畢業論文（設計）開題報告題目名稱：基于solidworks的雙極三軸圓柱齒輪減速器的設計學生姓名專業機械設計制造及其自動化班級一、選題的目的意義作為特征造型軟件的新秀，SolidWorks是一套機械設計自動化軟件，向廣大機械設計人員提供用戶界面更友好，運行環境更大眾化的實體造型實用功能，它將零件的三維造型與裝配設計，二維出圖融為一體，可使工業界迅速普及三維產品的設計技術。使用這套簡單易學的工具，機械設計工程師能快速地按照其設計思想繪制出草圖，嘗試運用特征與尺寸，及制作模型和詳細的工程圖。減速器是一種動力傳動機構，雙級圓柱齒輪展開式減速器是以齒輪為傳動裝置的一種減速器，應用非常廣泛。與其他減速器相比斜齒圓柱齒輪減速器的主要特點是：能承受較大載荷，工作平穩；噪聲小；剛性高，他可以應用在許多行業中，比如物料運輸，塔吊動力傳動等。通過減速器的應用可以將馬達的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大的轉矩。在目前用于傳遞動力與運動的機構中，減速器的應用范圍相當廣泛。幾乎在各式機械的傳動系統中都可以見到它的蹤跡，從船舶、汽車、機車，建筑用的重型機具，到機械工業所用的加工機具及自動化生產設備.其應用從大動力的傳輸工作，到小負荷的傳輸都可以見到減速器的應用。把SolidWorks和減速器的實體造型設計結合在一起，將極大地解放工作人員，提高工作效率。并且促進新產品的設計和開發。二、國內外研究現狀國內減速器現狀：國內的減速器多以齒輪傳動、蝸桿傳動為主，但普遍存在著功率與重量比小，或者傳動比大而機械效率過低的問題。另外，材料品質和工藝水平上還有許多弱點，特別是大型的減速器問題更突出，使用壽命不長。受其傳動的理論的限制，不能傳遞過大的功率，功率一般都要小于40kw。由于在傳動的理論上、工藝水平和材料品質方面沒有突破，因此，沒能從根本上解決傳遞功率大、傳動比大、體積小、重量輕、機械效率高等這些基本要求。國外減速器現狀：國外的減速器，以德國、丹麥和日本處于領先地位，特別在材料和制造工藝方面占據優勢，減速器工作可靠性好，使用壽命長。但其傳動形式仍以定軸齒輪傳動為主，體積和重量問題，也未解決好。日本研制的FA型高精度減速器，美國研制的X-Y式減速器，在傳動原理和結構上與本項目類似或相近，都為目前先進的齒輪減速器。當今的減速器是向著大功率、大傳動比、小體積、高機械效率以及使用壽命長的方向發展。因此，除了不斷改進材料品質、提高工藝水平外，還在傳動原理和傳動結構上深入探討和創新。三、主要研究內容(1)軸的設計(2)圓柱齒輪的結構設計及其計算(3)復雜幾何面的實體配合四、畢業設計的研究方法或技術路線減速器機構是各種機器裝置中一種常用的傳動機構.然而,機構各方面性能分析比較困難,難以在機構設計完成之后準確判定其性能.借助于功能強大的實體造型軟件SolidWorks,可以方便的實現機構的參數分析，降低設計的難度,有效提高設計工作效率、產品開發質量,降低開發成本.主要通過原始參數計算出減速器的各個結構尺寸，使用SolidWorks軟件完成對減速器的實體造型。五、主要參考文獻與資料1CAD/CAM技術綜合實訓指導書主編：宋愛平機械工業出版社,20062機械CAD/CAM技術主編：王隆太機械工業出版社,20043Solidworks2003基礎篇主編：曹巖,趙汝嘉機械工業出版社,20034Solidworks2005高級應用實例主編：胡仁喜,郭軍機械工業出版社,20055機械原理(第七版)主編：鄭文緯,吳克堅高等教育出版社,19966機械設計(第八版)主編：孫桓高等教育出版社,20007機械原理（第六版）主編：陸品，秦彥斌西安大學出版社20088機械設計基礎主編：陸杰清華大學出版社20059機械原理課程上機與設計主編：王洪欣東南大學出版社200610機械原理課程設計主編；師忠秀機械工業出版社200311SolidWorks2007國標工程圖與案例精粹主編：邢啟恩機械工業出版社200712Solid