中國中鐵航空港集團有限公司 蕪湖站東廣場地下空間工程一、編制依據本工程基坑支護設計圖紙地基與基礎工程施工質量驗收標準規范（GB50202-2002）工程測量規范（GB50026-2007）基坑工程設計規程（DBJ08-61-97）建筑地基處理技術規范（JGJ79-2002）二、工程概況（一）、工程簡介本工程位于蕪湖市蕪湖站，神山與赭山之間，城市老城區與新城區交接處。以蕪湖站房為核心，東至弋江北路，南至赭山中路，西至九華中路，北至赤鑄山東路約2.5平方公里。本工程范圍為東廣場與高鐵站房連接處地下空間及地面進出站匝道、公交車站、旅游集散中心臨時車場，包括兩層地下室（其中地下二層部分為人防），埋深13米；地下一層為換乘大廳、出租車蓄車場、商業和社會車庫，地下二層為社會車庫；建筑結構形式為框架結構，基礎形式為筏板；總建筑面積為121157平方米，其中地下建筑面積為113875平方米，地上建筑面積7282平方米。（二）、水泥攪拌樁設計技術要求如下：1、設計參數：水泥攪拌樁850600，水泥摻合量為20%； 2、水泥攪拌樁樁位允許偏差：50mm，樁徑允許偏差：10mm，柱底標高允許偏差：100，50，柱體垂直偏差：1/200。3、水泥采用強度等級為P.O.42.5級的普通硅酸鹽水泥，水泥摻量為20%，水灰比宜控制在1.52.0之間，攪拌下沉速度宜控制在0.5m/min1.0m/min范圍內，提升速度宜控制在1.0m/min2.0m/min范圍內并保持勻速下沉或提升，具體數據需通過成樁試驗確定水灰比及攪拌下沉速度與提升速度，攪拌樁28天無側限抗壓強度不應小于0.8MPa。（三）、工程地質特征場地位于現在蕪湖火車站以東，戈江北路以西，場地在進行勘察施工是尚未拆遷，場地分布有溝塘、房屋及苗木要，場地地貌單元屬河流I級沖積階地，系河流沖淤積而成，經后期作用改變，形成溝，水塘等微地貌，地形起伏較大。根據土層結構及土垢物理力學性質等，將土層分為7個主要地質層，即、1、層，現將各土層的特征及其分布自上而下分述如下：層：填土（Qml），雜色；松散狀，由素填土及建筑垃圾、生活垃圾等構成，厚度在0.508.60米，本層在溝塘底表現為流塑狀淤泥。層：粉質粘土地（Q4al），灰、灰黃色，可塑狀，濕，場地局部有分布，大部分缺失；厚度在1.503.50米，層頂埋深0.601.50米，層頂黃海高程5.005.90米。層：淤泥質粉質粘土（Q4al），淤積，青灰灰色，流軟塑狀，飽和，局部夾薄層粉土，無搖振反應，有光澤，中等干強度，低韌性。厚度在0.808.90米，層頂埋深0.804.20米層頂黃海高程3.205.70米。1層：粉質粘土（Q4al）沖積，灰綠灰黃色，可塑硬塑狀，濕，屬過渡層，局部分布，無搖振反應，有光澤，中等干強度，高韌性。厚度在1.106.40米，層頂埋深2.0010.0米，層頂黃海高程-3.504.50米。層：粉質粘土（Q3al），褐黃色，硬塑狀，局部可塑，稍濕干，含鐵錳結核及其氧化物，無搖振反應，有光澤，高干強度，高韌性。厚度在2.3025.00米，層頂埋深1.9013.00米，層頂黃海高程-6.005.32米。層：粉質粘土夾礫石 ：黃褐色，硬塑狀，不均均勻含礫，礫石粒徑一般為220毫米，含量一般約為10%左右，干強度高，韌性高。厚度在0.903.90米，層頂埋深22.9028.30米，層頂黃海高程-20.80-16.40米。層：強風化泥質砂巖，巖芯較破碎，巖芯呈碎塊狀及短柱狀，結構大部分破壞，局部含較大巖塊，合金鉆進進尺不均勻，屬軟巖。本層厚度為1.006.40米，層頂面埋深為24.5031.00米，層頂面黃海高程為-23.50-17.27米。層：中風化泥質砂巖，褐紅暗紫色，巖芯為短長柱狀，局部巖芯破碎，結構部分破壞，砂質含量較高，泥質膠結，屬軟巖，該層巖芯采取率大于50%，層頂面埋深26.0034.00米，層頂面黃海高程為-27.50-18.77米。三、施工組織及施工安排三軸攪拌樁由項目經理負責全面施工工作，技術員、測量員負責具體的試驗檢測和平面位置控制工作。1、施工總體安排1) 測量、放線，進行施工準備；2）機械成孔；3）灌注；4）檢測。2、機械設備計劃投入的機械設備計劃表設備名稱規格型號完好狀況數量備注三軸攪拌機MAC-240-3B良好1臺注漿泵BW-250良好2臺散裝水泥自動拌漿系統BZ-20L良好1套儲漿桶3m3良好1只空壓機2V-0.5/7良好1臺電子配料秤XK31CB4良好1臺挖掘機WY32A良好1臺全站儀GPT3102良好1臺卷尺良好5個水泥比重儀良好1個3、主要人員計劃投入的主要管理人員計劃表編號姓名職稱職務備注1袁毅高級工程師項目經理總負責2張魁增高級工程師總工技術總負責3范增彩工程師副總工技術負責4王永彬工程師工程部長現場負責5陳歡助理工程師技術主管現場負責6殷國威技術員測量主管測量放線7朱繼曙助理工程師預算部長合約、預算8楊亞錄助理工程師安質部長安全、質量9常麗軍工程師實驗室主任試驗負責10孟令廣助理工程師技術員現場記錄11李德江助理工程師物設員物資保障四、三軸水泥攪拌樁施工部署（1）總數量三軸水泥攪拌樁總量為27856立方米。（2）施工部署1）技術交底工作施工前首先熟悉施工設計文件，理解設計意圖，做好技術交底。2）測量工作組織精測人員對設計控制樁進行復測定位，并將測量成果向監理部門報驗。經監理部門復測確認后，以此為依據，對三軸水泥攪拌樁的中線和高程進行加密布樁，以滿足施工要求。（3）工期安排三軸水泥攪拌樁施工工期安排如下：準備時間：2013年6月14日2013年6月19日；施工時間：2013年6月20日2013年8月13日。鉆孔灌注樁施工時間：2013年6月14日2013年8月13日。總工期為61天。五、三軸水泥攪拌樁施工工藝和施工方法（一）、施工工藝如下： 鉆頭切割土體下沉至設計樁底標高 施工結束，轉下一道工序 開挖溝槽，清除地面、地下障礙物 樁機就位，校正、復核樁機水平和垂直度 施工放樣設置導向定位線樁機鉆頭下沉 鉆頭提升、噴漿升至設計樁頂標高（二）、施工方法：1、場地回填平整三軸攪拌機施工前，必須先進行場地平整，清除施工場地內地上及地下障礙物，以及鑿除攪拌區域內的路面層硬物，施工場地路基承重荷載以能行走50噸大吊車及步履式重型樁架為準。施工現場在靠近圍護樁側平整出15米位置作為三軸攪拌機的工作平面，由于現場底部淤泥太多，采用底部換填2米深粉質粘土，上部換填80厘米厚磚渣，確保三軸攪拌機施工工作平臺。2、測量放線根據提供的坐標基準點，按照設計圖進行放樣定位及高程引測工作，并做好永久及臨時標志。放樣定位后做好測量技術復核單，提請監理進行復核驗收簽證。確認無誤后進行攪拌施工。3、開挖溝槽根據基坑圍護內邊控制線，采用0.4 m3挖土機開挖溝槽，槽寬約1.0m，深度約1.01.5m，并清除地下障礙物，開挖溝槽余土應及時處理，以保證正常施工。4、三軸攪拌樁孔位定位由現場技術員根據設計圖紙和測量控制點放出樁位，樁位平面偏差不大于2cm。本工程使用的三軸攪拌機樁徑為850mm，軸心距為 600mm，攪拌樁搭接250mm。三軸攪拌樁采用整園套打法施工。5、施工順序施工采用套接一孔搭接措施。“套孔”的實現方式有兩種，即“跳槽雙孔全套復攪式”和“單側擠壓式”。一般情況下采用“跳槽雙孔全套復攪式”連接方式進行施工；對于圍護墻體轉角處或有施工間斷情況下不便采用“跳槽雙孔全套復攪式”連接時，則“單側擠壓式”連接方式連接。兩種連接方式圖示如下：6、樁機就位1)由當班班長統一指揮，樁機就位，移動前看清上、下、左、右各方面的情況，發現障礙物應及時清除，樁機移動結束后認真檢查定位情況并及時糾正。2)樁機應平穩、平正，并用線錘對立柱垂直定位觀測以確保樁機的垂直度。3)三軸水泥攪拌樁樁位定位后再進行定位復核，偏差值應小于2cm。7、攪拌速度及注漿控制1）三軸水泥攪拌樁在下沉和提升過程中均應注入水泥漿液，同時嚴格控制下沉和提升速度。根據設計要求和有關技術資料規定，下沉速度不大于1m/min，提升速度不大于2/min，樁底部分適當持續攪拌注漿，做好每次成樁的原始記錄。詳見下圖：施工時間4321重復攪拌注漿樁底深 度 2）制備水泥漿液及漿液注入后臺采用自動拌漿系統，型號為BZ-20，施工前對拌漿工作人員做好交底工作，采用P.O.42.5級普通硅酸鹽水泥，水灰比為1.5，開機前應進行漿液的試攪制，檢查拌漿系統的工作性能。拌漿及注漿量以每鉆的加固土體方量換算，注漿壓力為1.5Mpa2.5Mpa,以控制漿液輸送能力。8、報表記錄施工過程中由專人負責記錄，詳細記錄每根樁的下沉時間、提升時間情況，特別是中斷施工情況，及時填寫當天施工的報表記錄，報送監理。六、質量保證措施1、施工質量保證體系本工程按全面質量管理要求，擔任該工程項目的組織和管理工作。實施全面、全員、全過程的質量管理，并接受業主、設計及監理工程師的質量監督。實行以項目經理負責制為主體的各崗位質量責任制，做好技術質量監控工作，認真貫徹各項技術管理制度，開工前落實崗位責任制，做好技術交底，使每個施工人員對工程的總體技術要求明確，對質量要求和設計要求有深刻的了解。實行工序管理制度，由施工員及時協調，使各工序緊密銜接，專職質檢員檢查，驗收控制各個工序質量，各班實行自檢、互檢和交接檢驗制度，并要特別注重交接班工作。認真做好各種原始記錄和施工日記，做到準確、整潔、齊全，并及時整理、匯總、信息反饋，進一步指導施工。2、材料必須采用正規廠家的產品，每批原材料進場后都要有質保書，并按規定進行復試。3、施工質量措施a、孔位放樣誤差小于2cm，鉆孔深度誤差小于+10cm至5cm，樁身垂直度偏差小于1.0%樁長。施工前嚴格按照設計提出的攪拌樁兩邊外放尺寸的要求進行定位放樣。b、嚴格控制漿液配比，做到掛牌施工，并配有專職人員負責管理漿液配置。嚴格控制鉆進提升及下沉速度。c、施工前對樁機進行維護保養，盡量減少施工過程中由于設備故障而造成的質量問題。設備由專人負責操作，上崗前必須檢查設備的性能，確保設備運轉正常。d、嚴禁使用過期水泥、受潮水泥，對每批水泥進行復試合格后方可使用。4、施工冷縫及閉合位置處理施工過程中一旦出現冷縫或遇到閉合情況，則采取在冷縫處圍補加高壓旋噴樁方案。高壓旋噴樁的加固高度為：樁頂標高地面下3m，樁底標高同攪拌樁。5、確保樁身強度和均勻性a、在施工現場布置自動攪拌站及水泥桶，在開機前按要求進行水泥漿液的攪制。將配制好的水泥漿送入貯漿桶內備用。b、土體應充分攪拌，嚴格控制鉆孔下沉、提升速度，使原狀土充分破碎，有利于水泥漿與土均勻拌和。c、漿液不能發生離析，水泥漿液應嚴格按預定配合比制作，為防止灰漿離析，放漿前必須攪拌30秒再倒入存漿桶。d、壓漿階段輸漿管道不能堵塞，不允許發生斷漿現象，全樁須注漿均勻，不得發生土漿夾心層。e、發生管道堵塞，應立即停泵處理。待處理結束后立即把攪拌鉆具上提和下沉1.0米后方能繼續注漿，等1020秒恢復下沉和提升攪拌，以防斷樁發生。7、質量檢驗方法施工過程中由專人負責記錄，記錄要求詳細、真實、準確。要求每臺班抽取兩幅樁做試塊，每幅樁做三組7.077.077.07cm試塊，試樣宜取自最后一次攪拌頭提升出來的附于鉆頭上的土，試塊制作好后進行編號、記錄、養護，到齡期后由監理單位隨機抽取幾組送實驗室做抗壓強度試驗，28天齡期無側限抗壓強度達到設計要求。七、安全保證措施堅持“科學施工，安全生產”的原則和“安全第一，預防為主”的方針，全面落實施工安全保證措施。1、鉆機的安全措施鉆機的布局要合理，且裝有安全裝置，操作者嚴格遵守操作規定，操作前要對鉆機及其它設備進行檢查，嚴禁帶故障運行。2、電器設備的安全措施、對電器設備的外殼要進行防護性接地，接零或絕緣。、每個鉆井隊派專人負責電器安全工作。并與公司電工班經常取得聯系，在沒得到公司電工班同意的情況下，嚴禁私自接電。、進行用電安全知識教育，定期檢修電器設備。3、夜間施工夜間施工時，現場必須有符合操作要求的照明設備。施工駐地要設置路燈。4、工進入工地時必須佩戴安全帽，不準穿高跟鞋、拖鞋等，不準隨意離崗，觀看與自己無關的工序。高處作業必須佩帶安全帶，安全帶要栓在牢固的地方，而且要高掛低用。5、機具設備如千斤頂、滑車、鋼絲繩等應進行檢查，不符合安全規定的嚴禁使用。6、沖擊鉆起吊應平穩，防止沖撞護筒和孔壁，進出孔口時嚴禁孔口附近站人，防止發生撞擊人身事故。因故停鉆時，孔口應加蓋保護，并嚴禁鉆錘留在孔內以防埋鉆。八、文明施工保證措施1、場容場貌、文明建設保證措施1）在施工現場主要通道附近設臵“五牌一圖”，包括工程概況、建設單位、設計單位、監理單位、施工單位等名稱、現場主要管理人員名單、安全宣傳標語、安全警示牌、安全管理規定、現場規章制度、安全、文明施工和場地平面布置圖等。由專業人員進行設計、美化，并保持清潔。2）建筑材料劃區域按規格堆放整齊，施工區域與生活區域分隔，場容場貌保持整潔、有序、文明。3）施工現場設置環通的排水溝，如需通行車輛，則蓋上鐵蓋板、鋼筋蓋板或混凝土蓋板