牡丹江華威建筑工程有限責任公司 合同編號：2011/05/21-72SC200/200施工升降機安裝方案一、工程概況1、工程名稱：香格名苑 2、施工地點：南山區棉山路小南山北側3、施工單位：深圳市建筑工程股份有限公司4、設備名稱及型號：施工升降機SC200/2005、安裝高度：88m本方案為指導1#施工電梯安裝方案，1#電梯安裝在A棟，電梯中心點位置A-10軸向A-11軸方向偏離1850mm，A-k軸向A-J軸方向偏離4570mm。具體見后面附圖，電梯平面位置圖。本工程建筑高度為88m，初次安裝高度30m，3道附墻，具體位置視工程實際情況再定。二、人員組織1、技術負責人： 徐東負責施工升降機安裝前的組織、安排和協調，負責安裝前安全技術交底。2、安全負責人：張立新負責安裝過程中的安全和檢查、監督及資料的搜集整理。3、工地安全員（由項目安排）：袁鄧權按照工地安全規定，對安裝過程進行安全監督，并負責協調工地上的安全工作。4、安裝班長在總負責人的領導下，具體組織作業人員按照安全操作規程、施工升降機說明書的要求進行安裝作業，并注意過程檢查，協調指揮。發現問題應立即停機報告。并負責控制盒和吊桿的操作。5、電工在班長的安排下，負責施工升降機安裝時電氣方面的安裝等。6、其它安裝作業人員等在班長的安排指揮下，按照作規程及事先對各人的分工，協調一致地作業。三、安裝基本要求1.在安裝前必須熟知安裝階段的安全要求，并了解升降機各部件的機械電氣性能。2.每個吊籠頂平臺作業人數不得超過2人，配備工具的重量不得超過650kg（即三個標準節）。3.吊桿額定起重量為180公斤。不允許超載，并且只允許用來運送安裝升降機零的部件,不得作其它用途。 4.必須配備一個專供升降機用的電源箱，每個吊籠應由一開關控制。5.應準備合適的起重設備及安裝工具，安裝場地應清理干凈，確保有足夠的區域使用，且道路暢通。同時用醒目的標志桿等圍起來禁止非工作人員入內。6.對本機進行轉移工地重新安裝前，要確保整機處于良好狀態。7遇有雨、霧及風速超過13/的惡劣天氣不得進行安裝作業。四、基礎1、根據香格名苑現場實際情況以及電梯本身需要，本工程基礎選型為平地式鋼筋混凝土基礎，基礎尺寸為4600mm*5600mm*350mm?；炷翗颂柕燃墳镃35，基礎著力面為地下室頂板，基礎底部設雙層雙向鋼筋網8250，具體配筋見下圖：2、基礎承受的靜載荷P的近似計算。 P=（底籠重+吊籠重+對重重+載重量+導軌架重）2.1（kN）。3、混凝土平臺下地面的地耐力要求0.15Mpa以上。4、為保證電梯基礎穩定性，地下室頂板采用48*3.0鋼管回頂，回頂立桿橫縱間距為500mm*500mm，大橫桿步距1500mm。設置60度剪刀撐。具體見下圖：5、混凝土基礎要求：1）地板配加強鋼筋網絡，鋼筋直徑14，上下雙層雙向配筋，間距200200。地板尺寸為40004000300mm（雙籠基礎）。2）墻體用磚筑成，內墻體用水泥沙抹灰，確保水不滲入地坑。3）預埋地腳處預留方孔4-300300300，實施二次澆灌。4）距離由附墻架形式決定。5）制作基礎時需考慮排水措施。注：帶電纜滑車機型的基礎還可以按混凝土基礎搭專用平臺。建議用戶采用混凝土基礎一，此基礎的優點是不需挖坑及排水。五、底籠的安裝1、將底架吊運到準備好的混凝土基礎上，穿上四支M24的地腳螺栓并旋上螺母，但暫不擰緊。2、吊裝四個標準節（包括一個底節）到底架上，在裝好相應的緩沖彈簧座后用螺栓將標準節與底架緊固。3、用鋼墊片墊實底架與基礎之間的間隙，以調整底架的水平度，并注意底節兩立管與建筑物墻面保持平衡，用經緯儀或鉛垂線檢查導軌架的垂直度，保證導軌架立管在兩相鄰方向上的垂直度1/1500。4、實施二次澆灌。待二次澆灌的混凝土達到一定強度后，用350N.m左右的力矩擰緊地腳螺栓。5、在底架周圍安裝左右護欄、后護欄、門框和門等。六、吊籠、驅動機構及起重量限制器的安裝1、分別將吊籠及驅動機構上的壓輪及側滾輪均調到最大偏心位置，松開驅動機構電動機尾部制動器。2、用起重設備吊起吊籠，從標準節上方準確就位，將吊籠平穩地吊放在標準節合適高度的墊木上。3、轉動側滾輪偏心軸，調整各滾輪與標準節立管的間隙為0.5mm。4、再用起重設備吊起驅動機構，從標準節上方準確就位，沿標準節導軌將驅動機構緩緩地吊放吊籠上方的連接孔中，用銷軸連接。可根據需要安裝起重量限制器。此時將起重量限制器連接安裝在上掛支架與吊籠之間的中間孔板上，用銷軸連接。兩端的耳板用松掛板、銷軸浮動連接，作保護用途。5、轉動壓輪偏心軸套，調整齒輪與齒條的嚙合側隙為0.20.5mm，并調整該機構的側滾輪與3相同。6、解除楔塊使制動器復位。七、電氣設備和控制系統安裝1、用接地電阻測試儀測量升降機鋼結構及電氣設備金屬外殼的接地電阻不得大于4；用500V兆歐表測量電動機及電器元件的對地絕緣電阻應不小于1M。為保證接地電阻小于4，建議用戶從建筑物的基礎鋼筋網中引出角鋼（或圓鋼）焊接到升降機的基礎上，亦可使用原有的合格接地裝置。2、在升降機完成上述安裝過程后，方可進行電力驅動升降試車。接通電源，由專職駕駛員謹慎低操作操縱手柄，使空載吊籠沿著導軌架上下運行數次，行程高度不得大于5m。要求吊籠運行平穩，無跳動，無異響等故障，制動器工作正常，同時，進一步檢查各導向滾輪與導軌架的接觸情況，齒輪齒條的嚙合情況，應分別符合前述要求?？蛰d試車正常后，在吊籠內裝入額定載荷，進行帶載運行試車，操作方法同上，并檢查電動機、減速器的發熱情況。注意：試車時，因為導軌架頂部還沒有裝上限位碰塊，所以操作時必須千萬謹慎，且在吊籠頂部有人監視指揮，以免吊籠冒頂。在檢查時，必須按下緊急停機按鈕或將電鎖關閉，以防誤動作。3、當本機安裝高度大于120m并超過建筑物高度時，把空中障礙燈（用戶自備）安裝到導軌架的最上端，電源線沿導軌架敷設至底籠電源箱內。八、導軌架的安裝1、為保證電機正常工作和確保安全，從地面至距離導規架頂部5 米的行程，用籠內操縱臺駕駛，最后5米必須用移動操縱盒站在籠頂上進行操作。2、使用時，把移動操縱盒電纜端的插頭換插入電控箱內的插座，開啟籠內的鑰匙開關，再有關人員進入籠頂后，關好籠頂門，轉換籠頂操縱優先控制開關，即可在籠頂進行有關操作。這時吊籠內不能操縱升降機，防止誤動作。操作結束后，拔下移動操縱盒的插頭，插回原不帶電纜的插頭。3、在加高標準節時，應每隔9.048安裝一套附墻架，應檢查（用經緯儀測量，以齒條為基準測兩個方向）導軌架的垂直度使之滿足要求之后再將附墻緊固。4、最后安裝升降機天輪并用螺栓連接。九、附墻架的安裝1、附墻架的安裝應與導軌架的加高安裝同步進行，附墻架的吊運方法可參照標準節的調運方法。2、附墻架間距9M（3個標準層高）和導軌架最大自由端高度7.5M3、附墻架與建筑墻面的連接，附墻架一端用螺栓與標準節的框架固定，另一端的附墻座用螺栓或用焊接方法固定在預先澆注于建筑物內的預埋件上，或者用穿墻螺栓緊固到墻體上。（M24穿墻螺栓和預埋件用戶自備）。十、電纜系統的安裝1、本電纜為系統一端從底籠配電箱出來進入底籠內部（兩吊籠之間底籠門一側的空位）的電纜筒內，另一端穿過護纜柜然后緊固于吊籠頂部。升降機加高時無須作其它操作，電纜會自由降落在電纜筒內。2護纜圈安裝在立管上，第一個距地面8.865m以后每隔5.278m安裝一個。十一、升降機的安全操作1、裝拆升降機標準節時使用移動操縱盒。2、操作前操作人員必須熟悉安裝內容，并在工作中嚴格遵守。3.接通電源開關，關閉底籠門和吊籠門。4、接通三相極限開關，松開急停按鈕。5、按下啟動按鈕，檢查綠色指示燈是否正常。按運行方向扳動操縱手柄啟動吊籠運行，受柄置于“0”位，吊籠停止運行。6、下班前應將吊籠停在首層地面，把所有開關扳向“0”位，斷開電源，關閉電源箱。十二、墜落試驗升降機正常運行時每隔三個月必須進行一次額定負載的墜落試驗。每臺新安裝的升降機正式投入使用前或轉移工地重新安裝及大修后的升降機也必須進行額定負載的墜落試驗，以保證使用安全。注意：進行墜落試驗時，不允許任何人在吊籠內。1、墜落試驗方法1）在吊籠內裝載額定載重量，帶對重的升降機可不裝對重而裝載1噸載荷。2）將司機室內操縱手柄置于“0”位。3）切斷底籠電源箱中的總電源開關。4）將專用的墜落試驗按鈕盒及插頭插入電控箱內的插座上，并將按鈕盒引出吊籠，拉到地面站，保證試驗時電纜不會被擠壓或卡住。5）撤離吊籠內所有人員，并關上所有籠門。6）合上總電源開關。7）按下按鈕盒上的“起升”按鈕（綠色），使吊籠上約9m高度。8）按下按鈕盒上的“墜落”按鈕（紅色），不要放開，吊籠自由下落直至限速制動器動作，制停吊籠。正常情況下，吊籠制動距離為0.25-1.2m。注意：如吊籠離地約3左右時，限速器仍未將吊籠剎住，應立即松開按鈕，使吊籠緩緩落至地面，防止吊籠撞到底部。9.）再次按下按鈕盒上的“墜落”按鈕，這時，吊籠應不能下降，表明限速制動器已動作。10）按下按鈕盒上的“起升”按鈕，使吊籠上行約0.5m。接著用點動方式，按“墜落”按鈕，使吊籠逐步下降到首層。注意：操作下降時必須用“點動”方式使吊籠逐步下降每次約0.3m，切忌按住按鈕不放，否則，會使制動器再次制動而難于復位，嚴重時會損壞限速制動器。2、限速制動器的復原步驟1）檢查無誤后切斷電源，卸下按鈕盒與電控箱的插頭。2）拆下后蓋及銅螺母上的螺釘。3）用專用扳手松開銅螺母，直到標記銷的末端與后端面齊平為止（此時微動開關電路