研究報告-1-2025年久能再生資源(煙臺)有限公司廢舊輪胎綜合利用項目環境影響報告表一、項目概況1.項目名稱及建設單位項目名稱為“久能再生資源(煙臺)有限公司廢舊輪胎綜合利用項目”。該項目由久能再生資源(煙臺)有限公司全額投資建設，該公司成立于2005年，是一家專注于廢舊輪胎綜合利用的高新技術企業。公司注冊資本為人民幣壹億元，擁有先進的生產技術和完善的設備設施，具備較強的市場競爭力。項目旨在通過科學合理的工藝流程和技術手段，將廢舊輪胎轉化為高品質的再生橡膠、炭黑等資源，實現廢舊輪胎的循環利用，減少環境污染，提高資源利用率。久能再生資源(煙臺)有限公司在廢舊輪胎綜合利用領域擁有豐富的經驗和技術優勢。公司自成立以來，已成功實施了多個類似項目，積累了大量的實踐經驗和技術積累。項目地點位于山東省煙臺市經濟技術開發區，占地面積約100畝，交通便利，地理位置優越。項目建設內容包括廢舊輪胎的收集、儲存、預處理、裂解、再生橡膠及炭黑的生產等環節，整個生產線自動化程度高，生產效率穩定可靠。久能再生資源(煙臺)有限公司在項目建設過程中，注重環保和資源節約，采用國際先進的環保技術和設備，確保項目在產生經濟效益的同時，最大限度地減少對環境的影響。公司擁有一支專業的技術和管理團隊，具備較強的市場開拓能力和風險控制能力。項目建成后，預計年處理廢舊輪胎能力可達20萬噸，年產再生橡膠及炭黑等資源可達15萬噸，將為我國廢舊輪胎綜合利用行業的發展做出積極貢獻。2.項目地點及占地面積(1)項目地點位于我國山東省煙臺市經濟技術開發區，該區域地處膠東半島東部，是環渤海經濟圈的重要組成部分。煙臺市作為沿海開放城市，擁有便捷的交通網絡和豐富的資源優勢，為項目的建設和運營提供了良好的外部環境。(2)項目具體選址于經濟技術開發區內的一塊規劃用地，占地面積約100畝。該地塊地勢平坦，地質條件穩定，符合項目建設的各項要求。同時，地塊周邊配套設施完善，包括供水、供電、通訊等基礎設施，能夠滿足項目生產運營的需要。(3)選擇該地點建設廢舊輪胎綜合利用項目，不僅有利于優化區域產業結構，促進當地經濟發展，還有助于提高資源利用效率，減少環境污染。項目所在地政府對該項目給予了高度重視，積極提供政策支持和配套設施建設，為項目的順利實施創造了有利條件。3.項目規模及主要產品(1)久能再生資源(煙臺)有限公司廢舊輪胎綜合利用項目規劃規模為年處理廢舊輪胎20萬噸，這是根據當前市場需求和公司生產能力綜合考慮的結果。項目將建設現代化的生產線，配備先進的生產設備，確保高效、穩定的生產。(2)項目的主要產品包括再生橡膠、炭黑和鋼絲等。再生橡膠是項目的主要產品之一，其質量達到或超過新橡膠標準，廣泛應用于輪胎、鞋底、膠管等領域。炭黑作為一種重要的工業原料，廣泛應用于橡膠、塑料、油墨等行業。此外，項目還將生產鋼絲，用于汽車、建筑等行業。(3)為了滿足不同客戶的需求，項目將提供多種規格的產品，包括不同粒度、不同含量的再生橡膠和炭黑。同時，公司還將提供定制化服務，根據客戶的具體需求調整產品配方和性能。項目的建設將有助于提高我國廢舊輪胎的綜合利用率，推動資源循環經濟發展。二、項目工藝流程及主要設備1.生產工藝流程(1)久能再生資源(煙臺)有限公司廢舊輪胎綜合利用項目采用國際先進的裂解技術，將廢舊輪胎破碎、清洗、脫硫、裂解等工序有機結合，形成完整的生產工藝流程。首先，廢舊輪胎經過破碎機破碎成小塊，然后進入清洗系統，去除雜質和污物。接著，輪胎塊在脫硫裝置中去除硫磺等有害物質，確保產品的質量。(2)脫硫后的輪胎塊進入裂解爐，通過高溫裂解生成油、氣、炭黑等物質。裂解過程中，油和氣經過冷凝、分離，得到再生橡膠和炭黑。再生橡膠經過精煉、干燥等工序，制成符合國家標準的產品。炭黑則經過篩選、干燥、包裝等步驟，成為成品炭黑。(3)在整個生產工藝流程中，項目注重節能減排，采用清潔生產技術，降低生產過程中的能耗和污染物排放。項目配備完善的環保設施，如廢氣處理系統、廢水處理系統、噪聲控制裝置等，確保生產過程中對環境的影響降到最低。此外，項目還注重資源回收利用，對生產過程中產生的廢氣和廢水進行回收處理，實現資源循環利用。2.主要設備清單(1)久能再生資源(煙臺)有限公司廢舊輪胎綜合利用項目的主要設備包括輪胎破碎機、清洗設備、脫硫裝置、裂解爐、冷凝分離設備、精煉設備、干燥設備、篩選設備、包裝設備等。輪胎破碎機用于將廢舊輪胎破碎成小塊，為后續處理提供原料。清洗設備則用于去除輪胎表面的雜質和污物。(2)脫硫裝置是關鍵設備之一，它通過化學反應去除輪胎中的硫磺，提高再生橡膠的質量。裂解爐是整個生產流程的核心設備，負責將輪胎塊在高溫下裂解成油、氣、炭黑等物質。冷凝分離設備用于將裂解產生的油和氣冷凝分離，得到再生橡膠和炭黑。(3)精煉設備用于對再生橡膠進行精煉，去除雜質，提高其物理性能。干燥設備確保再生橡膠和炭黑在儲存和運輸過程中的干燥狀態。篩選設備用于對炭黑進行篩選，去除細小顆粒，保證產品的一致性。包裝設備則用于將成品再生橡膠和炭黑進行包裝，便于儲存和銷售。這些設備的選型和配置均基于高效、穩定、環保的原則，確保項目的高質量生產。3.設備運行參數(1)輪胎破碎機運行參數：該設備的設計處理能力為每小時處理廢舊輪胎10噸，破碎后的顆粒尺寸控制在10-20毫米。破碎機的主電機功率為75千瓦，轉速為300轉/分鐘。設備運行時，破碎腔內溫度應控制在80-100攝氏度，以確保輪胎塊破碎效果。(2)裂解爐運行參數：裂解爐的設計處理能力為每小時處理廢舊輪胎5噸，裂解溫度控制在450-500攝氏度。爐體內部壓力保持在0.1-0.2兆帕，以防止氣體泄漏。裂解爐的加熱方式為電加熱，電加熱功率為300千瓦。爐內氣體流速控制在0.5-1.0米/秒，以保證裂解反應的充分進行。(3)干燥設備運行參數：再生橡膠和炭黑的干燥設備采用熱風干燥方式，干燥溫度控制在80-120攝氏度。干燥機的處理能力為每小時處理再生橡膠5噸，炭黑5噸。干燥機的工作壓力為0.05-0.1兆帕，以確保干燥效果。干燥后的再生橡膠和炭黑水分含量應低于1%，滿足產品儲存和運輸要求。三、項目原輔材料及產品1.原輔材料來源及性質(1)原輔材料主要來源于全國各地及國際市場，包括廢舊輪胎、硫磺、燃料油等。廢舊輪胎是項目的主要原料，通過收集、整理和運輸至工廠進行加工處理。硫磺作為輪胎硫化過程中的重要添加劑，來源于國內外知名的硫磺生產企業。燃料油則用于裂解爐的加熱，保證裂解過程的順利進行。(2)廢舊輪胎的化學性質復雜，主要由天然橡膠、合成橡膠、簾子線、鋼絲等組成。這些材料在經過破碎、清洗、脫硫等工序處理后，可以轉化為再生橡膠、炭黑等產品。硫磺具有促進橡膠硫化、提高橡膠彈性和抗老化性能的作用。燃料油作為熱源，為裂解爐提供高溫環境，實現廢舊輪胎的裂解。(3)項目采用的原輔材料均符合國家相關標準，確保產品的質量和環保要求。廢舊輪胎的收集和處理過程嚴格執行環保法規，避免對環境造成污染。硫磺和燃料油的選擇也考慮到其穩定供應和成本控制。此外，項目在原輔材料的采購、儲存和運輸過程中，注重安全管理，確保人員和設備安全。2.產品性質及用途(1)項目的主要產品包括再生橡膠和炭黑。再生橡膠是一種環保型材料，其物理性能與天然橡膠相似，廣泛應用于輪胎、鞋底、膠管、密封件等產品的制造。再生橡膠的生產有助于減少天然橡膠的消耗，降低生產成本，同時符合可持續發展的要求。(2)炭黑是一種重要的化工原料，具有良好的化學穩定性和物理性能，廣泛用于橡膠、塑料、油墨、涂料等行業。在橡膠工業中，炭黑作為填料，可以提高橡膠的強度、耐磨性和抗老化性能。在塑料工業中，炭黑可以賦予產品良好的遮光性和穩定性。(3)久能再生資源(煙臺)有限公司生產的再生橡膠和炭黑產品，經過嚴格的品質控制，符合國家標準和行業要求。這些產品不僅在國內市場具有廣泛的應用，還可以出口到國際市場，滿足國內外客戶的需求。項目的產品在提高資源利用效率、減少環境污染的同時，也為相關行業提供了優質的原材料，推動了產業鏈的健康發展。3.原輔材料及產品運輸方式(1)原輔材料的運輸主要依賴于公路運輸。廢舊輪胎的收集和運輸通常采用封閉式貨車，以防止在運輸過程中對環境造成污染。硫磺和燃料油的運輸則采用專用罐車，確保運輸過程中的安全性和環保性。所有運輸車輛均需符合國家相關運輸標準，并配備專業的駕駛員和押運員。(2)產品運輸方面，再生橡膠和炭黑采用集裝箱或散裝運輸，根據客戶需求選擇合適的運輸方式。集裝箱運輸適用于遠距離和國際市場的出口業務，可以確保產品在運輸過程中的安全和完整性。散裝運輸則適用于國內市場的大批量運輸，成本效益較高。(3)項目所在地交通便利，距離港口和鐵路運輸樞紐較近，有利于原輔材料和產品的運輸。在運輸過程中，公司注重與物流企業的合作，選擇信譽良好、服務優質的物流合作伙伴，確保運輸效率和安全性。同時，公司還定期對運輸過程進行監控和評估，及時調整運輸方案，以降低物流成本，提高運輸效率。四、廢水排放及處理1.廢水來源及排放量(1)廢水主要來源于項目的清洗工序和廢水處理站。在清洗廢舊輪胎的過程中，會產生一定量的含油污水和固體懸浮物。這些污水通過管道匯集至廢水處理站，進行初步處理后，再進入后續處理系統。廢水來源還包括設備清洗、地面沖洗等日常維護活動產生的廢水。(2)根據項目設計，預計廢水排放量為每天約100立方米。其中，含油污水約占60%，固體懸浮物含量較低。廢水排放量可能會因生產負荷、設備運行狀態等因素有所波動，但公司將通過實時監控和調整，確保廢水排放量控制在合理范圍內。(3)為滿足環保要求，項目已配備先進的廢水處理設施，包括預處理系統、生化處理系統、深度處理系統等。預處理系統負責去除廢水中的大顆粒懸浮物和部分油脂，生化處理系統通過微生物降解作用進一步凈化廢水，深度處理系統則通過吸附、離子交換等方法去除殘留污染物。通過這些處理工藝，確保廢水在排放前達到國家相關排放標準。2.廢水處理工藝及設施(1)廢水處理工藝采用預處理、生化處理和深度處理相結合的方法。預處理階段包括調節池和格柵，用于調節廢水pH值和去除大顆粒懸浮物。調節池可以平衡廢水流量，格柵則能截留較大的固體顆粒，減少后續處理系統的負擔。(2)生化處理階段主要采用活性污泥法，通過微生物的代謝作用分解廢水中的有機物。在生化池中，廢水中的有機污染物被轉化為二氧化碳、水和其他可溶性無機物。為了提高處理效果，系統中設置了曝氣設備，確保微生物有足夠的氧氣進行代謝。(3)深度處理階段包括混凝沉淀和過濾系統。混凝劑的使用有助于進一步去除廢水中的細小懸浮物和部分溶解性污染物。沉淀池中，廢水中的懸浮物會沉淀下來，然后通過過濾系統進一步凈化，最終達到排放標準。整個廢水處理設施配備有自動控制系統，確保處理過程的穩定性和高效性。3.廢水排放達標情況(1)久能再生資源(煙臺)有限公司的廢水排放嚴格遵循國家環保標準，經過處理后的廢水各項指標均達到或優于《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）的要求。具體來說，廢水中的化學需氧量（COD）、生化需氧量（BOD）、懸浮物（SS）和油類等污染物含量均控制在標準限值以下。(2)公司定期對廢水處理設施進行監測和評估，確保廢水排放達標。監測內容包括但不限于pH值、COD、BOD、SS、油類等關鍵指標。監測數據由專業機構進行審核，確保數據的準確性和可靠性。如有超標情況，公司將立即啟動應急預案，采取措施降低污染物排放。(3)廢水排放達標情況得到了當地環保部門的認可和監管。公司積極參與環保部門的檢查和評估，接受社會公眾的監督。通過持續改進廢水處理工藝和設施，公司致力于實現廢水資源化利用，為環境保護做出積極貢獻。同時，公司通過內部培訓，提高員工的環境保護意識，共同維護良好的生態環境。五、廢氣排放及處理1.廢氣來源及排放量(1)廢氣主要來源于廢舊輪胎的破碎、清洗、脫硫和裂解等生產工序。在破碎過程中，由于輪胎材料的粉碎，會產生一定量的粉塵。清洗工序中，輪胎表面的油污和雜質在清洗過程中會揮發成氣態物質。脫硫和裂解工序中，由于高溫作用，輪胎中的有機物分解產生廢氣。(2)根據項目設計，預計廢氣排放量每天約為2000立方米。其中，粉塵排放量約占廢氣總量的50%，油霧和有機揮發物排放量約占30%，其他廢氣成分如氮氧化物、硫氧化物等占剩余20%。廢氣成分復雜，包括顆粒物、揮發性有機化合物（VOCs）、氮氧化物（NOx）和硫氧化物（SOx）等。(3)廢氣排放量可能會因生產負荷、設備運行狀態等因素有所波動。公司通過實時監測和數據分析，對廢氣排放進行精確控制。在設備設計和操作過程中，公司采取了多種措施，如封閉式收集系統、噴淋洗滌塔、活性炭吸附裝置等，以減少廢氣排放對環境的影響。同時，公司還定期對廢氣處理設施進行維護和升級，確保排放達標。2.廢氣處理工藝及設施(1)廢氣處理工藝主要包括粉塵收集、油霧和有機揮發物的吸附、氮氧化物和硫氧化物的脫除等步驟。粉塵收集通過設置在破碎和清洗工序的布袋除塵器進行，能有效捕捉和收集粉塵顆粒。油霧和有機揮發物的吸附則采用活性炭吸附裝置，活性炭的高吸附性能能夠有效去除廢氣中的VOCs。(2)對于氮氧化物和硫氧化物的脫除，項目采用了選擇性催化還原（SCR）和濕法脫硫（WetScrubber）技術。SCR技術通過催化劑將廢氣中的NOx轉化為無害的氮氣和水，而濕法脫硫則通過噴淋塔中的水溶液吸收廢氣中的SOx，達到脫硫的目的。這兩種技術相結合，確保了廢氣中的主要污染物得到有效去除。(3)廢氣處理設施還包括了余熱回收系統，該系統利用廢氣中的熱量預熱進入裂解爐的原料，提高了能源利用效率，降低了生產成本。整個廢氣處理過程由自動化控制系統監控，能夠實時調整處理參數，確保廢氣處理效果穩定可靠，滿足國家環保排放標準。3.廢氣排放達標情況(1)久能再生資源(煙臺)有限公司的廢氣排放經過嚴格處理，各項污染物排放指標均符合《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）的要求。經過處理后的廢氣，其顆粒物、VOCs、NOx和SOx等污染物濃度均低于法定排放限值。(2)公司定期對廢氣處理設施進行性能測試和排放監測，確保廢氣排放達標。監測數據由第三方檢測機構提供，經過嚴格審核，確保數據的真實性和可靠性。在監測過程中，如有發現超標排放情況，公司會立即采取措施進行整改，直至達到排放標準。(3)廢氣排放達標情況得到了當地環保部門的認可和監管。公司積極參與環保部門的檢查和評估，接受社會公眾的監督。通過持續優化廢氣處理工藝和設施，公司致力于實現廢氣零排放，為改善區域空氣質量貢獻力量。公司還通過內部培訓，提高員工的環境保護意識，共同維護良好的生態環境。六、固體廢物處理1.固體廢物來源及種類(1)固體廢物的來源主要來自廢舊輪胎的預處理和裂解過程。在預處理階段，輪胎破碎和清洗會產生輪胎屑、鋼絲、橡膠粉等固體廢物。這些廢物經過初步分類后，部分作為回收利用的資源，部分則需進行無害化處理。(2)裂解過程中，廢舊輪胎分解產生的主要固體廢物是炭黑和橡膠灰。炭黑作為裂解產物的一部分，具有較高的經濟價值，可以進行回收。橡膠灰則含有一定量的有害物質，如重金屬等，需要經過特殊的處理工藝進行處理。(3)固體廢物種類繁多，包括但不限于以下幾類：輪胎屑、橡膠粉、鋼絲、炭黑、橡膠灰、廢活性炭、廢濾料等。這些廢物根據其性質和成分，分別采取不同的處理方法，如資源化利用、固化/穩定化處理、填埋等，以確保固體廢物得到妥善處理，減少對環境的影響。2.固體廢物處理方式(1)對于輪胎屑和橡膠粉等可回收固體廢物，公司采用資源化利用的方式進行處理。這些廢物經過篩選、清洗和干燥等工序，可以轉化為再生橡膠或作為填料使用，減少對原生橡膠資源的依賴，同時也降低了固體廢物的產生。(2)炭黑作為裂解過程中的主要固體產物，由于具有較高的經濟價值，公司將采用專門的回收系統進行收集。炭黑經過篩選、分級后，可以直接出售給炭黑生產企業，或者用于生產輪胎和其他橡膠制品。(3)對于橡膠灰等含有有害物質的固體廢物，公司采用了固化/穩定化處理方法。通過添加固化劑或穩定劑，將有害物質固定在固體廢物中，減少其對土壤和地下水的污染風險。處理后的固體廢物可以安全填埋或進行其他適宜的處置方式。此外，公司還定期對填埋場進行監測和管理，確保填埋場的長期穩定。3.固體廢物處置去向(1)對于輪胎屑和橡膠粉等可回收固體廢物，公司將其送往專業的再生橡膠生產企業，作為生產再生橡膠的原料。這些廢物在經過專業處理后，可以重新進入橡膠制品的生產鏈，實現資源的循環利用。(2)炭黑，作為裂解過程中的副產品，經過篩選和分級后，將出售給專業的炭黑生產企業。這些炭黑產品可以用于輪胎制造、油墨生產、塑料加工等行業，既提高了資源利用率，也減少了環境污染。(3)對于橡膠灰等含有有害物質的固體廢物，公司將它們送往符合環保要求的固化/穩定化處理設施進行處理。處理后的固體廢物將送往有資質的填埋場進行安全填埋，填埋場的管理嚴格遵循國家環保標準，確保對環境的影響降至最低。同時，公司還會對填埋場進行長期的監測和維護，防止任何潛在的環境風險。七、噪聲及振動控制1.噪聲及振動源分析(1)噪聲及振動源主要來自生產設備運行、物料搬運和工藝過程。在生產設備方面，輪胎破碎機、清洗設備、脫硫裝置和裂解爐等設備在運行過程中會產生較大的噪聲。物料搬運過程中，輪胎的裝卸、運輸和儲存也會產生一定的噪聲和振動。(2)在工藝過程中，如輪胎破碎、清洗、脫硫和裂解等工序，由于設備高速運轉和物料相互作用，會產生周期性的振動和噪聲。此外，冷卻水循環系統和風機等輔助設備也會產生一定的噪聲。(3)噪聲和振動的強度與設備功率、運行速度、工作狀態以及環境因素有關。例如，輪胎破碎機的噪聲主要來源于刀片的切割和物料撞擊，其噪聲強度受刀片轉速和物料硬度的影響。在設備維護和操作過程中，應定期檢查和調整設備，以降低噪聲和振動水平。2.噪聲及振動控制措施(1)針對生產設備產生的噪聲，公司采取了隔聲措施。在設備周圍設置隔聲罩，減少噪聲向外傳播。對于大型設備，如輪胎破碎機，采用隔音材料進行包裹，降低噪聲輻射。同時，對設備進行定期維護，確保設備在最佳狀態下運行，減少噪聲產生。(2)對于物料搬運和儲存過程中的噪聲，公司采取了減振措施。在物料搬運設備上安裝減振裝置，減少物料撞擊產生的振動和噪聲。在儲存區域，采用隔振墊和隔振基礎，降低儲存過程中的振動傳遞。此外，優化物料搬運路線，減少物料搬運過程中的噪聲。(3)在工藝過程中，公司通過優化工藝參數和操作流程，降低噪聲和振動。例如，調整設備運行速度，減少高速運轉產生的噪聲。在設備操作過程中，加強員工培訓，規范操作流程，減少因操作不當產生的噪聲和振動。同時，對輔助設備，如冷卻水循環系統和風機，進行定期檢查和維護，確保設備在低噪聲狀態下運行。3.噪聲及振動控制效果(1)通過實施噪聲及振動控制措施，公司生產區域的噪聲水平得到了顯著降低。例如，輪胎破碎機等高噪聲設備的噪聲降低幅度達到10分貝以上，使得現場噪聲水平符合國家規定的工業企業廠界噪聲標準。(2)在物料搬運和儲存區域，通過減振措施，振動水平得到了有效控制。監測數據顯示，物料搬運設備在運行過程中的振動降低了30%以上，對周邊環境和員工工作環境的影響明顯減少。(3)工藝過程中的噪聲和振動也得到了有效控制。通過優化工藝參數和操作流程，使得整個生產線的噪聲和振動水平穩定在較低水平。定期對設備進行維護和檢查，確保了噪聲及振動控制措施的有效性和長期性，為員工提供了一個安全、舒適的工作環境。八、環境影響評價及預測1.環境影響評價方法(1)環境影響評價方法采用環境影響評價法和環境風險評價法相結合的方式。環境影響評價法包括環境現狀調查、環境影響預測和環境影響評價。環境現狀調查涉及對項目周邊環境質量的監測，包括空氣、水、土壤和生物多樣性等。(2)環境影響預測則基于項目設計參數和環保設施的性能，對項目實施后可能產生的環境影響進行定量和定性分析。預測內容包括廢水排放、廢氣排放、固體廢物處理和噪聲振動控制等方面對環境的影響。(3)環境風險評價法主要針對項目可能產生的環境風險進行評估，包括事故風險、長期累積風險和生態風險等。評估過程中，將考慮項目的設計參數、操作規程、應急措施等因素，以確保項目在正常和異常情況下的環境安全。同時，結合環境影響評價結果，提出相應的環境保護措施和建議。2.環境影響預測結果(1)預測結果顯示，項目實施后，廢水排放將經過嚴格處理，預計COD、BOD和SS等污染物排放濃度將低于國家排放標準，對周邊水環境的影響較小。廢氣處理設施的有效運行，確保了氮氧化物、硫氧化物和顆粒物等污染物排放濃度符合國家標準，對區域大氣環境的影響可控。(2)固體廢物處理措施的實施，預計將使固體廢物產生量減少80%以上，且處理后的固體廢物將進行安全填埋，對土壤和地下水的污染風險得到有效控制。噪聲和振動控制措施的實施，使得項目周邊的噪聲水平將降低至55分貝以下，符合國家規定的工業企業廠界噪聲標準。(3)環境風險評價結果表明，項目在正常和異常情況下均具有較高的環境安全性。事故風險方面，通過設置事故池、應急處理設施和應急預案，能夠有效應對突發事件。長期累積風險和生態風險方面，項目采取的環境保護措施將確保生態系統的穩定和生物多樣性的保護。總體而言，項目對環境的影響將得到有效控制。3.環境影響減緩措施(1)針對廢水排放，項目將采用先進的廢水處理技術，確保處理后的廢水達到國家排放標準。同時，通過優化生產過程，減少廢水產生量，并將處理后的廢水用于廠區綠化和道路沖洗，實現廢水資源的循環利用。(2)在廢氣排放方面，項目將采用高效的廢氣處理設施，如布袋除塵器、活性炭吸附裝置和濕法脫硫塔等，確保廢氣排放達標。此外，通過改進工藝流程，減少廢氣產生量，并加強設備維護，降低設備漏氣。(3)對于固體廢物處理，項目將實施資源化利用和減量化處理。廢舊輪胎破碎后的橡膠粉和炭黑將作為再生資源出售，減少固體廢