發動機行業供應商質量管理研究 摘要 近年來 隨著用戶對產品質量期望越來越高 發動機生產企業之間的 競爭逐漸演變成為各自供應鏈之間的競爭 供應商的產品質量直接影響到 發動機的質量 從而影響企業的市場份額 因此 如何對供應商的產品質 量進行管理已經成為各企業關注的焦點 本文對國內外供應商質量管理的發展歷程和現狀進行了對比 提出了 國內供應商質量管理存在的不足 從三個方面對供應商的質量管理進行研 究 供應商的選擇 評價與管理是企業對供應商管理的重要環節 供應商 的選擇是否正確 是否合適 將對企業的質量控制起到決定性的作用 為 此 本文首先對供應商選擇的流程 標準 方法 和供應商的評價 分級 和管理進行了系統研究 形成了對供應商進行選擇 評價與動態管理的規 范 其次針對企業在新品開發過程中 供應商新產品開發零部件一次成功 率低 開發過程周期長 開發過程無法與企業同步作為研究對象 就企業 在新品開發過程中如何從技術上與供應商協同開發 企業與供應商在新產 品開發過程中如何協同管理 組織內部各部門之間如何按照項目計劃同步 開展進行研究 最終形成了供應商新產品協同開發管理規范 為企業新產 品開發提供了借鑒 然后 在供應商質量問題改進方面 提出如何遵循p d c a 循環的原則對 零部件質量改進的方法和步驟 重點介紹了如何運用8 d 法進行質量改進 并以實例說明8 d 法的具體使用過程 最后對玉柴機器股份有限公司供應商質量管理現狀進行了詳細的分析 研究 找出玉柴在供應商質量管理方面存在的問題 并針對存在的問題 提出改進建議 關鍵詞 供應商質量管理協同開發p d c a 循環8 d 法 r e a r c ho ns u p p l i e rq u a l i t yc o n t r o l o fe n g i n em a n u f a c t u r e s a bs t r a c t h i g h e ra n dh i g h e r e x p e c t a t i o no ff i n a lc u s t o m e r st h e s ey e a r sf o r c e s c o m p e t i t i o nb e t w e e ne n g i n em a n u f a c t u r e sn o to n l yt h e i ro w nb u s i n e s s b u ta l s o e a c hs u p p l i e r s t h ep r o d u c tq u a l i t yo ft h e i rs u p p l i e r sw i l ld i r e c t l yi n f u l e n c e s t h eq u a l i t yo fe n g i n e a n dt h e i rm a r k e ts h a r e t h e r e f o r e h o wt oc o n t r o lt h e p r o d u c tq u a l i t yi st h em a i np o i n to fe a c he n t e r p r i s e t h i sp a p e rc o n t r a s t sd e v e l o p m e n ta n dc u r r e n ts i t u a t i o no f s u p p l i e rq u a l i t y c o n t r o l b o t hh o m ea n da b r o a d i tp o i n t so u td i s a d v a n t a g e so fd o m e s t i cs u p p l i e r s a n dd o e st h er e s e a r c ho n3a s p e c t s h o wt os e l e c t e s t i m a t ea n dm a n a g ei st h es u b s t a n t i a lp a r to fs u p p l i e r s q u a l i t yc o n t r o l w h i c hi sc o n s i d e r e dt ob ec r u c i a l t h u st h i sp a p e rf i r s t l y s y s t e m a t i c a l l yr e s e a r c h st h ep r o c e s s s t a n d t a r d m e a s u r e so fs u p p l i e r ss e l e c t i o n a n di t s e s t i m a t i o n c l a s s i f i c a t i o n a n dm a n a g e m e n t s t a n d a r d i z e ss e l e c t i o n e s t i m a t i o na n dd y n a m i cm a n a g e m e n to fs u p p l i e r s s e c o n d l y a c c o r d i n gt ot h ep r o b l e m sw h i l ed e v e l o p i n gn e wp r o d u c t s s u c h i i i a sl o n gc y c l e l i f e l o ws u c c e s sr a t e i m p o s s i b l es y n c h r o n i z a t i o n t h i sp a p e rf o c u s o nh o wt oc o o p e r t a t ew i t hs u p p l i e r so nm u t u a lt e c h n o l o g y m a n a g e m e n ta n d l a u n c ha ss c h e d u l e d a n df i n a l l yo f f e r st h ee n t e r p r i s e sr e f e r e n c e ss t a n d a r do n n e wp r o d u c tc o o p e r a t i n gd e v e l o p m e n tm a n a g e m e n to fs u p p l i e r s t h i r d l y t h i sp a p e rp u tf o r w a r da p p r o a c h e sa c c o r d i n gp r i n c i p l eo fh o w t o f o l l o wp d c a c y c l eo ni m p r o v e m e n to fu n q u a l i f i e do rp r o b l e mp r o d u c t so f f e r e d b ys u p p l i e r s f i n a l l y d e t a i l e da n a l y s i sa n dr e s e r c h m e n to nc u r r e n ty u c h a i ss u p p l i e r s q u a l i t yc o n t r o li nt h i sp a p e rp o i n t so u ti t sp r o b l e ma n da l s og i v e so u ti t sa d v i c e s a c c o r d i n g l y k e yw o r d s s u p p l i e r s q u a l i t y c o n t r o l c o o p e r a t i n gd e v e l o p m e n t p d c a c y c l e 8 dr e p o r t l v 廣西大學學位論文原創性聲明和學位論文使用授權說明 學位論文原創性聲明 本人聲明 所呈交的學位論文是在導師指導下完成的 研究工作所取得的成果和相關知 識產權屬廣西大學所有 除已注明部分外 論文中不包含其他人已經發表過的研究成果 也不包含本人為獲得其它學位而使用過的內容 對本文的研究工作提供過重要幫助的個 人和集體 均已在論文中明確說明并致謝 論文作者躲南軌 弘1 年6 月 d e t 學位論文使用授權說明 本人完全了解廣西大學關于收集 保存 使用學位論文的規定 即 本r 人保證不以其它單位為第一署名單位發表或使用本論文的研究內容 按照學校要求提交學位論文的印刷本和電子版本 學校有權保存學位論文的印刷本和電子版 并提供目錄檢索與閱覽服務 學校可以采用影印 縮印 數字化或其它復制手段保存論文 在不以贏利為目的的前提下 學校可以公布論文的部分或全部內容 請選擇發布時間 口即時發布曰解密后發布 保密論文需注明 并在解密后遵守此規定 鋤新繇舌午叩鉬擁 廣西大掌工程碩士學位論文 發動機 亍業供應己商質量管理研究 1 1 研究的目的及意義 1 1 1 選題的背景 第1 章緒論 進入2 l 世紀以來 隨著國家汽車排放法規的日趨嚴格 對發動機行業提出了越來越高的 要求 同時 用戶對發動機質量的期望值也越來越高 迫使企業不斷提高產品質量來應對同 行的競爭 國內知名發動機企業玉柴 濰柴 錫柴 大柴 朝柴等紛紛通過與國外合作開發 提高 三包 里程 與上下游企業締結戰略聯盟等手段來爭取用戶 擴大市場份額 中國加入 w t o 后 國外知名發動機品牌如美國康明斯 德國道依茨 英國珀金斯 意大利依維柯 日本五十鈴 日本日野 法國雷諾 日本日產 瑞典沃爾沃 意大利v m 德國m a n 等通過 各種途徑陸續進入中國 使得競爭更處于白熱化 其中最成功的當屬美國康明斯 美國康明 斯1 9 7 5 年就在中國尋求合作 1 9 9 5 年與東風汽車公司合作成立了第一個合資公司東風康明 斯 目前在中國擁有最多的合資公司 共2 1 個機構 其中1 4 家是獨資或合資公司 柴油機就 有四家合資公司 發動機作為一個中間產品 近年來不斷受到汽車整車價格下降以及原材料價格上漲的雙 重擠壓 利潤越來越薄 但為了應對排放法規的要求和日趨激烈的競爭 又需要不斷投入巨 資開發新產品和升級老產品 玉柴 濰柴 錫柴等企業 已成功研發排放達國 甚至國 排 放標準的柴油機 然而 各發動機廠在自我發展的同時 面臨一個很大的困難 就是各供應 商質量水平參差不齊 一部分供應商不能與主機廠同步提升 仍局限于滿足國i i 排放標準及 以下產品的需要 滿足國i i i 國 排放標準要求的發動機采用了電控單體泵 高壓共軌等尖 端技術 對其它零部件的加工和裝配要求也同步提高 這就要求供應商技術水平和質量控制 水平要同步提高 因此 如何在現有供應商無法達到要求的情況下 尋求優秀供應商 組建 強勢供應鏈 提高整機的質量水平 降低成本 是各大企業面臨的一個難題 誰擁有強勢供 應鏈 誰將擁有競爭優勢 供應商管理特別是質量管理成為了各大企業關注的焦點 本論文 是在這個背景下產生的 廣西大掌工程碩士掌位論文發動機行業供應商質量管理研究 1 1 2 目的和意義 目前 中國制造 已經成為全球經濟的重要力量 并逐步朝著 中國創造 的方向跨越 但與此不相匹配的卻是頻頻波動的產品質量 以及背后隱藏的粗獷的供應商質量管理現狀 l lj 2 0 0 7 年 中國出口美國的 有毒玩具 事件 就是由于供應商提供的不合格油漆所致 對 中國產品造成了很大的負面影響 一向被視為企業管理的基本環節的供應商管理 因這個悲 劇而在2 0 0 7 年成為一大管理焦點 這個悲劇顯示了中國企業在快速發展過程中對供應商管理 的忽視 也引發了企業的警醒 企業間的競爭已經不再是一個企業對一個企業的競爭 而是 發展成為一個供應鏈同競爭對手的供應鏈之問的競爭f 2 l 供應鏈上的各方正在形成利益共同 體 企業已經不能再消極地應對與供應商的關系 而應主動對其進行引導和改變 供應商作 為供應鏈的上游企業 其產品質量直接影響到整個鏈上的產品質量 如何對供應商的產品質 量進行管理已經成為各企業關注的焦點 是各企業急需挖掘的利潤增長點 誰擁有獨特優勢 的供應商 誰就能贏得競爭優勢 玉柴機器股份有限公司是我國最大的車用柴油機生產基地 產品平臺涵蓋車用 商用 船用 發電機組等2 0 0 0 多個品種 功率覆蓋1 2 6 6 0 k w 常用零件1 3 0 0 0 個 公司除了部分 氣缸體 氣缸蓋 曲軸 凸輪軸自產外 9 0 的原材料及零部件在全球采購 如此眾多的產 品 對采購工作帶來了嚴峻的挑戰 因此必須對采購需求進行認真的分析 對采購環節進行 充分 有效的管理 供應商質量管理是供應管理關鍵的一環 加強供應商質量管理對供需雙 方企業的產品開發 采購 生產和質量保證等都具有很大的促進作用 是提高產品質量 降 低成本的主要途徑之一 如何評價供應商的技術 質量 交貨 服務 成本結構及管理水平 成為當今企業必須解決的一個難題 如何對供應商的產品質量進行管理使之成為企業降成本 的一個亮點 是一個值得研究的課題 因此 本文選擇 發動機行業供應商質量管理研究 具有重要的實際應用價值 1 2 質量管理發展歷程和趨勢 質量管理的發展經過了漫長的過程 人類自有商品生產以來 就有了質量管理 但是當 時的質量管理主要是以成品檢驗為主 根據歷史文獻記載 我國在用青銅制造刀槍武器的過 程中 就有了質量檢驗制度 現代質量管理是從1 9 世紀7 0 年代開始的 經歷了一個多世紀的 2 廣西大掌工程碩士學位論文發動機i 亍業供應商質量管理研究 發展過程 質量管理的發展大致經歷了四個階段 3 1 4j 5 1 1 質量檢驗階段 2 0 世紀初 隨著生產的發展 社會分工與專業化程度的日益提高 企業中大量設立了檢 驗人員的職位 專門負責產品檢驗 從而產生了專職的質量檢驗隊伍 這種 檢驗的質量管 理 是以半成品 成品的事后檢驗為主的質量管理方式 對于防止不合格品出廠 保護用戶 利益和出廠產品質量是完全必要的 缺點 解決質量問題缺乏系統的觀念 它屬于 事后檢 驗 無法在生產過程中完全起到預防 控制的作用 一經發現廢品 就是 既成事實 一般很難補救 它要求對成品進行1 0 0 的檢驗 在大批量生產情況下往往難以實現 2 統計質量控制 s q c 階段 統計質量控s s j s t a t i s t i c a lq u a l i t yc o n t r 0 1 形成于2 0 世紀3 0 年代 19 2 4 年 美國貝爾電話實 驗室的休哈特 w a s h e w h a r t 應用數理統計提出了s p c s t a t i s t i c a lp r o c e s sc o n t r 0 1 理論 1 9 2 9 年 同一實驗室的道奇 h f d o d g e 和羅米格 h g r o m i g 提出了統計抽樣檢驗原理 和抽檢表 統計質量控制是質量管理發展過程中的一個重要階段 其突出的特點是從單純依 靠事后質量檢驗 發展到工序控制 突出了質量預防性控制與事后檢驗相結合的質量管理方 式 統計方法的應用減少了不合格品的發生 降低了成本 但在這個階段過分強調質量控制 的統計方法 忽視了組織 計劃 管理等工作 使得人們誤認為 質量管理就是統計方法 質量管理是統計專家的事情 因而對質量管理產生了一種 高不可攀 望而生畏 的感 覺 在一定程度上限制了質量管理統計方法的普及推廣 3 全面質量管理階段 所謂的全面質量管理 是以質量為中心 以全員參與為基礎 旨在通過顧客和所有相關 受益而達到長期成功的一種管理途徑i 翻 最早提出全面質量管理概念的是美國通用電氣公司質量經理菲根堡姆 他于1 9 6 1 年出版 了他的著作 全面質量管理 該書強調執行質量職能是公司全體人員的責任 質量管理應 貫穿于產品產生 形成的全過程 2 0 世紀6 0 年代以后 全面質量管理的觀點在全球范圍內得 到了廣泛的傳播 各國均結合自己的實踐進行了創新 日本提出了全公司質量管理 c o m p a n y w i d eq u a l i t yc o n t r o l 簡稱c w q c 在英國總結制定為三級質量保證體系標準 即 b s 5 7 5 0 在加拿大總結制定為四級質量大綱標準 即c s a z2 9 9 全面質量管量的概念 已逐步被世界各國所接受 到了2 0 世紀8 0 年代 t q c 發展為更為全面的t q m 3 廣西大學工程碩士學位論文發動機行業供應商質量管理研究 4 社會質量管理階段 美國著名質量管理專家朱蘭博士指出 2 0 世紀是生產率的世紀 2 l 世紀將是質量的世紀 7 1 這就意味著2 l 世紀將是高質量的世紀 2 1 世紀質量管理將從政治 經濟 科技 文化 自然環境等中的一個重要要素來發展 質量將受到政治 經濟 科技 文化 自然環境等制 約而同步發展 因此 2 1 世紀將是質量管理進入社會質量管理 s o c i a lq u a l i t ym a n a g e m e n t s q m 階段 1 3 汽車零部件供應商發展和質量管理的演變 2 0 世紀初 汽車工業確立了它在工業中的地位 由于汽車產品的特點就是產品復雜 零 部件多 而且零部件涉及到化工 金屬 電子 機械等各個行業 因而可以說 一部汽車就 是整個工業產品的濃縮 即使作為一個汽車總成的柴油機 裝配的零部件也多達1 3 0 0 多種 這就造就了汽車行業采購管理和供應商開發的復雜性和特殊性 由于客觀經濟環境不斷變 化 促使各大企業為了提高競爭力 在制造技術和企業管理方法上不斷提高 對生產舉足輕 重的采購策略和供應商開發策略上也進行了較大變化 1 3 1 世界汽車行業供應商發展歷程和趨勢 世界汽車工業供應商發展歷經了一個從 縱向一體化 到 橫向一體化 的過程i 引 傳統 上 企業是以一種小規模 單一組織形態而存在的 企業之間會發生大量的交易 這就產生 了巨大的交易成本 隨著社會生產力的發展 一些實力較強的企業就以產權投資的形式控制 其上 下游企業 在其擴大規模的同時 達到了市場內部化 降低交易成本的目的 這就是 縱向一體化 產生和迅速發展的原因 縱向一體化 管理模式中 某核心企業與其他企業是 種所有權關系 在市場環境相當穩定的條件下 采用 縱向一體化 的戰略是有效的 但 縱向一體化 模 式也存在一些問題 1 增加企業投資負擔 2 承擔喪失市場時機的風險 3 迫使企業從事不擅長的業務活動 4 在每個業務領域都直接面臨眾多競爭對手 4 廣西大掌工程碩士學位論文發動機 亍業供應商質4 1 管理研究 5 增大企業的行業風險 6 電子商務集約化對于節省交易費用的潛力不能發揮出來 隨著經濟全球化和制造全球化的到來 企業面臨的是市場競爭日益激烈 原材料價格不 斷上漲 生產力水平不斷提高 商品日益豐富并供大于求 產品生命周期不斷縮短 技術創 新速度也在不斷加快 客戶需求個性化 多樣化 在這種競爭模式下 企業的 縱向 體化 已經不能適應社會的發展 企業為了降低自身成本和提高市場快速應變能力 只能向 橫向 一體化 發展即向從 大而全 小而全 向 分散網絡化制造 轉化 從 封閉式 向 開放式 的設 計 開發與生產轉化 因而產生了全球制造 全球采購以及由此產生的供應鏈開發和管理 9 1o o i 企業上 下游的相鄰節點 企業 都是一種供應和需求關系 因此稱之為供應鏈 s u p p l i e r c h a i n 1 l 為了使供應鏈的企業都能受益 并且要使鏈上每個企業都有比競爭對手更強的 競爭實力 就必須加強對供應鏈建設 發展進行研究 由此形成了供應鏈的開發和管理這一 新型的經營和運用模式 供應鏈的開發和管理強調核心企業與最優秀的上 下游企業建立戰 略合作關系 企業根據自身的特點把部分業務轉給上游供應商完成 企業則集中精力優化各 種資源 重新設計企業的各個業務流程 重點做好本企業最具有創造價值 比競爭對手更有 優勢的關鍵性工作 這樣不僅可以提高本企業的競爭能力 而且使供應鏈上的大多數其他企 業都能受益 從而提高了整個供應鏈的競爭力 供應鏈開發和管理是目前國際上最引入注目的企業管理新思想之一f 1 2 它融合了當今 現代管理的新思想 新技術 是 種系統化 集成化 敏捷華的先進管理模式 供應鏈開發 和管理思想近年來受到全球理論界和企業界的廣泛關注 被認為是2 l 世紀的先進管理思想 它徹底改變了企業競爭的觀念 2 l 世紀的競爭不再是單個企業間的競爭 而是供應鏈與供應 鏈之間的競爭 1 1 1 4 1 1 3 2 國內汽車行業供應商發展歷程和趨勢 2 0 世紀5 0 年代 隨著第一輛解放牌卡車的誕生 中國的汽車零部件工業也開始發展起來 但在短短五十年的發展過程中 也經歷了兩種發展模式瞵1 一是計劃經濟體制下的采購體系 在計劃經濟時期 企業隸屬于國家或集體 國家發展 5 廣西大掌工程碩士學位論文發動機行業供應商質量 營理研究 一個汽車廠 就會相應地安排為汽車廠配套的專業總成和零部件生產廠 如為了 二汽 東 風汽車制造公司的前身 的建設 國家集中人力 物力建立起近四十個專業總成廠和零部件 廠 并以十堰為中心 地方政府大力扶持零部件加工企業為東風汽車生產配套 這些零部件 企業成立之后大部分也一直依附于母公司或依賴于地方政府的保護 設備和技術落后 管理 水平低下 普遍缺乏市場競爭力 但是在計劃經濟體制下 對中國汽車工業的初期發展起了 一定的積極作用 二是逐漸建立起來的較完整的零部件供應體系 改革開放后 尤其是2 0 世紀8 0 年代末開 始 國內汽車零部件企業開始出現了民營 合資 獨資等新的所有制結構 這些企業盡管缺 乏政府保護 自身生存壓力較大 但緊緊抓住了中國汽車工業迅猛發展和改革開放的歷史機 遇 在生產能力和管理水平上都有了相當大的提高 隨著市場機制的引入 企業的競爭能力 逐漸增強 雖然和國外大的汽車零部件生產集團相比還處于發展的初級階段 但已經形成了 一個較完整的市場化零部件配套體系 1 4 國內外供應商質量管理研究的現狀 上個世紀6 0 年代開始 歐美等汽車大國 或汽車集團 為保護汽車主機廠的利益 就開始 對其供應商進行評價 但是評價標準沒有對外公開 9 0 年初 這些國家的行業協會 或汽車 集團 都制定了用于汽車供應商質量體系評價的標準 并對外公開 比較著名的有 北美的 q s 9 0 0 0 德國的v d a 6 1 法國的e a q f 9 4 意大利的a v s q 9 4 等 開始時 這些評價標準 主要用于整車廠在選擇供應商和對供應商進行日常控制時質量體系第二方評價的依據 發展 到后來 為了保證汽車整車廠的經濟性 這些標準普遍強制要求供應商依據此標準通過經認 可的認證機構的第三方認證 隨著汽車零部件全球采購風潮的掀起 零部件世界化 專業化的趨勢日益顯著 越來越 多的汽車零部件供應商都面臨著給各國的汽車主機廠同時供貨的情況 這樣一家供應商可能 會按照不同的標準要求建立多套的質量體系 并接受多次第三方認證審核 從而既導致了行 業內的國際性貿易壁壘 又為供應商的工作帶來了不便并增加了成本 為了協調國際汽車質 量系統規范 由世界上主要的汽車制造商及協會于1 9 9 6 年成立了一個專門機構 稱為國際汽 車工作組i n t e r n a t i o n a la u t o m o t i v et a s kf o r c e i a t f i a t f 的成員包括了國際標準化組織質 量管理與質量保證技術委員會 i s o t c l 7 6 意大利汽車工業協會 a n f i a 法國汽車 制造商委員會 c c f a 和汽車裝備工業聯盟 f i e v 德國汽車工業協會 v d a 汽車 6 廣西大掌工程碩士學位論文發動機 亍業供應商質量管理研究 制造商如寶馬 b m w 克萊斯勒 d a i m l e rc h r y s l e r 菲亞特 f i a t 福特 f o r d 通用 g e n e r a lm o t o r s 雷諾 r e n a u l t 和大眾 v o l d s w a g e n 等 在上述各國行業協會 或 汽車集團 標準的基礎上 并以i s 0 9 0 0 1 的1 9 9 4 版為藍本形成共同的汽車質量體系要求 t s16 9 4 9 2 0 0 2 由i s o 與i a t f 于2 0 0 2 年3 月1 日公布1 1 6 1 對于中國汽車工業來說 由于起步較晚 基礎標準的研究更為欠缺 但中國汽車企業多 數都有其國際合作背景 因此 他們普遍沿用其國際母公司的評價標準 而少量的國內汽車 公司開始時對供應商的質量管理并未建立評價體系 對質量方面的關注更多地集中在實物質 量上 九十年代中后期 隨著i s 0 9 0 0 0 系列標準在全球的興起 一些企業開始借鑒i s 0 9 0 0 0 系 列標準規定的質量保證模式制定自己的供應商質量管理評價標準 此后不久 隨著1 s 0 9 0 0 0 系列標準第三方認證的越來越普遍和規范 這些整車廠幾乎都開始要求所有的供應商限期通 過i s 0 9 0 0 0 標準的第三方認證 這幾年 在不少人結合中國的國情 對供應商的質量管理進 行研究 比如 華中科技大學孫振華的碩士論文 汽車零部件供應商質量管理方法研究 華中科技大學董雪梅的碩士論文 h g 公司供應商質量管理的研究 東南大學張三平的 中 小制造企業質量管理研究 n v c 公司供應商質量管理現狀和發展分析 等等 基本上是從 供應商企業文化 質量體系 供應商的評價構建 如何建立與企業的共贏關系方面進行研究 1 5 國內供應商質量管理現狀以及存在的問題 1 5 1 國內供應商質量管理現狀 按照供應商質量管理的模式分 分為三種 1 7 1 1 1 8 1 第一種是經驗主義型模式 在這種模式下 采購大權通常掌握在某位領導手中 對企業 供應商管理包括供應商的選擇 交付 服務以及評價以及供應商的質量管理等均未能引起重 視 對供應商缺乏評價 即使采用招標制 考察的內容也局限于價格 一些優秀企業特別是 一些合資企業 管理比較規范 管理成本要比小型企業或私人企業略高 所以采購價格相對 稍高 這些優秀的供應商很難入選 對供應商的合作狀況沒有記錄和評價 產品及服務很難 得到改進 即使是以招投標方式的采購 在傳統模式下 也同樣面臨地域限制 流程不透明 過程煩瑣 人力與資金耗費巨大等限制 以上因素均造成了企業整體采購成本的居高不下 難以面對激烈的市場競爭而形成規范高效的采購管理 采購管理成為企業在傳統模式中提高 企業競爭力的瓶頸 7 廣西大學工程碩士學位論文發動機行業供應商質量管理研究 第二種是形式主義型模式 這種模式下的企業 一般都建立有自己的供應商管理模式 企業自身通過了i s 0 9 0 0 1 標準或t s l 6 9 4 9 認證 按照標準建立相應的質量管理體系 同時要 求供應商必須通過i s 0 9 0 0 1 或t s l 6 9 4 9 認證 然而實際應用上存在差異 相當一部分供應商 在質量管理方面并沒有按照i s 0 9 0 0 0 標準或t s l 6 9 4 9 標準運行 通過認證只是一種形式 第三種是現代企業型管理模式 在這種模式下 企業嚴格按照標準建立企業質量管理體 系 并且能夠按照體系要求開展各項質量管理工作 這種企業通常是一些獨資或合資企業 1 5 2 我國供應商質量管理普遍存在的問題 k 企業普遍缺乏 套符合自己特色的供應商質量管理辦法 無法對供應商的生產 技術 質量 交付 服務做出準確的評價 2 在新產品開發方面 得不到供應商的技術支持 供需雙方本位主義嚴重 信息的私 有化 不共享 供應商新產品開發零件一次成功率低 開發周期過長 開發過程缺少管理 導致零部件重重復復試制都無法達到要求 延誤了新品開發周期 3 成熟產品一致性差 產品低級錯誤問題不斷 出現問題后 對處理問題的速度反應 過慢 整改不力或整改不徹底 導致同一個質量問題重重復復發生 影響用戶產品質量 加 大最終用戶的抱怨度 1 6 本論文的研究內容及方法 1 6 1 研究的內容 1 結合自己多年從事質量管理的經驗 對供應商選擇的流程 標準 方法 和供應 商的評價 分級和管理進行研究 2 在供應商新產品開發方面 就企業與供應商如何協同開發 過程如何協同管理 組織內部在新產品過程中如何協同管理進行研究 3 供應商產品質量改進方面進行研究 4 就目前我所在的企業在供應商質量管理現狀進行分析研究 找出玉柴在供應商質 量管理方面存在的問題 并針對存在的問題 提出改進建議 8 廣西大學工程碩士學位論文發動機行業供應商質量管理研究 1 6 2 研究方法 通過分析現有供應商質量管理存在的問題 參照前人研究的成果以及國外的成功經驗 結合本人多年質量管理經驗 采取理論與實踐相結合的方法 研究一條符合企業特色的供應 商質量管理之路 9 廣西大學工程碩士學位論文 發動機行業供應商質量管理研究 第二章供應商的選擇 評價與管理 供應商的選擇 評價與管理是企業對供應商管理的重要環節 供應商的選擇是否正確 是否合適 將對企業的質量控制起到決定性的作用 同時對供應商的評價是否準確 將影響 到供應商的積極性 利用評價結果對供應商進行優勝劣淘 本章重點介紹供應商的選擇 評 價與管理 2 1 供應商選擇 2 1 1 供應商選擇的重要性 供應商的選擇是企業與其供應商建立并保持長期穩定合作關系的基礎 選擇合適的供應 商是企業對供應商進行質量控制的最有效手段 如果供應商選擇不當 無論后續的控制方法 多么先進 控制手段多么嚴格 都只能起到事倍功半的效果 2 1 2 供應商戰略的確定 企業在新產品的設計與開發階段及業務流程策劃與再造等過程中 都需要考慮到產品的 哪些零部件需要自產 哪些需要由供應商提供 哪些供應商是企業的重要供應商 以及企業 應該與供應商建立一種什么樣的關系問題 這些問題的解決就是企業的供應商戰略確立的過 程 1 企業自產與外購的選擇 企業在生產經營過程中 零部件的自產和外購的選擇必須綜合考慮企業的經營環境 企 業自身實際情況以及供應商的總體情況來決定所需要的原材料和零部件哪些由企業自產 哪 些由供應商提供 2 供應商的重要性分類 企業可以按照供應商提供原材料或零部件對產品的影響程度把供應商分為i i i i i i 類 i 類供應商所提供的產品對企業生產的產品質量有非常重要的影響 i i 類供應商所提供的產 品對企業生產的產品質量有重要的影響 i 類供應商所提供的產品對企業生產的產品質量有 一般的影響 3 企業與供應商的關系 1 0 廣西大學工程碩士掌位論文發動機行業供應商質量管理研究 企業應盡可能與供應商建立一種互利共贏的合作伙伴關系 供應商關系可以有不同的分 類方式 1 9 1 如競爭型 合作型 對抗型 聯合型 戰術型 戰略型 短期型 長期型 b e n s a o u 研究了1 1 個日本的和3 個美國的汽車制造商后 提出t 4 種買方與供應商關系的 布局 市場交換 受限受控的買方 受限受控的供應商和策略合作伙伴關系 各自特點如表 1 i 所示 表1 1 買方與供應商關系 繆塹 產品特征供應特征市場特征優 缺點 關系 高度標準化產品 如標 準轉件 標準件 幾乎 許多供應商都有能力生產 不需要客戶公 簡化 的大眾型產品 供應商對買 穩定 下滑的市場 市場交換 方的依賴強 但是 供應商 需求 由于潛在供買賣方專資 成熟的技術 無需太多應商眾多 造成競低 工程力量 生產過程也 也可以輕易將產品轉售給 爭激烈 其他買方 已完善 復雜的零部件需要客 供應集中在少數 大型 穩 戶化服務 但是基于穩 定的供應商 對采購方有很 需求穩定 市場發 買方采購價 受限受控的買方強的詩人還價能力 尋找或格高 賣方投 定的專利技術 如軸展有限 承 保險杠等 更換供應商對采購方來說入少 很難 耗費也很大 高度復雜的產品 通常資本投入高 以保持設計和 需要不穩定 采購 以供應商開發新技術 生產的權威性 專利技術 方有多個供應商 供應商投入 受限受控的供應商為本 產品用于重要的新供應商品糧需要靠投資 地方并需要不斷改進進入市場 對大型采購方的 的選擇 且可能不 成本高 創新 依賴很強 斷更換供應商 和買方合作開發模具和制 復雜的零部件或集成造的過程 并協調及時供應 的分系統 對技術和工 j i t 的生產和交貨 如高需求 高增長 買賣雙方高 策略合作伙伴程有很強的要求 高度果供應商以僥幸心態行事高度競爭和高度投入 客戶化 能適應創新和的話 飛翔方在關系中的投 集中 變革 資比例大 因此風險也加 大 2 1 3 供應商選擇的流程 任何一個運作規范的企業在選擇供應商的過程中都會遵循一定的程序 圖2 1 供應商選 擇流程圖 2 們 2 1 1 1 潛在供應商資源信息的來源主要有以下幾個途徑 廣西大學工程碩士學位論文發動機行業供應商質量管理研究 1 企業現有合格供應商 2 企業相關部門 各分公司及有關人員推薦 3 通過各種媒體收集的相關企業信息 4 供應商自薦 圖2 1 供應商選擇流程 f i g i 一2s u p p li e r s e l e c ti o np r o c e s s 5 通過在企業頁上公開招錄而獲取的相關企業信息 6 其它途徑 2 潛在供應商資源庫的建立 通常包括以下幾方面的內容 1 企業基本資料 2 企業主要工藝設備 主要產品 生產能力 3 質量體系認證情況 4 1 新產品開發情況 5 1 產品配套情況 6 企業經營狀況 1 2 廣西大學工程碩士學位議誓疋發動機行業供應商質量管理研究 7 其它資料 企業主要生產設施 關鍵設備圖片 認證證書 獲獎證書復印件等 3 初選潛在供應商 對潛在供應商進行初步選擇 選出二 三家潛在供應商 4 潛在供應商資格認可 對潛在供應商的資格認可由企業采購部組織技術部門 工藝部門 質量部門有關具備資 格的人員成立潛在供應商資格認可小組進行 對潛在供應商的資格認可主要從以下六個方面 進行評價 1 質量體系管理能力 2 實物質量 3 財務狀況 4 產品研發能力 5 工藝保證能力 6 交付服務能力 7 特殊優勢 不作評價 只作為參考 5 潛在供應商技術交底 技術 工藝評審 詢價 報價 由技術部門與供應商就零部件問題 進行技術方面協商 同時對技術可行性 工藝可行性進行評審 財務部門完成詢價 供應商 報價 6 組織技術 工藝評審 簽訂產品開發 試制協議 7 供應商試生產 供應商根據產品圖紙要求 組織試生產 8 企業進貨檢驗 試驗 可靠性試驗 企業對供應商提交的首輪樣件進行全尺寸檢驗 合 格后 完成首輪樣機的可行性裝配評價 同時組織相關部門對零件進行相關的試驗 9 按 生產件批準程序 組織進行生產準備 實施生產件批準并組織比價 定價 供應商 零部件通過企業的可靠性試驗后 按照生產件批準要求 提交生產件準備相關材料 供應商 完成批產前的定價 1 0 供應商產品與過程確認 企業質量主管部門組織技術 工藝 采購部門的相關人員到供 應商的生產現場進行產品以及生產線進行確認 以確定供應商此時的生產能力是否能適應企 業的需求 1 1 生產件批準 根據供應商提交的生產件批準材料以及供應商產品與過程確認情況 對存 在的問題整改閉環后 對供應商生產的零件進行生產件批準 1 2 確定為合格供應商 1 1 廣西大學工程碩士學位論文 發動機行 i 二供應商質量管理研究 l3 簽訂質量協議 組織供應商簽訂質量協議 1 3 納進合格供應商管理 2 1 4 供應商選擇的標準 1 通用的供應商選擇標準 供應商的選擇沒有統一的標準 主要是看用戶關注的焦點 一般情況下 對供應商的考 核主要集中在產品質量 價格 交貨及服務上 2 2 1 1 2 3 1 因此 在選擇供應商的時候 這些因 素應該作為重點考慮 一般企業在選擇供應商時均應該遵循 2 2 為通用的供應商選擇標準 1 2 4 1 2 5 1 2 協同開發供應商的選擇標準 供應商應企業的要求開展協同設計時 早期參與新產品開發過程 與企業同步進行產品 需求分析 造型設計 技術方案設計 樣件開發的全過程 這種跨企業之間的開發活動就成 為企業產品 過程和供應鏈的統一協調過程l 瑚 這就對企業在選擇和評價協同開發的供應 商提出了新的要求 協同開發供應商與傳統供應商的選擇標準差異主要體現在以下幾點1 2 7 1 目標不同 傳統供應商的選擇大部分是以采購為主線 而協同開發供應商選擇是以企 業新產品開發為主線 目的是為了保證供應商在新產品開發的早期以合適的方式介入 2 約束不同 協同開發的供應商選擇的約束主要在于供需雙方產品開發能力的互補性和 資源的融合性 而企業文化和理念 戰略目標的兼容性是次要考慮對象 3 過程不同 傳統供應商選擇是以采購過程為主線 而協同開發中的供應商選擇以新 產品開發流程為主線 4 特征不同 傳統的供應商的選擇和評價主要是集中于產品的質量 價格 交貨期等 指標 而協同開發中的供應商選擇評價的指標卻是注重于從研發能力 創新能力 協作能力 等方面進行 從以上幾點可以看川 企業選擇和評價參與供應商提出了新的要求 新產品協同開發過 程中的供應商選擇應考慮如下幾個方面 1 新產品開發是選擇的主線 注重雙方能力的匹配性 企業研發選擇的是最合適的供 應商而不一定是技術能力最高的供應商 2 引 1 4 廣西大裳工程碩士掌位論文發動機 亍業供應商質量管理研究 2 注重供應商參與時機和模式f 2 釘 供應商參與新產品開發越早 他們對產品的最終 結果影響就越大 承擔的責任也最重 3 注重供應商資源的優化 集成及互補性 供應商選擇更多的考慮其研發某種或者某 類零部件的優勢 而不是企業自身的綜合優勢 圖2 2 通用的供應商選擇標準 1 5 廣西大掌工程礤士學位論文發動機 亍業供應商質量管理研究 2 1 5 供應商的選擇方法 f i g g e n e r a ls u p p l i e rs e l e c t i o ns t a n d a r d 供應商的常用選擇方法一般分為三大類i 3 0 l 3 m 1 12 1 第一類為定性的分析選擇方法 第二類 為定量的分析選擇方法 第三類為定性與定量相結合的分析評價方法 下面介紹幾種在供應 商選擇中常用的方法 1 直觀判斷法 這是一種定性選擇方法 主要是采購人員憑經驗根據咨詢 調查所得資料并結合個人的 分析判斷 對供應商進行分析 評價的一種方法 通常用于選擇企業非主要原材料的供應商 2 線性權重法 這是目前企業常用的用于供應商選擇的方法1 3 3 1 其基本原理是給每個評價指標打分 并通過給予準則權重 再把兩者乘積相加后得到對供應商評價的綜合指標 各指標所占的權 重是由專家或采購部門憑業務經驗和專業知識給出 3 層次分析法 該方法是美國運籌學家賽惕 t l s a t t y 教授于2 0 年代提出的1 3 4 1 是一種定性與定量分 析相結合的多目標決策分析方法 基本原理是將分析目標進行劃分為子目標 通過兩兩比較 確定判斷矩陣 然后把判斷矩陣的最大特征與相應的特征向量的分量作為相應的系數 然后 綜合出每個供應商優先度 從而做出選擇 4 采購成本法 對質量和交貨期都滿足要求的供應商 則需要通過計算分析各個不同合作伙伴的采購成 本來 選擇采購成本較低的供應商的一種方法 采購成本一般包括售價 采購費用 運輸費 用 庫存費用等各項支出的總和 2 2 供應商的評價及供應商的動態管理 2 2 1 供應商的評價 企業對供應商制定合理的評價方法 對供應商的產品質量起到促進的作用 同時也是企業 對供應商進行動態管理的依據和前提 企業通過建立一套科學的供應商評價標準 對供應商 1 6 廣西大掌工程碩士掌位論文發動機行業供應商質量管理研究 進行業績分級 并采取相應的措施鼓勵優秀供應商 淘汰不合格供應商 形成供應商之間的 良性競爭 供應商的評價指標主要包括質量一q u a l i t y 成本一c o s t 技術一t e c h n o l o g y 交付期 d e l i v e r 服務 s e r v i c e 等方面內容1 3 5 1 1 3 郵i i7 1 權重通常為3 3 1 2 1 1 質量指標 是供應商評價中最基本的指標 通常由進貨檢驗 裝配 試車過程零部件質量 售后質量 質量整改閉環率組成 a 進廠檢驗 進貨檢驗合格率為1 0 0 的 該項滿分 每降2 不合格扣2 分 扣完為止 進貨檢驗合格率 器 1 b 裝配 試車過程零部件質量 每月裝 試出現的不合格率與質量協議簽訂的目標值進行比較和評分 每增加5 0 0 p p m a 類零件扣5 分 b 類零件扣3 分 c 類零件扣2 分 扣完為止 如出現零部件批量 5 件及以上 質量問題或造成生產線停線 扣完該項分數 c 售后質量 以當月售后不合格率與質量協議簽訂的目標值相比較進行評分 每增加l o o o p p m a 類 零件扣5 分 b 類零件扣3 分 c 類零件扣2 分 扣完為止 若因供應商產品質量問題導致顧客 生產線中斷 扣完該項分數 d 質量整改閉環率 對供應商存在的重大質量問題或批量質量問題 對供應商提出整改 整改閉環率1 0 0 得分5 分 每欠一單閉環扣2 分 直到扣完為止 質量整改閉環率 主蓍器 2 成本 成本是所有企業面臨的最敏感以及最重要的問題 企業與供應商為了生存發展要取得合 理的利潤 只有合理的價格才會實現雙方雙贏 主要評價內容 采購價格 三包賠付率 盈 利情況 長期降成本計劃 配合主機廠技術降成本情況 3 技術 1 7 廣西大掌工程碩士掌位論文發動機行業供應商質量管理研究 主要評價內容 新品協同開發能力 首輪樣件周期 新樣件到位的質量 新品開發與生 產準備能力 4 交付 交付指標主要是考查供應商的供貨能力 服務質量以及其自身管理水平 供貨量 具體 指標如下 準時交付率 按時按量交貨次數 訂單確認的交貨總次數 1 0 0 交貨周期數應該用訂單開出之日到收貨的時間跨度 這里應該將所有的周期數求總后再 求均值 訂單變化接受率 訂單變化量 訂單原定的供貨數量 l o o 需要注意的是供應商能夠接受的訂單增加接受率與訂單減少的接受率往往是不同的 訂 單增加接受率取決于供應商生產能力的彈性 生產計劃的安排 而訂單減少接受率主要取決 于供應商對供應的反應 庫存能力以及因訂單減少帶來損失的承受能力 供貨量 主要是評價供應商的生產能力 5 服務 主要評價供應商合作態度 合作范圍 以及供應商產品出現問題后的服務 質量 2 2 2 供應商的動態分級 根據對供應商的業績評價 可以將所有供應商劃分為a b c d 四級如表2 1 其中a 級供應商是優秀供應商 b 級供應商是良好供應商 c 級供應商是合格供應商 d 級供應商是 不合格供應商 對于所有的c 級供應商 企業應向