又需集中供料，需要儲存時不宜超過 24 h ，儲存期間溫降不應超過 10 ，且不得發生結合料老化,滴漏及粗細料離析現象。（3）運輸中一定要覆蓋。施工中應保持連續、均勻、不間斷攤鋪。攤鋪后緊跟碾壓，充分利用料溫壓實。（4）因為粘稠，改性瀝青混合料攤鋪后應緊跟著碾壓，充分利用料溫雅士。（5）接縫：縱向縫采用熱按縫，橫向縫采用平接縫或斜接縫。【案例3】1. 計劃總工期：1 70 d。 本網絡計劃的關鍵工作是：準備工作、打樁1、挖土1、基礎1、基礎2、回填土2 (一一一一一一)2. 事件一：工期不可索賠，費用不可索賠。 原因：施工方法不當導致，是施工單位責任。事件二：費用可索賠2萬，工期不可索賠。 原因：事件發生是由于勘察報告不正確，屬建設單位責任。挖土2不在關鍵線路上，作業時間延長時間沒有超過總時差，沒能影響總工期。3. 隱蔽工程隱蔽前，施工單位應通知監理單位檢查驗收，未經監理工程師簽字(同意或確認)，施工單位不得進行下一道工序施工，監理工程師有權要求施工單位挖開回填土檢查。【案例4】1. 燃氣管與給水管的水平凈距不應小于0.5m，燃氣管頂的最小覆土深度不得小于0.9m. 2. 燃氣管道強度試驗壓力為0.6MPa，穩壓1小時，無漏氣為合格。管道嚴密性試驗壓力為0.46MPa，持續時間