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文檔簡介

案例分析

---關于船舶優先權，抵押權的法律糾紛小組成員：鄞翰張景棠羅曉丹郭婉玲麥偉丹案例涉及的當事人格萊特運輸公司東亞原告：歐文公司被告：詹尼斯公司原告：斯蒂文遜公司1：抵押人與抵押權人關系2：抵押人轉讓給被告3：東亞公司租用澳輪24個月4：斯蒂文遜公司與東亞公司簽訂租船合同案例簡述1981年2月27日，利比里亞派里昂-格萊特運輸公司以其所屬的利比亞籍“奧帕爾星〞輪作為抵押物向歐文公司貸款815萬美元。雙方并達成了船舶優先抵押協議制作了抵押文書?！皧W帕爾星〞輪更名為“澳輪“。1984年10月4日，歐文公司，格萊特運輸公司將澳輪及船舶優先抵押的權利和義務轉讓給了被告詹尼斯公司并簽訂轉讓合同。之后，丹麥東亞與被告詹尼斯公司簽訂了租用〞澳輪“24個月的定期租船合同。合同規定可以轉租。1985年7月3日，東亞與原告斯蒂文遜公司簽訂約60天的租船合同。1985年3月，中國五金礦產進出口公司與澳大利亞的寶秦山簽訂購銷2萬噸鋼坯合同。中國五礦委托美國礦產向斯蒂文遜公司承租“澳輪〞?！鞍妮啫曈诋斈?月15日在澳大利亞懷阿拉港裝鋼坯，24日澳輪簽發了提單。裝貨完畢，由于被告拖欠船員工資，船員拒絕開航。致使澳輪長期滯留。

船長屢次聯系被告，沒有結果，所以船長轉向斯蒂文遜公司請求幫助。于是斯蒂文遜公司墊付了船員工資和遣返費229653美元。時間至同年10月31日。

1985年9月5日，歐文公司因被告未盡抵押債務人的義務，致函被告立即歸還貸款本息680萬美元，被告未歸還。1985年11月4日，斯蒂文遜公司以被告詹尼斯公司不履行船東義務，未償付原告墊付被告所屬的澳輪船員工資和其他費用向法院提起訴訟。1986年12月12日，原告歐文公司以被告不履行船舶抵押合同，拖欠貸款本息680萬美元，向法院要求變賣澳輪。1.斯蒂文遜公司是否具有船舶優先權？斯蒂文遜公司具有船舶優先權。

船舶優先權的產生：只要法律規定的幾種海事債權一產生，該債權人同時即享有船舶優先權。不需要明示協議，不已占有為條件，也不需進行登記。2.歐文公司與詹尼斯公司之間是否存在有效的船舶抵押合同關系？3.兩原告受償時該按何順序受償？兩原告均有權從變賣奧輪所得價款和利息中，扣除法院的訴訟費用和為扣押和變賣該輪所付費用后所余款項中，優先得到歸還。奧輪備用現金也應用以清償。根據優先權受償先于抵押權所以受償順序為：先償付船員工資，后償付抵押貸款4.對于該案例的具體解決方案變賣“澳輪〞所得價款1301000美元和另有“澳輪〞備用現金2630.5美元和658.2澳元。1.從所得的變賣價款，備用金中

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