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文檔簡介

認識軸箱及其定位方式

電力機車總體

認識軸箱及其定位方式軸箱是機車轉向架最重要的部分之一，安裝在車軸兩端軸頸上。

認識軸箱及其定位方式軸箱定位的結構、性能對機車的運行品質有很大的影響。

軸箱定位的概念一保證軸箱在機車運行中作垂向跳動充分發揮其緩沖的作用

軸箱定位的概念一

軸箱定位的概念一由上可知，所謂軸箱定位，決不意味著固定軸箱的位置，而是要保證軸箱按運行的需要進行恰當的位移，在不同的方向，位移的數值有不同的要求。

軸箱定位的概念一軸箱導向方式

軸箱定位方式的分類軸箱定位方式分為導框定位無導框定位二橡膠工業的發展和轉向架技術上提升，取消了轉向架上的軸箱導框或軸箱導筒，出現了無導框軸箱定位。

軸箱定位方式的分類二導框定位曾經是機車、客貨車輛軸箱定位的唯一方式，現在也在車輛上沿用。

軸箱定位方式的分類無導框軸箱定位軸箱拉桿八字形橡膠堆式軸箱二通常采用為加固軸箱導框，并防止軸箱脫出，在導框下面，安裝軸箱托板。為便于檢修，在構架導框與軸箱導槽的摩擦面上，裝設耐磨的襯板，并且經常加注潤滑油，磨耗到限的襯板，應及時予以更換。

1導框軸箱定位

軸箱定位方式的分類二缺點存在摩擦面，磨耗嚴重;增加了檢修工作量和檢修成本運用中需經常加注油潤滑，維修保養比較困難;磨耗松曠后產生打音;橫向位移沒有彈性，不利于降低輪軌間的動作用力。

軸箱定位方式的分類二1-構架側梁2-軸箱導框3-軸箱4-托鐵5-襯板

1導框軸箱定位

2八字形橡膠堆式軸箱定位

軸箱定位方式的分類二既能支承上部重量，起軸箱彈簧作用，又可彈性地傳遞縱向力和橫向力。在每軸箱體前后兩側各裝一個金屬橡膠夾層彈簧。一端與構架固結，另一端與軸箱體固結。優點缺點重量輕，結構簡單能吸收音頻振動運行中無噪聲不存在磨耗性能不夠穩定受溫度影響大制造工藝復雜

軸箱定位方式的分類二

2八字形橡膠堆式軸箱定位

3轉臂式定位

軸箱定位方式的分類二又稱彈性鉸定位，定位轉臂的一端與圓筒形的軸箱體固接，另一端以橡膠彈性節點與構架上的安裝座相連接。

軸箱定位方式的分類二彈性節點構架上下方向有較大的位移彈性節點內的橡膠件設計成使

軸箱在縱向和橫向具有不同定位剛度要求

3轉臂式定位

4拉桿式軸箱定位

軸箱定位方式的分類二拉桿式軸箱定位最早由法國阿爾斯通公司設計制造，又稱阿爾斯通式軸箱定位。在軸箱體的前后兩側，伸出高低不同的兩個軸箱耳，各連接一根軸箱拉桿。通過軸箱拉桿，將軸箱與轉向架側梁下焊接的軸箱拉桿座連接。軸箱拉桿兩端處裝有橡膠套，銷子兩端有橡膠墊。

軸箱定位方式的分類二。

4拉桿式軸箱定位

軸箱定位方式的分類二。優點無磨耗件不需要潤滑，減少了保養工作量有利于改善蛇行運動，輪緣磨耗較小軸箱與構架的連接具有緩和沖擊與隔音作用橡膠件降低動作用力提高

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