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文檔簡介
XXXXXX有限公司
設備操作規程(草稿)
項目技術部
二零一X年X月
LNG設備安全操作規程
1、LNG加液機安全操作規程
加液工藝是通過LNG泵把儲罐中口勺LNG通過計量加注到汽車LNG
車載瓶中的流程。
1、準備工作
1)按照加氣站的規定,由加氣員引導車輛進站停放在指定加氣位
置。
2)駕駛員停車后將車輛檔位置于空擋位置,拉手剎,關閉點火開
關,下車關閉電源總開關。
3)駕駛員告知加氣員加氣量,到加氣區外指定區域等待。
4)加氣員將靜電接地線與加液車輛的無油漆金屬部件連接,并保
證此部件能導出車輛集聚的靜電。
5)由加氣員檢查氣瓶加液口、連接管道、閥門、安全閥、壓力表
與否正常,檢查氣瓶瓶體與否有劃痕損傷、表面有無結霜、與否超過檢
查周期。
6)檢查合格后,觀測車載瓶壓力,若載重卡車車載瓶壓力高于
IMpa,客車車載瓶壓力高于0.8Mpa,應進行回氣操作,反之,則不必
回氣。
(回氣操作:吹掃車載瓶回氣接頭,加液機回氣槍口,保證無水
氣及其她雜質后對接,啟動車載瓶放空閥,加氣員觀測車載瓶壓力表,
直至車載瓶壓力不高于規定值,關閉車載瓶放空閥,取下回氣槍,回氣
操作結束。)
2、車輛加液操作
1)取下車載瓶的防塵罩,檢查加注口無異常后,方可對其進行吹
掃。
2)將加液槍與加注口連接。
從充裝接頭H勺自然位置,向后拉轉手柄,使得套管迫使頭部日勺K
爪張開。
移動充裝接頭對準加氣口頭部,使兩軸線盡量同心。
緩緩放開手柄,卡爪在彈簧力作用下,卡住加液口頭部,在緩緩
向前推轉手柄,內置的壓縮頂桿會隨手柄一同向前頂開加液口與充裝接
頭的密封裝置。
(注意:移動加液槍操作時必須將槍頭朝向地面,嚴禁將槍口朝
向人員,避免發生事故。)
3)開始加注
加氣員按照駕駛員日勺加液需求進行設定,需加滿瓶時,按下加液
機面板上的“加液”按鈕;如需設定金額或質量加注,先進行設立。點
擊加氣機小鍵盤日勺“定量”鍵,根據需要選擇“定量”或“定額”,按
下加氣機儀表小鍵盤的“擬定”按鈕,然后點擊“加液”按鈕,加液開
始。
4)在加液過程中,加氣員要站在加液口旁,并使用可燃氣體探測
儀對加液槍口與氣瓶接口進行檢測,如有漏液立即停止加液,并查找漏
液因素。加氣員在加液過程中要隨時觀測氣瓶壓力和加液流量的變化,
觀測加液機與否處在正常工作狀態。
3、加液結束
1)當加液機自動停止后,加液結束。緩緩向后拉轉手柄到自然位
置,再向后拉轉手柄到最大位置,即卡爪被套管迫使張開,然后從加液
口慢慢移走充裝接頭,松開手柄,充裝接頭答復到自然位置,蓋好防塵
蓋放入專用器具便可。用壓縮空氣對加液槍口進行吹掃,直至無霜后放
回加液機槍座,蓋上車載瓶加液口防塵罩。(確認所有閥門、管線無泄
漏。)
2)駕駛員核對充裝量,并簽字確認后打印小票。
3)加氣員卸下靜電接地線,將固定設施移開。
4)引導車輛按照指定路線離站。
4、常用故障及排除措施
5、加液時常用故障及事故解決措施
1)加液槍口漏液:如果加液槍口在加液時漏液,則加液槍口外密封
圈有磨損,對加液機放空后更換外密封圈即可;如果每次加完液后加
液槍口漏液,則加液槍內密封墊磨損,對加液機放空后更換內密封墊
即可。
2)加氣機軟管破損或由于其她問題浮現大范疇日勺噴液事故;一方面
按下急停按鈕,控制事態擴大,然后啟動事故應急處置方案。
2、LNG槽車卸車操作規程
加氣站卸車工藝流程有泵卸車工藝流程和增壓器卸車工藝流程。
泵卸車工藝流程是在槽車儲罐和加氣站儲罐氣和壓力平衡后,用
泵把槽車中的LNG卸到加氣站LNG儲罐中。
增壓器卸車工藝流程是在槽車儲罐和加氣站儲罐氣相壓力平衡
后,用氣體增壓器為槽車儲罐時氣相空間增壓,運用槽車儲罐與加氣站
儲罐日勺壓差,把槽車中的LNG卸到加氣站LNG儲罐中。
注意:在卸車過程中必須保證兩人進行操作,一人操作一人監護。
非工作人員嚴禁進入卸車區。
1、準備工作
1)引導過磅后的槽車停靠到指定的卸車臺,將檔位置于空擋位
置,拉緊手剎,關閉點火開關,下車關閉電源總開關,有工作人員引導
駕駛員到指定區域等待。
2)卸車人員用固定設施前后掩住槽車驅動輪,避免車輛意外滑
動,連接靜電接地電線。
3)檢查槽車壓力表、液位計、安全閥、緊急切斷閥等安全附件
的狀態與否處在正常工作狀態。
4)檢查槽車所有閥門與否完好無漏氣現象。
5)檢查合格后,將氣相卸車軟管接槽車氣相法蘭口,液相卸車
軟管接槽車液相法蘭口,液相增壓軟管接槽車液相增壓法蘭口
2、做氣相平衡
1)當槽車壓力高于儲罐壓力時,不做氣相平衡。
2)當槽車壓力低于儲罐壓力時,需做氣相平衡。
3)待壓力一致時,氣相平衡操作結束。
3、增壓卸車操作流程
1)開始增壓操作前,確認增壓器液相氣動閥、增壓器氣相氣動閥
為關閉狀態。
2)打開槽車增壓液相氣動閥、槽車增壓液相手動閥、卸車增壓入
口手動閥、卸車增壓出口手動閥、槽車氣相氣動閥、槽車氣相手動閥,
開始增壓。待槽車區力增至0.6Mpa或0.7Mpa開始卸液(槽車增壓時根
據槽車壓力設定值而定)。卸液需打開槽車液相氣動閥、槽車液相手動
閥、卸車液相手動閥,開始卸車。卸車過程中要注意觀測槽車壓力表不
得使其高于槽車壓力設定值,卸車開始時使用儲罐上進液進液,等槽車
液位體現到200mm比0(液位表完好)時開始使改用下進液卸車。
4、卸車結束
1)當槽車儲罐液位顯示為零后,卸液結束。
2)卸車完畢后,關閉槽車啟動時所有閥門和儲罐卸車過程中啟
動的所有閥門,打開卸車臺放散閥門,待擬定金屬軟管無壓力后,卸下
金屬軟管,關閉卸車臺放散閥門。
3)檢查擬定各閥門已關閉。
4)斷開靜電接地線,取出固定設施,引導車輛出站,過完磅后
簽字確認卸液量。
5、卸車注意事項
1)連接卸車軟管是應采用十字作業法,拆卸軟管時應先拆下面
的兩個螺栓,后拆上面的螺栓。
2)平壓和增壓前需對軟管進行吹掃。
3)閥門啟動順序嚴格按先開氣動閥后開手動閥,開手動閥時需
緩慢啟動。
4)槽車增壓時壓力不得超過槽車設定值。
5)卸車時槽車壓力應比儲罐壓力高0.2Mpa以上。
6、常用故障及解決措施
1)卸車時儲罐液位不變:查看各卸車閥門與否啟動,檢查槽車壓
力和儲罐與否存在壓差;
2)卸車時法蘭接口輕微漏液:停止卸車,關閉各閥門,放空后使
用防爆扳手對其進行緊固;
3)卸車時軟管斷裂或其她因素導致大面積漏液事故:使用急停按
鈕,關閉槽車尾部氣動閥,并使用急停按鈕關閉LNG工藝區各啟動閥門,
停止卸車,并立即啟動事故應急處置方案,保證周邊人員安全,并控制
事故范疇。
一、CNG設備安全操作規程
1、CNG液壓活塞壓縮機安全操作規程
一、一般規定
1.操作時兩名工作人員必須同步在場,一人操作,一人監護。
2.操作人員必須按規定穿戴好勞動防護用品。
二、壓縮機開機
1.壓縮機開機前應檢查液壓油、防凍液與否在液位計指定范疇內。
2.檢查壓縮機水泵壓力及油壓和油溫與否正常。
3.檢查壓縮機撬裝房內各管線有無漏氣、漏油,管路與否在暢通的狀
態下。
4.檢查壓縮機缸體有無異響,各儀表壓力與否顯示正常。
5.觀測拖車、儲氣瓶及售氣機壓力與否正常。
6.觀測各級壓力與否在正常范疇內。
7.檢查PLC柜、主控柜與否具有啟動條件。
8.做好記錄。
二、壓縮機W、J運營
L啟動完畢后,壓縮機即可投入正常運營和升壓,其油壓、冷卻水壓、
進氣壓力、各級排氣壓力等參數信號進入PLC控制裝置,如有異常將
會自動報警直至緊急停機。
2.在壓縮機運營中,操作人員應巡邏運營狀況,檢查閥門,管路接頭
等有無泄露,并做好記錄。
四、壓縮機停機更換槽車
1.當送氣槽車進站后,檢查槽車壓力、管線與否正常檢查正常后,指
揮其達到指定卸氣區,槽車停好后擺放阻車器阻擋槽車后驅動輪避免
槽車向前移動,打開槽車后門,掛好風構并將連接防靜電接地鉗墳下
連接到更換的槽車。
2.關閉已卸完槽車內出氣總閥門手動球閥,關閉卸氣柱進氣手動球閥
門,緩慢打開泄壓閥,排空高壓軟管內殘留日勺天然氣體,直到電子壓
力表顯示為零,然后關閉泄壓閥。
3?連接快裝接頭,并系好避免快裝接頭脫落安全保護繩,并由監護人
進行檢查確認。
4.緩慢打開槽車各分閥門,再緩慢打開車上總閥門,再緩慢啟動卸氣
柱進氣總閥門。
5.檢查壓縮機低、中、高壓力傳感器與否與PLC終端控制系統壓力相
似,檢查儲氣瓶組中、高壓各管線與否有漏氣現象。
五、壓縮機運營巡檢內容
L油路檢查
①檢查設備油路系統與否存在漏油現象;
②檢查油箱液位與否在液位線以上(液位計中位附近);
③檢查油壓表油壓與否穩定,與否存在壓力忽然升高的現象;
④油泵內與否有雜音;
2.氣路檢查
①檢查設備卡套連接處與否存在漏氣現象(用泡沫水檢查);
②控制柜燃氣泄漏批示燈與否亮;
③壓縮機出口壓力與否高于設定[1勺壓力22MPa運營;
④按下緊急切斷按鈕,系統氣動閥與否關閉并且系統斷電;
3.系統檢查
①滲油接油盒與否積油;
②冷卻水泵與否運轉;
③散熱器電扇與否運轉;
④散熱器散熱片正、背面消除雜物,保持冷卻風暢通;定期在入口壓
力低于3Mpa時入口過濾器手動排污;
4.巡檢時間
①冬季1次/30分鐘,
②其她1次/40分鐘,并做好記錄。
六、壓縮機維護與保養
(1)電機日勺維護保養
①定期檢查電機。
②保持電機清潔和自然通風(在多灰塵環境中使用電機時必須定期
檢查通風系統并進行清潔。)
③檢查軸封(例如格萊圈或斯特封)的狀況,必要時應更換。
④檢查接線和安裝螺栓的狀況。
⑤通過監聽噪音異常、振動測量、溫度檢測、監控用油量或SPM
軸承檢測等,判斷粕承日勺運營狀況.發既有磨損跡象時應拆卸電機并
檢查零部件,必要時進行更換.更換軸承時應同步用與原配相似質量
和性能時密封圈更換軸用密封圈.正常狀況下,更換的軸承型號須與
原配相似。
潤滑:
注意不要將不同類型的潤滑脂混合。不兼容日勺潤滑脂也許損壞軸承。
添加潤滑脂時,僅容許使用品有下列特性的滾珠軸承潤滑脂或更高的
NLGL級:
1.良好質量的鋰基潤滑脂,帶礦物油或PAO油;
2.40℃時基脂粘度為70—160cST;
3.稠度級別NLGL2-3;
4.溫度范疇從-30℃到+140C持續;
第一次開機前,必須加滿潤滑脂(出廠前已加滿)
(2)油泵日勺維護與保養
油泵重要技術參數:
額定壓力:25MPa
最高壓力:31.5MPa
排量:10ml/r-500ml/r
工作介質:46#抗磨液壓油
粘度范疇:10T000mm2/s
最佳粘度:25-51mm2/s
回油過濾精度:10即1
注意:泵在初次啟用時應通過排氣口將泵內余氣排掉(出廠前已排
氣)。對泵自身一般狀況下,不需專門保養,只要注意油液清潔度,
及時換油和更換濾芯,即能保證泵長期工作。①工作介質粘度,泵在
工作溫度下的最佳粘度為25-51mni2/s。當季節溫差過大時,應考慮
隨季節變化更換液壓油。對于一般的泵可采用20即1日勺過濾器。
②濾油器的清理凈化(紙質濾芯必須更換)建議:初次啟動后;首保
工作缸完畢60萬次往復進行;換油和浮現故障后均應對濾油器進行
清理凈化。
③換油期:缸完畢600萬次往復進行或一年后。雖未到換油期,只要
發現濾油器污物較多時也需及時換油。
④更換液壓油前,必須清洗液壓油箱。往油箱加液壓油時必須通過油
濾。
⑤新加日勺液壓油量必須在液壓油箱的液位計標記線之間。(注意:如
液壓油箱油量少,會引起系統噪音,抖動甚至失效等故障。若液壓油
油量過多,設備運營一段時間后,由于油溫升高,也許導致液壓油溢
出油箱。)
(3)回油過濾器
缸初次往復運營60萬次應對回油過濾器進行保養,后來每600
萬次保養一次。濾芯所有采用不銹鋼構造,若濾芯堵塞,需要更換濾
芯,以保證液壓系統清潔度。更換濾芯只需旋開過濾器端蓋即可。當
系統換向最小壓力升至0.4MPa時,診斷系統報過濾器堵塞警,如不
及時保養,內部旁通閥自動卸荷,雖不會由于回油壓力過高影響系統
使用,但液壓油得不到有效過濾。
注意:更換濾芯必須在系統處在停止運營狀態下操作。
(4)天然氣過濾器維護與保養
在做任何維修或嘗試將管道裝拆前,必須清晰擬定設備內壓力已
完全釋放。停運期間,可打開過濾器殼體,檢查濾芯外觀有無開裂,
脫膠。用過過濾芯可置于工業酸,堿溶液或家用洗滌液中浸泡,溶解
除垢。電動排水閥應定期(氣源含水量小時周期可為3天或更長,氣
源含水量大時周期為1天)打開清除污物,以免閥孔被堵塞,不能排
放油水。清洗后的濾芯,應用清水反沖并用壓縮空氣吹干后方可重新
安裝使用。一般在如下幾種狀況下可更換濾芯:
①濾芯堵塞;(現象為壓力降過高>0.05Mpa)
②濾芯破裂或連接松動;(現象為壓力降忽然減少)
③自動排水閥失靈,油水積存量過大。(現象為出口油水量增大)
濾芯安裝注意事項:
①安裝濾芯時應保證手部清潔或配帶干凈手套,可在密封圈上涂抹凡
士林以助安裝;
②應握住濾芯上封頭進行安裝,不能握住濾芯本體或下封頭,以免損
壞濾芯;
③小心操作,以免鋒利棱角劃傷密封圈。
(5)液壓油日勺使用及維護
介質:46#抗磨液壓油(根據使用地區變化)
介質溫度范疇:-30℃S8(TC
液壓油的清潔度一般不低于NAS8級(顏色一般為黃色透明H勺液
體)。定期過濾。
七、故障排除護與維修
(1)安全設備對設備的啟動控制
—如果油箱的液壓油位低于設定值,設備不能運營。
一如果液壓油溫高于設定值,設備不能運營。
一如果壓縮機入口壓力低于設定值,設備不能運營。
一如果壓縮機液壓系統壓力高于設定值,設備不能運營。
—如果出口壓力高于最大設定值,設備不能運營。
(2)系統正常運營時的報警功能
—如果水泵不能正常運營,系統檢測不到水位變化信號,設備報警。
—如果散熱電扇不能正常運營,設備報警
(3)其他功能
一系統具有燃氣泄漏檢測報警功能,當燃氣泄漏一次報警時(燃氣泄
漏濃度25%),此時系統不斷電,電機、乙二醇泵、冷卻電扇和壓縮
機均可正常運營,當燃氣泄漏二次報警時(燃氣泄漏濃度50%),此
時系統中斷交流220v和直流24V供電,電機、乙二醇泵、冷卻電扇
和壓縮機均不能運營,電磁氣動閥所有關閉。
一根據冷卻系統日勺工作原理和性能規定,增長的啟停降溫風機軟開
關,錯誤設立時設備工作時系統自動進入溫度控制風機日勺啟停。
一根據液壓系統日勺工作原理和性能規定,特在液壓油溫極低時增長空
載循環軟開關,智能控制液壓油升溫,無需電加熱。
(4)壓縮機運營簡樸故障排查表
八、現場應急解決
第一步按下緊急切斷開關
緊急切斷按鈕為整個加氣站口勺核心保護設施,與管路氣動閥門、
系統電器有著連鎖控制,只要按鈕按下,系統斷電,壓縮空氣系統排
氣,管路系統中氣動閥即關閉,整個系統被分隔為幾種子系統,避免
整個系統加大事件內嚴重性。
第二步疏散人員,隔離火源
由于加氣站H勺特殊性,加油、加氣車輛多,為避免引起不必要H勺
傷害,必須在按下緊急切斷按鈕后,迅速將人群疏散,并在現場區設
立隔離帶,隔離事故現場,任何非工作人員嚴禁進入現場。手機、火
機、及一切易產生靜電的J用品,絕不容許帶入事故現場。
第三步啟動預案
根據事件狀況迅速啟動應急預案制度,分析事故的因素,提出減
小事件擴大的解決方案。
對場站氣體泄漏位置作出迅速判斷。
2、CNG儲氣瓶組排污操作規程
一、操作時兩名工作人員必須同步在場,一人操作,一人監護,并
做到手指口述。
二、操作人員必須按規定穿戴好勞動防護用品。
三、加氣站各個罐體必須按設備使用規定定期進行排污,并將排污
狀況認真做好記錄。
四、排污操作應在停機時進行,排污時嚴禁閑雜人員圍觀,產禁現
場有明火,同步密切注意附近狀況。(排污周期為一周一次)操作人員
不得隨意打開排污閥進行排污,必須按照技術負責人的(安排進行。
五、排污應盡量在儲氣瓶組壓力較低(<10MPa)日勺時候進行,排污
閥必須逐漸緩慢啟動,不適宜開得過快過大。排污過程中操作人員不容
許離開現場。
六、排污時嚴禁操作人員將手伸向排污口,要用容器接納排浮現場。
七、加氣站排污人員要相對穩定,排污時發現異常狀況立即上報。
由專業人員解決。
八、排污完畢后,須關嚴排污閥。
九、排污結束后要保持排污現場清潔,排污要集中解決。
3、CNG加氣機操作規程
一、基本規定
1.加氣工必須持證上崗。
2.加氣工上崗必須穿著防靜電工作服,不容許穿化纖服裝及釘鞋。
二、操作環節
1.小型車輛進站后熄火并關閉車上一切電源,待司機及車上其她
人員下車,打開車的前蓋及后備箱,支起引擎蓋支架;大型車輛進站后
熄火關閉車上一切電源,待司機下車,檢查并確認車輛儲氣設備完好無
明顯磕碰凹陷,閥門、管路無泄漏等。
2.工作人員檢查加氣車氣瓶充裝證,并檢查電瓶與否用護套保護
正負極后,方可進行如下環節,嚴禁對儲氣設備和電瓶檢查不合格日勺車
輛進行加氣。
3.取發售氣槍,保證槍頭密封圈無破損的狀況下,將加氣槍插入
加氣閥口,動作要領:左手抓住加氣槍,右手拔出加氣閥防塵塞,把加
氣槍頭插入加氣閥中并確認鎖緊裝置與否起效;打開加氣槍W、J兩位三通
閥門,動作要領:一只手握住加氣槍兩位三通閥體,另一只手旋開加氣
槍兩位三通閥手柄至“通”位置,打開加氣車輛充氣閥。
4.插入IC加氣卡,啟動售氣機,注意觀測售氣機與否處在正常狀
態后,按售氣機確認按鍵開始加氣(加氣時能聽到天然氣流動的聲音,
闡明充氣正常),注意觀測,保證加氣過程無泄漏,一旦浮現異常狀況,
及時按售氣機停止鍵,關閉加氣車輛加氣閥。
5.當售氣機工作狀態面板批示加氣完畢時,關閉加氣車輛加氣閥,
旋開加氣槍兩位三通閥手柄至“斷”位置(加氣槍放空位置避免朝人方
向),拔出加氣槍頭,插好防塵塞,放好加氣槍,恢復車輛進站時的狀
態,加氣工方可示意車輛啟動離開。
三、注意事項
L進行加氣操作時,必須檢查氣瓶充裝證,檢查不合格的車輛
嚴禁進行加氣,嚴禁對電瓶正負極線路裸露口勺車輛加氣。
2.加氣過程中,加氣工不得離開加氣崗位,槍口嚴禁對人,以
免人員受傷。
3.啟動閥門加氣時,加氣員要站在閥門一側,避免加氣嘴結合
不好彈出傷人。
4.加氣槍頭拔出困難時,可合合用力旋轉向上即可拔出;切忌
向水平方向用力。
5.加氣過程中發生緊急狀況區I解決措施,按CNG加氣站事故應
急預案執行。
6.對氣瓶、減壓閥、充氣閥、高壓管線等裝置連接有松動、固
定不可靠的車輛,一律不得加氣。
7.加氣過程中對管路連接處有泄漏和嚴重結霜現象的車輛應立
即停止加氣。
8,嚴禁對有傷痕、焊接現象口勺氣瓶加氣。
9.加氣機管路泄漏解決措施:
①按下緊急切斷按鈕;
②打開加氣機端蓋,關閉高、中、低壓進氣球閥;
③找出泄漏點,用扳手緩慢松動泄漏點處卡套螺母,并輕松
晃動連接管路,使管路氣體排空壓力降為零;
二、閥門安全操作規程
1、手動閥門安全操作規程
一、重要內容及合用范疇
本規程規定了手動閥門口勺檢查準備、操作環節和注意事項。
本規程合用于長運加氣站的手動閥門含低溫閥,涉及球閥、蝶閥、
截止閥止回閥、針閥口勺使用等作業。
二、檢查與準備
L操作前要清晰管路內介質的流向,注意檢查閥門開閉標志。
2.一般狀況下,關閉閥門時手輪(手柄)向順時針方向旋轉,啟動
閥門時手輪(手柄)向逆時針方向旋轉。
三、操作程序
1.手輪(手柄)直徑(長度)不不小于或等于320mm時,只容許一人操
作。
2.手輪(手柄)直徑(長度)不小于320nlm時,容許多人共同操作,或
者借助合適的杠桿(一般不超過0.5m)操作閥門。
四、注意事項
1.操作閥門時,應緩慢開關,均勻用力,不得用沖擊力開閉閥門。
2.同步操作多種閥門時,要注意操作順序,并滿足生產工藝規定。
3.啟動有旁通閥門日勺較大口徑閥門時:若兩端壓差較大,應先打開
旁通閥調壓,再開主閥。主閥打開后,應立即關閉旁通閥。
2、氣動閥門安全操作規程
一、重要內容與合用范疇
本規程規定了氣動閥門口勺檢查準備、操作環節和注意事項。
本規程合用于長運加氣站口勺氣動閥門口勺操作。
二、檢查與準備
1.操作閥門前,應認真閱讀操作闡明。
2.操作前一定要清晰介質的流向,應注意檢查閥門開、關標志。
3.檢查氣動閥外觀,看該氣動閥桿是起跳正常,如果有異常要檢查
空氣壓縮機與否正常;如果發既有其她問題要及時解決,不得帶故障操
作。
三、操作程序
1.啟動時,確認氣動手柄在相應位置。
2.采用現場操作閥門時,應監視閥門開、關批示和閥桿運營狀況,
閥門開、關狀態要符合規定。
四、注意事項
1.行程和超扭矩控制器調節后日勺閥門,初次全開或全關時,應注意
監視行程的控制狀況,如閥門開、關到位置沒有停止日勺,應立即手動緊
急停機。
2.在開、關閥門過程中,發現閥桿啟動有異常響聲時,應及時停氣
源檢查。
3、瓶組閥門安全操作規程
一、重要內容與合用范疇
本規程規定了瓶組閥門的操作程序及注意事項。
本規程合用于天成公司所屬單位各類瓶組閥門口勺作業。
二、檢查與準備
1.對日勺穿戴勞保防護用品,攜帶安全帶、檢測儀等輔助工具。
2.操作人員不得單獨作業,至少有1人在瓶組前監護。
3.在作業前,用檢測儀檢查燃氣瓶組各個閥門有無漏氣現象。
4.若發現瓶組閥門有泄漏,立即組織至修及時記錄并報告。
三、操作程序
1.手輪(手柄)直徑(長度)不不小于或等于320mm時,只容許一人操
作。
2.手輪(手柄)直徑(長度)不小于320mm時,容許多人共同操作,或
者借助合適的I杠桿(一般不超過0.5m)操作閥門。
四、注意事項
1.作業時必須使用防爆工具,若使用鐵制工具必須涂抹黃油,避免
互相撞擊產生火花。
2.嚴禁將手機、打火機等物品帶入作業區。
3.在作業時,應在瓶組附近安放警示標志。
4.啟動閥門過程中注意緩開慢關。
5.作業完畢后,應及時清理現場。
三、電氣安全操作規程
1、低壓配電柜操作規程
一、基本規定
1.操作人員必須具有電氣操作資格,持證上崗。
2.嚴禁帶電工作,緊急狀況帶電作業時,必須在有監護人,操作
時戴絕緣手套,穿絕緣鞋。
二、工作程序
送電操作程序
1.合主電斷路器。
2.合負荷斷路器。
3.停電操作與送電程序相反。
三、低壓配電柜操作規定及注意事項
1.操作人員必須熟悉配電室系統圖和開關柜上各負荷開關的走
向,避免誤操作。
2.斷開導線時,應先斷開相線,后斷開中性零線;搭接導線時,
先接中性零線,再接相線。
3.嚴禁同步接觸兩根導線,避免相間、相零觸電,保證人身安
全。
4.操作高壓設備時,必須使用安全用品。使用操作桿、棒,帶
絕緣手套,穿絕緣鞋。同步注意不要正向面對操作設備。
5.嚴禁帶電工作,緊急狀況帶電作業時,必須在有監護人、有
足夠日勺工作場地和光線充足日勺狀況下,帶絕緣手套,穿絕緣鞋進行操
作。
6.自動開關自動跳閘后,必須查明因素,排除故障后再恢復供
電。必要時可以試合閘一次。
7.配電室倒閘操作時,必須兩人同步進行,一人操作一人監護。
8.電流互感器二次側不得開路,電壓互感器二次側不得短路,
不能用搖表測帶電設備的絕緣電阻。
9.應對多種電氣設備設立安全標志牌,配電室門前應設“非工
作人員不得入內”標志牌.,處在檢修中的供電設備,開關上應懸掛
“嚴禁合閘,有人工作”標志牌,高壓設備工作地點和施工設備上應
懸掛“止步,高壓危險”等標志牌。
10.送電前,應先檢查有無工具遺留在配電柜內。
四、消防器材安全操作規程
一、重要內容與合用范疇
本規程規定了常用消防器材H勺使用措施與注意事項。
二、檢查與準備
1.每半月要對消防設備進行一次全面檢查。
2.熟悉和掌握常用滅火設備的合用范疇及有效射程。
三、操作程序
1.干粉滅火器
(1)取下滅火器,提至事故現場。
(2)除掉鉛封,拔出保險銷。
(3)一手按住壓把,一手抓住噴管,在距火焰2m的地方開始噴射,
將干粉覆蓋整個燃燒區。
2.泡沫滅火器
(1)取下滅火器,提至事故現場。
(2)一手捂住噴嘴,一手執底桶邊沿把滅火器顛倒過來呈垂直狀
態,用勁上下晃動幾下,然后擰開噴嘴。
(3)在距火焰左右的地方開始噴射,并不斷向前,直到將火焰
撲滅。
(4)滅火后,將滅火器臥放在地上,噴嘴向下。
3.二氧化碳滅火器
(1)拿起滅火器,提止事故現場,
(2)除掉鉛封,拔下保險銷,站在距火焰2nl左右日勺地方,一手把
持喇叭筒,一手按下壓把,對著火焰根部開始噴射,慢慢向前,直至火
焰熄滅。
4.推車式干粉滅火器
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