第一章 編制范圍、依據(jù)和原則一、編制范圍 新建鐵路重慶至懷化線第3標段，即DK8+950DK10+050（井口嘉陵江特大橋段）及DK88+822DK90+200（長壽長江特大橋段）范圍內(nèi)的橋梁工程（不含鐵路簡支梁制架、含橋面系）、路基、軌道（不含鋪軌、線路加強沉落整修工程）、房屋，其他運營生產(chǎn)設備及建筑物，大臨（不含材料廠和轉(zhuǎn)運站及其碼頭、臨電工程）。橋梁工程有三座：井口嘉陵江特大橋（以下簡稱“嘉陵江橋”）、白家灣大橋、長壽長江特大橋（以下簡稱“長江橋”）。 二、編制依據(jù) （一）新建鐵路重慶至懷化線土建工程施工招標書及所附相關資料、補遺書等。（二）中華人民共和國鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、標準及辦法，主要有：新建鐵路工程測量規(guī)范 （TB10101-99）鐵路路基施工規(guī)范 （TBJ202-96）鐵路橋涵施工規(guī)范 （TBJ203-96）鐵路鋼橋制造規(guī)范 （TB10212-98）鐵路給水排水施工規(guī)范 （TBJ102-96）鐵路軌道施工及驗收規(guī)范 （TB10302-96）鐵路工程土工實驗方法 （TBJ103-96）鐵路混凝土與砌體工程施工及驗收規(guī)范（TB10210-97）鐵路軌道工程質(zhì)量檢驗評定標準 （TB10413-98）鐵路路基工程質(zhì)量檢驗評定標準 （TB10414-98）鐵路橋涵工程質(zhì)量檢驗評定標準 （TB10415-98）鐵路給水排水工程質(zhì)量檢驗評定標準 （TB10422-98）鐵路路基土工合成材料應用技術規(guī)范 （TB10118-99）（三）鐵道部大橋局擁有的科學技術成果、工法成果、機具設備裝備情況、施工技術與管理水平以及多年來鐵路工程實踐中積累的施工經(jīng)驗。（四）工地現(xiàn)場考察以及自行調(diào)查工地周邊環(huán)境條件所獲取的資料。（五）實行項目法施工，使各項工程的質(zhì)量、進度在受控條件下進行。三、編制原則（一）貫徹優(yōu)化施工組織設計，技術先進可行，經(jīng)濟合理的指導原則，認真閱讀，研究招標文件，嚴格遵照鐵道部工程管理中心對渝懷線建設的質(zhì)量、工期、造價等項控制要求，結(jié)合工程實際編制。（二）貫徹均衡生產(chǎn)、合理分配資源的原則，認真安排總體施工進度，設置、配備組織機構、人員、設備、材料，充分利用當?shù)刭Y源，認真保護自然環(huán)境和文物，搞好文明施工建設。 （三）突出重點、突破難點，結(jié)合本標段工程實際，將井口嘉陵江特大橋、長壽長江大橋的主橋水中基礎施工作為重點、難點，是總工期能否實現(xiàn)的關鍵，組織攻關。（四）堅持技術先進、科學合理、經(jīng)濟適用與實事求是相結(jié)合的原則，合理安排施工部署，最大限度地減少施工對當?shù)亟煌ā⒐喔燃吧顜淼挠绊憽５诙?工程概況一、地理位置新建鐵路渝懷線西起位于四川盆地的重慶市，經(jīng)長壽后跨越長江至涪陵，再沿烏江兩岸逆流而上經(jīng)武隆至彭水。自彭水后經(jīng)過黔江并翻越烏江與沅江的分水嶺再經(jīng)酉陽、秀山后進入貴州省銅仁市后沿沅江支流錦江兩岸而行進入湖南省懷化市的麻陽縣，線路終止于地處沅麻盆地的懷化市。本標段包括井口嘉陵江特大橋段（DK8+950DK10+050）和長壽長江特大橋段（DK88+822DK90+200）。地理位置如下： （一）井口嘉陵江特大橋段井口嘉陵江特大橋段位于重慶市沙坪壩區(qū)井口鎮(zhèn)先鋒街附近，從井口鎮(zhèn)橫跨嘉陵江至大竹林。 （二）長壽長江特大橋段長壽長江特大橋段位于長壽縣境內(nèi)，重慶端為長壽縣朱家鎮(zhèn)，懷化端為長壽縣扇沱場。二、橋跨布置 （一）井口嘉陵江特大橋段本段工程項目僅包括井口嘉陵江特大橋，大橋中心里程為DK9+478，橋跨布置為324m+832m預應力砼簡支梁+（84+144+84）m預應力砼連續(xù)剛構+832m+424m預應力砼簡支梁。正線橋長1025.06m，雙線等長，橋高110m。 （二）長壽長江特大橋段本段工程項目包括長壽長江特大橋和白家灣大橋，長壽長江特大橋中心里程為DK89+623，橋跨布置為124m+432m預應力砼簡支梁+(144+2192+144)m 下承式連續(xù)鋼梁+132m+124m預應力砼簡支梁，正線橋長899.40m。白家灣大橋中心里程為DK88+960.00，橋跨布置為832m預應力砼簡支梁。三、自然條件（一）地形地貌 1、井口嘉陵江特大橋段本段范圍內(nèi)嘉陵江河道微彎曲，河床寬約250m，河上漫灘、階地發(fā)育，兩岸均見基巖大面積裸露，岸坡自然坡度1030。兩岸人煙較稠密，并有廠房分布。團結(jié)村岸有公路通橋下，交通方便（水運、陸運均可），枯水季節(jié)江面寬約120300m，汛期寬約380650m。2、長壽長江特大橋段本段長江范圍內(nèi)水深20m，水流急，主河槽偏向重慶端，水深約35m，水槽附近水流紊亂。河道較順直，河床無壓縮現(xiàn)象，枯水江面寬僅360m左右，水流平順，水深約25m，洪水期江面約600m，水流順暢，水深60m。兩岸均見大面積巖石裸露，懷化岸人口較稠密，有公路至橋臺附近。（二）氣候條件 1、井口嘉陵江特大橋段橋址處屬亞熱帶濕潤季風氣候，具有濕潤多霧，雨量充沛，夏熱冬暖的特點。多年平均氣溫18.3，多年最高氣溫42.2, 多年最低氣溫-1.8。多年年降雨量1130.7mm，年平均相對濕度80%，年平均日照1347.6小時，最大日照溫差17.6，平均風速1.3m/s，最大風速26.7 m/s。無霜期為330天。2、長壽長江特大橋段橋址所處地區(qū)屬亞熱帶濕潤東南季風氣候，溫暖濕潤，雨量充沛，具有春早、夏熱、秋雨連綿、冬暖、多霧的特點，大氣降水以降雨為主，雪雹少見。多年平均氣溫17.6極端最高氣溫40.2，極端最低氣溫-2.3。多年平均降雨量1124.2mm，年最大降雨量1417.7mm，暴雨大部分發(fā)生在79月，兩岸風力較小，平均風速2.1m/s，最大風速為19m/s，風向NNW。由于河谷相對濕度大，日照少，加上風力小，形成川江多霧的氣候特征，年平均中霧和濃霧36天左右，多發(fā)生在冬春兩季，元月霧天最多。（三）水文條件 1、井口嘉陵江特大橋段嘉陵江屬長江一級支流，河流洪枯水位變幅大，泥砂含量也較大，河區(qū)河床穩(wěn)定，沖淤變化不大。三峽建庫后，河段內(nèi)水位有一定程度的雍高，水面比降減緩，泥砂將產(chǎn)生一定程度的淤積。Q1/300=59545m3/s , H1/300=200.42m , V1/300=4.24m/sQ1/100=52790m3/s , H1/100=203.23m , V1/100=4.08m/s (三峽倒灌)Q1/20=42060m3/s , H1/20=200.06m , V1/20=3.80m/s (三峽倒灌)Q1/10=37080m3/s , H1/10=192.29m , V1/10=3.62m/sQ1/3=27400m3/s , H1/3=187.94m , V1/3=3.16m/s施工水位：H施=173.5m 2、長壽長江特大橋段川江為我國大型山區(qū)河流，橋區(qū)段穿越四川盆地東部低山區(qū)丘陵區(qū)，河岸多為巖石組成，河床表面則由卵石覆蓋，河型河勢穩(wěn)定，河床年季變化不大，年內(nèi)沖淤演變規(guī)律比較明顯。三峽建庫前：Q1/100=88700m3，H1/100=180.10m，V1/100=4.76m/s Q1/300=97000m3，H1/300=182.60m，V1/100=4.94m/s 枯水期（11月次年4月）平均水位H枯=150.70m，最高水位H枯最高=152.95m，施工水位按152m組織施工。（四）地質(zhì)條件 1、井口嘉陵江特大橋段橋址多為人工填筑及沖洪積、坡洪積、坡殘積物覆蓋。下伏侏羅系上沙溪廟組地層。分別為粘砂土（Q4ml），砂粘土（Q4dl+el），粘砂土（Q4dl+pl）, 卵石土（Q4al+pl）, 砂粘土（Q2dl+pl）, 卵石土（Q2al+pl）, 泥巖夾砂巖（J2s）, 砂巖（J2s）。橋址構造簡單，為單斜構造，產(chǎn)狀傾角平緩，節(jié)理主要發(fā)育于砂巖中，兩組節(jié)理相互切割。（外加層面砂泥巖間差異風化）致使大竹林端岸邊出露砂巖相對破碎。主要地層巖性如下：（1）粘砂土（Q4dl+pl）：棕褐色、棕黃色，硬塑軟逆狀，厚22m，分布于近漫灘岸坡上，屬II級普通土。（2）卵石土（Q4al+pl）：灰色、深灰、灰白、灰黃白，卵石占5080%，石質(zhì)以砂巖為主，余為砂及圓礫充填，松散中密，飽和，厚04m，屬II級普通土。分布于河床地段。（3）砂粘土（Q2dl+pl）：褐色，半干硬狀態(tài)，質(zhì)較純，局部含少量砂巖質(zhì)碎石，分布于階地卵石以下，厚08m，屬II級普通土。（4）泥巖夾砂巖（J2s）：紫紅色泥巖，質(zhì)軟，表層易風化脫落，泥質(zhì)結(jié)構，遇水極易軟化，夾薄層灰灰白色長石石英砂巖，統(tǒng)屬IV級軟石。基本承載力：W3層為0.4Mpa，W2層為0.5Mpa。極限抗壓強度：W3層為4Mpa，W2層為5Mpa。（5）砂巖（J2s）：灰白、灰黃白，中細料結(jié)構，質(zhì)軟硬，局部出現(xiàn)粗粒灰黃色砂巖，風化后易碎，（手可捏碎），俗稱“泡砂巖”，屬V級次堅石。基本承載力：W3層為0.5Mpa，W2層為0.6Mpa。極限抗強度：W3層為5Mpa，W2層為6Mpa。橋址處未見不良地質(zhì)及特殊地質(zhì)。 2、長壽長江特大橋段橋位處大部分為裸露砂巖或泥巖夾砂巖，局部覆蓋砂粘土、人工填土，河床底部段有311m卵石土，主要地層巖性如下：（1）卵石土（Q4al）：雜色、松散、飽和，含漂石，石質(zhì)成分類硅質(zhì)巖，石英砂巖，磨圓度好，厚311.15m，分布于河中，基本承載力0.15Mpa，柱周極限摩阻力35Mpa。（2）泥巖夾砂巖（J2S）：紫紅色夾灰綠色條帶，泥質(zhì)及砂質(zhì)膠結(jié)，質(zhì)軟W3層，容重23KN/m3，基本承載力0.3Mpa；W2層，容重25KN/m3，基本承載力0.6Mpa，極限抗壓強度13Mpa。（3）砂巖（J2S）：灰黃、青灰、灰白色，厚巨厚層狀，中細粒結(jié)構，硅質(zhì)、鈣質(zhì)、少量泥質(zhì)膠結(jié)，為V級次堅石。W3層容重23KN/m3，基本承載力0.5Mpa；W2層容重24.5KN/m3，基本承載力0.8Mpa，極限抗壓強度29Mpa。四、主要技術標準（一）線路技術標準1、鐵路等級：I級2、正線數(shù)目 單線、預留復線條件3、全橋位于平坡上4、設計行車速度120km/h，采用擺式的車時160km/h5、最小曲線半徑800m6、牽引類型：電力牽引7、牽引定數(shù)：3500t8、機車類型：SS3B9、閉塞方式：繼電半自動（二）橋梁技術標準1、橋上線路：雙線2、檢驗洪水頻率：1/300，設計洪水頻率：1/1003、設計荷載：中活載4、重車方向：向重慶5、航道等級： 嘉陵江航道等級：級 長江航道等級：I- (2)級6、地震基本烈度：六度五、主要工程項目本標段工程項目列表如下：序號工程項目橋跨形式總長備注1井口嘉陵江特大橋324+832+(84+144+84)+832+4241025.06連續(xù)剛構2白家灣大橋832271.813長壽長江特大橋24+432+(144+2192+144)+32+24899.40鋼桁梁4路基235由四段組成六、主要工程量混凝土：76072立方米鋼材：5164噸錨具：6860套漿（干）砌片石：17734立方米挖方 土/石：10983/19104立方米 填方 土/石：15857/838立方米 說明：長壽長江特大橋的工程數(shù)量由于標書中沒有明確給出，故本表未計 入該橋的工程數(shù)量。七、附件（一）渝懷線第3標段地理位置示意圖（二）井口嘉陵江特大橋橋式布置示意圖（三）長壽長江特大橋橋式布置示意圖（四）白家灣大橋橋式布置示意圖（五）本標段主要工程項目及數(shù)量一覽表第三章 施工組織及施工進度安排一、本標段工程特點（一）重要性本標段的兩座特大橋為渝懷線全線控制重點工程，關系到全線鋪架總工期。（二）難度大1、本標段兩座特大橋水中墩均為深水基礎，最大施工水深約30.9m（枯水期）、長江水流速度大。承臺為園端形，嘉陵江橋承臺寬17.6m，長30m；長江橋承臺為寬16.7m，長 27.2m；因此雙壁鋼圍堰尺寸較大，而且抽水水頭差較大（嘉陵江橋約為21.5m，長江橋約為18.1m）。2、嘉陵江橋主墩下伏巖傾斜，需作水下爆破并清理。（三） 工期緊嘉陵江橋鋪架開始時間為2003年3月24日，這就要求12號、13號墩在開工后第一個枯水期同時開工，由于水上施工準備工作多（雙壁圍堰制造、導向船拼裝、GMK吊機拼裝、錨碇制作及拋錨定位等），開工較晚，要在汛期之前完成雙壁鋼圍堰封底并鉆孔封一部分樁，滿足渡洪需要，工期很緊張。長壽橋雖然可以優(yōu)化施工方案，6號、7號墩錯開施工，但開工后第一個枯水期開工的7號墩同樣面臨汛期渡洪的問題，工期相當緊張。（四）技術復雜1、嘉陵江橋主橋為84m+144m+84m連續(xù)剛構梁，跨度較大，設縱、橫、豎三向預應力，施工精度要求較高。盡管設計中考慮了施工過程影響，但由于砼的彈性模量、方量誤差，單T兩側(cè)重量不平衡、砼收縮徐變、施工臨時荷載、溫度影響、預應力索、張拉誤差等與設計條件不能完全相符，因此必須進行施工監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)偏差，并給予糾正，從而保證結(jié)構線型和應力與設計相符。2、長江橋主梁為144m+2192m+144m鋼梁，第一孔采用臨時塔架和平衡梁半伸臂拼裝，第二四孔采用雙層吊索塔架施工，懸臂跨度大，必須計算每一施工步驟鋼梁桿件內(nèi)力，嚴格控制雙層吊索索力。（五）與航道關系本標段兩座橋的主墩均在航道上施工，應與航運部門配合，在施工組織設計中充分考慮通航要求，維護航道。（六）兩座特大橋相對獨立本標段兩座特大橋相隔約80公里，技術都較為復雜，宜設置兩個分項目經(jīng)理部分別管理，以便有效控制工程質(zhì)量、進度和質(zhì)量。二、 施工總體布置（一）施工組織機構設置：根據(jù)本標段分布特點，將本標段劃分為兩個施工單元，DK8+950DK10+050（井口嘉陵江大橋段）和DK88+822DK90+200（長壽長江大橋段），分別設立井口嘉陵江特大橋段和長壽長江特大橋段兩個分項目經(jīng)理部，每個分項目經(jīng)理部下設管理層（二部一室）和作業(yè)層。（二）施工人員配置：根據(jù)本標段的工程規(guī)模、工期要求及我單位勞動力資源狀況，擬配備包括行政管理人員、工程技術人員及施工作業(yè)人員在內(nèi)950余人的施工隊伍，在行政技術人員中大專以上學歷者占60%，中級專業(yè)職稱者占45%，能夠高效有序地進行各項工程的施工和管理。（三）機械設備配置：組織包括起重機械、基礎水工機械、土方機械、運輸機械、金屬加工機械、動力機械、預應力設備等機械參加本標段施工。詳見附件“擬投入本合同工程的主要施工機械表”（四）施工安排：嘉陵江大橋段和長壽長江大橋段同時開工，合理安排施工順序，充分考慮嘉陵江、長江水位對施工的影響，及材料設備的周轉(zhuǎn)使用、避免沖突，確保工期，力爭提前完成。（五）施工方法：主橋水中墩基礎采用雙壁鋼圍堰施工，高墩采用滑模施工，連續(xù)剛構采用輕型掛籃懸臂澆注施工，鋼梁采用雙層吊索塔架拼裝施工。（六）場地布置原則：施工場地布置全面兼顧，少占用農(nóng)田，加強對環(huán)境保護和水土保護設施的安排，減少對當?shù)卣按迕竦墓ぷ鳌⑸钣绊憽Ｈ⑹┕そM織安排（一）施工總體方案1、井口嘉陵江特大橋段井口嘉陵江大橋段包括嘉陵江大橋和兩臺后少量路基，主橋墩基礎屬深水基礎施工，施工水深達30.9m（按施工水位+173.5m），且具有水流較急、巖面傾斜、施工難度大、準備工作項目較多等特點，是本工程的控制點。上部結(jié)構144m大跨度預應力砼連續(xù)剛構，技術要求高，要求我們精心組織、精心施工、嚴格要求、保證質(zhì)量。根據(jù)本橋特點，決定全橋由兩個橋梁作業(yè)隊施工（第一、第二橋橋梁作業(yè)隊），分別位于嘉陵江兩岸，第一作業(yè)隊負責0號臺12號墩及12號墩T構、0號臺后路基施工；第二作業(yè)隊負責13號墩26號臺及13號墩T構、26號臺后路基施工，實行項目責任管理，使各項工程的質(zhì)量、進度在受控條件下進行。2、長壽長江特大橋段長壽長江特大橋包括白家灣大橋、長壽長江特大橋和臺后少量路基，長江橋6、7號墩水中基礎屬深水基礎施工，枯水期施工水深分別約為31.1m、16.8m，且水流急，施工難度大，準備工作項目較多，同樣是本工程的控制點，上部結(jié)構192m大跨連續(xù)鋼梁，安裝技術要求高，根據(jù)本橋特點，決定全橋由南北兩個橋梁作業(yè)隊施工（即第三、四橋梁作業(yè)隊），第三作業(yè)隊負責0號臺5號墩及白家灣大橋施工；第四作業(yè)隊負責6號墩11號臺及鋼梁架設、11號臺后路基施工，實行項目責任管理使各項工程的質(zhì)量、進度在受控條件下進行。 （二）主要施工方法1、井口嘉陵江特大橋 （1）主橋水中12號、13號墩同時開工，必須在汛期前每墩上下游各完成二根樁滿足渡洪需要。11號墩根據(jù)水位可采用編織袋圍堰，12號、13號、14號墩基礎施工采用雙壁鋼圍堰，先下圍堰后鉆孔的方法施工。墩身采用滑模施工，上部結(jié)構采用輕型掛籃懸澆。12號、13號墩各使用一套導向船設施，12號墩雙壁鋼圍堰封底后，導向船退出，移到14號墩施工。（2）引橋8號、9號墩為1.5樁基，其他均為明挖擴大基礎。樁基采用挖孔樁施工方法，擴大基礎開挖采用放坡和護壁相結(jié)合的方法。2、長壽長江特大橋 （1）主橋水中7號墩及8號墩同時開工，8號墩在第一個枯水季節(jié)搶出水面，7號墩達到渡洪要求。6號墩安排在第二個枯水期施工，8號墩根據(jù)水位用編織袋圍堰，6號、7號墩基礎施工采用雙壁鋼圍堰，封底后在雙壁鋼圍堰上搭設施工平臺鉆孔成樁；墩身采用滑模施工，鋼梁采用雙層吊索塔架拼裝，由懷化岸向重慶岸安裝架設，6號、7號墩共用一套導向船設施。（2）除6、7、8號墩外，長江橋其他墩以及白家灣大橋所有墩臺均為岸上施工，其中白家灣大橋1號墩為1.25樁基，其他為明挖擴大基礎，樁基采用挖孔樁施工方法，擴大基礎采用放坡和護壁相結(jié)合的方法開挖。 （三）施工管理組織及人員、機械配備 若我局有幸中標，我局將在業(yè)主的領導下，針對本標段施工難度大、技術要求高、施工組織協(xié)調(diào)工作量大的特點，立即成立鐵道部大橋局渝懷鐵路工程指揮部和專家組，并迅速組建鐵道部大橋局渝懷線第3標段項目經(jīng)理部，根據(jù)本標段的工程特點，成立兩個分項目經(jīng)理部，即井口嘉陵江大橋段項目經(jīng)理部和長壽長江大橋段項目經(jīng)理部。項目經(jīng)理部分設管理層和作業(yè)層，有序地組織施工。 1、鐵道部大橋局愉懷鐵路工程指揮部及專家組 （1）設指揮長一名，由劉崇梁擔任。（2）指揮部是鐵道部大橋工程局的派出機構，受局委托，全權代表我局在愉懷鐵路行使組織、指揮、協(xié)調(diào)、監(jiān)督我局參加愉懷鐵路工程建設的所屬施工單位及承擔的施工任務的施工質(zhì)量、安全、進度和資金運籌，代表鐵道部大橋工程局接受業(yè)主領導，協(xié)調(diào)、聯(lián)系與地方政府有關的征地拆遷、供電、供水、環(huán)境保護、水土保持等工作。（3）專家組由我局具有深水施工、大跨剛構、鋼梁制架、豐富經(jīng)驗和理論水平的方秦漢院士、林國雄教授級高工等組成，負責對本標段深水施工、大跨剛構、鋼梁制架的重大技術難題組織攻關，并對要采用的新技術、新工藝進行技術指導、培訓。 2、擬投入本工程施工隊伍的組成（1）渝懷線第3標段項目經(jīng)理部負責對長壽長江特大橋段和井口嘉陵江特大橋段的施工進度、工程質(zhì)量、施工安全、勞動力組織、機械配備及大型施工方案等總體管理，下設長壽長江特大橋分項目經(jīng)理部和嘉陵江等大段分項目經(jīng)理部，具體負責施工。（2）長壽長江特大橋分項目經(jīng)理部 長江橋項目經(jīng)理部由我局修建過九江長江大橋、長東黃河大橋，具有豐富深水施工經(jīng)驗和鋼梁架設經(jīng)驗的大橋局五處負責組建。 鐵道部大橋工程局五處成立于1958年，是國家建設部核定的鐵路綜合工程施工一級企業(yè)，也是交通部公路工程資信登記復審的一級施工企業(yè)，施工經(jīng)驗豐富、技術力量雄厚、機械設備先進、管理方法科學。現(xiàn)有在職員工2394人，擁有各類專業(yè)技術管理人員619人，其中高級專業(yè)技術人員20人，中級專業(yè)技術人員163人，國家一級項目經(jīng)理22人，1999年通過了ISO9002質(zhì)量體系認證，是一個具有現(xiàn)代管理意識、重合同、守信譽的施工企業(yè)。目前在重慶地區(qū)在建的工程有重慶大佛寺長江大橋、馬桑溪長江大橋、長壽龍溪河大橋、綦江新虹橋，其中長壽龍溪河大橋（主跨240m連續(xù)剛構）、綦江新虹橋均已接近尾聲，正是機械設備、人員轉(zhuǎn)移之時。（3）井口嘉陵江特大橋分項目經(jīng)理部嘉陵江大橋項目經(jīng)理部由我局一處負責組建。鐵道部大橋工程局第一橋梁工程處是年修建武漢長江大橋時組建的橋梁施工專業(yè)隊伍，國家鐵路、公路施工一級企業(yè)，河南省一級先進企業(yè)，國家計量認證合格單位，年月通過國家質(zhì)量體系認證。 該處下設六個專業(yè)施工公司及為橋梁工程建設服務的工程機械制造廠、現(xiàn)代化成品索制索廠、錨具制造廠、螺栓廠、中心試驗室等，擁有教授級高級工程師一名，高級工程師名，工程師名，經(jīng)濟師和會計師3名，高級會計師名，工人技師名，有職稱的各類技術人員余人，技術熟練的工人余人。 3、項目部管理層和人員配備 （1）項目經(jīng)理部管理層設置 項目經(jīng)理部和各段分項目經(jīng)理部設項目經(jīng)理一名，項目總工程師一名，下設管理層二部一室，即工程技術部、計劃財務部和綜合辦公室，各部門職責說明如下： 項目經(jīng)理：負責本項目一切事務，全權對本項目實施管理，是第一責任人。 項目總工程師：在項目經(jīng)理領導下，負責本項目施工生產(chǎn)、安全、質(zhì)量的技術管理。 工程技術部：負責施工技術、生產(chǎn)調(diào)度、現(xiàn)場管理、測量試驗管理；監(jiān)督施工過程是否符合施工規(guī)范、技術要求，對每道工序進行檢查，控制施工質(zhì)量和施工安全。 計劃財務部：負責計劃統(tǒng)計、計量和支付、合同管理、財務管理等工作；負責物資和機械設備管理，根據(jù)施工計劃物資采購計劃，負責物資和機械設備的采購、驗收、入庫、領用、維修等管理工作。 綜合辦公室：負責勞動人事、宣傳教育、后勤保障、衛(wèi)生保健等工作。（2）人員配備根據(jù)本標段施工難度大，技術要求高的特點，我局決定主要領導及部門負責人選拔有豐富的相應施工經(jīng)驗、文化素質(zhì)高的人擔任，項目經(jīng)理要求具有多年施工管理經(jīng)驗、工程師以上職稱、具有國家一級施工項目經(jīng)理資格者擔任，項目總工程師由從事施工技術管理十年以上的高級工程師擔任。兩個項目經(jīng)理管理層人員共配備80余人，大專以上學歷者占60%，中級以上專業(yè)職稱占45%。主要負責人如下：擔 任 職 務姓 名年齡職 稱從事技術和管理工作年限備 注鐵道部大橋局渝懷線第3標段項目經(jīng)理部項目經(jīng)理朱云翔44工程師21項目總工程師李德坤35高級工程師12長壽長江大橋分項目經(jīng)理部項目副經(jīng)理李軍成38工程師16項目副總工陳志宜35高級工程師11嘉陵江大橋分項目經(jīng)理部項目副經(jīng)理張皓月36工程師17項目副總工宋 杰32高級工程師11 4、項目經(jīng)理部作業(yè)層和人員配備（1）項目經(jīng)理部作業(yè)層設置：本標段項目經(jīng)理部作業(yè)層分為第一、二、三、四橋梁作業(yè)隊，下設機械班、裝吊班、鉆機班、鋼筋班、木工班、鉗工班、電工班、鉚焊班、砼工班、砼工班、運輸班、張拉班、爆破班等。（2）作業(yè)層人員配備各類施工人員共配備900余人，高中以上文化程度者占95%，特殊工種全部要求持證上崗，工人都有技術等級證書，使用的合同制工人也是與我局有長期合作關系的協(xié)作隊伍的技術工人。5、施工機械設備配備根據(jù)本標段施工方案和工期要求，我局擬投入包括起重機械、基礎水工機械、土方機械、砼機械，金屬加工機械、動力機械、預應力設備等共559臺（套）參加本標段施工，詳見“擬投入本工程的主要機械設備表”6、附圖現(xiàn)場組織機構圖現(xiàn)場組織機構圖 鐵道部大橋局渝懷線 第3標段項目經(jīng)理部 項目經(jīng)理：朱云翔 項目總工程師：李德坤計劃財務部武 斌綜合辦公室楊國勝工程技術部王躍年 井口嘉陵江大橋分項目經(jīng)理部 項目副經(jīng)理：張皓月 項目副總工：宋 杰 長壽長江大橋分項目經(jīng)理部 項目副經(jīng)理：李軍成 項目副總工：陳志宜計劃財務部鄭秀麗綜合辦公室池宏君工程技術部周外男計劃財務部袁維平綜合辦公室劉 斌工程技術部王朝平 第一、二橋梁作業(yè)隊 第三、四橋梁作業(yè)隊 （四）施工工區(qū)劃分1、施工工區(qū)劃分的原則根據(jù)項目大小、地理位置、難易程度、需投入的機械設備數(shù)量、勞動力數(shù)量等特點綜合考慮，以職責明確，便于管理為原則，從而合理地配備各工區(qū)的人力和機械設備，有效地控制各工區(qū)的質(zhì)量、進度、成本。2、施工工區(qū)劃分本標段有兩座特大橋，相隔約80公里，技術都較為復雜，宜設立兩個分項目經(jīng)理部分別管理，DK8+950DK10+050劃分為I工區(qū)，由井口嘉陵江特大橋段項目經(jīng)理部負責；DK88+822DK90+200劃分為II工區(qū)，由長壽長江特大橋項目經(jīng)理部負責。3、施工工區(qū)任務分配表單位名稱主 要 任 務嘉陵江大橋段 項目經(jīng)理部井口嘉陵江特大橋墩臺施工、連續(xù)剛構及臺后路基長壽長江大橋段項目經(jīng)理部長壽長江大橋墩臺施工、鋼梁架設、白家灣大橋及臺后路基 （五）人員、機械設備、材料調(diào)配安排1、人員調(diào)配安排根據(jù)本標段施工特點及工期要求，我們將組織包括行政管理人員、工程技術人員、測量試驗人員和各項技術工人等950余名職業(yè)素質(zhì)優(yōu)良的施工隊伍參加本標段建設（詳見“勞動力使用計劃表”），這些人員將分別來自重慶、九江、鄭州。我局五處目前在重慶建設的綦江新虹橋和長壽龍溪河大橋已基本完工，人員處于待命調(diào)轉(zhuǎn)之時，本投標人一旦中標，我們將在接到中標書3天內(nèi)，組織兩支40人左右的先遣小分隊進駐兩個施工現(xiàn)場，其他施工人員根據(jù)勞動力計劃，分批提前進駐工地。2、機械設備調(diào)配安排本工程所需的主要機械設備有起重機械、船舶設備、鉆孔機械、砼拌合及輸送設備、鋼筋加工設備、預應力施工設備、土方機械、運輸機械等，詳見“擬投入本合同工程的主要施工機械表”。擬投入本工程的人員及機械設備主要在重慶及夷陵地區(qū)工地調(diào)集，不足部分由九江、鄭州及武漢調(diào)集，按施工組織安排時間分批投入使用。（詳見“擬投入本合同工程的主要機械設備表”中進場時間）。3、材料調(diào)配安排本工程的設備和構成工程主體的主要物資，包括鋼材、水泥、鋼梁及支座，由建設單位統(tǒng)一組織施工單位招標采購，供貨合同由我方（施工單位）簽訂，其他物資由我方自行采購。凡由業(yè)主統(tǒng)一組織施工單位招標采購的物資，均由倉儲基地倉儲成組織直達，我們將做好材料計劃、催運、驗收、保管工作，其他自行采購物資，我們將嚴格選擇供貨廠家。做好材料抽檢、試驗工作，報監(jiān)理工程師審批后選定，施工周轉(zhuǎn)材料主要從我局重慶及夷陵工地調(diào)轉(zhuǎn)，不足部分從其他工地就近調(diào)轉(zhuǎn)，詳見“主體工程材料使用計劃表”及“施工輔助材料用量計劃表”見附件。4、附件（1）勞動力使用計劃表 （2）擬投入本合同工程的主要機械設備表（3）主體工程材料使用計劃表（4）施工輔助材料用量計劃表附件2 擬投入本合同工程的主要施工機械表 第 1 頁共 5 頁機械名稱規(guī) 格型 號額定功率(KW)或容量(m3)噸位（t）數(shù)量（臺、套）進場日期 年 月退場日期 年 月一、起重機械7035吊機703535t12001.122003.6GMK吊機GMK-2012CKVA、20t62001.12002.5高架輸送索道3索750m, 塔高80m10t12001.22003.2汽車吊QY2525t42001.22003.11汽車吊NK-35E35t22001.12003.11電動卷揚機JK.JM系列510t232001.32003.11電梯ZSC50521000kg42001.122003.2 水上吊船7035200kw 、35t32001.12002.6 塔吊TN112112t.m12001.102003.11 塔吊QJ8080t.m22001.32002.9 龍門吊凈跨16m、凈高38m35t22001.122003.11二、船舶設備鐵駁平頭800t72001.12002.5鐵駁平頭400t62001.12003.12鐵駁平頭300t42001.42003.12拖輪6NVD36A-IV319KW22001.22002.5拖輪8NVD36A-IV431KW22001.22002.6機駁雙機100t72001.12003.2擬投入本合同工程的主要施工機械表 第 2 頁共 5頁機械名稱規(guī) 格型 號額定功率(KW)或容量(m3)噸位（t）數(shù)量（臺、套）進場日期 年 月退場日期 年 月自卸砂石駁平頭總長31.79m300t62001.32002.11浮箱中-6036m3242001.22002.12潛水設備122001.12001.12潛水船32001.12001.12抓泥船4m332001.12001.4三、土方機械挖掘機CAT32095.5KW42001.12002.9裝載機ZL50D2.7m362001.12003.2振動壓路機YZ-T16K98kw22001.72001.9風動鑿巖機YT27142001.32002.9推土機T4A99KW32001.12001.5四、基礎水工機械吸泥機250/4006/22001.22001.12空壓機ZL3.5/2020m3/min122001.12002.4空壓機L-201812m3/min32001.12002.4潛孔鉆機CQ-100122001.12001.4地質(zhì)鉆機42001.12002.4鉆機QJ-25075kw122001.42002.4多級水泵182001.22003.2擬投入本合同工程的主要施工機械表 第 3 頁共 5 頁機械名稱規(guī)格型號額定功率(KW)或容量(m3)噸位（t）數(shù)量（臺、套）進場日期 年 月退場日期 年 月單級水泵222001.22002.4五、運輸機械載重汽車EQ109215t62001.12003.11自卸汽車EQ3092 FA5t62001.12003.11自卸汽車JN36215t62001.12003.11 平板車20t42002.32003.4平板車40t22002.32003.4六、鋼筋加工機械交流電焊機BX3-500-2500A322001.12003.11鋼筋切斷機QJ40-15.5KW42001.22003.4鋼筋調(diào)直機QT4-85.5KW42001.22003.4鋼筋彎曲機GC-403KW42001.22003.4鋼筋對焊機10042001.22003.4七、金屬加工機械立式鉆床Z51403.1KW22001.12003.11硅整流電焊機ZXG-500500A42001.12003.11切割機G100-C100A22001.12003.11擬投入本合同工程的主要施工機械表 第 4 頁共 5 頁機械名稱規(guī)格型號額定功率(KW)或容量(m3)噸位（t）數(shù)量（臺、套）進場日期 年 月退場日期 年 月八、千斤頂及壓漿設備千斤頂YCW350350t52002.22003.2千斤頂YCW250250t82002.22003.2千斤頂YSD-500500t482002.62003.11千斤頂YCD-200200t82002.62003.11千斤頂YC6060t62002.22003.2千斤頂YQ-500A500t82002.42003.11千斤頂YSD-100100t242003.22003.11油泵ZB4-50050Mpa202002.22003.11油泵ZB10-60060Mpa172002.22003.11拌漿機JV250250L22002.22003.2壓漿機D14410.8KW22002.22003.2九、動力機械柴油發(fā)電機250GF250KW42001.12003.12變壓器630KVA22001.12003.12 變壓器500KVA22001.12003.12十、砼機械擬投入本合同工程的主要施工機械表 第 5 頁共 5 頁機械名稱規(guī)格型號額定功率(KW)或容量(m3)噸位（t）數(shù)量（臺、套）進場日期 年 月退場日期 年 月砼拌合站21500L35m3/h22001.22003.2砼拌合站2500L20m3/h22001.22003.4砼輸送車EA046m3102001.32003.4砼輸送泵HBT60c60m3/h62001.32003.4水上砼工廠21500L35m3/h12001.32002.11十一、其他輕型掛籃42002.42003.3吊索塔架12002.42003.11定扭電動扳手1102002.12003.11注：表中進場日期為同類機械第一臺進場日期，退場日期為同類機械最后一臺退場日期。 （六）施工場地布置 本標段分為井口嘉陵江特大橋段和長壽長江特大橋段，兩工區(qū)的運輸便道、電力供應、施工用水、砼工廠，生產(chǎn)、生活房屋等獨立布置，詳見第四章、第五章中場地布置說明。四、施工進度安排 （一）施工進度安排的原則和依據(jù) 1、依據(jù)招標文件中對本標段提供鋪架的工期要求； 2、充分考慮本標段的自然環(huán)境條件，可利用的資源情況； 3、按均衡生產(chǎn)、保證質(zhì)量、文明施工、科學合理，力爭提前的原則； 4、依據(jù)我局現(xiàn)有的設備能力、技術力量、管理水平。 （二）總工期及開竣工日期 1、本標段總工期及開、竣工日期 總工期：35.5個月 開工日期：2001年1月1日 竣工日期：2003年12月16日 2、DK8+950DK10+050（嘉陵江橋）工期及開、竣工日期 工期：29個月 開工日期：2001年1月1日 竣工日期：2003年5月31日（1）站前：線下主體工程（含主橋上部主體結(jié)構和預鋪碴）在2003年2月15日完工。（2）站前全部工程在2003年5月31日完工。（3）房建（含排水工程）在2003年5月31日完工。 3、DK88+822DK90+200（長江橋）工期及開、竣工日期 工期：35.5個月 開工日期：2001年1月1日 竣工日期：2003年12月16日（1）站前：線下主體工程（含主橋上部主體結(jié)構和預鋪碴）在2003年9月1日完工。（2）站前全部工程在2003年12月5日完工。（3）房建（含排水工程）在2003年12月5日完工。 （三）施工階段的劃分 1、嘉陵江橋施工階段及工期控制序號施工階段內(nèi)容完成日期112、13號墩鋼圍堰制造、導向船拼裝、浮運2001.3.15212號墩雙壁鋼圍堰封底，上、下游各鉆2根樁滿足渡洪要求。2001.4.27313號墩雙壁鋼圍堰封底，上、下游各鉆2根樁滿足渡洪要求。2001.5.24主橋墩身施工完成2002.3.1050號塊澆注2002.4.306掛籃拼裝、試驗完成2002.5.307中跨合攏2002.12.108邊跨合攏2003.1.209全橋達到鋪架要求2003.2.15 2、長江橋施工階段及工期控制序號施工階段內(nèi)容完成日期17號墩導向船、鋼圍堰浮運定位2001.3.1027號墩雙壁鋼圍堰封底，上、下游各鉆2根樁滿足渡洪要求。2001.5.539號墩11號臺施工完成2001.10.146號墩導向船、鋼圍堰浮運定位2001.9.3056號墩墩身、墩帽2002.7.306鋼梁拼裝2003.6.157全橋達到滿足鋪架要求2003.9.1 （四）各項工程的工期安排序號工程項目名稱進度計劃開工日期竣工日期一井口嘉陵江大橋段10號臺及臺后路基2001.5.12001.11.3021號10號墩基礎、墩身、墩帽2001.3.12002.10.30311號墩基礎、墩身、墩帽2001.1.15200