施工現場專業人員-質量員（市政工程）專業技能真題庫_31、判斷題如果槽底土壤被擾動或受水浸泡,應先挖除松軟土層,對超挖部分用砂礫石或碎石等穩定性好的材料回填密實。A、

正確B、

錯誤正確答（江南博哥）案：

A

參考解析：本題考查的是對于槽底土壤擾動或受水浸泡的處理方法。根據題干中的描述，應先挖除松軟土層，對超挖部分用砂礫石或碎石等穩定性好的材料回填密實。這樣可以保證槽底的穩定性和承載能力。因此，本題的答案為A，即正確。2、單選題管道兩側和管頂以上()mm范圍內的回填材料,應由溝槽兩側對稱運入槽內,不得直接回填在管道上;回填其他部位時,應均勻運入槽內,不得集中推人。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查的是管道接口滲漏水、閉水試驗不合格產生的原因。根據題干中所列舉的原因，可以得出結論：基礎不均勻下沉、管材及其接口施工質量差、閉水段端頭封堵不嚴密、井體施工質量差等原因均可產生漏水現象。因此，選項A“正確”是正確的答案。3、判斷題管道接口滲漏水、閉水試驗不合格產生的原因是:基礎不均勻下沉,管材及其接口施工質量差、閉水段端頭封堵不嚴密、井體施工質量差等原因均可產生漏水現象。A、

0.5B、

1C、

1.5D、

2正確答案：

A

參考解析：本題考查溝槽回填管道的規定。根據題干中的信息，壓力管道水壓試驗前，除接口外，管道兩側及管頂以上回填高度不應小于0.5m。因此，選項A為正確答案。4、單選題溝槽回填管道應符合以下規定:壓力管道水壓試驗前,除接口外,管道兩側及管頂以上回填高度不應小于()m。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考察的是在澆筑水泥混凝土基礎過程中遇到強降水的情況下，可能會導致水泥漿流失，從而影響水泥混凝土結構的穩定性。因此，選項A“正確”是符合實際情況的。選項B“錯誤”與實際情況不符。5、判斷題在澆筑水泥混凝土基礎過程中突遇強降水,地面水大量沖入溝槽,使水泥漿流失,水泥混凝土結構損壞。A、

5～10B、

10～15C、

15～20D、

20～25正確答案：

B

參考解析：本題考查對于土地基和巖石地基局部超挖或擾動的處理方法的掌握。根據題干中的規范要求，對于土地基局部超挖或擾動，應按照有關規定進行處理；對于巖石地基局部超挖，應將基底碎渣全部清理，回填低強度等級混凝土或粒徑()mm的砂石回填夯實。因此，正確答案為B，即粒徑為10～15mm的砂石回填夯實。6、單選題驗槽后原狀土地基局部超挖或擾動時應按規范的有關規定進行處理;巖石地基局部超挖時,應將基底碎渣全部清理,回填低強度等級混凝土或粒徑()mm的砂石回填夯實。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題主要考察對于基礎施工中可能出現的問題的認識。當槽底土體遇有原暗浜或流砂現象，溝槽降水措施不良或井點失效，處理時間過長，會導致槽底土體的不穩定性，從而對已澆筑的水泥混凝土基礎產生影響，可能會導致基礎拱起甚至開裂。因此，選項A“正確”是正確的。7、判斷題當槽底土體遇有原暗浜或流砂現象,溝槽降水措施不良或井點失效,處理時間過長,直接造成已澆筑的水泥混凝土基礎拱起甚至開裂。A、

10B、

15C、

20D、

25正確答案：

C

參考解析：本題考查單位工程檔案管理的基本知識。單位工程檔案是指在建設工程過程中形成的各種文件、圖紙、資料等的集合體，是反映工程建設全過程的重要依據。為了方便管理和利用，單位工程檔案應當編制總目錄卷。根據《單位工程檔案管理規定》的規定，單位工程檔案總案卷數超過20卷的，應編制總目錄卷。因此，本題的正確答案為C。8、單選題單位工程檔案總案卷數超過()卷的,應編制總目錄卷。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查橋頭跳車的主要原因。橋頭跳車是指橋梁的橋頭部分因為沉降過大而導致橋面與路面不相銜接，車輛行駛時出現跳躍現象。而橋頭搭板的一端搭在橋臺牛腿上，基本無沉降，而另一端則置于路堤上，隨路堤的沉降而下沉，使之在搭板的前后端形成較大的沉降坡差，當沉降到達一定數量時，就會引起跳車。因此，本題答案為A。9、判斷題橋頭跳車的主要原因為橋頭搭板的一端搭在橋臺牛腿上,基本無沉降,而另一端則置于路堤上,隨路堤的沉降而下沉,使之在搭板的前后端形成較大的沉降坡差,當沉降到達一定數量時,就會引起跳車。A、

0.1B、

0.15C、

0.2D、

0.25正確答案：

B

參考解析：本題考查對收縮裂縫的判斷，根據規范《混凝土結構工程質量驗收規范》GB50204-2015中的相關規定，收縮裂縫的寬度應小于等于0.15m，因此選項B為正確答案。同時，題干中還提到了懸臂梁梁體表面無孔洞、露筋、蜂窩、麻面等條件，這些都是混凝土結構表面質量的要求，也需要在驗收中進行檢查。10、單選題懸臂梁梁體表面無孔洞、露筋、蜂窩、麻面和寬度超過()m的收縮裂縫。A、

0.1B、

0.15C、

0.2D、

0.25正確答案：

B

參考解析：本題考查對收縮裂縫的判斷，根據規范《混凝土結構工程質量驗收規范》GB50204-2015中的相關規定，收縮裂縫的寬度應小于等于0.15m，因此選項B為正確答案。同時，題干中還提到了懸臂梁梁體表面無孔洞、露筋、蜂窩、麻面等條件，這些都是混凝土結構表面質量的要求，也需要在驗收中進行檢查。11、判斷題澆筑橋面混凝土之前必須嚴格按設計重新布設鋼筋網,以保證鋼筋網上下保護層。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對于澆筑橋面混凝土前的鋼筋網布設的要求。根據橋梁工程的常規操作流程，澆筑橋面混凝土之前必須嚴格按照設計重新布設鋼筋網，以保證鋼筋網上下保護層，從而確保橋梁的承載能力和使用壽命。因此，本題的答案為A，即正確。12、單選題構件吊運時混凝土的強度不得低于設計強度的()。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查的是橋梁工程中的鋪裝技術。為了保證橋面鋪裝混凝土與行車道板緊密結合成整體，需要進行梁板頂面拉毛或機械鑿毛。這樣可以增加梁板與橋面鋪裝的摩擦力，從而提高結合強度。因此，本題的答案是A，即正確。13、單選題裝配式梁（板）質量控制,構件吊點的位置應符合設計要求,設計無要求時,應經計算確定。構件的吊環應豎直。吊繩與起吊構件的交角小于()時應設置吊梁。A、

30度B、

45度C、

60度D、

75度正確答案：

C

參考解析：本題考查裝配式梁（板）質量控制中的吊點位置和吊繩交角的問題。首先，構件吊點的位置應符合設計要求，如果設計無要求，則應經計算確定。這是為了保證構件在吊裝過程中不會出現偏斜或者傾斜的情況，從而影響安裝質量。其次，吊環應豎直，這是為了保證構件在吊裝過程中不會出現傾斜的情況，從而影響安裝質量。最后，吊繩與起吊構件的交角小于60度時應設置吊梁。這是為了保證吊繩與構件的接觸面積足夠大，從而避免因為接觸面積不足而導致的構件損壞或者安裝質量不佳的情況。綜上所述，本題答案為C。14、單選題裝配式梁（板）質量控制,構件吊點的位置應符合設計要求,設計無要求時,應經計算確定。構件的吊環應豎直。吊繩與起吊構件的交角小于()時應設置吊梁。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考察混凝土施工中的常見問題。蜂窩是指混凝土表面出現許多小孔洞，影響混凝土的美觀和耐久性。蜂窩的主要原因是混凝土施工縫處未進行處理就繼續灌上層混凝土，導致下層混凝土表面的水泥漿體流失，形成空洞。因此，本題答案為A，即混凝土出現蜂窩是因為施工縫處未進行處理就繼續灌上層混凝土。15、判斷題混凝土出現蜂窩,原因是施工縫處未進行處理就繼續灌上層混凝土。A、

0.1B、

0.15C、

0.2D、

0.25正確答案：

B

參考解析：本題考查承臺混凝土澆筑后的表面質量檢查。根據題干中的關鍵詞“無孔洞、露筋、缺棱掉角、蜂窩、麻面和寬度超過”，可以判斷出本題考查的是混凝土表面的缺陷問題。而根據常規的混凝土表面缺陷標準，收縮裂縫的寬度應該控制在0.15mm以內，因此本題的正確答案為B。16、單選題承臺混凝土澆筑后,應檢查承臺表面無孔洞、露筋、缺棱掉角、蜂窩、麻面和寬度超過()mm的收縮裂縫。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：本題考查混凝土蜂窩的成因。蜂窩是混凝土表面出現的一種缺陷，通常是由于混凝土中存在空洞或孔隙造成的。而造成混凝土蜂窩的原因主要有以下幾種：混凝土拌合不均勻、混凝土中的氣泡未能完全排出、混凝土中的骨料過大或坍落度過大等。因此，本題中的選項“混凝土出現蜂窩,原因是鋼筋較密”是錯誤的，選項“使用的粗骨料粒徑過大或坍落度過大”是正確的。因此，本題的答案是B。17、判斷題混凝土出現蜂窩,原因是鋼筋較密,使用的粗骨料粒徑過大或坍落度過大。A、

75%B、

80%C、

90%D、

100%正確答案：

D

參考解析：預制樁混凝土強度達到設計強度的百分比應該是100%，只有達到設計強度才能保證預制樁的質量和安全性。因此，本題答案為D。18、單選題預制樁混凝土強度達到設計強度的()方可運打。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查混凝土蜂窩的原因。蜂窩是混凝土表面出現的一種缺陷，通常是由于模板縫隙未堵嚴，水泥漿流失所致。因此，選項A“正確”是正確的。選項B“錯誤”與事實不符。19、判斷題混凝土出現蜂窩,原因是模板縫隙未堵嚴,水泥漿流失。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查混凝土蜂窩的原因。蜂窩是混凝土表面出現的一種缺陷，通常是由于模板縫隙未堵嚴，水泥漿流失所致。因此，選項A“正確”是正確的。選項B“錯誤”與事實不符。20、單選題鋼筋、砂漿、拉環、筋帶的質量均應按設計要求控制。砌體擋土墻采用的砌筑和石料,強度應符合設計要求,按每品種、每檢驗（收）批()組查試驗報告。A、

1B、

3C、

5D、

7正確答案：

A

參考解析：本題考查混凝土蜂窩的成因。混凝土蜂窩是指混凝土表面出現許多小孔洞，造成混凝土表面不平整的現象。根據題目所述，混凝土出現蜂窩的原因是混凝土未分層下料、振搗不實、或漏振、或振搗時間不夠。因此，本題答案為A，即正確。21、判斷題混凝土出現蜂窩,原因是混凝土未分層下料,振搗不實,或漏振,或振搗時間不夠。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查混凝土蜂窩的成因。混凝土蜂窩是指混凝土表面出現許多小孔洞，造成混凝土表面不平整的現象。根據題目所述，混凝土出現蜂窩的原因是混凝土未分層下料、振搗不實、或漏振、或振搗時間不夠。因此，本題答案為A，即正確。22、判斷題混凝土出現蜂窩,原因是下料不當或下料過高,未設串筒使粗骨料集中,造成石子、砂漿離析。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查混凝土蜂窩的原因。蜂窩是混凝土表面出現的一種缺陷，通常是由于混凝土中的石子、砂漿離析造成的。而造成石子、砂漿離析的原因主要有兩種：一是下料不當，即混凝土中的粗骨料沒有得到充分的分散，導致集中在一起，形成空隙；二是下料過高，即混凝土從高處傾倒，造成粗骨料的沖擊和擠壓，也會導致石子、砂漿離析。因此，本題的答案是A，即正確。23、判斷題混凝土出現蜂窩,原因是下料不當或下料過高,未設串筒使粗骨料集中,造成石子、砂漿離析。A、

正確B、

錯誤正確答案：

D

參考解析：本題考查瀝青混合料面層施工的條件限制。根據常規施工要求，瀝青混合料面層施工時應避免在雨、雪天氣以及環境溫度過低的情況下進行，以免影響施工質量。根據相關規定，環境最高溫度低于5℃時不宜進行瀝青混合料面層施工，因此本題答案為D。24、單選題瀝青混合料面層不得在雨、雪天氣及環境最高溫度低于()℃時施工。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查混凝土蜂窩的原因。混凝土出現蜂窩是因為混凝土攪拌時間不夠，未拌合均勻，易性差，振搗不密實。因此，本題答案為A，即正確。25、判斷題混凝土出現蜂窩,原因是混凝土攪拌時間不夠,未拌合均勻,和易性差,振搗不密實。A、

1～2B、

2～3C、

3～4D、

4～5正確答案：

C

參考解析：水泥穩定土類是一種常用的路基材料，其質量控制要點中，7天抗壓強度是一個重要的指標。根據規范，城市快速路、主干路底基層的水泥穩定土類材料7d抗壓強度應為3～4MPa，因此答案選C。26、單選題水泥穩定土類質量控制要點中,水泥穩定土類材料7d抗壓強度,城市快速路、主干路底基層為()MPa。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：本題考查混凝土蜂窩的原因，正確答案應為“混凝土配合比不當或砂、石子、水泥材料加水量計量不準,造成砂漿多、粗骨料少”。因此，選項B“錯誤”為正確答案。27、判斷題混凝土出現蜂窩,原因是混凝土配合比不當或砂、石子、水泥材料加水量計量不準,造成砂漿多、粗骨料少。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對于塌孔與縮徑產生原因的理解。根據題干中的描述，可以得出塌孔與縮徑產生的原因基本相同，主要是由于地層復雜、鉆進速度過快、護壁泥漿性能差、成7L后放置時間過長沒有灌注混凝土等原因所造成。因此，選項A“正確”是符合題意的，選項B“錯誤”則與題干描述相反，不符合題意。綜上所述，答案為A。28、判斷題塌孔與縮徑產生的原因基本相同,主要是地層復雜、鉆進速度過快、護壁泥漿性能差、成7L后放置時間過長沒有灌注混凝土等原因所造成。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對于塌孔與縮徑產生原因的理解。根據題干中的描述，可以得出塌孔與縮徑產生的原因基本相同，主要是由于地層復雜、鉆進速度過快、護壁泥漿性能差、成7L后放置時間過長沒有灌注混凝土等原因所造成。因此，選項A“正確”是符合題意的，選項B“錯誤”則與題干描述相反，不符合題意。綜上所述，答案為A。29、判斷題雙層式瀝青混合料面層是上下鋪筑,宜在當天內完成。如間隔時間較長,下層受到污染,鋪筑上層前應對下層進行清掃,并應澆灑適量粘層瀝青。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對雙層式瀝青混合料面層鋪筑的要求。雙層式瀝青混合料面層是上下鋪筑的，如果間隔時間較長，下層可能會受到污染，因此在鋪筑上層前應對下層進行清掃，并應澆灑適量粘層瀝青，以保證上下層之間的粘結。因此，選項A“正確”。30、判斷題雙層式瀝青混合料面層是上下鋪筑,宜在當天內完成。如間隔時間較長,下層受到污染,鋪筑上層前應對下層進行清掃,并應澆灑適量粘層瀝青。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對路面碾壓過程中橫裂紋的了解。橫裂紋是指與路面中心線垂直或接近垂直的裂縫，通常是由于路面受到水平張應力而引起的。而本題中所說的橫裂紋是指多道平行微裂紋，因此選項A正確。31、判斷題路面碾壓過程中出現的橫裂紋,往往是某區域的多道平行微裂紋,裂紋長度較短。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對路面碾壓過程中橫裂紋的了解。橫裂紋是指與路面中心線垂直或接近垂直的裂縫，通常是由于路面受到水平張應力而引起的。而本題中所說的橫裂紋是指多道平行微裂紋，因此選項A正確。32、判斷題平整度的好壞直接影響到行車的舒適度,基層的不平整會引起混凝土面層薄厚不勻,并導致混凝土面層產生一些薄弱面,它也會成為路面使用期間產生溫度收縮裂縫的起因,因此基層的平整度對混凝土面層的使用性能有十分重要的影響。其表現為壓實表面有起伏的小波浪,表面粗糙,平整度差。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查的是在碾壓過程中如何處理粗細料集中現象。根據題意，應將其挖出分別摻人粗、細料攪拌均勻，再攤鋪碾壓。因此，選項A“正確”是正確的。選項B“錯誤”是錯誤的。33、判斷題在碾壓過程中看出有粗細料集中現象,應將其挖出分別摻人粗、細料攪拌均勻,再攤鋪碾壓。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：在裝卸運輸過程中，由于各種原因，混凝土中的骨料和水泥等材料可能會發生分離現象，即所謂的離析現象。如果出現離析現象，如果不進行重新攪拌，攤鋪后會影響混凝土的強度和耐久性。因此，在攤鋪前進行重新攪拌，使粗細混合均勻后再進行攤鋪，是保證混凝土質量的重要措施。因此，本題答案為A。34、判斷題避免路基“彈簧”現象,對產生“彈簧”部位,可將其過濕土翻曬、拌合均勻后重新碾壓;或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查的是避免路基“彈簧”現象的方法。對于產生“彈簧”部位，可以采取兩種方法進行處理：一是將其過濕土翻曬、拌合均勻后重新碾壓；二是挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓。這兩種方法都可以有效地避免路基“彈簧”現象的發生。因此，本題的答案是A，即正確。35、判斷題避免路基“彈簧”現象,對產生“彈簧”部位,可將其過濕土翻曬、拌合均勻后重新碾壓;或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對于避免路基“彈簧”現象的措施的理解。路基“彈簧”現象是指路面在車輛行駛時出現的上下跳動，其主要原因是路基下的軟弱層無法承受車輛荷載而發生變形。因此，為了避免路基“彈簧”現象，應該清除碾壓層下的軟弱層，然后填充良性土壤并重新碾壓。因此，選項A“正確”是正確的。選項B“錯誤”是錯誤的。36、判斷題避免路基“彈簧”現象,應清除碾壓層下軟弱層,換填良性土壤后重新碾壓。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對于避免路基“彈簧”現象的措施的理解。路基“彈簧”現象是指路面在車輛行駛時出現的上下跳動，其主要原因是路基下的軟弱層無法承受車輛荷載而發生變形。因此，為了避免路基“彈簧”現象，應該清除碾壓層下的軟弱層，然后填充良性土壤并重新碾壓。因此，選項A“正確”是正確的。選項B“錯誤”是錯誤的。37、判斷題避免路基“彈簧”現象,避免用天然稠度小于1.2、液限大于40、塑性指數大于20、含水量大于最佳含水量兩個百分點的土作為路基填料。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對工程質量通病的定義和原因的理解。根據題干所述，工程質量通病是指各類影響工程結構、使用功能和外形觀感的常見性質量損傷，主要是由于施工操作不當、管理不嚴而引起的質量問題。因此，選項A“正確”是符合題意的，選項B“錯誤”與題意不符。故本題答案為A。38、判斷題工程質量通病是指各類影響工程結構、使用功能和外形觀感的常見性質量損傷,主要是由于施工操作不當、管理不嚴而引起的質量問題。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對嚴重缺陷的定義的理解。根據題干中的定義，嚴重缺陷是指對結構構件的受力性能或安裝使用性能有決定性影響的缺陷，因此選項A“正確”是符合題意的。選項B“錯誤”與題干中的定義相矛盾，因此排除。綜上所述，本題答案為A。39、判斷題嚴重缺陷是指對結構構件的受力性能或安裝使用性能有決定性影響的缺陷。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對一般缺陷的定義的理解。一般缺陷是指對結構構件的受力性能或安裝使用性能無決定性影響的缺陷，因此選項A“正確”是符合事實的。選項B“錯誤”與事實不符。因此，本題的答案是A。40、判斷題一般缺陷是指對結構構件的受力性能或安裝使用性能無決定性影響的缺陷。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查工程施工中不符合規定要求的檢（試）驗項或檢（試）驗點的分類。根據相關規定，不符合規定要求的檢（試）驗項或檢（試）驗點，按其程度分為嚴重缺陷和一般缺陷，因此選項A“正確”為正確答案。選項B“錯誤”與事實不符。41、判斷題工程施工中不符合規定要求的檢（試）驗項或檢（試）驗點,按其程度分為嚴重缺陷和一般缺陷。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查工程施工中不符合規定要求的檢（試）驗項或檢（試）驗點的分類。根據相關規定，不符合規定要求的檢（試）驗項或檢（試）驗點，按其程度分為嚴重缺陷和一般缺陷，因此選項A“正確”為正確答案。選項B“錯誤”與事實不符。42、判斷題污水、雨污水合流管道及濕陷土、膨脹土、流砂地區的雨水管道,必須經嚴密性試驗合格后方可投入運行。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查的是污水、雨污水合流管道及濕陷土、膨脹土、流砂地區的雨水管道的嚴密性試驗。根據相關規定，這些管道必須經過嚴密性試驗合格后才能投入運行，因此選項A“正確”是正確的。選項B“錯誤”是錯誤的。43、判斷題污水、雨污水合流管道及濕陷土、膨脹土、流砂地區的雨水管道,必須經嚴密性試驗合格后方可投入運行。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查的是壓力管道水壓試驗中測定滲水量的方法。注水法是一種常用的測定滲水量的方法，其原理是在管道內注入一定量的水，然后觀察一定時間內管道內的水位變化情況，從而計算出滲水量。因此，本題的答案為A，即“正確”。44、判斷題壓力管道水壓試驗進行實際滲水量測定時,宜采用注水法。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考察的是雨水口的安裝要求。根據題目所述，雨水口的槽底應夯實并及時澆筑混凝土基礎，位置正確，深度符合設計要求，安裝不得扭歪，井框、井篦安裝平穩、牢固，支、連管應順直，無倒坡、錯口及破損現象。綜合考慮，選項A“正確”是正確的。45、判斷題雨水口的槽底應夯實并及時澆筑混凝土基礎,雨水口位置正確,深度符合設計要求,安裝不得扭歪,井框、井篦安裝平穩、牢固,支、連管應順直,無倒坡、錯口及破損現象。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考察的是雨水口的安裝要求。根據題目所述，雨水口的槽底應夯實并及時澆筑混凝土基礎，位置正確，深度符合設計要求，安裝不得扭歪，井框、井篦安裝平穩、牢固，支、連管應順直，無倒坡、錯口及破損現象。綜合考慮，選項A“正確”是正確的。46、判斷題內外井壁應采用水泥砂漿勾縫。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查的是砌筑時的安全規范。根據題目所述，砌筑時應同時安裝踏步，這是為了保證工人在砌筑過程中有穩定的踏腳點，避免發生意外。同時，踏步安裝后再砌筑砂漿未達到規定抗壓強度前不得踩踏，這是為了保證踏步的穩定性和安全性，避免在使用過程中出現松動或破損等情況。因此，本題的答案是A，即正確。47、判斷題砌筑時應同時安裝踏步,踏步安裝后再砌筑砂漿未達到規定抗壓強度前不得踩踏。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查的是砌筑時的基本要求。鋪漿應飽滿，可以保證磚塊之間的緊密連接，灰漿與砌筑四周粘結緊密，可以增強砌體的強度和穩定性，不得漏漿，可以保證砌體的整體性和美觀度，上下砌筑應錯縫砌筑，可以避免砌體出現裂縫。因此，選項A“正確”是正確的。48、判斷題砌筑時,鋪漿應飽滿,灰漿與砌筑四周粘結緊密、不得漏漿,上下砌筑應錯縫砌筑。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查砌筑結構的井室砌筑中收口砌筑的處理方法。根據題干中的描述，井室砌筑應垂直砌筑，如果需要進行收口砌筑，則應按照設計要求的位置設置鋼筋混凝土梁進行收口。因此，本題的答案為A，即正確。49、判斷題砌筑結構的井室砌筑應垂直砌筑,需收口砌筑時,應按設計要求的位置設置鋼筋混凝土梁進行收口。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對井室基礎與管道基礎的同時澆筑的理解。井室作為一種建筑結構，其基礎的建設需要與管道基礎同時進行，以確保井室的穩定性和安全性。因此，本題的答案為A，即正確。50、判斷題井室的混凝土基礎應與管道基礎同時澆筑。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查橋梁工程中橋管管節吊裝的吊點位置和撓度曲線變化的要求。根據橋梁工程的相關知識可知，橋管管節吊裝的吊點位置應符合設計要求，采用分段懸臂拼裝的，每管段軸線安裝的撓度曲線變化應符合設計要求。因此，本題的答案為A。51、判斷題橋管管節吊裝的吊點位置應符合設計要求,采用分段懸臂拼裝的,每管段軸線安裝的撓度曲線變化應符合設計要求。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查橋梁工程中橋管管節吊裝的吊點位置和撓度曲線變化的要求。根據橋梁工程的相關知識可知，橋管管節吊裝的吊點位置應符合設計要求，采用分段懸臂拼裝的，每管段軸線安裝的撓度曲線變化應符合設計要求。因此，本題的答案為A。52、判斷題橋管安裝前的地基、基礎、下部結構工程經驗收合格,墩臺頂面高程、中線及孔跨徑滿足設計和管道安裝要求。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題主要考察對橋梁工程中地基、基礎、下部結構工程的驗收標準和要求的理解。根據題目所述，地基、基礎、下部結構工程已經經過驗收合格，墩臺頂面高程、中線及孔跨徑也滿足設計和管道安裝要求，因此選項A“正確”為正確答案。選項B“錯誤”與題目所述相反，為錯誤答案。綜上所述，本題答案為A。53、判斷題橋管安裝前的地基、基礎、下部結構工程經驗收合格,墩臺頂面高程、中線及孔跨徑滿足設計和管道安裝要求。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題主要考察對沉管施工中接口連接形式和接口密實性的理解。根據題目所述，接口連接形式符合設計文件要求，柔性接口無滲水現象，混凝土剛性接口密實、無裂縫、無滴漏、線漏和明顯滲水現象，說明施工符合規范要求，因此答案為A。54、判斷題沉管施工,接口連接形式符合設計文件要求;柔性接口無滲水現象;混凝土剛性接口密實、無裂縫,無滴漏、線漏和明顯滲水現象。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題主要考察對沉管施工中接口連接形式和接口密實性的理解。根據題目所述，接口連接形式符合設計文件要求，柔性接口無滲水現象，混凝土剛性接口密實、無裂縫、無滴漏、線漏和明顯滲水現象，說明施工符合規范要求，因此答案為A。55、判斷題沉管施工沉放前、后管道無變形、受損;沉放及接口連接后管道無滴漏、線漏和明顯滲水現象。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：本題考查夯管時的操作規范。根據題目所述，夯管時應將第一節管夯入接受工作井不少于300mm，并檢查露出部分管節的外防腐層及管口損傷情況。然而，這種做法是錯誤的。因為夯管時，第一節管應夯入接受工作井的深度應該是不少于500mm，而不是300mm。此外，夯管時應該檢查管節的內外表面是否有損傷，而不是只檢查外防腐層及管口損傷情況。因此，本題的正確答案是B。56、判斷題夯管時,應將第一節管夯入接受工作井不少于300mm,并檢查露出部分管節的外防腐層及管口損傷情況。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查混凝土灌注前的隱蔽工程檢查。在混凝土灌注前，應對設立模板的外形尺寸、中線、標高、各種預埋件等進行隱蔽工程檢查，并填寫記錄。只有檢查合格后，才能進行灌注。因此，本題的答案為A，即正確。57、判斷題混凝土灌注前,應對設立模板的外形尺寸、中線、標高、各種預埋件等進行隱蔽工程檢查,并填寫記錄;檢查合格后,方可進行灌注。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對泵送混凝土的規定的理解。根據題目所述，泵送混凝土的坍落度應在60～200mm之間，骨料最大粒徑應為25mm，這是符合規定的。因此，本題的答案為A。58、判斷題泵送混凝土應符合下列規定:坍落度為60～200mm;碎石級配,骨料最大粒徑25mm。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查盾構施工中給水排水管道的二次襯砌。根據題目所述，設有現澆鋼筋混凝土二次襯砌的，襯砌的斷面形式、結構形式和厚度，以及襯砌的變形縫位置和構造符合設計要求；全斷面鋼筋混凝土二次襯砌的，襯砌應一次澆筑成型，澆筑時應左右對稱、高度基本一致，混凝土達到規定強度方可拆模。因此，選項A正確。59、判斷題盾構施工的給水排水管道設有現澆鋼筋混凝土二次襯砌的,襯砌的斷面形式、結構形式和厚度,以及襯砌的變形縫位置和構造符合設計要求;全斷面鋼筋混凝土二次襯砌的,襯砌應一次澆筑成型,澆筑時應左右對稱、高度基本一致,混凝土達到規定強度方可拆模。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查的是管道變形率超過一定范圍時應采取的措施。根據題目所給條件，當鋼管或球墨鑄鐵管道變形率超過2%,但不超過3%時;化學建材管道變形率超過3%,但不超過5%時;應采取選用適合回填材料按規定重新回填施工,直至設計高程。因此，選項A“正確”是正確的。60、判斷題當鋼管或球墨鑄鐵管道變形率超過2%,但不超過3%時;化學建材管道變形率超過3%,但不超過5%時;應采取選用適合回填材料按規定重新回填施工,直至設計高程。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查支撐形式的構成。支撐是指在施工過程中為了保證結構的穩定而設置的臨時構件。常見的支撐形式有橫撐、豎撐和板樁撐。其中，橫撐和豎撐由撐板、主柱和撐扛組成。因此，本題答案為A。61、判斷題支撐形式有橫撐、豎撐和板樁撐,橫撐和豎撐由撐板、主柱和撐扛組成。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查支撐形式的構成。支撐是指在施工過程中為了保證結構的穩定而設置的臨時構件。常見的支撐形式有橫撐、豎撐和板樁撐。其中，橫撐和豎撐由撐板、主柱和撐扛組成。因此，本題答案為A。62、判斷題在軟土或其他不穩定土層中采用橫排撐板支撐時,開始支撐的溝槽開挖深度不得超過1.0m。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：本題考查對于堆土的安全要求的理解。根據題目所述，堆土距離溝槽邊緣應不小于0.5m，且高度不應超過1.5m。如果堆土距離溝槽邊緣小于0.5m，那么就有可能會因為土方坍塌而導致事故的發生；如果堆土高度超過1.5m，那么就有可能會因為土方坍塌而導致事故的發生。因此，本題的答案為B，即錯誤。63、判斷題堆土距溝槽邊緣應不小于0.5m,且高度不應超過1.5m。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：本題考查對于堆土的安全要求的理解。根據題目所述，堆土距離溝槽邊緣應不小于0.5m，且高度不應超過1.5m。如果堆土距離溝槽邊緣小于0.5m，那么就有可能會因為土方坍塌而導致事故的發生；如果堆土高度超過1.5m，那么就有可能會因為土方坍塌而導致事故的發生。因此，本題的答案為B，即錯誤。64、判斷題干砌護坡時,護坡土基應夯實達到設計要求的壓實度。砌筑時應縱橫掛線,按線砌筑。需鋪設砂礫墊層時,砂粒料的粒徑不宜大于5cm,含砂量不宜超過30%。施工中應隨填隨砌,邊口處應用較大石塊,砌成整齊堅固的封邊。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查瀝青混凝土橋面鋪裝完成后的質量要求和檢查方法。根據規范要求，瀝青混凝土橋面鋪裝完成后，面層表面應堅實、平整，無裂紋、松散、油包、麻面，橋面鋪裝層與橋頭路接槎應緊密、平順。檢查應全數檢查，采用觀察的方法。因此，選項A“正確”為正確答案。65、判斷題瀝青混凝土橋面鋪裝完成后,面層表面應堅實、平整,無裂紋、松散、油包、麻面。橋面鋪裝層與橋頭路接槎應緊密、平順。檢查應全數檢查,采用觀察的方法。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對水泥混凝土橋面鋪裝后的要求的理解。根據題干所述，水泥混凝土橋面鋪裝完后，面層表面應堅實、平整，無裂縫，并應有足夠的粗糙度；面層伸縮縫應直順，灌縫應密實。因此，選項A“正確”是符合要求的，選項B“錯誤”是不符合要求的。綜上所述，答案為A。66、判斷題水泥混凝土橋面鋪裝完后,面層表面應堅實、平整,無裂縫,并應有足夠的粗糙度;面層伸縮縫應直順,灌縫應密實。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查橋梁上部結構的定義和分類。橋梁上部結構是指位于支座以上的部分，包括承重結構和橋面系。而橋梁按結構形式分為梁式橋、拱橋、鋼橋、斜拉橋、懸索橋等，這是橋梁的常見分類方式。因此，本題答案為A。67、判斷題橋梁上部結構是位于支座以上的部分,它包括承重結構和橋面系,橋梁按結構形式分為梁式橋、拱橋、鋼橋、斜拉橋、懸索橋等。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對現澆混凝土蓋梁拆除后的檢查要求的理解。根據題目所述，拆除模板后應檢查蓋梁表面是否存在孔洞、露筋、蜂窩、麻面等缺陷，同時還應檢查蓋梁的裂縫是否超過設計規定的受力裂縫，且應全數檢查。綜合分析可知，本題答案為A，即正確。68、判斷題現澆混凝土蓋梁拆除模板后檢查蓋梁表面無孔洞、露筋、蜂窩、麻面;檢查蓋梁的裂縫,不得超過設計規定的受力裂縫,檢查應全數檢查。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查橋梁工程中下部結構的作用。下部結構是橋梁的支撐部分，承受上部結構的重量并將其傳遞到地基上，因此選項A“正確”。選項B“錯誤”，因為下部結構是橋梁的重要組成部分，其作用不可忽視。69、判斷題下部結構是橋梁位于支座以下的部分,由橋墩、橋臺以及它們的基礎組成。下部結構作用是支承上部結構,并將結構重力傳遞給地基。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查護坡質量控制要點。預制砌筑強度應符合設計要求，這是護坡工程中非常重要的一點，因為預制砌塊是護坡的主要構件，其強度直接影響護坡的整體穩定性。砂漿抗壓強度等級應符合設計規定，這是保證護坡砌體整體強度的重要措施。任一組試件抗壓強度最低值不應低于設計強度的85%，這是為了保證護坡的整體強度不會因為個別試件的強度不達標而受到影響。基礎混凝土強度應符合設計要求，這是保證護坡基礎承載能力的重要措施。綜上所述，本題答案為A，即全部說法都正確。70、判斷題護坡質量控制要點,預制砌筑強度應符合設計要求;砂漿抗壓強度等級應符合設計規定,任一組試件抗壓強度最低值不應低于設計強度的85%;基礎混凝土強度應符合設計要求。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：鋪砌式面層施工控制要點中，砂漿平均抗壓強度等級應符合設計要求，任一組試件抗壓強度最低值不得低于設計強度的80%。這意味著在進行試件抗壓強度測試時，如果任一組試件的最低抗壓強度值低于設計強度的80%，則不符合施工控制要點，因此答案為正確。71、判斷題鋪砌式面層施工控制要點中,砂漿平均抗壓強度等級應符合設計要求,任一組試件抗壓強度最低值不得低于設計強度的80%。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：鋪砌式面層施工控制要點中，砂漿平均抗壓強度等級應符合設計要求，任一組試件抗壓強度最低值不得低于設計強度的80%。這意味著在進行試件抗壓強度測試時，如果任一組試件的最低抗壓強度值低于設計強度的80%，則不符合施工控制要點，因此答案為正確。72、判斷題各種瀝青重量均應符合設計及規范要求,粗集料應控制好級配范圍,細集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質。瀝青混合料品質應符合保羅米試驗配合比技術要求。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查基層在路面結構中的作用和要求。基層是路面結構中的主要承重層，承受由面層傳來的車輛荷載垂直力，因此需要具有足夠的強度、剛度、水穩定性和平整度。因此，本題的答案為A，即正確。73、判斷題基層是路面結構中的主要承重層,主要承受由面層傳來的車輛荷載垂直力,應具有足夠的強度、剛度、水穩定性和平整度。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題主要考察挖方路基施工中邊坡修整與邊坡穩定的重要性。當遇到水文地質情況不良時，需要及時采取應急措施或設置防護工程，以保證施工質量。因此，選項A“正確”是正確的。74、判斷題挖方路基施工,邊坡修整與邊坡的穩定是影響施工質量的主要工序之一。當通過高的邊坡或挖方路段水文地質情況不良時,應及時采取必要的應急措施或設置必要的防護工程。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考察對道路路基工程的理解。根據題干中的描述，路基工程的質量是道路基層、面層平整穩定的關鍵，堅固穩定的路基是路面荷載承受和安全行車的保障。因此，只有加強施工質量控制，嚴格執行技術標準，才能提高路基的穩定性，保證道路的耐久性。綜上所述，本題答案為A，即正確。75、判斷題預應力筋拉完畢,實際位置與設計位置的偏差不得大于10mm且不得大于構件截面最短邊長的4%。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：本題考察的是預應力混凝土構件的偏差控制。預應力筋拉完畢后，實際位置與設計位置的偏差應該控制在一定范圍內，以保證構件的穩定性和安全性。根據題目要求，實際位置與設計位置的偏差不得大于10mm且不得大于構件截面最短邊長的4%。這個要求是比較嚴格的，因為偏差過大會影響構件的承載能力和使用壽命。因此，本題的答案是B，即錯誤。預應力混凝土構件的偏差控制應該更加嚴格，不能超過規定的范圍。76、判斷題預應力筋拉完畢,實際位置與設計位置的偏差不得大于10mm且不得大于構件截面最短邊長的4%。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題主要考察預應力筋張拉時相關設備的校驗有效期。根據題目所述，千斤頂、油表和油泵的校驗應在有效期內，其中千斤頂使用6個月或張拉200次。因此，選項A“正確”是正確的。選項B“錯誤”與題意不符。77、判斷題預應力筋張拉時千斤頂、油表和油泵配套的校驗應在有效期（千斤頂使用6個月或張拉200次）范圍內。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查的是水泥進場時需要附帶哪些文件。根據常規的質量管理流程，水泥作為一種建筑材料，進場時需要附帶出廠檢（試）驗報告和產品合格證明文件，以確保其質量符合標準要求。因此，本題的答案為A，即正確。78、判斷題水泥進場時,應附有出廠檢（試）驗報告和產品合格證明文件。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查預應力筋在存放、搬運、施工操作過程中的注意事項。預應力筋是一種重要的建筑材料，需要注意保護。長時間存放會導致預應力筋表面出現銹蝕，影響其使用壽命和安全性。因此，必須安排定期的外觀檢查，及時發現問題并采取措施。同時，在搬運和施工操作過程中也要避免機械損傷，保證預應力筋的完整性和穩定性。綜上所述，選項A“正確”是正確的。79、判斷題預應力筋在存放、搬運、施工操作過程中應避免機械損傷和有害的銹蝕。如長時間存放,必須安排定期的外觀檢查。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查預應力筋在存放、搬運、施工操作過程中的注意事項。預應力筋是一種重要的建筑材料，需要注意保護。長時間存放會導致預應力筋表面出現銹蝕，影響其使用壽命和安全性。因此，必須安排定期的外觀檢查，及時發現問題并采取措施。同時，在搬運和施工操作過程中也要避免機械損傷，保證預應力筋的完整性和穩定性。綜上所述，選項A“正確”是正確的。80、判斷題鋼筋接頭應按設計要求或規范規定選用焊接接頭或機械連接接頭。焊接接頭應優先選擇閃光對焊；機械連接接頭適用B335B400光圓鋼筋的連接。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對鋼筋加工質量的要求。根據題干中的描述，鋼筋的形狀、尺寸應按照設計要求進行加工，且加工后的鋼筋表面不應有削弱鋼筋截面的傷痕。因此，選項A“正確”是符合要求的。選項B“錯誤”與題干描述相反，不符合要求。綜上所述，本題答案為A。81、判斷題鋼筋的形狀、尺寸應按照設計要求進行加工。加工后的鋼筋,其表面不應有削弱鋼筋截面的傷痕。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對鋼筋加工質量的要求。根據題干中的描述，鋼筋的形狀、尺寸應按照設計要求進行加工，且加工后的鋼筋表面不應有削弱鋼筋截面的傷痕。因此，選項A“正確”是符合要求的。選項B“錯誤”與題干描述相反，不符合要求。綜上所述，本題答案為A。82、判斷題鋼筋切斷應根據鋼筋號、直徑、長度和數量,長短搭配,先斷長料后斷短料,盡量減少和縮短鋼筋短頭,以節約鋼材。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對鋼筋加工制作過程中的質量控制要求的理解。根據題目所述，鋼筋加工制作時需要進行下料表復核、鋼筋檢查、實樣試制、批量制作前的檢查以及掛牌堆放等一系列質量控制措施，以確保加工出的鋼筋質量符合要求。因此，選項A“正確”是正確答案。83、判斷題鋼筋加工制作時,要將鋼筋加工表與設計圖復核,檢查下料表是否有錯誤和遺漏,對每種鋼筋要按下料表檢查是否達到要求,經過這兩道檢查后,再按下料表放出實樣,試制合格后方可成批制作,加工好的鋼筋要掛牌堆放整齊有序。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題主要考察鋼筋下料前的質量控制要求。根據題目所述，鋼筋使用前必須進行檢（試）驗及試驗，這是鋼筋下料前的質量控制要求之一。因此，本題的答案為A，即正確。84、判斷題鋼筋下料是結構施工的主要隱蔽項目,鋼筋使用前除應檢查其外觀質量外,還必須按材料質量的控制要求進行檢（試）驗及試驗。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對支架和拱架的卸落方式的理解。根據題目所述，支架和拱架應按施工方案循環卸落，卸落量宜由小漸大。每一循環中，在橫向應同時卸落，在縱向應對稱均衡卸落。這是為了保證施工的安全和穩定性。因此，本題的答案為A，即正確。85、判斷題支架和拱架,應按施工方案循環卸落,卸落量宜由小漸大。每一循環中,在橫向應同時卸落,在縱向應對稱均衡卸落。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對建筑拆除的程序和措施的理解。根據題干中的“模板、支架、拱架拆除應按設計要求的程序和措施進行,遵循‘先支后拆、后支先拆’的原則”，可以得出正確答案為A。因此，本題的答案為A。86、判斷題模板、支架、拱架拆除應按設計要求的程序和措施進行,遵循“先支后拆、后支先拆”的原則。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對建筑施工中模板制作質量的要求。根據題干中的描述，模板制作質量應符合國家標準，支架、拱架安裝完畢后需要經過檢（試）驗合格才能安裝模板，施工前還需要對模板、支架和拱架進行檢查和驗收。因此，選項A“正確”是正確的。選項B“錯誤”與題干描述不符。87、判斷題模板制作質量應符合現行國家標準。支架、拱架安裝完畢,經檢（試）驗合格后方可安裝模板,澆筑混凝土和砌筑前,應對模板、支架和拱架進行檢查和驗收,合格后方可施工。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題主要考察對模板支架在建筑工程中的作用和重要性的理解。根據題干中的描述，模板支架對于混凝土、鋼筋混凝土結構與構件的外觀質量、幾何尺寸的準確以及結構的強度和剛度等都將起到重要的作用，因此選項A“正確”是正確的。同時，題干中也強調了模板、支架的施工質量是工程質量控制的重要環節，必須引起高度重視，這也進一步印證了選項A的正確性。因此，本題的正確答案為A。88、判斷題模板支架的制作與安裝,對混凝土、鋼筋混凝土結構與構件的外觀質量、幾何尺寸的準確以及結構的強度和剛度等將起到重要的作用。模板、支架的施工質量是工程質量控制的重要環節,必須引起高度重視。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題主要考察對模板支架在建筑工程中的作用和重要性的理解。根據題干中的描述，模板支架對于混凝土、鋼筋混凝土結構與構件的外觀質量、幾何尺寸的準確以及結構的強度和剛度等都將起到重要的作用，因此選項A“正確”是正確的。同時，題干中也強調了模板、支架的施工質量是工程質量控制的重要環節，必須引起高度重視，這也進一步印證了選項A的正確性。因此，本題的正確答案為A。89、判斷題技術質量負責人在施工前要向施工作業班組進行認真交底,使每一個控制點上的施工人員明白施工操作規程及質量檢（試）驗評定標準,掌握施工操作要領;在施工過程中,相關施工技術管理和質量管理人員要在現場進行重點指導和檢查驗收。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對質量控制點的定義和作用的理解。質量控制點是指對工程項目的性能、安全、壽命、可靠性等有一定影響的關鍵部位及對下道工序有影響的關鍵工序，為保證工程質量需要進行控制的重點、關鍵部位或薄弱環節，需在施工過程中進行嚴格管理，以使關鍵工序及部位處于良好的控制狀態。因此，本題的答案是A，即正確。90、判斷題質量控制點是指對工程項目的性能、安全、壽命、可靠性等有一定影響的關鍵部位及對下道工序有影響的關鍵工序,為保證工程質量需要進行控制的重點、關鍵部位或薄弱環節,需在施工過程中進行嚴格管理,以使關鍵工序及部位處于良好的控制狀態。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查建設單位項目負責人在工程竣工驗收中的職責。根據《建設工程質量管理條例》第三十六條規定，建設單位應當組織工程竣工驗收，驗收合格后方可交付使用。建設單位項目負責人應當根據監理單位的工程竣工報告組織建設、勘查、設計、施工、監理項目負責人，并邀請監督部門參加工程驗收。因此，本題答案為A，即正確。91、判斷題建設單位項目負責人應根據監理單位的工程竣工報告組織建設、勘查、設計、施工、監理項目負責人,并邀請監督部門參加工程驗收。A、

正確