成績 XXX學校 XXX學院實 習 報 告實 習 名 稱 配送中心規劃與管理課程設計 學 院 XXX 專 業 XXX 班 級 XXX 學 生 姓 名 XXX 學 號 XXX 實 習 地 點 XXX 指 導 教 師 XXX 實習起止時間：2012 年 12月18日至 2012年12月 25日 實習報告（實習報告包括以下主要內容：實習目的和要求、實習主要內容、實習總結等）一、實踐目的和要求了解庫存控制與倉儲管理的基本流程、步驟及如何開展相應工作。二、實踐環境與條件蘇寧易購徐州物流基地。三、實踐內容1、參觀企業倉庫；2、發現其中問題，提出改進建議（或發掘其優點），為其他企業提供示范借鑒。四、實踐報告蘇寧易購徐州自動化倉庫參觀實踐1、 蘇寧的物流模式分析隨著家電零售商的逐步壯大，很多店面開始進入各個城市的核心商圈，而現場店鋪是最好的商業資源，如蘇寧1999 年開設的南京新街口店，店鋪1 平方米一天的租金可以達到3 元錢，而在其他地方只要3 毛錢，在這樣好的地方準備一個倉庫顯得尤為浪費。于是蘇寧就改良了這個流程，率先推出了第一代的物流配送模式：賣場不設備品庫，而是在另外一個地方設立倉庫。貨賣出時也不在現場試機，顧客開好票只需在家等著，不久配送車輛就會送貨上門。以往配送車輛送貨只為一個人送，而現在可以集中起來為好幾個顧客送，以此降低成本。蘇寧推出這一模式不久，所有的家電連鎖企業都照此運作，成為一個新的行業標準并一直延續。隨著近年來家電連鎖行業的高速發展，蘇寧已經完成了一級城市布局并進入了部分二三級城市，構成了全國性的連鎖網絡，并按照連鎖最初規劃在全國90 多個城市搭建了物流配送網絡，但這種分散式的、純人工式的物流模式所產生的成本也越來越多地擠占著家電零售行業本已微薄的利潤空間。由此，蘇寧在考察國外發達國家的物流模式后，借助日益發展的信息技術，又率先提出了蘊涵信息化購物、科技化管理、數字化配送等內容在內的第二代家電物流模式。例如蘇寧愛普萊斯科技工業園的建設，2006 年2 月5 日，由蘇寧電器集團旗下集信息技術、研發和家電制造為一體的工業公司南京愛普萊斯高新科技有限公司投資建設，位于南京雨花臺經濟技術開發區的蘇寧愛普萊斯科技工業園正式開工。該工業園占地面積約1030 畝，項目總投資約15 億元。該園區一個主要功能就是作為蘇寧電器在長三角地區的物流基地，為半徑在100 公里范圍內的家店賣場提供物流服務。第二代物流基地建成后給蘇寧節約了大量的物流成本，以杭州基地為例，大約節省一半的物流成本。據悉，杭州基地占地50 畝，其中純倉儲面積約10000 平方米，總投資數達千萬元。在硬件上，多層立體機械庫貨架使相同倉儲面積下庫存數量相比傳統庫存方式提高一倍，自動作業機械的使用使裝卸貨效率提高三倍左右；軟件上，標準化操作使壞機率削減90%，WMS 庫存管理系統的自動管理使進貨和出貨的差錯率幾乎為零，信息管理下的配送車輛反應能力和送貨能力大大提高，而與此同時物流工作人員數量則將減少2/3 以上，從而節約50%的物流成本并提高服務質量。蘇寧電器是中國3C(家電、電腦、通訊)家電連鎖零售企業的領先者，一直堅持“專業自營”的服務方針。以連鎖店服務為基石，每進入一個地級以上城市，蘇寧都配套建設了物流配送中心、售后服務中心和客戶服務中心，為消費者提供方便快捷的零售配送服務，全面專業的電器安裝維修保養服務，熱情周到的咨詢受理回訪服務，蘇寧電器竭誠為消費者提供全程專業化的陽光服務。當然，蘇寧的物流配送同樣堅持“自建物流體系”，尤其是近幾年蘇寧連鎖化征程，大規模的連鎖店增加的邊際成本，使得我們需要探索更好的提高效率并減少配送成本的措施。2、蘇寧的自建物流體系蘇寧長期以來一直堅持自建物流體系的配送模式，保證了物流配送的質量，提高了企業的服務水平。擁有5000 輛配送車的“快速反應部隊”。按照以往的經驗，蘇寧空調旺季全國日配送量超過20 萬臺，加上其他的大件商品，最高日配送量可達近50 萬臺。如此巨大的作業量，光靠3 萬名服務員工顯然是不夠的，為此，蘇寧還建立了全國性的物流體系，自購車輛組成了有5000 輛配送車的“快速反應部隊”。這些配送車輛統一設計、統一形象，并配備了GPS 全球定位系統，使消費者購買的每一臺空調都能安全及時地送貨上門。擁有遍布全國的100 個“軍事基地”。“快速反應部隊”的5000 輛配送車行駛在中國很多城市的大街小巷，而它們出入的起點和終點，正是遍布在全國的100 個“軍事基地”蘇寧物流配送中心。蘇寧在每個城市連鎖發展的第一步并不是開店，而是首先建立這個城市的物流配送中心或物流配送點，以提供快速便捷的倉儲配送服務。目前，蘇寧在全國擁有3 個物流基地，93 個配送中心，196 個配送點，在全國形成了長途配送到市、短途配送到店、零售配送到戶的三級體系一體化運作模式，蘇寧在全國近百個城市建立的物流配送基地總倉儲面積已經達到了80 萬平米，倉儲總量達到了400 萬臺/套，單日最高零售配送量突破50 萬臺/套，而隨著杭州、北京、南京、成都等一系列第二代物流基地的建成投入使用，蘇寧的“彈藥庫”無疑將更加充實。2005 年3 月份，蘇寧啟動了5315 服務工程，要在全國建設500 個服務網點、30 個大型呼叫中心和15 個第二代大型物流基地，從而建成覆蓋全國的服務網絡平臺，同時蘇寧又通過了1509000 質量體系認證，確保蘇寧70000 多名員工能夠按照統一的服務規范為消費者提供服務，從而也為整個家電行業的服務標準樹立了新的規范。按照目前的造價，建一個物流基地要耗資5000 萬元，建一個客服中心就要耗資500 萬元，建一個服務網點要50 萬元，“5315”全部建立起來，總耗資11.5 億元，這還只是硬件，加上各種軟件投入，總耗資將近15 億元。2009 年作業規模突破500 萬臺，并每年以30%以上的速度快速增長，現3000 多家售后服務網點服務范圍可輻射到全國90%區域，囊括部分鄉鎮市場，全面實現“有電器銷售的地方就有蘇寧服務網絡配套建設”。另外，在運輸配送環節，蘇寧也并不是完全自己配送，比如在天津的配送業務就由天津郵政為其提供物流配送服務。蘇寧的自建物流系統大大的提高了配送的效率，同時也增加了物流成本，明顯壓縮了家電市場的利潤。物流體系已經建成，我們就要做好與上游制造業、下游消費者和橫向合作，銜接好供應鏈的各個環節物流配送過程，不斷改進組織效率、系統管控、人才培養、文化凝聚等發展瓶頸，提高配送的效率，從而降低成本。在三、四級城市開拓市場時需要聯系當地實際情況，有些地方的地方家電企業在當地占有重要地位，我們需要很好的發揮當地家電的市場優勢，為其提供高效地物流配送。3、徐州蘇寧倉庫簡介徐州蘇寧物流基地位現代綜合物流園，集蘇寧電器服務總部、物流配送中心、售后服務中心，客服呼叫中心、培訓中心及全國性數據中心于一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝。基地的物流配送中心采用普通貨架庫與自動化立體倉庫相結合的建設方式，倉庫面積46000平方米，引入了先進的存儲、搬運、輸送、分揀設備和信息管理系統，可實現物流的機械化、自動化、信息化操作和管理，日吞吐能力可達最大入庫17000臺，最大出庫24000臺。物流配送中心使用WMS倉庫管理系統，可以有效支持不同用戶的不同信息需求，更加合理地平衡工作負載，減少級別錯誤，提高庫存準確性和倉儲空間利用率，降低作業成本。物流配送中心的另一個重要核心軟件系統TMS運輸管理系統能夠針對訂單的零售配送和長途配送，優化路線排程計劃，有效減少配送里程和工作時間，徹底轉變人工排程的傳統作業方式。計劃建立的多媒體監控系統，包括圖像監控、通訊視頻、信息匯聚、指揮調度等功能，可以對全國所有連鎖店面、物流中心、售后網點進行監控和實時管理。建成后，蘇寧物流配送中心可實現200公里范圍內24小時直接送貨上門，支持年銷售額達120億元。4、實踐過程描述 在期末的實踐中，老師為了給同學們增加對專業的認識以及給自己找點事情做做。于是，就在老師的帶領下去了蘇寧易購徐州物流基地進行了短暫的實習，做上了一個默默無聞的參觀員，一天的參觀雖然不能對蘇寧易購的倉庫有很深刻的認識，但是也是了解了蘇寧的倉庫的大體的情況，對其也有了一定的認識，也對物流知道了一點，認識了倉庫從進貨到發貨的過程，對蘇寧的物流運作有了一定的認識。5、蘇寧易購徐州自動化倉庫衡量一個百貨倉庫的好壞有三個標準：出貨量、貨品的數量、出貨速度。“徐州自動化倉庫每日最大出貨量可達10萬單，蘇寧易購三天大促銷量四倍增長，但自動化倉庫沒有增加一個人手。”蘇寧易購自動化倉庫信息化相關負責人透露。之所以如此高效率，是因為徐州自動化倉庫完全是機械操作：貨品進倉之后先上架，上架一共有三個步驟，先在月臺上卸貨，然后上盤，接著系統指示放在什么位置，按照區域上架到小倉位;系統確認上架成功之后，不同工區的揀選人員在手持終端收到不同的任務，根據任務確定最優線路，揀選好貨品之后再回到原點，進行下一個揀選任務;所有的揀選完成之后，商品自動到顧客包裝區，包裝好了從分揀線按照地區自動到貨車。圖1 蘇寧易購徐州倉庫布置蘇寧易購徐州自動化倉庫借鑒了卓越亞馬遜的自動化倉庫，但也做了一些本土化的創新：亞馬遜采用第三方物流配送，不用做倉庫出來之后的分揀，但蘇寧易購后端的運輸環節是自己完成的，所以在分揀環節做了一些優化，包裹按照地域從流水線上下來直接上貨車。（1）貨物存儲設備在蘇寧的自動化倉庫中，最多見的就是高層貨架。每兩個貨架之間稱為巷道，巷道內設有堆垛機。它可在軌道上水平方向移動，也可以在本身的立柱上沿垂直方向移動，借以完成貨物的存取操作。為了適應立體存取，要求操作安全、準確并可進行遙控；為了適應各種貨物的裝載特點和不同的儲存量，要求存取機具有各種相應的尺寸和構造。存取機有各種不同的速度，這取決于該系統單位時間內的貨物吞吐量。蘇寧易購的倉庫中有兩種不同的貨架：一種是貨架與建筑物沒有聯系，獨立地建在建筑物內部。這種貨架可以拆除，靈活方便，適用于高度不高的自動化倉庫；另一種是貨架與建筑物緊密相連，它除了儲存貨物以外，尚用作支撐建筑物的墻體或屋頂,成為建筑物的一部分,通常稱為整體結構。這種貨架建筑周期短、費用低，適用于高型的自動化倉庫。（2）輸送設備輸送設備通常是指貨物存取機作業范圍以外的輸送設備，用以將貨物存取機與其他長距離的運輸裝置聯系起來。輸送設備類型很多，主要根據作業量多少、貨物類型和作業之間的配合情況而選定。蘇寧的倉庫中最多就是推車，電拖車，叉車以及傳送帶。（3）控制裝置控制裝置把自動化倉庫的一切設備有機地聯系在一起，使其按照預定的程序和要求動作，形成一個自動控制系統。較先進的控制裝置一般都用幾臺小型計算機構成，采取分級控制。這種計算機分級控制系統能快速地對信息進行實時處理。當一臺計算機有故障時操作仍不中斷。整個系統便于測試、檢查和維修。電子計算機還能對倉庫的訂貨與發送、倉庫物資儲備、倉庫作業定額管理提供信息，能對倉庫作業人員、作業手段、作業組織進行指揮和監督。 自動化倉庫面臨的主要問題是降低生產成本，提高機械自動化水平，節約能源，減少環境污染，提高經濟效益。五、蘇寧易購徐州倉庫的改進 在蘇寧倉庫的貨架利用效率上，可以看出是比較高效的高層貨架，里面的叉車為了保證效率，也都采用了半自動或者自動的機械設備。這方面沒有太大改進。在倉庫主要的動線形式上，其采用的是U型的動線模式，這種動線形勢比較普遍，對裝卸貨也沒有太大的要求。但是有一點，就是這種模式使得倉存面積的利用效率不是很高。在這個基礎上，蘇寧易購徐