兩車位立體停車庫垂直起升裝置的設計計算案例1000字_第1頁
兩車位立體停車庫垂直起升裝置的設計計算案例1000字_第2頁
兩車位立體停車庫垂直起升裝置的設計計算案例1000字_第3頁
兩車位立體停車庫垂直起升裝置的設計計算案例1000字_第4頁
兩車位立體停車庫垂直起升裝置的設計計算案例1000字_第5頁
已閱讀5頁，還剩4頁未讀， 繼續免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

兩車位立體停車庫垂直起升裝置的設計計算案例目錄兩車位立體停車庫垂直起升裝置的設計計算案例 1 11.1.1選擇電動機類型 11.1.2選擇電動機容量 1因載荷平穩無波動，電機額定功率稍大于P?即可，查Y2系列三相異步電動機技術手冊，所選提升電動機型號為YVF2-180L-8,電機額定功率 21.2鋼絲繩和滑輪設計 2 31.4蝸輪渦桿減速器的選擇 4率較高7。變頻調速，根據電機轉速與工作電源輸入頻率成正比的關系，能滿足立體停速度變化平穩和完善的過電壓過電流保護功能5。按本文設計計算，選用YVF2系列變頻可調速三相異步交流電動機。式中：Pw——發動機功率(kw)F—一作用力(N)V——運行速度電機的輸出功率P。為式中，η為異步電機到卷筒軸的傳動總效率。取凸緣聯軸器效率n聯=0.99;滾動軸承效率η滾=0.995;蝸桿傳動效7蝸=0.82;卷筒的傳動效率η卷=0.95,則η=0.99×0.9952×0.82×0.95=0.764,由故因載荷平穩無波動，電機額定功率稍大于P?即可，查Y2系列三相異步電動機技術手冊，所選提升電動機型號為YVF2-180L-8,電機額定功率為Pm=11KW(1)鋼絲繩的選擇本設計必須計算嚴謹精確，全面。計算公式如下： 式中：d—一鋼絲繩最小允許直徑mm;Fmax—一鋼絲繩最大靜拉力N;C——選擇系數mm/√N。選擇系數C由下式計算：式中：n—一安全系數；k—一鋼絲繩捻制系數；w—一鋼絲繩充滿系數。對于大多數起升機構n值為6;選取6×19s+1WR鋼絲繩，則k=0.98;鋼絲繩填充系數w=0.46,σb=1850MPa。鋼絲繩的拉力Fmax=mg(2.5)已知m=3×1000kg,g=9.8N/kg;因為卷筒左右兩根鋼絲繩同時作用可求得單根鋼絲繩上Fmax=1.5×1000×9.8=14700N; 由此可求得d=c√Fmax=0.096×√14700=11.6根據鋼絲繩與滑輪配合關系表，查得d=12mm的滑輪外徑D=315mm,軸徑D?=45mm;選用A型滑輪；則所選滑輪為：滑輪A12A12×315-45JB/T9005.36卷筒上螺旋槽部分長L為雙聯卷繞卷筒長度L為d—一鋼絲繩直徑Hmax—一最大卷起高度已知：d=12mm,Hmax=12000查機械設計手冊表8-1-60取D?=315mm查表8-1-59卷筒槽形得知P=14mm,槽

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論