大學普通本科畢業論文1目錄1引言.21.1研究背景.21.2國內外研究狀況.22電子商務與汽車企業概述.32.1國內外電子商務發展現狀分析.32.2世界汽車企業的發展趨勢.42.3WTO下我國汽車企業面臨的挑戰.52.4我國汽車行業發展電子商務的必要性和可行性.63電子商務在汽車企業的應用及面臨的問題.73.1汽車行業電子商務發展模式.73.2我國汽車企業電子商務的發展狀況.83.3我國汽車企業電子商務實施中存在的問題分析.94我國汽車企業電子商務實施對策及成功案例分析.114.1我國汽車企業實施電子商務的對策分析.114.2福特汽車的電子商務實施研究.145總結與展望.155.1總結.155.2展望.15參考文獻.16致謝.17大學普通本科畢業論文2汽車企業電子商務實施淺析1引言1.1研究背景首先談一下電子商務。最早的商務應該是說至少有兩方參加的交換有價物或是服務的過程。而隨著信息化時代的來臨,這種交易逐漸轉化為在虛擬的網絡空間里進行,電子商務于是產生。那么電子商務如何定義呢？電子商務是指采用數字化電子方式進行商務數據交換和開展商務業務活動。它不僅僅局限于網上購物，而是滲透于許多商業活動之中。電子商務在國外以其高效率、低支付、高收益和全球性的特點，發展很快。而中國經過十余年的努力，發展電子商務的基礎環境在逐步完善。在電子商務發展的大好前景下，國外的汽車企業紛紛建立了自己的信息化體系,它們的絕大多數零部件的采購都是通過電子采購平臺在線完成,同時他們建立了網上營銷體系來拓寬汽車銷售的渠道。這是由于電子商務在汽車企業的應用是可行并且十分必要的，它的實施將大大提高汽車企業的競爭力。反觀我國汽車企業電子商務的應用還處于上網宣傳和網上市場調研階段。與國外同行相比，原本實力弱小的中國汽車企業在實施電子商務的競爭又落后一步。特別是加入WTO后，汽車產業將直面國外同行的激烈競爭。因此，研究汽車企業電子商務的實施變得十分必要，很具經濟意義。1.2國內外研究狀況新經濟條件下，國內外的汽車企業均面臨巨大挑戰，特別是我國的汽車企業,為改變現狀，努力謀求發展新路。于是汽車企業的電子商務實施成為國內外學者研究的熱點。歐洲最大的管理咨詢公司羅蘭貝格公布的B2BE-commerceImplementation中說道：“雖然電子商務在中國汽車零部件供應商中的應用相對滯后，但其地位將變得越來越重要。”羅蘭貝格認為3-5年內，通過整車廠和供應商聯網，提高運作的速度和程序處理的透明度，中國的電子商務必將在改善流程方面起重要的角色。電子商務將從僅僅作為新的營銷工具逐步升級為新營銷渠道、新內部管理效率驅動器直至新的商業模式。國內也有不少學者進行了探討，易車電子商務有限公司總裁李斌曾就電子商務在汽車業的發展發表看法：“電子商務必須要與傳統企業結合起來，大學普通本科畢業論文3共同搭建信息化平臺，才能真正做到汽車電子商務化。”北京科技大學的鄒菁嬰在經濟師2001年第8期中寫到：“大多數汽車應在加強信息化建設的同時，將互聯網更多的服務于內部，在企業內部管理方面發揮效益，以提高企業內部管理能力和效率，從而最終達到提高企業核心競爭力的目的。”由此可見，汽車企業電子商務實施須不斷地探索，研究出全面有效的對策來指導企業實踐。本文從近幾年國內外汽車企業電子商務實施的現狀出發，力求通過分析問題以及國外成功案例，最終總結出有利于汽車企業實施電子商務的對策。2電子商務與汽車企業概述2.1國內外電子商務發展現狀分析電子商務浪潮正席卷全球，成為IT行業最為熱門的話題和競爭的焦點。簡單地講，它是指利用現代先進的電子技術從事各種商務活動。但電子商務的定義至今仍不是一個很清晰的概念。我國權威機構上海市電子商務安全證書管理中心認為：電子商務是指采用數字化電子方式進行商務數據交換和開展商務業務活動。電子商務(EC)主要包括利用電子數據交換(EDI)、電子郵件(E-MAIL)、電子資金轉帳(EFT)及INTERNET的主要技術在個人間、企業間和國家間進行無紙化的業務信息的交換。世界上電子商務的研究始于70年代末，電子商務的應用起源于1996年，時間并不長，但其具有高效率、低支付、高收益和全球性的特點，發展很快。根據聯合國貿易和發展會議2005年信息經濟報告，2000年到2004年，全球互聯網和電子商務保持了較快地發展速度。截止到2004年底，世界的上網用戶總人數達到87563萬人，和2003年同期相比增長22.7%。如此龐大的使用群體奠定了電子商務發展的基礎。盡管不容易獲得電子商務交易價值的準確數據，但仍可以見到電子商務在大多數國家和地區保持了繼續增長。根據歐盟和部分國家的電子商務報告，發達國家的芬蘭、瑞典、丹麥等國，企業網上采購的比例已經達到60%以上；發展中國家的新加坡、特立尼達、多巴哥等也達到40%以上。聯合國對世界電子商務的發展給予了高度重視。2005年12月22日，聯合國統計委員會第三十七屆會議已經將“電子商務”列入“國際經濟和社會分類”考慮的范疇。中國的電子商務始于1997年，中國商品訂貨系統（CGOS）、中國商品大學普通本科畢業論文4交易中心（CCEC），虛擬“廣交會”等電子商務項目的相繼推出，揭開了中國電子商務的序幕。經過十余年的努力，我國發展電子商務的基礎環境在逐步完善。截止到2006年1月31日，我國的上網用戶總人數為11100萬人，和上年同期相比增長18.1%，是1997年10月第一次調查結果62萬上網用戶人數的179倍；網絡國際出口帶寬總量達到136106M，是1997年10月第一次調查結果25.408M的5356.8倍1。截止到2005年12月底，我國網站總數達到694200個。我國域名總數為2592410個，其中CN下注冊的域名首次突破百萬大關，達到1096924個，與上年同期相比，增長了153.9%，成為國內用戶注冊域名的首選。我國大陸的IPv4地址數達到了74391296個，位居世界第三。網上商務信息資源的不斷豐富，大大促進了我國電子商務的發展。根據賽迪顧問公司的統計，我國電子商務交易繼2004年73.7%的高速增長之后，2005年電子商務逐漸步入穩定增長期，市場規模達到6800億元人民幣，同比2004年增長了41.7%。（參見圖1.1）。圖1.12001-2005年中國電子商務市場規模資料來源：賽迪網：/art/3157/20051214/393257_1.html。2.2世界汽車企業的發展趨勢汽車企業包括汽車制造業和汽車銷售業，但由于大多數汽車制造企業同時也是銷售企業，所以汽車企業一般指汽車制造業。隨著全球經濟一體化進程的發展及技術進步的加快，當代全球汽車產業呈現出一系列與以往不同的發