汽車點火系統的故障診斷與檢修演講人：日期:CATALOGUE目錄02常見故障類型01系統結構與原理03診斷方法與工具04檢修實施步驟05預防性維護策略06典型案例分析系統結構與原理01點火線圈將電池的低電壓轉換為高電壓，通過火花塞產生電火花。火花塞將點火線圈產生的高電壓引導至燃燒室，點燃混合氣。點火開關控制點火線圈的通斷，從而控制點火時間。點火控制模塊根據發動機工況，調整點火提前角和點火時刻，保證發動機正常工作。點火系統核心組成電子點火工作原理傳感器輸入發動機轉速、進氣量、進氣溫度等信號被傳感器采集，并輸入到點火控制模塊。點火控制模塊計算點火控制模塊根據輸入的信號，計算出點火提前角和點火時刻，并向點火線圈發出指令。點火線圈產生高壓點火線圈接收到指令后，開始產生高電壓，并將能量傳遞給火花塞。火花塞點燃混合氣火花塞在點火線圈的作用下，產生電火花，點燃混合氣，從而驅動發動機工作。能量傳遞路徑分析電池到點火線圈電池提供低電壓，通過點火開關控制點火線圈的通斷。點火線圈到火花塞點火線圈產生的高電壓通過高壓線傳遞給火花塞。火花塞到混合氣火花塞在點火線圈的作用下，產生電火花，點燃混合氣。燃燒產生的能量燃燒產生的能量通過發動機傳遞給傳動系統，最終驅動車輛行駛。常見故障類型02點火線圈失效會導致發動機出現明顯的抖動，特別是在怠速運轉時抖動更加明顯。點火線圈失效會導致火花塞點火能量不足，進而影響發動機的動力輸出，使車輛加速無力。點火線圈失效會導致混合氣燃燒不充分，油耗增加。點火線圈嚴重失效時，發動機可能會直接熄火，無法正常啟動。點火線圈失效表現發動機抖動動力下降燃油經濟性變差發動機熄火火花塞異常特征火花塞積碳火花塞積碳會導致點火不良，發動機動力不足，嚴重時可能導致發動機熄火。02040301絕緣體破裂火花塞絕緣體破裂會導致火花塞漏電，影響火花塞的正常點火，嚴重時可能導致發動機爆震。電極燒蝕火花塞電極燒蝕會導致火花塞間隙變大，點火能量減弱，影響發動機的性能。火花塞松動火花塞松動會導致火花塞與點火線圈之間的連接不良，影響點火系統的正常工作。凸輪軸位置傳感器故障凸輪軸位置傳感器故障會導致發動機控制單元無法準確判斷凸輪軸的位置，從而影響點火正時和發動機的運行。氧傳感器故障氧傳感器故障會導致發動機控制單元無法準確判斷混合氣的空燃比，從而影響點火系統的正常工作，使發動機排放超標。爆震傳感器故障爆震傳感器故障會導致發動機控制單元無法準確判斷發動機是否發生爆震，從而影響點火提前角的調整，影響發動機性能。曲軸位置傳感器故障曲軸位置傳感器故障會導致發動機控制單元無法準確判斷曲軸轉速和位置，從而影響點火正時和發動機的運行。傳感器信號故障診斷方法與工具03故障碼讀取流程連接診斷儀器將診斷儀器連接到汽車的診斷接口上，打開儀器并選擇相應的診斷程序。讀取故障碼故障碼解析按照儀器提示操作，讀取點火系統相關的故障碼，并記錄下來。根據讀取的故障碼，查閱相關維修手冊或技術資料，了解故障碼的含義及可能的故障原因。123波形采集使用示波器采集點火系統工作時的高壓波形，包括點火線圈的初級和次級波形。示波器波形分析波形分析通過觀察波形的形狀、幅度、頻率等參數，判斷點火系統的工作狀態是否正常，如點火線圈是否老化、火花塞是否積碳等。波形比較將采集到的波形與標準波形進行比較，找出差異并進行故障分析。電阻/電壓檢測標準使用萬用表檢測點火線圈、火花塞、點火模塊等部件的電阻值，與標準值進行比較，判斷部件是否正常。電阻檢測在點火系統工作時，使用萬用表檢測點火線圈的初級和次級電壓，以及火花塞的擊穿電壓，以判斷點火系統的工作電壓是否正常。電壓檢測根據電阻和電壓的檢測結果，結合點火系統的工作原理，分析故障原因，制定相應的維修策略。檢測結果分析檢修實施步驟04拆卸蓄電池負極避免觸電和短路，確保拆卸過程安全。拆卸點火線圈斷開點火線圈與火花塞的連接，注意拆卸順序和固定方式。拆卸火花塞使用專用工具拆卸火花塞，避免損壞火花塞或缸體。拆卸分電器對于傳統分電器式點火系統，需拆卸分電器并檢查其內部觸點是否燒蝕。部件拆卸規范選用與發動機型號相匹配的點火線圈，確保其性能與原廠件一致。根據發動機型號和工作環境選用合適的火花塞，如熱值、間隙等參數需符合要求。高壓線需與點火線圈和火花塞匹配，確保高壓電傳輸穩定可靠。對于傳統分電器式點火系統，需確保分電器內部觸點接觸良好，無燒蝕現象。替換件匹配原則點火線圈火花塞高壓線分電器點火正時校準點火正時的重要性點火正時直接影響發動機的功率輸出和燃油經濟性，需嚴格按照發動機說明書要求進行校準。校準點火正時的方法使用點火正時燈或發動機綜合分析儀等工具，調整分電器或點火模塊的角度，確保點火正時準確。點火正時的檢查與調整在發動機怠速運轉狀態下，通過觀察點火正時標記和發動機運轉狀態，進行點火正時的檢查與微調。點火正時不當的影響點火正時過早或過晚都會導致發動機功率下降、燃油經濟性變差，甚至可能引起爆震和發動機損壞。預防性維護策略05點火線圈檢查點火線圈的連接是否緊固，絕緣層是否破損，以及是否存在短路和斷路情況。定期檢查項目清單01火花塞檢查火花塞的電極間隙、電極磨損和積碳情況，以及絕緣體是否破裂或損壞。02點火開關檢查點火開關的觸點是否磨損或燒蝕，以及開關的接觸是否良好。03點火線路檢查點火線路的連接是否緊固，是否有斷路或短路現象，以及線路老化情況。04易損件更換周期火花塞根據火花塞類型和工作條件，定期更換以確保點火性能。例如，普通火花塞建議每行駛2萬-3萬公里更換一次。點火線圈點火線圈的更換周期較長，但應定期檢查其性能，如有異常應及時更換。分電器蓋和分火頭這些部件容易磨損和損壞，建議按照廠家推薦的更換周期進行更換。防止潮濕在灰塵較多的環境中行駛時，應定期檢查點火系統并清潔，防止灰塵導致點火不良。防塵措施高溫環境長時間在高溫環境下行駛，點火系統的溫度會升高，應定期檢查點火系統的散熱情況，防止過熱導致性能下降。點火系統易受潮導致漏電或短路，應保持點火系統干燥，避免長時間處于潮濕環境中。環境適應性優化典型案例分析06檢查點火線圈檢查點火線圈是否損壞或老化，導致火花塞無法正常工作。檢查火花塞檢查火花塞是否積碳或磨損，導致點火不良。檢查噴油嘴檢查噴油嘴是否堵塞或損壞，導致單缸供油不足。檢查氣缸壓力檢查失火缸的氣缸壓力是否過低，導致混合氣進入缸內無法正常燃燒。單缸失火處理方案多點故障綜合排查點火系統檢查檢查點火線圈、分電器、火花塞等部件是否老化或損壞。燃油系統檢查檢查噴油嘴、燃油泵、燃油濾清器等部件是否堵塞或損壞，導致燃油供應不暢。進氣系統檢查檢查空氣濾清器、進氣歧管等部件是否堵塞或漏氣，影響混合氣濃度。機械故障檢查檢查發動機內部機械部件如氣缸、活塞、氣門等是否磨損或損壞，導致氣缸密封不良。01020304通過尾氣排放檢測儀器檢查排放是否符合標準，以驗證