廣西路橋廣西貴港至合浦高速公路No4合同段項目經(jīng)理部安全部I七、安全管理組織機構(gòu)及職責八、危險源辨識、控制措施及風險評價九、安全生產(chǎn)費用計劃十二、安全通病防治措施十三、重點、難點工程安全策劃十四、應(yīng)急方案(總體、以及專項的應(yīng)急方案)廣西公路橋梁工程總公司貴港至合浦第四合同段項目經(jīng)理部項目安全策劃書一、工程概況廣西貴港至合浦公路是廣西壯族自治區(qū)”六橫七縱八支線”高速公路網(wǎng)中”縱3”線三江至北海公路的主要構(gòu)成路段，是黔、湘、桂重要的出海通道。它的建設(shè)有利于加速廣西高速公路網(wǎng)的形成，完善區(qū)域公路網(wǎng)，滿足交通運輸發(fā)展，有利于加快北部灣經(jīng)濟區(qū)開放開發(fā)，增強西南出海大通道的功能，促進西南地區(qū)對外開放和經(jīng)濟發(fā)展，密切北部灣經(jīng)濟區(qū)與周邊的經(jīng)濟圈的聯(lián)系。同時，促進項目影響區(qū)與經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的聯(lián)系，對發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟，加快區(qū)域工業(yè)化、城市化、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化進程，逐步改變城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)，促進經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展，形成自治區(qū)新的經(jīng)濟增長帶具有重大而深遠的意義。項目起點位于貴港市港南區(qū)鹿塘村附近，接建設(shè)中的梧州至貴港高速公路與現(xiàn)有的興業(yè)至六景高速公路相交的瓦塘樞紐互通，路線往南經(jīng)貴港市的木梓、浦北縣的寨圩、福旺、浦北、龍門、張黃、合浦縣的石灣，終點位于合浦縣石灣鎮(zhèn)南面，接南寧至北海高速公路石灣互通式立路線起訖點：No4(K49+000~K72+000)路線位于廣西東南部，所經(jīng)地區(qū)為地貌類型主要沿線主要地貌類型為剝蝕丘陵地貌，局部為河流沖積階地地貌。標段主線起點K49+000,坐標X=488413.146、Y=507867.706,設(shè)計高程162.431,位于浦北縣福旺鎮(zhèn)楓木村附近，與No3測設(shè)終點相接，終點位于浦北縣小江鎮(zhèn)沙江村，終點樁號K72+000(等于No5起點K72+000)坐標X=466707.024、Y=503625.416,設(shè)計高程84.568.全長：本標段設(shè)計樁號為K49+000~K72+000,路線全長22.797066公里(K63+797.066=K64+000,短鏈202.934米)。二、地形、地貌、地質(zhì)及地震情況2.1地形、地貌本標段路段位于廣西的南部，地勢北高南低，沿線地貌類型為剝蝕丘陵地貌。剝蝕丘陵區(qū)地形連綿起伏，山體較高大，丘頂標高一般在80～160m之間。因受構(gòu)造、剝蝕等作用，自然坡度一般為15～45°,表層出露的基巖土，常為水田或旱地；山坡表層多分布殘坡積土，植被較茂密，多為灌木、2.2地質(zhì)本標段所在區(qū)域位于云開隆起西側(cè)，廣西山字型構(gòu)造前弧的南側(cè)，受構(gòu)造運動的影響，區(qū)內(nèi)褶皺、斷裂發(fā)育，形態(tài)多樣，總的構(gòu)造線以北東—南西向為主。對本合同段產(chǎn)生影響的主要構(gòu)造有浦北復(fù)式斜背、浦北斷層等。(1)浦北復(fù)式背斜：該復(fù)式背斜軸部從浦北東南附近通過，呈南北向，印支期花崗巖沿其軸部侵入，占據(jù)復(fù)式背斜絕大部分空間，北東和南西兩端有下志溜統(tǒng)，翼部有中志留統(tǒng)或上古生界的地層出露，由于強烈的巖漿活動及斷層破壞，復(fù)式背斜已殘缺不全，兩翼不對稱。中次級褶曲很發(fā)育，部分已倒轉(zhuǎn)。路線K37+000~K93+642.691線均位于復(fù)式背斜影響區(qū)，與其軸部大角度相交。受構(gòu)造活動影響，背斜核部巖石普遍受擠壓碎裂，基巖完整性比較差，局部路段巖體比較破碎，路基開挖后對邊坡穩(wěn)定較為不利，宜加強(2)浦北斷層：位于浦北一帶，屬壓性正斷層，長約60km,呈近南北走向，往北由于受華夏構(gòu)造系干擾而向東偏轉(zhuǎn)，側(cè)向西，傾角42°左右，斷裂帶上巖石普遍壓碎或糜棱巖化。路線K49+000~K66+000段約平行于該斷層，距離較近，屬于該斷裂影響區(qū)。第四系覆蓋層厚度大，無被錯動跡象。該斷層主要表現(xiàn)為對橋梁地基、路塹邊坡穩(wěn)定存在影響，應(yīng)加強重要構(gòu)造物的抗震設(shè)計和路塹邊坡防護力度。對位于斷裂帶中的橋梁等，建議基礎(chǔ)形式多采沿線地層較為簡單，出露的地層沿線出露的地層主要有第四系(Q)及印支期(γ51)地層。(1)第四系(Q)地層全線均分部其中沖洪積層(Qal+pl),以褐、黃褐、灰褐、灰黑色軟~可塑狀粘土、粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粘土、砂性土、砂卵礫石等為主，多分布于丘陵間沖溝，沖槽及河流沖積階地等部位，厚約2～10m,層厚變化比較大。坡殘積層(Qadl+el)在花崗巖區(qū)多為砂質(zhì)粘性土，為黃褐、黃紅、褐黃等色，厚2～15m不等，局部上覆粘性土，砂粒含量較少；非花崗巖區(qū)多為粉質(zhì)粘土，,局部含碎石，角礫，厚0.5～10m不等，該層主要分布于丘陵表層，(2)印支期(y51)本標段路線巖性均為印支期花崗巖地層，巖性為灰黃、內(nèi)紅色，麻灰色全～中風化斑狀堇青石黑云母花崗巖，風化程度較高，全風化帶一般厚度較大，強風化帶巖石仍保持原巖的結(jié)構(gòu)構(gòu)造，巖石風化切割成塊狀、碎塊狀，2.3地震本標段區(qū)屬桂東南強震地震構(gòu)造區(qū)，根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306-2001,區(qū)域地震動峰值加速度為0.15g,地震動反應(yīng)譜特征周期均為0.35s,對應(yīng)地震基本烈度均為V度。各構(gòu)造物需按相關(guān)進行抗震設(shè)計。三、氣候及水文情況3.1氣候本標段位于北回歸線以南，屬南亞熱帶季風氣候區(qū)，受海洋季風影響較大，冬無嚴寒，夏無酷暑，夏長冬短，光照充足，雨量充沛。區(qū)內(nèi)氣候溫和濕潤，年平均氣溫21.5℃,極端最高溫度為39.1℃,最低溫度為-1.8℃。降雨量季節(jié)分配不均，降雨量多集中在5～9月，一般占年降雨量70～80%,而7~8月為降雨高峰，月降雨量一般為350~600毫米，10月到次年4月降雨量少，占年降雨量20～30%,年降雨量約1763毫米左右。年太陽總輻射為104～106千卡/cm2,年熱照時數(shù)1634.4～1921小時，屬于廣西光能較豐富的地區(qū)之一，全年無霜期為316～365天。印象本項目氣候的主要氣候災(zāi)害是洪澇、干旱、臺風、低溫寒害等，其中以臺風洪澇災(zāi)害影響較為嚴重，主要發(fā)生在6～8月。3.2水文本標段地表水系較為發(fā)育，河流、溝壑縱橫交錯，沿線水系屬西江流域郁江水系，主要何柳為小江，沒有通航要求。其他地表水主要為溝槽匯水及山塘水庫積水。據(jù)賦水地層的巖性、結(jié)構(gòu)及其組合關(guān)系，沿線地下水主要劃分為基巖裂隙水、第四系孔隙水及局部的上層滯水。復(fù)雜的水文情況導(dǎo)致我部的沖孔樁帶來一定的困難，特別是小江大橋的水下沖孔樁，泥石也是沙石本項目工程地質(zhì)條件總體較好，主要工程地質(zhì)問題是軟土處治及邊坡的本項目沿線道路路網(wǎng)比較發(fā)達，路線走廊帶附近基本都有現(xiàn)有道路可輸通道。沿線主要公路有省道217,省道217貫穿整個標段區(qū)域，為施工場沿線電力情況供應(yīng)良好，工程用電與地方電力部門協(xié)商解決，自行準備部分發(fā)電機，改善及加鋪電路解決。項目計劃在紅線外新建14臺施工用電變壓器一覽表11臺21臺31臺41臺51臺61臺71臺81臺91臺1臺1臺替門埇高架橋1臺1臺項目經(jīng)理部小構(gòu)預(yù)制場1臺4.1.項目主要工程量的規(guī)定，計劃于2014年6月初開工，到2016年8月底完工，工期為26個工，計劃于2014年11月初開工，到2016年6月底全部完工，工期為20個水的需要，涵洞、通道計劃于2014年6月開工，到2015年8月完工，工期為15個月。5.4.橋梁工程：本合同段共有大橋6座、中橋2座、分離式立交橋5座、跨線橋1座、天橋4座。計劃于2014年5月初開工，到2016年6月，工期為25個月。六、安全目標管理全生產(chǎn)責任制，把安全基礎(chǔ)建設(shè)和安全標準工地建設(shè)作為安全管理的中心任務(wù)，長期不懈地抓下去，為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。嚴格管理，嚴格6.1.2、加強施工生產(chǎn)安全管理，規(guī)范施工生產(chǎn)作業(yè)中的安全行為，避免地質(zhì)災(zāi)害損失，防止和減少施工生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，保障員工在施工生6.1.3、項目經(jīng)理部對本項目安全生產(chǎn)負全面責任，并接受地方政府相關(guān)部門、集團公司和廣西公路橋梁工程總公司、一分公司安全管理委員會的6.2安全策劃總體目標6.2.1、施工安全是保證工程質(zhì)量和工程按期完成的重要前提條件之一，為此，我單位為本合同工程組建的項目經(jīng)理部專門設(shè)立施工安全管理組，設(shè)6.2.2、安全生產(chǎn)保證體系，從思想保證、組織保證、檢查保證、經(jīng)濟保證四方面出發(fā)，按照矩陣式的管理模式，逐層分解，逐層負責，責任到人，將安全責任落實到每個現(xiàn)場施工人員身上，最終達到安全目標。6.2.3、保證安全投入，采取積極穩(wěn)妥的防范措施，遏制安全事故發(fā)生，杜絕重大安全責任事故發(fā)生。嚴格控制兩率：傷亡事故:死亡率控制在0,重傷率控制在0;其他事故：萬元以上的直接經(jīng)濟損失控制在年產(chǎn)值的0.4%以下。年平均單機單車事故損失控制在1000元以下。杜絕一次性死亡2人以上(包括2人)或一次性重傷4人以上(包括4人)或一次性經(jīng)濟損失30萬元以上的重大傷亡、設(shè)備和火災(zāi)責任事故。控制責任安全事故一次性死亡0人或一次性重傷在2人以下或一次性經(jīng)濟損失在20萬元以下。爭取不發(fā)生重傷事故及一次性經(jīng)濟損失控制在2萬元以下，安全生產(chǎn)指標考核達到優(yōu)良。6.3環(huán)境目標6.3.1、文明生產(chǎn)、文明施工。重視環(huán)境保護，杜絕施工造成的環(huán)境污染，不破壞可視范圍景觀，保持沿線自然狀態(tài)。同時文明施工，創(chuàng)造良好的6.3.2、經(jīng)理部及工區(qū)按照“以人為本”的理念和總公司”企業(yè)文化白皮書”的要求及有關(guān)文件規(guī)定實行標準化建設(shè)。施工路段內(nèi)重要的人工構(gòu)造物或施工場所(橋梁、涵洞、通道、預(yù)制場等)設(shè)路標明工程名稱、結(jié)構(gòu)類型、規(guī)模、施工負責人、技術(shù)負責人、現(xiàn)場施工管理人員等內(nèi)容的施工公告牌。施工現(xiàn)場各種廢舊材料、工具不隨地亂丟亂擱，施工中的廢水、廢渣不隨地亂排、亂放。路基挖、填方路段的邊坡及時修整，作業(yè)面平整、不積水。材料堆放齊整有序，棄土棄料及時清除，做到工完料盡地清，保持施工現(xiàn)場和路容路貌的整潔和井然有序。即：1、目標：噪聲排放達標；指標：符合建筑施工場界噪聲限值標準GB12523-90;2、目標：現(xiàn)場控制揚塵；指標：易揚塵的粉狀物料覆蓋或灑水；3、目標：運輸減少污染；指標：控制車輛車況及其裝載狀況以減少運輸灑漏；4、目標：生活生產(chǎn)污水排放達標；指標：施工現(xiàn)場生產(chǎn)、生活污水排放符合GB89781996標準；項目安全策劃書廣西公路橋梁工程總公司貴港至合浦高速公路No4合同段項目安全策劃書5、目標：建筑垃圾分類管理；七、安全管理組織機構(gòu)及職責7.1、管理機構(gòu)及工作流程7.1.1、安全管理小組組長：藍樹雄副組長：韋波趙亮組員：吳宇杰農(nóng)理杰莫橋清黃敏華陳建軍潘忠柱彭杰黃樹海龍郎乾何輝星專職安全員：凌小寶陸少林覃軍君兼職安全員：成有勝7.2、各崗位人員安全生產(chǎn)責任制7.2.1、項目經(jīng)理安全職責1、項目經(jīng)理是本項目安全生產(chǎn)第一責任人，對本項目的安全生產(chǎn)負直2、認真執(zhí)行國家和上級有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護方針政策，教育職工3、組織落實各項安全技術(shù)措施、安全技術(shù)交底制度及各項安全管理制4、組織經(jīng)常性的安全生產(chǎn)自檢活動，做好自檢自糾工作。5、發(fā)生事故應(yīng)立即報告上級有關(guān)部門，最遲不得超過24小時并做好6、給予足夠的資金支持來確保本項目安全生產(chǎn)工作的正常進行。7、對管理不善造成的責任事故負直接領(lǐng)導(dǎo)責任。7.2.2、分管安全生產(chǎn)的項目領(lǐng)導(dǎo)安全職責1、項目分管安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)是項目安全生產(chǎn)工作主要負責人，負責項目日常安全生產(chǎn)全面管理工作，對因管理不善而造成的傷亡責任事故負直接領(lǐng)導(dǎo)責任。2、根據(jù)上級部門生產(chǎn)管理辦法，結(jié)合項目實際情況，組織制定本項目的安全生產(chǎn)實施細則或條例。組織制定各工種的安全技術(shù)操作規(guī)程。3、研究布路安全生產(chǎn)工作，及時傳達安全生產(chǎn)工作，定期協(xié)助召開項目安全生產(chǎn)工作會議，聽取生產(chǎn)、技術(shù)、安全、材料、機械等部門的安全生4、協(xié)助組織本項目的安全生產(chǎn)大檢查，對存在的問題，提出整改意見。5、參加死亡事故調(diào)查，組織有關(guān)人員研究分析事故原因，制訂防范措7.2.3、項目總工程師安全職責1、對本項目的安全生產(chǎn)技術(shù)工作全面負責，組織編制和實施安全技術(shù)2、組織并參加技術(shù)較復(fù)雜的腳手架、井架、龍門吊以及塔吊、圍堰等設(shè)施的檢查驗收工作，凡檢查不合格的，一律不得投入使用。3、檢查、督促本項目實施安全生產(chǎn)技術(shù)措施計劃，嚴格遵守各項安全4、組織研究解決施工中復(fù)雜工序(如高空作業(yè)、交叉作業(yè)、爆破作業(yè)等)中的安全技術(shù)問題，組織制定安全技術(shù)措施辦法。5、對于不能獨立解決的特殊安全技術(shù)問題，應(yīng)及時向工程處(或總公司)總工程師報告，并聘請有關(guān)專家研究解決。6、對因施工安全技術(shù)問題造成的責任事故負技術(shù)責任。7.2.4、專職安全員安全職責1、認真執(zhí)行國家、上級有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)，具體貫徹落實本企業(yè)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，盡職盡責做好本職工作。2、收集、整理和管理職責范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)資料，如規(guī)章制度、安全教育資料、安全檢查資料、會議記錄、安全生產(chǎn)臺帳等。3、負責本職能范圍內(nèi)的安全檢查工作，發(fā)現(xiàn)事故隱患立即報告有關(guān)領(lǐng)4、為搞好安全生產(chǎn)工作，積極提出安全生產(chǎn)方面的合理化建議和措施；監(jiān)督實施好安全技術(shù)安全生產(chǎn)交底工作，按規(guī)定層層落5、發(fā)生事故，立即報告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，并做好保護現(xiàn)場、搶救傷員和協(xié)助6、對發(fā)生的事故進行調(diào)查分析，并提出處理意見。7、每月組織定期檢查和不定期檢查、巡查，在安全檢查中，如發(fā)現(xiàn)事故隱患及“三違”現(xiàn)象，有權(quán)下達整改通知書，直至提出停工整頓令。8、對因工作不到位或管理不善造成的責任事故負直接責任。7.2.5、現(xiàn)場施工管理人員安全職責1、現(xiàn)場施工管理人員是施工(生產(chǎn))現(xiàn)場的直接指揮人員，必須堅持“管生產(chǎn)必須管安全”和”誰主管誰負責”的原則，對安全生產(chǎn)負有直接的檢查和督促責任。對管理范圍內(nèi)因管理不善造成的責任事故負直接責任。2、布路施工現(xiàn)場安全防護及安全警示標志；在布路安排施工生產(chǎn)的同時，要做好安全技術(shù)交底工作，并以書面形式履行簽認手續(xù)。3、經(jīng)常性地對施工現(xiàn)場進行安全檢查，對危險性大的施工現(xiàn)場必須做4、負責管理、檢查、督促生產(chǎn)(作業(yè))人員遵守各項安全生產(chǎn)制度和5、發(fā)現(xiàn)事故隱患或發(fā)生安全事故必須立即報告項目安全員、工區(qū)長或領(lǐng)導(dǎo)，并采取措施及時處理或保護現(xiàn)場、搶救傷員、協(xié)助調(diào)查等。7.2.6、勞務(wù)隊負責人(工頭)安全職責1、對勞務(wù)隊的安全生產(chǎn)工作負責，落實專(兼)安全員具體負責安全2、按照本項目的制度規(guī)定，做好安全技術(shù)交底、安全教育、安全檢查和事故隱患整改工作，提高作業(yè)人員的安全意識和自我保護能力。3、協(xié)助本項目的安全管理部門做好特殊工種以及需要持證上崗工種培訓辦證工作，確保特殊工種以及需要持證上崗的作業(yè)人員持證上崗。4、對因管理不善造成的責任事故負責，包括經(jīng)濟責任直至法律責任。7.2.7、生產(chǎn)工人(民工)安全職責1、虛心接受”三級”安全教育(處、項目、班組),認真學習和領(lǐng)會安全生產(chǎn)操作規(guī)程和安全技術(shù)知識，做到應(yīng)知、應(yīng)會。2、認真做好班前班后安全檢查工作，愛護工具、設(shè)備，正確使用防護3、遵章守紀，嚴格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，并互相監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)不安全4、積極參加安全生產(chǎn)學習活動，主動提出安全生產(chǎn)合理化建議。5、發(fā)生事故立即報告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，并采取有效措施搶救傷員、保護現(xiàn)場，八、危險源辨識、控制措施及風險評價8.1、危險源的辨識，即各自存在的危險源進行確認及控制措施危險源識別與導(dǎo)致后果1、辦公用電開關(guān)老化、破損線路老化、破損感染疾病四處傳染明火人員傷亡財產(chǎn)吸煙或亂丟食物污染、變質(zhì)電氣線路老化引起火災(zāi)理制度，加強檢查力度熱源引燃易災(zāi)意識，防止三超或酒后開車項目安全策劃書廣西公路橋梁工程總公司貴港至合浦高速公路No4合同段項目安全策劃書7、作業(yè)環(huán)境不良感染疾病職業(yè)病9、防護不當用品不使用勞保用品不得施工10、培訓不當差、違章作業(yè)安全員對安全意識差，及時組織再培訓11、工作環(huán)境不良空間不足受傷意外事故12、違章作業(yè)崗禁止無證上崗13、標志不當志不全必須經(jīng)安全員檢查確認后才能施工14、試驗室工作環(huán)境不良天氣悶熱中暑施中毒個人防護車禍車禍時間的可能用噪聲傷害噪音排放心情煩躁出車前檢查車輛，禁止無駕駛經(jīng)違章操作交通肇事車輛損壞或人員違章操作車輛損壞或人員不良車輛損壞或人員噪聲傷害噪音排放心情煩躁給操作者配發(fā)耳塞，合理安排作息時間(二)機械設(shè)備作息時間噪聲傷害給操作者配發(fā)面罩，合理安排作息時間塵給操作者配發(fā)耳塞，合理安排作息時間作息時間發(fā)電機運行噪噪聲傷害發(fā)電機運行煙作息時間噪聲傷害塵作息時間噪聲傷害灑水車運行煙作息時間灑水車運行揚塵作息時間噪聲排放噪聲傷害化學品違章運輸油品違章拌和機施工煙塵作息時間噪聲傷害電動砂輪機施作息時間電動砂輪機施噪聲傷害給操作者配發(fā)耳塞，合理安排作息時間具沒有檢測電焊機的龍頭面積偏小接線承受外力口和強腐蝕介行絕緣檢測人字梯中間的或連接不牢固電焊機無保護電焊面罩破損人體傷害時電工作業(yè)沒靈照明沒有使用安全電壓生的振動項目安全策劃書廣西公路橋梁工程總公司貴港至合浦高速公路No4合同段項目安全策劃書時與塔吊作業(yè)同時進行電器安裝時，沒配電箱未標明其名稱、用途、記電工作業(yè)無證上崗心臟病、高血壓患者進行電器施工管理人員具沒有檢測電焊機的龍頭破損嚴重、線截面積偏小(三)相關(guān)方塵、噪音擾民、8.2、危害識別與風險評價1、爆炸：可燃性氣體、粉塵等與空氣混合形成爆炸混合物，接觸引爆源可能發(fā)生的地點為飯?zhí)茫绊懛秶^大，受影響人數(shù)較多。2、觸電：包括各種設(shè)備、設(shè)施的觸電，電工作業(yè)時的觸電，雷擊等。可能發(fā)生在經(jīng)理部駐地用電地方，主要是在路面、員工駐地以及施工地方，3、火災(zāi)：包括火災(zāi)引起的燒傷和和死亡。可能發(fā)生在民工工棚和分部駐地。影響范圍較大，受影響人數(shù)較多。可能發(fā)生在生活區(qū)，影響范圍較大，受影響人數(shù)較多。可能發(fā)生在路面施工便道彎多、坡陡、路窄的地方，影響范圍較小，受影6、機械傷害：是指機械設(shè)備運動或靜止部件、工具、加工件直接與人體接觸引起的擠壓、碰撞、沖擊、剪切、卷入、絞繞、甩出、切割、切斷、刺可能發(fā)生在鋼筋加工場地和砼拌和的地方。影響范圍較小，受影響人數(shù)較少。7、高處墜落：是指在高處作業(yè)中發(fā)生墜落造成的傷害事故。不包括觸電可能發(fā)生在鋼筋加工場地和砼拌和的地方。影響范圍較小，受影響人數(shù)較少。九、安全生產(chǎn)費用計劃項目名稱貴合高速公路No4合同段項目經(jīng)理部中標合同價(元)合同期安全費用提取標準安全費用總額(元)序號安全生產(chǎn)費用分類名稱費用(元)1安全資料編印、書籍、報刊、掛圖、標語、2安全帽、安全帶、安全網(wǎng)、護目鏡、防觸電、3安全培訓、考核及教育費用，特種作業(yè)人員安全培訓考核費用4高處作業(yè)、交叉作業(yè)等防護設(shè)施費用，其它與現(xiàn)場臨時設(shè)施防護有關(guān)的費用5施工安全用電費用(標準化電箱、電器保護裝路、電源線路的敷設(shè)、外電防護措施)6施工機具防護棚及其圍欄的安全保護設(shè)施費用7臨時設(shè)施的安全方案評審、驗收，保養(yǎng)費用8安全隱患整改、危險性較大工程安全專項方案專家論證支出9衛(wèi)生健康、安全評估費消防設(shè)施與消防器材的配路及保健急救措施費用員工人身衛(wèi)生健康、安全評估費證、執(zhí)照費用應(yīng)急預(yù)案物質(zhì)及演練費用按國家、施工所在省、市、縣規(guī)定的其它安全生產(chǎn)措施所涉及的費用經(jīng)理部、料場安全監(jiān)控措施及油庫避雷設(shè)施費用總計根據(jù)項目經(jīng)理部實際生產(chǎn)情況，結(jié)合施工現(xiàn)場可能發(fā)生的危險，特制定如下專項方案：1、基坑開挖安全專項施工方案2、高危邊坡安全專項施工方案3、爆破作業(yè)安全專項施工方案4、孔樁爆破安全專項施工方案5、臨時用電安全專項施工方案6、環(huán)境保護及水土保持實施方案7、小江大橋安全專項施工方案8、跨線橋安全專項施工方案9、各種橋梁安全專項施工方案10、龍門吊裝拆使用專項方案11、汽車吊使用方案12、架橋機裝拆專項使用方案13、水泥攪拌樁專項施工方案14、沖樁機使用方案15、安全生產(chǎn)資金使用專項方案16、箱梁吊裝施工安全專項方案17、各項安全應(yīng)急預(yù)案安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作流程集項目安全考核安全工作總結(jié)、歸檔在施工現(xiàn)場常常存在安全生產(chǎn)狀況不穩(wěn)定的現(xiàn)象，一個重要的原因是項目經(jīng)理部安全檢查開展得不好，不能有效地對影響安全生產(chǎn)的因素進行監(jiān)只有貫徹預(yù)防和整改的并重要的思想，才能在安全檢查中積極尋找采取預(yù)防措施的時機，盡量減少安全隱患的形成，減輕安全生產(chǎn)的壓力。十三、重點、難點工程安全策劃堅持以人為本的理念，推行安全文明施工標準化工作，努力做到：安全管理制度化、安全設(shè)施標準化、現(xiàn)場布路條理化、設(shè)備材料定路化、作業(yè)行為規(guī)范化、環(huán)境影響最小化，營造安全文明施工的良好氛圍。項目部對施工中重點、難點制定安全策劃。重要的關(guān)鍵性的工程項目主要在橋梁這方面，項目部組織一些精干的技術(shù)人員和先進的機械設(shè)備，自行進行施工和管理經(jīng)營；對一些常規(guī)施工的工程項目，如路基土石方、防護排水等砌體工程，我們擬采取勞務(wù)分包的管理模式，項目經(jīng)理部作為管理層履行管理監(jiān)督職能，實行項目管理經(jīng)費總包干。13.1、制訂專項安全管理施工方案13.2、保證安全文明施工所需的投入資金13.3、按安全技術(shù)規(guī)范編制針對性的安全技術(shù)措施(方案),并進行全13.4、定期檢查組織安全施工檢查13.5、加強施工管理人員和作業(yè)人員的安全教育培訓，并書面告知危險崗位的操作規(guī)程和違章操作的危害。危險點分析，13.6、合理安排工序，施工場地應(yīng)自始至終保持平整。13.7、對路面施工的斷頭處進行擺設(shè)明顯的安全警志告知牌。十四、應(yīng)急方案14.1、應(yīng)急方案(總體、以及專項的應(yīng)急方案)為了積極應(yīng)對可能或突然發(fā)生的安全事故，迅速、有效、高效地組織開展搶險救援工作，最大限度地避免事故擴大，降低事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護我項目正常的生產(chǎn)秩序和工作秩序，按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》以及廣西公路橋梁總公司安全生產(chǎn)管理辦法的要求，我項目制定了如下生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案(以下簡稱預(yù)案)。本預(yù)案適用我經(jīng)理部生產(chǎn)的輕傷、重傷、一般人身傷亡事故以及重大傷亡事故，或經(jīng)濟損失5000元以上，以及產(chǎn)生重大影響的事故。包括：6、容器爆炸7、其他爆炸8、中毒和窒息9、其他傷害14.2、組織機構(gòu)及其職責經(jīng)理部建立生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援組織機構(gòu)。應(yīng)急救援組織應(yīng)由項目經(jīng)理負責主持全面工作，分管領(lǐng)導(dǎo)負責組織應(yīng)急救援協(xié)調(diào)指揮工作，安全生產(chǎn)管理部門負責應(yīng)急救援實施工作，技術(shù)部門、施工生產(chǎn)管理部門、設(shè)備物資云羅四標項目經(jīng)理部生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援小組成員名單如：組長：藍樹雄副組長：韋波趙亮辦公室：安質(zhì)部辦公室緊急救援隊：吳宇杰、農(nóng)理杰、潘忠柱、谷城安等各工區(qū)、各勞務(wù)隊共計：50人后勤組：彭杰陳建軍14.2.2、部門職責(1)應(yīng)急救援小組職責：1、負責事故現(xiàn)場應(yīng)急的的指揮工作，進行應(yīng)急任務(wù)分配和人員調(diào)配，有效利用各種應(yīng)急資源，保證在最短時間內(nèi)完成對事故現(xiàn)場的應(yīng)急行動。具體如下：2、工地現(xiàn)場發(fā)生重大事故后，應(yīng)立即組織人員搶救，同時以最快的方式報告公司和建設(shè)辦等有關(guān)單位，如生產(chǎn)人員傷亡或火警等，應(yīng)分別第一時間直接打電話報120急救中心或報119報火警救助。3、現(xiàn)場應(yīng)急救援小組立即組織人員展開搶救傷員和排除險情，防止事故的擴大和蔓延，力求將損失減少至最低程度。同時注意安排做好現(xiàn)場的保4、負責指揮調(diào)動工地現(xiàn)場的一切所需的應(yīng)急救援排險物資和人員參與搶救救援，確保救援工作在統(tǒng)一的指揮下有序的進行。5、協(xié)助公司和上級部門開展事故調(diào)查，接受公司及政府有關(guān)部門對事6、協(xié)助公司及上級有關(guān)部門分析事故原因和性質(zhì)，吸取事故教訓“舉一反三”地制定并落實相應(yīng)的預(yù)防措施，切實防止類似事故的再次發(fā)生。負責安排專人做好善后處理工作，使各級人員都受到安全教育，在切實做好預(yù)防措施和確保安全的情況下，上報有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)，爭取盡快批準恢復(fù)(2)、綜合辦公室職責1、傳達應(yīng)急救援小組指令，協(xié)調(diào)組織各有關(guān)部門和社會力量進行事故應(yīng)急救援工作，組織落實事故應(yīng)急救援的各項準備工2、建立可靠的指揮通訊保障體系，為事故應(yīng)急救援提供通訊保障。(3)、安質(zhì)部職責1、掌握項目一般事故隱患、重大事故隱患和一般危險源、重大危險源等情況；2、牽頭組織編制生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案，提供事故應(yīng)急救援的技術(shù)支3、督促檢查有關(guān)部門、工區(qū)編制現(xiàn)場事故應(yīng)急救援預(yù)案及應(yīng)急準備工4、評估生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案的有效性；5、結(jié)合現(xiàn)場和