廣西S冷鏈物流公司信息系統特色與分析摘要隨著信息時代的到來，計算機網絡及信息技術的發展給人們的生活帶來了翻天覆地的變化，也使現代企業得到了更好的發展新機遇。依托于現代網絡信息技術的高效冷鏈物流系統被諸多專家學者當作能為企業建立更強大競爭力的“第三利潤源”。現代企業對冷鏈物流系統進行合理有效的優化能夠實現減少不合理庫存，進一步降低物流成本，從而提高企業的獲利能力，并達到使企業整體競爭力獲得提升的最終目標。本論文以華晨物流公司為研究對象，分析華晨公司冷鏈物流系統現狀，然后提出華晨物流信息系統優化的建議，以實現對其冷鏈物流系統優化的目的。關鍵詞：信息技術；冷鏈物流；信息系統目錄TOC\o"1-2"\h\u28755引言 引言物流作為社會經濟的發展的基礎產業，對供應鏈中的其他產業有著非常重要的影響作用，而冷鏈物流的發展程度體現著當今市場的需要,冷鏈物流在滿足人民物質文化生活需要、保障國家食品安全方面的作用越來越明顯，大力發展冷鏈物流勢在必行。特別是進入21世紀以后，在我國一些經濟發展較好且具有豐富農產品資源的區域，冷鏈物流正在被不斷的納入區域發展規劃中并構建出適宜發展的冷鏈物流系統，且實現了系統的運轉。為推動物流產業的進一步發展，國家及各地政府不斷出臺相關的政策文件，強調發展農產品和物流協同發展的重要性，運用冷鏈物流來解決產品在存儲、運輸等方面的問題，建立完善的運行機制以及設施健全、管理規范的冷鏈物流體系。與此同時，國家也不斷將更多的注意力投注于食品安全和政府監管方面，以及在“互聯網”的大趨勢下，冷鏈物流得到了更為廣闊的發展空間，市場需求不斷的擴增令生鮮食品的物流標準更為嚴格，促進了冷鏈物流服務水平的發展。1冷鏈物流概述冷鏈就是在保證需要低溫保存運輸的貨物的質量，從生產到消費的過程中，在保證商品質量和安全的必要溫度條件下，較少損耗。冷鏈物流是指需要冷藏和儲存的商品通過低溫狀態下的特殊設施和設備的物流網絡運輸到消費者的場所的過程。1.1冷鏈物流系統分析1.1.1冷鏈物流的系統性冷鏈物流的系統性表現在它具有目的性、關聯性和集合性特點。目的性說的是冷鏈系統在循環過程中具備保證冷藏和冷凍貨物新鮮品質的特定功能。關聯性就是說冷鏈系統的子系統是相互限制與關聯的。而集合性指的是系統是根據特定的方法，由包裝，裝卸，運輸，儲存及其他子系統構成。每個子系統由內部設備，機器設備，特殊工具以及其他諸多因素組成REF_Ref4928\r\h[1]。1.1.2冷鏈物流系統的構成冷鏈包括低溫配送運輸、低溫儲存、低溫加工和低溫銷售四個方面組成，易腐品在產地收集后，經預冷、加工、儲存、包裝后，運到銷售終端，最后賣給終端消費者。冷鏈物流可分為宏觀和微觀兩個層面。從社會物流活動的觀點看，冷鏈物流是由多種冷鏈系統構成的;從企業物流活動的角度看，冷鏈物流則由多個基本環節構成，如原材料進貨過程冷鏈、原材料儲存過程冷鏈、加工產品冷鏈、半成品、成品儲存過程冷鏈、揀貨及分貨過程冷鏈、出貨過程冷鏈、運輸過程冷鏈等。1.2

冷鏈物流系統分析在冷鏈物流在過程中，考慮到冷凍冷藏產品的生產、運輸、銷售、經濟和技術等問題，需要協調相它們之間的關系，形成系統化，并且確保在加工、運輸和銷售過程中的質量和安全。冷鏈物流系統分析是把冷鏈物流作為一個整體，根據分析的目的，將系統分解成不同的層次和部分，以認識冷鏈物流系統的組成要素、組成方式、系統要素之間的關系、系統與外界的關系的過程。2華晨物流的現狀分析2.1華晨物流介紹廣西華晨冷鏈數智物流有限公司，是一家專注以“物聯網+現代冷鏈物流和第三方合同物流為核心業務的綜合性物流企業；公司主要業務模式：公共倉儲、城市配送、全國零擔；為農副加工產品、冷凍果汁、冷凍加工食品、連鎖餐飲食材、生鮮肉制品、高檔果蔬、醫藥及烘培食品、常溫快速消費品等行業客戶提供倉干配“一站式”物流集成供應鏈服務。華晨冷鏈秉承“農產品進城，加工食品下鄉”的運營模式，正極力構建覆蓋廣西區冷鏈云倉物流網、搭建和完善以南寧為集散中心，鞏固和拓展多條省際冷鏈干線卡班輻射全國區域；同步以南寧為東盟橋頭堡，拓寬南向物流大通道，進一步帶動中國與東盟跨境物流和貿易發展。而華晨冷鏈的發展歷程與業務范圍如下圖1圖2圖1發展歷程圖2業務范圍2.2華晨冷鏈的倉儲（1）倉儲面積自營倉儲：冷藏倉3000平，冷凍倉15000平方米，恒溫倉庫2000平方米；外租及合作綜合倉儲備面積達到10000平方米以上；倉儲面積合計30000平方米。（2）倉儲條件倉庫鋼構倉及樓層倉兩種，庫內具備防火、防潮、恒溫條件，地板為金鋼沙材質。冷藏高低溫倉為樓層全密封倉，分揀及裝卸貨物平臺和庫內外全部安裝監控攝像頭（3）倉儲工具電動叉車十數臺，各式電動托盤叉車數十臺，巧疊式貨架及木質托盤數千塊。2.3華晨冷鏈的業務分析目前華晨的主要業務有公共倉儲、城市配送、零擔干線、電商宅配，以下分別對業務進行分析。2.3.1公共倉儲為廣西農副產品及國內冷凍食品商，搭建便捷的冷鏈物流流通集散平臺，立足南寧，面向全國；提供多元化的公共倉儲托管服務，降低客戶倉儲成本。倉儲過程全程溫控、信息共享、專業管理；裝卸、個性化分揀及流通加工品類溫度區間客戶類型冷凍-18至0℃冷凍肉/水產、速凍面點/調理/果汁、冰激淋冷藏2至8℃冷鮮肉、生鮮果蔬、低溫乳品、醫藥等恒溫18至25℃紅酒、巧克力、常溫食品、料理等2.3.2城市配送華晨冷鏈依托自身的集散中心，布局廣西并不斷完善至周邊省際配送網絡，逐步覆蓋廣西全境和華南、華中及西南等地區，為工業、餐飲團膳及商超、經銷商等渠道客戶，提供門到門冷鏈多溫多層次多時段的城市配送服務。配送模式溫度區間配送產品類型及時間段生鮮晨配2至8℃冷鮮肉制品及高檔果蔬產品；配送時間:05：00-10:00商超共配2至8℃-18至0℃低溫乳品、肉制品、面點、巧克力類等；配送時間:09：00-16:00餐飲共配2至8℃-18至0℃餐飲食材、冷藏食品、烘培料理等；配送時間:09：00-03:002.3.3零擔干線華晨冷鏈依托自身的集散中心，以南寧、佛山、武漢、長沙、上海、成都（重慶）為樞紐中心，布局6條省際干線和10條區內支線，中轉覆蓋廣西大部和全國大部中大城市等地區，為工業、餐飲團膳及商超、經銷商等渠道客戶，提供門到門冷鏈多溫層次的干支線運輸服務。2.3.4電商宅配生鮮食品屬于易腐食品，因道路交通限制，經常敗在最后一公里的物流配送上。為滿足現代電商消費者的時鮮需求，華晨冷鏈通過生鮮宅配方式，為食品、水果、蔬菜、水產品、奶制品等提供入戶直達配送，為工業、餐飲團膳及廣大主體電商等渠道客戶，提供全程冷鏈宅配到家服務，電商宅配的服務特色為專業化強，網點及服務層次高服務品類服務方式生鮮電商通過基地集采，以電商平臺統一銷售金融商貿通過金融杠桿整合上下游產品，搭建新零售、新渠道下的新型商貿體系集采加工集中采購，按統一標準進行流通加工服務華晨物流信息系統分析目前華晨冷鏈信息系統主要包括以下子模塊:訂單管理系統(OMS)、倉儲管理系統(WMS)、運輸管理系統(TMS)、財務管理系統(BMS)以及車輛定位系統(GPS/GIS)，而這幾個子系統可以對訂單、倉儲、運輸配送、財務結算等流程進行信息化管理。3.1訂單管理系統OMS主要是對訂單信息進行管理，主要功能包括訂單的錄入、確認、查詢、修改、刪除等功能。下單流程，客戶能夠通過在線下單、撥打電話、線下下單等多種不同的方式對自身的訂單需求進行提交。崗位員工就可以通過系統對在線下單的訂單快速的做出反應，并且完成訂單的審核工作，對于來自其它方式渠道的訂單可以由人工操作錄入系統，對訂單實現有效統一的管理，同時訂單系統內的信息也可以跟其它的子系統進行共享。3.2倉儲管理系統WMS主要有包括出入庫、在庫管理、庫存調動、盤點庫存、信息管理等功能板塊，可以實時查看庫存的狀態，方便日常的出入庫操作與貨物的分揀，實現對成本的有效控制。系統采用的是射頻終端、條形碼自動識別技術、無線網絡技術組成的解決方案，操作員工可以通過手持RF設備完成對冷鏈貨物的出入庫、上架和下架、盤點等日常工作。3.2.1入庫流程對于入庫的流程管理主要是對入庫過程的管理，主要包括了入庫單的導入，托盤、倉位以及工作人員的分配，入庫驗收登記、拒收單據管理、貨物上架五個部分。為了避免貨物在月臺和暫存區域等待時間過長，影響物品質量,入庫前需要做好充分的準備工作。因此，入庫過程可以分為入庫準備階段和入庫階段。其中，準備階段需要做的工作主要包括：入庫單的導入，入庫單應該提早輸送到WMS系統，經過入庫工作員工對入庫單進行審核，確定后再把入庫單導入到系統中。托盤、庫位、接貨人員的安排，在導入入庫單后，根據入庫的信息對存儲區域與托盤提早進行安排。接貨員工通過手持設備接收貨物信息，從而保證協調高效的入庫工作。入庫階段主要包括的是貨物到倉庫的卸貨、稱重、驗收、搬運到加工區域或倉位。通過對設備的控制，工作人員只需要根據手持射頻設備上的單據信息來檢查貨物，并通過掃描，將合格的貨物存放在指定的托盤上。然后根據WMS的指示，將待加工的產品放在通往加工區域的輸送帶上，將不需要加工的物品運送到通往存儲區域的傳送帶上，設備控制系統將指示傳輸系統將托盤運送到稱重平臺稱重，并自動判斷托盤的重量和尺寸是否合格，將不合格的托盤從剔除口退出，并依據WMS的指示，對合格托盤執行入庫,并將。數據傳輸到WMS系統進行存儲。再根據WMS系統的指示，將貨物運送至目的區域，進行儲存或加工REF_Ref6522\r\h[2]。3-1入庫流程圖3.2.2在庫管理在庫存管理中主要是對庫存貨物的存儲過程進行管理，對于一般商品，在庫管理主要是移庫作業管理、盤點作業管理、貨物的損益管理。而因為作為冷鏈系統，需要對生鮮食品這些要低溫儲存的物品進行溫度、濕度和保質期進行實時監控的管理。3.2.2.1盤點管理盤點是為了讓倉庫的管理人員對倉庫中的貨物及時掌握。定期或不定期清點存貨數量，確認損益的一種操作。盤點有兩種:定期盤點和不定期盤點。倉儲管理系統可以很大程度的改變盤點方式。盤點開始時，系統操作員可以選擇系統預設的盤點方法和策略，還可以根據突發情況進行重置，生成盤點計劃，系統對托盤重量信息與數據庫中的歷史數據進行比對，考慮到溫度對商品的影響，部分操作人員根據實際情況設置誤差范圍，對重量差超過誤差范圍的托盤進行報警，并發出計數指令。盤點人員通過手持式射頻接收盤點指令，清點不良托盤，并立即將托盤內貨物的損益反饋到系統，系統自動生成盈虧項目并添加到數據庫中。盤點工作完成后，可立即生成盤點匯總表和損益信息表。這種僅清點問題托盤的工作模式大大減少了盤點的工作量，提高了盤點效率。3.2.2.2監控作業管理貨物的流通時間、儲存溫度和耐受性將決定貨物的最終質量。因此，對冷庫的溫度和庫存的貨架期進行監控是非常重要的。所以WMS系統對溫濕度實時監測和報警。在系統中，把監控模塊打開并且讓它進入后臺操作。對溫濕度的監控是接收來自溫濕度傳感器的實時數據，繪制溫度曲線并保存，供管理人員查詢。不同物品對溫度和濕度的要求不同。同樣，不同的存儲區域也會根據不同的存儲物品對溫度和濕度有不同的標準。因此，工作人員應根據不同區域的要求設置溫度和濕度范圍。一旦來自傳感器的數據超過預設范圍，系統將進行相應的控制溫濕度報警，使問題可以在第一時間得到處理。3.2.3出庫作業流程在經過系統出庫操作后,倉儲部門收到運營部移交的出庫單后，按照配送時間和批次進行貨物出庫準備作業。3.2.3.1貨物分揀作業自動化貨架設備主要是適用于貨物批量大的出入庫工作并且前期需要的資金投入也高，所以現在倉庫的分揀主要是采用叉車和人工配合的方式來進行分揀。配送的時間相對于是在早上的時刻集中,所以就需要根據客戶的需求對不同的訂單進行合并處理，在進行訂單的處理中需要進行補的話,就會由補貨工作人員對倉位補貨。分揀完成后，及時更新系統庫存信息，確認分分揀是否符合訂單情況，這時，分揀人員用射頻無線設備掃描貨物條碼，收集信息。并根據掃描單進行信息核對，若發現信息有誤，則進行相關處理，核對無誤則提交確認，通過信息系統的反饋，運營部的人員可以查詢庫存信息和訂單處理情況，便于安排跟進分揀。3.2.3.2出庫審核作業分揀完成后，質檢人員要對貨物進行質檢，以免發生貨物規格數量與訂單不同的現象。貨物審核后，工作人員在貨物外面的包裝上粘貼包括貨物信息和客戶信息的標簽，以便后面的流程中識別貨物信息。3.2.3.3搬運作業分揀以及出庫審核完畢后,就會安排工作人員將審核后的物品移到臨時存放區域，等待冷藏車輛到達。在業務單比較多時工作人員經常未按規范進行貨物停放,很容易發生暫存區的混亂現象,這也給后續的貨物裝車、貨物發貨審核造成了一定的困難。3.3運輸管理系統TMS可以實現司機、車輛的調度、行車管理、狀態查詢、數據報表、GPS車輛定位系統等功能。在訂單已經完成出庫流程之后，TMS就會根據訂單的配送情況對運輸車輛和司機進行調度安排，并且TMS中的車跟司機的狀態查詢功能也利于提高運輸車的使用效率，從而降低運輸的成本。3.3.1訂單審核流程配送訂單處理是冷鏈配送流程所有作業的開始，直接關系到后續的貨物分揀流程、車輛準備流程等，配送訂單審核流程圖如圖所示。3.3.1.1配送訂單審核冷鏈配送現在采用的是多種客戶的下單方式，主要有線下下單、電話下單、在線下單等，客戶可以根據情況選擇相應的下單方法。線上的方式是客戶自己在網上填寫自己的配送需求,通過OMS向公司運營部門進行信息反饋,而通過其它方式下單的訂單那就得運營部的操作員工對訂單進行登記，再增到系統然后進行統一的管理。在接收客戶的配送任務后，運營部人員第一步將對訂單內容進行審查,主要審查內容是發貨人信息、發貨人信用狀況、配送地點，貨物的數量與類型、配送時間等，確認訂單信息沒問題后，查看庫存能否滿足訂單的需要，庫存出現短缺時，應當迅速與供應企業聯系，把現有庫存情況告知供貨商，然后就需要退回訂單。對于一些企業的配送頻率高，有相當的固定配送周期的，這類商家非緊急的缺貨需求，不必另外進行補充作業，下次下訂單時，再重新發起商品需求申請即可;庫存能滿足訂單的需要,運營部人員將訂單信息添加到WMS，以對訂單進行確認，這時訂單正式生效。 然后，相應的員工在倉庫管理系統中根據訂單發貨時間、發貨地點、貨物種類、數量等信息進行訂單處理，并執行出庫流程操作。出庫作業后在倉庫系統生成出庫單，其中就包括揀貨單、補貨單、掃描單。出庫單生成之后,運營部就會打印出兩份兩份出庫單分別交到倉儲部以及運輸部,通知他們做出相對應的貨物準備與車輛準備。配送訂單審核流程3.3.1.2配送訂單跟蹤訂單配送管理是指從接受顧客的訂單到訂單結算，對所有的訂單配送過程進行全過程管理。整個過程要隨時注意到訂單信息的變化,如果目前訂單發貨發生變更，需要根據信息的變化情況，迅速調整修改備貨任務和運輸任務，以防萬一在后面的訂單配送處理過程中出現其他問題，也就是說，需要將訂單的處理狀態和貨物庫存信息及時反饋給系統，以便對訂單配送及時跟進處理。配送完成后，還需要對訂單進行歸檔處理,通過對訂單處理的檔案建立可以發現整個冷鏈的配送途中可能存在的問題，并依據檔案的記錄調整進行改進服務，從而提升冷鏈的配送服務質量和服務效率。3.3.2運輸作業流程倉庫系統的出庫工作完成后，運輸部會接到運營部移交的出庫單，開始進行發貨前的準備工作，運輸作業流程如圖所示。運輸作業流程3.3.2.1車輛準備工作運輸部門按照配送訂單的出庫情況，根據運輸管理系統進行配送路線規劃、車輛調配，同時按照路線和配送時間要求安排送貨順序，并在系統中對司機和車輛進行調度安排。等調度安排完成之后,運輸部把裝車單交給司機通知車輛司機提前進行車輛準備。冷鏈運輸不僅對溫度要求高，對車內環境要求也高，司機通常在備車階段對車輛進行清潔消毒。由于車輛的預冷油耗很高，通常司機到月臺才會進行預冷。一般城市的配送多采用4.2米的冷藏車，冷凍食品在裝貨前溫度應控制在-10°C左右的溫度。預冷期間，司機根據裝貨單進行裝貨前最后檢查一遍,檢查項目一般包括貨物的發貨地點、發貨時間、貨物種類、貨物數量規格與貨物的運輸溫度要求等，當檢查結束且車輛達到預冷溫度時，再由搬運工人完成裝車作業。3.3.2.2貨物裝車作業車輛預冷完成后，就可以進行裝車，因為城市配送的冷藏車的車廂空間較小，同時，貨物種類復雜的原因，不能使用叉車等機械設備的直接作業，裝載過程均采用人工運輸裝車的方式，需要較長的時間。裝車過程要根據配送距離的運近和貨物性質進行裝車，在這個階段貨物很容易暴露在常溫環境下，容易造成貨物的質變，因此要最大限度地減少貨物審查和裝車運行的時間。3.3.2.3貨物運輸貨物裝車工作結束后，冷藏車開始貨物的運輸配送工作。目前華晨冷鏈的配送自營冷藏車輛上都安裝配備有全球定位系統，運輸過程中運輸部可以可通過全球定位系統對車輛進行遠距離定位和溫度監測,當車內發生溫度異常時，可迅速通知司機進行處理。3.4財務管理系統BMS是對冷鏈業務運營過程中與客戶之間產生的費用進行財務的結算管理。日常的運營過程中系統可以通過與WMS、TMS進行對接，收集訂單、倉儲以及調度單的結算數據，實現對各種產生的費用及時記錄和定期結算，有效提高了結算費用的處理效率和準確性。4華晨冷鏈信息系統存在問題及優化建議4.1華晨信息系統存在的問題4.1.1系統間工作銜接不當華晨物流雖然已經上線使用信息管理系統，但是各個子系統之間是獨立部署的，沒有做到各個子系統之間的有效的運行，增加了不必要的流程，由于幾個系統之間是獨立部署的所以系統之間也是只能獨立運營，從而浪費了更多的時間與成本。例如，運輸部在收到出庫單后才能開始安排調度,當運營部處理的單太多時，可能無法迅速將單據轉到運輸部，這樣就會造成安排調度延誤，就影響了訂單的處理效率；在出庫流程中，為了不影響后續出庫工作的安排，需要及時補貨,通常在分揀完成后，由補貨人員進行補貨，然后再對貨物的信息進行采集，當訂單數量多的時候，工作人員可能不能及時的對倉庫管理系統的信息進行更新,就會對后續的工作造成影響。各子系統在運行過程當中，缺少快速并且有效的信息溝通，系統間也就銜接不起來，從而讓工作效率降跟不上。4.1.2獨立完善的冷鏈體系尚未完成冷鏈物流的要求是在貨物的生產加工、儲存、運輸配送以及到消費者手上前的各個環節將貨物保持在低溫的環境中,盡可能的減少不必要的損失。到目前華晨物流還沒有一個完整的體系能夠保證從源頭到終端的全過程質量狀況的監測，還沒有形成完全獨立的冷鏈體系,供應鏈上下游客戶之間的協調與整體計劃的缺規劃。信息流通也不通暢,冷鏈斷鏈的情況仍然存在，讓鮮活的物品在整個的物流活動中質量得不到充分的保障。所以就需要對整個的供應鏈的控制加強。4.2基于華晨存在問題的優化建議4.2.1引入RFID技術，完善信息系統引入射頻識別技術與現有系統的相結合，通過RFID技術提高對貨物的備貨效率。考慮到現在冷鏈的情況，短期內很難從源頭使用RFID標簽，為了節約運營成本和時間，可以選擇在庫位和托盤上使用RFID標簽。在入庫時，工作人員將貨物信息與托盤標簽綁定以方便日常管理。配送訂單完成系統出庫后，系統將直接向移動數據終端發送備貨任務，分揀員按照移動數據終端的指令到達指定的貨架后，直接掃描庫位的RFID進行驗證，如果庫位不錯，再通過托盤RFID掃描來查看貨物，確認無誤就可以用叉車直接卸載，訂單所需要的貨物數量由人工揀選就可以了，完成揀貨后可直接修改倉位和托盤標簽的內容,將分揀完成后的信息發送到信息系統，更新數據庫信息。通過引進RFID技術，可以有效地縮短倉庫內工作人員的移動路程，降低勞動強度，減少人工成本支出，提高系統信息準確度。而在這基礎上各子系統間的對接關系如下圖4-1所示；圖4-1系統對接關系圖通過RFID優化后，出庫作業流程結構上消除了貨物間補貨環節，信息采集環節，增加了信息反饋環節。貨位間補貨作業通過明確分工安排給其他工作人