職業教育論文-以就業為導向創新應用型人才模式電牽專業人才培養模式的探索與實踐【摘要】為提高學生的就業率和用人單位的滿意度，我院電牽專業在如何培養創新應用型人才模式上開展了較為深入的研究。堅持以就業為導向，在深化課程改革，“雙證型”人才培養和校企合作“訂單型”人才培養模式等方面作了積極的探索和實踐，并取得了較好的進展。【關鍵詞】人才培養；創新；就業率；雙證型；訂單型教育部等七部門在關于進一步加強職業教育工作的若干意見（教職成200412號）中提出“要積極推動職業教育和培訓從計劃培養向市場驅動轉變，從政府直接管理向宏觀引導轉變，從專業學科本位向職業崗位和就業為本位轉變。職業院校要堅持以服務為宗旨，以就業為導向，面向社會、面向市場辦學，深化辦學模式和人才培養模式改革，努力提高職業教育的質量和效益。”所謂人才培養模式，是指在一定教育思想與教育觀念的指導下，由教育對象、培養目標、教學內容、方法途徑、質量評價標準等要素構成并且集中為教育教學模式的相對穩定的教育教學組織過程的總稱。高等職業教育是培養適應生產、建設、管理、服務第一線需要的高等技術應用型專門人才，要求學生在具有必備的基礎理論和專門知識的基礎上，重點掌握從事本專業領域實際工作的基本能力和技能。因此高職教育要以就業為導向，以學生就業崗位需要的綜合能力和職業能力為目標，采用科學的培養模式，培養具備就業崗位所要求的應用型人才。我院電牽專業對以就業為導向、創新應用型人才培養模式做了積極的探索和實踐，取得了較好的進展，本文將所獲得的點滴經驗體會介紹給職教界同仁，以求拋磚引玉。一、以就業為導向，針對市場推進課程改革（一）轉變課程開發主體根據就業市場的需求，課程開發從單一學校主體轉向學校與行業、企業相結合，積極爭取行業、企業參與專業課程的開發與設計，使行業、企業成為課程開發的主體。我院電牽專業根據市場調研結果，先后增設了PLC技術、單片機原理及應用、工業控制組態軟件及應用等課程，使學生所掌握的知識技能能更好的滿足崗位的需求。（二）推行課程結構的模塊化以就業為導向主張通過課程結構的模塊化設計，增強課程彈性，對職業化課程進行優化和補充。其基本設計思路是對某一專門職業能力進行分解，將其中的基本知識、技能和態度確定為各個具體工作崗位的技能，確定為選擇性崗位技能，設計就業方向性課程。我院電牽專業設計了單片機原理及應用、PLC技術、組態技術、電力機車檢修、牽引電器、機車控制與線路、機車牽引與運用等課程為核心模塊，電力機車檢修、牽引電器、機車控制與線路、機車牽引與運用等課程為就業方向性模塊。核心模塊相對穩定，體現專業特征；方向性模塊靈活多變，體現就業方向特征。整個課程結構因核心模塊內在結構和方向模塊的多種選擇而富有彈性，從而提高學生就業的適應性。（三）課程內容從知識本位轉向職業能力本位以就業為導向設計高職課程內容，要求從知識本位轉向能力本位。首先以職業所需的能力為主線，包括勝任職業所需的專業知識、工作技能和工作態度的培養，直接反映職業角色對從業者的能力要求，一般是經過職業能力分析形成能力標準，再將能力標準轉化為課程；其次不再追求學科體系邏輯的嚴密性，強調教學內容實際、實用、實踐，基礎理論以應用為目的，以“必須，夠用”為度。二、以就業為導向，實施“雙證型”人才培養模式高職教育的本質是培養高技能人才，必須使學生在獲得學歷證書的同時獲得相應的職業資格證書，增強畢業就業競爭力和崗位適應力。職業資格證書制度強調能力的培養，其能力可以被結構化三個層次，即職業特定技能，行業通用技能和核心技能。我院電牽專業實施“雙證型”人才培養模式主要體現在教學內容和方法改革、教材建設和實訓建設等幾個方面。（一）實施“雙證型”教學內容和方法改革電牽專業在“雙證型”教學內容和方法的改革主要有以下幾個方面：（1）理論知識與專業技術結合，課堂講授與實訓操作結合，以掌握核心技能為目的；（2）以綜合訓練帶動技能水平的綜合提高，主干課程所對應的實訓課程以綜合單元的形式進行，并且模擬工廠車間工作環境，同時建立實訓工作檔案；（3）加強畢業設計的質量和效果，把畢業設計與工廠實踐掛鉤，讓學生帶著任務上崗實習，培養學生勤思考、善歸納的良好習慣，使學生的綜合知識、技能水平得到進一步鞏固、提高和融合，提高就業檔次。（二）配合“雙證型”人才培養的教學內容，加強教材建設為配合“雙證型”人才培養的教學內容的改革，電牽專業組織教師和企業專業人員編寫了牽引電器、電力機車檢修、機車控制線路等多本專業教材，基本覆蓋了除基礎理論課之外的所有科目。這些教材具有實用、針對性強，對電牽專業以就業為導向“雙證型”人才培養模式起到了有力的推動作用。（三）加強實訓工作建設，保障“雙證型”人才培養模式的實施實訓是高職學生獲取職業資格證的重要基礎，完善的實訓基地為學生獲取職業資格證提供了物資保障。在電牽專業實驗、實訓室的建設中，學院先后投入資金800多萬元，引進SS9型電力機車技設備.，電力機車模擬仿真臺，牽引電器等大型設備，建立了電氣控制實驗實訓室、模擬仿真型實驗室，牽引電器實驗實訓室等和3個校內實訓基地，涵蓋了“雙證型”培養模式的所有課程體系。目前我院電牽專業的實驗、實訓室具有以下功能：教學計劃所列出的專業課程全部配備相應的實訓；能同時實現學歷教育所要求的專業知識、技術的訓練，以及職業資格標準和技能鑒定大綱所要求的技能訓練項目；可以仿真模擬工廠的實際作業環境。三、實行校企合作，推進“訂單型”人才培養模式校企合作應該是全方位的合作。高等職業技術教育與行業、企業的聯系，應不僅僅停留在企業提供實訓場所、參與指導實訓的層面上，學校要采取多種形式，引導管理人員和教師深入研究高職教育教學規律，在更深層次上去理解產教結合產學合作的意義，不斷拓寬合作的領域，使產學結合滲透到教育全過程，校企合作在教育個方面得到全方位的體現，建立校企利益的共同體，力爭通過合作實現學校、企業與社會的“多贏”。（一）緊密依托企業，打造“雙師型”教師隊伍“雙師型”教師具有多層含義，面向學生是教師，面向企業員工是培訓師，面向企業生產經營是工程師。要使教師具備“雙師”素質，就要建立教師能深入企業一線從事技術和管理工作的機制，營造教師形成“雙師型”人才的氛圍和條件。我院電牽專業依托株洲電力機車有限公司，建立校企師資互聘機制。學院教師到公司掛職，擔任企業的技術顧問和工程師，參與公司的管理、生產、研發；公司的工程技術和管理人員則承擔學院實踐性、經營管理性較強的課程的授課以及學院在專業、課程設置等方面的研究工作。學院與企業的緊密結合，走開放辦學之路，不僅加快了“雙師型”教師隊伍的建設，也對學院產學研一體化的發展起到了積極推動作用。（二）與企業共同實施“訂單型”人才培養模式，培養“零適應期”人才所謂“訂單型”培養，就是高職院校以就業為導向，瞄準人才市場需求，主動根據用人單位需求進行專業設置、課程安排、教學內容、教學方式與方法方面的調整，適應企業技術崗位對技術、工藝、技能性專門人才的需求，使畢業生走上工作崗位之后很快進入角色，適應職業環境，成為“零適應期”人才。我院電牽專業在如何培養“零適應期”人才人才方面主要作了以下幾個方面的工作：（1）跟蹤企業，吸收行業專家，編寫適合行業、企業發展需要的特色教材；（2）根據企業崗位工作需要進行教學內容改革，培養的學生具有崗位針對性、技術先進性、職業技能性、素質綜合性等特點；（3）進行教學方法改革，采用教學與企業培訓結合模式，以及各種仿真教學手段；（4）建立彈性學制的靈活教學管理制度。我院電牽專業已連續多年與株洲電力機車有限公司合作實施“訂單型”人才培養模式，為該公司輸送了大批優秀技術人才。2005年與廣州地鐵公司達成合作意向，拿到了“訂單”，2007年電牽專業城軌班畢業生已全部與該公司簽定就業協議。“訂單型”人才培養模式能提高畢業生就業率和用人企業的滿意度，真正實現了學校與企業的“雙贏”。但是，“訂單型”人才培養不能過于強調或過早地讓學生頂崗、實習甚至變相就業，這樣容易導致學生知識和技能不扎實，職業變換能力和自我提高能力欠缺，在實施過程中必須謹慎。參考文獻1朱小平.以就業為導向面向崗位（群）的高職人才培養模式構建J.浙江交通職業技術學院學報，2006