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航空航天材料科學(xué)知識(shí)點(diǎn)梳理與試題姓名_________________________地址_______________________________學(xué)號(hào)______________________-------------------------------密-------------------------封----------------------------線--------------------------1.請(qǐng)首先在試卷的標(biāo)封處填寫(xiě)您的姓名,身份證號(hào)和地址名稱。2.請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目,在規(guī)定的位置填寫(xiě)您的答案。一、航空航天材料基礎(chǔ)知識(shí)1.航空航天材料的分類

a)金屬基材料

b)非金屬基復(fù)合材料

c)復(fù)合材料

d)涂層材料

2.常見(jiàn)航空航天材料的功能特點(diǎn)

a)超高強(qiáng)度與高剛度

b)優(yōu)良的耐熱性和耐腐蝕性

c)優(yōu)異的耐磨性和抗疲勞功能

d)重量輕、體積小

3.材料在航空航天中的應(yīng)用

1.航空航天材料的分類中,不屬于金屬基材料的是?

A.鋁合金

B.鈦合金

C.碳纖維復(fù)合材料

D.鎂合金

2.下列哪種材料具有優(yōu)異的耐熱性?

A.不銹鋼

B.鎂合金

C.聚酰亞胺

D.玻璃鋼

3.航空航天器中常用的高強(qiáng)度材料是?

A.碳纖維

B.鈦合金

C.聚酰亞胺

D.玻璃鋼

4.以下哪項(xiàng)不是航空航天材料在航空航天中的應(yīng)用?

A.發(fā)動(dòng)機(jī)外殼

B.機(jī)身結(jié)構(gòu)

C.地面設(shè)施

D.空中加油設(shè)備

5.在下列材料中,具有最高比強(qiáng)度的是?

A.鋁合金

B.鈦合金

C.碳纖維復(fù)合材料

D.鎂合金

答案及解題思路:

1.答案:C

解題思路:碳纖維復(fù)合材料屬于非金屬基復(fù)合材料,不屬于金屬基材料。

2.答案:C

解題思路:聚酰亞胺具有優(yōu)良的耐熱性,其他選項(xiàng)中,不銹鋼、鎂合金、玻璃鋼均不耐高溫。

3.答案:B

解題思路:鈦合金在航空航天器中具有高強(qiáng)度和良好的耐腐蝕功能。

4.答案:C

解題思路:地面設(shè)施不屬于航空航天材料的應(yīng)用領(lǐng)域。

5.答案:C

解題思路:碳纖維復(fù)合材料的比強(qiáng)度最高,其比強(qiáng)度為碳纖維的強(qiáng)度除以密度。二、金屬材料1.金屬材料的基本概念

(1)下列關(guān)于金屬材料的說(shuō)法,正確的是:

A.金屬材料包括純金屬和合金

B.金屬材料的硬度越高,韌性越好

C.金屬材料的強(qiáng)度越高,塑性越好

D.金屬材料的導(dǎo)電功能與溫度無(wú)關(guān)

答案:A

解題思路:金屬材料包括純金屬和合金,這是金屬材料的基本分類,故選A。其他選項(xiàng)與金屬材料的性質(zhì)相悖。

(2)下列關(guān)于金屬晶格的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是:

A.金屬晶格是由金屬原子排列形成的

B.金屬晶格的排列具有一定的規(guī)律性

C.金屬晶格的晶格常數(shù)與金屬種類無(wú)關(guān)

D.金屬晶格的晶格常數(shù)與金屬密度有關(guān)

答案:C

解題思路:金屬晶格的晶格常數(shù)與金屬種類有關(guān),不同種類的金屬其晶格常數(shù)是不同的,故選C。其他選項(xiàng)描述符合金屬晶格的特點(diǎn)。

2.常見(jiàn)航空金屬材料及功能

(1)下列關(guān)于鈦合金的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是:

A.鈦合金具有高強(qiáng)度、高韌性

B.鈦合金具有良好的耐腐蝕性

C.鈦合金的熱穩(wěn)定性較好

D.鈦合金的價(jià)格較高

答案:D

解題思路:鈦合金的價(jià)格相對(duì)較高,是因?yàn)槠渖a(chǎn)過(guò)程較為復(fù)雜,但并非錯(cuò)誤的說(shuō)法,故排除D。其他選項(xiàng)描述符合鈦合金的特點(diǎn)。

(2)下列關(guān)于鎳基合金的說(shuō)法,正確的是:

A.鎳基合金具有高強(qiáng)度、高韌性

B.鎳基合金具有良好的耐腐蝕性

C.鎳基合金的熱穩(wěn)定性較差

D.鎳基合金的加工功能較差

答案:B

解題思路:鎳基合金具有良好的耐腐蝕性,是航空領(lǐng)域常用的材料,故選B。其他選項(xiàng)描述不符合鎳基合金的特點(diǎn)。

3.金屬材料的焊接與連接技術(shù)

(1)下列關(guān)于金屬焊接的說(shuō)法,正確的是:

A.焊接是利用高溫熔化金屬,使兩種或多種金屬連接起來(lái)的方法

B.焊接過(guò)程中,焊縫處的金屬受到氧化、熔池污染等因素的影響

C.焊接過(guò)程中,焊接速度越快,焊接質(zhì)量越好

D.焊接過(guò)程中,焊接熱輸入量越低,焊接質(zhì)量越好

答案:B

解題思路:焊接過(guò)程中,焊縫處的金屬確實(shí)會(huì)受到氧化、熔池污染等因素的影響,故選B。其他選項(xiàng)描述不符合焊接過(guò)程的特點(diǎn)。

(2)下列關(guān)于金屬連接技術(shù)的說(shuō)法,正確的是:

A.金屬連接技術(shù)是一種將兩種或多種金屬連接起來(lái)的方法

B.金屬連接技術(shù)的應(yīng)用范圍較窄,僅限于航空領(lǐng)域

C.金屬連接技術(shù)可分為機(jī)械連接、焊接和粘接等類型

D.金屬連接技術(shù)的連接強(qiáng)度與連接方式無(wú)關(guān)

答案:C

解題思路:金屬連接技術(shù)是一種將兩種或多種金屬連接起來(lái)的方法,可分為機(jī)械連接、焊接和粘接等類型,故選C。其他選項(xiàng)描述不符合金屬連接技術(shù)的特點(diǎn)。三、復(fù)合材料1.復(fù)合材料的基本概念

A.選擇題

1.下列哪一項(xiàng)不屬于復(fù)合材料的定義?

A.由兩種或兩種以上不同性質(zhì)的材料組成

B.材料中至少有一相是連續(xù)的

C.材料在宏觀上具有各向異性

D.材料在微觀上具有各向同性

2.復(fù)合材料中的基體材料通常起到:

A.支撐作用

B.力學(xué)功能強(qiáng)化作用

C.傳遞應(yīng)力作用

D.以上都是

B.判斷題

1.復(fù)合材料的組成相在微觀上是均勻分布的。()

2.復(fù)合材料的力學(xué)功能主要取決于基體材料的功能。()

2.常見(jiàn)航空復(fù)合材料及功能

A.選擇題

1.下列哪一種材料不是常用的航空復(fù)合材料?

A.玻璃纖維增強(qiáng)塑料

B.碳纖維增強(qiáng)塑料

C.碳化硅纖維增強(qiáng)塑料

D.鈦合金

2.航空復(fù)合材料中的碳纖維增強(qiáng)塑料,其主要優(yōu)勢(shì)是:

A.輕質(zhì)高強(qiáng)

B.耐腐蝕

C.導(dǎo)熱性好

D.以上都是

B.填空題

1.航空復(fù)合材料中的碳纖維增強(qiáng)塑料,其基體材料通常是_______。

2.航空復(fù)合材料中的玻璃纖維增強(qiáng)塑料,其基體材料通常是_______。

3.復(fù)合材料的成型與加工技術(shù)的層級(jí)輸出

A.選擇題

1.下列哪種成型方法不適用于復(fù)合材料?

A.纖維纏繞

B.涂層法

C.模壓成型

D.纖維編織

2.復(fù)合材料的加工過(guò)程中,哪一項(xiàng)不是關(guān)鍵工藝?

A.預(yù)浸料制備

B.復(fù)合材料鋪層

C.復(fù)合材料固化

D.復(fù)合材料表面處理

B.簡(jiǎn)答題

1.簡(jiǎn)述復(fù)合材料纖維纏繞的工藝流程。

答案及解題思路:

A.選擇題

1.答案:D。解析:復(fù)合材料在微觀上具有各向異性,因此D選項(xiàng)不正確。

2.答案:D。解析:復(fù)合材料由基體材料和增強(qiáng)材料組成,基體材料起支撐作用,增強(qiáng)材料起力學(xué)功能強(qiáng)化作用,傳遞應(yīng)力作用則由基體和增強(qiáng)材料共同承擔(dān)。

B.判斷題

1.解答:×。解析:復(fù)合材料的組成相在微觀上并非均勻分布,存在界面現(xiàn)象。

2.解答:×。解析:復(fù)合材料的力學(xué)功能取決于基體和增強(qiáng)材料的相互作用以及纖維排列方式。

A.選擇題

1.答案:D。解析:鈦合金不屬于航空復(fù)合材料,其他選項(xiàng)均為常用航空復(fù)合材料。

2.答案:D。解析:碳纖維增強(qiáng)塑料具有輕質(zhì)高強(qiáng)、耐腐蝕、導(dǎo)熱性好等優(yōu)勢(shì)。

B.填空題

1.答案:環(huán)氧樹(shù)脂。解析:環(huán)氧樹(shù)脂是常用的碳纖維增強(qiáng)塑料基體材料。

2.答案:酚醛樹(shù)脂。解析:酚醛樹(shù)脂是常用的玻璃纖維增強(qiáng)塑料基體材料。

A.選擇題

1.答案:B。解析:涂層法不屬于復(fù)合材料成型方法。

2.答案:D。解析:復(fù)合材料表面處理不是關(guān)鍵工藝,其他選項(xiàng)均為關(guān)鍵工藝。

B.簡(jiǎn)答題

1.解答:

纖維纏繞工藝流程:

1.準(zhǔn)備預(yù)浸料;

2.將預(yù)浸料纏繞在芯軸上;

3.加溫加壓固化;

4.成型后脫模;

5.后處理,如切割、打磨等。四、陶瓷材料1.陶瓷材料的基本概念

1.1陶瓷材料的定義

1.2陶瓷材料的特點(diǎn)

1.3陶瓷材料的分類

2.常見(jiàn)航空陶瓷材料及功能

2.1航空陶瓷材料的應(yīng)用背景

2.2常見(jiàn)航空陶瓷材料

2.2.1陶瓷基復(fù)合材料

2.2.2氧化鋁陶瓷

2.2.3碳化硅陶瓷

2.2.4硅酸鹽陶瓷

2.3航空陶瓷材料的功能

3.陶瓷材料的制備與燒結(jié)技術(shù)

3.1陶瓷材料的制備方法

3.1.1傳統(tǒng)制備方法

3.1.2先進(jìn)制備方法

3.2陶瓷材料的燒結(jié)技術(shù)

3.2.1燒結(jié)原理

3.2.2燒結(jié)方法

3.2.3燒結(jié)工藝參數(shù)

答案及解題思路:

1.陶瓷材料的基本概念

1.1陶瓷材料的定義:陶瓷材料是由無(wú)機(jī)非金屬化合物經(jīng)過(guò)高溫?zé)Y(jié)而成的材料。

解題思路:根據(jù)陶瓷材料的定義,了解其基本概念。

1.2陶瓷材料的特點(diǎn):具有良好的耐高溫、耐腐蝕、耐磨、絕緣等功能。

解題思路:根據(jù)陶瓷材料的特點(diǎn),分析其在不同領(lǐng)域的應(yīng)用。

1.3陶瓷材料的分類:根據(jù)陶瓷材料的組成、結(jié)構(gòu)和功能,可分為氧化物陶瓷、氮化物陶瓷、碳化物陶瓷等。

解題思路:根據(jù)陶瓷材料的分類,了解不同類別陶瓷材料的特點(diǎn)和應(yīng)用。

2.常見(jiàn)航空陶瓷材料及功能

2.1航空陶瓷材料的應(yīng)用背景:航空陶瓷材料主要用于航空航天領(lǐng)域的發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪葉片、高溫部件等。

解題思路:了解航空陶瓷材料在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用背景。

2.2常見(jiàn)航空陶瓷材料:

2.2.1陶瓷基復(fù)合材料:具有高強(qiáng)度、高韌性、耐高溫等特點(diǎn)。

解題思路:根據(jù)陶瓷基復(fù)合材料的功能,分析其在航空領(lǐng)域的應(yīng)用。

2.2.2氧化鋁陶瓷:具有優(yōu)良的耐高溫、耐腐蝕、耐磨等功能。

解題思路:根據(jù)氧化鋁陶瓷的功能,分析其在航空領(lǐng)域的應(yīng)用。

2.2.3碳化硅陶瓷:具有高強(qiáng)度、高硬度、耐高溫、耐腐蝕等特點(diǎn)。

解題思路:根據(jù)碳化硅陶瓷的功能,分析其在航空領(lǐng)域的應(yīng)用。

2.2.4硅酸鹽陶瓷:具有良好的耐高溫、耐腐蝕、耐磨等功能。

解題思路:根據(jù)硅酸鹽陶瓷的功能,分析其在航空領(lǐng)域的應(yīng)用。

2.3航空陶瓷材料的功能:具有高強(qiáng)度、高韌性、耐高溫、耐腐蝕、耐磨、絕緣等功能。

解題思路:根據(jù)航空陶瓷材料的功能,了解其在航空領(lǐng)域的應(yīng)用。

3.陶瓷材料的制備與燒結(jié)技術(shù)

3.1陶瓷材料的制備方法:

3.1.1傳統(tǒng)制備方法:如高溫?zé)Y(jié)、冷壓燒結(jié)等。

解題思路:了解傳統(tǒng)制備方法的基本原理和應(yīng)用。

3.1.2先進(jìn)制備方法:如激光燒結(jié)、電化學(xué)沉積等。

解題思路:了解先進(jìn)制備方法的基本原理和應(yīng)用。

3.2陶瓷材料的燒結(jié)技術(shù):

3.2.1燒結(jié)原理:通過(guò)高溫加熱,使陶瓷材料中的顆粒相互結(jié)合,形成致密的陶瓷體。

解題思路:了解燒結(jié)原理,分析燒結(jié)過(guò)程對(duì)陶瓷材料功能的影響。

3.2.2燒結(jié)方法:如高溫?zé)Y(jié)、真空燒結(jié)、微波燒結(jié)等。

解題思路:了解不同燒結(jié)方法的特點(diǎn)和適用范圍。

3.2.3燒結(jié)工藝參數(shù):如燒結(jié)溫度、保溫時(shí)間、升溫速率等。

解題思路:了解燒結(jié)工藝參數(shù)對(duì)陶瓷材料功能的影響。五、高分子材料1.高分子材料的基本概念

(1)什么是高分子材料?請(qǐng)簡(jiǎn)述高分子材料的主要特點(diǎn)。

(2)高分子材料的分類有哪些?請(qǐng)列舉至少兩種常見(jiàn)的高分子材料類別及其代表產(chǎn)品。

2.常見(jiàn)航空高分子材料及功能

(1)簡(jiǎn)述航空高分子材料在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用及重要性。

(2)列舉至少三種常見(jiàn)的航空高分子材料及其主要功能特點(diǎn)。

3.高分子材料的加工與應(yīng)用

(1)簡(jiǎn)述高分子材料加工的常用方法及其原理。

(2)列舉至少兩種航空航天領(lǐng)域應(yīng)用的高分子材料及其具體應(yīng)用案例。

答案及解題思路:

1.高分子材料的基本概念

(1)答案:高分子材料是由大量分子通過(guò)化學(xué)鍵結(jié)合而成的一種大分子物質(zhì),主要特點(diǎn)有:分子量大、熔點(diǎn)低、可塑性、化學(xué)穩(wěn)定性等。

解題思路:高分子材料的概念是基礎(chǔ)知識(shí)點(diǎn),通過(guò)定義和列舉特點(diǎn)來(lái)解答。

(2)答案:高分子材料可分為天然高分子材料和合成高分子材料兩大類。天然高分子材料有天然橡膠、蛋白質(zhì)、纖維等;合成高分子材料有聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯等。

解題思路:此題考察高分子材料的分類及其代表產(chǎn)品,需要熟悉各類高分子材料的特點(diǎn)和用途。

2.常見(jiàn)航空高分子材料及功能

(1)答案:航空高分子材料在航空航天領(lǐng)域具有廣泛應(yīng)用,如飛機(jī)、衛(wèi)星、火箭等。其重要性體現(xiàn)在提高材料功能、減輕重量、延長(zhǎng)使用壽命等方面。

解題思路:本題目要求考生理解航空高分子材料在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用和重要性,從材料應(yīng)用和功能提升等方面進(jìn)行闡述。

(2)答案:常見(jiàn)的航空高分子材料有聚酰亞胺(PI)、聚芳醚酮(PEK)、聚碳酸酯(PC)等。其主要功能特點(diǎn)

①聚酰亞胺(PI):具有良好的耐高溫、耐腐蝕、機(jī)械強(qiáng)度等功能;

②聚芳醚酮(PEK):具有優(yōu)異的耐高溫、耐化學(xué)腐蝕、機(jī)械強(qiáng)度等功能;

③聚碳酸酯(PC):具有較好的耐沖擊性、透明性、耐熱性等功能。

解題思路:本題目考察考生對(duì)常見(jiàn)航空高分子材料的了解及其功能特點(diǎn),列舉三種材料并簡(jiǎn)要描述其功能。

3.高分子材料的加工與應(yīng)用

(1)答案:高分子材料加工的常用方法有注塑、擠出、吹塑、熱壓等。其原理是利用熱能、壓力和機(jī)械力等將高分子材料塑形成所需形狀。

解題思路:此題要求考生了解高分子材料的加工方法及其原理,列舉常見(jiàn)加工方法并解釋其原理。

(2)答案:航空航天領(lǐng)域應(yīng)用的高分子材料及具體應(yīng)用案例

①聚酰亞胺(PI):用于飛機(jī)、衛(wèi)星、火箭等的熱防護(hù)系統(tǒng);

②聚芳醚酮(PEK):用于航空航天結(jié)構(gòu)件,如發(fā)動(dòng)機(jī)部件、燃油管道等;

③聚碳酸酯(PC):用于航空航天結(jié)構(gòu)件、照明設(shè)備、傳感器等。

解題思路:本題目要求考生了解航空航天領(lǐng)域應(yīng)用的高分子材料及其具體應(yīng)用案例,列舉三種材料并簡(jiǎn)要描述其應(yīng)用。六、航空航天材料測(cè)試與表征1.材料力學(xué)功能測(cè)試

1.1基礎(chǔ)知識(shí)題

1.材料力學(xué)功能測(cè)試中,常用的力學(xué)功能指標(biāo)有哪些?

答案:屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、延伸率、沖擊韌性等。

解題思路:回憶材料力學(xué)功能的基本概念和常見(jiàn)指標(biāo)。

1.2應(yīng)用題

2.下列材料中,哪一種材料的屈服強(qiáng)度最高?

A.鋁合金

B.鈦合金

C.鋼

D.鎂合金

答案:C

解題思路:比較不同材料的屈服強(qiáng)度,了解不同合金的力學(xué)功能。

1.3綜合題

3.在航空航天結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,為什么通常會(huì)選擇高強(qiáng)度、低密度的材料?

答案:高強(qiáng)度、低密度的材料可以提供更高的承載能力,同時(shí)減輕結(jié)構(gòu)重量,提高飛行器的功能和燃油效率。

解題思路:結(jié)合航空航天結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的實(shí)際需求,分析材料選擇的重要性。

2.材料耐腐蝕功能測(cè)試

2.1基礎(chǔ)知識(shí)題

4.材料耐腐蝕功能測(cè)試的常用方法有哪些?

答案:浸泡法、鹽霧腐蝕試驗(yàn)、大氣腐蝕試驗(yàn)等。

解題思路:回顧材料耐腐蝕功能測(cè)試的基本方法和原理。

2.2應(yīng)用題

5.下列哪種環(huán)境條件下,材料的耐腐蝕功能最差?

A.干燥大氣

B.海水

C.干燥環(huán)境

D.礦物質(zhì)溶液

答案:B

解題思路:分析不同環(huán)境對(duì)材料耐腐蝕功能的影響。

2.3綜合題

6.在航空航天領(lǐng)域,為什么鈦合金比鋁合金更耐腐蝕?

答案:鈦合金具有更好的耐腐蝕功能,能夠在高溫、高壓、腐蝕性較強(qiáng)的環(huán)境中保持穩(wěn)定。

解題思路:比較鈦合金和鋁合金的耐腐蝕功能,結(jié)合航空航天領(lǐng)域的實(shí)際應(yīng)用。

3.材料高溫功能測(cè)試

3.1基礎(chǔ)知識(shí)題

7.材料高溫功能測(cè)試的常用指標(biāo)有哪些?

答案:高溫強(qiáng)度、蠕變極限、抗氧化性等。

解題思路:回顧材料高溫功能測(cè)試的基本概念和指標(biāo)。

3.2應(yīng)用題

8.在航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)中,為什么需要采用高溫合金?

答案:高溫合金能夠在高溫環(huán)境下保持良好的力學(xué)功能和耐腐蝕功能,滿足發(fā)動(dòng)機(jī)高溫、高壓的工作條件。

解題思路:結(jié)合航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境,分析高溫合金的應(yīng)用需求。

3.3綜合題

9.在材料高溫功能測(cè)試中,為什么需要采用高溫高壓設(shè)備?

答案:高溫高壓設(shè)備能夠模擬實(shí)際工作環(huán)境,更準(zhǔn)確地測(cè)試材料在高溫、高壓條件下的功能。

解題思路:分析高溫高壓設(shè)備在材料高溫功能測(cè)試中的作用。七、航空航天材料的應(yīng)用與設(shè)計(jì)1.航空航天器結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)

A.單選題

1.下列哪種材料通常用于航空航天器的主承力結(jié)構(gòu)?

A.鋁合金

B.鈦合金

C.鋼合金

D.鎂合金

B.多選題

2.航空航天器結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)時(shí),以下哪些因素需要考慮?

A.結(jié)構(gòu)重量

B.耐腐蝕性

C.耐高溫性

D.抗疲勞性

E.熱膨脹系數(shù)

C.簡(jiǎn)答題

3.簡(jiǎn)述復(fù)合材料在航空航天器結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)中的應(yīng)用及其優(yōu)勢(shì)。

2.航空航天器密封與隔熱設(shè)計(jì)

A.單選題

4.航空航天器密封設(shè)計(jì)中最常用的密封材料是:

A.橡膠

B.金屬

C.聚合物

D.纖維

B.多選題

5.航空航天器隔熱設(shè)計(jì)時(shí),以下哪些材料或技術(shù)被廣泛應(yīng)用?

A.多孔材料

B.真空隔熱

C.反射隔熱

D.吸收隔熱

E.鍍膜隔熱

C.判斷題

6.航空航天器密封與隔熱設(shè)計(jì)的主要目的是為了提高飛行器的熱效率。()

3.航空航天器防腐設(shè)計(jì)

A.單選題

7.航空航天器防腐設(shè)計(jì)中,下列哪種方法不常用于金屬材料的表面處理?

A.鍍鋅

B.鍍鋁

C.鍍鎳

D.鍍銅

B.多選題

8.航空航天器防腐設(shè)計(jì)時(shí),以下哪些措施有助于提高材料的耐腐蝕性?

A.使用耐腐蝕合金

B.表面涂層

C.陰極保護(hù)

D.熱處理

E.涂漆

C.案例分析題

9.某航空航天器在高溫高濕環(huán)境下運(yùn)行,出現(xiàn)了嚴(yán)重的腐蝕問(wèn)題。請(qǐng)分析可能的原因,并提出相應(yīng)的防腐設(shè)計(jì)方案。

答案及解題思路:

1.答案:B

解題思路:鈦合金因其高強(qiáng)度、低密度和良好的耐腐蝕性,常用于航空航天器的主承力結(jié)構(gòu)。

2.答案:A,B,C,D,E

解題思路:航空航天器結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)時(shí),結(jié)構(gòu)重量、耐腐蝕性、耐高溫性、抗疲勞性和熱膨脹系數(shù)都是關(guān)鍵因素。

3.答案:復(fù)合材料在航空航天器結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)中的應(yīng)用及其優(yōu)勢(shì)包括:

輕量化:復(fù)合材料密度低,有助于減輕結(jié)構(gòu)重量。

高強(qiáng)度:復(fù)合材料具有高強(qiáng)度,能承受更大的載荷。

良好的耐腐蝕性:某些復(fù)合材料對(duì)惡劣環(huán)境有很好的抵抗能力。

4.答案:A

解題思路:橡膠因其良好的密封功能和耐化學(xué)腐蝕性,常用于航空航天器的密封設(shè)計(jì)。

5.答案:A,B,C,D,E

解題思路:多孔材料、真空隔熱、反射隔熱、吸收隔熱和鍍膜隔熱都是航空航天器隔熱設(shè)計(jì)中常用的技術(shù)。

6.答案:錯(cuò)誤

解題思路:航空航天器密封與隔熱設(shè)計(jì)的主要目的是為了防止熱量損失和外界環(huán)境對(duì)飛行器內(nèi)部的影響,而不是提高熱效率。

7.答案:D

解題思路:鍍銅通常不用于航空航天器金屬材料的表面處理,因?yàn)殂~在高溫下容易氧化。

8.答案:A,B,C,D,E

解題思路:使用耐腐蝕合金、表面涂層、陰極保護(hù)、熱處理和涂漆都是提高材料耐腐蝕性的有效措施。

9.答案:原因分析及防腐設(shè)計(jì)方案需根據(jù)具體案例進(jìn)行,此處。解題思路:分析腐蝕原因,如材料選擇不當(dāng)、防護(hù)措施不足等,然后提出針對(duì)性的防腐設(shè)計(jì)方案。

目錄:八、航空航天材料科學(xué)發(fā)展趨勢(shì)

1.新型航空航天材料的研發(fā)與應(yīng)用

題型一:選擇題

1.下列不屬于航空航天材料分類的是()

A.金屬材料

B.復(fù)合材料

C.陶瓷材料

D.磁性材料

2.下列關(guān)于金屬材料的描述,錯(cuò)誤的是()

A.金屬材料具有良好的導(dǎo)電性

B.金屬材料具有良好的導(dǎo)熱性

C.金屬材料具有良好的耐腐蝕性

D.金屬材料具有良好的磁性

題型二:填空題

1.航空航天材料主要分為四大類:金屬材料、復(fù)合材料、陶瓷材料、__________。

2

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