備案號：DB42Technicalregulationforcarbonfibercablehe湖北省市場監督管理局發布I 1 1 1 3 4 5 6 8 9 本標準按照GB/T1.1-2009給限公司、中鐵第四勘察設計院集團有限公司、湖北公路智能養護科技股份有限公司。馬強、閤海峰、李艷清、駱峻壽、向多銳、田科峰、劉暢、楊劍、楊雪瑩、袁樂、郵箱：26512592301道路工程碳纖維電纜加熱法融雪化冰技術規程本標準適用于冰雪路段、特別是高海拔路段道路GB/T7251.1低壓成套開關設備和控制設備第1部分：GB/T16895.6低壓電氣裝置第5-52部分：電氣設備的選擇和安裝布GB/T20841額定電壓300/500V生活設施加熱和防結冰用GB50303建筑電氣工程施工質量驗收GB50311綜合布線系統工程設2發熱導線之間或者發熱導線與接地屏蔽層之表面工作溫度operatingsurfacet3對溫度、濕度、路面結冰狀況和路面圖像等環境狀4.1碳纖維4.2碳纖維加熱電纜>20000次最高運行溫度為90℃,短時耐受溫度為250℃4.2.3加熱電纜的其它性能應符合GB/T20841的規定。4.3輔助材料b)卡槽或卡樁的內徑應與加熱電纜外徑一致；45.2監測系統b)具有開放式的通訊協議，如RS485，能與a)冰層厚度測量量程：0mm-4.0mm（0對應干凈路面b)冰層厚度測量精度：±0.5mm；d)同時具有檢測路面積水功能，水層厚度測量量程：05.3控制系統a)結冰傳感器自動檢測路面結冰狀況，并綜合實際圖像數據進行分析，判斷路面是否結c)具有顯示屏，能夠實時顯示系統運行的工作狀態、當前路面結冰狀態、溫度、5q0=qs+qm+Ar(qe+qh)]η.............................(1)q0——需要的發熱量（kJ/m2·hqs——雪傳導的顯熱量（kJ/m2·hqm——雪的融解潛熱（kJ/m2·hqe——水蒸汽的蒸發潛熱（kJ/m2·hqh——對流以及輻射產生的傳熱量（kJ/m2·hP2——每平米敷設功率(W/m2)。2所示。已建路面、橋面宜使用直列型敷設形態，新建路面、橋面應根據設計要求選擇往復型、旋轉型6b)材料進場檢驗應已合格，并滿足安裝要求；7.1.3施工中用于加熱、檢測及控制系統的部件的運輸、存儲應符合下a)運輸、裝卸和搬運時，應小心輕放，不得拋、摔、b)不得暴曬雨淋，宜儲存在溫度不超過40℃且通7.1.4施工時不宜與其他工種交叉施工作業，所有地面留洞應在填充層施工7.1.5施工結束后應繪制竣工圖，并應準確7.2.1施工單位應編制施工組織設計或施工方案，方案經批準后方7.2.2施工組織設計及施工方案應包d)主要材料、設備的性能指標、規格、型號及7誤差不應大于20mm。敷設前應對照施工f)加熱電纜敷設時禁止相互接觸、交g)施工過程中，加熱電纜間有搭接時a)加熱電纜應置于混凝土路面面層以下6cm-8cm為宜；b)水泥混凝土路面鋼筋混凝土路面加熱電纜應固定在鋼筋骨架上；a)在已建路面、橋面上開槽，開槽深度一般宜放置于下面層的頂面，若條件不具備埋深不小于c)空氣溫度傳感器布置于控制箱外表面并與控8d)控制系統安裝位置應處于不影響交通安全，且使控制效果最佳、易察、便于操a)混凝土填充層施工，應由有資質的土建施工方承建，融雪化冰系統安裝單位密切b)施工前應檢查管線狀況，如發生損壞應b)開槽位置、線型、開槽半徑、深度應符合設計要求；c)開槽前應劃線標識開槽線型，開槽機應慢速前進，防止損壞周邊a)檢查加熱電纜的外觀，加熱電纜與連接線不應有9b)對電源系統、檢測系統、控制系統的接地、配線進行檢測，應滿足設計要求；c)對融雪化冰系統進行通電、升溫試驗，系統8.4.1.1加熱電纜施工完成，混凝土填充層施工前，應按隱蔽工程要求進行質量驗收，并形成質量驗a)加熱電纜的材料、規格及敷設間距、彎曲半徑及規定措施等應符合設8.4.2.1融雪化冰系統施工完成后，經過一個低溫期的試運行，系統檢測合格后，建設單位應組織施9運行與維護9.1融雪化冰系統每年使用前，應檢查加熱系統、監測系統、控制系統和電源系統是否正常。9.2融雪化冰系統的路面應有明顯標識，禁止進行打洞、釘鑿、9.3融雪化冰系統應進行日常管理以及使用期、9.4融雪化冰系統發生故障時，應停止使用A.1發熱電纜單位面積鋪裝功率計算方式A.1.1發熱量的計算方法道路融雪滑冰設備的發熱量Qo，一般可以通過下列公式）；）；）；）；）；A.1.2融雪所須熱量Q:=PCS(T-T)Qm=pysQ5+Qm=PS[C(Tm-T)+Hρ——雪的密度（50kg/m3-300To——外氣溫度(℃)。其中，平均日降雪厚度Hm，為所有降雪日的平均降雪厚，Hm=累計A.1.3防止凍結所須的熱量種情況下，認為不存在被雪覆蓋的部分，則cx=6.5+4.2vA