船舶駕駛操縱題庫及答案

一、單項選擇題（每題2分，共10題）1.船舶航行中，舵角越大，（）。A.轉向越快B.轉向越慢C.無影響2.船舶倒車時，螺旋槳產生的橫向力使船首（）。A.向左偏B.向右偏C.不偏3.船舶靠泊時，一般先帶（）。A.首纜B.尾纜C.橫纜4.船舶旋回圈中，（）是船舶重心軌跡。A.旋回圈B.漂角C.橫距5.風對船舶操縱影響較大時，（）情況船舶受風力最大。A.順風B.逆風C.橫風6.船舶停車后，由于慣性仍會繼續前進一段距離，這段距離叫（）。A.沖程B.旋回半徑C.進距7.船舶在淺水區航行，吃水（）。A.增大B.減小C.不變8.船舶操縱中，用舵角（）能使船舶轉向效果較好。A.小舵角B.大舵角C.適當舵角9.船舶在霧中航行，應（）。A.加速航行B.減速航行C.保持原速10.船舶離泊時，最后解掉的纜繩一般是（）。A.首纜B.尾纜C.橫纜二、多項選擇題（每題2分，共10題）1.影響船舶操縱性的因素有（）A.船舶吃水B.船型C.螺旋槳參數D.風流2.船舶靠泊時需考慮的因素有（）A.泊位長度B.風向C.水流D.船舶大小3.船舶旋回要素包括（）A.旋回半徑B.進距C.橫距D.滯距4.船舶倒車時螺旋槳產生的橫向力有（）A.沉深橫向力B.排出流橫向力C.吸入流橫向力D.伴流橫向力5.船舶在狹水道航行時應注意（）A.保持安全距離B.正確使用號燈號型C.控制船速D.注意轉向6.船舶操縱設備包括（）A.舵設備B.錨設備C.系船纜D.推進器7.船舶在大風浪中航行可采取的措施有（）A.調整航向B.適當減速C.固定好貨物D.關閉門窗8.船舶掉頭的方法有（）A.順流掉頭B.頂流掉頭C.拋錨掉頭D.旋回掉頭9.船舶在不同載重狀態下操縱性變化有（）A.滿載時旋回性好B.空載時旋回性差C.滿載時停船性能差D.空載時停船性能好10.船舶靠離泊時，值班水手的職責有（）A.帶解纜繩B.瞭望C.傳達船長指令D.準備靠泊工具三、判斷題（每題2分，共10題）1.船舶舵角越大，旋回半徑越大。（）2.船舶在靜水中的操縱性比在有風流時好。（）3.倒車時螺旋槳排出流橫向力使船首向右偏。（）4.船舶靠泊時，橫纜主要作用是防止船舶前后移動。（）5.船舶旋回圈的大小與船速無關。（）6.船舶在淺水區航行，船速會降低。（）7.大風浪中船舶應盡量頂浪航行。（）8.船舶拋錨時，錨鏈越長抓力越大。（）9.船舶離泊時，先解掉首纜。（）10.船舶操縱中，用小舵角比大舵角轉向靈活。（）四、簡答題（每題5分，共4題）1.簡述船舶靠泊的基本步驟。答：先選擇合適時機接近泊位，調整船速和航向。接近時先帶首纜，固定船首位置，再帶其他纜繩，如尾纜、橫纜等，逐步使船舶平穩靠泊在泊位上。2.船舶旋回要素有哪些作用？答：旋回半徑用于判斷船舶轉向所需水域大小；進距、橫距等可評估船舶在轉向過程中的前進和橫向移動距離，幫助駕駛員在不同場景下安全操縱船舶。3.簡述風流對船舶操縱的影響。答：風會使船舶產生漂移，順風加速、逆風減速，橫風影響航向；流影響船速和航向，順流增速、逆流減速，橫向流使船舶偏移，操縱時需充分考慮調整。4.船舶在霧中航行應采取哪些安全措施？答：開啟雷達等助航設備，加強瞭望。減速航行，按規定鳴放聲號。謹慎轉向，及時獲取他船信息，保持安全距離，防止碰撞。五、討論題（每題5分，共4題）1.討論船舶在狹窄航道與大型船舶相遇時的操縱策略。答：應提前聯系溝通，明確各自意圖。保持安全距離，減速慢行。合理運用車、舵，必要時適當讓出航道一側，避免近距離并行，確保雙方安全通過。2.說說船舶在不同載重狀態下操縱特點及應對方法。答：滿載時旋回性好但停船性能差，空載反之。滿載時注意提前減速制動，空載時操縱更靈活但要注意受風面積變化，根據載重合理調整操縱方式。3.討論船舶在大風浪中如何保障貨物安全。答：裝貨時合理積載、加固綁扎貨物。航行中調整船速航向，減少貨物晃動。定期檢查貨物固定情況，必要時進港避風，確保貨物在大風浪中不移動、不損壞。4.分析船舶靠離泊過程中團隊協作的重要性。答：靠離泊涉及船長指揮、駕駛員操作、水手帶解纜等多環節。團隊協作可確保信息準確傳達、動作協調一致。若配合不佳，易導致纜繩操作失誤、船舶碰撞等事故，所以團隊協作對安全靠離泊至關重要。答案一、單項選擇題1.A2.A3.A4.A5.C6.A7.A8.C9.B10.C二、多項選擇題1.ABCD2.ABCD3.ABCD4.AB5.