崗集鎮(zhèn)城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運工程 可行性研究報告 工程編號： HQSF1901 安徽環(huán)球工程咨詢有限公司 二 九年 十 月 資 格 等 級 ： 乙 級證 書 編 號 ： 1 1 4 2 0 0 6 0 0 6 3發(fā) 證 機 關 ： 國 家 發(fā) 改 委目 錄 第一章 項目概況 . 1 1.1 項目名稱及主管單位 . 1 1.2 編制依據(jù) . 1 1.3 編制目的 . 2 1.4 編制原則 . 2 1.5 編制范圍 . 3 1.6 可行性研究結(jié)論 . 3 1.7 主要技術(shù)經(jīng)濟指標表 . 6 第二章 城鎮(zhèn)概況 . 7 第三章 垃圾量現(xiàn)狀及預測 . 10 3.1 環(huán)衛(wèi)管理系統(tǒng)現(xiàn)狀 . 10 3.2 垃圾處置流程 . 10 3.3 垃圾處理產(chǎn)業(yè)情況 . 10 3.4 生活垃圾成分分析 . 11 3.5 垃圾量現(xiàn)狀 . 12 3.6 垃圾量預測 . 13 第四章 工程建設的必要性和可行性 . 14 4.1 必要性 . 14 4.2 可行性 . 16 第五章 生活垃圾收集方式及貯存管理 . 18 5.1 垃圾收集方式 . 18 5.2 生活垃圾的貯存管理 . 20 第六章 垃圾轉(zhuǎn)運系統(tǒng)設計 . 22 6.1 垃圾轉(zhuǎn)運站的設置規(guī)劃 . 22 6.2 垃圾轉(zhuǎn)運站結(jié)構(gòu)型式的選擇 . 23 6.3 垃圾轉(zhuǎn)運站方案設計 . 24 6.4 轉(zhuǎn)運站防滲方案 . 30 6. 5 工程規(guī)模 . 30 第七章 建筑與結(jié)構(gòu)設計 . 34 7.1 建筑設計 . 34 7.2 結(jié)構(gòu)設計 . 36 第八章 公用工程設計 . 39 8.1 給排水 . 39 8.2 消防 . 40 8.3 電氣及控制 . 40 8.4 交通道路 . 42 8.5 綠化 . 42 第九章 輔助設施以及生產(chǎn)管理與生活中心 . 44 9.1 地磅房 . 44 9.2 洗車臺 . 44 9.3 機修間 . 44 9.4 加油設施 . 44 9.5 通訊和自動化儀表 . 44 9.6 生產(chǎn)管理與生活服務設施 . 45 9.7 主要電氣設備 . 45 第十章 環(huán)境保護 . 46 10.1 環(huán)境保護規(guī)定 . 46 10.2 水污染影響與控制措施 . 50 10.3 大氣污染影響與控制措施 . 51 10.4 噪聲、揚塵污染影響及控制措施 . 51 10.5 除臭與防臭措施 . 52 第十一章 職業(yè)安全、衛(wèi)生、防疫 . 54 11.1 設計依據(jù) . 54 11.2 主要危害因素分析 . 55 11.3 安全衛(wèi)生防范措施 . 56 11.4 衛(wèi)生防疫措施 . 57 第十二章 節(jié)能、節(jié)水及防腐蝕 . 58 12.1 能耗概況 . 58 12.2 節(jié)能措施 . 58 12.3 節(jié)水措施 . 59 12.4 防腐蝕 . 60 第十三章 項目的實施、管理 . 63 13.1 實施原則及步驟 . 63 13.2 項目管理 . 65 第十四章 企業(yè)組織與勞動定員 . 67 14.1 管理機構(gòu) . 67 14.2 項目定員 . 67 14.3 人員培訓 . 67 14.4 環(huán)衛(wèi)管理系統(tǒng) . 68 第十五章 工程招投標 . 69 15.1 概述 . 69 15.2 發(fā)包方式 . 69 15.3 招標組織形式 . 70 15.4 招標方式 . 71 第十六章 投資估算與資金籌措 . 73 16.1 投資估算 . 73 16.2 資金籌措及用款計劃 . 75 第十七章 經(jīng)濟效益分析 . 76 17.1 財務評價的依據(jù)和原則 . 76 17.2 財務評價基礎數(shù)據(jù)與參數(shù)選取 . 76 17.3 成本費用、銷售收入及稅金估算 . 77 17.4 財務分析 . 79 17.5 盈虧平衡分析 . 81 17.6 財務評價結(jié)論 . 82 第十八章 社會效益和環(huán)境效益分析 . 83 18.1 社會效益 . 83 18.2 環(huán)境效益 . 84 第十九章 存在問題及建議 . 86 崗集鎮(zhèn)城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運工程可行性研究報告 第一章 項目概況 1.1 項目名稱及主管單位 項目名稱： 崗集鎮(zhèn)城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運工程 項目性質(zhì)：新建 主管單位： 長豐縣 崗集鎮(zhèn)人民政府 建設單位： 長豐縣崗集鎮(zhèn)市容監(jiān)察中隊 建設地點： 長豐縣崗集鎮(zhèn) 編制單位：安徽環(huán)球工程咨詢有限公司 1.2 編制依據(jù) （ 1） 中華人民共和國環(huán)境保護法主席令第 22 號 （ 2） 中華人民共和國城市規(guī)劃法主席令第 23 號 （ 3） 中華人民共和國固體廢棄物污染環(huán)境防治法主席令第 98 號 （ 4） 中華人民共和國城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例 （ 5） 關于發(fā)布城市生活垃圾處理及污染防治技術(shù)政策的通知建城【 2000】 120 號 （ 6） 國家發(fā)改委及有關部門關于可行性研究報告編制深度的規(guī)定 （ 7） 其他與本工程相關的基礎資料 崗集鎮(zhèn)城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運工程可行性研究報告 1.3 編制目的 通過對本工程可研報告的編制，對垃圾 轉(zhuǎn)運站 場址、規(guī)模、垃圾 轉(zhuǎn)運站系統(tǒng) 工藝技術(shù)方案等進行技術(shù)可靠性、經(jīng)濟合理性及實施可行性的 分析 論證，在此基礎上提出推薦方案， 使所選方案科學合理、技術(shù)先進、運行穩(wěn)妥可靠、占地面積小，造價省、運行成本低，使工程的社會效益、環(huán)境效益和經(jīng)濟效益達到最佳統(tǒng)一，為 崗集鎮(zhèn) 創(chuàng)建優(yōu)美、良好的 鎮(zhèn) 容 鎮(zhèn) 貌打下基礎。 1.4 編制原則 本可研報告的編制按以下內(nèi)容作為編制原則： （ 1） 貫徹執(zhí)行國家關于環(huán)境保護的基本政策，工程設計必須符合國家的有關法規(guī)、規(guī)范及標準。 （ 2） 按照全面規(guī)劃、分期實施的原則，使工程建設與 鎮(zhèn) 發(fā)展相協(xié)調(diào)，在保護環(huán)境的前提下，以垃圾無害化為基本出發(fā)點，盡量做到減量化，逐步實現(xiàn)資源化的目的，充分發(fā)揮本項目的社會效益、環(huán)境效益和經(jīng)濟效益。 （ 3） 采用易于管理、技術(shù)先進、穩(wěn)定可靠的處理工藝，確保垃圾 收集轉(zhuǎn)運 及滲瀝液處理效果，根據(jù)本項目的實際情況，優(yōu)先考慮采用國內(nèi)外技術(shù)成熟、運行可靠、高效率低能耗的設備。 （ 4） 積極創(chuàng)造一個良好的生產(chǎn)和生活環(huán)境，注重 垃圾轉(zhuǎn)動站 的環(huán)境建設，把 垃圾轉(zhuǎn)動站 設計成為與周邊環(huán)境相適應的協(xié)調(diào)的 衛(wèi)生處理設施 。 崗集鎮(zhèn)城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運工程可行性研究報告 1.5 編制范圍 本工程的服務范圍是 崗集集鎮(zhèn)區(qū)域及江汽配件工業(yè)園；臥龍山社居委 （ 原土山鄉(xiāng)政府所在地 ） 各街道；十四個大房郢水庫移民點和合淮路 （ 前豐居委會到吳山鎮(zhèn)約 15 公里 ） 、合瓦路 （ 崗集段約 6 公里 ） 、江汽大道 （ 約 6.5 公里 ） 。 區(qū)域面積 157 平方公里以上，涉及人口 8 萬余人。 工程處理對象是生活垃圾，不包括建筑垃圾、工業(yè)垃圾、醫(yī)療垃圾，并嚴禁混入任何有毒、有害、易燃、易爆等危險垃圾。工程內(nèi)容包括 垃圾轉(zhuǎn)動站 轉(zhuǎn)運系統(tǒng) 設計、建筑與結(jié)構(gòu) 設計、 公用工程及 輔助設施 設計 、工程投資估算等。 1.6 可行性研究結(jié)論 1.6.1 項目建設地點 選址地點在崗集鎮(zhèn)金崗大道以北，江汽大道以西 ,即以前的垃圾堆放點， 到垃圾填埋場初估距離 20 公里。 1.6.2 項目建設目標 本項目擬興建 崗集鎮(zhèn)城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運工程 ，致力改善環(huán)境衛(wèi)生 條件；力爭在 一 年內(nèi)初見成效， 使工程的社 會效益、環(huán)境效益和經(jīng)濟效益達到最佳統(tǒng)一，為崗集鎮(zhèn)創(chuàng)建優(yōu)美、良好的鎮(zhèn)容鎮(zhèn)貌打下基礎。 1.6.3 項目建設規(guī)模與內(nèi)容 本報告中 垃圾轉(zhuǎn)運站就是為了減少垃圾清運過程的 運輸 費用而在 崗集鎮(zhèn) 至 垃圾填埋場 之間所設的垃圾中轉(zhuǎn)站。在此，將各收集點清運來的垃圾集中， 再 繼續(xù)運往 處理場 。 根據(jù)垃圾轉(zhuǎn)運量崗集鎮(zhèn)城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運工程可行性研究報告 確定崗集鎮(zhèn) 轉(zhuǎn)運站的轉(zhuǎn)運能力 為 80 噸 /天 。 建設期一年。 本項目占地 10 畝，總建筑面積 2740 m2，主要建設內(nèi)容包括生產(chǎn) 管理用房 、 物資儲藏間 、 配電房 、 壓縮站房 、 地磅房 、 洗車臺 、 機修間 、 控制室 、 值班室 及車 庫 等 。 配套道路 2000 m2，綠化及隔離帶 2000 m2。 具體如下表： 主要建設內(nèi)容表 序號 名稱 規(guī)格 建筑 面 積 （ m2） 備注 1 生產(chǎn)管理用房 15m*20m 600 兩層 2 物資儲藏間 15m*6.7m 100 3 配電房 5m*3m 15 4 壓縮站房 40m*20m 800 5 地磅房 5m*6m 30 6 洗車臺 5m*10m 50 7 機修間 10m*10m 100 8 控制室 5m*3m 15 9 值班室 6m*5m 30 10 車庫 20m*50m 1000 合計 2740 另外，配套購置 垃圾壓縮機 2 臺、 12m3 垃圾集裝箱 4 個、 移動路軌 2 套、 垃圾箱路軌 2 套、 勾臂車 2 臺、 7 噸壓縮式垃圾車 3 臺、 1700 L 噴藥灑水設備 1 臺、 2 噸垃圾收集車 20臺、電氣設備等。 崗集鎮(zhèn)城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運工程可行性研究報告 1.6.4 項目投資估算與資金籌措 1.6.4.1 項目建設總投資 本項目總投資為 1000 萬 元。 其中：工程費用為 778.65 萬元，占總投資的 77.87%； 工程建設其他費用為 147.28 萬元，占總投資的 14.73%； 預備費用為 74.07 萬元，占總投資的 7.41%； 1.6.4.2 資金籌措 自籌資金 500 萬元，財政補貼 500 萬。 1.6.5 項目財務和經(jīng)濟 結(jié) 論 本項目各項財務盈利能力指標較好，總投資收益率為6.68%，項目資本金凈利潤率為 13.36%，全部投資財務內(nèi)部收益率為 7.86%，高于設定 5%的財務基準收益率，財務凈現(xiàn)值為167.35萬元遠大于 0， 全部投資回收期為 9.15年（含建設期 1年）；財務生存能力分析顯示企業(yè)有一定的財務生存能力；不確定性分析顯示本項目具有一定的抗風險能力。 綜上所述，本項目在財務上是可行的。 1.6.6 項目建設進度 根據(jù)本項目的建設規(guī)模和投資規(guī)模，建議本項目的工程實施用 一 年的時間完成，并根據(jù)資金計劃安排 一年內(nèi)全部 實施到位，以便 可以較早地獲得效益，同時也為后續(xù)階段的實施創(chuàng)造條件。 1.6.7 項目綜合評價結(jié)論 本項目的實施， 極大地改善崗集鎮(zhèn)環(huán)境衛(wèi)生 ，還可為當?shù)靥釐徏?zhèn)城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運工程可行性研究報告 供較多的就業(yè)機會， 節(jié)省垃圾 運輸 費用。本項目 經(jīng)濟效益較好 ，同時，也有利于 環(huán)境 意識增強和國民素質(zhì)提高，其社會效益顯著。 1.7 主要技術(shù)經(jīng)濟指標表 本工程的主要技術(shù)經(jīng)濟指標見下表。 主要技術(shù)經(jīng)濟指標表 序號 科目 單位 指標 備注 1 總投資 萬元 1000.00 1.1 建設投資 萬元 1000.00 2 年均收入 萬元 172.80 3 年均總成本 萬元 105.99 3.1 年均固定成本 萬元 78.59 3.2 年均可變成本 萬元 27.40 4 年均經(jīng)營成本 萬元 59.17 5 年均利潤總額 萬元 66.81 6 年均凈利潤 萬元 66.81 7 財務內(nèi)部收益率 % 7.86 8 財務凈現(xiàn)值 萬元 167.35 9 稅后投資回收期 年 9.15 含建設期 10 投資利潤率 % 6.68 11 投資利稅率 % 6.68 12 盈虧平衡點 % 54.05 崗集鎮(zhèn)城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運工程可行性研究報告 第二章 城 鎮(zhèn) 概況 崗集鎮(zhèn)地處長豐縣縣域最南部，是長豐縣 8 個建制鎮(zhèn)之一，鎮(zhèn)域總面積 156.9 平方公里。崗集鎮(zhèn)是合肥市北大門，南與合肥廬陽區(qū)相連，東與雙鳳工業(yè)區(qū)毗鄰，北與雙墩鎮(zhèn)和吳山鎮(zhèn)交界，西與吳山鎮(zhèn)和肥西縣的長崗鄉(xiāng)接壤。鎮(zhèn)區(qū)距市中心僅 15 公里，距縣城水湖鎮(zhèn) 63 公里， 是合肥市的衛(wèi)星城鎮(zhèn)。鎮(zhèn)區(qū)東面、西南面有合肥大房郢水庫和董鋪水庫環(huán)繞，碧波蕩漾，環(huán)境優(yōu)美，是興建休閑旅游度假區(qū)和觀光農(nóng)業(yè)園的理想之地。鎮(zhèn)內(nèi)有優(yōu)質(zhì)的礦泉水，藺草等各種農(nóng)副產(chǎn)品，資源豐富。由于崗集鎮(zhèn)位于合肥市城市水源的上游，工業(yè)發(fā)展受到較大限制，目前又安置了大量的大房郢水庫移民，因此城鎮(zhèn)的主要職能是居住，主要產(chǎn)業(yè)是以汽車配件、機械加工等無污染或少污染的工業(yè)和以商業(yè)、服務業(yè)、旅游業(yè)為主的第三產(chǎn)業(yè)。 崗集交通發(fā)達、區(qū)位優(yōu)越。 206 國道橫穿鎮(zhèn)域南北 19 公里，滬蓉高速、合淮阜高速、途經(jīng)鎮(zhèn)域北部，將崗集打造成全省公路交通重 鎮(zhèn)。已建成的合淮路、金崗大道、江汽大道、合瓦路、瑞風大道和 JAC 大道形成三縱三橫的道路交通主干網(wǎng)。 143 路、 5路等合肥市區(qū)公交車直達崗集，合肥外環(huán)高速將崗集攬入省會大都市的懷抱。 崗集經(jīng)濟發(fā)展方興未艾 。 2002 年以來，先后啟動了合肥江崗集鎮(zhèn)城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運工程可行性研究報告 淮汽車配件工業(yè)園、模具產(chǎn)業(yè)園和老集鎮(zhèn)改造等基礎設施建設，累計投入 2.3 億元 ,水、電、路、污水、電信等基礎設施完善，金明花園、玉成 明珠苑等高檔住宅小區(qū)提升了鎮(zhèn)區(qū)形象與品位，為招商引資和經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。截止目前，園區(qū)建成區(qū)面積 6 平方公里，全鎮(zhèn)共有 170 余家企業(yè)入駐， 總投資達70 億元，其中汽配企業(yè) 37 家，家電企業(yè) 17 家，模具企業(yè) 25 家。一個以汽車配件、家電和模具為支撐的新興工業(yè)重鎮(zhèn)已經(jīng)形成。2007 年，全鎮(zhèn)完成地區(qū)生產(chǎn)總值 7 億元，完成工業(yè)產(chǎn)值 21.5 億元，完成工業(yè)增加值 5.4 億元，完成財政收入 8574 萬元，完成招商引資到位資金 8.4 億元，完成固定資產(chǎn)投資 13.8 億元，其中工業(yè)投資完成 10 億元，農(nóng)民人均純收入 4560 元。在 2007 年度合肥十強鄉(xiāng)鎮(zhèn)評比中，榮登合肥市三縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)榜首。 崗集風光旖旎 。 鎮(zhèn)域北部正在建設的中國合肥華教非物質(zhì)文化遺產(chǎn)園、臥龍山生態(tài)旅游園，中部省級文物 保護景點孝子墩、牛寨寺、聶祠堂和南部碧波蕩漾的大房郢水庫、佳洲生態(tài)園等景觀，將崗集打造成長豐乃至合肥新興的生態(tài)旅游勝地。 崗集社會事業(yè)發(fā)展迅速 。 中國移動、聯(lián)通兩家公司通訊塔坐落其間，程控電話覆蓋全鎮(zhèn)， 2008 年 8 月，接入合肥市區(qū)數(shù)字電視，成為三縣首家開通數(shù)字電視的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。文化教育資源豐富，擁有 2 所中專學校、 2 所初中和 25 所小學。中國合肥非物質(zhì)文化遺產(chǎn)園的建成將使崗集成為全國重要的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)基地，孝子墩等歷史文物景點的恢復重建，將大大提升崗集鎮(zhèn)的人文魅崗集鎮(zhèn)城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運工程可行性研究報告 力。崗集擁有一家縣級醫(yī)院 -長豐縣第五人民醫(yī)院。群眾文 體活動蓬勃開展，是全省 “億萬農(nóng)民健身活動先進鄉(xiāng)鎮(zhèn) ”。 崗集發(fā)展前景廣闊 。 崗集鎮(zhèn)是第二批全國發(fā)展改革試點鎮(zhèn)、全省科技創(chuàng)新示范鎮(zhèn)。如今的崗集，正乘著 “大發(fā)展、大建設、大招商 ”的東風，劈波斬浪，奮勇前進。預計到 2012 年，崗集鎮(zhèn)將實現(xiàn)財政稅收 5 億元。經(jīng)過幾年的努力，一個經(jīng)濟繁榮、環(huán)境優(yōu)美、適宜投資、生活寬裕、和諧奮進的江淮名鎮(zhèn)必將展現(xiàn)于世人面前。 崗集鎮(zhèn)城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運工程可行性研究報告 第三章 垃圾量 現(xiàn)狀及 預測 3.1 環(huán)衛(wèi)管理系統(tǒng)現(xiàn)狀 目前 崗集鎮(zhèn) 環(huán)衛(wèi)部門主要有 47 名 環(huán)衛(wèi)人員， 26 輛人力板車 ，1 輛灑水車， 4 輛垃圾運輸車， 1 輛清掃車 。無垃圾轉(zhuǎn)運站。 具體配 置如下表： 表 3-1 崗集鎮(zhèn)現(xiàn)有環(huán)衛(wèi)清掃和垃圾運輸車輛及人員配置統(tǒng)計表 序 號 車 輛 類型 車輛 名稱 購置 時間 數(shù)量 單車 載重 總配置人員數(shù)量 備注 1 機動 清掃車 09 年 1 輛 2 名 2 機動 垃圾自缷運 輸車 08 年 4 輛 3380 千克 8 名 3 機動 灑水車 09 年 1 輛 1.5 立方 2 名 4 人力 人力板車腳 踏三輪 05 年至09 年 26 輛 150 千克 35 名 3.2 垃圾處置流程 生活垃圾由清掃工人集中送到附近的垃圾 堆放點， 不 作任何壓縮處理。 3.3 垃圾處理產(chǎn)業(yè)情況 崗 集鎮(zhèn) 垃圾處理費征收管理辦法已完成認證、聽證等工作，收費文稿已由縣建設局、財政局、環(huán)保局、物價局報縣政府審核待批出臺。收費性質(zhì)為行政性收費。 擬定 崗集鎮(zhèn) 垃圾處理費崗集鎮(zhèn)城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運工程可行性研究報告 征收標準為： （ 1） 城鎮(zhèn)居民每戶每月 3.5 元，在校學生每人每學期 2 元； （ 2） 機關、企事業(yè)單位按員工人數(shù)每人每月 1 元向單位征收； （ 3） 賓館、飯店、旅社、招待按床位、桌位征收，每月每床 2 元，每月每桌 5 元； （ 4） 個體商業(yè)門點等按營業(yè)面積征收，每月每平方米 0.5元； （ 5） 個體娛樂服務業(yè)每月每平方米 1 元； （ 6） 集貿(mào)市場、固定攤位每月每攤位 5 元 ； （ 7） 交通運輸車輛，大型車每月每車 10 元，小型車每月每車 5 元； （ 8） 建筑垃圾每噸征收 13 元； （ 9） 飲食攤點、小吃群每月每桌位 2.5 元。 由于 崗集鎮(zhèn)垃圾轉(zhuǎn)動站 尚未建成，垃圾處理費征收管理辦法沒有正式執(zhí)行，垃圾處理費目前還沒有正式開征。 3.4 生活垃圾成分分析 隨著經(jīng)濟的發(fā)展和居民生活、消費水平的穩(wěn)步提高， 崗集鎮(zhèn)生活垃圾的產(chǎn)量和成份也在逐步發(fā)生變化 ，目前燃氣率尚不是很高，鎮(zhèn)區(qū)約三分之一人口使用燃氣，農(nóng)村大概在二十分之一 。 家用燃料少量用煤，大部分使用柴火。 由于目前沒有 崗集鎮(zhèn) 的生活垃圾成份分析資料，借鑒其它縣 鄉(xiāng)鎮(zhèn) 的 垃圾成份表 ，并根據(jù)實際崗集鎮(zhèn)城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運工程可行性研究報告 情況進行 如下 預測 ： 崗集鎮(zhèn) 生活垃圾成份 預測 表 （ 2009 年 ） 表 3-2 有 機 物 （ %） 無 機 物 （ %） 動植物 廚余 紙張 塑料橡膠 竹 木 紡織物 其它 合計 玻璃 金屬電池 灰土 金屬 骨頭 合計 11.2 2.6 7.0 1.4 0.8 17.3 40.3 1.8 0.7 57.3 0.5 0.4 59.7 由上表可以看出， 一般我國 生活垃圾的特點如下： 1、 無機物含量較高 （ 59.7%） ，垃圾中煤渣等占較大比重（ 57.3%） 。 2、 可燃物 （ 紙類、塑料等 ） 含量低。若采用焚燒方法處理垃圾則需添加大量燃料。 3、 混 合收集方式致使垃圾成分復雜、性質(zhì)不均勻且隨季節(jié)波動較大。 3.5 垃圾量現(xiàn)狀 崗集集鎮(zhèn)區(qū)域及江汽配件工業(yè)園；臥龍山社居委 （ 原土山鄉(xiāng)政府所在地 ） 各街道；十四個大房郢水庫移民點和合淮路 （ 前豐居委會到吳山鎮(zhèn)約 15 公里 ） 、合瓦路 （ 崗集段約 6 公里 ） 、江汽大道 （ 約 6.5 公里 ） 。區(qū)域面積 157 平方公里以上，涉及人口 6萬余人。 2009 年保潔區(qū)域內(nèi)生活垃圾產(chǎn)量為 60 噸， 大部分居民的垃圾在居所附近隨處堆填，部分由鎮(zhèn)上村民就地燃燒，還有小部分由 崗集鎮(zhèn)專用 垃圾運輸車 運至 現(xiàn)在的垃圾轉(zhuǎn)運站地點，即以崗集鎮(zhèn)城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運工程可行性研究報告 前的垃圾堆放點。 3.6 垃圾量預測 由于垃圾清運量沒有準確的數(shù)據(jù)，根據(jù) CJ/T106-1999城市生活垃圾產(chǎn)生量計算及預測方法，數(shù)據(jù)較少不足以作為線性相關分析預測的依據(jù)。 城市生活垃圾量受到多種因素的影響，如城市人口、城區(qū)規(guī)模的擴大、流動人口的增加，季節(jié)的變化等都會對生活垃圾的增加產(chǎn)生影響。城市居民生活燃料結(jié)構(gòu)的改變、凈菜上市比例的提高等，都會改變?nèi)司漠a(chǎn)生量。所有這些因素，都會改變城市生活垃圾的產(chǎn)生量。垃圾產(chǎn)量隨時間的變化均有一定的規(guī)律，在一定階段以前，垃圾 總產(chǎn)量及人均產(chǎn)量逐年上升，但到了一定階段以后，其總產(chǎn)量及人均產(chǎn)量逐漸穩(wěn)定并稍有下降趨勢。 崗集鎮(zhèn)總體規(guī)劃文本中關于人口預測的數(shù)據(jù)已遠落后于實際的發(fā)展，不足以做為生活垃圾產(chǎn)量預測的依據(jù)，所以只采用垃圾年增長量預測崗集鎮(zhèn) 2009 年以后的垃圾日產(chǎn)量。 根據(jù)實際情況可以預測，到 2010 年崗集鎮(zhèn)垃圾場可建成并投入使用，因此以 2010 年的垃圾產(chǎn)量作為此垃圾中轉(zhuǎn)站的起始量， 對現(xiàn)狀及影響生活垃圾產(chǎn)量的各方面因素分析 可知 ，本可研預測 在最近幾年內(nèi) 人均日產(chǎn)生活垃圾在 1.0 公斤左右 。按照上述標準及崗集鎮(zhèn)規(guī)劃人口 8 萬人。即崗集鎮(zhèn)日產(chǎn) 量為 80 噸。崗集鎮(zhèn)城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運工程可行性研究報告 第四章 工程建設的必要性和可 行 性 4.1 必要性 近年來隨著人口和經(jīng)濟的發(fā)展，崗集鎮(zhèn)城市化進程將進一步加快，但崗集鎮(zhèn)的環(huán)衛(wèi)處理設施已遠遠落后于建設的發(fā)展，現(xiàn)有垃圾轉(zhuǎn)運站只是簡單的垃圾堆放點，此垃圾堆放既無覆蓋又無圍堤，也無滲瀝液防滲和處置系統(tǒng)。近幾年來，現(xiàn)狀的生活垃圾處理處置產(chǎn)生了一些不良影響，帶來了一定負面效應，主要表現(xiàn)在以下幾方面： （ 1） 污染大氣。就地燃燒垃圾，產(chǎn)生飛灰和有害氣體，污染大氣，影響鎮(zhèn)上居民的正常生活和健康。 （ 2） 隨處堆填垃圾散發(fā)臭味，滋生蚊蠅和鼠類，傳播疾病。臨時填墊的垃 圾未未有任何防治措施，露天堆放，造成大氣、水體、土壤污染，特別是夏季，臭氣熏天、蚊蠅孳生，污水橫流，嚴重影響了環(huán)境衛(wèi)生和群眾身體健康。 （ 3） 安全性差。垃圾堆層在靜風、高溫等不良條件下產(chǎn)生的 CH4等易燃易爆氣體，可能會引起事故。雖然沼氣產(chǎn)生是一個較漫長的過程，但若不采取預防措施，就有可能留下事故的隱患。 工程建設必要性如下： 1、 建設該項目是改善當?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境需要 崗集鎮(zhèn)作為合肥的北大門，鎮(zhèn)區(qū)東面、西南面有合肥大房郢崗集鎮(zhèn)城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運工程可行性研究報告 水庫和董鋪水庫環(huán)繞，碧波蕩漾，環(huán)境優(yōu)美，是興建休閑旅游度假區(qū)和觀光農(nóng)業(yè)園的理想之地。但垃圾處 理一直是得不到有效解決，裸露無序堆放的垃圾嚴重影響了優(yōu)美的生態(tài)環(huán)境和鄉(xiāng)村旅游業(yè)的發(fā)展。建設垃圾轉(zhuǎn)運站可以很好地解決該鎮(zhèn)及周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)的社會生態(tài)環(huán)保問題。隨著人民生活水平的提高，市民環(huán)保意識和衛(wèi)生意識的增強，對隨處亂倒垃圾現(xiàn)象極為反感，為改變鎮(zhèn)面貌，重塑環(huán)衛(wèi)形象，必須要盡快興建垃圾轉(zhuǎn)動站項目。 2、 由于無固定的垃圾消納場所，為每天產(chǎn)生的生活垃圾找一個安身之所，是崗集鎮(zhèn)政府的當務之急。 3、 建設該項目是提高人民生活質(zhì)量 、 增加農(nóng)民收入的需要。目前，崗集鎮(zhèn)把發(fā)展鄉(xiāng)村旅游作為主導產(chǎn)業(yè)之一，臟亂的環(huán)境衛(wèi)生條件嚴重的影響了 該地區(qū)的形象，制約了 崗集 經(jīng)濟的發(fā)展。垃圾處理廠的建設不僅可以改善當?shù)鼐用竦纳a(chǎn)生活條件，而且改善了整個地區(qū)的旅游環(huán)境，提高旅游業(yè)的吸引力，增加農(nóng)民收入，且有力的推進了崗集鎮(zhèn)小集鎮(zhèn)建設的發(fā)展 。 4、 興建垃圾轉(zhuǎn)動站是 為了減少垃圾清運過程的 運輸 費用而在崗集鎮(zhèn)城市生活垃圾堆放點至填埋場之間所設的垃圾中轉(zhuǎn)站。在此，將各收集點清運來的垃圾集中，再繼續(xù)運 往距離 20 公里的垃圾填埋場 。 建 設垃圾轉(zhuǎn)運站是 減少污染、保護環(huán)境、構(gòu)建人與自然合諧的重大舉措。 現(xiàn)有的垃圾處理方式已不能適應崗集鎮(zhèn)社會經(jīng)濟與建設的發(fā)展需要，更不能適應環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的要求，所以為保證居崗集鎮(zhèn)城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運工程可行性研究報告 民健康、優(yōu)化投資環(huán)境，為崗集鎮(zhèn)居民提供一個良好的生存環(huán)境，興建垃圾中轉(zhuǎn)站顯得尤為迫切。 4.2 可 行 性 目前 崗集鎮(zhèn) 無垃圾轉(zhuǎn)運站 ，生活垃圾主要 由清掃工人 利用 人力板車集中 后 送到附近的 臨時 垃圾堆放點，不作任何壓縮處理 ，再通過垃圾運輸車運往填埋場進行填埋處理 。 這些臨時垃圾堆放點對于周邊環(huán)境及群眾生活影響巨大，而且由于收集的垃圾沒有進行壓縮等工序處理 ，在運往填埋場過程中很容易產(chǎn)生二次污染， 例如垃圾一路漏撒等，而且 垃圾收集、 清 運能力 低下。 垃圾處理 問題是擺在崗集鎮(zhèn)面前一項刻不容緩的任務。 本項目采用垃圾壓縮轉(zhuǎn)運站作業(yè) 后 送入垃圾填埋場 統(tǒng)一 處理 。 一是擴大了 垃圾清運 的服務半徑，減少了維護管理成本；二是極大提高了垃圾的收集、 清 運能力 ， 清運量提高到原來的 3 倍左右，有效解決了垃圾清運虧載問題；三是新型垃圾轉(zhuǎn)運站是完全密閉式作業(yè)，具有降塵、除臭系統(tǒng)和污水排放處理系統(tǒng)，同時完全密閉化清運有效地防止了垃圾二次污染；四是 直接 壓縮轉(zhuǎn)運站 與傳統(tǒng)轉(zhuǎn)運站相比 每小時耗電量降低了 8 千瓦， 進一步降低了能耗，節(jié)約了能源。五是新建垃圾轉(zhuǎn)運站附建了管理間、環(huán)衛(wèi)工人休息間，提高了土地利用率，解決了附近環(huán)衛(wèi)清掃保潔工的休息場所。 綜上所述，本項目建設具有極大的環(huán)境和社會效益。 省市政府和有關部門對崗集鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)事業(yè)非常關注，給予崗集鎮(zhèn)垃圾中轉(zhuǎn)崗集鎮(zhèn)城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運工程可行性研究報告 站的建設制定政策上的支持；當?shù)卣矝Q心下大力氣改變垃圾處理現(xiàn)狀，制定了一些具體措施并齊心協(xié)力抓落實，財政部門也積極參與；同時垃圾轉(zhuǎn)運在我國已經(jīng)有非常成熟的經(jīng)驗可供借鑒 。 以上因素給本項目的順利實施提供了組織上、資金上和技術(shù)上的可靠保證，為本項目的順利完成提供可能。 項目建 成后對服務區(qū)域內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生、居民的生活質(zhì)量將有較大的改善 。 崗集鎮(zhèn)城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運工程可行性研究報告 第五章 生活垃圾收集方式及貯存管理 5.1 垃 圾收集方式 生活垃圾的收集、貯存和運輸是垃圾處理系統(tǒng)的起始環(huán)節(jié)，其耗資最大，操作過程也最復雜。據(jù)統(tǒng)計，垃圾收運費用要占整個處理系統(tǒng)費用的 30% 60%。垃圾收運的原則是：首先應滿足環(huán)境衛(wèi)生要求；其次應考慮在達到各項衛(wèi)生目標時，費用最低，并有助于降低后續(xù)處理階段的費用。因此，必須科學的制定合理的收運計劃、提高收運效率。 生活垃圾收運通常包括三個階段，構(gòu)成一個收運系統(tǒng)。第一階段收集，指由垃圾產(chǎn)生者 （ 住戶或單 位 ） 或環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)收集工從垃圾產(chǎn)生源頭將垃圾送至貯存容器和收集點的運輸過程。第二階段是收集與貯存清運，即將收集的垃圾加以集中、暫存，并沿指定的路線轉(zhuǎn)運到垃圾轉(zhuǎn)運站。第三步轉(zhuǎn)運，特指垃圾的遠途運輸，即在轉(zhuǎn)運站將垃圾轉(zhuǎn)載至大容量高效專用垃圾運輸車上，并運至垃圾中轉(zhuǎn)站。 生活垃圾收集方法有多種： 根據(jù)收集時垃圾的包裝方式，分為散裝收集和袋裝收集； 根據(jù)收集時垃圾是否已分類，分為混合收集和分類收集； 根據(jù)收集過程中垃圾儲存容器是否隨垃圾一起運往中轉(zhuǎn)站或處置場，可分為固定容器收集法和移動容器收集法； 崗集鎮(zhèn)城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運工程可行性研究報告 根據(jù)收集的場所，分為 上門收集和定點收集； 根據(jù)收集的時間，分為定時收集和隨時收集。 歸納起來，崗集鎮(zhèn)的城市生活垃圾收集、清運有以下幾種類別： （ 1） 城區(qū)居民戶：此區(qū)域居民住房一般不高，住戶密集，地點狹窄，機動車通行困難。此區(qū)域目前應以人力車輛，垃圾袋裝化收集為主，袋裝化垃圾可由環(huán)衛(wèi)人員定時上門收集，也可由住戶按時自行負責投送，有條件時還可改用微型機動收集車。由于此區(qū)域的污水管網(wǎng)和下水道不完善，一般還不宜設垃圾容器間或垃圾房，否則會造成二次污染。 （ 2） 單元戶住宅樓群或居民住宅小區(qū)：此類房屋一般是多層，應實行垃圾袋裝化收集，并由 住戶自行負責投放；住宅樓多于 4 幢的，應設垃圾容器間或垃圾收集房，容器間和垃圾收集房應便于清掃；有條件的還應設沖洗裝置，但無論哪一種都必須設污水收集池，更于吸糞車將污水運走或以后接入即將建設的城市污水管網(wǎng)，送入污水處理廠進行處理。垃圾房的垃圾由微型機動收集車轉(zhuǎn)運到垃圾轉(zhuǎn)運站。 （ 3） 機關、學校和各種集體單位，一般維持原有的委托關系，但應該取消原來的垃圾桶和垃圾坑，改用符合衛(wèi)生標準，定時開放的密封式垃圾房或垃圾容器間，垃圾房內(nèi)的垃圾由環(huán)衛(wèi)站負責用人力車輛或小型機動垃圾收集車轉(zhuǎn)運到垃圾轉(zhuǎn)運站，站房內(nèi)應設沖洗和污水 收集設施。 崗集鎮(zhèn)城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運工程可行性研究報告 （ 4） 主要街道的垃圾，一般實行門前三包和定時定線路收集制度，但隨著城市交通流量的增加，垃圾收集時段應避開交通高峰區(qū)，垃圾收集車輛改用微型垃圾收集車。 （ 5） 大型商店、商場和大型公共場所，應使用 100 120 升大型垃圾袋收集，并委托環(huán)衛(wèi)站進行一條龍收集服務。一般說來，這些垃圾可回收成分多一些，應充分加以回收利用，同時也可減少垃圾的體積和占用空間。 （ 6） 對于城市周圍農(nóng)村集鎮(zhèn)，應在增設垃圾轉(zhuǎn)運站的基礎上逐步完善收集系統(tǒng)。為節(jié)約起見，可暫時使用城區(qū)淘汰下來的垃圾桶和配套車輛，以節(jié)約投資，但一定要注意防 止二次污染。 5.2 生 活垃圾的貯存管理 雖然要求垃圾處理是日產(chǎn)日清，但由于垃圾產(chǎn)生量的不均性和隨意性，以及對環(huán)境部門收集清除的適應性，需要配備垃圾貯存器。這就要求設計者和當?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門配合，選擇合適的垃圾貯存容器，規(guī)劃容器的放置地點，設置足夠的容器數(shù)量。 （ 1） 家庭現(xiàn)在一般使用塑料垃圾筒、塑料袋和紙袋。 （ 2） 單位公共貯存可用垃圾房、活動式帶車輪的塑料垃圾筒、車式集裝箱等。 （ 3） 商業(yè)部門可以使用大型塑料袋、紙袋，但以帶架式較方便。 （ 4） 街道貯存箱，即果皮箱應以經(jīng)濟、美觀、實用為準，現(xiàn)以不銹鋼的較為多見。設 置間距：商業(yè)大街 20 30m，交通干崗集鎮(zhèn)城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運工程可行性研究報告 道 40 80m，一般道路 50 100m。如有條件也可設置可以區(qū)別可回收物和不可回收物的簡易塑料果皮箱。 1、 垃圾容器間 對市中心城區(qū)以外未設垃圾轉(zhuǎn)運站的居民生活小區(qū)，可設置符合前述衛(wèi)生標準的垃圾容器間，收集的垃圾由后裝壓縮式自卸垃圾車運往垃圾轉(zhuǎn)運站或直接運往垃圾轉(zhuǎn)動站。 2、 關于垃圾的分類收集 垃圾分類收集，可回收許多有用的資源，但從崗集鎮(zhèn)生活垃圾成份分析調(diào)查可知，現(xiàn)在崗集鎮(zhèn)生活垃圾中可回收利用的成份較少，僅 10 11%，主要成分為紙、塑料膜、廢布料、玻璃，并且經(jīng)過多次翻 揀后，可回收物不多，故垃圾的分類收集應視情況逐步實施。 3、 收集時間 城區(qū)垃圾應及時收集，應做到日產(chǎn)日清。一般是，住宅區(qū)的垃圾應安排在白天收集，以免影響居民休息和學生學習；商業(yè)區(qū)應安排在晚上進行，此時行人和其他車輛少，可加快收運速度，黎明收運較理想。 崗集鎮(zhèn)城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運工程可行性研究報告 第六章 垃圾 轉(zhuǎn) 運系統(tǒng)設計 6.1 垃圾轉(zhuǎn)運站的設置 規(guī)劃 6.1.1 選址原則 （ 1） 與崗集鎮(zhèn)總體規(guī)劃及相關專業(yè)規(guī)劃協(xié)調(diào)一致。 （ 2） 市政基礎設施條件較好，交通便利，運距較短，供水供電條件好。 （ 3） 選址區(qū)要有足夠的用地，以確保垃圾轉(zhuǎn)運站的使用年限。 （ 4） 盡量不 占用良田耕地，少拆遷。 （ 5） 在鎮(zhèn)的夏季主導風下風向，對周圍環(huán)境影響小。 （ 6） 轉(zhuǎn)運站的設置應選在靠近服務中心或垃圾產(chǎn)量最為集中的地方； （ 7） 有良好的工程地質(zhì)條件，盡可能減少轉(zhuǎn)運系統(tǒng)工程投資。 （ 8） 在鎮(zhèn)供水地下水取水點的保護范圍之外。 6.1.2 設置要求 （ 1） 小型轉(zhuǎn)運站每 2 3 平方公里設置小型轉(zhuǎn)運站一座，用地面積不宜小于 800 平方米； （ 2） 垃圾運輸距離超過 20 公里時，應設大、中型轉(zhuǎn)運站； （ 3） 轉(zhuǎn)運站外型應美觀，并應與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，操作應崗集鎮(zhèn)城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運工程可行性研究報告 實現(xiàn)封閉、減容、壓縮，設備力求先進；飄塵、噪聲、臭氣、排水 等指標符合相應的環(huán)境保護標準； （ 4） 垃圾轉(zhuǎn)運站應按方便使用、服務均衡、運輸線路合理、有利于市容觀瞻等原則布置，一般在居住區(qū)域城市的工業(yè)、市政用地中設置。 6.1.3 轉(zhuǎn)運站設置數(shù)量 根據(jù)崗集鎮(zhèn)垃圾產(chǎn)生量，設置一座 中 型轉(zhuǎn) 運 站，兩套 壓縮 轉(zhuǎn)運系統(tǒng)。 6.2 垃圾轉(zhuǎn)運站結(jié)構(gòu)型式的選擇 綜合國內(nèi)外現(xiàn)代化轉(zhuǎn)運站的特點 ,我們把轉(zhuǎn)運站分成下列幾種形式 ： 6.2.1 預壓縮式 垃圾轉(zhuǎn)運站 預壓縮式 垃圾轉(zhuǎn)運站 ,其工作原理是把垃圾在固定的箱體內(nèi)壓縮成塊 ,然后一次性推入對接車的大型集裝箱內(nèi)。其特點如下 ： 垃圾在固定箱體內(nèi)壓縮成塊 ,壓縮 比高 ；箱密封 ,可收集垃圾擠出液 ,防止二次污染 ；重量和壓力檢測精確 ,垃圾壓縮過程不須集裝箱半掛車配合 ,工作效率高。該模式投資較高。 6.2.2 直接壓縮式 垃圾轉(zhuǎn)運站 直接壓縮式 垃圾轉(zhuǎn)運站 ,其工作原理為垃圾倒入料槽 ,車輛對接后 ,壓裝機直接將垃圾壓入大型集裝箱內(nèi) ,壓裝過程需反復多次。其特點如下 ： 設備體積較小 ,配套的土建設施規(guī)模較小 ；壓裝過程完全自動崗集鎮(zhèn)城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運工程可行性研究報告 控制 ；全封閉 ,無二次污染 ；與預壓縮式中轉(zhuǎn)站相比 ,車輛等候時間較長。該模式投資相對較小。配套車輛可選用車廂一體 ,也可采用車廂分離的拉臂車。 6.2.3 分選式垃圾轉(zhuǎn)運站 分 選式垃圾轉(zhuǎn)運站 ,其工作原理是壓裝前對垃圾進行預處理 ,將垃圾按不同的粒度進行分選 ,只對大粒度的垃圾進行壓縮 ,為后續(xù)處理提供條件。其特點如下 ： 采用國際先進的分選工藝方案 ,壓縮與分選組合 ,可實現(xiàn)垃圾減量化。一次性投資較高。 6.2.4 壓縮打包式垃圾中轉(zhuǎn)站 壓縮打包式垃圾中轉(zhuǎn)站 ,其工作原理是對垃圾分選后 ,將大粒度垃圾壓縮 ,然后用鐵絲捆成 2m3 的垃圾包 ,用平板車運往垃圾填埋場。其特點如下 ： 工藝先進 ,實行分選與打包相結(jié)合 ,可減少填埋場防滲工程投資 ；垃圾的壓縮比較大 ,可減少填埋空間 ,節(jié)省寶貴的土地資源。與其它幾種模式 相比 ,投資最高。 本工程 在滿足垃圾中轉(zhuǎn)處理工序的條件下，本著節(jié)約投資的原則 ， 選擇用直接壓縮式轉(zhuǎn)運站結(jié)構(gòu)型式 。 6.3 垃圾轉(zhuǎn)運站方案 設計 6.3.1 設計原則 （ 1） 結(jié)構(gòu)及轉(zhuǎn)運形式要根據(jù)占地面積、交通條件、周圍居民狀況、風向、供電、供水狀況而定； 崗集鎮(zhèn)城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運工程可行性研究報告 （ 2） 轉(zhuǎn)運站的基本結(jié)構(gòu)形式可以基本統(tǒng)一，以利于設備的采購、建設、維修，也有利于管理，但外部建筑造型應根據(jù)所處地點的情況，適當變化和發(fā)揮，給人以統(tǒng)一協(xié)調(diào)的感覺。 （ 3） 嚴格按環(huán)境衛(wèi)生的要求設計。 6.3.2 垃圾轉(zhuǎn)運站系統(tǒng)工藝設計方案 垃圾壓縮系統(tǒng)主要由以下設備組成：一臺 自帶上料裝置 （ 翻斗 ） 和移位裝置的垃圾壓縮機；兩個 12 立方米的垃圾集裝箱；一套移機路軌；一個地坑活動蓋板，兩套垃圾箱路軌。另配備一8 噸勾臂車作為轉(zhuǎn)運車輛。 此垃圾壓縮系統(tǒng)可通過壓縮機上的各種裝置實現(xiàn)壓縮機與垃圾箱的自動對接與分離、自動鎖緊與松開、自動提門與關門，每操作一次翻斗上升按鈕，即可實現(xiàn)一次壓裝循環(huán)。 6.3.3 工藝流程 （ 1） 系統(tǒng)工作前，先用勾臂車將兩空箱置于壓縮機前端的兩垃圾箱路軌上。路軌前端裝有定位器，它用于垃圾箱縱向定位，保證機、箱有合適距離，便于壓縮機橫向移位。 （ 2） 垃圾壓裝前準備工作 機 箱對接：操作電控箱上的操作按鈕，可使壓縮機下部的推拉箱裝置自動拉緊垃圾箱，鎖緊裝置再鎖緊垃圾箱，然后，提門裝置自動提升垃圾箱上的裝料門。此時，機、箱聯(lián)接動作與過程全部完成，即可操作壓縮機進行垃圾壓裝。 （ 3） 垃圾循環(huán)壓裝：收集車先將垃圾倒入壓縮機翻斗，操崗集鎮(zhèn)城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運工程可行性研究報告 作翻斗，翻斗將垃圾倒入壓縮機內(nèi)腔；壓縮機推頭動作，再將壓縮腔中的垃圾壓裝進垃圾集裝箱中，然后推頭退回。如此不斷循環(huán)，直至集裝箱裝滿垃圾至設定值 （ 滿載指示 ） 。壓縮機推頭進一步用最大推力保壓一段落時間，然后推頭退至機體前端位置完成壓縮。 （ 4） 垃圾裝滿后結(jié)束工作 機箱分離：操作電控箱按鈕，可使提門裝置自動關閉裝料門，鎖緊裝置自動松開機箱聯(lián)接鎖勾，推拉箱裝置自動推開垃圾箱一段距離，實現(xiàn)機、箱完全分離。 （ 5） 滿載的垃圾箱由勾臂車勾起運往 轉(zhuǎn)運站 。同時，壓縮機移位裝置可使壓縮機橫向移往另一箱位，對另一空箱進行垃圾壓裝。 經(jīng)比較論證，采用 APMC2090 型垃圾壓縮系統(tǒng)。 6.3.4 APMC2090 型垃圾壓縮系統(tǒng)設備主要性能特點 （ 1） 系統(tǒng)能耗小，噪聲低，效率高。壓縮機泵站功率為 7.5kw，壓裝每箱垃圾 （ 凈載 8 噸以上 ） 耗電約 6 千瓦小時，壓裝時間小于 50 分鐘，與其它類型 8 噸壓裝機相比，節(jié)能 2/3 以上。 （ 2） APM（ F）型垃圾壓縮機系統(tǒng)設計合理，結(jié)構(gòu)緊湊，工藝先進。該系列產(chǎn)品中的 APMC2090 型垃圾壓縮機、APMH2120 雙模式垃圾壓縮機經(jīng)珠海市檢驗檢疫局檢測和深圳、合肥、桂林等市多處應用運行，證明其機械部分、電氣和液壓系統(tǒng)性能可靠，產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù)達到技術(shù)要求，具有較好的經(jīng)濟效益。該系統(tǒng)在環(huán)保、節(jié)能、科技創(chuàng)新方面均具有顯致的特點。 崗集鎮(zhèn)城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運工程可行性研究報告 （ 3）產(chǎn)品采用機、電、液集成設計，集中控制，采用雙油缸設計，使結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小。壓縮機配有移位裝置，可使主機移位換箱，油泵采用單泵變頻電 機減少能耗。總體設計先進。 （ 4） 壓縮力大，壓縮比高。推頭推力大于 30 噸。 （ 5） 操作簡易方便，設備故障率低。電控系統(tǒng)采用 PLC 程序控制。 （ 6） 整套壓縮系統(tǒng)高有明、暗兩套完整的污水收集管道，收集的污水集中排往沉淀池，經(jīng)沉淀后的滲出液用污水車運往污水處理廠處理。 6.3.5 設備技術(shù)規(guī)格 APMC2090 型垃圾壓縮系統(tǒng)由垃圾壓縮機和 12m3垃圾壓縮箱 （ 垃圾集裝箱 ） 等主要設備組成。 動力站 液壓泵站功率為 7.5kw，油泵采用進口名牌產(chǎn)品，主要液壓控制閥 （ 換向閥 ） 亦用進口名牌產(chǎn)品，其它元件采用國內(nèi)名牌產(chǎn)品。液壓 油缸采用港資廠名牌產(chǎn)品 （ 密封件等關鍵部件選用日本進口元件 ） 。 電氣控制系統(tǒng)采用 PLC 程序控制，關鍵部件 PLC 采用日本三菱產(chǎn)品，其它電氣元器亦采用國內(nèi)外名牌產(chǎn)品，操作方式采用固定面板按鈕操作 +移動盒按鈕操作。 垃圾壓縮機和垃圾集裝箱的主要技術(shù)參數(shù)如下： 崗集鎮(zhèn)城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運工程可行性研究報告 APMC2090 型垃圾壓縮機性能參數(shù)表 表 6-1 序號 項目 參數(shù) 備注 1 每日垃圾處理量 40 50t/d 2 每箱 （ 12m3） 裝滿時間 50min 3 每循環(huán)最大處理量 1.2m3 4 每循環(huán)工作周期 （ 含翻斗 ） 55s 5 翻斗 寬度 （ 內(nèi)容 ） 1.35m 6 翻斗深度 -0.65m 7 翻斗有效容積 1.2m3 8 泵站功率 7.5kw 9 推頭最大推力 300kN 10 系統(tǒng)最大工作壓力 18Mpa 11 移位電機功率 1.1kW 12 移位速度 3.2m/min 13 電源 3 相， 380V， 50Hz 14 外形尺寸 （ 含翻斗 ） L2.6W3.9H3.6m 12m3垃圾集裝箱性能參數(shù)表 表 6-2 序號 項目 參數(shù) 備注 1 有效容積 12m3 2 載重 8000kg 3 自重 2100kg 4 外形尺寸 L4.4W2.4H1.8m 6.3.6 噴藥和灑水設備 為防止蚊蠅、昆蟲的孳生和減少場區(qū)揚塵，國內(nèi)的垃圾轉(zhuǎn)動站目前大都采用灑水噴藥多用車用作對轉(zhuǎn)運站及其周邊地區(qū)的噴藥 （ 與人工噴霧器相結(jié)合 ） 和對產(chǎn)生揚塵場所的灑水。 本工程選用噴藥和灑水多用車一輛，規(guī)格為 1700L。 6.3.7 轉(zhuǎn)運設備 在整個垃圾收集中轉(zhuǎn)過程中，結(jié)合已有運輸車輛情況，需新增配置運輸車輛 3 輛、垃圾收集車 20 輛。 崗集鎮(zhèn)城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運工程可行性研究報告 6.3.7.1 垃圾收集車 主要技術(shù)參數(shù) 外形尺寸 （ mm） 長 寬 高 4280 1620 2120 總質(zhì)量 （ kg） 3250 額定載質(zhì)量 （ kg） 2000 整備質(zhì)量 （ kg） 5250 投入口離地高度 （ mm） 1280 駕駛室準乘人數(shù)（ 人 ） 2 軸距 （ mm） 2400 箱體舉升時間 （ s） 14 箱體下降時間 （ s） 9 6.3.7.2 壓縮式垃圾車 主要技術(shù)參數(shù) 外形尺寸 （ mm） 長 寬 高 7980 2495 3150 總質(zhì)量 （ kg） 14900 額定載質(zhì)量 （ kg） 6990 整備質(zhì)量 （ kg） 7715 接近角 /離去角 （ ） 25/16 駕駛室準乘人數(shù) （ 人 ） 3 最高車速 （ km/h） 90 前懸 /后懸 （ mm） 1205/2275 6.3.8 項目主要設備 序號 名稱 數(shù)量（臺、輛、套） 技術(shù)規(guī)格 備注 1 垃圾壓縮機 2 L2.6W3.9H3.6m 2 垃圾集裝箱 4 12m3 3 移動路軌 2 4 垃圾箱路軌 2 5 勾臂車 2 6 壓縮式垃圾車 3 7噸 7 噴藥灑水設備 1 1700L 8 垃圾收集車 20 2噸 9 電氣設備 1 崗集鎮(zhèn)城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運工程可行性研究報告 6.4 轉(zhuǎn)運站 防滲方案 6.4.1 建設標準 （ 1） 生活垃圾污染控制標準 （ GB16889-2008） （ 2） 地表水環(huán)境質(zhì)量標準 （ GB3838-2002） （ 3） 室外排水設計規(guī)范 （ GB50014-2006） 6.4.2 滲濾液的來源 滲濾液的主要來源于有機生物分解、雨水和垃圾的壓縮。 6.4.3 處理方式 由于單座垃圾中轉(zhuǎn)站產(chǎn)生的滲濾液量較小，本可研考慮直接就近流入市政污水管網(wǎng)，后進入城市污水廠處理。 6.5 工程規(guī)模 配套崗集鎮(zhèn)城市生活垃圾轉(zhuǎn)運工程需建設一座 中 型垃圾中轉(zhuǎn)站。 按照生活垃圾轉(zhuǎn)運站技術(shù)規(guī)范 （ CJJ47-2006） ，中轉(zhuǎn)站的規(guī)模應根據(jù)垃圾轉(zhuǎn)運量確定，而垃圾轉(zhuǎn)運量應 根據(jù)服務區(qū)垃圾高產(chǎn)月份平均日產(chǎn)量的實際數(shù)據(jù)確定。無實際數(shù)據(jù)時，按下式計算： Q nq/1000 其中： Q轉(zhuǎn)運站的日轉(zhuǎn)運量， t/d； 服務區(qū)域的實際人數(shù)； 服務區(qū)域居民垃圾人均日產(chǎn)量， kg/（ 人 d ） ，根據(jù)統(tǒng)計，q 1.0 kg/（ 人 d ） ； 垃圾產(chǎn)量變化系數(shù)，取 =1.30； 崗集鎮(zhèn)城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運工程可行性研究報告 計算可知轉(zhuǎn)運站的日轉(zhuǎn)運量為 80 噸。 崗集鎮(zhèn)生活垃圾收集轉(zhuǎn)運工程保潔范圍包括 ： 崗集集鎮(zhèn)區(qū)域及江汽配件工業(yè)園；臥龍山社居委（原土山鄉(xiāng)政府所在地）各街道；十四個大房郢水庫移民點和合淮路（前豐居委會到吳山鎮(zhèn)約15 公里 ）、合瓦路（崗集段約 6 公里）、江汽大道（約 6.5 公里）。區(qū)域面積 157 平方公里以上，涉及人口 8 萬余人。 崗集鎮(zhèn)城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運工程可行性研究報告 保潔區(qū)域細分明細表 保潔范圍 細分 范圍 有無垃圾房 備注 崗集鎮(zhèn)區(qū)域及工業(yè)園 合淮路 大楊交界至滁河埂5.1 公里 有 合瓦路 崗集鎮(zhèn)內(nèi)全路段6.6 公里 萬安大道 全路段 0.7 公里 江汽大道 萬安大道至雙鳳交界 6.5 公里 江淮路 全段 0.5 公里 富康路 全段 1.1 公里 金富路 全段 1.2 公里 現(xiàn)代路 全段 0.6 公里 鎮(zhèn)政府宿舍路 200 米 計生服務站路 250 米 老鄉(xiāng)政府宿舍及企辦室 200 米 JAC 大道 全段 2.9 公里 神龍路 1.1 公里 瑞豐路 1.3 公里 崗中路 400 米 金崗大道 2.5 公里 南洪新農(nóng)村建設點 300 米 張小圩路 300 米 劉小郢路 300 米 衛(wèi)化路 300 米 黃埔路 全段 300 米 南洪小學路 200 米 臥龍山社居委 新合淮路 明月紅酒店至臥龍山林場約 2 公里 老合淮路 井沿村岔路口至高速路約 2 公里 崗集鎮(zhèn)城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運工程可行性研究報告 井沿路 200 米 和順路 500 米 土山鄉(xiāng)政府宿舍 300 米 中心街 200 米 無名街 200 米 新風街 600 米 華龍路 800 米 菜市場 200 米 大房郢水庫移民點 南張郢 金崗居委 1 公里 有 劉小郢移民點 1 公里 有 龍崗苑大移民點 0.5 公里 有 龍崗苑小移民點 有 有垃圾池 羅崗大隊 三塘移民點 馮郢移民點 1.5 公里 陳小郢移民點 汪郢移民點 有 2 個垃 圾房 崗集鎮(zhèn)城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運工程可行性研究報告 第七章 建筑與結(jié)構(gòu)設計 7.1 建筑設計 7.1.1 設計依據(jù) 1、建筑制圖統(tǒng)一標準 GB/T50104-2001 2、建筑模數(shù)協(xié)調(diào)統(tǒng)一標準 GBJ2-86 3、廠房建筑模數(shù)協(xié)調(diào)標準 GBJ6-86 4、民用建筑設計通則 GB 50352-2005 5、建筑地面設計規(guī)范 GB50037-96 6、 辦公建筑設計規(guī)范 JGJ 67-2006 7、汽車庫建筑設計規(guī)范 JGJ100-98 8、工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準 GBZ 1-2002 9、建筑設計防火規(guī)范 GB50016-2006 10、汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范 GB 50067-97 11、民用建筑熱工設計規(guī)范 GB 50176-93 12、建筑采光設計標準 GB/T 50033-2001 13、建筑結(jié)構(gòu)可靠度設計統(tǒng)一標準 GB50068-2001 7.1.2 建筑設計 藝術(shù)造型展現(xiàn) “人文 ”：在技術(shù)層面解決諸多難題后，環(huán)衛(wèi)基礎設施 “登堂入室 ”還面臨著另一個瓶頸：傳統(tǒng)意義上灰瓦白墻、 “灰頭土臉 ”的環(huán)衛(wèi)基礎設施 “標志性 ”形象顯然與環(huán)境脫節(jié)。要真正讓崗集鎮(zhèn)城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運工程可行性研究報告 它實現(xiàn) “由內(nèi)而外 ”的現(xiàn)代化，還必 須在 “設備現(xiàn)代化 ”的基礎上追求“外觀人文化 ”。基于這一考慮，在垃圾中轉(zhuǎn)站的外觀設計上力求讓它們自然融于周邊的人文、自然環(huán)境，實現(xiàn)風格高度統(tǒng)一，并且有創(chuàng)意、有亮點。 在建筑物單體設計中以注重經(jīng)濟、美觀與實用相結(jié)合的原則，既要滿足生產(chǎn)工藝的要求，便于生產(chǎn)管理，又要使生產(chǎn)性建筑物美觀大方，具有一定時代感。因此本報告的建筑設計均采用簡潔明快的手法，強調(diào)虛實對比，材質(zhì)對比，高低錯落的變化，力求建筑體型富于美觀實用。建筑色彩以鮮明的顏色為主，窗的造型設計簡潔而賦韻律感，相互協(xié)調(diào)統(tǒng)一，既有變化區(qū)別，又給人以統(tǒng)一、協(xié)調(diào)的美 感。單體立面設計也充分考慮到便于施工，節(jié)省造價的因素，通過利用框架結(jié)構(gòu)形式及色彩裝飾的效果，使建筑物的立面造型得以充分體現(xiàn)現(xiàn)代建筑的特點，為原本比較惡劣的工作環(huán)境，營造出了良好的工作空間及生活氛圍。 （ 1） 單體建筑設計 建筑造型簡潔明快構(gòu)圖完整，色彩采用和細部處理包含著高雅的文化氣息，建筑形象既有中國傳統(tǒng)脈絡，更具現(xiàn)代風格。 建筑物地面 （ 樓面 ） 的設計，除應滿足工藝要求外，尚應符合現(xiàn)行國家標準建筑地面設計規(guī)范 GB50037-96 的有關規(guī)定。 轉(zhuǎn)運站采用側(cè)窗天然采光。采光設計符合現(xiàn)行國家標準建筑采光設計 標準GB50033 的有關規(guī)定。 （ 2） 消防設計 崗集鎮(zhèn)城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運工程可行性研究報告 環(huán)衛(wèi)基礎設施建筑物均按耐火等級二級考慮。鋼結(jié)構(gòu)噴防火涂料須達到相應的耐火等級。 7.2 結(jié)構(gòu)設計 7.2.1 設計依據(jù) （ 1） 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 GB50009-2001 （ 2） 建筑抗震設計規(guī)范 GBJ50011 2001 （ 3） 混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范 GB50010-2002 （ 4） 砌體結(jié)構(gòu)設計規(guī)范 GB50003-2001 （ 5） 建筑地基基礎設計規(guī)范 GB50007-2002 （ 6） 構(gòu)筑物抗震設計規(guī)范 GB50191-93 （ 7） 給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設計規(guī)范 （ GB50069-2002） （ 8） 給水排水工程鋼筋混凝土水池結(jié)構(gòu)設計規(guī)程 （ CECS6.68： 2002） 7.2.2 荷載取值 樓面均布活荷載標準值： 辦公室、接待室： 2.0 KN/m2 走廊、懸挑陽臺： 2.5KN/m2 消防疏散樓梯： 3.5 KN/m2 不上人屋面： 0.5 KN/m2 各專業(yè)設備用房的活荷載由各專業(yè)按實際情況取值 其余未列部分按建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 （ GB50009-2001） 取值。結(jié)構(gòu)設計參數(shù) ： 崗集鎮(zhèn)城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運工程可行性研究報告 本工程結(jié)構(gòu)安全等級為二級。 本 工程地基基礎設計等級為丙級。 本工程的設計使用年限為 50 年。 7.2.3 抗震設計 根據(jù) 1990 年中國地震區(qū)劃，未來 100 年內(nèi)， 崗集鎮(zhèn) 域內(nèi)的地震基本烈度在 6 度以下，屬不設防區(qū)。 7.2.4 基礎選型 基礎采用淺基礎，對鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土柱下獨立基礎 , 磚混結(jié)構(gòu)采用墻下條形基礎 ,池體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土整體底板基礎。基礎持力層選擇在粘土層持力層 ,地基承載力特征值為 fak=180kPa。 7.2.5 抗震縫、沉降縫、伸縮縫的設置 （ 1） 抗震縫：本工程建筑結(jié)構(gòu)方案基本規(guī)則，滿足建筑抗震設計規(guī) 范 （ GB50011-2001） 第 3.4.2 條要求，可不設抗震縫。 （ 2） 沉降縫：根據(jù)建筑地基基礎設計規(guī)范 （ GB50007-2002）第 7.3.2 條，本工程可不設沉降縫。 （ 3） 伸縮縫：根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范 （ GB 50010-2002） 7.2.6 主要建筑材料 （ 1） 熱軋鋼筋 ： HPB235（ ） 級， f=210y2mmN HRB335 （） 級 , f=300y2mmN （ 2） 混凝土強度等級 ： 柱下獨立基礎、基礎梁、梁、板、柱、樓梯 ： C25 崗集鎮(zhèn)城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運工程可行性研究報告 墊層： C10 （ 3） 墻體 ： 0.000 以下： MU10 燒結(jié)普通磚， M7.5 水泥砂漿 磚混結(jié)構(gòu) ： 0.000 以上： MU10 燒結(jié)多孔磚， Mb5 混合砂漿 框架結(jié)構(gòu) ： MU5 加氣混凝土砌塊， M5 混合砂漿 加氣混凝土砌塊要求自重 7KN/m3崗集鎮(zhèn)城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運工程可行性研究報告 第八章 公用工程設計 8.1 給排水 8.1.1 需水量 轉(zhuǎn)運站用水量表 表 8-1 序號 用水點 用水標準 用水戶 用水量（ m3） 排水量（ m3） 備注 一 輔助生產(chǎn)區(qū) 1 洗車用水 120L/車次 10 車次 /天 1.2 0.86 2 綠化用水 4 L/米 2 次 2000 米 2 8 1.2 3 沖灑道路 1 L/米 2 天 2000 米 2 2 1.2 4 小計 11.2 3.26 5 未預見水量 2.2 0.65 按 20%計 6 總計 13.4 3.91 二 生活管理區(qū) 日總水量 1 生活管理區(qū)綜 合生活用水 280L/人 天 20 人 5.6 4.48 2 未預見水量 1.0 0.9 按 20%計 3 總計 6.6 5.38 三 日總水量 20 9.29 轉(zhuǎn)運站總用水量總計約 20 噸 /天作為生產(chǎn)、生活用水水源。 8.1.2 水源及給水系統(tǒng) 給水 為合肥金力模具有限責任公司水表接口，壓力 4.5MPa，水源為合肥第六水廠提供。 崗集鎮(zhèn)城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運工程可行性研究報告 8.1.3 排水 （ 1） 排水量 轉(zhuǎn)運站及輔助生產(chǎn)區(qū)的排水量為 9.29m3/d。 （ 2） 排水系統(tǒng) 生產(chǎn)、生活污水由管道接入市政污水管網(wǎng)。 8.2 消防 （ 1） 作業(yè)區(qū)消防 根據(jù)建筑設計防火規(guī)范 （ CB50016-2006） 中有關規(guī)定，確定 轉(zhuǎn)運站 作業(yè)區(qū)的消防流量為 30L/s，一次消防時間為 2 小時，消防水量為 216 立方米。 在垃圾轉(zhuǎn)動站生活區(qū)泵房處設置消防水池一座，水池有效容積216 立方米。補水可采用沉砂池的水，通過管道送至消防水池。為便于管理，消火栓設置在垃圾主壩上，共 4 套，每套消防流量 10L/s，保護半徑為 120 米。 （ 2） 生產(chǎn)管理區(qū)消防 在生產(chǎn)管理區(qū)設室外消火栓一套，補水由消防水池補給。 8.3 電氣及控制 8.3.1 電源 根據(jù)本工程的地理位置、用電負荷及其崗集鎮(zhèn)的供電現(xiàn)狀，其電源采用 10kV 供電，由于其負荷等級為三級，即 10kV 電源從10kV09 開關崗 線金崗北線 #6 桿接引至。 崗集鎮(zhèn)城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運工程可行性研究報告 8.3.2 負荷統(tǒng)計 經(jīng)計算：全廠用電設備容量 24.5kW，工作容量 19.5kW，計算負荷 20kW，自然功率因數(shù) 0.8。功率因數(shù)采用在變配電室低壓側(cè)設置電容 器自動補償裝置。 8.3.3 電能計量 本工程為 0.38kV 低壓計量，設一臺專用計量柜，并兼作低壓進線。 8.3.4 變配電 設有變、配電室、控制室、值班室，安裝一臺 110kV 干式變壓器和六臺開關柜及兩臺控制柜，以 AC380V 向各用電設備或單位供電。 8.3.5 保護與控制 低壓設備均采用遙控、自動控制、就地控制三種控制方式。所有低壓設備均為直接起動。設過載、過電流、短路及欠電壓保護。就地控制箱的防護等級為 IP65，其材質(zhì)采用不銹鋼。 8.3.6 主要設備選型 變壓器：擬選 SG10-500/10、 500kVA、 10/0.23-0.4kV 干式變壓器。 低壓開關柜：擬選 GCS 型抽屜式開關柜。 可編程控制器：擬選美國施耐德國公司 Prenium 系列的 PLC 液位變送器：擬選 FMU860+FDU80 系列超聲波液位計。輸出信號 4-20mA。 崗集鎮(zhèn)城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運工程可行性研究報告 電磁流量計：擬選 LDZ-YA 一體化帶就地顯示，輸出信號4-20mA 的電磁流量計。 8.3.7 電纜敷設 室內(nèi)電纜沿電纜溝敷設。局部穿管敷設；室外電纜均穿管埋地或沿電纜橋架敷設。 8.3.8 防雷與接地 防雷：為防止雷電波侵入變配電室，在進入變配電室 10kV 終端桿處設置閥型避雷器，并 在 10kV 進線處設置氧化鋅避雷器。 接地：變壓器低壓側(cè)中性點采用直接工作接地，保護接地與工作接地共用一組接地網(wǎng)，且場區(qū)內(nèi)所有電器設備、金屬支架、穿線鋼管等均應可靠接地 （ 零 ） ，其接地電阻不大于 4。電源進入建筑物處需重復接地，其接地電阻不大于 10。 8.4 交通 道路 為滿足 垃圾轉(zhuǎn)運站運輸要求，建設水泥路面道路 2000 平方米。 8.5 綠化 垃圾轉(zhuǎn)動站 是居民固體廢物集中堆置的場所，