2024年度浙江省二級建造師之二建市政工程實務每日一練試卷B卷含答案一單選題(共60題)1、填石路堤宜選用（）t以上的振動壓路機或者（）t以上的輪胎壓路機或（）t的夯錘壓實。A.12；25；2.5B.15；20；3C.18；15；3.5D.12；15；3【答案】A2、下列方法中不屬于城市給水排水管道全斷面修復的方法是（）。A.內襯法B.纏繞法C.脹管法D.噴涂法【答案】C3、監控量測的內容，應根據所監測物體的性質和地基情況決定。下列屬于建（構）筑物的外部觀察內容的是（）。A.水平位移B.混凝土應力C.鋼筋應力D.溫度【答案】A4、拱形涵、蓋板涵兩側主結構防水層的保護層砌筑砂漿強度達到（）才能回填土。A.1.5MPaB.2MPaC.2.5MPaD.3MPa【答案】D5、季度施工進度計劃是在年度施工進度計劃的基礎上，按照（）施工原則編制。A.分部B.分項C.順序D.均衡【答案】D6、供熱管網中，占據空間大的補償器是()。A.球形補償器B.方形補償器C.套筒補償器D.波紋管補償器【答案】B7、采用懸臂澆筑法施工，掛籃結構設計自錨固系統的安全系數不得小于（）。A.2B.3C.4D.5【答案】A8、在裝配式梁安裝過程中梁長()以上預應力簡支梁應驗算裸梁的穩定性。A.10B.15C.20D.25【答案】D9、起重作業前應試吊，吊離地面（）mm左右時，應檢查重物捆扎情況和制動性能，確認安全后方可起吊；起吊時工作井內嚴禁站人，當吊運重物下井距作業面底部小于500mm時，操作人員方可近前工作。A.100B.200C.300D.400【答案】A10、關于用各種起吊機具設備吊放梁、板的說法，錯誤的是()。A.梁、板構件的吊點當設計無規定時應根據計算決定B.吊移板式構件時，不得吊錯板梁的上、下面C.構件的吊環應順直D.吊繩與起吊構件的交角小于45°時，應設置吊架或起吊扁擔，使吊環垂直受力【答案】D11、將結構斷面分成兩個部分，即分成上下兩個工作面，分步開挖的淺埋暗挖施工方法稱為()。A.臺階法B.全斷面法C.中洞法D.單側壁導坑法【答案】A12、設計深度為20m的基坑，其應測項目不包括（）。A.支護樁（墻）頂部水平位移B.立柱結構水平位移C.土體深層水平位移D.地下水位【答案】C13、下列降水井中降水深度不限的是（）。A.電滲井B.管井C.輻射井D.潛埋井【答案】B14、關于二灰穩定類基層施工下列說法正確的是（）。A.拌合時應先將砂礫和水均勻拌合均勻，再加入石灰、粉煤灰B.可采用瀝青乳液進行養護C.可以用薄層貼補的方法進行找平D.養護期為14～21d【答案】B15、宜采用錘擊沉樁的情況是（）。A.在黏土、砂土、碎石土，且較厚的河床覆土中沉樁B.在密實的黏性土、礫石、風化巖中沉樁C.在軟黏土、淤泥質土中沉樁D.在砂類土、黏性土中沉樁【答案】D16、路基施工多以()施工，采用流水或分段平行作業。A.機械配合人工B.人工C.人工配合機械D.機械【答案】C17、關于軟土基坑開挖基本規定，說法錯誤的是()。A.必須分層、分塊、均衡地開挖B.全部開挖后必須及時施工支撐C.必須按設計要求對鋼支撐施加預應力D.必須按設計要求對錨桿施加預應力【答案】B18、采用HDPE膜防滲的生活垃圾填埋場，防滲膜的施工程序是()A.制定鋪膜區域順序→分區鋪膜粘接膜縫→分區檢驗及時返修→進行工序檢驗達標B.驗收素土保護層→分區鋪膜粘接膜縫→分區檢驗及時返修→進行工序檢驗達標C.驗收素土保護層→制定鋪膜區域順序→分區鋪膜粘接膜縫→分區檢驗及時返修→進行工序檢驗達標D.制定鋪膜區域順序→驗收素土保護層→分區鋪膜粘接膜縫→進行工序檢驗達標【答案】C19、池壁（墻）混凝土澆筑時，常用來平衡模板側向壓力的是（）。A.支撐鋼管B.對拉螺栓C.系纜風繩D.U形鋼筋【答案】B20、管棚超前支護是為安全開挖預先提供增強地層承載力的（）支護方法。A.臨時B.永久C.強力D.附加【答案】A21、下列關于小導管注漿加固技術的使用條件與基本規定的說法，錯誤的是（）。A.小導管注漿支護加固技術可作為暗挖隧道常用的支護措施和超前加固措施B.在軟弱、破碎地層中成孔困難或易塌孔，且施作超前錨桿比較困難或者結構斷面較大時，宜采取超前小導管注漿和超前預加固處理方法C.小導管支護和超前加固可不配合鋼拱架單獨使用D.在條件允許時，應配合地面超前注漿加固【答案】C22、淺埋暗挖法修建隧道的施工方法中，對圍巖的擾動次數最少的是()。A.全斷面法B.正臺階環形開挖法C.中隔壁法D.CRD法【答案】A23、盾構在地層中沿著設計軸線推進，在推進的同時不斷出土和安裝（）襯砌。A.復合式B.整體式C.管片D.噴錨支護【答案】C24、關于無壓管道閉水試驗的條件中，錯誤的是（）。A.管道及檢查井外觀質量已驗收合格B.管道頂0.5m范圍內已經回填且留出接口位置C.全部預留口已封堵D.管道兩端堵板密封且承載力滿足要求【答案】B25、關于基坑圍護結構說法錯誤的是（）。A.預制混凝土板樁適合大深度基坑B.水泥土樁復合土釘墻、微型樁復合土釘墻可用于淤泥質土的深基坑C.地下連續墻可臨近建筑物、構筑物使用，環境影響小D.鋼板樁施工簡便，在軟弱土層中可以采用【答案】A26、地下水位以下土層的橋梁基礎施工，不適宜采用成樁設備是（）。A.正循環回旋鉆機B.旋挖鉆機C.長螺旋鉆機D.沖孔鉆機【答案】C27、關于橋梁結構受力特點的說法，錯誤的是（）。A.拱式橋的承重結構以受壓為主，橋墩或橋臺承受水平推力B.梁式橋是一種在豎向荷載作用下無水平反力的結構C.剛架橋在豎向荷載作用下，梁部主要受彎，而柱腳處也具有水平反力D.在相同荷載作用下，同樣跨徑的剛架橋正彎矩比梁式橋要大【答案】D28、某段從熱力站到用戶的架空管道保溫棉氈厚12cm，保溫棉氈至少應分為（）層施工。A.1B.2C.3D.4【答案】B29、下列關于管棚施工工藝流程說法正確的是（）。A.測放孔位→鉆機就位→水平鉆孔→注漿→壓入鋼管→封口→開挖B.測放孔位→鉆機就位→水平鉆孔→注漿→封口→壓入鋼管→開挖C.測放孔位→鉆機就位→水平鉆孔→壓入鋼管→注漿→封口→開挖D.測放孔位→鉆機就位→水平鉆孔→壓入鋼管→注漿→開挖→封口【答案】C30、采用水準儀測量工作井高程時,測定高程為3.460m，后視讀數為1.360m,已知前視測點高程為3.580m，前視讀數應為（）。A.0.960mB.1.120m5C.1.240mD.2.000m【答案】C31、路基施工多以()施工，采用流水或分段平行作業。A.機械配合人工B.人工C.人工配合機械D.機械【答案】C32、熱力管網中加工簡單、安裝方便、安全可靠、價格低廉，但占空間大、局部阻力大的是（）補償器。A.波紋管B.方形C.套筒D.球形【答案】B33、關于級配碎石基層，下列說法中不正確的是（）。A.未鋪裝上層前不得開放交通B.應拌合均勻，沒有粗細顆粒離析現象C.采用廠拌方式和強制式拌合機拌制D.碾壓前和碾壓中不能灑水【答案】D34、用于城市地下管道全斷面修復的方法是（）。A.內襯法B.補丁法C.密封法D.灌漿法【答案】A35、（2021年第2批真題）高壓和中壓A燃氣管道管材應采用（）。A.PVC雙璧波紋管B.鋼管C.HDPE實壁管D.聚乙烯復合管【答案】B36、行車荷載和自然因素對路面結構的影響，隨著深度的增加而（）。A.逐漸增強B.逐漸減弱C.保持一致D.不相關【答案】B37、施工成本管理是（）的核心內容。A.項目管理B.企業經營C.監理制度D.建設管理【答案】A38、燃氣管道吹掃有氣體吹掃或清管球清掃，下列選項中對于氣體清掃表述正確的是（）。A.公稱直徑大于或等于100mm的鋼質管道，宜采用氣體進行清掃B.吹掃壓力不得大于管道的設計壓力，且應不大于0.5MPaC.吹掃氣體流速不宜小于20m／s，吹掃口與地面的夾角應在30~45°之間D.吹掃介質宜采用惰性氣體，嚴禁采用氧氣和可燃性氣體【答案】C39、管道施工中速度快、成本低、不開槽的施工方法是（）。A.淺埋暗挖法B.夯管法C.定向鉆施工D.盾構【答案】B40、（）對工程質量進行評估，并提出工程質量評估報告。A.施工單位B.建設單位C.監理單位D.質量監督站【答案】C41、在沉樁施工時，砂類土、黏性土中沉樁宜用（）法。A.振動B.錘擊C.射水D.靜力【答案】B42、屬于土路基質量檢查與驗收主控項目的是（）。A.彎沉值B.平整度C.中線偏位D.路基寬度【答案】A43、泥質防水層的質量檢驗項目包括壓實度試驗以及（）。A.配合比試驗B.摻量試驗C.滲水試驗D.平整度試驗【答案】C44、橋梁長度是指（）。A.多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和B.單孔拱橋兩拱腳截面形心點之間的水平距離C.橋梁兩端兩個橋臺的側墻或八字墻后端點之間的距離D.單跨橋梁兩個橋臺之間的凈距【答案】C45、關于聚乙烯燃氣管道連接的說法，錯誤的是（）。A.公稱外徑小于90mm的管材應使用熱熔連接B.不同級別材料必須使用電熔連接C.施工前應對連接參數進行試驗D.在熱熔連接組對前,應清除表皮的氧化層【答案】A46、生活垃圾填埋處理工程中，泥質防水層施工技術的核心是摻加（）的拌合土層施工技術。A.石灰土B.砂礫土C.水泥土D.膨潤土【答案】D47、下列指標中，不屬于混凝土路面配合比設計指標的是（）。A.彎拉強度B.抗壓強度C.工作性D.耐久性【答案】B48、水泥混凝土路面改造加鋪瀝青混合料面層，基面清理后可涂刷界面劑增加粘結強度并采用不低于原道路混凝土強度的（）進行灌注。A.緩凝補償收縮混凝土B.緩凝防水混凝土C.早強補償收縮混凝土D.早強防水混凝土【答案】C49、在熱力管道敷設方式分類中，當敷設的獨立管道支架離地面高度為3m時，該獨立管道支架應分為（）。A.超高支架類B.高支架類C.中支架類D.低支架類【答案】C50、以下關于各種維護結構特點錯誤的是（）。A.混凝土灌注樁剛度大、施工對環境影響小、需采取降水或止水措施B.SMW樁強度大、型鋼可反復使用、需采取降水或止水措施C.地下連續墻強度與剛度大、適用于地層廣、隔水性好、可兼作部分主體結構D.鋼管樁截面剛度大于鋼板樁、需采取防水措施【答案】B51、路基碾壓應“先輕后重”，最后碾壓時應采用不小于（）t的壓路機。A.8B.10C.12D.15【答案】C52、關于選擇注漿法的說法，正確的是（）。A.在砂卵石地層中宜采用高壓噴射注漿法B.在黏土層中宜采用劈裂或電動硅化注漿法C.在砂層中宜采用滲入注漿D.在淤泥質軟土層中宜采用劈裂注漿法【答案】B53、壓力管道水壓試驗進行實際滲水量測定時，宜采用()進行。A.注水法B.內襯法C.分區檢測法D.內滲法【答案】A54、采用水準儀測量井頂面高程時，后視尺置于已知高程3.0m的讀數為1.3m，為保證設計井頂高程3.5m，則前視尺讀數應為（）。A.1.0mB.1.4mC.0.8mD.2.2m【答案】C55、水泥混凝土道路面層常規施工中，振搗器的振動順序為（）。A.插入式振搗器→振動梁（輕）→平板式振搗器→振搗梁（重）B.插入式振搗器→平板式振搗器→振動梁（重）→振動梁（輕）C.平板式振搗器→振動梁（輕）→插入式振搗器→振動梁（重）D.平板式振搗器→振動梁（輕）→振動梁（重）→插入式振搗器【答案】B56、裝配式橋梁構件在脫底模、移運、堆放和吊裝就位時，混凝土強度一般應大于設計強度的()。A.75%B.70%C.65%D.60%【答案】A57、利用熱力管道幾何形狀所具有的彈性吸收熱變形，是最簡單經濟的補償，在設計中首先采用。這種補償叫做（）。A.直接補償B.彎頭補償C.自然補償D.管道補償【答案】C58、（2019年真題）施工成本目標控制的主要依據是（）。A.工程承包合同B.項目目標管理責任書C.企業管理制度D.企業的項目管理規定【答案】A59、預應力混凝土連續梁懸臂澆筑施工中，頂、腹板縱向預應力筋的張拉順序一般為（）張拉，設計有要求時按設計要求。A.上左、下右對稱B.左右對稱C.右上、左下對稱D.上下、左右對稱【答案】D60、宜采用錘擊沉樁的情況是（）。A.在黏土、砂土、碎石土，且較厚的河床覆土中沉樁B.在密實的黏性土、礫石、風化巖中沉樁C.在軟黏土、淤泥質土中沉樁D.在砂類土、黏性土中沉樁【答案】D二多選題(共20題)1、下列選項中屬于施工技術方案的主要內容有（）。A.施工機械B.施工組織C.作業指導書D.網絡技術E.施工順序【答案】AB2、關于城鎮道路石灰工業廢渣穩定砂礫基層施工的說法，正確的有（）。A.攤鋪前含水量為最佳含水量±2%B.控制虛鋪厚度，確保基層厚度和高程C.應在潮濕狀態下養護，常溫下養護時間不宜少于7dD.采用噴灑瀝青乳液養護時應及時在乳液面撒嵌丁料E.養護期內可開放交通【答案】ABCD3、地下連續墻的優點主要包括（）。A.墻體剛度大，對周邊地層擾動小B.可適用于多種土層C.施工速度快D.靈活多變，適用性強E.工時振動小、噪聲低【答案】AB4、土路基碾壓完成后的質量驗收主控項目有（）。A.彎沉值B.縱斷面高程C.平整度D.壓實度E.路堤邊坡【答案】AD5、下列分部分項工程中，屬于危險性較大的分部分項工程有（）。A.開挖深度4m的基坑B.高度6m的承重模板支架C.在高度24m的平臺上安裝鋼筋D.T梁預應力筋張拉E.橋臺大體積混凝土澆筑【答案】ABCD6、當燃氣管道穿越（）時，應將燃氣管道敷設在套管內。A.鐵路B.河底C.高速公路D.電車軌道E.城鎮主干道【答案】AC7、給水處理構筑物包括（）清水池等。A.混凝沉淀池B.澄清池C.過濾池D.曝氣池E.反應池【答案】ABC8、《混凝土強度檢驗評定標準》GB/T50107—2010中規定了評定混凝土強度的方法，包括（）。A.標準差已知統計方法B.協方差未知統計方法C.平均值已知的統計方法D.標準差未知的統計方法E.非統計方法【答案】AD9、污水二級處理的方法有（）。A.活性污泥B.生物膜C.氧化塘D.過濾E.土地處理【答案】ABC10、填石路堤宜選用（）夯實。A.12t以上的振動壓路機B.25t以上的輪胎壓路機C.2.5t的夯錘D.12t以上的輪胎壓路機E.12t的夯錘【答案】ABC11、關于管道保溫，以下敘述正確的有（）。A.有報警線的預制保溫管，管道應在報警線的下方B.預制管殼應采用螺旋式纏繞捆扎方式C.直埋管接頭保溫應在管道安裝完畢及強度試驗合格后進行D.工作管的現場接口焊接應采用氬弧焊打底，焊縫應進行100％超聲波探傷檢查E.當保溫層厚度超過150mm時，應分為兩層或多層逐層施工【答案】AC12、澆筑大體積混凝土質量控制措施主要有（）。A.混凝土養護得當B.合理分層澆筑C.減少混凝土內外溫差D.優化混凝土配合比E.增加水泥用量【答案】ABCD13、（2019年真題）沉井施工的輔助下沉法包括（）。A.觸變泥漿套助沉B.堆載助沉C.空氣幕助沉D.機械擠壓助沉E.震動助沉【答案】AC14、下述材料中不應用作高級路面基層的材料是()。A.石灰土B.石灰砂礫土C.水泥土D.水泥穩定砂礫E.二灰土【答案】AC15、下列箱涵頂進準備工作中，屬于技術準備的有（）。A.工程降水（如需要）達到設計要求B.全體施工人員進行培訓、技術安全交底C.現場具備“三通一平”，滿足施工方案設計要求D.施工組織設計已獲批準，施工方法、施工順序已經確定E.完成施工測量放線【答案】BD16、關于鉆孔灌注樁鉆孔垂直度控制措施的說法，正確的有（）。A.施工場地應壓實、平整B.鉆機安裝時鉆機底座的坡度應與場地坡度相一致C.主動鉆桿垂直度應及時調整D.在軟硬土層交界面應高速鉆進E.在傾斜巖面處應高鉆壓鉆進【答案】AC17、軟土地區地鐵車站施工時，引起縱向滑坡工程事故的原因主要有（）。A.坡度過陡B.雨期施工C.邊坡加固D.排水不暢E.坡腳擾動【答案】ABD18、箱涵頂進前檢查工作有（）A.箱涵主體結構混凝土強度必須達到設計強度，防水層及保護層按設計完成B.后背施工、線路加固達到施工方案要求；頂進設備及施工機械符合要求C.啟動時，現場必須有主管施工技術人員專人統一指揮D.頂進設備液壓系統安裝及預頂試驗結果符合要求E.所穿越的線路管理部門的配合人員、搶修設備、通信器材準備完畢【答案】ABD19、下列地鐵基坑圍護結構中，止水性好的包括（）。A.鋼板樁B.SMW工法樁C.灌注樁D.地下連續墻E.水泥土攪拌樁擋墻【答案】ABD20、施工組織設計應具有（）。A.先進性B.經濟性C.可實施性D.按最高質量標準施工E.合理的技術經濟指標【答案】AC三大題(共10題)1、A公司中標長3km的天然氣鋼質管道工程，DN300mm，設計壓力為0.4MPa，采用明開槽法施工。項目部擬定的燃氣管道施工程序如下：溝槽開挖→管道安裝、焊接→a→管道吹掃→b試驗→回填土至管頂上方0.5m→c試驗→焊口防腐→敷設d→土方回填至設計標高。在項目實施過程中，發生了如下事件：事件一：A公司提取中標價的5%作為管理費后把工程包給B公司，B公司組建項目部后以A公司的名義組織施工。事件二：溝槽清底時，質量檢查人員發現局部有超挖，最深達15cm，且槽底土體含水量較高。工程施工完成并達到下列基本條件后，建設單位組織了竣工驗收：①施工單位已完成工程設計和合同約定的各項內容；②監理單位出具工程質量評估報告；③設計單位出具工程質量檢查報告；④工程質量檢驗合格，檢驗記錄完整；⑤已按合同約定支付工程款。<1>、施工程序中a、b、c、d分別是什么？<2>、事件一中，A、B公司的做法違反了法律法規中的哪些規定？<3>、依據《城市燃氣輸工程施工及驗收規范》CJJ33-2005，對事件二中情況應如何做補救處理？<4>、依據《房屋建筑和市政基礎設施工程竣工驗收規定》（建制[2013]171號），補充工程竣工驗收基本條件中所缺內容。【答案】<1>、a是焊接質量檢查，b是強度試驗，c是嚴密性試驗，d是警示帶。<2>、A公司不得轉包工程；B公司不得以其他單位名義承攬工程（借用資質）；A公司應禁止其他單位以本單位名義承攬工程（出借資質）。<3>、應采用級配砂石或天然砂回填至設計標高，超挖部分回填壓實，壓實度接近原地基天然密實度。<4>、（1）施工單位出具工程質量竣工報告；（2）工程資料齊全；（3）施工單位簽署工程質量保修書；（4）城建檔案管理部門出具檔案預驗收意見；（5）有關部門責令整改的問題已按要求整改合格。2、（二）【背景材料】某城市橋梁工程，采用樁基礎，樁徑1.5m，樁長30m。承臺最大尺寸為：長8m，寬6m，高3m，梁體為預制砼T形梁。跨越引橋部分T梁跨長30m，橋墩高8～20m，地勢起伏較大。鉆孔時，項目部擬將廢棄泥漿排入河道。為避免樁頂砼出現不密實或強度達不到要求，項目部提出的原因可能有：（1）樁頂超灌高度不夠；（2）砼浮漿多；（3）孔內砼測定不準。項目部采取了相應的預防措施。在1#主墩鉆孔樁開鉆前夕，承包人接到監理工程師指令：石油部門要在墩位處補充調查地下石油管線，要求1#主墩停止鉆孔樁施工3天。監理工程師根據機械設備進退場申請單和現場核實，確認有兩臺鉆機停工，其中一臺為租賃，其分攤進退場費用后的實際租賃費2000元/天；另一臺為自有，投標報價為臺班費1600元，停置費1000元/天。每根T形梁就位后，項目部均采取了兩項防傾倒措施保證安全施工。【問題】1.根據背景資料，針對引橋30m預制T梁的架設，采用穿巷式架橋機、吊車、跨墩龍門吊這三種架設方法哪種最合理？說明理由。2.項目部將泥漿排入河道不正確，請指出正確做法。3.針對項目部提出的樁頂砼不密實原因，指出應采取的措施。4.列式計算1#主墩鉆孔樁停工3天可索賠的鉆機停工費用。5.請指出項目部防梁傾倒措施有哪些？【答案】1.采用穿巷式架橋機合理。因為該引橋墩高，地勢起伏較大，無法采用吊車、跨墩龍門吊作業。2.應設置排水溝、沉淀池，泥漿盡可能重復使用；最后使用泥漿罐車外棄。3.樁頂砼澆筑完成后應高出設計標高0.5～1m；樁頂1.0m范圍內砼適當調整配合比，增大碎石含量；澆筑最后階段，孔內砼面測定采用硬桿筒式取樣法測定。4.2000×3＋1000×3＝9000（元）。5.設置保險垛或支撐；用鋼板與相鄰已安裝好的梁的預埋橫向連接鋼板焊接。3、背景資料：某橋梁工地的簡支板梁架設，由專業架梁分包隊伍架設。該分包隊伍用2臺50t履帶吊，以雙機抬吊方式架設板梁。在架設某跨板梁時，突然一臺履帶吊傾斜，板梁砸向另一臺履帶吊駕駛室，幸好吊車駕駛員跳車及時，避免了人員傷亡。事故發生后，項目經理立即組織人員排除險情，防止事故擴大，做好標識，保護了現場，并在事故發生后第一時間內報告企業安全主管部門和企業負責人，內容有：事故發生的時間、地點、現場情況、簡要經過、已采取的措施。當地縣級人民政府有關部門負責人查看現場后，責成事故發生企業組織事故調查組進行調查。企業負責安全生產的副總經理組織了企業技術、安全部門的人員組成調查組，對事故開展調查，調查中發現下述現象：①項目部審查了分包人的安全施工資格和安全生產保證體系，并作出了合格評價。在分包合同中明確了分包人安全生產責任和義務，提出了安全要求，但查不到監督、檢查記錄。②項目部編制了板梁架設的專項安全施工方案，按規定通過專家評審和承包人、總監及業主負責人批準。方案中明確規定履帶吊下要滿鋪路基箱板，路基箱板的長邊要與履帶吊行進方向垂直，但兩臺履帶吊下鋪設的路基箱板，其長邊都幾乎與履帶吊行進方向平行，而這正是造成此次事故的直接原因之一。③查到了項目部向分包隊伍的安全技術交底記錄，簽字齊全，但查不到分包隊伍負責人向全體作業人員的交底記錄。④仔細查看安全技術交底記錄，沒有發現路基箱板鋪設方向不正確給作業人員帶來的潛在威脅和避難措施的詳細內容。⑤事故造成的直接經濟損失達50萬元。通過調查，查清了事故原因和事故責任者，對事故責任者和員工進行了教育，事故責任者受到了處理。問題：1.報告事故應包括哪些內容?報告程序規定是什么?2.該事故按國務院493號令規定屬哪一等級事故?3.上述背景資料中①、②、③、④種現象反映了哪些安全問題?4.按事故處理的有關規定，還應有哪些人參與調查?5.對事故處理是否全面?說明理由。【答案】1.【參考答案】報告事故應包括的內容有分包隊伍概況，事故發生的時間、地點、現場情況、簡要經過，傷亡人數(包括下落不明的人數)和初步估計的直接經濟損失，已經采取的措施和其他應當報告的情況。報告程序為事故發生后，事故現場有關人員應當立即向本單位負責人報告;單位負責人接到報告后，應當于1小時內向事故發生地縣級以上人民政府安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門報告。【考點解析】本小題為簡答題，涉及的考點為生產安全事故報告內容和報告程序。國務院493號令《生產安全事故報告和調查處理條例》第二章規定，按事故等級逐級上報的時間和程序以及事故報告的內容。事故發生后，事故現場有關人員應當立即向本單位負責人報告;單位負責人接到報告后，應當于1小時內向事故發生地縣級以上人民政府安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門報告。安全生產監督管理部門和負有安全生監督管理職責的有關部門接到事故報告后，應當在向上級部門報告的同時報告本級人民政府，并通知公安機關、勞動保障行政部門、工會和人民檢察院。安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責有關部門逐級上報事故情況，每級上報的時間不得超過2小時。報告事故應當包括下列內容：事故發生單位概況;事故發生的時間、地點以及事故現場情況;事故的簡要經過;事故已經造成或者可能造成的亡人數(包括下落不明的人數)和初步估計的直接經濟損失;已經采取的措施;其他應當報告的情況。事故報告后出現新情況的，應當及時補報。自事故發生之日起30日內，事故造成的傷亡人數發生變化的，應當及時補報。道路交通事故、火災事故自發生之日起7日內，事故造成的傷亡人數發生變化的，應當及時補報。2.【參考答案】一般事故。【考點解析】本小題為分析判斷題，涉及的考點為生產安全事故的等級劃分。國務院493號令《生產安全事故報告和調查處理條例》第三條規定，根據生產安全事故(以下簡稱事故)造成的人員傷亡或者直接經濟損失，事故一般分為以下等級：①特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷(包括急性工業中毒，下同)，或者1億元以上直接經濟損失的事故;②重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故;③較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故;④一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故。與背景資料提供的“避免了人員傷亡”，“事故造成的直接經濟損失達50萬元”相比較，本例事故等級為一般事故。3.【參考答案】(1)承包人沒有履行對分包人的監督、檢查責任。(2)分包人沒有嚴格按照板梁架設的專項安全施工方案施工。(3)分包隊伍負責人沒有向全體作業人員進行吊裝安全、技術交底。(4)項目部安全技術交底中沒有針對板梁架設中潛在安全威脅的分析和作業人員的應對措施。【考點解析】本小題為分析判斷題，涉及的考點為總包對分包隊伍的安全控制要求。實行總、分包的項目，安全控制由承包人負責，分包人服從承包人的管理。承包人對分包人的安全生產責任包括：審查分包人的安全施工資格和安全生產保證體系，不可將工程分包給不具備安全生產條件的分包人;在分包合同中應明確分包人安全生產責任和義務;對分包人提出安全要求，并認真監督、檢查。按規定通過專家評審和承包人、總監及業主負責人批準的專安全施工方案，承包人、監理應旁站監督包方嚴格執行，不允許分包人擅自變更。施工安全技術交底應逐級進行，橫向到邊、縱向到底，直至全體作業人員。施工安全技術交底要有針對性且要落到實處，案中就因為在安全技術交底中沒有講明路基箱板長邊鋪設方向與履帶吊行走方向之間的位置關系，作業人員在鋪設時沒有嚴格按專項安全施工方案的規定去做，導致地基承載不了履帶吊的最大接地壓力，造成一臺履帶吊傾斜、板梁砸向另一臺履帶吊的危險事故。4.【參考答案】還應有監察部門的人員和企業工會代表。4、【背景資料】某城市綜合管線與道路工程，該工程管線包括給水、污水、雨水、熱力和燃氣管道工程。除污水管道采用頂管法施工，其余均采用明挖法施工。設計污水管道采用內徑Di=1600mm的混凝土企口管，雨水管道采用鋼筋混凝土承插口管，密封橡膠圈接口，管道內徑Di=1400mm，直埋熱力和燃氣均采用碳素焊接鋼管，給水管道為球墨鑄鐵管。管道直徑分別為DN500mm、DN400mm、DN600mm。因為污水管設計高程較深(地下水位在管頂以上)，且只有污水管道施工需要降水。施工單位測算，降水后頂管施工費用會超出預算，經施工單位優化方案，將原擬定的降水后敞開頂管改為密閉式頂管，取消了降水，建設單位以施工單位取消降水為由，擬扣除施工單位頂管費用中降水費用。在燃氣管道與熱力管道施工過程中，部分橫穿道路的管道距離道路基層表面未超過500mm，影響道路基層壓實，施工單位將過路管采取了保護措施后進行正常的壓實。施工單位針對燃氣管道做出一下施工部署：溝槽開挖→下管焊接→焊縫表面質量檢查→A→管道吹掃→管道部分回填→強度試驗→B→全部回填→嚴密性試驗【問題】1.簡要描述本工程雨水、給水管道質量驗收標準是什么？2.建設單位擬扣除施工單位降水費用是否合理？說明理由。3.本工程中的污水管道嚴密性試驗應如何進行？4.施工單位對過路熱力燃氣管道可采取哪些有效的保護措施？5.補充背景中缺失的A、B工藝。【答案】1?簡要描述本工程雨水、給水管道接口連接的規定？參考答案：雨水管道管材為鋼筋混凝土承插口管，接口連接符合下列規定：（1）管及管件、橡膠圈的產品質量應符合相關專業驗收規范規定；（2）柔性接口的橡膠圈位置正確，無扭曲、外露現象；承口、插口無破損、開裂；（3）柔性接口的安裝位置正確，其縱向間隙應符合相關專業驗收規范規定；（4）管道沿曲線安裝時，接口轉角應符合相關專業驗收規范規定。給水管道管材為球墨鑄鐵管，接口連接符合下列規定：（1）管節及管件的產品質量應符合相關專業驗收規范規定；承口、插口部位無破損、變形、開裂；（2）承插接口連接時，兩管節中軸線應保持同心；插口推入深度應符合要求；（3）橡膠圈安裝位置應準確，不得扭曲、外露；沿圓周各點應與承口端面等距；（4）連接后管節間平順，接口無突起、突彎、軸向位移現象；（5）接口的環向間隙應均勻，承插口間的縱向間隙不應小于3mm；（6）管道沿曲線安裝時，接口轉角應符合相關專業驗收規范規定。5、背景資料：某市政工程公司承建一道路工程，基層為180mm水泥穩定碎石，面層為瀝青混凝土。項目經理親自參加了技術準備會議，并強調：項目技術負責人作為工程質量的第一負責人，必須盡快主持編制項目質量計劃，親自做好技術交底工作。開工前項目技術負責人就工程特點、概況、設計要求向施工人員進行了技術交底。基層施工中，以自卸汽車運輸混合料，瀝青混凝土攤鋪機鋪筑，12～15t三輪壓路機碾壓。面層橫縫采用平接縫，接縫施工時，先用熨平板預熱接縫。攤鋪新的瀝青混凝土后，由前一日施工結束停放在攤鋪機后路面上的壓路機順路線方向從中心向外側碾壓。問題：1．指出項目經理強調內容中的不妥之處并說明理由。2．項目技術負責人技術交底內容不全面，予以補充。3．指出道路基層施工設備配置存在的問題，并說明應如何調整。4．面層施工中存在多處違規操作，針對其中的問題給出正確的做法。【答案】1．不妥當之處為“項目技術負責人作為工程質量的第一負責人，必須盡快主持編制項目質量計劃”。理由：項目負責人為工程質量的第一負責人，質量保證計劃應由施工項目負責人主持編制，項目技術負責人、質量負責人、施工生產負責人應按企業規定和項目分工負責編制。2．開工前項目技術負責人還應交底的內容有：相關技術規范、規程要求，獲準的施工方案，工程難點及解決辦法。3．存在的問題：用瀝青混凝土攤鋪機鋪筑，12～15t三輪壓路機碾壓。調整：應該采用水泥穩定碎石混合料攤鋪機攤鋪；應使用12～18t壓路機作初步穩定碾壓，混合料初步穩定后用大于18t壓路機，在水泥初凝前碾壓到要求的壓實度為止。4．平接縫施工時不應該先用熨平板預熱接縫。正確的方法是：先用直尺檢查接縫處已壓實的路面，切除不平整及厚度不符合要求的部分，使工作縫成直角連接。清除切割時留下的泥水，干燥后涂刷粘層油并用熨平板預熱，鋪上新料后一起碾壓，騎縫先橫向后縱向碾壓。前一天停放在攤鋪機后面的壓路機不對。正確的要求是：在當天成型的路面上不得停放任何機械設備或車輛。碾壓從中心向外側碾壓不對。正確的方法是：壓路機應從外側向中心碾壓，碾壓速度應穩定而均勻。6、A市政公司中標了地鐵車站和區間隧道工程標段，將雙線盾構施工分包給了具有專業資質的B公司，以滿足建設方的工期要求。分包合同約定：工作井土建施工由A公司項目部負責，盾構吊運、安裝均由B公司負責，A公司項目部配合。在吊裝盾構機主體時，出現地面沉陷致使汽車吊向井壁外側傾翻；僥幸的是無人傷亡。但是盾構機外殼有些撞傷，經鑒定可以修復并不影響施工；吊車側部嚴重變形損壞，需進行大修。事故調查報告表明，現場硬化地面未進行承載力檢驗。【問題】1.指出A市政公司分包工程存在的問題。2.試分析本次事故的主要原因。3.對事故造成的損失，A、B公司應如何承擔各自責任?4.結合本案例分析工程分包的安全管理責任。【答案】1、存在的問題：將標段內雙線盾構中的右線分包給了具有專業資質的B公司。右線隧道屬于主體結構部分；分包行為不符合相關法律規定和合同約定。2、主要原因：首先應是總包方對于盾構豎井附近地面加固處置不當，沒有滿足盾構吊裝的地基承載力要求；其次是分包人現場指揮與監測的缺失。3、事故造成的損失應按分包合同的約定A、B公司承擔各自責任。從背景可知，工作井土建施工由A公司項目部負責，A公司應承擔地面承載力不符合要求的主要責任。而B公司負責盾構機吊裝，應事先確認地面承載力和吊裝安全，現場指揮監控應到位，應承擔事先確認和現場監測不當的責任。4、事故發生在分包隧道工作井盾構吊裝過程，但是工程施工安全控制應由總承包人負責，分包人應服從總承包人的管理，并承擔分包合同約定的責任。7、背景資料：某市政工程公司承建一道路工程，基層為180mm水泥穩定碎石，面層為瀝青混凝土。項目經理親自參加了技術準備會議，并強調：項目技術負責人作為工程質量的第一負責人，必須盡快主持編制項目質量計劃，親自做好技術交底工作。開工前項目技術負責人就工程特點、概況、設計要求向施工人員進行了技術交底。基層施工中，以自卸汽車運輸混合料，瀝青混凝土攤鋪機鋪筑，12～15t三輪壓路機碾壓。面層橫縫采用平接縫，接縫施工時，先用熨平板預熱接縫。攤鋪新的瀝青混凝土后，由前一日施工結束停放在攤鋪機后路面上的壓路機順路線方向從中心向外側碾壓。問題：1．指出項目經理強調內容中的不妥之處并說明理由。2．項目技術負責人技術交底內容不全面，予以補充。3．指出道路基層施工設備配置存在的問題，并說明應如何調整。4．面層施工中存在多處違規操作，針對其中的問題給出正確的做法。【答案】1．不妥當之處為“項目技術負責人作為工程質量的第一負責人，必須盡快主持編制項目質量計劃”。理由：項目負責人為工程質量的第一負責人，質量保證計劃應由施工項目負責人主持編制，項目技術負責人、質量負責人、施工生產負責人應按企業規定和項目分工負責編制。2．開工前項目技術負責人還應交底的內容有：相關技術規范、規程要求，獲準的施工方案，工程難點及解決辦法。3．存在的問題：用瀝青混凝土攤鋪機鋪筑，12～15t三輪壓路機碾壓。調整：應該采用水泥穩定碎石混合料攤鋪機攤鋪；應使用12～18t壓路機作初步穩定碾壓，混合料初步穩定后用大于18t壓路機，在水泥初凝前碾壓到要求的壓實度為止。4．平接縫施工時不應該先用熨平板預熱接縫。正確的方法是：先用直尺檢查接縫處已壓實的路面，切除不平整及厚度不符合要求的部分，使工作縫成直角連接。清除切割時留下的泥水，干燥后涂刷粘層油并用熨平板預熱，鋪上新料后一起碾壓，騎縫先橫向后縱向碾壓。前一天停放在攤鋪機后面的壓路機不對。正確的要求是：在當天成型的路面上不得停放任何機械設備或車輛。碾壓從中心向外側碾壓不對。正確的方法是：壓路機應從外側向中心碾壓，碾壓速度應穩定而均勻。8、某公司承建一項城市給水管道工程，工程起訖里程為K3+426～K4+782,管道采用?610×11.9mm無縫鋼管。工程中標后，項目部立即組織現場勘探，發現當地地質條件良好，土質均勻，地下水位低于溝槽底面高程，決定采用開槽敷設。在管道施工過程中，發生了如下事件：事件一：溝槽開挖時，項目部采用機械開挖，一次開挖到底。溝槽開挖完成后，已是下午六點，項目部人員收工回去休息，結果晚上八點天氣突變，下了一場雷陣雨。第二天開工，施工人員向項目經理報告，槽底被水浸泡，經檢驗，擾動深度達到80mm，項目經理認為對工程沒影響，不需要采取措施。事件二：施工單位在溫度較高時對溝槽進行回填，對管基有效支撐角范圍內采用原土進行回填，并在管道回填至設計高程12～24h內對管道變形率進行測量，測量結果顯示本工程變形率為2.8%。問題：1.請計算本工程給水管道的總長。2.指出事件一中的不妥之處，并說明理由。3.指出事件二中的不妥之處，并說明理由？4.事件二中管道變形率是否符合要求？若不符合，請說明理由并給出處理措施。【答案】1.4782-3426=1356m2.不妥之處一：項目部采用機械開挖，一次開挖到底。理由：槽底原狀地基土不得擾動，機械開挖時槽底預留200～300mm土層，由人工開挖至設計高程，整平。不妥之處二：槽底被水浸泡，經檢驗，擾動深度達到80mm，項目經理認為對工程沒影響，不需要采取措施。理由：排水不良造成地基土擾動時，擾動深度在100mm以內，宜填天然級配砂石或砂礫處理。3.不妥之處一：施工單位在溫度較高時對溝槽進行回填。理由：管道回填時間宜在一晝夜中氣溫最低時段，從管道兩側同時回填，同時夯實。不妥之處二：對管基有效支撐角范圍內采用原土進行回填。理由：管基有效支承角范圍內應采用中粗砂填充密實，與管壁緊密接觸，不得用土或其他材料填充。4.不符合要求。理由：鋼管或球墨鑄鐵管道變形率應不超過2%。處理措施：（1）挖出回填材料至露出管徑85％處，管道周圍應人工挖掘以避免損傷管壁。（2）挖出管節局部有損傷時，應進行修復或更換。（3）重新夯實管道底部的回填材料。（4）按規定重新回填施工，直至設計高程。（5）按規定重新檢測管道的變形率。9、【背景資料】某城市地鐵標段，包含一段雙線區間和一個車站，區間隧道及風道出入口采用暗挖法施工，車站的主體結構采用明挖法施工。區間隧道上方為現況道路，路寬22.5m，道路沿線的地下理設有雨污水、天然氣、電信、熱力等管線，另外還有一座公共廁所隧道埋深15m左右，并有100m左右長度內遇有中風化石灰巖。巖層以上分別為黏土2m，砂卵石5一7m，粉細砂2m，粉質粘土3m，回填土2一2.5m。施工過程中發生以下事件。事件一：工程中標后，項目經理部根據設計文件提供的相關地下管線及其他構筑物的資料，隧道距所有地下管線的垂直凈距都在3.5m以上，項目部經過分析認為地下管線對暗挖隧道施工的影響不大，開工后進展順利，但在挖到地面的公共廁所位置時隧道發生塌方。事件二：當隧道遇有中風化石灰巖時，決定采用鉆爆噴錨法施工，在施工前進行了爆破設計，并請當地的爆破專家審定，同意后隨即實施。事件三：由于車站基坑內的一條上水干線和熱力管線遷移滯后，施工單位發現原施工方案中的降水定案不能滿足目前的要求，重新做了施工方