2017-10-8 河北東照 河北東照能源科技有限公司一、LNG卸車操作規程1. 目的為規范LNG氣化站卸車作業，使操作人員能夠正確、熟練地進行卸車操作以及妥善處理各項緊急情況，防止發生事故，特編制本操作規程。2. 操作流程2.1. 卸車作業的工作原理 LNG通過汽車罐車從LNG液化工廠或者儲備庫運抵LNG氣化站，并通過氣化站內設置的卸車增壓氣化器進行升壓，使罐車與LNG儲罐之間形成一定的壓差，利用此壓差將罐車中的LNG卸入氣化站儲罐內。卸車結束時，通過卸車臺氣相管道經低壓氣相儲罐或者BOG系統回收罐車中的氣相天然氣。2.2. 卸車作業操作流程2.2.1卸車前檢查和準備工作2.2.1.1 引導罐車到指定位置停車，汽車發動機必須熄火、切斷車輛總電源，取出罐車鑰匙保存，給罐車輪墊上防滑塊。2.2.1.2 罐車上的導靜電裝置與裝卸臺接地線進行連接。2.2.1.3 檢查車輛的制動手閘等設施應完好，各密封面的密封狀態應完好無泄漏；2.2.1.4 拆卸裝卸軟管接頭蓋，將軟管與罐車的液相管接合牢固后，開啟放散閥，用站內天然氣置換軟管中空氣，關閉放散閥。2.2.2正常卸車程序2.2.2.1 卸車前用天然氣對連接軟管進行置換吹掃3至5次。2.2.2.2 打開LNG罐車的氣相閥、液相閥和增壓閥，打開儲罐的頂部進液閥和BOG閥進行降壓或根據場站需求進行氣相平壓，罐車升壓至高于儲罐0.2MPa的時候，小開卸車臺液相閥對進液管道進行預冷，當罐車壓力升至接近額定工作壓力時開始卸車，嚴禁罐車超壓引起安全閥起跳。2.2.2.3 卸車過程中，罐車司機、操作人員要一直在現場，檢查連接部位的泄漏情況，觀察罐車和儲罐的壓力和液位，確保安全；觀察罐車液位，當罐車剩余液量少于3噸時，須將頂部進液閥關閉并切換開啟底部進液閥，防止罐車內的氣液混合直接通過氣相進入儲罐導致儲罐壓力快速上漲。確認液相卸車完畢后，關閉罐車的出液閥和儲罐的底部進液閥，卸車結束。2.3. 卸車作業過程中工作質量和安全要求2.3.1. 卸車作業全過程必須嚴格監控好LNG儲罐和LNG罐車的液位、壓力、安全閥是否處于正常工作狀態；2.3.2. 卸車作業要檢查好連接軟管和法蘭部位是否有泄漏，并迅速采取措施；2.3.3. 卸車作業操作閥門防止出現“憋管”現象，閥門開啟和關閉要緩慢，開關位置要準確到位；3.3.4 卸載人員必須按照規定的卸載工藝規程進行操作；3.3.5 卸載接口的盲法蘭或者等效裝置必須在其內部壓力卸盡后卸除；3.3.6 卸載作業過程中，操作人員必須處在規定的工作崗位上。3. 應急處理3.1. 在雷雨發生前，卸車中后期天氣急劇變化有雷雨可能性，提前中止卸車：3.1.1. 停止罐車增壓，先開啟卸車臺氣相閥向BOG管路排壓，然后關閉罐車緊急切斷閥，再打開卸車氣液連通閥，同時關閉卸車臺液相閥；3.1.2. 在連接管道壓力下降到0.2MPa后，關閉卸車臺氣相閥，嚴禁雷雨天氣進行卸車臺增壓器EAG排空；3.1.3. 檢查靜電接地，保持良好正常；3.1.4. 操作人員撤離卸車臺，到值班室內監控。3.2. 站內發生管道設施大面積泄漏時：3.2.1. 啟動罐車的緊急切斷閥，打開卸車臺氣相閥門，向BOG管路排壓；3.2.2. 啟動儲罐的緊急切斷控制系統；3.2.3. 根據實際情況，做好拆卸各連接管的準備工作；3.2.4. 在緊急情況下，可按站內消防應急預案要求執行緊急處理。3.3. 卸車連接軟管出現破裂或者法蘭大量泄漏:3.3.1. 停止罐車增壓，先開啟卸車臺氣相閥向BOG管路排壓，然后關閉罐車緊急切斷閥；3.3.2. 再打開卸車氣液連通閥，同時關閉卸車臺液相閥；3.3.3. 在連接管道壓力下降到0.2MPa后，關閉卸車臺氣相閥，進行卸車臺增壓器EAG排空至零壓力；3.3.4. 確定維修方案，實施維修或者更換配件；3.3.5. 在緊急情況下，可按站內消防應急預案要求執行緊急處理。4. 檢查及注意事項4.1巡回檢查：4.1.1 檢查卸車作業的液流方向是否正確。4.1.2檢查罐車和儲罐的壓力、液位有否異常。4.3注意事項4.3.1罐車在卸車過程中，駕駛員、押運員必須在場配合罐車操作員共同做好卸車操作工作，同時應注意罐車的穩固情況和管路有無泄漏等異常現象。4.3.2作業和軟管卸壓期間，嚴禁發動罐車和鳴電喇叭。4.3.3罐車操作員操作時應戴好手套，裝卸軟管時必須關好閥門，且管口不得對人。4.3.4凡遇有下列情況之一