半坡起步（停車、起步） 1、踩死剎車踩死離合器 (保持車不會后溜 )； 2、松手閘 (車同樣不會后溜 ) 小竅門：如果是短暫半坡起步，如半坡打卡繳費短時停車，不必拉手閘停下，只需踩剎車車子就不會后溜了，這樣可省去松手閘的動作，直接由動作 1進入動作 3；當然按照教練的做法是手閘應該等發動機轉速達到 2000 轉時再松，這對新手來說不好掌握，只要沒有做到位就會熄火。等到熟練了，何時松手閘都可以。 3、掛一檔，并保持踩死剎車狀態 (車不會后溜 )，慢慢地松離合器直至你感覺到車身輕微抖動時停住 ； (離合器進入半聯動狀態，半聯動狀態下 車子即便松開剎車也不會后溜 ；如果沒有感覺到車身輕微抖動，那么繼續松離合器，直至車身輕微抖動，這時半聯動狀態下車子的必然反應，等到車子開熟悉了就能感覺到離合器應該松到 5 分之 3 的狀態，因為這往往就是車身輕微抖動離合器半聯動的狀態，所以作為新手應該留意的是車身輕微抖動的狀態 ) 4、完全松開剎車，感覺車身會不會后溜 ；如果不會后溜，進行動作 5(如果會后溜，說明并沒有找到離合器半聯動狀態，這時就再踩死剎車踩死離合器讓車停住，然后從動作 3 開始重復 ) 5、先慢慢踩油門讓發動機轉速慢慢上升 (不能急踩油門以免其它動作跟不上而熄 火 )，只要油門一踩，便開始慢慢松離合器 (這時因為離合器慢慢松開從半聯動狀態進入聯動狀態，所以車子是向前跑的 ) 6、感覺車子跑了半米到 1 米，車速上來了后便慢慢地完全松開離合器，這時你會發現車子跑得正歡 牢記上述 6 點，最好打印在紙上，找個坡度不太抖的地方先試一試，最主要是慢慢松離合器知道能感覺到車身微微抖動的離合器半聯動狀態，因為只有當到達這個離合器半聯動狀態時車才不會因為松開剎車而后溜，松開剎車的腳可以乘機踩油門了，對吧 ?慢慢踩，如果踩得太猛太快，因為車子還沒有完全進入聯動狀態而動起來，所以反而可能會熄火。 如何解決平地起步熄火的問題 ? 其實也是參照 47 樓的辦法，慢慢松離合器找到車身抖動的狀態，然后加油門慢慢松離合器就可以了。只不過因為是平地的關系，那怕在離合器并沒有到達車身抖動的狀態而只是臨近，都可以油門慢松離合器了，所以平地起步要求不太高。 別怕，只要按照上述 6 個步驟再做，那么車子既不會往后溜，也不會熄火。只要按照上述方法第一次嘗試成功后，便會在心里有底了，原來開手動也這么容易啊，慢慢地就會熟練了。 變更車道 操作方法 1、觀察與判斷觀察車輛后方、側方和準備變更的車道上的交通流情況 ； 2、確認安全后，打開 轉向指示燈示意，并再次通過后視鏡觀察兩側道路上有無車輛超越，確認準備駛入的車道是否允許留有安全距離 ； 3、在不妨礙該車道內車輛正常行駛的情況下，平穩轉向、駛往所需車道后，關閉轉向指示燈 ； 4、每次只能變更到相鄰的車道。若需變更到相鄰以外的車道，應先變更到相鄰的車道，行駛一段后，再變更到另一條車道。在車道分界線為實、虛線的路段，實線一側的車輛嚴禁變更車道 ； 5、在交叉路口變更車道，應提前觀察道路交通標志和路面標線，根據需要行駛的方向選擇行駛車道，按導向箭頭方向在進入實線區前駛入導向車道 ； 6、變更車道時，應避 免突然急轉轉向盤駛入相鄰的車道，防止與正常行駛的車輛相碰撞或因路面光滑引起車輛側滑。 注意事項 1、注意讓所借車道內行駛車輛先行 2、不能頻繁變更車道 3、不得一次連續變更兩條以上車道 4、左右兩側車道的車輛向同一車道變更時，左側的車輛讓右側的車輛先行 變更車道技巧 1、提前觀察道路交通標志和路面標線 ； 2、避讓障礙變更車道時，應適當提前進行變道 ； 3、 應在 50 至 60 米的距離之間變更車道。 通過路口 操作方法 1、讓車減速 2、觀察路口的情況 3、通過路口 注意事項 1、不要搶黃燈 2、不要開英雄車，即紅燈亮起時 通過路口的最后一輛車 3、控制車速，控制在 50km/h 以下 4、看到左右車都減速時，也馬上減速 5、要左轉時，稍等一下右轉車 ；要右轉時，稍等一下左轉車 6、車在路口要起步時，要觀察一下周圍，以防有人搶紅燈 直行須知 考核要求 保證跟車安全速度和安全距離，了解車輛行駛速度、注意觀察路面狀況，采取相應措施。不能有左右擺動、方向不穩的現象。 考試口訣 一 .尋找中心 二 .雙眼鎖定本車能通行的中心 三 .心理想著走中間 四 .雙眼從本車前面最突出點的 .中心的中間一直向前延伸出去看著 考試攻略 1、兩眼向前看，一直看到 公路的盡頭，能看多遠就絕對要看多遠。雙眼將前面公路 .天上，地下，前面，左面，右面，所有的一切信息，包括動態，靜態的信息 .公路路面的寬度，路面質量的好壞，好都要全部觀察清楚 2、將公路車行道、人行道、人行道邊沿的所有信息動態 (包括靜止的、運動的、似動非動的 )全部收入視線內 (余光視線內，上下左右視野內 )。 3、將雙眼向前面所觀察到的各種信息所有障礙進行判斷和綜合分析。并提前采取應對措施 4、分析和判斷障礙的原則 .一首先觀察分析判斷最危險的 .也就是離本車距離最近的，動態，靜態和障礙 .二 .再判斷離本車較遠的動態，靜 態的各種障礙 掛檔技巧 技巧一 ；起步檔位控制。 不要相信二檔起步更快更穩的謠言，起步檔位就應該在一檔。 只要是車輛由靜止到啟動，檔位就應該保持在一檔上。 技巧二：逐級換擋。 路考嚴禁跳躍式換擋，檔位的更換只能是一檔到二檔、二檔到三檔這種逐級更換。否則考試記錄儀會記錄下來，并且扣除相應的分數。 如果是失誤將檔位掛錯的話，考生可以立即踩下離合器，將檔位退回位置，再重新掛檔。 技巧三：換擋要快。 換擋的關鍵點就是速度要快，最快的速度結束踩離合，換擋，踩油門的動作。 技巧四：換擋要穩。 換擋時離合器一定要踩到底，并 且只有達到里一定的車速范圍才換擋。 技巧五：換擋也要目視前方。 不論是在老的考綱還是 2013 年新版的考綱里，看換擋都是要扣分的，而且扣分不輕哦 ! 靠邊停車技巧 什么是靠邊停車 靠邊停車是大路考中一個指標很明確的考核項目，要求學員駕駛車輛使之靠邊停下。 操作方法 1、停車前，要通過內、外后視鏡觀察后方和右側交通情況，開右轉向燈。 2、適量踩下制動踏板。 3、向右轉動方向盤 (第一把輪向右靠邊 ) 4、在車速降低至低于一檔的時速時踩下離合器踏板，當右前輪靠近路沿時，再向左轉方向 (第二把輪，調正車輛并且調整車身與路 沿的距離 )。 5、向左回轉方向 (第三把輪，車正輪正 )迅速停車。在車輛近停時，稍許抬起制動踏板減緩剎車慣性，平穩停車。 6、拉緊手剎車，掛空檔，抬離合器抬剎車踏板，關閉轉向燈。 7、方向盤的量三把輪比例為 2： 3： 1。 8、停車后，車身不得超過道路右側邊緣線或者人行道邊緣，車身距離道路右側邊緣線或者人行道邊緣不得大于 30 厘米。 9、停車后，在車內開門前要側頭觀察側后方和左側交通情況。 10、停車后，要拉緊駐車制動器。 11、拉緊駐車制動器前不得放松汽車制動踏板。 12、下車后要關好車門。 13、下車前要將發動機 熄火。 14、夜間在路邊臨時停車要關閉前照燈并開啟警示燈。機動車在夜間或風、雨、雪、霧天時，須開示寬燈和尾燈。 注意事項 1、車未停穩前，不準開車門上下人 ； 2、靠右邊臨時停車，駕駛員不得立即離開車輛，妨礙交通時要迅速駛離 ； 3、交叉路口、鐵道路口、彎路、窄路、窄橋、陡坡、隧道以及距離上述地點 20 米以