國際商法復習資料一、名詞解釋1、表見代理表見代理：指行為人雖無代理權，但由于本人的行為，造成了足以使善意第三人相信其有代理權的表象，而與善意第三人進行的、由本人承擔法律后果的代理行為。2、要約邀請要約邀請也稱要約引誘，是指希望他人向自己發出要約的意思表示。3、備用信用證指開證行根據開證申請人（債務人）的請求對受益人（債權人）開出的承諾承擔某項義務的憑證。4、國際商事慣例國際商事慣例，指從事國際商事交易的商人們在商業實踐中所自發形成的為交易當事人所承認并慣常遵守的不成文規則或程序。 5、共同海損指船舶、貨物遭到共同危險、船方為了共同安全，有意和合理地作出的特別犧牲或支出的特別費用。對于共同海損的犧牲或費用以及保險標的物應承擔的共同海損分攤，保險公司都負責賠償。6、格式合同是指當事人一方預先擬定合同條款，對方只能表示全部同意或者不同意的合同。7、匯票的承兌承兌是遠期匯票的付款人明確表示接受出票人的指示，承擔付款義務的行為。承兌對于付款人來說就是承諾了付款責任，要對票據的文義負責，并且承兌人一旦簽字就不得拒絕付款。承兌的作用在于確定付款人對匯票金額的付款義務。二、簡答題1、簡要敘述國際商法的基本原則。（1）全球性原則 （2）國家經濟主權原則（3）平等雙贏原則 （4）誠實信用原則 （5）安全原則（6）發展原則 2、簡述一項有效的要約須具備的條件。(1)要約人必須明確表明愿意按照要約的內容與對方訂立合同；(2)要約的內容必須明確、肯定、即應該包括擬將簽訂的合同的主要條件。(3) 要約原則上應向一個或一個以上的特定的受要約人發出，除非要約人有明確相反的意思表示。(4)要約必須送達要約人才能生效（大陸法系國家的看法，英美法系國家認為必須受要約人做出承諾，才算是要約的生效。）3、簡述國際貨物買賣合同公約規定的買方和賣方的義務賣方的義務：交付貨物 提交有關貨物的單據 品質擔保義務 賣方對貨物的權利擔保義務買方的義務：支付價款 收取貨物 4、簡要回答什么海上保險委付，其成立的條件是什么。貨物發生推定全損時，被保險人要求人要求保險人按照全部損失賠償的，應當將貨物委付給保險人，即要求把貨物的所有權轉移給保險人，并請求保險人支付全部保險金額的法律行為。條件：（1) 被保險人應在約定或者法定時間內，向保險人作出委付的意思表示，即 委付通知。(2) 委付不得附帶條件。(3) 委付應及于保險標的的全部。(4) 委付非單獨行為，須經保險人書面承諾接受才能生效。5、簡述匯票與本票、支票的主要區別（1）匯票和支票有三個基本當事人，即出票人、付款人、收款人；而本票只有出票人（付款人和出票人為同一個人）和收款人兩個基本當事人。（2）支票的出票人與付款人之間必須先有資金關系，才能簽發支票；匯票的出票人與付款人之間不必先有資金關系；本票的出票人與付款人為同一個人，不存在所謂的資金關系。（3）支票和本票的主債務人是出票人，而匯票的主債務人，在承兌前是出票人，在承兌后是承兌人。（4）遠期匯票需要承兌，支票一般為即期無需承兌，本票也無需承兌。（5）匯票的出票人擔保承兌付款，若另有承兌人，由承兌人擔保付款；支票出票人擔保支票付款；本票的出票人自負付款責任。（6）支票、本票持有人只對出票人有追索權，而匯票持有人在票據的效期內，對出票人、背書人、承兌人都有追索權。（7）匯票有復本，而本票、支票則沒有。（8）支票、本票沒有拒絕承兌證書，而匯票則有。6、簡述聯合國國際貨物買賣合同公約中規定的賣方違約時的救濟方法。實際履行 給予履行寬限期 接受賣方的主動補救 解除合同 減價 部分貨物不符時 提前、超量交貨時 損害賠償 三、案例分析題1、 中國某進出口公司與美國商人簽訂一份出口玉米合同，由中方負責貨物運輸和保險事宜。為此，中方與上海某輪船公司A簽訂運輸合同租用“揚武”號班輪的一個艙位。1997年7月26日，中方將貨物在張家港裝船。隨后，中方向中國某保險公司B投保海上運輸貨物保險。貨輪在海上航行途中遭遇風險，使貨物受損。 問題（1）如果賣方公司投保的是平安險，而貨物遭受部分損失是由于輪船在海上遭遇臺風，那么賣方公司是否可從B處取得賠償？為什么？（2）如果賣方公司投保的是一切險，而貨物受損是由于貨輪船員罷工，貨輪滯留中途港，致使玉米變質，那么賣方能否從B處取得賠償？為什么？(4分)（3）如果發生的風險是由于承運人的過錯引起的并且屬于承保范圍的風險，B賠償了損失后，賣方公司能否再向A公司索賠？為什么？答：（1）中國某進出口公司不能向保險公司B提出賠償請求的，因為平安險對貨物因自然災害造成的部分損失不予賠償。貨輪在海上航行途中遭遇臺風，使貨物受部分損失是因自然災害引起的單獨海損，但由于賣方中國某迸出口公司投保的是平安險，保險人的保險責任范圍不包括自然災害引起的單獨海損，所以賣方中國某進出口公司不能從保險公司B處獲得賠償，除非賣方已投保水漬險和一切險。 （3）不能。保險合同是一種補償合同，被保險人不得以保險作為牟利的手段。保險貨物的損失如果是由于第三者的過失或疏忽造成的，被保險人從倮險人處取得保險賠償時，應當把對該第三者的損害賠償請求權轉讓給保險人，由保險人代位行使被保險人的一切權利和追償要求，而不能一方面向保險人取得保險賠款，另一方面又向有過失的第三者索賠，從而獲取雙倍于損失金額的收入。2、香港A商行于10月20日來電向上海B公司發盤出售木材一批，發盤中列明各項必要條件，但未規定有效期限。B公司于當天(20日)收到來電，經研究后，于22日上午11時整向上海電報局交發對上述發盤表示接受的電報，該電報于22日下午11時整送達香港A商行。在此期間，因木材價格上漲，香港A商行于22日上午9時15分向香港電報局交發電報，其電文如下：“由于木材價格上漲，我10月20日電發盤撤銷。”A商行的電報于22日上午11時20分送達B公司。試問：(1)根據有關國際貿易法律，A公司是否已成功地撤銷了10月20日的發盤?為什么? (2)A公司與B公司之間是否已成立了合同?為什么? 答：（1） 根據有關國際貿易法律，A商行不能撤銷10月20日的發盤。（2） 因為撤銷通知在受盤人發出接受通知之后才送達受盤人，該項撤銷無效。合同已經成立。合同成立的關鍵就是受要約人做出的承諾已經達到要約人。22日下午3時20分已經送達B公司，此時合同成立。3、1998年2月20日，我國甲公司向日本乙公司發出要約：愿以每臺400美元的價格按照CIF天津價格條件購買電冰箱3000臺，總價值2000萬美元。1998年2月22日，日本乙公司接到我國甲公司發出的要約，2月23日，日本乙公司將3000臺電冰箱交給日本環球貨運公司裝船運輸，但日本環球貨運公司發現其中有500臺電冰箱包裝破損，準備簽發不清潔提單。但日本乙公司為從日本環球貨運公司處拿到清潔提單，在其簽發提單前，向日本環球貨運公司出具了承擔賠償責任的保函，承運人日本環球貨運公司遂給乙公司簽發了清潔提單。乙公司持清潔提單按信用證結匯，中國甲公司于1999年3月I日收到貨物，發現500臺電冰箱有嚴重質量問題，于是向承運人日本環球貨運公司索賠。問題（1）承運人應否承擔責任？并簡要分析。（2）如果甲公司向乙公司索賠，你認為索賠能否成立？為什么？ 答：（1）承運人應當承擔責任。因為承運人和收貨人的關系依提單確定，清潔提單項下的貨物因包裝破損，說明損失是承運人沒有盡到良好的管貨義務造成的，說明了承運人沒有盡到合同項下的最低責任，承運人應當承擔賠償責任。（2）甲公司直接向乙公司索賠不能成立。因為乙公司取得的是清潔提單，說明包裝破造成的貨損原因不在乙公司。解析承運人是否應承擔責任，取決于承運人和收貨人的法律關系。二者的關系由提單來確定。承運人簽發清潔提單，說明貨物表面狀況良好。根據中華人民共和國海商法（以下簡稱海商法），清潔提單是承運人已經按照提單所載狀況收到貨物或者貨物己裝船的初步證據；對于承運人向收貨人提出的與提單所載狀況不符的證據，不予承認。承運人有妥善、謹慎地保管貨物的義務。貨物和提單不符，承運人應當負責。4、中國某工藝品廠與美國某貿易公司長期進行工藝品交易。2005年3月10日，工藝品廠（以下稱A廠）電告貿易公司（B廠）以CIF條件向對方出口一批工藝品，總價值30萬美元。3月15日，B廠復電，提出降價至27萬美元，A廠經研究同意B廠要求，遂于3月19日發電報通知B廠。3月20日B廠收到電報。隨后，A廠將貨物運到寧波港交由某運輸公司C承運。整批貨物分別裝入兩個集裝箱，并吊裝到船上。4月4日，承運船舶行至公海上時，由于船長的疏忽，船上發生火災，其中一個集裝箱被火燒毀，另一個完好無損。5月初，貨物運至舊金山港。B廠拒絕接收貨物，并向A廠提出索賠，雙方訴至中國某人民法院。問：（1）根據聯合國國際貨物銷售合同供應約規定，該合同在何時何地成立？為什么？請分析要約和承諾。 （2）貨物在海上受到損失，是否屬于共同海損？為什么？ （3）CIF的價格構成是什么？答：（1）A廠3月10日的電報時向美方提出了訂立合同的要約。由于美方3月15日復電并未完全同意中方的交易條件，實質性地改變合同內容，故構成新的要約。A廠3月19日的電報同意了美方的交易條件，構成了承諾。根據聯合國國際貨物銷售合同公約的規定，合同與承諾到達要約人時生效，承諾到達地點為成立地點。因此，合同于2005年3月20日成立，成立地點是美國B工廠所在地。（2）不屬于共同海損。共同海損是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財產遭受共同危險，為了共同安全，有意地合理地采取措施所造成的特殊犧牲及支付的特殊費用。共同海損成立的條件有：船舶、貨物和其他財產必須遭遇共同危險；海上危險必須是真實的；措施必須是有意的和合理的；共同海損的損失是必須的和直接的。 本案例的貨物是由于船長的疏忽造成火災而滅失，并不是因為船舶、貨物和其他財產遭遇共同危險時為了共同安全，有意地合理地采取措施時遭到損失的。（3）在價格構成中，通常包括3方面內容：進貨成本、費用和凈利潤。費用的核算最為復雜，包括國內費用和國外費用。貨價的構成因素中包括從貨物的合同價格、裝運港至約定目的的港的通常運費和約定的保險費5、中國出口商A（原告），于2003年5月10日與美國進口商B（被告）簽訂了一筆憑買方樣品銷售200箱，共計1400件女式襯衣的合同，規定7月20日交貨。 原告A公司8月15日才交貨，并且所交付的貨物中有一部分的衣料與被告所提供的樣品不完全相符。被告接受了全部貨物，但卻僅支付了符合合同的那部分貨物的款項，拒絕支付與合同不符的貨物的款額。原告提起訴訟，要求收回余款。被告在應對原告的起訴時辯稱，他有權撤銷合同，解除支付余款的義務，因為一是賣方遲延交貨；二是部分貨物與合同不相符。 解析：賣方遲延交貨情形與上述案例A相近，即賣方遲延交貨本身顯然并沒有構成根本違反合同，不足以作為買方解除合同的理由。換言之，買方的遲延履行并沒有給在實際上剝奪了受害方根據合同規定有權期待的東西。因此, 買方不能以賣方交貨遲延作為解除合同的理由。 對于第二點，買方僅證明了襯衣有瑕疵，這種瑕疵源自制作襯衣所使用的料件存在瑕疵，產品之間存在差異，有的針腳大，有的針腳小。總的來說，這些襯衣與其所提供的樣品不一致。從買方的這些證明，是無法確定貨物缺陷的準確性質的。更重要的是，買方提供的關于襯衣如何與樣品不一致的證明，無助于確定他不能被合理地期望能使用這些襯衣。 因此，買方以貨物與合同明顯不符作為解除合同的理由，也是不能成立的。6、出售肉雞合同案。合同規定賣方應于7月10日交貨，但賣方的實際裝運日期，比合同規定的時間遲延了一個星期。買方可否以遲延交貨解除合同？ （有其他說明，網上找的）在這段時間，普通肉雞的市場價格并沒有發生什么變化，銷售情況亦正常。在這種情況下，賣方遲延交貨就不能認為是根本違反合同，而應視為非根本違反合同，其法律后果是買方不得撤消合同，不得退貨,但可以就賣方遲延交貨造成的損失（例如買方被迫進行替代交易的費用等）要求賠償。若買方訂合同時告訴賣方有特定用途，而賣方延遲交貨，則此時構成根本違約，可撤銷合同，拒收貨物。7、出售感恩節食用火雞合同案。買方從國外進口一批供感恩節出售的火雞，賣方交貨的時間比合同規定的期限晚了一個星期，此時感恩節已過。買方拒受貨物，并要求解除合同且損害賠償。當否？由于感恩節已過，火雞難以銷售，使買方遭受重大損失，導致剝奪了買方根據合同有權期待得到的東西，在這種情況下，賣方延遲交貨可以認為是根本違反合同，買方有權撤消合同，拒收遲交的貨物，同時可要求損失賠償。（一般是將6和7放在一起對比）賣方交貨延遲如何救濟，關鍵是看是否構成根本違反合同。若構成根本違反合同，則可撤銷合同，并請求損害賠償；若未構成根本違反合同，則只能請求損害賠償。延遲交貨在國際交易中是常見的，賣方要及時通知買方，延長交貨期，買方同意，則可延長，若不同意，則仍必須按時交貨。8、意大利某公司與我國某公司簽訂了出口實驗室大型精密儀器的成套設備合同。合同規定分四批交貨。在交付的前兩批貨物后，我方發現，兩批貨物都存在不同程度的質量問題，并告知賣方。然而在第三批貨物交付時，買方發現貨物品質仍然不符合合同要求，故推定第四批貨物的質量也難以保證，所以向賣方意大利公司提出解除全部合同。我國公司要求是否合理？ 解析：分批交貨合同 下，如果一方當事人對其中一批貨物沒有履行合同義務，并構成根本違反合同，對方能否撤銷整個合同公約73條對此作了規定。 （1）在分批交貨合同中，如果一方當事人不履行對其中任何一批貨物的義務，便已對該批貨物構成違反合同，則對方可以宣告合同對該批貨物無效，但不能撤銷整個合同。 （2）如果一方當事人不履行對其中任何一批貨物的義務，是另一方當事人有充分理由斷定今后各批貨物亦將會