行業資料：_高速公路安全行車注意事項單位：_部門：_日期：_年_月_日第 1 頁 共 9 頁高速公路安全行車注意事項一、車輛在高速公路上行駛應遵守哪些規定？1、不準在高速公路上試車和學習駕駛機動車2、不準在高速公路上倒車、逆行，不準穿越中央分隔帶掉頭或者轉彎。3、不準在匝道、加速車道或者減速道上超車、停車。4、不準騎壓車道分界線行駛。5、防遇到障礙，發生故障等車輛無法繼續行駛的情況外，不準隨意在高速路上停車。6、車輛正常行駛時，不準在緊急停車帶和路肩上行車7、禁止在行車道上修車8，除救援清障車外，禁止其他車輛拖故障車9、嚴格遵守有關車速的規定10、車輛在高速公路上行駛時，駕駛員和前排乘坐的人員必須系安全帶。二、在高速公路行駛通過隧道時要注意哪些事項？1、進入隧道前要降低車速，高速公路隧道的車速限制般為每小時60公里，隧道前方都設有限速標志，要根據限速標志控制車速。2、在隧道中行駛時要保持原來的車道行駛，不要隨意變更車道。在隧道中工保持勻速行駛，開啟示寬燈、尾燈和近光燈，一方面照亮前方道路隋況，一方面防止被后車追尾雨雪天氣隧道的路面容易側滑，要注意控制好方向，避免剎車過急。3、不準在隧道內隨意停車，假如在隧道中發生故障無法繼續行駛時，要立即開啟報警閃光燈，并在車后150米外設置三角警示牌。車上人員要馬上撤離，短的隧道可從路邊高出路面的路肩上撤出隧道外，長的隧道要盡快撤離到隧道中有凹進部分的安全區內，并立即用電話報警。三、在高速公路駕駛應當記住的十一個注意事項：公路是專供機動車行駛的公路。在高速公路駕駛，應注意以下事項：1、匝道上路進入主線車道時，當入口有加速車道時，應通過加車道，將車速提高到一定的速度。合流時，應不妨礙在主線車道行駛的車輛2、嚴格區分車道的職能，分車道行駛，一般情況下走主行車道，只有超車時，才能用超車道，保證車流暢通3、行車時隨時注意路上標線和道路路邊、上空的標志，并適當靠右行駛，但不能輾壓右側車道分道線，以利于后車超車有足夠的側向距離4、嚴格遵守速度限制規定，超速行駛易釀成事故。車速太低妨礙其他車輛正常行駛。在雨天、冰雪天行車，車速應相應降低。5、應保持縱向車間距離。一般情況下，在路面干燥、制動良好的情況下，車間距離(m)不小于車速(kmh)的數值。如車速80kmh時不小于80m，車速lOOkmh時不小于lOOm。隨時注意路旁車間距離標志牌。遇雨霧天、冰雪天和路面潮濕時車間距離應增加一倍以上。6、不準在車道上倒車、掉頭、橫穿，不準超過中央分隔帶。7、不要妨礙執行任務的消防、急救、公安、搶險等車輛的通行。8、超車時，估計好距離和雙方車速，情況正常時，應鳴號、開左轉向燈，從超車道超越前車，不準從右側超車。9、高速行駛要始終握穩方向盤，改變車道或超車時，轉向角度不要太大，防止車速過快車輛飄移。需要制動時，分幾次制動為好，不要一腳踩死，防止車輛跑偏o10、進出隧道光線發生變化，會影響視力，要適當降低車速，以適應光線的明暗變化。11、駛出高速公路時，注意路口預告牌，將車從主車道分流出來進入減速車道減速，經匝道進入一般公路。四、對進入高速公路的車輛有何特別限制?下列車輛不得進入高速公路行駛：非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鏈接式客車、全掛斗車以及最高時速設計低于70公里的機動車，不得進入高速公路通行。五、車輛在高速公路上行駛速度有何規定?高速公路的最低時速不能低于60公里，最高時速不能高于120公里。其中：小型客車不得超過120公里；其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。如果遇到路上有限速標志時，按照限速標志的指示行駛。京福高速公路南平段限制最高時速為每小時80公里。高速公路雨天行車小常識一、減速行駛，要把車速降低20左右。二、增加行車間距，應為干燥路面行車間距的兩倍以上。三、不要緊急制動或猛打方向盤，減少變更車道的次數。四、降雨初期路面上形成泥濘，較容易打滑，事故也多集中在此時發生，所以要特別注意。五、在坡道的最低點或彎道附近，路面容易積水，車輛高速通過時易產生水滑現象，要特別注意。六、遇特大暴雨時，應開啟危險報警閃光燈，示寬燈，最好駛入服務區躲避。第 5 頁 共 9 頁高速公路安全行車走好五步第一步：進入高速公路前的準備工作高速公路上，汽車行駛較快，所以在上路前機動車都要進行安全檢查，如果不提前預防，車輛在高速行駛中突然發生故障，極易追尾相撞，造成惡性交通事故。因此，出車前必須對車輛進行以下十項內容的檢查：散熱器有無足夠的冷卻水；風扇皮帶松緊度及有無損傷；機油量和清潔情況；輪胎氣壓是否達到輪胎的充氣標準，輪胎有無損傷；確認燃料是否夠量；各部分電器工作是否正常；傳動部分緊固件是否松動；轉向系統和制動系統是否工作正常；信號燈系統是否工作正常；照明裝置工作是否正常。另外，高速行駛容易造成駕駛員疲勞，出車前要注意休息，以保持長時間行駛時精力充沛，注意力集中。第二步：行駛至收費處時應注意的事項經過充分準備后，認為完全可以出車了，一定要系好安全帶，啟動發動機，駕駛車輛向亮著綠燈或沒有禁行標志的收費口靠近，注意要有秩序排隊，嚴禁強行插隊，在交費口處領取高速公路通行券、支付車輛通行費。要注意盡量提前準備好零錢，以免收費員找兌時耽誤自己的時間。第三步：正確進入高速公路主干道的駕駛進入收費站后，認真觀察指路板，迅速辨認自己所去方向的上道路口。車輛駛入高速公路后，從匝道口進入高速公路的車輛，必須在加速車道上提高車速，盡快將車速提高到50公里/小時以上，用眼睛或從反光鏡中觀察主車道上的車輛行駛情況，抓住時機安全快速進入主車道，駛入主車道時不能妨礙其他車輛的正常行駛。第四步：正常行駛時應注意的問題掌握好速度：高速公路的車道一般劃分為行車道、超車道和緊急停車帶。駕車正常行駛時應走行車道，盡量將眼光放遠，以適合高速行駛的需要，注意速度表，一般應掌握最低時速不低于50公里，最高時速不高于110公里。實踐證明，隨著車速的提高，駕駛員視力將明顯下降，如60公里/小時能看清前方240米的標志，而80公里/小時則在160米處才能看清。隨著速度的提高，水平視野也明顯變窄，靜視野為180度，40公里/小時時視野變為100度，而100公里/小時時則變為40度，掌握這些知識，有利于判斷高速公路上的車輛動向。防止疲勞：隨著高速行駛時間的增長，尤其是車輛很少時，駕駛員信息刺激量減少會造成人的注意力下降，產生高速催眠現象，這在行駛時是相當危險的。駕駛員要防止打瞌睡，最好的方法就是利用服務區或駛出高速公路休息，以消除疲勞。長時間高速行駛對車的傾斜感覺減弱，尤其是在較緩的路上容易忽視，速度不自覺地加快，所以駕駛員要經常觀察車速表，防止因車速過快而引發事故。正確使用方向盤及制動器當車速為40公里/小時時，使車輛繞過障礙物還須駕駛員的兩臂使出一定的力量轉動方向盤，而當時速為100公里時，只要稍微用力在方向盤一打就能使車輛的方向發生很大的變化，所以在高速行駛時，方向盤要穩握輕打，以免車輛失控。高速行駛的車輛不宜采取緊急制動的方法使車輛迅速停下，這是因為即使是制動性能良好的車輛在時速為100公里時緊急制動，也會發生側滑現象，使車輛失去控制，發生交通事故。正確的制動方法是先抬起油門，利用發動機的牽阻作用，使車速下降，再輕踏制動踏板，使其降到一定低的速度后，再采取緊急制動的方法，使車輛停下。在行駛中，駕駛員應對一些突發情況有所預見，以免到時因措手不及造成急打方向和緊急制動的情況，發生交通事故。保持正確車距：高速公路發生的追尾事故，多因后車駕駛員不能與前車保持安全車距造成。在干燥的柏油路上作時速為100公里的緊急制動試驗，測得駕駛員的反應距離為28米，制動距離為84米，兩者相加112米為安全行車距離。駕駛員在一般干燥的柏油路面上大致掌握本車的時速與前車的距離數字相等，即時速在70公里時，行車間距離不得少于70米；時速在100公里時，間距應保持在100米以上。雨雪霧天或夜間行駛時間距應增加一倍以上。安全超車：超越速度較高的車輛的過程需要時間較長，超車的距離也相應加長。超車時，在正常行駛道上應觀察車輛后面有無車輛，如發現后車已打開左轉向燈示意超車，應暫停超車，等后車越過自己的車后，再次確認后面是否還有車輛超越自己的車，如沒有，打開左轉向燈，夜間還應變換使用遠近光燈，幾秒鐘后再加速進入超車道，確認與要進入的車道前方車輛及后方來車有足夠的行車間距后，打右轉向燈駛入行車道。嚴禁在高速公路的起點、終點、硬路肩上、匝道上和匝道出入口處超車。第五步：安全駛出高速公路高速公路路邊在距出口2公里、1公里、500米處有出口標志，在距目的地出口500米時應打右轉向燈，駛入減速車道，在出口前要把車速降到40公里/小時以下。由于長時間高速行駛，速度