冷軋卷板的國際市場調研報告一、 冷軋卷板與熱軋卷板對比1區別：、冷軋板表面有一定的光澤度手摸起來比較光滑，類似于那種用來喝水的很常見的鋼水杯。 、熱軋卷板未經酸洗處理，則與市場上很多普通鋼板的表面相類似，容易生銹，生了銹的表面為紅色，沒生銹的表面為紫黑色（氧化鐵皮）。2特點： 、精度更高。冷軋板厚度差一般不超過0.010.03mm。 、尺寸更薄。冷軋板最薄可軋制0.001mm；熱軋現在最薄可達到0.78mm。 、表面質量更優越。冷軋板甚至可以生產出鏡面表面；而熱軋板的表面則有氧化鐵皮，麻點等缺陷。 、性能容易調整。冷軋板可以根據用戶要求，可以調整其力學性能如抗拉強度和工藝性能如沖壓性能等。3、綜述：熱軋板和冷軋板，是上道工序和下道工序的區別，熱軋板是冷軋板的原料，冷軋將經酸洗處理的熱軋鋼卷上機使用輥式軋機軋制，冷加工成型，主要是將厚規格的熱軋板軋制成薄規格的冷軋板，主要原理是利用擠壓原理強制變形。二、 近期國際冷軋卷板市場的主要需求目前國際板材行情正處于緩慢恢復之中，近期需求會有好轉，不過影響國慶節后國內冷軋市場運行的風險因素仍在加強，如出口退稅的政策面打壓、關聯產品熱卷行情的沖高回落及陸續到貨的偏低價資源均在很大程度均影響經銷商對節后看好的信心。1、 近期國外冷軋薄板卷市場供需形勢分析國際市場：9月份歐洲和北美板材行情維持平穩，亞洲市場價格繼續上漲，尤其中國市場價格快速上漲導致產品出口報價上調，東南亞和韓國客戶普遍難以接受?？傮w上判斷，目前國際市場仍然處在緩慢恢復上漲之中。1、歐洲市場：夏休過后南歐薄板需求開始恢復，9月份的熱軋板卷進口價格上漲了20歐元/噸，現其成交價格480-490歐元/噸，冷軋板卷小幅下滑至500-510歐元/噸，與熱軋板卷的價差縮小。據預測，四季度南歐薄板需求將開始回升，市場成交也會增加，但由于庫存較高，熱軋板卷和鍍鋅板上漲難度較大。不過考慮到目前熱軋和冷軋之間的價差，后期南歐冷軋板卷有望上漲10-20歐元/噸。南歐鋼廠對四季度市場比較樂觀。2、北美市場：9月份北美扁平材市場行情出現小幅反彈，截至本月底美國中西部鋼廠的熱軋板卷出廠價為530美元/短噸，較月初漲20美元/短噸；冷軋板卷為630美元/短噸。在鋼廠提價的支撐下，近期美國薄板市場已經開始恢復，但由于需求仍然疲軟，所以反彈力度仍然有限，不過美國市場薄板需求不會出現明顯下降，據專家數據分析后期市場仍然看好。首先，美國薄板庫存較低。8月末服務中心的薄板庫存僅有756萬短噸，遠遠低于最近6年來的平均值，也是自06年2月份來的最低水平；其次，進口量較低。最近幾個月進口持續下降。后期進口也將保持在低水平，按照目前美國薄板價格和海運費，亞洲和歐洲資源很難出口到美國。第三，廢鋼價格上漲。最近一年來鐵礦石現貨價格大幅上漲，而同期廢鋼漲幅卻相對較低，按照目前市場情況，后期美國廢鋼價格將繼續上漲，給薄板較大的成本支撐。貿易商反映，在廢鋼上漲、庫存較低和板坯供應緊張的支撐下，后期美國薄板價格會有所上漲，但進入四季度后，汽車廠需求將減弱，產量持續增長，并且經濟疲軟，美國薄板價格上漲趨勢將得到抑制。3、亞洲市場：9月份亞洲扁平材行情較為堅挺。在東南亞，受中國熱軋板卷報價上漲影響，東南亞鋼廠也積極提價，當地熱軋板卷需求回升，用戶開始入市采購，目前東南亞和臺灣地區生產的普通熱軋板卷報價為600美元/噸（FOB），冷軋基料為620美元/噸（FOB），比兩周前上漲20美元/噸。在熱軋板卷上漲的支撐下，目前東南亞冷軋板卷出口價格已經達到680-690美元/噸（CFR），預計后期的報價將上漲到695-700美元/噸（CFR）。在韓國，中國熱軋板卷出口韓國阻力仍然很大，冷軋基料報價在600美元/噸（CFR）的很難成交。中旬寶鋼和韓國冷軋鋼廠的四季度冷軋基料出口價格談判結束，新的價格比三季度下調25美元/噸至565美元/噸(CFR)，這一價格將對中國其他鋼廠的報價起到抑制作用。浦項宣布四季度(10月-11月初發貨)冷軋板卷出口價格維持不變，對亞洲冷軋板卷出口價格為660-680美元/噸(CFR)。在印度，9月初印度鋼廠已經將熱軋板卷的內銷價格上調1000-1500盧比/噸，印度買家接受了900盧比/噸的漲幅?；谌蜾搹S都在上調熱軋板卷價格，印度鋼廠仍然看好后市，目前印度產2.0mm冷軋基料的出口報價已經上漲到640-650美元/噸（FOB）。三、近期國內冷軋卷板市場分析伴隨國際板材市場有所緩和，國內冷軋市場也開始逐步回暖，國內鋼廠也一改前期全面松動的價格政策，價格均開始微調，基本以上漲為主，鞍鋼雖然沒有上漲，可能與前期沒有對經銷商進行保值，從而從價格上給予暗的補貼有關；本月寶鋼四季度政策出臺，對冷軋也進行了下調，但對于近期市場并沒有起到多大的影響，反而增強了市場的預期。寶鋼 四季度價格在三季度價格基礎上普冷：CQ（包括BHG1、BHG2）、DQ、DDQ系列產品下調500元/噸，其余產品下調400元/噸。 本鋼 9月份價格基價上調20元/噸，不過取消了優惠政策，實際上調220元/噸。 鞍鋼 9月份價格維持8月份價格不變。 武鋼 10月份政策在9月份基礎上，普上調280元/噸，厚度2.5mm在此基礎上再上調100元/噸。 漣鋼 8月下半月冷軋板卷基價上調80元/噸，廣東、廣西上調200元/噸，湖南、湖北上調60元/噸。 邯鋼 9月份價格在8月份價格基礎上上調200220元/噸。 馬鋼 9月份冷軋上調100元/噸， 包鋼 9月份冷軋上調250元/噸， 唐鋼 9月份冷卷板出廠價格上調250元/噸， 幾年來，國內冷軋板生產量、表觀消費量呈大幅增長的勢頭。生產量年均增長20以上，需求量年均增長1015。進口量在2003年達到最高峰964萬噸之后，逐漸降低。出口量進入2003年以來，開始大幅攀升，2006年達到150萬噸。但國內冷扎產品主要消費在華東、南方地區，占總消費量的66，東北的份額僅占總消費量的9。雖然國內冷軋能力盡管增長迅速，但目前國內冷軋產品與進口冷軋薄板相比仍存在較大差距，薄規格、寬幅產品和可進行深加工的高附加值產品生產能力不足。如目前國內可生產深沖用的汽車外板的企業僅有寶鋼和鞍鋼，其中鞍鋼的冷軋薄板是2005年開始向汽車企業供貨，寶鋼的汽車用冷軋板只占領了國內47%的市場，其余市場缺口全部依賴進口冷軋薄板占據。0.5mm以下，特別是0.3mm以下的特薄規格的冷軋薄板產量不足，需要大量進口。從上述表格數據看出，2006年產能增長迅速。從供求情況看，進口大幅減少，出口大幅增加。從當前看，新投產的冷軋產能主要集中在低端產品上，高端產品的市場需求仍然需要進口來滿足，因此短期內高端產品供不應求，低端產品供大于求，市場顯示出兩極分化態勢。長遠看，產需矛盾突出，市場競爭更加激烈。四、 通鋼冷卷和國內其他大鋼廠的產能差距隨著鞍鋼冷軋2130機組、本鋼浦項及通鋼股份冷軋生產線的投產，東北區域市場冷軋產能將增長迅速，需求量僅是產能的三分之一，大量向南方分流在所難免。東北地區冷軋板產量預測（萬噸）我國現有主要冷軋機組（單位：萬噸）規格設計產能規格設計產能鞍鋼一冷軋1700/5機架連軋150武鋼一硅鋼1200 4 20輥可逆40鞍鋼二冷軋1700/5機架連軋150攀鋼1200/4 機架連軋100鞍鋼三冷軋1550/5機架連軋100華菱（漣源）1720/5機架150鞍鋼四冷軋2130/5機架連軋200柳鋼1800/5機架150本鋼1700/4機架連軋70昆鋼1200 2 4輥可逆40本鋼二冷軋1700/5機架190益昌冷軋廠1200/5機架連軋70寶鋼一冷軋2030/5機架210沈陽薄