中鐵二局股份有限公司防水工程施工作業指導書廣州軌道交通二、八號線延長線13標工程項目經理部一分部二八年三月三十一日防水工程施工作業指導書一、編制目的為規范現場防水工程施工、提高施工質量、加強施工管理、優質高效的完成本項目的混凝土施工。二、編制依據1、本項目招投標文件和施工圖紙2、鋼筋工程施工規范、規程和標準（1）混凝土防水工程施工規范 （2）混凝土防水工程技術規程 （3）混凝土防水材料試驗規程 3、我公司在以往類似項目施工中的經驗三、適用范圍本施工作業指導書適用于“廣州軌道交通二八號線延長線13標”所有混凝土防水工程的施工。四、混凝土工程（一）概述主體結構采用防水鋼筋混凝土，底板、頂板均采用防水混凝土。頂板防水等級S8，底板防水等級為S10。采用外包圍全封閉防水型式。頂板采用2mm厚非焦油雙組分聚氨酯防水涂料，底板防水層1.5mm厚PVC防水板。結構底板外防水層結構墊層用100mm厚C15混凝土墊層和50mm厚砂漿找平層，上面鋪1.5mm厚PVC防水板，并用50mm厚細石混凝土保護，最后敷設防水混凝土車站底板。五、施工工藝區間隧道結構頂板外防水層采用涂刷2mm厚非焦油雙組分聚氨酯防水涂料，并鋪設100mm厚C15細石混凝土保護層。1、混凝土基面凹凸度要求D/L1： 8（D-混凝土面相鄰凸面間下凹深度；L-混凝土面相鄰凸面間距離）。2、將建基面鋼筋凸出的管件等尖銳物，從混凝土表面割除。并在割除部位涂抹防水砂漿。3、基面若有明水，進行引排或采取注漿等堵漏措施，確保基面干凈，無松動和漏水現象。4、拐角處應做成鈍角或半徑不小于50mm的圓角。5、砂漿找平層施工找平層平整度及凹凸符合設計要求，抹平收水后，進行二次壓光，充分養護，不得有疏松、起砂和起皮現象。底板找平層與側墻相交處施做5050mm砂漿（混凝土）倒角，陰角應做成半徑50mm的圓弧。6、土工布鋪設施工側墻部位采用射釘HDPE墊機固定，射釘間距1.01.2m。7、防水板鋪設施工在土工布上直接鋪設，具體具體方法如下：（1）、先在敷設有找平砂漿墊層的圍護結構表面射釘布設熱塑性墊片，每隔800-1000mm間距梅花型布置，拐角處應適當加密。（2）、在防水板采用雙縫焊，單條焊縫的有效寬度不小于10mm，防水搭接寬度不小于100mm，相鄰兩副接縫處錯開，且錯開結構轉角處不小于600mm。防水板與圓墊片用國產自動壓焊器對準圓墊片所在位置進行熱合。（3）、焊縫檢查：用5號針頭與壓力表相連檢查。每15m抽一處檢查。防水板搭接采用全自動熱合機進行雙焊縫焊接，中間留出空隙以便充氣檢查。檢查方法為：用5號注射針頭與打氣筒相連，針頭處設壓力表，將打氣筒加壓至0.15MPa時，停止沖氣，保持該壓力達2min，壓力下降幅度在20%以內不漏氣，否則說明有未焊接好之處，應肥皂水涂在焊接縫上，產生氣泡地方重新焊接，可用熱風焊槍和電烙鐵等補焊，直到不漏氣為止。檢查數量采取隨機抽樣的原則，每10條焊縫抽試一條，為保證質量，每天每臺熱合焊接制取一個試樣，注明取樣位置、焊接操作者及日期，供試驗檢查之用。8、防水涂料施工（1）、基面的處理：基面的氣孔、凹凸不平、蜂窩、縫隙、起砂等，將進行修補處理，保證基面干凈、無浮漿、無水珠，不滲水；涂料施工前，基層陰陽角將作成圓形，陰角直徑大于50mm，陽角直徑大于10mm。（2）、涂刷：分幾道涂刷。第一道涂刷用毛刷或滾刷將涂料涂刷到基層上，涂刷要求均勻一致，不得漏刷，用量180克/平方米左右，第二道涂刷，在第一道涂刷3-6小時后（表干能上人），進行第二道涂膜涂刷，涂刷要求同第一道一樣，但涂刷方法與第一道垂直，用量大約120克/平方米。如基層粗糙總用量要適當增加。角部、接縫處增設玻纖布，涂刷時應仔細進行，使涂料均勻散布在結構表面。厚度0.5mm的涂膜需要用量1.5公斤/平方米。基層要求嚴格抹平壓光，做法可按照以上方法進行多次涂刷，直至達到厚度要求為止。（3）、涂膜的驗收：本產品要求涂膜形成后厚薄均勻一致，封閉嚴密，不允許有開裂、翹邊、露白等缺陷存在。（4）、涂膜達到強度后，澆筑100mm厚C15細石混凝土保護層。（5）、防水涂料的施工說明：A頂板要求提漿壓光抹面、整平、干凈、干燥，經驗收合格后才能涂抹防水涂料；B防水涂料分幅間的搭接不小于200mm；C防水涂料的厚度為2.0mm；D 在陰陽角部位，須增涂24遍防水涂料；E 頂板混凝土澆注后將采取合理的方法進行養護，有條件時采取蓄水養護，養護完畢后及時施做頂板防水層，避免頂板長期受到陽光照射而導致開裂。（6）、防水涂料施工注意事項：A 涂料放在干燥、通風的室內，嚴禁與水接觸。B 本產品屬易燃品，嚴禁與火接觸。施工現場防火，通風要好。C在本產品施工后未固化成膜前，非施工人員不得進入涂膜施工現場，以防踐踏損傷涂膜防水層，如發現涂層有破損現象，必須清理雜物后重新涂刷修補。D 如估計施工后4小時內有雨時，不能施工，否則將報廢重做。E 防水層施工后應在其上面做保護層。9、回填土施工（1）、車站頂板以上采用粘土分層人工回填夯實，不得含石塊、碎石、灰碴及有機物。（2）、回填時均勻對稱進行，并分層夯實。人工夯實每層厚度不大于250mm，機械夯實每層厚度不大于300mm，并防止損傷防水層。（3）、填土厚度超過500mm時，才允許機械回填碾壓一圈。明挖車站和明挖隧道結構附加外防水采用自粘改性瀝青防水卷材。側墻采用防水混凝土，防水混凝土抗滲等級為S8。側墻防水層分別采用1.5mm厚PVC防水板和非焦油雙組分聚氨酯防水涂料。復合式結構施工側墻外防水層，均采取在圍護結構內表面找平砂漿（混凝土）層內側設土工布緩沖層（400g/m2）+1.5mm厚PVC防水板，最后敷設混凝土車站側墻。在側墻防水板內側設臨時擋板，防止機械損傷和電火花灼傷防水板。防水板固定方法見圖5-8：圖5-8 防水板固定方法示意圖分離式結構施工側墻保護層采用120磚墻，防水層采用涂刷非焦油雙組分聚氨酯防水涂料，最后敷設混凝土車站側墻。側墻與底板