備案號：DB42Technicalspecificationforconstructionofsand-filledandsand-blownsubgrades2015-01-13發布湖北省質量技術監督局發布I 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 4 5 5 5 5 6 6 6 6 6 7 7 7 7 8 9條文說明............................................................................10本標準按照GB/T1.1-2009《標準化本標準由湖北省交通運輸廳工程質量監督局、湖北交投武漢城市圈環線高速公路仙洪段建設指揮1填(吹)砂路基施工技術規范本標準規定了填（吹）砂路基砂料材料、施工準備、填砂JTGC20-2011公路工程地質勘察JTGE40-2007公路土工試驗JTGE60-2008公路路基路面現場測試JTGF10-2006公路路基施工技術JTGF80/1-2004公路工程質量檢驗評定標準土用管道從江河直接吹砂至路基作為填料的路基稱為吹W—土的天然含水率（%）4.1為規范填（吹）砂路基工程施工，保證施工質量，制定本標準。24.2填（吹）砂路基應達到設計要求的強度、穩定性和耐久性。4.4填（吹）砂路基的取砂，應符合國家現行有關規定，并4.6填（吹）砂路基為路基施工的一部分，其施工除符合本標準外，還應符合國家現行的有關標準及5.1.1含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質的砂不宜作為路5.1.2含有沼澤土、淤泥的砂不得用6.1.1填（吹）路基開工前，應在全面理解設計要36.1.2在詳盡的現場調查后，應根據設計文件、合同文件、現場情況等，編制填（吹）6.1.3填（吹）路基開工前，應建立健全質量、安全、環保管理體系，對各類施工人員6.1.4設置臨時工程時，應滿足正常施工需要，保證路基施工6.2.1應對擬選用作為路基填料用砂的產地、狀態、性質進行調查，取具有代表性填砂準6.2.2條的規定進行試驗。在施工過程中，來源不同、性質不同的砂場或b）有機質含量；6.3.1路基開工前宜采用坐標法進行全路段中線放樣，并固定路6.3.2中線放樣時，應注意路線中線與結構物中心、相鄰施工段的中線閉合，發現問題6.4.1路基用地范圍內的原有構造物，應根據設計6.5.1在填（吹）砂施工前，應結合現場實際開挖路基兩側的排水溝，以溝內的水能排6.5.3包邊土施工時應按照設計文件要求施工縱、橫向排水盲溝和急流槽。設計文件無明應按以下要求執行：橫向排水盲溝間距宜為20m~30m；排水盲溝寬度、高度為300mm~500mm，盲溝4砂路基包邊土橫向盲溝砂路基包邊土橫向盲溝縱向盲溝排水溝橫向盲溝排水溝路基中心線路堤排水溝橫向盲溝/橫向盲溝包邊土縱向盲溝/填(吹)砂區路基中心線填(吹)砂區縱向盲溝\橫向盲溝/橫向盲溝包邊土路堤排水溝6.6.2通過試驗路段的施工確定以下內容：機械組合；壓實機械規格、松鋪厚度、碾壓水率及碾壓時含水率容許偏差；施工質量控制與56.6.5松鋪厚度應根據壓實機械進行控制，填砂路基宜控制在400mm7.1.1填砂路基施工作業段長度宜為200m~400m，或相鄰兩道構造物之間為一個施工作業段。7.1.2基底清理完后，如設計有下封層，第一層松鋪厚度宜按400mm控7.1.3填砂路基應全斷面分層劃格填筑，推平穩壓可采用大型推土機進行，從路基7.1.8土、砂填筑宜以構造物作為界限。若砂、土必須搭接，應采用必要措施進行填砂路基施工時需要充足的水源，采取合適的措施，以保證砂土的飽水密實a)碾壓前應對飽水密實后砂的含水率進行檢查。碾壓時，砂的含水率b)壓實應根據試驗段確定的壓實遍數進行控制。碾壓時布滿一個作業面為一遍。檢驗合格后方可轉入c)碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內側向外側，縱向進退式進行。前后相鄰兩區段d)路基邊緣碾壓不到的，應采用小型壓（夯）實機具進行補6施工前期準備工作車輛運輸砂料推土機推平、穩壓接管灌水平地機整平壓路機碾壓檢測合格下層填筑7.4.3包邊土與填砂路基宜同步施工，可滯后7.4.4包邊土施工前，應先挖除寬填的砂路基，包邊土施工采用分層碾壓的施工方8.1.1吹砂路基施工前，應在路基兩側設置擋砂埂，擋砂埂宜用路基填砂填筑。埂高應高于8.2.1吹砂路基施工作業段長度宜控制在200～400m，或相鄰兩道構造物之間作為8.2.2吹砂路基應全斷面分層吹填，分層壓實。分層的厚度應根據試驗段確定，一般宜控8.2.3當吹填距離超過吹填設備能力時，可采取加壓或二次抽吸。當排砂管口高度超過砂泵8.3.1當吹砂達到分層高度時，清除表面的雜質，按照本標準7.3“填砂7施工前期準備工作填筑擋砂梗分層吹砂清除表面雜質推土機推平、穩壓平地機整平壓路機碾壓檢測合格下層吹填9.1.1填（吹）砂路基壓實度的檢測方法，可采用大體積環刀1009.1.2填砂路基壓實度檢測應在壓實層9.1.3吹砂路基壓實度檢測應清除表層400mm以上后進行檢測。9.1.4施工過程中的路基壓實質量控制，每點壓實度標準應符合《建工程JTGF80/1-2004）的有關規定。9.1.5壓實度應達到規范規定的標準，不符合要求時應進行補水碾壓，直到合格，方可進8A.1.2最大干密度試驗每20000m3不少于一組，進行干密度試驗的砂試樣應與填筑所用的砂一致。施工中如發現砂源有明顯變化時，應及時報告監理工程師和建設單位并增做最大干密度的室A.1.3確定砂最大干密度的試驗應對同一組砂樣進行平行試驗，一般平行試驗為兩次，若兩次所確定砂的最大干密度相差大于0.03g/cm3時應重做或補做試驗，以兩次所得的算術平均值作為控制壓實度的A.2重型擊實法為了滿足填砂路基的壓實質量控制要求，通過本方法確定出砂在不同含水率條件下的最大干A.2.2.1試驗方法應按《公路土工試驗規程》（JTGE40-2007）擊實試驗（T09按照JTGE60-2008挖坑灌砂法壓實度試驗方法（T0921-B.2.1在試驗地點，選一塊平坦表明并清掃干凈，其清掃的面積不得小于基板面積，在測點中心打入大環刀，達到取土要求的深度，但不得將下層擾動，然后刮去表面松散砂至與環刀上B.2.2將基板防置在平坦表面上，使基板中心對準大環刀。將環刀內砂全部取出，放入塑料袋內，不為mw，準確至1g。B.2.4將灌砂筒安放在基板中間（儲砂筒內放滿砂到要求質量m1使灌砂筒的下口對準基板的中孔不再下流時，關閉開關。小心取走灌砂筒，并稱量筒內剩余砂及灌砂筒的質量（m4準確至1g。B.2.5取出試筒內的量砂，以備下次試驗時再用。若量砂的濕度已經發生變化或量砂中混有雜質，則B.2.6按下式計算試樣的干密度pa（g/cm34.1近年來，我省江漢平原地區采用長江、漢江等江河砂作為路基填料進行填（吹）砂路基施工，省5.2依據《公路工程地質勘察規范》（JTGC20-2011）中3.3“土的分類”6.1.1-6.1.4依據《公路路基施工技術規范》（JTGF10-2006）中3.1條6.2.1不同性質的砂具有不同的路用性能，對砂質差別較大的填料宜按照有關規定進行砂料的物理特性6.2.3對砂的最大干密度測定方法中，相對密度法和振動臺法所確定的最大干密度都偏小，且試驗數據了保證在同一作業段形成流水作業，因此在規定試驗路段長度時建議不宜小于200m，保證試驗路段的7.1.4在鋪筑下一層路基時，難免出現路基因水分流失導致壓實度不足的現象，因此，在已合格7.1.5砂的粘聚力很小，在碾壓過程中，壓路機