2023年道路橋梁工程師道路勘測設(shè)計知識點練習單項選擇題（每題2分，共20題）1.路線轉(zhuǎn)角的大小反應了路線的（）A.長度B.彎曲程度C.寬度D.平整度答案：B。解析：路線轉(zhuǎn)角大小直接體現(xiàn)路線的彎曲程度，與長度、寬度、平整度并無直接關(guān)聯(lián)。2.公路設(shè)計中確定其幾何線形的最關(guān)鍵因素是（）A.設(shè)計車輛B.設(shè)計速度C.交通量D.通行能力答案：B。解析：設(shè)計速度決定了公路的很多幾何設(shè)計指標，如彎道半徑等，是確定幾何線形的關(guān)鍵因素。3.一般公路的設(shè)計洪水頻率為（）A.1/10B.1/25C.1/50D.1/100答案：C。解析：一般公路設(shè)計洪水頻率規(guī)定為1/50。4.各級公路的最小合成坡度不宜小于（）A.0.3%B.0.5%C.0.7%D.1.0%答案：B。解析：為保證排水等要求，各級公路最小合成坡度不宜小于0.5%。5.汽車行駛在曲線上會產(chǎn)生離心力，離心力的大小與（）成正比。A.車速B.車重C.曲線半徑D.超高橫坡答案：A。解析：離心力公式中，離心力與車速的平方成正比。6.緩和曲線的作用不包括（）A.曲率連續(xù)變化B.離心加速度連續(xù)變化C.保證行車視距D.便于駕駛員操作答案：C。解析：緩和曲線主要作用是使曲率、離心加速度連續(xù)變化及方便駕駛員操作，與保證行車視距關(guān)系不大。7.平曲線半徑小于（）時，應設(shè)置加寬。A.250mB.300mC.350mD.400m答案：A。解析：平曲線半徑小于250m時需設(shè)置加寬。8.豎曲線的線形一般采用（）A.二次拋物線B.圓曲線C.回旋線D.雙曲線答案：A。解析：豎曲線一般采用二次拋物線。9.凸形豎曲線最小長度和最小半徑地確定，主要考慮（）A.行車視距B.離心力C.行車平穩(wěn)D.與平曲線協(xié)調(diào)答案：A。解析：凸形豎曲線主要基于行車視距來確定最小長度和半徑。10.某二級公路，變坡點樁號為K1+500，高程為42.00m，前坡i1=+3%，后坡i2=-2%，豎曲線半徑R=2000m，則豎曲線的切線長T為（）A.50mB.40mC.30mD.20m答案：A。解析：首先計算坡度差ω=i2-i1=-2%-3%=-5%，切線長T=R×ω/2=2000×0.05÷2=50m。11.下列不屬于道路勘測設(shè)計階段的是（）A.可行性研究B.初步設(shè)計C.技術(shù)設(shè)計D.施工設(shè)計答案：D。解析：道路勘測設(shè)計階段包括可行性研究、初步設(shè)計、技術(shù)設(shè)計，不包括施工設(shè)計。12.最大縱坡的影響因素不包括（）A.汽車的動力性能B.道路等級C.自然條件D.交通管理答案：D。解析：最大縱坡主要受汽車動力性能、道路等級、自然條件影響，交通管理對其影響較小。13.公路服務水平劃分的主要指標是（）A.交通量B.車速C.密度D.延誤率答案：C。解析：公路服務水平劃分的主要指標是密度。14.紙上定線適用于（）A.平原地區(qū)B.丘陵地區(qū)C.地形復雜的山區(qū)D.所有地形答案：C。解析：紙上定線在地形復雜山區(qū)能更好地利用地形，比實地定線更具優(yōu)勢。15.實地定線的方法不包括（）A.穿線交點法B.撥角放線法C.坐標法D.切線支距法答案：D。解析：切線支距法是曲線測設(shè)方法，不是實地定線方法。16.路線縱斷面圖上的高程比例尺通常比水平距離比例尺（）A.大10倍B.小10倍C.大20倍D.小20倍答案：A。解析：縱斷面圖上高程比例尺比水平距離比例尺大10倍，以便更清晰反映地形起伏。17.確定路線最小縱坡的依據(jù)是（）A.汽車動力性能B.排水要求C.行車安全D.與平曲線協(xié)調(diào)答案：B。解析：確定最小縱坡主要是滿足排水要求。18.超高橫坡度的最大值不宜大于（）A.4%B.6%C.8%D.10%答案：C。解析：超高橫坡度最大值不宜大于8%。19.路線平面控制測量中，導線測量適用于（）A.地勢平坦地區(qū)B.帶狀地區(qū)C.山區(qū)D.城市地區(qū)答案：B。解析：導線測量適用于帶狀地區(qū)的路線平面控制測量。20.路線水準測量一般分（）兩個階段進行。A.基平測量和中平測量B.初測和定測C.水準測量和三角高程測量D.平面控制和高程控制答案：A。解析：路線水準測量分基平測量和中平測量兩個階段。多項選擇題（每題2分，共10題）1.以下屬于道路設(shè)計車輛的有（）A.小客車B.載重汽車C.鞍式列車D.鉸接客車E.摩托車答案：ABCD。解析：道路設(shè)計車輛包括小客車、載重汽車、鞍式列車、鉸接客車，摩托車一般不作為主要設(shè)計車輛考慮。2.平曲線要素包括（）A.切線長B.曲線長C.外距D.超距E.半徑答案：ABCE。解析：平曲線要素有切線長、曲線長、外距、半徑，超距不屬于平曲線要素。3.道路勘測設(shè)計的基本依據(jù)有（）A.設(shè)計車輛B.設(shè)計速度C.交通量D.通行能力E.服務水平答案：ABC。解析：道路勘測設(shè)計基本依據(jù)是設(shè)計車輛、設(shè)計速度、交通量，通行能力和服務水平是衡量道路性能的指標。4.緩和曲線的特性有（）A.曲率連續(xù)變化B.離心加速度連續(xù)變化C.長度與曲線半徑成反比D.緩和曲線角與曲線半徑成反比E.曲率半徑為常數(shù)答案：ABCD。解析：緩和曲線曲率連續(xù)變化、離心加速度連續(xù)變化，其長度和緩和曲線角都與曲線半徑成反比，曲率半徑是變化的不是常數(shù)。5.豎曲線的作用有（）A.緩沖作用B.保證行車視距C.提高行車安全性D.與平曲線協(xié)調(diào)E.美觀作用答案：ABCD。解析：豎曲線有緩沖、保證視距、提高行車安全、與平曲線協(xié)調(diào)等作用，美觀作用不是其主要作用。6.影響道路最大縱坡的因素有（）A.汽車動力性能B.道路等級C.自然條件D.行車視距E.交通量答案：ABC。解析：最大縱坡主要受汽車動力、道路等級、自然條件影響，行車視距和交通量不是直接影響最大縱坡的因素。7.道路選線的一般原則包括（）A.多方案比較B.盡量利用老路C.少占農(nóng)田D.避開不良地質(zhì)地段E.靠近居民點答案：ACD。解析：道路選線要多方案比較，少占農(nóng)田，避開不良地質(zhì)地段，老路利用和靠近居民點不是選線的普遍原則。8.路線橫斷面的組成部分有（）A.行車道B.路肩C.中間帶D.邊坡E.邊溝答案：ABCDE。解析：路線橫斷面由行車道、路肩、中間帶、邊坡、邊溝等部分組成。9.平面交叉的形式有（）A.T形B.十字形C.X形D.環(huán)形E.Y形答案：ABDE。