。 -可編輯修改- 目目錄錄 一、一、編編制依據制依據 .2 二、工程概況二、工程概況 .2 2.1 工程簡述2 2.2 施工電梯概況2 三、施工三、施工電電梯主要技梯主要技術術參數參數 .3 3.1、產品概述3 3.2、技術特點3 四、拆除四、拆除組織組織機構及施工準機構及施工準備備 .7 4.1 總包單位組織結構7 4.2 拆除單位組織結構8 4.4、安全技術交底10 五、五、電電梯拆除：梯拆除： .10 5.1、拆卸前準備階段10 5.2、拆卸程序11 5.3、拆卸安全要求12 六、拆除六、拆除過過程中意外情況程中意外情況應應急急預預案：案： .13 6.1、重大事故（危險）發展過程及分析13 6.2、應急區域范圍劃定14 6.3、發生施工升降機事故的應急救援14 6.4、發生物體打擊事故應急求援14 6.5、發生高處墜落事故應急救援15 6.6、防止觸電傷害的預防措施15 6.7、發生觸電事故的應急救援16 6.8、應急準備19 6.9、施工升降機事故應急措施21 6.10 應急救援送醫路線圖24 。 -可編輯修改- 一、一、編編制依據制依據 1、生產廠家提供的 SC 型升降機使用手冊 2、 建筑施工升降機安全操作規程GB10055-2007 3、 建筑施工施工升降機安裝、使用、拆卸安全技術規程JGJ215-2010 4、 施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-2005 5、 建筑機械使用安全技術規程JGJ33-2001 6、 施工現場機械設備檢查技術規程JGJ160-2008 7、本工程的施工電梯安拆施工方案 二、工程概況二、工程概況 2.1 工程工程簡簡述述 本工程位于合肥市濱湖新區北臨杭州路，南臨云谷路，西臨韶山路，東臨瀘 州大道。總體建筑規模約 69388.84 平方米，其中地上總建筑面積約 56640.48 平 方米，地下建筑面積約 12748.36 平方米，本次施工標段中包括 4 棟單體住宅、2 棟二層商業樓以及地下車庫等。其中 1#、2#、4#是 32 層，3#是 30 層，樓高 92.198.4 米，沿街商業為兩層。計劃開工日期為 2015 年 7 月至 2017 年 5 月。 2.2 施工施工電電梯概況梯概況 按前期生產及施工組織設計規劃，本工程每棟樓各安裝了一臺電梯，共 4 臺。 根據目前進度計劃安排，計劃在 2016 年 12 月上旬開始拆除， 4 臺施工電梯選 用廣州京龍工程機械有限公司生產的 SC200/200G 普通變頻型升降機，1#2#4#安 裝總高度為 97.5m（65 個標準節）,3#安裝總高度為 91.5m（61 個標準節）。 。 -可編輯修改- 三、施工三、施工電電梯主要技梯主要技術術參數參數 3.1、 、產產品概述品概述 SC200/200G（GJJ 牌）施工升降機系廣州京龍工程機械有限公司生產，產品 型號為 SC200/200G（GJJ 牌），該電梯為架設高度 450m 的雙籠無對重人貨兩用 電梯，標準節高 1.508m，單籠額定起重量 2000kg，主傳動機構由三個電機組成， 升降運行速度為 0-46m/min，總功率為 66kw；該施工電梯首次安裝獨立自由高 度 10.5m，附墻以上自由端高度 7.5m，兩附墻點的水平間距 1.43m，兩附墻垂直 間距為 3-10.5m，限速器型號為 SAJ40-1.2A，同時配有各種門限、電子傳感器防 超載裝置以及樓層通訊呼叫系統。 3.2、技、技術術特點特點 外籠外籠由固定標準節的底盤和防護圍欄組成，單籠外籠可通過增加一 些配件改變為雙籠外籠。 。 -可編輯修改- 外籠門由機械和電器鎖定，除非吊籠落下來，外籠門將不能打開。如果外 籠門未關，吊籠將不能啟動。 標準節每節標準節長 1508mm，單籠升降機的標準節有一根齒條，通過增 加一根齒條可以變為雙籠升降機的標準節，有對重的升降機需要焊接上對重導 軌，多節標準節用高強螺栓想連接組成導軌架，通過附墻架與建筑物固定，作為 吊籠上下運行的導軌。 附墻架有多種型號的附墻架，根據需要而選擇其中任何一型，附墻架可在 一定范圍內調節某些尺寸，沿導軌架高度，一般每隔 310.5 米安裝一道附墻架。 吊籠吊籠為一剛結構，四周有堅固的鋼絲網并設有進出口門（即單、雙籠 吊籠門），由安裝在吊籠上的滾輪沿導軌架運行，吊籠上設有安全鉤（亦可設置電 器控制）以防止吊籠從導軌架頂部脫離。在安裝時，吊籠頂部可作為工作平臺， 由安全欄桿圍住。頂部有一個活動門，通過配備專用的梯子，可方便的攀登到頂 上進行安裝和維修。 SC200/200G 型升降機相關技術參數如下表： 名稱施工升降機生產廠家廣州京龍工程機械 型號SC200/200G運行速度0-46m/min 出廠日期年 月最大起升高度450m 額定載重量22000Kg額定功率（KW）311 吊籠尺寸（內空）3.21.52.5m吊籠自重（含傳動機構）22200Kg 外籠自重1480Kg標準節尺寸6506501508mm 標準節用量見下表電纜導向裝置電纜小車 標準節/每節自重170Kg防墜安全器型號SAJ40-1.2 附墻架類型型附墻間距10.5m 導線架間距6m總自重見下表 。 -可編輯修改- 基礎地面承載0.15Mpa預計安裝高度見下表 本工程施工升降機匯總表 樓號層數安裝總高度標節數附墻數總自重 kg 1#3297.5651120930 2#3297.5651120930 3#3091.5611120250 4#3297.5651120930 附墻架與墻的連接有以下幾種方式。本工程選用 b 中方式固定。 。 -可編輯修改- 。 -可編輯修改- 四、拆除四、拆除組織組織機構機構及施工準及施工準備備 4.1 總總包包單單位位組織結組織結構構 總包單位成立人貨電梯安拆管理專項小組，具體如下： 組長：陳鵬 副組長：顧曉冬 夏勝 成員：蘇小龍 謝春 丁軍民 趙寶 洪金金 張利陽謝劍 王亞 各人員職責： 1、 組長：安拆單位的選定、安拆事宜總掌控者總指揮。 2、副組長：顧曉冬-現場安拆進度質量、安全文明、生產協調總指揮。 3、副組長：夏勝-升降機安拆技術總負責，對外政府部門協調溝通者。 成員： 4、各樓責任師負責安拆的進度、質量、安全文明等事宜的第一管理人，對安 拆單位直接管理人。對安拆單位的安全交底、施工技術交底等。 5、趙寶：負責施工電梯安拆的安全檢查、指導、配合技術部審核施工方案， 安裝完成后日常檢查及對各樓號責任師及安拆單位的安全培訓及其它安全事宜。 6、丁軍民：負責安拆單位的現場文明指導及檢查，負責整個安拆過程的應急 突發情況。 7、謝春：負責對安拆單位的技術指導，技術安排及要求，根據安拆單位提供 的使用說明書及安拆單位提供的技術要求編制施工電梯安拆方案，并需安拆單 位認可后內部評審報驗。平時的日常技術檢查等。 8、俞東澤：負責安拆過程的質量檢查。 9、馬敏：負責安拆及日常過程的文件收發，資料存檔等 。 -可編輯修改- 4.2 拆除拆除單單位位組織結組織結構構 姓 名職 務工種職責 鄭宏偉拆除 經 理拆除總指揮拆除全面協調 朱圣福拆除單位技術負責人現場拆除技術技術指導 溫鵬作業總指揮現場指揮現場管理監控 曾建高安全負責人安全員負責拆除過程安全 人員安排（每臺施工電梯） 序號工 種人數 1機 械 工1 2電 梯 安 裝 工3 3司 機2 4普 工2 5電 工1 6起 重 工1 7安 全 值 勤1 1、拆除負責人： 1）拆除電梯的主要負責者和安拆單位全權指揮者。 2）負責召開拆除作業人員會議，根據總包單位的技術交底、安全交底安裝前 認真落實，做到安全安裝，文明施工，加強檢驗，提高安裝質量。 3）牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的思想，按操作規程和說明書 的要求精心組織和指揮施工，加強檢驗、提高安裝質量。 4）對現場作業人員要加強指揮。 5）對總包單位報審電梯安裝后的初驗工作，嚴格把關，按標準執行。 2、拆除單位安全員： 1）協助總包單位安全員，著重做好安全工作。 。 -可編輯修改- 2）檢查督促總包單位的安全技術措施、交底工作的落實情況，監督施工現場 的安全工作。 3）檢查拆除過程中有可能出的不安全因素和事故隱患，發現問題及時提出 整改意見和防范措施。 4）督促全體人員按各自工種操作規程和本方案的要求作業；嚴禁違章作業。 3、電工： 1）配合總包單位的電工，根據其的交接要求，具體做好本工種的一切準備工 作，并把電梯的配電箱拆除。 2）按說明書的要求和安裝進度接通線路，保證安裝工作的順利進行。 3）協助技術測試人員做好電氣方面的測試工作。 4、拆除工： 1）在負責人的領導下，按照安裝程序具體完成本次電梯的安裝任務。 2）總體安裝后，配合電工裝好所有限位、保險裝置。 3）協助技術負責人進行電梯自檢、測試、調試工作。 5、吊車司機： 1）嚴格遵守規章制度及安全技術操作規程。 2）樹立良好的職業道德、服從領導、聽從指揮，團結協作完成任務。 3）發現起重機械吊裝有較大隱患危及生命安全時，應立刻停止作業，采取可 靠的防范措施。 4.3 施工機具及勞動力準備 拆除前由電梯拆裝隊會同公司安全設備部門、技術質量部門及項目部負責 人查看現場，提出安全措施和技術要求，配齊并檢查拆除電梯所需要的鋼絲繩及 吊具、吊索及各種小型工具。拆除后及時將拆除零件拉出場地，場地內無法停留 。 -可編輯修改- 過長時間（一天以外）。 主要器具： （1）16 噸以上汽車吊一輛（可用自卸吊替用）； （2）扳手二套； （3）8 磅榔頭兩把； （4）電工工具一套。 項目部負責清除電梯安裝區的各種雜物、平整好場地，保證道路暢通，以便 汽車進場及吊裝吊籠之用。 4.4、安全技、安全技術術交底交底 拆除前，安全部對安裝區域安全防護作全面檢查。同時工程部對拆除單位根 據方案要求作出技術交底、安全交底，確保每個拆除人員均接受到交底內容并熟 悉內容后才可組織安裝。 拆除單位對電梯各部機械構件全面檢查電工對電路、操作板、控制、制動系 統全面檢查。吊裝指揮對已準備的機具、設備、繩索、卸扣軋頭等作全面檢查。 施工電梯的拆卸必須按照原廠規定進行，并制定安全作業措施，在拆除小組 統一指揮下進行，并要有技術和安全檢查人員在現場監護。 五、五、電電梯拆除梯拆除： ： 5.1、拆卸前準、拆卸前準備階備階段段 當工程吊裝完畢后收到由項目部提出拆除升降機申請報告后，租賃公司組 織拆裝隊伍，進行工作前的安全技術交底，明確安全責任制。組織有關人員進行 拆卸前的安全檢查，逐一分工明確，按不同部位，進行拆卸前的維護、保養，并做 好記錄。履行簽字手續。 。 -可編輯修改- 5.2、拆卸程序、拆卸程序 1、安裝吊桿及控制盒 （1）將加節按鈕盒接線插頭插至駕駛室操縱箱的相應插座上，并將操縱箱上 的控制旋鈕至“加節”位置，在將加節按鈕盒置于吊籠頂部，這樣就完成了在吊籠 頂部操縱吊籠上下運行的準備。 （2）在吊籠頂部裝上“安裝吊桿”， 將吊桿安裝在吊籠頂的吊桿孔內，對于電 動安裝吊桿，還需完成接線工作。 2、上部限位裝置拆卸 將吊籠驅動到導架頂部，拆卸上部限位裝置。 3、電纜導向裝置的拆卸 （1）拆下所有電纜保護架。 （2）將吊籠開到底部，拆下電纜小車。 4、附墻架及標準節的拆卸 利用吊桿上的葫蘆將標準節逐節吊起，從上往下逐節拆卸導軌架及附墻架， 直至中間挑線架處。整理中間挑線架電纜。接著重復上述方法拆卸剩余導架標準 節。 5、拆除吊桿及下部限位裝置拆卸 保留三節標準節組成的最下部導軌架，然后拆除吊桿，拆卸吊籠下部的限位 檔板、檔塊。 6、頂部圍欄、傳動機構、吊籠、緩沖彈簧拆卸 （1）在圍欄底架上放置二根適合的枕木，拉起電機制動器的松閘把手，讓吊 籠緩緩地滑到枕木上停穩。 （2）切斷地面電源箱的總電源，拆卸接至吊籠的電纜及隨行電纜。 。 -可編輯修改- （3）拆卸傳動板與吊籠的連接銷。 （4）根據現場實際條件及其中性能確定汽車吊（隨車吊）站車位置。依次拆除 傳動機構、吊籠、緩沖彈簧。 7、其余標準節和外圍欄、底盤的拆卸 （1）拆除其余標準節 （2）拆卸所有外籠圍欄。 （3）拆卸底盤。 8、現場清理 拆卸完后，應當清理現場，將各零部件分類，整齊放置。清理安全隱患。按裝 車規范裝車。 5.3、拆卸安全要求、拆卸安全要求 1、拆卸場地應清理干凈，并用標志桿圍起來，禁止非工作人員入內。 2、防止拆卸地點上方掉落物體，必要時加安全網。 3、拆卸過程中必須有專人負責統一指揮。 4、升降機運行時，人員的頭、手絕不能露出安全欄外。 5、如果有人在導軌架上或附墻架上工作時，絕對不允許開動升降機，當吊 籠運行時嚴禁進入外籠內。 6、吊籠上的零部件必須放置平穩，不得露出安全欄外。 7、利用吊桿進行拆卸時，不允許超載，吊桿只可用來安裝和拆卸升降機零 部件，不得用于其他用途。 8、吊桿上有懸掛物時，不得開動吊籠。 9、拆卸作業人員應按空中作業的安全要求，包括必須戴安全帽、系安全帶、 穿防滑鞋等，不要穿過于寬松的衣物，應穿工作服，以免被卷入運行部件中，發 。 -可編輯修改- 生安全事故。 10、拆卸過程中，必須籠頂操作，不允許籠內操作。 11、吊籠啟動前應先進行全面檢查，確保升降機運行通道無障礙，消除所有 不安全隱患。 12、拆卸過程中，絕對不允許超過額定拆卸載重量。 13、雷雨天、雪天或風速超過 13m/s 的惡劣天氣下不能進行拆卸作業。 14、升降機運行前，檢查接地裝置與升降機金屬結構連通，接地電阻4 15、嚴禁夜間進行拆卸作業。 16、拆卸前必須進行一次防墜器墜落實驗。 六、拆除六、拆除過過程中意外情況程中意外情況應應急急預預案案： ： 6.1、重大事故（危、重大事故（危險險） ）發發展展過過程及分析程及分析 1、施工升降機作業中突然發生安全限位裝置失控或違反操作規程，造成重 大事故。 2、施工升降機作業中發生制動或安全防墜器突然失控、冒頂或違反安全操 作規程，造成重大事故。 3、自然災害（如雷電、沙塵暴、地震強風、強降雨、暴風雪等）對設備的嚴重 損壞。 4、施工升降機安拆過程中發生的人員傷亡事故。 5、運行中的電器設備故障或發生漏電。 6、其他作業可能發生的重大事故（高處墜落、物體打擊、起重傷害、觸電等） 造成的人員傷亡、財產損失、環境破壞。 6.2、 、應應急區域范急區域范圍圍劃定劃定 1、工地現場內應急區域范圍劃定。 。 -可編輯修改- （1）施工升降機事故，以事故危害形成后的任何安全區域為應急區域范圍。 （2）電氣設備故障、嚴重漏電事故以任何緣區域（木材堆放場）為應急區域范 圍。 2、工地場外應急區域范圍的劃定。 對事故可能波及工地（圍檔）外，引起人員傷亡或財產損失的，需要當地政府 的協調，屬政府職能。在事故（危害）發生后及時通報政府或相關部門確定應急區 域范圍。 6.3、 、發發生施工升降機事故的生施工升降機事故的應應急救援急救援 1、當發生意外事故的時候保持鎮靜，注意事態的發展情況、方向及受影的 范圍。有序指揮搶險和員工的疏散。 2、事故發生過程，如電器部分起火必須關閉電源開關，用有效的滅火器材 進行撲救，決不能使用泡沫工的滅火器具撲救。 3、在事故發生過程中，不要盲目搶險，采取有效措施后，首先搶救受傷人員， 再搶救集體財產。 4、立刻設危險區域，并設警示標志，設專人監護，控制事故擴大發生，保護 事故現場。 5、近規定上報有關主管部門請求救援。 6.4、 、發發生物體打生物體打擊擊事故事故應應急求援急求援 1、發生物體打擊事故，應馬上組織搶救傷者脫離危險現場，以免再發生損 傷。 2、在移動昏迷的顱腦損傷傷員時，應保持頭、頸、胸在一直線上，不能任意 旋曲。若伴頸椎骨折，更應避免頭頸的擺動，以防引起頸部血管神經及脊髓的附 加損傷。 。 -可編輯修改- 3、觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質，如傷員發生休克，應先處理休克。 遇呼吸、心跳停止者，應立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態的傷 員要讓安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約 20 度左右，盡快送醫院進行搶 救治療。 6.5、 、發發生高生高處墜處墜落事故落事故應應急救援急救援 1、發生高處墜落事故，應馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部 位、傷害性質，如傷員發生休克，應處理休克。遇呼吸、心跳停止者。應立即進行 人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動， 并將下肢抬高約 20 度左右，盡快送醫院進行搶救治療。 2、遇有創傷性出血的傷員，應采取正確的現場止血處理措施，迅速包扎止 血，使傷員保持在頭低腳高的臥，并注意保暖。 3、動用最快的交通工具或其他措施，及時把傷者送往鄰近醫院搶救，運送 途中應盡量減少顛簸。同時，密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的性況。 6.6、防止觸、防止觸電傷電傷害的害的預預防措施防措施 1、根據安全用電“裝得安全，拆得裝得安全，拆得徹徹底，用得正確，修得及底，用得正確，修得及時時”的基本要求， 為防止發生觸電事故，在日常施工（生產）用電中要嚴格執行有關用電的安全要 求。 2、施工時必須按施工組織設計進行敷設，竣工后辦理驗收手續。 3、一切線路敷設必須按技術規程進行，按規范保持安全距離不足時，應采 取有效措施進行隔離防護。 4、非電工嚴禁接拆電氣線路、插頭、插座、電氣設備、電燈等。 5、帶電體之間、帶電體與地面之間、帶電體與其他設施之間、工作人員與帶 電體之間必須保持足夠的安全距離，距離不足時，應采取有效的措施進行隔離防 。 -可編輯修改- 護。 7、在有觸電危險的處所或容易產生誤判斷、誤操作的地方，以及存在不安 全因素的現場，設置醒目的文字或圖形標志，提醒人們識別、警惕危險因素。 8、采取適當的絕緣防護措施將帶電導體封護或隔離起來，使電氣設備及線 路能正常工作，防止人身觸電。 9、采用適當的保護接地措施，將電氣裝置中平時不帶電，但可能因絕緣損 壞而帶上危險的對地電壓的外露導電部分（設備的金屬外殼或金屬結構）與大地 作電連接，減輕觸電的危險。 10、同工地不能同存在 TN-S 或 TT 兩個供電系統。 6.7、 、發發生觸生觸電電事故的事故的應應急救援急救援 1、觸電急救的要點是動作迅速，救護得法，切不可驚慌失措，束手無策。要 貫徹“迅速、正確、堅持”的觸電急救八字方針。發現有人觸電，首先要盡快使觸 電者脫離電源，然后根據觸電者的具體癥狀進行對癥施救。 2、脫離電源的基本方法有： （1）將出事附近電源開關刀拉掉、或將電源插頭拔掉，以切斷電源。 （2）用干燥的絕緣木棒、竹竿、布帶等物將電源線從觸電者身上拔離或者將 觸電者拔離電源。 （3）必要時可用絕緣工具（如帶有絕緣柄的電鉗、木柄斧頭以及鋤頭）切斷電 源線。 （4）救護人可戴上手套或在手包纏干燥的衣服、圍巾、帽子等絕緣物品拖拽 觸電，使之脫離電源。 （5）如果觸電者由于痙攣手指緊導線導線纏繞在身上，救護人可先用干燥的 木板塞進觸電者身下使其與地絕緣來隔斷入地電流，然后再采取其它辦法把電 。 -可編輯修改- 源切斷。 （6）如果觸電者觸及斷落在地上的帶電高壓導線，且尚未確證線路元電之前， 救護人員不可進入斷線落地點 8-10 米的范圍內，以防止跨步電壓觸電。觸電者 脫離帶電導線后應迅速將其帶到 8-10 米以外立即開始觸電急救。只有在確認線 路已經無電，才可在觸電者離開觸電導線后就地急救。 3、在使觸電者脫離電源時應注意的事項： （1）未采取絕緣措施前，救護人不得接觸及觸電者的皮膚和潮濕的衣服。 （2）嚴禁救護人直接用手推、拉和觸摸觸電者；救護人不得采用金屬或其它 絕緣性能的物體（如潮濕木棒、布帶等）作為救護工具。 （3）在拉觸電者脫離電源的過程中，救護人宜用單手操作，這樣對救護人比 較安全。 （4）當觸電者位于高位時，應采取措施預防觸電者在脫離電源后墜地摔傷或 摔死（電擊二次傷害）。 （5）夜間發生觸電事故時，應考慮切斷電源后臨時照明問題，以利救護。 4、觸電者未失去知覺的救護措施：應讓觸電者在比較干燥、通風暖和的地方 靜臥休息，并派人嚴密觀察，同時請醫生前來或送醫院診治。 5、觸電者已失去知覺但尚有心跳和呼吸的搶救措施：應使其舒適地平臥著， 解開衣服以利呼吸，四周不要圍人，保持空氣流通，冷天應注意保暖，同時立即 請醫生前來或送醫院診治。若發現觸電者呼吸困難或心跳失常，應立即施行人工 呼吸或胸外心臟擠壓。 6、對“假死”者的急救措施：當判定觸電者呼吸和心跳停止時，應立即按心肺 復蘇法就地搶救。方法如下： （1）通暢氣道。第一，清除口中異物。使觸電者仰面躺在平硬的地方，迅速解 。 -可編輯修改- 開其領扣、圍巾、緊身衣和褲帶。如發現觸電者口內有食物、假牙、血塊等異物， 可將其身體及頭部同側轉，迅速用一只手指或兩只手指交叉從口角處插入，從口 中取出異物，操作中要注意防止異物推到咽喉深入。第二，采用仰頭抬頰法暢通 氣道。操作時，救護人用一只手放在觸電者前額，另一只手的物指將其頦頜骨向 上抬起，兩手協同將頭部推向后仰，舌根自然隨之抬起、氣道即可暢通。為使觸 電者頭部后仰，可于其頸部下方墊適量厚度的物品，但嚴禁用枕頭或其他物品墊 在觸電者頭下。 （2）口對口（鼻）人工呼吸。使病人仰臥，松解衣扣和腰帶，清除傷者口腔內 痰液、嘔吐物、血塊、泥土等，保持呼吸道通暢。救護人員一手將傷者下頜托起， 使其頭盡量后仰，另一只手捏住傷者的鼻孔，深吸一口氣，對住傷者的口用力吹 氣，然后立即離開傷者口，同時松開捏鼻孔的手。吹氣力量要適中，次數以每分 鐘 16-18 次為宜。 （3）胸外心臟按壓。將傷者仰臥在地上或硬板床上，救護人員跪或站于傷一 側，面對傷者，將右手掌置于傷者胸骨下段及劍突部，左手置于右手之上，以上 身的重量用力把胸骨下段向后壓向脊柱，隨后將手腕放松，每分鐘擠壓 60-80 次。 在進行胸處心臟按壓時，宜將傷者頭放低以利靜脈血回流。若傷者同時拌有呼吸 停止，在進行胸外心臟按壓時，還應進行人工呼吸。一般做四次胸外心臟按壓， 做一次人工呼吸。 6.8、 、應應急準急準備備 1、總包應急求援組織機構 組長：陳鵬 副組長：夏勝 顧曉冬 組員：丁軍民 趙寶 張利陽 謝劍 張積欣 謝春 李堯等 。 -可編輯修改- 應急電話：顧曉冬丁軍民2、分包應急求援組織機構 組長：辛曉雨 組員：邢文沖、李棟良、姜志強、周士樓、曾建高 分包通訊保障： 組 長：辛曉雨（電話 醫療救治組：邢文沖（電話 后勤保障組：李棟良（電話 姜志強（電話 消防保衛組：周士樓（電話 曾建高（電話 3、應急組織的分工職責 （1）應急領導小組職責：施工現場發生安全事故時，第一時間趕到現場，負責 指揮工地搶救工作，下達搶救指令任務，隨時掌握各組最新動態并做出最新決策， 第一時間向 110、119、120、企業求援指揮部、當地政府安監部門、公安部門求援 或報告災情。 （2）組長職責 決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應急服務機構提供幫助并 實施場外應急計劃，在不受事故影響的地方進行直接控制； 復查和評估事故（事件）可能發展的方向，確定其可能的發展過程； 指導設施的部分停工，組織現場救援和處理工作； 與場外應急機構取得聯系及對緊急情況的記錄作業安排； 。 -可編輯修改- 在場（設施）內實行交通管制，協助場外應急機構開展服務工作； 在緊急狀態結束后，控制受影響地點的恢復，并組織人員參加事故的分 析和處理。 （3）醫療救治組職責：對搶救出的傷員，視情況采取急救處置措施，盡快送醫 院搶救。使重度受害者優先得到外部救援機構的救護。 （4）后勤保障組職責：保障系統內各組人員必須的防護、救護用品及生活物 質的補給。提供合格的搶險搶修或救援的物質及設備。 （5）消防保衛組職責：負責施工現場的治安保衛，支援其他搶救組的工作，保 護現場。 4 、救援物資 應急領導小組應配備下列救援物資： 醫療器材：擔架、急救藥箱等（項目部） 搶救工具：汽車起重機及項目部常務工具 照明器材：手電筒、應急燈 通訊器材：對講機（項目部） 交通工具：客車（公司），轎車 滅火器材：干粉滅火器 其它搶險設備物資：由相關負責人負責對外聯系 5、通信聯絡 公司必須將 110、119、120、項目部應急領導小組成員的手機號碼、當地安全 監督部門的電話號碼，明示于宣傳欄顯要位置。各小組面員應熟知這些號碼。 6、事故報告 工地發生安全事故后，公司除立即組織搶救傷員，采取有效措施防止事故擴 。 -可編輯修改- 大和保護事故現場，做好善后工作外，還應按下列規定報告有關部門： 傷亡事故：應在 24 小時內報告企業領導、上級安全主管部門。 6.9、施工升降機事故、施工升降機事故應應急措施急措施 1、預防措施 （1）、結合施工總平面布置，慎重考慮施工升降機的安裝位置，從源頭杜絕 或減少安全事故的再次發生。 （2）、施工升降機安拆及使用過程中，所有作業人員（包括施工升降機司機、 指揮人）及管理人員必須持有效證件上崗。 （3）、認真編制施工升降機安拆方案（嚴格按說明書及相關標準要求編制安 全技術交底），并嚴格履行審批手續。 （4）、施工升降機基礎施工、施工升降機安拆、標準節增加等，均必須嚴格按 設計文件、產品說明書、施工方案的要