一、充分認識開展平安大反思、大檢查活動的重要意義通過學習“4.28〞特別重大事故通報和部領導關于開展平安大檢查大反思活動的重要指示，個人的思想認識有了進一步提高，能夠深刻認識到開展平安大反思、大檢查活動，是鐵道部針對當前全路運輸平安面臨的嚴峻形勢，為迅速扭轉被動局面做出的重大決策;是我們認真汲取事故教訓，全面排查整治突出平安隱患，夯實平安管理根底，推動運輸平安持續穩定開展的現實需要。作為一名鐵路建設系統的職工，我堅決支持鐵道部的決策，主動投入到活動之中，按照鐵道部和鐵路局的總體部署和工程管理所的推進方案安排，結合自身工作，認真開展大檢查大反思，努力提高平安思想認識，并以此為契機，整改工作中的問題，提高管理水平，確保建設工程施工平安。二、個人在平安方面的主要問題1、“平安第一〞的思想沒有牢固樹立。一是對平安的重要性認識缺乏，思想有所松懈。我在基層站段領導班子分管平安生產多年，深感平安生產的巨大壓力，天天與鐵路行車打交道，平安隱患時刻在身邊，在風口浪尖上如履薄冰，為了保證平安，不得不全身心投入，加強管理，嚴防死守。到指揮部任職以后，就產生了“洗腳上岸〞的思想，認為建設系統綜合部門的工作，特別是工程前期管理與平安不是直接關系，平安思想開始松懈。既不去施工現場，也不主動過問平安的事，滿足于工程實行招投標及簽訂合同，要求和規定都有了，施工單位也承諾了，至于合同及其承諾的履行情況，很少到現場進行檢查，沒有充分認識到平安鐵路建設重中之重的工作，建設工程管理無論前期后期都離不開平安。這種思想和做法與鐵路建設工作的要求存在大的差距，與當前的平安管理極不適應。二是平安管理有所松懈。主觀認為，所在部門管理的是工程的前期工作，對平安工作管理不夠嚴格，對部門人員的要求也不高，滿足于工程合同簽訂了，工程實施后也很少到現場檢查落實，對施工平安情況也沒有及時了解和掌握，合同中有關平安管理的條款套用標準文本，可操作性不強;設計由計統處委托，設計合同沒有及時簽訂，設計文件供給不及時影響工程的實施，推圖工作主動性不夠，依賴于計統處的發放，施工圖審核工作因種種原因未能正常開展，以會審代替審核，強制性標準的執行依賴于施工圖設計，這種問題對建設工程的平安而言是極為不利的。三是個人的業務知識和管理水平與建設工程的平安管理還不夠適應。主要表現是對平安管理的規章制度和強制性標準沒有完全理解和掌握，滿足于原在站段分管平安工作時所具備的常識，宏觀要求多，微觀管理少，平安管理知識和管理理念沒有與時俱進，特別是與大規模的鐵路建設所要求的平安管理不相適應，與時時刻刻關系著既有鐵路擴能改造，對平安管理要求更高的更新改造工程建設不相適應。三、整改措施1、提高認識。就是通過開展平安大檢查大反思活動，進一步提高建設工程平安重要性的認識。當前，工管所主要負責更新改造工程的建設管理，既有線施工對鐵路運輸平安干擾極大，稍有不慎就會發生事故影響行車。干鐵路，搞建設，無論前期后期，平安始終是永恒的主題，平安無保障，運輸就沒有效益。違章就是犯罪，違章就是殺人，這是血的教訓帶給每一位鐵路職工的警示。因此，管理工作必須牢固樹立平安第一的思想;牢固樹立全員全方位平安管理理念;牢固樹立既有線更新改造建設工程成也平安敗也平安的觀念，特別是要改變建設工程前期管理與平安無關緊要的錯誤認識和于己無關的思想，把建設工程的平安管理作為己任，融入中心工作，融入部門管理，融入崗位責任，自覺履行職責，加強平安管理;2、提高主動性。要立足部門管理工作，主動加強平安管理，在搞好工程前期工作的同時，要主動介入工程的后期實施全過程，加強催促檢查，了解現場情況，掌握施工進度，，充分發揮部門管理人員專業管理的優勢，及時發現和解決平安管理存在的問題，催促施工單位整改，消除平安隱患，確保施工平安;3、加強管理。一是要加強合同履行情況的檢查，及時發現和糾正合同履行不到位的問題，特別是合同中約定的平安管理不到位的情況;二是要加強方案和統計管理，與上級管理部門加強溝通，確保投資方案足額下達，從資金安排上確保平安;三是加強推圖工作，與供圖部門加強聯系，并完善設計合同的簽訂，把被動等待供圖部門發圖變為主動推圖，通過及時供給設計文件，滿足工程實施需求，以此確保平安。4、修改完善部門管理方法。結合建設管理職能的調整，按照指揮部的總體部署，對部門的有關管理方法進行全面的修訂，特別是對合同中的平安管理條款進行梳理，并按鐵路局現行的有關規定進行修改，以此加強建設工程的平安管理。平安是鐵路運輸永恒的主題，必須堅持“平安第一〞的思想不動搖，“xxx〞列車追尾事故的發生,暴露出鐵路根底管理薄弱的問題仍然十分突出，作為基層管理人員,我清醒的認識到平安生產的重要性和長效性,為深刻吸取事故教訓,全面強化和落實各項平安措施，迅速扭轉運輸平安的被動局面，確保運輸平安特別是旅客列車的絕對平安。現就平安生產工作自我剖析如下:一、在平安意識方面1、在思想認識上，“平安第一〞的意識樹立不牢。雖然具有強烈的責任意識，但不能每時每刻保持強烈的憂患意識，不善于從他人的事故中吸取教訓，不能時刻保持清醒頭腦，做到居安思危，警鐘長鳴。2、在對待平安的態度上，對平安工作的.長期性、反復性、復雜性認識缺乏。雖然經常告誡自己重看問題，輕看成績，但平安長期穩定，也會自覺不自覺地出現松懈，認為關鍵環節控制好了，可以松口氣，不能從平安工作的實際出發，隨時反省，檢討自身的工作，對平安生產沒有時刻保持一種高度的敏感性和深入的洞察力。二、在平安管理方面1、管理的針對性不強。生產布局調整后，盡快理順管理關系，盡快完善管理制度，盡快轉變工作方式和思維方式，雖然作了布置安排，但重點工作一多就轉移了視線，車站、各大班組、班組三個管理層次職責不明晰，平安控制力弱化，新體制的優勢受到限制。2、管理持久力不夠。表現在平安管理緊一陣、松一陣，現場管理還未進入標準有序狀態，尤其是日常管理存在很大的隨意性和不穩定性，車間、班組在這一方面表現的尤為突出。尤其是對班組長、黨員骨干的教育管理流于形式，重點工作落實不力，影響了工作的實效性。三、在工作作風方面1、存在一定程度的好人主義。在平安考核上，雖然經濟上的考核力度較大，發生問題批評教育多，責任制追究少，客觀上存在著好人主義思想。2、抓落實的力度不夠。沒有做到盯住不落實的人，追查、分析和處理每個在平安生產中的失職行為。沒有狠抓不落實的事，追究不落實者的責任，查擺深層次原因，從而導致許多工作在落實過程中變了味，出現力度衰減，甚至出現中間堵塞，影響了管理的實效性。四、對今后工作的打算及對策1、全員反思，深入查整。以“xxx〞嚴重違章為鏡子，在全站范圍開展“查領導、查管理、查設備、查職工作業〞為主要內容的平安大檢查、大反思活動，認真傳達學習劉部長在全路運輸平安電視會議上的講話精神，努力扭轉平安生產的被動局面。2、強化平安意識。始終堅持“平安第一〞的思想不動搖，樹立“細節決定成敗〞的理念，正確地處理好“生產必須平安，平安促進生產〞的辯證關系，尤其是抓好現場作業控制等關鍵環節、關鍵處所的控制。3、理順管理關系。認真落實分工負責、逐級負責、崗位負責、專業負責制，全站干部職工要增強問題意識。4、強化平安根底，把落實“天窗修〞制度和“紅線〞管理制度作為保平安的根本制度抓好抓實，把建立新的管理機制，充分發揮新體制優勢和建立關鍵環節強力卡控措施作為第一要務抓好抓實。5、加快標準新體制下運輸平安管理。結合運輸生產力布局調整，抓緊從規章制度、運行機制、檢查監督等各個方面，全面標準新體制下的平安管理，限期到達目標要求。要結合這起事故，抓緊對非正常情況下的行車組織進行標準，盡快解決非正常情況下行車組織不標準、不到位的突出問題。要加強對結合部的標準管理，防止結合部出現失控現象，確保平安生產持續穩定。平安是鐵路運輸永恒的主題，必須堅持“平安第一〞的思想不動搖，“xxx〞列車追尾事故的發生,暴露出鐵路根底管理薄弱的問題仍然十分突出，作為基層管理人員,我清醒的認識到平安生產的重要性和長效性,為深刻吸取事故教訓,全面強化和落實各項平安措施，迅速扭轉運輸平安的被動局面，確保運輸平安特別是旅客列車的絕對平安。現就平安生產工作自我剖析如下:一、在平安意識方面1、在思想認識上，“平安第一〞的意識樹立不牢。雖然具有強烈的責任意識，但不能每時每刻保持強烈的憂患意識，不善于從他人的事故中吸取教訓，不能時刻保持清醒頭腦，做到居安思危，警鐘長鳴。2、在對待平安的態度上，對平安工作的長期性、反復性、復雜性認識缺乏。雖然經常告誡自己重看問題，輕看成績，但平安長期穩定，也會自覺不自覺地出現松懈，認為關鍵環節控制好了，可以松口氣，不能從平安工作的實際出發，隨時反省，檢討自身的工作，對平安生產沒有時刻保持一種高度的敏感性和深入的洞察力。二、在平安管理方面1、管理的針對性不強。生產布局調整后，盡快理順管理關系，盡快完善管理制度，盡快轉變工作方式和思維方式，雖然作了布置安排，但重點工作一多就轉移了視線，車站、各大班組、班組三個管理層次職責不明晰，平安控制力弱化，新體制的優勢受到限制。2、管理持久力不夠。表現在平安管理緊一陣、松一陣，現場管理還未進入標準有序狀態，尤其是日常管理存在很大的隨意性和不穩定性，車間、班組在這一方面表現的尤為突出。尤其是對班組長、黨員骨干的教育管理流于形式，重點工作落實不力，影響了工作的實效性。三、在工作作風方面1、存在一定程度的好人主義。在平安考核上，雖然經濟上的考核力度較大，發生問題批評教育多，責任制追究少，客觀上存在著好人主義思想。2、抓落實的力度不夠。沒有做到盯住不落實的人，追查、分析和處理每個在平安生產中的失職行為。沒有狠抓不落實的事，追究不落實者的責任，查擺深層次原因，從而導致許多工作在落實過程中變了味，出現力度衰減，甚至出現中間堵塞，影響了管理的實效性。四、對今后工作的打算及對策1、全員反思，深入查整。以“xxx〞嚴重違章為鏡子，在全站范圍開展“查領導、查管理、查設備、查職工作業〞為主要內容的平安大檢查、大反思活動，認真傳達學習劉部長在全路運輸平安電視會議上的講話精神，努力扭轉平安生產的被動局面。2、強化平安意識。始終堅持“平安第一〞的思想不動搖，樹立“細節決定成敗〞的理念，正確地處理好“生產必須平安，平安促進生產〞的辯證關系，尤其是抓好現場作業控制等關鍵環節、關鍵處所的控制。3、理順管理關系。認真落實分工負責、逐級負責、崗位負責、專業負責制，全站干部職工要增強問題意識。4、強化平安根底，把落實“天窗修〞制度和“紅