環(huán)境振動(dòng)控制技術(shù)重點(diǎn)基礎(chǔ)知識點(diǎn)歸納一、環(huán)境振動(dòng)控制技術(shù)概述1.環(huán)境振動(dòng)控制技術(shù)定義a.環(huán)境振動(dòng)控制技術(shù)是指通過合理設(shè)計(jì)、施工和使用，降低或消除振動(dòng)對環(huán)境的影響。b.該技術(shù)廣泛應(yīng)用于建筑、交通、工業(yè)等領(lǐng)域。c.環(huán)境振動(dòng)控制技術(shù)旨在提高人們的生活質(zhì)量，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。2.環(huán)境振動(dòng)控制技術(shù)分類a.振動(dòng)源控制：針對振動(dòng)源進(jìn)行控制，如減少機(jī)械設(shè)備振動(dòng)、優(yōu)化施工工藝等。b.傳播途徑控制：針對振動(dòng)傳播途徑進(jìn)行控制，如設(shè)置隔振、吸振等措施。c.接收端控制：針對振動(dòng)接收端進(jìn)行控制，如設(shè)置減振、隔聲等措施。3.環(huán)境振動(dòng)控制技術(shù)原理a.阻尼原理：通過增加阻尼材料，降低振動(dòng)能量。b.隔振原理：通過設(shè)置隔振層，阻斷振動(dòng)傳播。c.吸振原理：通過設(shè)置吸振材料，吸收振動(dòng)能量。二、環(huán)境振動(dòng)控制技術(shù)方法1.振動(dòng)源控制方法a.優(yōu)化機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)：采用低振動(dòng)設(shè)計(jì)，減少振動(dòng)源。b.優(yōu)化施工工藝：合理安排施工順序，減少振動(dòng)源。c.選用低振動(dòng)設(shè)備：選用低振動(dòng)設(shè)備，降低振動(dòng)源。2.傳播途徑控制方法a.設(shè)置隔振層：在振動(dòng)源與地面之間設(shè)置隔振層，阻斷振動(dòng)傳播。b.設(shè)置吸振材料：在振動(dòng)傳播途徑上設(shè)置吸振材料，吸收振動(dòng)能量。c.優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)計(jì)：采用低剛度基礎(chǔ)，降低振動(dòng)傳播。3.接收端控制方法a.設(shè)置減振措施：在振動(dòng)接收端設(shè)置減振措施，降低振動(dòng)影響。b.設(shè)置隔聲措施：在振動(dòng)接收端設(shè)置隔聲措施，阻斷振動(dòng)傳播。c.優(yōu)化建筑結(jié)構(gòu)：采用低剛度結(jié)構(gòu)，降低振動(dòng)影響。三、環(huán)境振動(dòng)控制技術(shù)應(yīng)用實(shí)例1.建筑工程振動(dòng)控制a.優(yōu)化施工工藝：合理安排施工順序，降低振動(dòng)源。b.設(shè)置隔振層：在振動(dòng)源與地面之間設(shè)置隔振層，阻斷振動(dòng)傳播。c.設(shè)置減振措施：在振動(dòng)接收端設(shè)置減振措施，降低振動(dòng)影響。2.交通工程振動(dòng)控制a.優(yōu)化道路設(shè)計(jì)：采用低剛度路面材料，降低振動(dòng)傳播。b.設(shè)置隔振層：在道路與橋梁之間設(shè)置隔振層，阻斷振動(dòng)傳播。c.設(shè)置減振措施：在橋梁上設(shè)置減振措施，降低振動(dòng)影響。3.工業(yè)工程振動(dòng)控制a.優(yōu)化機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)：采用低振動(dòng)設(shè)計(jì)，減少振動(dòng)源。b.設(shè)置隔振層：在振動(dòng)源與地面之間設(shè)置隔振層，阻斷振動(dòng)傳播。c.設(shè)置減振措施：在振動(dòng)接收端設(shè)置減振措施，降低振動(dòng)影響。1.，.環(huán)境振動(dòng)控制技術(shù)[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社，2018.2.，趙六.環(huán)境振動(dòng)控制技術(shù)在建筑工程中的應(yīng)用[J].建筑技術(shù)，2019，50（2）