動設備二車間交通安全培訓,主講人：李林華,目錄,第一章 概 述,中國歷年交通事故死亡人數官方統計,在發生的道路交通事故中，機動車駕駛人違法行為導致交通肇事占事故總數的90.4，造成的死亡人數占事故總數90.3。,我國道路交通安全形勢,因超速行駛(14.06%)、違法占道行駛（4.76%）、違法 會車（4.40%）、酒后駕駛（4.21%）、疲勞駕駛（2.16%）、 違法超車（3.36%）、違法裝載（2.78%）等違法行為造成死 亡的，占死亡總數的36%以上。,發生交通事故的原因主要是駕駛員的不安全行為造成的。而駕駛員的不安全行為主要來源于違法行車。具體表現在：不遵法行車、安全意識淡薄、責任心差、無職業道德。,第二章 道路交通安全,我國道路交通事故的主要原因,駕駛人是道路交通安全的重要因素，道路交通事故與駕駛人的素質有直接關系。目前在道路上駕駛車輛的駕駛人中，有相當部分駕駛人法制意識單薄，安全意識差，行車經驗不足，安全知識貧乏。駕駛車輛違法行為嚴重，從而加劇了道路交通秩序亂、交通擁堵的局面，嚴重的影響了道路交通安全和暢通有序。因此，避免和減少道路交通事故要從提高駕駛人安全意識、法制觀念、職業素質和技術水平做起。,1常見的駕駛人違法行為,超速行駛 駕車不系安全帶 駕車接聽或撥打手持電話 變道或超車不開轉向燈 違法停車,人行橫道線前不讓行 飲酒后駕駛機動車 違法超載超限 疲勞駕駛機動車 低速在高速行車道行駛,駕車頻繁變更車道 長時間騎軋虛線行駛 超車后迅速向右轉向 一邊駕車，一邊吸煙 會車時開前照燈搶行,在車輛擁擠的路段加塞 隨意或長時間鳴喇叭 穿拖鞋或高跟鞋駕駛車輛 駕車時向窗外吐痰或棄物 夜間會車不關閉遠光燈,2常見的駕駛陋習,幾種常見的駕駛違法行為,超速行駛是導致交通事故的 一個主要原因，已成為道路 交通事故的“罪魁禍首”， 是道路交通安全的“第一殺 手“。,1超速行駛,道路交通安全法第四十 二條規定：機動車上道路行 駛，不得超過限速標志標明 的最高 時速。在沒有限速標 志的路段，應當保持安全車 速。,1）違法超速,從安全駕駛行為的角度看，車輛行駛中超過法律限定的 高車速或限速標志限定的速度行駛，法律規定應該減速而未 減速行駛的，都屬于違法超速。具體表現： （1）超過道路限定的最高車速或標志限定的速度行駛 （2）在人行橫道線前與行人搶行 （3）轉彎前不減速，通過交叉路口不減速 （4）行車中,跟車距離近、搶行、加塞，高速公路行車不遵 守限速規定 （5）夜間行駛或在容易發生危險的路段以及遇有沙塵、冰 雹、雨、雪、霧、結冰等氣象條件時不降低行駛速度等,2）違法超速的影響,違法超速行車時，駕駛員長時間處于緊張和心理恐慌 狀態，容易疲勞，從而出現操作失誤。一旦遇到險情或緊 急情況，往往因反應不及時，釀成交通事故。駕駛人駕駛 車輛超速行駛越多，安全系數越小，可能出現的險情也就 越多，發生事故的后果越嚴重。超速行駛，極易發生碰 撞、傾翻等重特大交通事故。,3）超速行駛是最大的事故隱患,（1）高速行駛時注視點前移，視野變窄，清晰度不良，對道路交通情況 辨認不準確 （2）在復雜路段、匝道、岔口超速行駛時，駕駛人無法及時觀察各種動 態，不能獲取足夠的道路信息，難以對路面情況做出準確判斷 （3）高速行駛時，不能正確判斷所駕機動車和其他機動車、行人、非機 動車的速度 （4）高速超車、會車，駕駛人不能正確把握距離和相對運動關系，易發 生追尾或刮碰事故 （5）超速行駛造成超車、會車的機會增多，路面情況變化頻繁，行駛間 距縮短，駕駛人心理和體力消耗增加，易于產生疲勞 （6）超速行駛時，駕駛人對情況的處理時間縮短，接近或者超過生理反 應時間極限，容易造成事故。,5）常見的超速行為 （1）人行橫道線前與行人搶 行人行橫道線是為行人橫過道 路而設置的安全通道，車輛行 至人行橫道前應減速行駛，及 時給通過的行人讓行。,車輛行至人行橫道線前加速 行駛，不讓行，甚至與行人 搶行，往會發生與行人碰撞 事故，最容易受到傷害的是 行人。,（2）轉彎前不減速。車輛轉彎 時，應在轉彎前及時減速，緩慢 轉向。通過彎道尤其是較急的彎 道前不減速或轉向過急，更容易 造成翻車事故。,當車輛裝載超高時，車輛的重心增高，在橫向或縱向坡道不減速轉彎時，極易發生翻車事故。,（3）跟車距離太近。跟隨前車行駛時，應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。,跟車距離太近，就意味著與前車速度不適應，超速行駛，當前車制動過急或緊急制動，必然會發生車輛追尾事故。,（4）行車中搶行、加塞。駕駛 車輛在遇到前方車輛行進緩慢 或者道路、路口因故堵塞時， 應減速或停車，依次緩慢行駛 或耐心排隊等待。,連續鳴喇叭催促、搶行、加塞或穿插繞行、選擇空當逐車超越等做法都是違法速度規定的行為，只能會使道路擁堵或路口堵塞加劇，甚至會發生刮碰事故。,（5）交叉路口搶行。駕駛車輛通過交叉路口，不提前 減速或加速搶在綠燈信號臨近結束前通過，甚至與通過 路口的車輛、行人搶行，往往會發生刮碰或嚴重的碰撞 事故。,（6）市區道路盲目加速。駕駛車輛行至學校、廣場、商場、集貿市場等場所不減速，盲目加速行駛，駕駛人不能及時觀察行人和車輛的動態，無法對交通情況的變化做出正確判斷。,遇視線盲區內的行人和自行車突然橫穿道路，或者從公共汽車、電車間突然跑出行人時，都無法將車輛及時停住或避讓，從而引發交通事故。,（7）高速公路超過限定速度行車。在高速公路上超過規定的最高車速（小型載客汽車時速超過120公里，其他機動車時速超過100公里）行駛。,在有限速標志的路段超過限速標志標明的最高車速行駛，都極易發生沖撞防護欄或中央隔離帶、車輛傾翻、追尾相撞等事故。,駕駛車輛上道路行駛，要遵守道路交通安全法律、法規的有關規定，不得超過限速標志標明的最高時速，在沒有限速標志的路段，保持安全車速、避免超速行駛；行車中注意觀察交通信號和交通標志，盡量降低車速，減少超車，保持平和心態，禮讓行車，是確保行車安全，預防道路交通事故的有效手段,車輛超載是指車輛運載的貨物重量或人數超過行駛證的核定在質量或人數；車輛超限是指車輛的軸載質量、車貨總質量或裝載總尺寸超過國家規定的限制。 道路交通安全法第四十八條規定：“機動車載物應當符合核定的載質量，嚴禁超載；載物的長、寬、高不得違反裝載要求”。第四十九條規定：“機動車載人不得超過超過核定的人數，客運機動車不得違反規定載客”。,2超載超限,幾種常見的駕駛違法行為,車輛超載對安全行車或運輸造成了極大的危害，嚴重危及國家和人民的生命和財產安全，誘發了大量的道路交通事故，給人民生命財產造成了巨大的損失。,據統計，70%的道路交通事故是由于車輛超載引發的，50%的群死群傷事故重特大道路交通事故與超載有直接關系。,幾種常見的駕駛違法行為,3疲勞駕駛,人是交通安全中最重要的因素，是交通安全的核心。在交通事故人的因素當中，駕駛人疲勞駕駛在占據主要地位。 據統計，特大交通傷亡事故中，因疲勞駕駛造成的約占40左右，疲勞駕駛對安全行車已構成了嚴重威脅。 道路交通安全法第二十二條第二款、第三款明確規定： “過度疲勞影響安全駕駛的不得駕駛機動車”。,疲勞駕駛，是指駕駛人在長時間連續行車后，產生生理機能和心理機能的失調，而在客觀上出現駕駛技能下降的現象。駕駛人睡眠質量差或不足，長時間駕駛車輛，容易出現疲勞。,處于輕微疲勞時，會出現換擋不及時、不準確；處于中度疲勞時，操作動作呆滯，有時甚至會忘記操作；處于重度疲勞時，往往會下意識操作或出現短時間睡眠現象，嚴重時會失去對車輛的控制能力。,疲勞駕駛會影響到駕駛人的注意、感覺、知覺、思維、判斷、意志、決定和運動等諸方面。駕駛人疲勞時，會出現視線模糊、腰酸背疼、動作呆板、四肢無力、反應遲鈍、注意力不集中、判斷能力下降，操作失誤增加，甚至出現精神恍惚或瞬間記憶消失等不安全因素，如果仍勉強駕駛車輛，極易導致交通事故的發生。,1）疲勞駕駛與高速行車關系 駕駛車輛高速或持續高速行駛時，駕駛人的注意力十分集中，始終處于高度精神緊張的狀態，而隨著速度的不斷提高和駕駛時間的延長，駕駛人視線變窄，會逐漸出現疲勞感覺。 尤其在道路情況單一，交通干擾少，速度穩定，行車中的噪聲和振動頻率小的道路上高速行駛，易使駕駛人產生單調感而困倦瞌睡。由此可見，駕駛車輛高速行駛，容易導致疲勞駕駛。,寬,窄,2）高速公路行車容易疲勞,（1）高速公路特點： 路面寬闊、固定參照物少、車流速度高 既無交通信號燈控制和道路平面交叉，又無行人、非機動車和其他低速機動車干擾 所有車輛都保持較高的速度各行其道有序的行進 （2）高速公路上行車的駕駛人的特點： 精力始終處于高度緊張的狀態，體力消耗增大 會不知不覺地提高車速，甚至喪失制動減速意識 長時間駕駛，會感到單調、枯燥，極易產生松懈或疲勞 （3）高速公路行車的建議： 在高速公路上行車2小時左右，選擇就近的服務區休息一下；若感覺疲倦或有睡意時，不要在繼續駕駛，應立即休息。,3）疲勞駕駛的預防 預防疲勞駕駛是保證行車安全的最有效途徑，當已經感到疲勞再去改善，就不如做好預防效果更好。 （1） 保證足夠的睡眠時間和良好的睡眠效果，養成按時就寢和良好的睡眠姿勢，每天保持7-8小時的睡眠；睡前1.5-2小時內不飲食，睡前1小時內不多飲水、不進行過度腦力工作；臥室內保持通風、清潔，床不宜太軟，被子不要過重、過暖，枕頭不宜過高。 （2) 科學的安排行車時間，注意勞逸結合科學、合理的安排行車時間和計劃，注意行車途中的休息；連續駕駛時間不得超過4小時，連續行車4小時，必須停車休息20分鐘以上；夜間長時間行車，應由2人輪流駕駛，交替休息，每人駕駛時間應在24小時之間,盡量不在深夜駕駛。,（3）注意合理的安排自己的休息方式 駕駛車輛避免長時間保持一個固定姿勢，可時常調整局部疲勞部位的坐姿和深呼吸，以促進血液循環；最好在行駛一段時間后停車休息，下車活動以下腰、腿，放松全身肌肉，預防疲勞駕駛。 （4）保持良好的工作環境 行車中，保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，減少噪聲干擾。 （5）養成良好的飲食習慣，提高身體素質 膳食宜選擇易消化、營養價值高的食品；多吃含維生素A、C、Bl、B2的食物，可以防止眼睛干燥和疲勞；多吃纖維性食物，可以增強胃、腸的蠕動；多吃含鈣量較高的食物，可以減輕駕駛中的焦慮和煩燥感；飯量以七、八成為好，勿暴飲暴食；每餐間隔以5-6h為宜，盡量做到定時就餐，切忌飽一頓，饑一頓；飲食應細軟，不要狼吞虎咽，也不要只吃干食，適量喝湯有助消化。,4）改善疲勞駕駛的方法 當感到困倦時，切忌繼續駕駛車輛，應迅速停車，采取有效施，可采取以下方法，適時的減輕和改善疲勞程度，恢復清醒。 （1）用清涼空氣或冷水刺激面部； （2）喝一杯熱茶或熱咖啡或吃、喝一些酸或辣的刺激事物； （3）停車到駕駛室外活動肢體，呼吸新鮮空氣，進行刺激，促使精神興奮； （4）收聽輕音樂或將音響適當調大，促使精神興奮； （5）作彎腰動作，進行深呼吸，使大腦盡快得到氧氣和血液補充，促使大腦興奮； （6）用雙手以適當的力度拍打頭部，疏通頭部經絡和血管，加快人體氣血循環， 促進新陳代謝和大腦興奮。,切記：以上方法只能是暫時的改善和緩解疲勞駕駛，不能從根本上 解除 疲勞，唯有睡眠才是緩解疲勞和恢復清醒最可靠、最有效的方法。,幾種常見的駕駛違法行為,4酒后駕車,駕駛人飲酒后，由于酒精的刺激，會出現興奮狀態，當 酒精在身體血液內達到一定濃度時，對外界的反應能力及控 制能力就會下降，駕駛車輛時處理緊急情況的能力也隨之下 降。駕駛人血液中酒精含量越高，發生撞車的幾率越大。 近幾年來，我國因機動車駕駛人酒后駕駛而引發的交通事 故每年多達近萬起，酒后駕車造成的死亡事故占有相當大的 比例。觸目驚心的事故現場警醒人們，酒后駕駛是引發交通 事故的罪魁禍首之一。 道路交通安全法規定，飲酒不得駕駛機動車。,1）飲酒后的危害 （1）由于酒精的麻醉作用，手、腳的觸覺較平時降低，往往無法正常控制加速踏 板、制動踏板及轉向盤； （2）對光、聲刺激反應時間延長，本能反射動作的時間相應延長，感覺器官和運動器官如眼、手、腳之間的協調配合功能發生障礙，行車中無法正確判斷距離、速度； （3）視力會暫時受損，視像不穩，辨色能力下降，不能及時注意交通信號、標志和標線。同時飲酒后視野大大減小，視像模糊，眼睛只盯著前方目標，對處于視野邊緣的危險隱患難以發現，易發生事故； （4）在酒精的刺激下，有時會過高地估計自己，對周圍人的勸告常不予理睬，往往做出一些力不從心的事； （5）飲酒后易困倦，駕駛車輛行駛無規律，空間視覺差等疲勞駕駛的行為；,2）酒后駕車處罰規定 道路交通安全法第九十一條規定： （1）飲酒后駕駛機動車的，處暫扣一個月以上三個月以下機動車駕駛證，并處一千元以上二仟元以下罰款；因飲酒后駕駛機動車被罰，再次飲酒后駕駛機動車的，處十日以下拘留，并處處一千元以上二仟元以下罰款，吊銷機動車駕駛證。 （2）飲酒后駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任；五年內不得重新取得機動車駕駛證。,第三章 交通安全事故防范要求,出車前、行車 中、收車后，要 及時檢查車輛的 制動、轉向、輪 胎、燈光信號等 安全裝置發現隱 患及時排除。,1做好出車前的安全檢查,進行安全檢查！,行車中自覺遵守速度規定，注意觀察交通信號燈和交通標志、標線，保持平和心態，各行其道，禮讓行車，不超速行駛；在容易發生危險的路段和遇惡劣氣象條件下時，要降低車速行駛。,2保持安全車速、不超速行駛,限 速 行 駛！,惡劣天氣要減速慢行！,駕駛貨運車輛載物應當符合核定的載質量，載物的長、寬、高不違反裝載要求；駕駛客運車輛載人不超過核定的人數，不違反規定載客；嚴禁超載、超員。,3. 駕駛車輛不超載,嚴禁超載！,嚴禁超員！,變更車道時，注意留出足夠的安全距離，在不影響其他車輛正常行駛的情況下駛入變更的車道。不隨意變更車道，不頻繁變更車道。,4. 變道不影響車輛正常行駛,遇到交叉路口或前方車輛停車排隊等候、緩慢行駛時，應依次排隊，有序通行。不得加塞，不得穿插繞行。,擁堵！,5. 遇到擁堵路段要依次排隊行駛,路邊停車應遵守交通法規的有關規定，緊靠道路右側停車，不在路邊隨意停車；城市公共汽車不在站點以外的路段停車上下旅客。,6. 停車要遵守規定,禁止停車！,不能停車！,