航空航天材料科學(xué)知識(shí)點(diǎn)梳理與試題姓名_________________________地址_______________________________學(xué)號(hào)______________________-------------------------------密-------------------------封----------------------------線--------------------------1.請(qǐng)首先在試卷的標(biāo)封處填寫(xiě)您的姓名，身份證號(hào)和地址名稱。2.請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目，在規(guī)定的位置填寫(xiě)您的答案。一、航空航天材料基礎(chǔ)知識(shí)1.航空航天材料的分類

a)金屬基材料

b)非金屬基復(fù)合材料

c)復(fù)合材料

d)涂層材料

2.常見(jiàn)航空航天材料的功能特點(diǎn)

a)超高強(qiáng)度與高剛度

b)優(yōu)良的耐熱性和耐腐蝕性

c)優(yōu)異的耐磨性和抗疲勞功能

d)重量輕、體積小

3.材料在航空航天中的應(yīng)用

：

1.航空航天材料的分類中，不屬于金屬基材料的是？

A.鋁合金

B.鈦合金

C.碳纖維復(fù)合材料

D.鎂合金

2.下列哪種材料具有優(yōu)異的耐熱性？

A.不銹鋼

B.鎂合金

C.聚酰亞胺

D.玻璃鋼

3.航空航天器中常用的高強(qiáng)度材料是？

A.碳纖維

B.鈦合金

C.聚酰亞胺

D.玻璃鋼

4.以下哪項(xiàng)不是航空航天材料在航空航天中的應(yīng)用？

A.發(fā)動(dòng)機(jī)外殼

B.機(jī)身結(jié)構(gòu)

C.地面設(shè)施

D.空中加油設(shè)備

5.在下列材料中，具有最高比強(qiáng)度的是？

A.鋁合金

B.鈦合金

C.碳纖維復(fù)合材料

D.鎂合金

答案及解題思路：

1.答案：C

解題思路：碳纖維復(fù)合材料屬于非金屬基復(fù)合材料，不屬于金屬基材料。

2.答案：C

解題思路：聚酰亞胺具有優(yōu)良的耐熱性，其他選項(xiàng)中，不銹鋼、鎂合金、玻璃鋼均不耐高溫。

3.答案：B

解題思路：鈦合金在航空航天器中具有高強(qiáng)度和良好的耐腐蝕功能。

4.答案：C

解題思路：地面設(shè)施不屬于航空航天材料的應(yīng)用領(lǐng)域。

5.答案：C

解題思路：碳纖維復(fù)合材料的比強(qiáng)度最高，其比強(qiáng)度為碳纖維的強(qiáng)度除以密度。二、金屬材料1.金屬材料的基本概念

（1）下列關(guān)于金屬材料的說(shuō)法，正確的是：

A.金屬材料包括純金屬和合金

B.金屬材料的硬度越高，韌性越好

C.金屬材料的強(qiáng)度越高，塑性越好

D.金屬材料的導(dǎo)電功能與溫度無(wú)關(guān)

答案：A

解題思路：金屬材料包括純金屬和合金，這是金屬材料的基本分類，故選A。其他選項(xiàng)與金屬材料的性質(zhì)相悖。

（2）下列關(guān)于金屬晶格的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是：

A.金屬晶格是由金屬原子排列形成的

B.金屬晶格的排列具有一定的規(guī)律性

C.金屬晶格的晶格常數(shù)與金屬種類無(wú)關(guān)

D.金屬晶格的晶格常數(shù)與金屬密度有關(guān)

答案：C

解題思路：金屬晶格的晶格常數(shù)與金屬種類有關(guān)，不同種類的金屬其晶格常數(shù)是不同的，故選C。其他選項(xiàng)描述符合金屬晶格的特點(diǎn)。

2.常見(jiàn)航空金屬材料及功能

（1）下列關(guān)于鈦合金的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是：

A.鈦合金具有高強(qiáng)度、高韌性

B.鈦合金具有良好的耐腐蝕性

C.鈦合金的熱穩(wěn)定性較好

D.鈦合金的價(jià)格較高

答案：D

解題思路：鈦合金的價(jià)格相對(duì)較高，是因?yàn)槠渖a(chǎn)過(guò)程較為復(fù)雜，但并非錯(cuò)誤的說(shuō)法，故排除D。其他選項(xiàng)描述符合鈦合金的特點(diǎn)。

（2）下列關(guān)于鎳基合金的說(shuō)法，正確的是：

A.鎳基合金具有高強(qiáng)度、高韌性

B.鎳基合金具有良好的耐腐蝕性

C.鎳基合金的熱穩(wěn)定性較差

D.鎳基合金的加工功能較差

答案：B

解題思路：鎳基合金具有良好的耐腐蝕性，是航空領(lǐng)域常用的材料，故選B。其他選項(xiàng)描述不符合鎳基合金的特點(diǎn)。

3.金屬材料的焊接與連接技術(shù)

（1）下列關(guān)于金屬焊接的說(shuō)法，正確的是：

A.焊接是利用高溫熔化金屬，使兩種或多種金屬連接起來(lái)的方法

B.焊接過(guò)程中，焊縫處的金屬受到氧化、熔池污染等因素的影響

C.焊接過(guò)程中，焊接速度越快，焊接質(zhì)量越好

D.焊接過(guò)程中，焊接熱輸入量越低，焊接質(zhì)量越好

答案：B

解題思路：焊接過(guò)程中，焊縫處的金屬確實(shí)會(huì)受到氧化、熔池污染等因素的影響，故選B。其他選項(xiàng)描述不符合焊接過(guò)程的特點(diǎn)。

（2）下列關(guān)于金屬連接技術(shù)的說(shuō)法，正確的是：

A.金屬連接技術(shù)是一種將兩種或多種金屬連接起來(lái)的方法

B.金屬連接技術(shù)的應(yīng)用范圍較窄，僅限于航空領(lǐng)域

C.金屬連接技術(shù)可分為機(jī)械連接、焊接和粘接等類型

D.金屬連接技術(shù)的連接強(qiáng)度與連接方式無(wú)關(guān)

答案：C

解題思路：金屬連接技術(shù)是一種將兩種或多種金屬連接起來(lái)的方法，可分為機(jī)械連接、焊接和粘接等類型，故選C。其他選項(xiàng)描述不符合金屬連接技術(shù)的特點(diǎn)。三、復(fù)合材料1.復(fù)合材料的基本概念

A.選擇題

1.下列哪一項(xiàng)不屬于復(fù)合材料的定義？

A.由兩種或兩種以上不同性質(zhì)的材料組成

B.材料中至少有一相是連續(xù)的

C.材料在宏觀上具有各向異性

D.材料在微觀上具有各向同性

2.復(fù)合材料中的基體材料通常起到：

A.支撐作用

B.力學(xué)功能強(qiáng)化作用

C.傳遞應(yīng)力作用

D.以上都是

B.判斷題

1.復(fù)合材料的組成相在微觀上是均勻分布的。（）

2.復(fù)合材料的力學(xué)功能主要取決于基體材料的功能。（）

2.常見(jiàn)航空復(fù)合材料及功能

A.選擇題

1.下列哪一種材料不是常用的航空復(fù)合材料？

A.玻璃纖維增強(qiáng)塑料

B.碳纖維增強(qiáng)塑料

C.碳化硅纖維增強(qiáng)塑料

D.鈦合金

2.航空復(fù)合材料中的碳纖維增強(qiáng)塑料，其主要優(yōu)勢(shì)是：

A.輕質(zhì)高強(qiáng)

B.耐腐蝕

C.導(dǎo)熱性好

D.以上都是

B.填空題

1.航空復(fù)合材料中的碳纖維增強(qiáng)塑料，其基體材料通常是_______。

2.航空復(fù)合材料中的玻璃纖維增強(qiáng)塑料，其基體材料通常是_______。

3.復(fù)合材料的成型與加工技術(shù)的層級(jí)輸出

A.選擇題

1.下列哪種成型方法不適用于復(fù)合材料？

A.纖維纏繞

B.涂層法

C.模壓成型

D.纖維編織

2.復(fù)合材料的加工過(guò)程中，哪一項(xiàng)不是關(guān)鍵工藝？

A.預(yù)浸料制備

B.復(fù)合材料鋪層

C.復(fù)合材料固化

D.復(fù)合材料表面處理

B.簡(jiǎn)答題

1.簡(jiǎn)述復(fù)合材料纖維纏繞的工藝流程。

答案及解題思路：

A.選擇題

1.答案：D。解析：復(fù)合材料在微觀上具有各向異性，因此D選項(xiàng)不正確。

2.答案：D。解析：復(fù)合材料由基體材料和增強(qiáng)材料組成，基體材料起支撐作用，增強(qiáng)材料起力學(xué)功能強(qiáng)化作用，傳遞應(yīng)力作用則由基體和增強(qiáng)材料共同承擔(dān)。

B.判斷題

1.解答：×。解析：復(fù)合材料的組成相在微觀上并非均勻分布，存在界面現(xiàn)象。

2.解答：×。解析：復(fù)合材料的力學(xué)功能取決于基體和增強(qiáng)材料的相互作用以及纖維排列方式。

A.選擇題

1.答案：D。解析：鈦合金不屬于航空復(fù)合材料，其他選項(xiàng)均為常用航空復(fù)合材料。

2.答案：D。解析：碳纖維增強(qiáng)塑料具有輕質(zhì)高強(qiáng)、耐腐蝕、導(dǎo)熱性好等優(yōu)勢(shì)。

B.填空題

1.答案：環(huán)氧樹(shù)脂。解析：環(huán)氧樹(shù)脂是常用的碳纖維增強(qiáng)塑料基體材料。

2.答案：酚醛樹(shù)脂。解析：酚醛樹(shù)脂是常用的玻璃纖維增強(qiáng)塑料基體材料。

A.選擇題

1.答案：B。解析：涂層法不屬于復(fù)合材料成型方法。

2.答案：D。解析：復(fù)合材料表面處理不是關(guān)鍵工藝，其他選項(xiàng)均為關(guān)鍵工藝。

B.簡(jiǎn)答題

1.解答：

纖維纏繞工藝流程：

1.準(zhǔn)備預(yù)浸料；

2.將預(yù)浸料纏繞在芯軸上；

3.加溫加壓固化；

4.成型后脫模；

5.后處理，如切割、打磨等。四、陶瓷材料1.陶瓷材料的基本概念

1.1陶瓷材料的定義

1.2陶瓷材料的特點(diǎn)

1.3陶瓷材料的分類

2.常見(jiàn)航空陶瓷材料及功能

2.1航空陶瓷材料的應(yīng)用背景

2.2常見(jiàn)航空陶瓷材料

2.2.1陶瓷基復(fù)合材料

2.2.2氧化鋁陶瓷

2.2.3碳化硅陶瓷

2.2.4硅酸鹽陶瓷

2.3航空陶瓷材料的功能

3.陶瓷材料的制備與燒結(jié)技術(shù)

3.1陶瓷材料的制備方法

3.1.1傳統(tǒng)制備方法

3.1.2先進(jìn)制備方法

3.2陶瓷材料的燒結(jié)技術(shù)

3.2.1燒結(jié)原理

3.2.2燒結(jié)方法

3.2.3燒結(jié)工藝參數(shù)

答案及解題思路：

1.陶瓷材料的基本概念

1.1陶瓷材料的定義：陶瓷材料是由無(wú)機(jī)非金屬化合物經(jīng)過(guò)高溫?zé)Y(jié)而成的材料。

解題思路：根據(jù)陶瓷材料的定義，了解其基本概念。

1.2陶瓷材料的特點(diǎn)：具有良好的耐高溫、耐腐蝕、耐磨、絕緣等功能。

解題思路：根據(jù)陶瓷材料的特點(diǎn)，分析其在不同領(lǐng)域的應(yīng)用。

1.3陶瓷材料的分類：根據(jù)陶瓷材料的組成、結(jié)構(gòu)和功能，可分為氧化物陶瓷、氮化物陶瓷、碳化物陶瓷等。

解題思路：根據(jù)陶瓷材料的分類，了解不同類別陶瓷材料的特點(diǎn)和應(yīng)用。

2.常見(jiàn)航空陶瓷材料及功能

2.1航空陶瓷材料的應(yīng)用背景：航空陶瓷材料主要用于航空航天領(lǐng)域的發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪葉片、高溫部件等。

解題思路：了解航空陶瓷材料在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用背景。

2.2常見(jiàn)航空陶瓷材料：

2.2.1陶瓷基復(fù)合材料：具有高強(qiáng)度、高韌性、耐高溫等特點(diǎn)。

解題思路：根據(jù)陶瓷基復(fù)合材料的功能，分析其在航空領(lǐng)域的應(yīng)用。

2.2.2氧化鋁陶瓷：具有優(yōu)良的耐高溫、耐腐蝕、耐磨等功能。

解題思路：根據(jù)氧化鋁陶瓷的功能，分析其在航空領(lǐng)域的應(yīng)用。

2.2.3碳化硅陶瓷：具有高強(qiáng)度、高硬度、耐高溫、耐腐蝕等特點(diǎn)。

解題思路：根據(jù)碳化硅陶瓷的功能，分析其在航空領(lǐng)域的應(yīng)用。

2.2.4硅酸鹽陶瓷：具有良好的耐高溫、耐腐蝕、耐磨等功能。

解題思路：根據(jù)硅酸鹽陶瓷的功能，分析其在航空領(lǐng)域的應(yīng)用。

2.3航空陶瓷材料的功能：具有高強(qiáng)度、高韌性、耐高溫、耐腐蝕、耐磨、絕緣等功能。

解題思路：根據(jù)航空陶瓷材料的功能，了解其在航空領(lǐng)域的應(yīng)用。

3.陶瓷材料的制備與燒結(jié)技術(shù)

3.1陶瓷材料的制備方法：

3.1.1傳統(tǒng)制備方法：如高溫?zé)Y(jié)、冷壓燒結(jié)等。

解題思路：了解傳統(tǒng)制備方法的基本原理和應(yīng)用。

3.1.2先進(jìn)制備方法：如激光燒結(jié)、電化學(xué)沉積等。

解題思路：了解先進(jìn)制備方法的基本原理和應(yīng)用。

3.2陶瓷材料的燒結(jié)技術(shù)：

3.2.1燒結(jié)原理：通過(guò)高溫加熱，使陶瓷材料中的顆粒相互結(jié)合，形成致密的陶瓷體。

解題思路：了解燒結(jié)原理，分析燒結(jié)過(guò)程對(duì)陶瓷材料功能的影響。

3.2.2燒結(jié)方法：如高溫?zé)Y(jié)、真空燒結(jié)、微波燒結(jié)等。

解題思路：了解不同燒結(jié)方法的特點(diǎn)和適用范圍。

3.2.3燒結(jié)工藝參數(shù)：如燒結(jié)溫度、保溫時(shí)間、升溫速率等。

解題思路：了解燒結(jié)工藝參數(shù)對(duì)陶瓷材料功能的影響。五、高分子材料1.高分子材料的基本概念

（1）什么是高分子材料？請(qǐng)簡(jiǎn)述高分子材料的主要特點(diǎn)。

（2）高分子材料的分類有哪些？請(qǐng)列舉至少兩種常見(jiàn)的高分子材料類別及其代表產(chǎn)品。

2.常見(jiàn)航空高分子材料及功能

（1）簡(jiǎn)述航空高分子材料在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用及重要性。

（2）列舉至少三種常見(jiàn)的航空高分子材料及其主要功能特點(diǎn)。

3.高分子材料的加工與應(yīng)用

（1）簡(jiǎn)述高分子材料加工的常用方法及其原理。

（2）列舉至少兩種航空航天領(lǐng)域應(yīng)用的高分子材料及其具體應(yīng)用案例。

答案及解題思路：

1.高分子材料的基本概念

（1）答案：高分子材料是由大量分子通過(guò)化學(xué)鍵結(jié)合而成的一種大分子物質(zhì)，主要特點(diǎn)有：分子量大、熔點(diǎn)低、可塑性、化學(xué)穩(wěn)定性等。

解題思路：高分子材料的概念是基礎(chǔ)知識(shí)點(diǎn)，通過(guò)定義和列舉特點(diǎn)來(lái)解答。

（2）答案：高分子材料可分為天然高分子材料和合成高分子材料兩大類。天然高分子材料有天然橡膠、蛋白質(zhì)、纖維等；合成高分子材料有聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯等。

解題思路：此題考察高分子材料的分類及其代表產(chǎn)品，需要熟悉各類高分子材料的特點(diǎn)和用途。

2.常見(jiàn)航空高分子材料及功能

（1）答案：航空高分子材料在航空航天領(lǐng)域具有廣泛應(yīng)用，如飛機(jī)、衛(wèi)星、火箭等。其重要性體現(xiàn)在提高材料功能、減輕重量、延長(zhǎng)使用壽命等方面。

解題思路：本題目要求考生理解航空高分子材料在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用和重要性，從材料應(yīng)用和功能提升等方面進(jìn)行闡述。

（2）答案：常見(jiàn)的航空高分子材料有聚酰亞胺（PI）、聚芳醚酮（PEK）、聚碳酸酯（PC）等。其主要功能特點(diǎn)

①聚酰亞胺（PI）：具有良好的耐高溫、耐腐蝕、機(jī)械強(qiáng)度等功能；

②聚芳醚酮（PEK）：具有優(yōu)異的耐高溫、耐化學(xué)腐蝕、機(jī)械強(qiáng)度等功能；

③聚碳酸酯（PC）：具有較好的耐沖擊性、透明性、耐熱性等功能。

解題思路：本題目考察考生對(duì)常見(jiàn)航空高分子材料的了解及其功能特點(diǎn)，列舉三種材料并簡(jiǎn)要描述其功能。

3.高分子材料的加工與應(yīng)用

（1）答案：高分子材料加工的常用方法有注塑、擠出、吹塑、熱壓等。其原理是利用熱能、壓力和機(jī)械力等將高分子材料塑形成所需形狀。

解題思路：此題要求考生了解高分子材料的加工方法及其原理，列舉常見(jiàn)加工方法并解釋其原理。

（2）答案：航空航天領(lǐng)域應(yīng)用的高分子材料及具體應(yīng)用案例

①聚酰亞胺（PI）：用于飛機(jī)、衛(wèi)星、火箭等的熱防護(hù)系統(tǒng)；

②聚芳醚酮（PEK）：用于航空航天結(jié)構(gòu)件，如發(fā)動(dòng)機(jī)部件、燃油管道等；

③聚碳酸酯（PC）：用于航空航天結(jié)構(gòu)件、照明設(shè)備、傳感器等。

解題思路：本題目要求考生了解航空航天領(lǐng)域應(yīng)用的高分子材料及其具體應(yīng)用案例，列舉三種材料并簡(jiǎn)要描述其應(yīng)用。六、航空航天材料測(cè)試與表征1.材料力學(xué)功能測(cè)試

1.1基礎(chǔ)知識(shí)題

1.材料力學(xué)功能測(cè)試中，常用的力學(xué)功能指標(biāo)有哪些？

答案：屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、延伸率、沖擊韌性等。

解題思路：回憶材料力學(xué)功能的基本概念和常見(jiàn)指標(biāo)。

1.2應(yīng)用題

2.下列材料中，哪一種材料的屈服強(qiáng)度最高？

A.鋁合金

B.鈦合金

C.鋼

D.鎂合金

答案：C

解題思路：比較不同材料的屈服強(qiáng)度，了解不同合金的力學(xué)功能。

1.3綜合題

3.在航空航天結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，為什么通常會(huì)選擇高強(qiáng)度、低密度的材料？

答案：高強(qiáng)度、低密度的材料可以提供更高的承載能力，同時(shí)減輕結(jié)構(gòu)重量，提高飛行器的功能和燃油效率。

解題思路：結(jié)合航空航天結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的實(shí)際需求，分析材料選擇的重要性。

2.材料耐腐蝕功能測(cè)試

2.1基礎(chǔ)知識(shí)題

4.材料耐腐蝕功能測(cè)試的常用方法有哪些？

答案：浸泡法、鹽霧腐蝕試驗(yàn)、大氣腐蝕試驗(yàn)等。

解題思路：回顧材料耐腐蝕功能測(cè)試的基本方法和原理。

2.2應(yīng)用題

5.下列哪種環(huán)境條件下，材料的耐腐蝕功能最差？

A.干燥大氣

B.海水

C.干燥環(huán)境

D.礦物質(zhì)溶液

答案：B

解題思路：分析不同環(huán)境對(duì)材料耐腐蝕功能的影響。

2.3綜合題

6.在航空航天領(lǐng)域，為什么鈦合金比鋁合金更耐腐蝕？

答案：鈦合金具有更好的耐腐蝕功能，能夠在高溫、高壓、腐蝕性較強(qiáng)的環(huán)境中保持穩(wěn)定。

解題思路：比較鈦合金和鋁合金的耐腐蝕功能，結(jié)合航空航天領(lǐng)域的實(shí)際應(yīng)用。

3.材料高溫功能測(cè)試

3.1基礎(chǔ)知識(shí)題

7.材料高溫功能測(cè)試的常用指標(biāo)有哪些？

答案：高溫強(qiáng)度、蠕變極限、抗氧化性等。

解題思路：回顧材料高溫功能測(cè)試的基本概念和指標(biāo)。

3.2應(yīng)用題

8.在航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)中，為什么需要采用高溫合金？

答案：高溫合金能夠在高溫環(huán)境下保持良好的力學(xué)功能和耐腐蝕功能，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)高溫、高壓的工作條件。

解題思路：結(jié)合航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境，分析高溫合金的應(yīng)用需求。

3.3綜合題

9.在材料高溫功能測(cè)試中，為什么需要采用高溫高壓設(shè)備？

答案：高溫高壓設(shè)備能夠模擬實(shí)際工作環(huán)境，更準(zhǔn)確地測(cè)試材料在高溫、高壓條件下的功能。

解題思路：分析高溫高壓設(shè)備在材料高溫功能測(cè)試中的作用。七、航空航天材料的應(yīng)用與設(shè)計(jì)1.航空航天器結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)

A.單選題

1.下列哪種材料通常用于航空航天器的主承力結(jié)構(gòu)？

A.鋁合金

B.鈦合金

C.鋼合金

D.鎂合金

B.多選題

2.航空航天器結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)時(shí)，以下哪些因素需要考慮？

A.結(jié)構(gòu)重量

B.耐腐蝕性

C.耐高溫性

D.抗疲勞性

E.熱膨脹系數(shù)

C.簡(jiǎn)答題

3.簡(jiǎn)述復(fù)合材料在航空航天器結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)中的應(yīng)用及其優(yōu)勢(shì)。

2.航空航天器密封與隔熱設(shè)計(jì)

A.單選題

4.航空航天器密封設(shè)計(jì)中最常用的密封材料是：

A.橡膠

B.金屬

C.聚合物

D.纖維

B.多選題

5.航空航天器隔熱設(shè)計(jì)時(shí)，以下哪些材料或技術(shù)被廣泛應(yīng)用？

A.多孔材料

B.真空隔熱

C.反射隔熱

D.吸收隔熱

E.鍍膜隔熱

C.判斷題

6.航空航天器密封與隔熱設(shè)計(jì)的主要目的是為了提高飛行器的熱效率。（）

3.航空航天器防腐設(shè)計(jì)

A.單選題

7.航空航天器防腐設(shè)計(jì)中，下列哪種方法不常用于金屬材料的表面處理？

A.鍍鋅

B.鍍鋁

C.鍍鎳

D.鍍銅

B.多選題

8.航空航天器防腐設(shè)計(jì)時(shí)，以下哪些措施有助于提高材料的耐腐蝕性？

A.使用耐腐蝕合金

B.表面涂層

C.陰極保護(hù)

D.熱處理

E.涂漆

C.案例分析題

9.某航空航天器在高溫高濕環(huán)境下運(yùn)行，出現(xiàn)了嚴(yán)重的腐蝕問(wèn)題。請(qǐng)分析可能的原因，并提出相應(yīng)的防腐設(shè)計(jì)方案。

答案及解題思路：

1.答案：B

解題思路：鈦合金因其高強(qiáng)度、低密度和良好的耐腐蝕性，常用于航空航天器的主承力結(jié)構(gòu)。

2.答案：A,B,C,D,E

解題思路：航空航天器結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)時(shí)，結(jié)構(gòu)重量、耐腐蝕性、耐高溫性、抗疲勞性和熱膨脹系數(shù)都是關(guān)鍵因素。

3.答案：復(fù)合材料在航空航天器結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)中的應(yīng)用及其優(yōu)勢(shì)包括：

輕量化：復(fù)合材料密度低，有助于減輕結(jié)構(gòu)重量。

高強(qiáng)度：復(fù)合材料具有高強(qiáng)度，能承受更大的載荷。

良好的耐腐蝕性：某些復(fù)合材料對(duì)惡劣環(huán)境有很好的抵抗能力。

4.答案：A

解題思路：橡膠因其良好的密封功能和耐化學(xué)腐蝕性，常用于航空航天器的密封設(shè)計(jì)。

5.答案：A,B,C,D,E

解題思路：多孔材料、真空隔熱、反射隔熱、吸收隔熱和鍍膜隔熱都是航空航天器隔熱設(shè)計(jì)中常用的技術(shù)。

6.答案：錯(cuò)誤

解題思路：航空航天器密封與隔熱設(shè)計(jì)的主要目的是為了防止熱量損失和外界環(huán)境對(duì)飛行器內(nèi)部的影響，而不是提高熱效率。

7.答案：D

解題思路：鍍銅通常不用于航空航天器金屬材料的表面處理，因?yàn)殂~在高溫下容易氧化。

8.答案：A,B,C,D,E

解題思路：使用耐腐蝕合金、表面涂層、陰極保護(hù)、熱處理和涂漆都是提高材料耐腐蝕性的有效措施。

9.答案：原因分析及防腐設(shè)計(jì)方案需根據(jù)具體案例進(jìn)行，此處。解題思路：分析腐蝕原因，如材料選擇不當(dāng)、防護(hù)措施不足等，然后提出針對(duì)性的防腐設(shè)計(jì)方案。

目錄：八、航空航天材料科學(xué)發(fā)展趨勢(shì)

1.新型航空航天材料的研發(fā)與應(yīng)用

題型一：選擇題

1.下列不屬于航空航天材料分類的是（）

A.金屬材料

B.復(fù)合材料

C.陶瓷材料

D.磁性材料

2.下列關(guān)于金屬材料的描述，錯(cuò)誤的是（）

A.金屬材料具有良好的導(dǎo)電性

B.金屬材料具有良好的導(dǎo)熱性

C.金屬材料具有良好的耐腐蝕性

D.金屬材料具有良好的磁性

題型二：填空題

1.航空航天材料主要分為四大類：金屬材料、復(fù)合材料、陶瓷材料、__________。

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