——１——２ １

………………………２

………………２２３

………………………………………４４

…………………………４２路面結構組 ４３路 ４４基層和底基 ４５面 ４６功能 ４７路 ４８路面排 ５材料性質要求和設計參 ５１一般規 ５２路 ５３粒料類材 ５４無機結合料穩定類材 ５５瀝青結合料類材 ５６泊松 ６路面結構驗 ６１一般規 ６２設計指 ６３交通、材料和環境參 ６４路面結構驗算流 ７改建設 ７１一般規 ７２既有路面調查與分 ７３改建方 ７４改建路面結構驗 公路瀝青路面設計規范公路瀝青路面設計規范ＪＴＧＤ５０—總則總則８橋面鋪裝設 ８１一般規 ８２水泥混凝土橋面鋪 ８３鋼橋面鋪 Ａ交通荷載參數分析Ｂ路面結構驗算方法Ｃ

………………………………Ｄ

…………………Ｅ

………………Ｆ

……………Ｇ

………本規范用詞用語說 附 ?公路瀝青路面設計規范?(ＪＴＧＤ５０—２０１７)條文說

……１總 ３設計標 ４結構組合設 ５材料性質要求和設計參 ６路面結構驗 ７改建設 ８橋面鋪裝設 Ａ交通荷載參數分析Ｂ路面結構驗算方法Ｃ

………………………………………附錄Ｄ粒料類材料回彈模量試驗方 附錄Ｇ溫度調整系數和等效溫 ——１——２１總則１為適應公路行業發展和公路建設的需要?提高瀝青路面的設計質量和使用性能?保證工程安全可靠、經濟合理?制定本規范?１本規范適用于各等級公路新建和改建工程的瀝青路面設計１應根據公路等級、?、水文、地質、材料、建設和養護條件、工程實踐經驗以及環境保護要求等?進行結構組合、材料設計和厚度設計?通過技術經濟分析選定設計方案１路基應滿足最低回彈模量要求?并應具有合適的干濕類型?應在調查掌握沿線路基土質和干濕類型的基礎上?進行路基路面綜合設計?１應結合當地條件和工程經驗?積極穩妥地選用新技術、新結構、新材料和新１沙漠、膨脹土和鹽漬土等特殊地區的路面設計?除應符合本規范的相關規定外?尚應考慮地區的特殊性?結合當地經驗和成果?采取相應的技術措施?１瀝青路面設計除應符合本規范的規定外?尚應符合國家和行業現行有關標準２術語和符號２２瀝青路面ａｓｐｈａｌｔ鋪筑瀝青面層的路面２可靠度路面結構在規定的時間內和規定的條件下完成預定功能的概率?要求設計結構達到的可靠度稱作目標可靠度２可靠指標ｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙ度量路面結構可靠度的數值指標?稱為目標可靠指標２路面設計使用年限ｄｅｓｉｇｎｗｏｒｋｉｎｇｓｅｒｖｉｃｅｌｉｆｅｏｆ在正常設計、施工、使用和養護條件下?路面不需結構性維修的預定使用年限２設計軸載ｄｅｓｉｇｎａｘｌｅ路面結構設計采用的計算軸載２當量軸次ｅｑｕｉｖａｌｅｎｔｓｉｎｇｌｅａｘｌｅ按當量損壞原則?將不同軸載的作用次數換算為設計軸載的當量作用次數２當量設計軸載累計作用次數ｃｕｍｕｌａｔｉｖｅｅｑｕｉｖａｌｅｎｔｓｉｎｇｌｅａｘｌｅ在設計使用年限內?設計車道上當量軸次的總和２封層ｓｅａｌ路面結構中用以阻止水下滲的功能層２黏層ｔａｃｋ路面結構中起黏結作用的功能層公路瀝青路面設計規范公路瀝青路面設計規范ＪＴＧＤ５０———３——４２透層ｐｒｉｍｅ用于非瀝青類材料層上?能透入表面一定深度?層整體性的功能層２排水層ｄｒａｉｎａｇｅ排除路面結構內部水的功能層２防凍層ｆｒｏｓｔｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎ路面結構中按防凍要求所設置的功能層２路基平衡濕度ｓｕｂｇｒａｄｅｅｑｕｉｌｉｂｒｉｕｍ路基濕度達到與周圍環境相平衡的穩定狀態時的濕度２低溫開裂指數ｌｏｗｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｃｒａｃｋｉｎｇ表征瀝青面層低溫收縮開裂程度的指標２ＣＩＥＧ?ｈｌ?Ｎ—軸載作用次數?ＰＲＲａＳｔｓＴεσβ３設計標準３路面結構的目標可靠度和目標可靠指標不應低于表３目標可靠指標１１１００３新建瀝青路面結構設計使用年限不應低于表３的規定?應根據公路等級、經濟、交通荷載等級等因素綜合確定?的設計使用年限高速公路、高速公路、８３路面設計應采用軸重為１００ｋ的單軸—雙輪組軸載作為設計軸載?計算參數按表３確定?應根據路面結構設計使用年限?按本規范附錄確定當量設計軸載累計作用次數單輪接地當量圓直徑(０２１３３１９３路面結構所承受的交通荷載應按表３重輕設計使用年限內設計車道累計大型客車和貨車交通量重輕設計使用年限內設計車道累計大型客車和貨車交通量(×１０６?輛)５０５００~１９１９０~８８０~４<４注:Ａ１２所列的２~１１３瀝青路面設計應控制瀝青混合料層疲勞開裂損壞、無機結合料穩定層疲勞開公路瀝青路面設計規范公路瀝青路面設計規范ＪＴＧＤ５０———５——６裂損壞、瀝青混合料層永久變形量、路基頂面豎向壓應變?以及季節性凍土地區的路面３１ＢＢ開裂壽命?均不應小于按本規范附錄Ａ確定的設計使用年限內當量設計軸載累計作用２Ｂ計算的瀝青混合料層永久變形量不應大于表３￣１所列容高速、二級、無機結合料穩定類基層、水泥混凝高速、二級、無機結合料穩定類基層、水泥混凝土基層和底基層為無機結合料穩定類３Ｂ４計算的容許值４按本規范附錄Ｂ５計算的季節性凍土地區瀝青面層低溫開裂指數不宜大于表３０６￣２高速、三級、高速、三級、ＣＩ?３５７注:低溫開裂指數ＣＩ１００ｍ調查單元內橫向裂縫條數?貫穿全幅的裂縫按１條計?未貫穿且長度超過一個車道寬度的裂縫按０５條計?不超過一個車道寬度的裂縫不計入?３高速公路、一級公路以及山嶺重丘區二級和三級公路的路面在交工驗收時?其抗滑技術指標應滿足表３０７的技術要求?(橫向力系數(橫向力系數ａＴＤｂ>１５００~１注:ａＳＦＣ?在６０ｋｍｈｋｍｈ車速下測定４結構組合設計４４路面結構組合設計應針對各種路面結構組合的力學特性、功能特性及其長期性能衰變規律和損壞特點?遵循路基路面綜合設計的理念?保證路面結構的安全、耐久和全壽命周期經濟合理４路面結構可由面層、基層、底基層和必要的功能層組合而成?面層采用不同材料分層鋪筑時?可分為表面層、中面層和下面層?４在設計使用年限內?路面應不發生由于疲勞導致的結構破壞?面層可進行表４瀝青結合料類材料層間應設置黏層?在瀝青結合料類材料層與其他材料層間應設置封層?宜設置透層?４應采取路面結構的防水、排水措施?阻止降水滲入路面結構層４４應根據交通荷載等級和路基狀況等因素?結合路面材料特性和結構特性?選４路面結構類型可按基層材料性質分為無機結合料穩定類基層瀝青路面、粒料類基層瀝青路面、瀝青結合料類基層瀝青路面和水泥混凝土基層瀝青路面四類?４１無機結合料穩定類基層瀝青路面適用于各種交通荷載等級２粒料類基層瀝青路面適用于重及以下交通荷載等級３瀝青結合料類基層瀝青路面適用于各種交通荷載等級公路瀝青路面設計規范公路瀝青路面設計規范ＪＴＧＤ５０———７——８４水泥混凝土基層瀝青路面適用于重及以上交通荷載等級４路基濕度狀態為中濕或潮濕時?宜采用粒料類底基層或設置粒料類路基改４多雨地區?無機結合料穩定類基層和水泥混凝土基層瀝青路面應采取措施控制唧泥、脫空等水損壞?４當采用無機結合料穩定類基層時?可采取下列一種或多種措施減少基層收縮１選用抗裂性好的無機結合料穩定類基層２增加瀝青混合料層厚度?或在無機結合料穩定類基層上設置瀝青碎石層或級配３在無機結合料穩定類基層上設置改性瀝青應力吸收層或敷設土工合成材料４選定結構組合后?可根據交通荷載等級參考本規范附錄Ｃ初選各結構層４４路基應穩定、密實和均勻?具有足夠的承載能力４多雨地區土質路塹和強風化巖石路段?應加強填挖交界處及路塹段的排水設計?改善路基水文狀況?４巖石或填石路基頂面應設置整平層?厚度宜為~３００ｍｍ４新建公路路床應處于干燥或中濕狀態?并應采取措施防止地表水或地下水的４４基層和底基層應具有足夠的承載能力、抗疲勞開裂性能、足夠的耐久性和水穩定性?瀝青結合料類和粒料類基層尚應具有足夠的抗永久變形能力?４基層和底基層的材料類型可參照表４選用 水泥穩定級配碎石或礫石 水泥穩定級配碎石或礫石水泥穩定未篩分碎石或礫石水泥穩定土石灰穩定土、級配礫石未篩分碎石天然砂礫、極重、特重和重交通極重、特重交通荷載等級的基層４再生瀝青混合料和再生無機結合料穩定材料可用于各交通荷載等級的基層和底基層?廠拌熱再生瀝青混合料宜用于極重、特重和重交通荷載等級的基層?４無機結合料穩定層與瀝青結合料類材料層間可設置級配碎石、半開級配或開４不同材料基層和底基層厚度宜符合表４厚度ｍｍ厚度ｍｍ１９２６３１３７—３１公路瀝青路面設計規范公路瀝青路面設計規范ＪＴＧＤ５０———９——１０續表４４厚度ｍｍ１９０、２６５、３１５、３７５３未篩分碎石、天然砂礫２６５、３１５、３７５３３７５３６３４瀝青路面的水泥混凝土基層應符合現行?公路水泥混凝土路面設計規范?ＪＴＧＤ４０)的有關規定?４４面層應具有平整、抗車轍、抗疲勞開裂、抗低溫開裂和抗水損壞等性能?表面層混合料尚應具有抗滑和耐磨損性能?密級配瀝青混合料表面層應具有低透水性能４面層材料類型宜按表４選用各交通荷載等級的表面層、各交通荷載等級的表面層、極重、特重和重交通荷載等級的表面層、各交通荷載等級的表面層、中等、輕交通荷載等級的面層中等、輕交通荷載等級的表面層４對抗滑、排水或降噪有特殊要求的表面層可采用開級配瀝青混合料?表面層下應設置防水層?防水層可采用改性乳化瀝青或改性瀝青等?４不同粒徑瀝青混合料的層厚應符合表４５４的規定?連續級配瀝青混合料和瀝青瑪蹄脂碎石混合料的結構層厚度不宜小于集料公稱最大粒徑的２５倍?混合料的結構層厚度不宜小于集料公稱最大粒徑的２０倍ｍｍ?４ｍｍ?４９１３１６１９２６—————４４０~８０ｍｍ?乳化瀝青貫入式路面的厚度不宜超過５０ｍｍ?上拌下貫式路面的拌和層厚度不宜小于２５ｍｍ?４瀝青表面處治可分為單層、雙層和三層?單層表面處治厚度宜為１０~１５ｍｍ雙層表面處治厚度宜為１５~ｍｍ?三層表面處治厚度宜為２５~ｍｍ４４季節性凍土地區路面厚度不滿足防凍要求時?應增設防凍層?防凍層宜采用粗砂、砂礫和碎石等粒料類材料?４地下水位高、排水不良的路段?有裂隙水、泉眼等水文條件不良巖石挖方路段?基層和底基層為非粒料類材料時?可在基層或底基層與路床間設置粒料層?粒料層應與路基邊緣或與邊溝下滲溝相連接?厚度不宜小于１５０ｍｍ４無機結合料穩定類或冷再生類材料結構層與瀝青結合料類結構層之間應設置封層?封層可采用單層瀝青表面處治或稀漿封層等?當設置改性瀝青應力吸收層時?可不再設封層４極重、特重和重交通荷載等級路面的黏層宜采用改性乳化瀝青、道路石油瀝青或改性瀝青?中等和輕交通荷載等級路面的黏層可選用乳化瀝青?青面層間的黏層宜采用改性瀝青４單層表面處治封層的結合料可采用改性瀝青、道路石油瀝青或乳化瀝青?改４粒料類基層和無機結合料穩定類基層頂面宜設置透層?透層瀝青應具有良好的滲透性?可采用稀釋瀝青和乳化瀝青等?公路瀝青路面設計規范公路瀝青路面設計規范ＪＴＧＤ５０———１１——１２４４路肩結構組合和材料選用應與行車道路面相協調?不應影響路面結構中水的４極重、特重和重交通荷載等級公路及凍土地區?硬路肩基層、底基層材料和４三級和四級公路硬路肩可采用瀝青結合料類材料或粒料４４路面結構內部排水應與公路其他相關排水系統相銜接?Ｄ３３)的有關規定?４采用開級配瀝青混合料表面層?或設置粒料、開級配或半開級配混合料等排水層、防凍層時?可采用橫貫整幅路基的形式?或設置邊緣排水系統?５材料性質要求和設計參數５５路面材料應根據公路等級、交通荷載等級、氣候條件、各結構層功能要求和當地材料特性等?在技術經濟論證基礎上進行設計并確定材料設計參數?５各結構層的原材料性質要求和混合料組成與性質要求?青路面施工技術規范?ＪＴＧＦ４０)和Ｆ２０)有關規定?并應結合工程特點和當地經驗確定５路面結構層材料設計參數的確定可分為下列三個水平:１水平一?通過室內試驗實測確定?２水平二?利用已有經驗關系式確定?３水平三?參照典型數值確定?５高速公路和一級公路的施工圖設計階段宜采用水平一?其他設計階段可采用水平二或水平三?二級及二級以下公路可采用水平二或水平三?５５ＪＴＧＤ３０)的５路基頂面回彈模量應符合表５的規定?不滿足要求時?應采取改變填料、設置粒料類或無機結合料穩定類路基改善層?或采用石灰或水泥處理等措施提高路基頂面回彈模量重中等、回彈模量?重中等、回彈模量?公路瀝青路面設計規范公路瀝青路面設計規范ＪＴＧＤ５０———１３——１４５５基層、ＣＢＲ值應符合表５的有關規定極重、中等極重、中等、高速公路、高速公路、５３２級配礫石或天然砂礫用于基層時?ＣＢＲ值不應小于８０?級配礫石或天然砂礫用于底基層時?、特重和重交通荷載等級?ＣＢＲ值不應小于８０?對中等交通荷載等級?ＣＢＲ值不應小于６０??ＣＢＲ值不應小于４０?５３３高速公路和一級公路基層粒料公稱最大粒徑不宜大于２６５ｍｍ?底基層采用級配碎石或級配砂礫時?公稱最大粒徑不宜大于３１５ｍｍ?底基層采用天然砂礫時?稱最大粒徑不宜大于５３０ｍｍ?二級及二級以下公路的基層、底基層粒料公稱最大粒徑不宜大于５３ｍｍ?５３４填隙碎石公稱最大粒徑宜為層厚的１/２~２/３?填隙碎石用于基層時?骨料公稱最大粒徑不應超過５３０ｍｍ?用于底基層時?骨料公稱最大粒徑不應超過６３０ｍｍ?５防凍層所用砂礫、碎石材料的最大粒徑不應超過５３ｍｍ５３６級配碎石和級配砂礫中通過００７５ｍｍ篩孔的顆粒含量不宜大于５％?不滿足要求時?可用天然砂替代部分細集料?５３７粒料層的回彈模量在結構驗算時應采用粒料回彈模量乘以濕度調整系數后得到?濕度調整系數可在１６~２０范圍內選取?實度要求相應的干密度條件下的試驗值?壓實度要求應符合現行?公路路面基層施工Ｆ２０)?５３８最佳含水率和與壓實度要求相應的干密度條件下的粒料回彈模量應按本規范第５條規定?依據相應的水平確定:１水平一?采用重復加載三軸壓縮試驗測定?果的均值２水平三?按粒料類型和層位參照表５確定粒料回彈模量取值最佳含水率和與壓實度要求相應的干密度條件下最佳含水率和與壓實度要求相應的干密度條件下注:材料性能好、級配好或壓實度大時取高值?反之取低值５５無機結合料穩定類材料用于高速公路、一級公路基層時?公稱最大粒徑不宜大于３１５ｍｍ?用于高速公路和一級公路底基層或二級及二級以下公路基層時?３７ｍｍ?用于二級及二級以下公路底基層時?公稱最大粒徑不宜大于５３ｍｍ?５水泥穩定類材料水泥劑量宜為３~６５貧混凝土集料公稱最大粒徑不宜大于３１ｍｍ?水泥用量不得少于１７０ｋｇｍ３?２８ｄ彎拉強度標準值宜控制在２~２ａ范圍內?５無機結合料穩定類材料７ｄ無側限抗壓強度代表值應符合表５極重、中等、高速公路、５極重、中等、高速公路、５０~７４０~６３０~５４０~６３０~５２０~４高速公路、３０~５２５~４２０~４２５~４２０~４１０~３高速公路、４０~５３５~４３０~４３５~４３０~４２５~３高速公路、２５~３２０~３１５~２２０~３１５~２１０~２公路瀝青路面設計規范公路瀝青路面設計規范ＪＴＧＤ５０———１５——１６續表５４極重、中等、高速公路、高速公路、——高速公路、————０５~０ａ７)地區?石灰穩定砂礫和碎石的７ｄ齡期無側限抗壓強度應大于０５ＭＰａ(１００ｇ?ｂ低限用于塑性指數小于７?高限用于塑性指數大于或等于７５４５無機結合料穩定類材料彎拉強度和彈性模量應按本規范第５１４條規定?依１水平一?Ｅ?采用中間段法單軸壓縮試驗測定?彎拉強度和彈性模量的測定應符合現行?公路工程無機結合料穩定材料試驗規程?(ＪＴＧＥ５１)中Ｔ０８５１的有關規定?測試時水泥穩定類、水泥粉煤灰穩定類材料試件的齡期應為９０ｄ?石灰穩定類、石灰粉煤灰穩定類材料試件的齡期應為１８０ｄ?彎拉強度和彈性模量應取２水平三?參照表５ 水泥穩定粒料、水泥粉煤灰穩定粒料、石灰粉煤灰穩定粒料１ 水泥穩定粒料、水泥粉煤灰穩定粒料、石灰粉煤灰穩定粒料１５~２０９~１水泥穩定土水泥粉煤灰穩定土、０６~１５０００~７０３~０３０００~５注:結合料用量高、材料性能好、級配好或壓實度大時取高值?反之取低值５結構驗算時?０５凍土地區高速公路和一級公路的石灰粉煤灰穩定類基層?程無機結合料穩定材料試驗規程?ＪＴＧＥ５１)Ｔ０８５８檢驗?其殘留抗壓強度比應符合表５４７的要求氣候重氣候重凍中凍５５瀝青結合料應采用道路石油瀝青或其加工產品?瀝青類型應根據公路等級、氣候條件、交通荷載等級、結構層位和施工條件等確定?５極重、特重和重交通荷載等級公路、氣候條件嚴酷地區公路?以及連續長陡縱坡路段?中面層和表面層宜采取優化混合料級配、選用改性瀝青或添加外摻劑等措施５開級配瀝青混合料表面層宜采用高黏瀝青或橡膠瀝青?并采用適量消石灰或５１６ｍｍ?中面層和下面層瀝青混合料公稱最大粒徑不宜小于１６０ｍｍ?基層瀝青碎石公稱最大粒徑不宜小于２６５ｍｍ?５季節性凍土地區高速公路和一級公路表面層瀝青低溫性能宜滿足下列指標１分析連續１０年年最低氣溫平均值?作為路面低溫設計溫度?路面低溫設計溫度提高１０℃的試驗條件下?Ｓｔ不宜大于３００ＭＰａ?且蠕變曲ｍ不宜大于０２Ｓｔ在~６００ＭＰａ范圍內?ｍ大于０時?瀝青直接拉伸試驗?其斷裂應變不宜小于３以上都不滿足時?采用彎曲梁流變試驗和直接拉伸試驗確定瀝青臨界開裂溫度?５１９ｍｍ的瀝青混合料?宜在溫度加載速率為５０ｍｍｍｉｎ?符合表５的規定<－３７－３７０~－２１－２１５~－９>－９１２３４普通瀝青混合料?不小于２２２Ｔ改性瀝青混合料?不小于３２２ＪＴＧＦ４０)的有關規定公路瀝青路面設計規范公路瀝青路面設計規范ＪＴＧＤ５０———１７——１８５高速公路和一級公路瀝青混合料應在規定的試驗條件下進行車轍試驗?并應符合表５?二級公路可參照執行>２０>２０~<１２普通瀝青混合料?不小于１Ｔ改性瀝青混合料?不小于２３２２１１３、輕交通荷載等級)、注:１ＪＴＧＦ４０)的有關規定?２當其他月份的平均最高氣溫高于七月時?可使用該月平均最高氣溫?３在特殊情況下?對鋼橋面鋪裝、重載車特別多或縱坡較大的長距離上坡路段、廠礦專用道路?可酌情提對炎熱地區或特重及以上交通荷載等級公路?可根據氣候條件和交通狀況適當提高試驗溫度或增加試驗荷載?５Ｆ規定的單軸貫入試驗方法測定瀝青混合料貫入強度?無機結合料穩定類基層瀝青路面、層瀝青路面和水泥混凝土基層瀝青路面的瀝青混合料貫入強度?宜滿足式(５８１的要求（ ０ －０ 1１.８６Ｒτｓ≥

(５８１ｌｇＲａ]－１３１ｌｇＴｄ－ｌｇψ＋２式中:Ｒａ]ｍｍ)?根據公路等級?參照表３確定Ｎｅ?月平均氣溫大于的月份?設計車道當量設計軸載累計作用次數?按本規范附錄計算?Ｔｄ(℃)?為所在地區月平均氣溫大于０℃的各月份氣溫平均值ψｓ?根據式(５８２ ＝(５２ｈ－０００３－３１７５９ｈ－１３２)Ｅ０

(５８２ ｈａｈｂｍｍＥｂＭＰａ)Ｒτｓ?根據式(５８３ ｗｉｓ＝ (５８３ｉ＝Ｒτｉｉ層瀝青混合料的貫入強度(ａ?根據本規范附錄所列方法試驗確定?普通瀝青混合料一般為０~０ａ?改性瀝青混合料一般為０~１２ＭＰａ?ｎｗｉｓｉ層瀝青混合料的權重?ｉ層厚度中點剪應力與各層厚度中點

＝ｉｉ＝ｉ

?瀝青混合料層為層時?

取１０?瀝青混合料層２??ｗ１可取０４８?ｗ２可取０５２?瀝青混合料層為３層時?自上而下?ｗ１、ｗ２和ｗ３可分別取０３５、０４２和０５５９粒料類基層瀝青路面和底基層采用粒料的瀝青結合料類基層瀝青路面?瀝青混合料貫入強度宜滿足式(５９１?（ ０ －１ 1１３８Ｒτｇ≥

(５９１ｌｇＲａ]－１６２ｌｇＴｄ－ｌｇψ＋２ψｇ?根據式(５９２ａｇ ＝２０１６ｈ－０ａｇ

＋８２０９１６ｈ－２

(５９２ｂＲτｇ?根據式(５９３ｂ ｗｉｇ＝ (５９３ｉ＝ｗｉｇｉ層瀝青混合料的權重?為第ｉ/ｎ應力之和的比值（ｗ＝τ1?瀝青混合料層為層時?/ｎ

取１ｉ ∑τｉｉ＝合料層２?自上而下?ｗ１可取０ｗ２可取０３層時?自上而下?ｗｗ２和ｗ３可分別取０２７、０３６和０其他符號意義同式(５８１~(５８３５瀝青混合料應測試浸水馬歇爾試驗殘留穩定度和凍融劈裂試驗殘留強度比檢驗水穩定性?兩項指標應符合表５?水穩定性不滿足要求時?可采取摻入消石灰、水泥或抗剝落劑?或更換集料等措施公路瀝青路面設計規范公路瀝青路面設計規范ＪＴＧＤ５０—ｍｍｍｍ<浸水馬歇爾試驗殘留穩定度(％)普通瀝青混合料?不小于Ｔ改性瀝青混合料?不小于凍融劈裂試驗的殘留強度比(％)普通瀝青混合料?不小于Ｔ改性瀝青混合料?不小于５５１１瀝青混合料動態壓縮模量應按本規范第５１４條規定?依據相應的水平１水平一?ＪＴＧＥ２０)Ｔ的有關規定?取平均值?試驗溫度選用面層瀝青混合料加載頻率采用１０Ｈｚ?基層瀝青混合料加載頻率采用５Ｈｚ?２水平二?采用式(５１１)計算確定瀝青混合料動態壓縮模量?適用于采用道 ＝４５９－００２ｆ＋２８Ｇ－０１４Ｐ－００４１Ｖ ０ －２６５×１１ｌｇｆＧ?－００６－００５×１５２ｌｇｆ ｆ２１ ０００３１ｆＰ＋０００２ (５ＥａｆｚＧ１０ｒａｄｓ下瀝青動態剪切復數模量ａＰａＶＶＣＡ３水平三?參照表５７０９０１１０ＳＢＳＳＭＡ１０、７０９０１１０ＳＢＳＳＭＡ１０、ＳＭＡ１３、———７５００~１２８０００~１２７５００~１１７０００~１０８５００~１２９０００~１３８５００~１３７５００~１２９０００~１３７０００~１１———注:１ＡＴＢ２５為５Ｈｚ條件下動態壓縮模量?其他瀝青混合料為１０Ｈｚ條件下動態壓縮模量?２瀝青黏度大、級配好或空隙率小時取高值?反之取低值?—１９公路瀝青路面設計規范公路瀝青路面設計規范ＪＴＧＤ５０———２０５５各類材料的泊松比應按表５確定０００００６路面結構驗算６６路面結構力學指標計算應采用雙圓均布垂直荷載作用下的彈性層狀連續體系６路面結構組合應先初擬方案?進行路面結構驗算?再結合工程經驗和經濟分析選定路面結構方案?對于二級及二級以下公路?中等、輕水平時?可依據所在地區經驗結構合理選擇路面設計方案６６路面結構驗算應根據路面結構組合?參照表６選擇設計指標設計指標無機結合料穩定層層底拉應力設計指標無機結合料穩定層層底拉應力、瀝青混合料層永久變形量瀝青混合料層層底拉應變、瀝青混合料層永久變形量、路基頂面瀝青混合料層永久變形量、粒料類瀝青混合料層層底拉應變、瀝青混合料層永久變形量、路基頂面瀝青混合料層層底拉應變、瀝青混合料層永久變形量、無機結合水泥混凝土—注:ａ季節性凍土地區應增加瀝青面層低溫開裂驗算和防凍厚度驗算ｂ在瀝青混合料層與無機結合料穩定層間設置粒料層時?應驗算瀝青混合料層疲勞開裂壽命ｃ水泥混凝土基層應按現行ＪＴＧＤ４０)設計６路面結構驗算時?各設計指標應選用表６—２１公路瀝青路面設計規范公路瀝青路面設計規范ＪＴＧＤ５０———２２并應按圖６２所示計算點位置?Ａ、Ｂ、ＣＤ四點位置計算的最大力學響應量圖６６交通、６各設計指標對應的當量設計軸載累計作用次數?應根據交通參數調查分析結果和設計使用年限?按本規范附錄Ａ的規定計算確定?６１瀝青面層采用１０Ｈｚ條件下的動態壓縮模量?瀝青類基層采用條件下的動態壓縮模量２無機結合料穩定層采用經調整系數修正后的彈性模量３粒料層采用經濕度調整的回彈模量?路基采用平衡濕度狀態下并考慮干濕與凍６瀝青混合料層疲勞開裂壽命、無機結合料穩定層疲勞開裂壽命和路基頂面豎向壓應變驗算時?應根據所在地區的氣溫條件、路面結構類型和結構層厚度?按本規范確定溫度調整系數?瀝青混合料層永久變形量驗算時?應根據所在地區的氣溫條件?Ｇ選用相應的等效溫度?６６路面結構驗算應按圖６所示的流程進行?圖６１?根據本規范第３０４?確定交通２根據路基土類、地下水位高度確定路基干濕類型和濕度狀況?按本規范第５２２?ＪＴＧＤ３０)的有關規定確定路基頂—２３公路瀝青路面設計規范公路瀝青路面設計規范ＪＴＧＤ５０———２４３根據設計要求?收集所在地區的常用路面結構組合和材料性質要求?分析影響路面結構設計的其他因素?初擬路面結構組合與厚度方案?選取設計指標?４按本規范第５章及第６３２?確定各結構層模量等設計參數?并按本規范第５ＣＢＲ值?無機結合料穩定類材料的無側限抗壓強度?瀝青低溫性能要求?瀝青混合料的低溫破壞應變、動穩定度、貫入強度和水穩定性等?５的規定?收集工程所在地區氣溫資料?確定各設計指標對應的６采用多層彈性體系理論程序計算各設計指標的力學響應量７Ｂ?驗算結果應符合本規范第３０６條的規定?不符合時?調整路面結構方案重新驗算?直至符合為止?８對通過結構驗算的路面結構進行技術經濟分析?選定路面結構方案?９Ｂ計算設計路面結構的驗收彎沉值?６４２設計路面結構的路基頂面驗收彎沉值和路表驗收彎沉值的確定?應符合本規Ｂ７的有關規定?７改建設計７７本章適用于瀝青路面結構補強設計７改建設計應充分調查和分段評估既有路面狀況?分析路面損壞原因?提出針對性改建對策?經技術經濟分析后?能要求的改建設計方案７確定改建設計方案時?應充分利用既有路面結構性能?減少廢棄材料?并積極、穩妥地再生利用既有路面材料?７應考慮施工期交通組織設計和臨時安全設施設計７改建設計應采用動態設計理念?工程實施階段應逐段調查分析現場路況?動７７１收集既有路面及其排水設施的設計、施工及歷史養護維修情況等技術資料２調查分析交通量、軸載組成和增長率等交通荷載參數３調查路面破損狀況?、、４采用落錘式動態彎沉儀或其他彎沉儀檢測評價既有路面結構承載能力５采用鉆芯、探坑取樣、路面雷達、切割等方式?調查分析既有路面厚度、層間結合及病害程度情況?并取樣進行室內試驗?測定試件模量、強度等?分析路面材料組６對因路基問題導致路面損壞的路段?取樣調查路基土質類型、ＣＢＲ等?分析路基穩定性和承載力等７調查沿線氣候條件、地下水位及路基路面排水狀況８調查沿線跨線橋、隧道凈空要求及其他影響路面改建設計的因素—２５公路瀝青路面設計規范公路瀝青路面設計規范ＪＴＧＤ５０———２６７既有路面損壞狀況的評定應符合現行ＪＴＧ和ＪＴＧＨ１０)的有關規定?裂縫間距、縱向裂縫率、網裂面積率和修補面積率等指標進行補充評價７應根據既有路面調查結果綜合分析病害原因?判斷路面病害的層位、破壞程度、發展趨勢及既有路面的可利用程度?７７應根據不同路段路面狀況和損壞程度?對既有路面采取相應的處理方案７既有路面處理可采用局部病害處治、整體性處理的方式或局部病害處治與整體性處理相結合的方式?并應符合下列規定:１術規范?ＪＴＪ０７３２)對局部病害處治后加鋪?２既有路面破損嚴重或結構性能不足的路段?宜采用整體性處理方式?處理深度和范圍應根據路面破損程度、層位和處理工藝確定?７改建方案應充分利用既有路面結構和材料?可視具體情況選擇經局部病害處治后直接加鋪一層或多層改建方案、生后再加鋪一層或多層改建方案７既有路面存在較多裂縫時?應采取減緩反射裂縫的措施７既有路面出現因內部排水不良引起的水損壞時?應改善或重置路面防排水系統?加鋪層與既有路面間應采取設置黏層或封層等層間結合措施?７加鋪層材料組成和技術要求應符合本規范第５章的規定?再生材料技術要求ＪＴＧＦ４１)的有關規定?７７?并按本規范第３０４條確定交通荷載等級?７加鋪層以及經處治后的既有路面結構在設計使用年限內的使用性能?本規范第３條和第３條的規定７４３既有路面破損不嚴重且結構性能較好?采用直接加鋪方案或銑刨至某一結構層再加鋪方案時?應同時對既有路面結構層和加鋪層進行結構驗算?應按新建路面結構確定?１將既有路面簡化為由瀝青結合料類材料層、無機結合料穩定層或粒料層和路基組成的三層體系?利用彎沉盆反演或芯樣實測的方法確定各層結構模量?２既有路面無機結合料穩定層彎拉強度?宜根據現場取芯實測的無側限抗壓強度按式(４計算?無條件時?可根據既有路面整體強度、基層和面層損壞狀況?結Ｒｓ＝０ (４式中:ＲｓＭＰａ)ＲｃＭＰａ)７既有路面破損嚴重或結構性能不足時?無論采用直接加鋪方案還是采用銑刨至某一結構層再加鋪方案?均應對加鋪層進行結構驗算?路面結構確定?既有路面或銑刨后留用的路面結構層不再進行結構驗算?其頂面當量回彈模量應按式(４４)計算?＝Ｅ＝Ｅ

(４０ＥｄＭＰａ)?ｐａｒｍｍ?ｌ(０１ｍｍ７再生材料設計參數可按實測或工程經驗確定７改建路面結構驗算應按圖７?１?按本規范第３?等級２根據本規范第７２?對既有路面技術狀況進行調查和分析３根據路況調查結果?對既有路面進行分段?按本規范第７節的規定?結合當地工程經驗?分段初擬改建方案?４按本規范第７~７條規定?確定需驗算的結構層和設計指標?確定既有路面和加鋪層的材料模量等設計參數?并按本規范第５章規定檢驗加鋪層粒料的值?無機結合料穩定類材料的無側限抗壓強度?瀝青低溫性能要求?瀝青混合料的低溫破壞應變、動穩定度、貫入強度和水穩定性等?—２７公路瀝青路面設計規范公路瀝青路面設計規范ＪＴＧＤ５０———２８圖７５收集工程所在地區氣溫資料?按本規范附錄Ｇ確定各設計指標相應的溫度調整６采用多層彈性體系理論程序計算各設計指標的力學響應量７按本規范附錄進行路面結構驗算?驗算結果應符合本規范第３條的規定?不符合時?調整路面改建方案重新驗算?直至符合為止?８對通過結構驗算的路面結構進行技術經濟分析?選定路面改建方案?９Ｂ計算改建路面結構的路表驗收彎沉值?８橋面鋪裝設計８８橋面鋪裝設計可包括橋面板處理、防排水、鋪裝結構層、路緣帶和伸縮縫接觸部位的填封設計等?設計時應綜合考慮橋梁類型、公路等級、交通荷載等級和氣候條件等因素８橋面鋪裝層結構宜與公路主線路面結構相協調?鋼橋面、大橋和特大橋的水８橋面防水體系應具有足夠的耐久性８８水泥混凝土橋面板宜進行銑刨或拋丸打毛處理?處理后橋面板的構造深度宜為０~ｍｍ?８設置水泥混凝土調平層的橋面?調平層厚度不宜小于８０ｍｍ?且應按要求設置鋼筋網?調平層混凝土強度等級應與梁體一致?并與橋面板結合緊密?８水泥混凝土橋面防水層材料應具有足夠的黏結強度、防水能力、抗施工損傷能力和耐久性?可采用熱瀝青、涂膜等?８熱瀝青防水層宜采用橡膠瀝青或ＳＢＳ改性瀝青?瀝青膜厚度宜為１~２ｍｍ?應撒布覆蓋率為６０％~的單粒徑碎石?８高速公路、一級公路水泥混凝土橋面瀝青混合料鋪裝層厚度不宜小于７０ｍｍ宜采用兩層或兩層以上的結構?瀝青混合料鋪裝上層厚度不宜小于３０ｍｍ?以下公路水泥混凝土橋面瀝青混合料鋪裝層厚度不宜小于５０ｍｍ８特大橋橋面鋪裝宜設置砂粒式瀝青混合料層?—２９公路瀝青路面設計規范公路瀝青路面設計規范ＪＴＧＤ５０———３０——３１夠的高溫穩定性、密水性和抗施工損傷性能?可選用改性瀝青膠砂、澆筑式瀝青混凝８橋面瀝青混合料鋪裝層應具有較小的空隙率?并具有良好的高溫穩定性和抗滑性能?宜選用連續級配瀝青混合料或瀝青瑪蹄脂碎石等?８路緣帶、護欄和伸縮縫與瀝青混合料鋪裝層的接觸部位宜采用熱瀝青、貼縫８橋面鋪裝邊緣帶可在瀝青混合料鋪裝下層設置縱向盲溝?寬度宜為１００~２００ｍｍ?可采用開級配瀝青混合料或單粒徑碎石填充?盲溝應與橋梁泄水孔相連?８８鋼橋面應進行拋丸處理?Ｓａ２?并應及時涂刷防銹層８鋼橋面防水材料應與鋪裝層材料類型相匹配８鋼橋面鋪裝宜采用澆筑式瀝青混凝土、環氧瀝青混凝土、連續級配瀝青混合料、瀝青瑪蹄脂碎石或多種混合料組合?交通荷載參數分析ＡＡＡ規定按輪組和軸組類型分為類１５１５２６３７４、雙輪胎)ＡＡ所列軸型組合分為類 １ １２軸４輪車輛１１２２軸６１２１５３２軸６１２４３１５５４１７公路瀝青路面設計規范公路瀝青路面設計規范ＪＴＧＤ５０———３２——３３續表Ａ ６１１２１１５１１７７４１２５１２２８５１２７１５５９６１５７１０１１２７１１５７１１１５２２１２２２ＡＡ交通數據調查應包括交通量及增長率、方向系數、車道系數、車輛類型組成、軸組組成和軸重等?Ａ公路初期交通量和其他參數可參照可行性研究報告等有關交通量預測資料?結合當地交通觀測站的觀測和統計資料?或通過實地設立站點進行觀測和統計?Ａ交通量的年平均增長率可依據公路等級和功能以及地區經濟和交通發展情況等?通過調查分析確定?Ａ方向系數宜根據不同方向上實測交通量數據確定?無實測數據時可在０~０范圍內選取?Ａ車道系數可按下列三個水平確定?改建設計應采用水平一?１水平一?根據現場交通量觀測資料統計設計方向不同車道上車輛的數量?確定２水平二?３水平三?Ａ推薦值１２３１２３—０７０~００４５~００４０~０１０５０~００５０~０—注:交通受非機動車和行人影響嚴重時取低限?反之取高值Ａ車輛類型分布系數可按下列三個水平確定?改建設計應采用水平一?新建路１水平一?根據交通觀測資料分析~類車型所占的百分比?得到車輛類型２水平二?Ａ￣分類?采用ＴＴＣ分類車輛類型分布系數當地經驗值?３水平三?Ａ￣分類?采用Ａ￣２規定車輛類型分布系數?<><<><<４０~>４０~<>—注:Ａ中~類車?Ａ中~類車２３４５６７８２３４５６７８９１０１１６１５１０１１３１６２０２５０２２２３２０８７１７８１００１７３３３０１２４９１０８０２８４３５０９２４３２０９４２１４０２２２２３２０公路瀝青路面設計規范公路瀝青路面設計規范ＪＴＧＤ５０———３４——３５Ａ ３１ 各類車輛當量設計軸載換算系數可按下列三個水平確定?高速公路和一級公路的改建設計應采用水平一?其他情況可采用水平二或水平三:１水平一?采用稱重設備連續采集設計車道上車輛類型、軸型組成和軸重數據?１)分別統計２~１１類車輛單軸單胎、單軸雙胎、雙聯軸和三聯軸的數量?除以各類車輛總量?Ａ３１１計算各類車輛中不同軸型平均軸數?ＮＡＰＴｍｉ＝ｍ式中:ＮＡＰＴｍｉｍｉ種軸型的平均軸數ＮＡｍｉｍｉ種軸型總數ＮＴｍｍ類車輛總數ｉ、單軸雙胎、雙聯軸和三聯軸ｍＡ所列２~１１

(Ａ３１１按式Ａ３１２計算２~１１?得到不同軸型的軸重分布系數?即軸載譜?確定軸載譜時?單軸單胎、單軸雙胎、雙聯軸和三聯軸應分別間隔２５ｋＮ、４５ｋＮ、９０ｋＮ和１３５ｋＡＬＤＦ＝Ｄ式中:Ｆｍｉｍｉｊ級軸重區間的軸重分布系數ＮＤｍｍｉｊ級軸重區間的數量ＮＡｍｉｍｉ種軸型的數量其他符號意義同式Ａ１１

(Ａ３１２３)按式Ａ３１３計算２~１１類車輛各種軸型在不同軸重區間的當量設計軸載換算系數計算時取各軸重區間中點值作為該軸重區間代表軸重?按式Ａ３１￣４)\_)(Ｐ\\_)Ｐｓｋ

ＥＡＬＦｍｉｊ＝ｃ１ｃ２ ｓ

(Ａ３１３Ｐｍｉｊｍｉｊ級軸重區間的單軸軸載ｋ?對雙聯軸和三聯軸?為平均分配到每根單軸的軸載ｂ?分析瀝青混合料層疲勞和瀝青混合料層永久變形時?ｂ＝分析路基永久變形時?ｂ＝分析無機結合料穩定層疲勞時?ｂ＝ｃ?前后軸間距大于３ｍ時?分別按單個軸計算?軸間距小于時?￣１ｃ?雙輪組為１０?單輪時取４表Ａ３ 軸組系數取ｃ１２３４８２３ｍｊＥＡＬＦ＝ｍｊｉ

(ＮＡＰＴｍｉ

(ＥＡＬＦｍｉｊ×Ｆｍｉ)) (Ａ３１￣４式中:ＥＡＬＦｍｍ類車輛的當量設計軸載換算系數ＮＡＰＴｍｉｍｉ種軸型的平均軸數Ｆｍｉｍｉｊ級軸重區間的軸重分布系數ＥＡＬＦｍｉｊｍｉｊ級軸重區間當量設計軸載換算系數?根據式１３２水平二和水平三?Ａ３１５確定各類車輛的當量設計軸載換算系數?式Ａ３１５中非滿載車和滿載車的比例和當量設計軸載換算系數?水平二時取當地經驗值?Ａ￣Ａ￣所列全國經驗值?ＥＡＬＦｍ＝ＥＡＬＦｍｌ×ＰＥＲｍｌ＋ＥＡＬＦｍｈ× (Ａ３１５式中:ＥＡＬＦｍｌｍ類車輛中非滿載車的當量設計軸載換算系數?ＥＡＬＦｍｈｍ類車輛中滿載車的當量設計軸載換算系數?ＰＥＲｍｌｍ類車輛中非滿載車所占的百分比?ＰＥＲｍｈｍ類車輛中滿載車所占的百分比表Ａ３ ２類~１１類車輛非滿載車與滿載車比 ２０８０~００１０~０３０８５~０００５~０４０６０~００３０~０５０７０~００２０~０６０５０~００４０~０７０６５~００２５~０公路瀝青路面設計規范公路瀝青路面設計規范ＪＴＧＤ５０———３６——３７續表Ａ ８０４０~００５０~０９０５５~００３５~０１００５０~００４０~０１１０６０~００３０~０表Ａ３ ２類~１１類車輛當量設計軸載換算系２０２０３５０２３０４１３１４０５４０４０１３７０８５０６０７２０１２６１７１０１５０５１１７７１６７５５３１１１８１６１６７１３１１２９１５０２０４２１２１０２７３７４２６３１３１１１１２２９８５１２０Ａ Ａ４１ Ａ３節確定的車輛當量設計軸載換算系數?按式Ａ１)確ＮＮ１Ｎ１ ×ｍ＝

(ＶＣＤＦｍ×ＥＡＬＦｍ (Ａ４式中:ＡＡＤＴＴ軸輪及以上車輛的雙向年平均日交通量ｄ?ＤＤＦ?Ａ條的規定確定?ＬＤＦ—車道系數?按本規范第Ａ２５條的規定確定?ｍＶＣＤＦｍｍ類車輛類型分布系數?ＡＥＡＬＦｍｍ類車輛的當量設計軸載換算系數Ａ４ 應根據初始年設計車道日平均當量軸次Ｎ設計使用年限等?按式Ａ２)Ｎｅγｅ１ ＝[(１＋γ)ｔ－１]×γｅ１

(Ａ４式中:ＮｅｔγＮ/ｄ公路瀝青路面設計規范公路瀝青路面設計規范ＪＴＧＤ５０———３８——３９Ｂ路面結構驗算方法 １１ 瀝青混合料層的疲勞開裂壽命應根據路面結構分析得到的瀝青混合料層層底拉應變?按式(１１１)計算?１５９６－０

－１(１1９７(１1

２Ｎｆ１＝６３２×

ｋａｋｂｋＴ１

(

(Ｂ１１１\ε \Ｅａ式中 Ｎｆ１—瀝青混合料層疲勞開裂壽命(軸次)β?根據公路等級按表３０１取值ｋａｋｂ?Ｂ１２ ＝「１＋０３Ｅ０ＶＦＡ－０ｅ００２４ｈａ－５４１３

ａａ１＋ｅ０２４ｈａ－

(Ｂ１１２ＥａａＶＦＡ—瀝青混合料的瀝青飽和度根據混合料設計結果或按現行ＪＴＧＦ４０)的有關規定確定ｈａｋ?確定ａε?根據彈性層狀體系理論?ａ本規范第６條的規定選取計算點?按式Ｂ１３ε＝ｐ (Ｂ１１３ε＝ｆ

(?(

ｈｎ－１?

Ｅ０?? \

Ｅ１

Ｅｎ－１εａｐδＭＰａ)ｍｍＥａｈｈ?ｈｎｍｍＥＥ?Ｅｎａ表Ｂ１ 季節性凍土地區調整系數 重凍中凍輕凍Ｆ２２０００~０６０~００７０~００８０~１１１２ 瀝青混合料層的疲勞開裂壽命應大于設計使用年限內設計車道的當量設計軸載累計作用次數?否則?應調整路面結構方案?重新驗算?直至滿足要求? ２１ 無機結合料穩定層的疲勞開裂壽命應根據路面結構分析得到的各無機結合料穩定層層底拉應力?按式(２１１)計算? ＝ｋｋ－１１０ａ－ｂσｔ＋ｋ－０ (Ｂ２１１ ａ

ＲｓＮｆ２?ｋａ?Ｂ１１?ｋ?Ｇ確定?Ｒｓａａ?ｂ?Ｂ￣１確定ｋｃ?Ｂ１２確定 ｋ＝ｃｅ２ｈａ＋ｈ＋ (Ｂ２ ｃｃｃ按表Ｂ￣２ｈａ?ｈｂ?β?根據公路等級按表３０１取值?σｔＭＰａ)?根據彈性層狀體系理論?規范第６條的規定選取計算點?按式Ｂ１３σ＝ｐ (Ｂ２１３σ＝ｆ

(?(

ｈｎ

Ｅ２?

Ｅ０? \ σｔ其他符號意義同式Ｂ１３

Ｅ１

Ｅｎ－１公路瀝青路面設計規范公路瀝青路面設計規范ＪＴＧＤ５０———４０——４１表Ｂ２ 無機結合料穩定層疲勞破壞模型參ａｂ１３１２１２１２表Ｂ２ 現場綜合修正系數ｋｃ相關參１４３５１８２１－０００７－００１５－０－００１２－１－０－１－０２２ 無機結合料穩定層的疲勞開裂壽命應大于設計使用年限內設計車道的當量設計軸載累計作用次數?否則?應調整路面結構組合或層厚?重新驗算?直至滿足要求? 應按下列要求對各瀝青混合料層進行分層?分別計算各分層的永久變形量:１表面層?采用~２０ｍｍ為一分層?２第二層瀝青混合料層?每一分層厚度應不大于２５ｍｍ?３第三層瀝青混合料層?每一分層厚度應不大于１００ｍｍ?４第四層及其以下瀝青混合料層?作為一個分層? 根據標準條件下的車轍試驗?得到各層瀝青混合料的車轍試驗永久變形量?Ｂ２１? ＝ (Ｂ３２１ ｉ Ｒ＝２３１×１０－

２９３１８００４８

(ｈｉ/ｈ０)式中:Ｒａｍｍ?Ｒａｉｉｍｍ?ｎＴｐｅｆ?確定Ｎｅ?設計車道上當量設計軸載累計作用次數?計算ｈｉｉ分層厚度ｍｍｈｍｍＲ０ｉｉ分層瀝青混合料在試驗溫度為０ａ?加載次數為次時?車轍試驗永久變形量ｍｍｋ?Ｂ２２~Ｂ２￣４)計算 ＝(ｄ＋ｄ)０９７３ (Ｂ ａ１ ＝－１３５×１０－４ａ１

＋８１８×１０－２

－１４ (Ｂ３２３ａａ２ ＝８７８×１０－７ａａ２

－１５０×１０－３

＋０ (Ｂ３２￣４ａｚｉｉｍｍ第一分層取為１５ｍｍ?其他分層為路ａｈａｍｍｈａ大于２００ｍｍ時?取２００ｍｍｐｉｉ分層頂面豎向壓應力ＭＰａ)?根據彈性層狀體系理論按本規范第６條的規定選取計算點?按式Ｂ２５ｐｉ＝ｐ (Ｂ３２５ｐｉ＝ｆ

(?(

ｈｎ－１?

Ｅ０?? \ ｐｉ

Ｅ１

Ｅｎ－１其他符號意義同式Ｂ１３ 驗算所得的瀝青混合料層永久變形量應滿足表３０６￣１的容許永久變形量要求?否則?應調整瀝青混合料設計?直至滿足要求?Ｂ３ 滿足瀝青混合料層容許永久變形量要求的瀝青混合料?尚應滿足本規范第５５７條標準車轍試驗的動穩定度要求?其永久變形量Ｒ０合料的質量要求和施工控制指標?標準車轍試驗溫度為６０℃?壓強為０７ＭＰａ?試件厚度為５０ｍｍ?加載次數為２５２０次時瀝青混合料的動穩定度ＤＳ?可根據永久變形量Ｒ０Ｂ３４)?０ＤＳ＝９３６５Ｒ－１０

(Ｂ３ＤＳ Ｂ４ 路基頂面的容許豎向壓應變應按式Ｂ１)計算確定[ε]＝１２５×１０４－０１β(ｋＴ３Ｎｅ４)－０ (Ｂ４式中:ε]β?根據公路等級?按表３０１公路瀝青路面設計規范公路瀝青路面設計規范ＪＴＧＤ５０———４２——４３Ｎｅ?按本規范計算?ｋ?確定Ｂ４ 應按本規范第６條的規定選取計算點?根據彈性層狀體系理論?按式Ｂ４２)計算路基頂面豎向壓應變?路基頂面豎向壓應變應小于容許壓應變值?否則?調整路面結構方案?重新驗算?直至滿足要求?ε＝ｐ (Ｂ４ε＝ｆ

(?(

ｈｎ

Ｅ２?

Ｅ０? \ 式中:ε

Ｅ１

Ｅｎ－１其他符號意義同式Ｂ１３ Ｂ５ 季節性凍土地區瀝青面層?應按式Ｂ１)ＣＩ ＣＩ＝１９５×１０－３Ｓｌｇｂ－００７５(Ｔ＋００７ｈ)ｌｇＳ＋０ (Ｂ 式中:ＣＩＴ?為連續１０Ｓｔ試驗溫度條件下?表面層瀝青彎曲梁流變試驗加載１８０ｓａｈａｍｍｂ?ｂ＝ｂ＝ｂ＝ 瀝青面層的低溫開裂指數值?３￣２的要求?否則?應改變所選用的瀝青材料?直至滿足要求? Ｂ６１ 季節性凍土地區路基為中濕或潮濕狀態時?Ｂ１)計算公路多年Ｚｍａｘ＝ (Ｂ６ＺｍａｘＺｄｍｍ?ａ、路面各層材料熱物性系數?Ｂ６１￣１ｂ?Ｂ￣２確定ｃ?根據表Ｂ６１￣３按內插法確定表Ｂ６ 路基、路面材料熱物性系數細粒土質砂、黏土質砂１１１１１１１１１１表Ｂ６ 路基濕度系數 １００表Ｂ６ 路基斷面形式系數<２~４~><２~４~>１１１１１００００Ｂ６２ 根據公路多年最大凍深?Ｂ６２的規定驗算路面的防凍厚度?路面結構Ｂ６２規定的最小防凍厚度時?應增設防凍層?使其滿足最小防凍厚度的要求表Ｂ６ 瀝青路面結構最小防凍厚度(Ｚｍａｘｍｍ)５００~１１０００~１１５００~２>２５００~１１０００~１１５００~２>２類水泥公路瀝青路面設計規范公路瀝青路面設計規范ＪＴＧＤ５０———４４——４５Ｚｍａｘｍｍ)５００~１１０００~１１５００~２>２５００~１１０００~１１５００~２>２類水泥１ＪＴＪ００３—８６)中?對潮濕系數小于０的地區?、、凍厚度可比表中值減少１５％~２對Ⅱ區砂性土路基防凍厚度應相應減少５％~３公路多年最大凍深大時?靠近上限取值?反之靠近下限取值４基層、底基層采用不同材料類型時?按厚度較大的材料類型確定ＢＢｌｇ?應按式Ｂ１)計算＝ｌ＝ｌ

(Ｂ７０ｌｇ(ｐＭＰａ)?ｒｍｍ?ＥＭＰａ)Ｂ宜采用落錘式彎沉儀進行路基驗收?落錘式彎沉儀荷載為５０ｋＮ?荷載盤半徑應為１５０ｍｍ?ｌ０Ｂ２１的要求?ｌ０≤ (Ｂ７２１式中:ｌｇ(０１ｍｍｌ(０１ｍｍ以１~３ｋｍ為一評定路段按式Ｂ２２ｌ０＝(ｌ０＋βｓ (Ｂ７２２ｌ０(ｍｍ?ｓ(ｍｍ?β?根據公路等級按表３０１取值Ｋ?根據當地經驗確定Ｂ７３路表驗收彎沉值ｌａ?應根據設計路面結構?采用彈性層狀體系理論按式Ｂ７計算?路面結構層參數應與路面結構驗算時相同?路基頂面回彈模量應采用ｋｌ??ｌａ＝ｐ (Ｂ７?(ｌａ＝ｆ(è

??δ??

ｈｎδ

Ｅ２１

?

ｋｌＥ０÷Ｅｎ－１÷ＥｌａＥｋｌ?土基層瀝青路面?取０粒料類基層瀝青路面和瀝青結合料類基層瀝青路面?當采用無機結合料穩定底基層時?取０否則取１ＥＭＰａ)其他符號意義同式Ｂ１３Ｂ?落錘式彎沉儀中心點彎沉代表Ｂ４１ｌ０≤ (Ｂ７４１ｌａ(０１ｍｍｌ(０１ｍｍ~３ｋｍ為一個評定路段?４２ｌ０＝(ｌ０＋βｓＫ１ (Ｂ７４２ｌ(０１ｍｍｓ(０１ｍｍ?β?根據公路等級按表３取值?Ｋ?根據當地經驗確定?Ｋ?按式Ｂ４３確定公路瀝青路面設計規范公路瀝青路面設計規范ＪＴＧＤ５０———４６——４７Ｋ３＝ｅ[×１０－６ｌｎＥ０－１ｈａ＋４×１０](－ (Ｂ７４３ＴｈａｍｍＥＭＰａ)Ｃ瀝青路面結構方案Ｃ不同交通荷載等級時?瀝青路面結構層厚度組合可參照表Ｃ￣１Ｃ０１￣６選用?也可根據當地工程經驗確定極重、重輕極重、重輕極重、重輕極重、重輕底基層—重輕重輕重輕重輕８０~極重、重輕極重、重輕８０~底基層公路瀝青路面設計規范公路瀝青路面設計規范ＪＴＧＤ５０———４８——４９極重、重輕極重、重輕８０~Ｃ結構層厚度應根據交通荷載等級、路基承載能力等因素選擇?交通荷載等級高、路基承載能力弱時宜取靠近高限的厚度或參照高一個交通荷載等級的路面厚度范圍?反之可靠近低限取值或參照低一個交通荷載等級的路面厚度范圍粒料類材料回彈模量試驗方法ＤＤ本方法適用于采用動態三軸壓縮試驗測試粒料類材料的回彈模量Ｄ成型試件可采用沖擊壓實、靜載壓實和振動壓實等方法ＤＤ動三軸試驗儀根據傳感器位置可分為外置式和內置式?Ｄ所示ＤＤ三軸壓力室應采用聚碳酸酯、丙烯酸或其他透明材料制成?側壓宜采用Ｄ加載應為頂部加載式?宜采用閉路電液壓或電氣壓裝置?應能夠產生圖Ｄ２３所示的重復循環半正矢脈沖荷載?荷載波形應能實時顯示公路瀝青路面設計規范公路瀝青路面設計規范ＪＴＧＤ５０———５０ＤＤ軸向荷載測量應采用電子荷載傳感器?加載能力和精度應滿足表Ｄ±１８２２±２２Ｄ２５軸向變形測量可采用光學變形測量儀、非接觸式逼近傳感器和線性可變差動傳感器?各類傳感器應滿足下列要求:１光學變形測量儀應采用模擬數字輸出信號?分辨率應不低于０００５ｍｍ?頻率響應應不小于２００Ｈｚ?±１％?位移量程應不小于１２７ｍｍ?可測量長度范圍為６３~ｍｍ?２Ｄ２５(((((ｍＶ)(ｍＶ/(ｍＶ/±６０６２—±２０５２５注?:指在２倍直徑高度試件中部?當采用其他測量長度時?應對其進行修正Ｄ２６數據采集系統應能自動處理數據?配備信號激勵、調節和采集裝置?測量精Ｄ２１０ｋＰａ、精度不低于１ｋＰａ的壓力調整器控制?壓力應采用常規壓力表、壓力計或壓力傳感器監測?精確至１ｋＰａＤ其他工具應包括測徑器、千分尺、標定至０ｍｍ的鋼尺、０~０ｍｍ厚的橡皮膜、形環、帶氣室和調整器的真空源、張膜器、６ｍｍ厚多孔透水石或多孔透水青銅墊盤、、、ＤＤ３１最大粒徑大于１９ｍｍ粒料類材料的試件尺寸為:直徑×高度＝?１５０ｍｍ×３００ｍｍ?制備試件時應篩除粒徑大于２６５ｍｍ?最大粒徑小于１９ｍｍ的試件尺寸為:＝?１００ｍｍｍｍ?Ｄ３２室內壓實試件目標含水率應采用擊實試驗的最佳含水率?室內壓實試件含水Ｄ３３室內壓實試件應采用與現場壓實度要求相應的干密度?缺少現場壓實度時可采用擊實試驗最大干密度的ＤＤ每組試驗前?應對測試系統進行校準Ｄ１在試件下依次放置底部壓盤和預先浸濕的多孔透水石?時?應在試件與透水石間放置預先浸濕的濾紙２將試件置于透水石上?將橡皮膜置于張膜器上?對張膜器施加真空作用?在試件上套裝橡皮膜?并依次加放預先浸濕的透水石和頂部壓盤?然后取消真空作用并移去３將橡皮膜折疊合攏?用橡皮Ｏ形環或其他壓力密封措施將橡皮膜兩端封于底部與頂部壓盤?橡皮膜與試件和兩端壓盤間應保持緊密接觸?不透氣?可在端部壓盤四周Ｄ４３將組裝好的試件置于三軸室基座上?通過氣室媒體將試件底部的排水管與真空源連接?３５ｋＰａ的真空荷載?當存在氣泡時?應檢查并消除引起泄漏的原因?對因橡皮膜有漏洞引起的泄漏?可采用在橡皮膜表面涂抹液態乳膠或套裝第二個橡皮膜等方法來消除?泄漏現象被排除后?斷開真空源?并仔細清潔用于密封的形環—５１公路瀝青路面設計規范公路瀝青路面設計規范ＪＴＧＤ５０———５２和其所有接觸面Ｄ１蓋上三軸室頂板??使之與荷載傳感器緊密連接?同時連接活塞桿和加載裝置?用扳手均勻擰緊系桿?并在底座上栓牢三軸室?檢查三軸室頂板?確保其在一水平面內?可用校核好的水平儀檢查?２對固定不動的三軸室?將試件置于軸向重復加載裝置下?用光滑的鋼球連接加載裝置和試件?當活塞與鋼球接觸緊密并有少量荷載作用于試件時?慢慢旋轉鋼球?對中試件?確保鋼球與活塞同軸?并側向移動試件以獲得同軸荷載?３對可移動的三軸室?將其移至軸向重復加載裝置下并準確定位?確保能對試件４安裝軸向位移測量系統?并進行檢驗Ｄ打開所有連接試件的排水管閥門?連通圍壓供給管和三軸室?對試件施加１０５ｋＰａ次、最大軸向應力為２３１ｋＰａ的半正矢脈沖荷載?加載時長為０１ｓ?恢復時長為０９ｓ?當試件垂直永久變形達到試件高度的５％??分析試件變形過大原因?必要時應重新制備試件測試?當預載期間試件垂直永久變形再次達到時?應停止試驗?并記錄說明?ＤＤ的加載序列１?將最大軸向應力調整為１４ｋＰａ?圍壓調整為２０ｋＰａ?在相應的軸向循環應力水平下?對試件施加１００次半正矢脈沖荷載?加載時０１ｓ?恢復時間為０９ｓ?記錄最后５次循環的回彈變形平均值?完成加載序列１?按加載序列２至加載序列２５依次改變應力水平進行以上測試?并記錄每個加載序列最后５次循環的回彈變形平均值?試驗過程中?當試件垂直永久變形達到試件高度的時?應停止試驗并記錄結果?((接觸應力０.２σ３ｋＰａ)循環偏應力(最大軸向應力(０￣１４２４３４４４５４６８７８續表Ｄ(接觸應力０２σ３ｋＰａ)循環偏應力(最大軸向應力(８８９８８Ｄ測試完成后?０?移出試件?去掉橡皮膜?測試試件含水率并ＤＤ應按每個加載序列最后５次循環的回彈變形計算回彈模量?計算全部序列的Ｄ應根據測試所得的相關數據和式Ｄ２)所示的回彈模量本構模型?采用非線性擬合技術?ｋｋ２ｋ(θ'\ｋ２(

'\ＭＲ＝ｋ１ｐａ

÷/

＋１

(Ｄ５式中:Ｍａθａ

ｐａ

\ —５３公路瀝青路面設計規范公路瀝青路面設計規范ＪＴＧＤ５０———５４——５５θ＝σ１＋σ２＋σσσａｏｃｔａ(σ１－σ２(σ１－σ２)＋(σ－σ)＋(σ－σ２２２ ｋｉｋｋｋｐａＭＰａ)ＤＤ試驗報告中應記錄的試件信息數據包括:試件個數、尺寸、壓實度和含水率?以及加載過程中永久變形量是否達到Ｄ６２試驗報告中應記錄的試驗數據包括:每加載序列的圍壓?名義最大軸向應力?最后５、軸向應力、軸向回彈變形和回彈模量及回彈模量標準差?ｋｋ２ｋ標準估計誤差與標準差之比?相關系數的平方?附錄Ｅ無機結合料穩定類材料單軸壓縮模量試驗方法ＥＥ本方法適用于無機結合料穩定類材料試件側面法單軸壓縮彈性模量試驗Ｅ可室內成型或現場鉆取試件ＥＥ應采用配備伺服液壓或氣壓材料試驗系統的試驗機?測量精度不應低于加載速度應由電腦控制?應能實現均勻連續地加載卸載?并應能保持固定荷載最大量程不應小于３００ｋＥ２２加載板可采用硬質鋼板或高強度鋁板?其直徑應不小于試件直徑?應分別置Ｅ２３Δｌ應采用位移傳感器從試件側面量取?位移傳感器的量程不應小于５ｍｍ?分辨率應能達到１μｍ?測點應位于試件側面中部３條偏移角度為１２０°的平行直線上?Ｌ不應小于集料最大粒徑的４?試件頂面距離測點端部不應小于１５ｍｍＥＥ所示安裝位移傳感器?剛性環應通過螺栓固定在圓柱體試件側面?螺栓端部應為半球形?３個位移傳感器應固定在其中一個剛性環上?Ｅ應采用電腦控制數據采集系統?應記錄每隔００１ｓ的荷載和試件軸向變形?Ｅ試件切割機宜采用雙面鋸?能保證試件兩個鋸面平行時可采用單面鋸公路瀝青路面設計規范公路瀝青路面設計規范ＪＴＧＤ５０———５６——５７Ｅ１￣試件?２￣剛性環?３￣螺栓?４￣傳感器?５￣Ｅ３１可根據現行?公路工程無機結合料穩定材料試驗規程?(Ｇ５１)Ｔ０８４３成型圓柱體試件?也可從成型梁式試件或路面現場鉆取試件?試件應形狀規則、側面光滑平整?可采用３種試件規格:直徑×高度＝１００ｍ×１５０ｍ、直徑×高度＝１５０ｍｍｍ或直徑×高度＝?１５０ｍｍｍｍＥ３２采用切割機切割試件兩端?應保證試件高度為１５０ｍｍ±２５ｍｍ３００ｍｍ±２ｍｍ?ｍｍ?試件上下端面與試件軸向應垂直否則應舍棄該試件Ｅ３３在試件中部和距上下表面１/３試件高度的３個位置測定其直徑?每個位置量測２次?每測一次后?將試件旋轉９０°再測一次?然后計算６標準差?２５ｍｍ?不滿足時應舍棄該試件?對直徑符合要求的試件?續計算中直徑取６個直徑測量值的平均值?精確至０ｍｍ?Ｅ３４試件上下兩個端面應采用水泥凈漿徹底抹平?將試件直立桌面上?在上端面用早強水泥凈漿薄涂一層后?０~０ｍｍ的細砂?并用直徑大于試件的平面圓形鋼板放在頂面?加壓旋轉圓鋼板?使頂面齊平?邊旋轉邊平移并迅速取下鋼板?當凈漿黏附于鋼板上時?應重新用凈漿抹平?并重復上述步驟?一個端面整平后?放置４ｈ?按同樣方法整平另一端面?整平后試件尺寸應滿足本規范第附Ｅ應根據現行ＪＴＧＥ５１)Ｔ規定對試件進行標準養生或快速養生Ｅ對無機結合料穩定土和無機結合料穩定公稱最大粒徑不大于２６ｍｍ的粒料?試件不應少于９個?對無機結合料穩定公稱最大粒徑大于２６５ｍｍ?于１５ＥＥ試件應浸水２４ｈ?取出后擦干表面水稱量?試件養生后與成型時的質量相差不應大于否則試件失效?試件從搬出養生室到試驗完成的時間間隔應盡量短?Ｅ在試件頂面撒少量粒徑為０~０ｍｍ的細砂?將加載板置于試件頂面?邊按壓邊旋轉?應使砂填補試件表面不平整處?并使多余的砂流出?將試件放置在加載架上對應加載板中心位置?應使試件中心與加載架中心對齊Ｅ壓力機應以１ｍｍｍｉｎ?直至試件破壞Ｅ４４ε應取３?試驗過程中應記錄荷載—應變曲線?如圖Ｅ４４?當荷載—應變曲線起點不在０起始有輕微振蕩時?應修正曲線起點使ε?０Ｆｒ)點與修正后的(０?０)曲線上為直線ＥＥ應根據荷載—應變曲線得到最大荷載和對應０?Ｅ５)計算彈性模量式中:ＥａＦｒＤｍｍ

Ｅ １πＤ２πＤ２

(Ｅ４公路瀝青路面設計規范公路瀝青路面設計規范ＪＴＧＤ５０———５８——５９ε０Ｆｒ時試件縱向壓應變?ε３＝Δｌ/ＬＥＥ彈性模量應修約為整數Ｅ同一組試件試驗中?應采用倍均方差方法剔除異常值Ｅ對無機結合料穩定土和無機結合料穩定最大粒徑不大于２６ｍｍ的粒料?試對無機結合料穩定最大粒徑大于２６ｍｍ的粒料?驗結果變異系數不應超過不滿足時?應增加試驗數量?將新增試驗結果與原試驗結果合并重新統計變異系數?直至變異系數滿足上述規定?Ｅ試驗報告應包括試件成型方式、試件尺寸、試件成型時和試驗時的質量、試件養生或存放條件、試件齡期、試驗日期、各試件彈性模量值、試驗結果的最小值和最大值、平均值、標準差和變異系數Ｆ瀝青混合料單軸貫入強度試驗方法ＦＦ本方法適用于測定瀝青混合料的貫入強度?供瀝青混合料配合比設計或施工Ｆ本方法適用于室內成型的瀝青混合料試件和現場取芯瀝青混合料試件的貫入強度測試?試驗標準溫度為也可根據需要采用其他溫度?Ｆ本方法適用于直徑１００ｍｍｍｍｍｍｍｍ、ｍｍ的瀝青混合料圓柱體試件?也可根據需要采用其他高度的圓柱體試件ＦＦ宜采用萬能材料試驗機?其他路面材料試驗設備也可使用?但應滿足下列１最大荷載應滿足不超過其量程的且不小于量程的的要求?宜采用１０ｋＮ?分度值１０Ｎ?２具有環境保溫箱?３能符合加載速率保持１ｍｍｍｉｎ的要求?試驗機宜有伺服系統?在加載過程中速Ｆ２２Ｑ２３５不銹鋼?其洛氏硬度ＨＲＣ應在１０~３０之間?壓頭××＝５０ｍｍ×５０ｍｍ×１０ｍｍ??對直徑１５０ｍｍ件?圓柱體直徑×＝?４２ｍｍｍｍ?對直徑１００ｍｍ試件?圓柱體直徑×＝２８５ｍｍｍｍ?如圖Ｆ２２Ｆ２３宜采用旋轉壓實儀進行試件成型?并控制瀝青混合料試件空隙率為路面實際公路瀝青路面設計規范公路瀝青路面設計規范ＪＴＧＤ５０———６０——６１Ｆ貫入試驗壓頭示意圖Ｆ其他設備:烘箱、卡尺、浸水天平等ＦＦ按試驗需求準備測試用瀝青混合料試件?試件標準直徑為１５０ｍｍ?混合料公稱最大粒徑小于或等于１６ｍｍ時也可采用１００ｍｍ的直徑?試件高度為１００ｍｍ?Ｆ當在拌和廠取樣時?應將混合料裝在保溫桶中?在混合料溫度下降至成型溫度前迅速成型試件?不得采用混合料冷卻后二次加熱制作的試件?Ｆ室內成型試件宜按現行ＪＴＧＴ的規定進行?也可采用其他成型方法?但應滿足試件尺寸要求Ｆ室內成型后?普通瀝青混合料試件在常溫下放置時間不應小于１２ｈ?改性瀝青混合料試件在常溫下放置時間宜為４８ｈ?且放置時間不應超過７ｄ?放置結束后??公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程?ＪＴＧＥ２０)Ｔ０７０５Ｆ當使用取芯機鉆取路面芯樣時?應保證芯樣呈圓柱形?形狀規則?當芯樣兩端不平滑時?應使用切割機切除不平滑部分?Ｆ３６將試件置于環境箱中?環境溫度應穩定在６０℃０保溫時間宜為~６ｈ?當環境箱容量較小而試件較多時?也可把試件放在相同溫度的烘箱中保溫?試驗前應將壓頭放入環境箱保溫至試驗溫度ＦＦ將試件置于試驗臺上?貫入測試面應選取試件成型時接觸壓頭的一面?試件位置使壓頭對準試件中心Ｆ粗調壓頭位置使其距離試件表面約為１ｍｍ?然后繼續微調壓頭位置使其與試件接觸?直至接觸壓力接近００５ｋＮ?接觸壓力不可超過００５ｋＮ?Ｆ啟動加載?加載速率為１ｍｍｍｉｎ?記錄壓力和位移?當應力值降為應力極值點時?停止試驗?取破壞極值點強度作為試件貫入強度?Ｆ所示?ＦＦＦＰ?準確到１ＮＦ按式Ｆ２)計算標準高度瀝青混合料的貫入強度Ｒτ＝ｆτσ (Ｆ５＝σＰ＝σ ＲτσｐＰＡｍｍｆτ?對直徑１５０ｍｍ試件?ｆτ＝對直徑１００ｍｍ試件?ｆτ０Ｆ對高度不為１００ｍｍ的試件?１對直徑為１５０ｍｍ的試件?按式Ｆ３１計算貫入應力系數?此時試件厚度應滿足:３８ｍｍ≤ｈｍｍ公路瀝青路面設計規范公路瀝青路面設計規范ＪＴＧＤ５０———６２——６３ｆτ＝０００２３ｈ＋０１２ ５３１２對直徑為１００ｍｍ的試件?按式Ｆ３２計算貫入應力系數?此時試件厚度應滿足:３８ｍｍ≤ｈｍｍｆ＝０００１２ｈ＋０２２ ５３２３按式Ｆ５２)計算非標準高度試件的貫入強度?Ｆ對現場取芯的試件?其計算的貫入強度應再乘以修正系數１ＦＦ同一種瀝青混合料或同一路段的路面?一組試驗的平行試件宜為５~６?取其平均值作為試驗結果?當一組測定值中某個數據與平均值之差大于標準差的ｋ時?該測定值應予舍棄?并以其余測定值的平均值作為試驗結果?個?ｎ為５、時?ｋ值分別為１１Ｆ試驗報告應注明試件尺寸、試件成型方式、試驗溫度?試件密度、空隙率、加載儀器類型和試驗結果等?并注明試驗日期?溫度調整系數和等效溫度１１１路面結構瀝青面層或基層由兩層或兩層以上不同材料結構層組成時?Ｇ１１和式Ｇ１２分別換算成當量瀝青面層和當量基層?采用瀝青結合料類基層的路面?將基層換算至當量瀝青面層?超過２?重復利用式Ｇ１１１Ｇ１１２自上而下逐層換算?簡化為由當量瀝青面層、當量基層和ｈ＋(\ｉ１１?＝ｈ＋