國環評證甲字第4004號呼圖壁縣G312-石梯子鄉-S101公路改建工程環境影響報告書項目區掠影11.1編制依據81.2評價目的和原則101.3評價因子111.4評價等級和評價范圍121.5環境功能區劃和評價標準131.6環境保護目標161.7評價時段171.8評價方法181.9評價重點182.1工程概況192.2工程分析273.環境現狀調查與評價343.1自然環境現狀調查與評價343.2社會經濟環境現狀調查與評價373.3生態環境現狀調查與評價413.4環境空氣現狀調查及評價523.5聲環境現狀調查及評價533.6水環境現狀調查及評價544.1社會環境影響預測與評價554.2生態環境影響預測及分析584.3環境空氣影響分析644.4聲環境影響預測及分析674.5水環境影響預測及分析774.6固體廢物環境影響分析805.1項目影響區水土保持現狀825.2項目建設對水土流失的影響分析8325.3工程建設中土壤流失量預測分析835.4水土保持防治措施布設855.5水土流失防治措施投資估算856.1評價目的866.2風險源及危險物的識別866.3評價等級876.4事故風險評價876.5危險品運輸事故防范896.6環境風險事故應急預案906.7事故污染風險小結957.1公眾參與的目的977.2公眾參與方式977.3公眾參與調查的結果1017.4公眾參與調查結果的采納及意見反饋1037.5公參合法性、有效性、代表性、真實性總結1047.6小結1058.1設計期環境保護措施1068.2施工期環境影響減緩措施1068.3運營期環境影響減緩措施1139.1工程經濟分析1169.2工程產生的效益分析1169.3環保投資估算及其效益簡析1179.4環境影響經濟損益分析11710.1環境保護管理計劃11910.2環境監測計劃12210.3環境監理計劃12310.4環境保護“三同時”驗收12610.5人員培訓計劃126311.1工程概況12711.2環境質量現狀評價12711.3環境影響預測分析12811.4主要環境保護措施13011.5建設項目與產業政策、相關規劃的符合性及選線合理性分析13211.6環境風險結論13211.7公眾參與13211.8總體評價結論13345S101線沿線礦區眾多，自終點向起點方向重型交通較多，目前的道路已不能滿6堅實基礎。因此,該項目的實施具有較好的經濟、社會、生態效益和示范作用,是781.1.1國家和地方有關法律、法規和規章表1.1-1國家和地方有關法律一123456789二1234567899三部門規章與部門發布的規范性文件1環境保護部令第2號23456交公路發[2004]164號789交環發[2004]314號四1234新政辦發[2007]175號56789新環評價發[2013]488號1.1.2環評有關技術規定環評有關導則規范見表1.1-2。表1.1-2環評技術導則1234567891.1.3相關規劃1.1.4技術文件1.2.1評價目的（1）通過對本項目聲環境和生態環境現狀的調查評價，了解區域主要環境（2）通過采用模型模擬、類比調查、遙感解譯等技術手段，預測評價公路1.2.2評價原則（1）嚴格執行國家和地方有關環保的法規、法令、標準及規（3）堅持有針對性、科學性和實用性的原則，對項目可能產生的環境影響（4）通過類比分析和實地考察，提出最可靠、最經濟、操作性強的環境保1.3.1環境影響識別表1.3-1公路社會環境口○○○○○口口口口口口●●●●●口口●●●●口●●口口口●口口●●口生●●口態環境●●●●●●●●●口口口●●口口●●口口●●生活質量●●●●●●●口口●●●●●●●口口●口●●●●●口●●口口口1.3.2評價因子篩選表1.4-1本項目屬縣鄉道路，沿線有聲環境敏感點7處本項目不跨越地表河流，僅涉及沖溝和灌溉渠系，項目施工及活污水為主，形式簡單，污染物濃度較低。項目涉及呼圖-擬建項目的主要大氣污染是施工期的大氣揚塵、運營期的汽車尾影響沿線環境空氣質量的主要污染物，行駛車輛的尾氣中污染1.5.1環境功能區劃洲農業生態功能區和天山北坡中段低山丘陵煤炭資源開發、跡地恢復生態功能1.5.2評價標準（GB3095-2012）二級標準(μg/m3）NO2pH水土流失評價標準采用路線經過地區多年平均水土流失量為參照量，并按表1.5-5土壤侵蝕強度分級標表1.5-7瀝1.6.1生態環境保護目標表1.6-12345671.6.2聲環境、空氣環境保護目標項目在原有道路的基礎上改建，線位已經確定唯一性，在評價范圍內仍涉表1.6-2擬建公路推薦線聲環境、環境空氣保護目標/外／評價數1234/外／評價數56宿27281.6.3水環境保護目標序號1有2有1.6.4社會環境保護目標依據擬建項目工程特點和工程所在區域社會環境特點，確定本次環評社會表1.6-4推薦線路社會序號12評價時段考慮施工期和營運期。施工期為2016-2017年；營運期評價年份選表1.8-1環2.工程概況與工程分析2.1.1項目基本情況2.1.1.1項目名稱、性質、地理位置表2.1-1線路2.1.1.2項目主要工程量表2.1-2主要工程km2m3m3m3m2m2m2m2m2m塊道座3m處處處個682.1.1.3項目交通量預測表2.1-3本項目交通量預測表小客車/日2.2.1.4項目主要技術指標表2.1-4改線段主要工程m個22m-mmm%m2.1.1.5路線走向及主要控制點2.1.1.6項目工期和施工安排2.1.1.7項目總投資及資金籌措2.1.2主要工程內容表2.1-5沿線橋梁123456表2.1-6涵12531241562.1.2.4交叉工程擬建項目設置行車道路面中心線和行車帶邊緣線，行車道中心線為黃色虛2.1.3施工組織2.1.3.3主要筑路材料2.1.3.4土石方平衡工程施工挖方總量為212151m3，其中土方總量70401m3，石方總量3。表2.1-17土石方02.1.3.5取棄土場2.1.4占地數量121623342.1.5路線方案介紹本項目位于新疆昌吉州呼圖壁縣境內，為改建道路，路線起點K4+340與2.1.6本項目與相關路網的銜接2.1.7原有道路環境問題及以新帶老”措施現場調查，項目沿線道路K4+340–K27K17.5-K21伴行二級水源保護區邊界的道路無任何防護措施。在本次道路改建完成后K27-K55+973段2.2.1工程環境影響因素識別公路在設計期、建設期、營運期中均會產生不同的主體工程3m施工期生活“三廢”營運期期公路建設項目設計期主要為路線走廊帶的選線過程和公路技術標準等的設（1）項目位于呼圖壁縣，擬建公路與各類規劃協調性較好，不會對其造成（2）公路選線不涉及大規模的村莊拆遷，本項目共占用土地1093畝S101線等主要干線公路組成項目影響區域內較為完整的以地方道路為表2.2-2施工期主要環境影響因素識別聲環境環境空氣利水環境利生態環境逆社會環境逆表2.2-3營運期主要環境影響因素識別①受區域鹽漬土等不良地質的影響，難以降低路基高度至逆2.2.1.4環境影響因子篩選根據以上分析，在現場踏勘的基礎上，結合工程特征、區域環境和敏感點表2.2-4擬建項目環境影響評價因子識別結果永久性占地數量、臨時性占地數量、占地類型及與當地相應土地數量沿線城鎮規劃；受拆遷影響的人口的數量；旅游資源；項2.2.2源強估算表2.2-6施工期環境空氣監測數據1焊23456789車尾氣對局部區域空氣質量產生影響。根據相關類比監測數據，施工運輸道路污染物濃度一般在下風向50m外苯并[a]芘低于0.00001mg/m3,酚在下風向公路投入營運后，在公路上行駛的機動車輛的噪聲源為非穩態源，車輛行小型車Los=12.6+34.73lgVS+△L路面中型車LoM=8.8+40.48lgVM+△L縱坡大型車Lol=22.0+36.32lgVL+△L縱坡、M、L--分別表示小、中、大型車；Vi--該車型車輛的平均行駛速度，km/h。公路建成后，隨著交通量逐年增多，沉積在路面上的機動車尾氣排放物、面徑流對地表水體的污染影響主要表現在跨河路段橋面徑流對所跨河流水質的路面徑流污染物主要是懸浮物、石油類和有機物，其污染物濃度受降雨強3.環境現狀調查與評價3.1.1地理位置昌吉州呼圖壁縣境內，地理坐標處于東經86°40′3.1.2地形地貌3.1.3氣候特征-30.4℃3.1.4水文（1）雀爾溝河：發源于天山北坡的嘎斯力特大坂地帶，雀爾溝河由南向北3/3.1.5地質3.1.5.1地質構造生帶坳陷。中生代和第三紀地層在山前形成三排平行排列的以背斜為主的褶皺3.1.5.2地質條件3.1.6地震3.2社會經濟環境現狀調查與評價3.2.1昌吉回族自治州社會經濟發展概況），初步核算，全州地區生產總值1140億元，按可比價格計算，比上年增長3.2.2呼圖壁縣社會經濟發展概況3.2.3石梯子鄉社會經濟發展概況3.2.4呼圖壁縣路網規劃表3.2-1呼圖壁縣“十三五”重要農村公路建設項目表12345678920X147上跨北疆鐵路工程新建發展戰略和策略，科學儲備謀劃“十三五”期間呼圖壁縣交通建設項目，形成指進一步提高骨架干線通道能力，全面提升普通國省道的保障能力和服務品3.3生態環境現狀調查與評價項目公路位于天山北麓中段山前低山丘陵-沖洪積平原區，線路整體呈南北走向，整個公路沿線地形起伏較大，項目區地勢南高北低，高程變化范圍在（3）評價范圍土地利用現狀調，農業生產狀況及水平、農業生態系統類型（4）評價范圍內的植物區系組成，植被狀況及覆蓋率、各群落類型及其分（5）評價范圍內的動物區系組成，國家重點保護的野生動物及生境調查評3.3.1評價范圍和評價方法3.3.1.1評價范圍影響區域和間接影響區域，評價工作范圍應依據評價項目對生態因子的影響方3.3.1.2評價方法3.3.2生態環境總體概況3.3.2.1生態功能區劃洲農業生態功能區和天山北坡中段低山丘陵煤炭資源開發、跡地恢復生態功能表3.3-1公路項目沿線生態功能區劃區區地下水超采、荒漠植被退化、土地荒漠化與鹽漬化、大氣和水質及土壤污染、良田減少、綠生物多樣性及其生境中度敏人居環境、荒漠化低山丘陵煤炭恢復生態功能區煤層自燃、地表塌陷、地貌破壞、環境污染、草場植被退化、水土流失生物多樣性及其生境高度敏保護煤炭資源、保護地貌和地表植被，防止泥石流和表3.3-2項目公路沿線生態區段劃分型段觀化、荒漠化段土觀化段觀化3.3.3項目區土壤環境現狀程和微弱淋溶過程的共同作用下形成的。灰漠土其成土母質為典型的黃土狀物栗鈣土成土過程的主要特點是有明顯的有機質和碳酸鈣聚積。在剖面構型3.3.4土地利用現狀本次土地利用現狀調查的主要技術方法采用遙感數據分析和解釋，即以LandsetTM8衛星接收到的30m左右的高分辨率影像為基礎，采用圖形疊加法3.3.5項目區植被環境現狀900m-1200m山地丘陵蒿表3.3-4項目區植物種類Anabasissalsa√√Stipacapilla√Festuca√√Agropyroncristatum√Alliumpokyrrhijum√Phragmitsecommunis√√NanophytonerinaceumDuadeadendroidesPetrosimoniasibiricaSariphidoumkaschgaricSariphidoumtransillenReaumuriasoongonicaArtamisiafrigida√SalsolajunatoviiSuaedaacuminataSympegmaregeliiLepidiumapetalumBrassicaJunceaMedicagosativaAcroptilonrepensAjaniafastigiataAlfrediaacantholepisArctiumtomentosumLeontopodiumcampestreAchnatherumsplendensSetariavividisCaraganapumia3.3.5.2植物多樣性現狀表3.3-5樣方1植被調查表332表3.3-6樣方2植被調查表654433表3.3-7樣方3植被調查表55221表3.3-8樣方4植被調查表4555表3.3-9沿線地區農田現狀3.3.5.4牧業生產現狀3.3.6野生動物現狀其中兩棲類1種，爬行類2種，鳥類22種，哺乳類9種，項目區域分布野生動物種表3.3-10項目區域分布野生動物種類綱科RufovirodisAgamasanguinolentaPhrynocephalusmystaceusAquilarapaxElanuscaeruleusEremophilaalpestrisHirundorustricaDelichonurbicaLaniuscristatusCorvusfrugilegusCinchuspallasiiLusciniasvecicaMyioponeuscaeruleusPasserdomesticusPasserammodendriPassermontanusSerinuspusilliusAllactageelaterMusmusculusApodemussylvaticusMicrotussocialisEllobiustalpinus3.3.7臨時占地周圍土壤與植被環境概況設置取土場1處，取土場兼做棄土場，項目設置預制場、拌合場和施工營地1表3.3-11料場區序號左右1砂12沉積砂礫，屬于荒漠草場，植被蓋度10%3456173.3.8生態環境現狀評價小結3.4環境空氣現狀調查及評價3.4.1監測點布設K5+710.909處說明區域的環境空氣質量現狀，監測點布置見表3.4-1和圖表3.4-1環境空氣質量現狀監測布點表123.4.2采樣時間、頻率及相關要求3.4.3環境空氣質量現狀評價NO23.5聲環境現狀調查及評價3.5.1現狀監測布點和監測要求1233.5.2噪聲監測及評價結果表3.5-3噪聲監測結1處23.6水環境現狀調查及評價1--2--33--4--56--4.環境影響預測與分析4.1社會環境影響預測與評價4.1.1對呼圖壁縣社會經濟發展的宏觀影響4.1.2項目與沿線城鎮規劃的協調性分析4.1.3對旅游資源的影響4.1.4與各路網規劃的協調性分析4.1.5對沿線居民生活環境影響4.1.5.2不利影響4.1.6對基礎設施的影響分析4.1.6.1對道路設施的影響分析4.1.6.2對電力、電訊設施的影響4.1.6.3對文物資源的影響分析4.2生態環境影響預測及分析4.2.1生態環境影響綜合評價等施工作業、車輛、人員活動對生態環境的破壞。擬建項目全長51.633km線利用老路路基，部分段落加寬，項目僅新增占地4.2.1.1綠洲區生態環境影響分析4.2.1.2草場區生態環境影響分析4.2.1.3丘陵低山區生態環境影響分析4.2.2施工期生態環境影響分析4.2.2.1施工期對植被環境的影響由于項目新增占地面積小，其占地范圍內的生物損失量可以較容易得到恢4.2.2.2施工活動對野生動物的影響工程施工期對野生動物的影響主要是施工機械及人員活動干擾了附近野生其余獸類多在人為干擾少的林地中活動，擬建工程施工期間會占用部分林4.2.2.3施工對土壤環境的影響擬建項目全長51.633km，由于道路拓寬占地很小僅1.013hm2，所以僅4.2.3營運期環境影響分析4.2.3.1對土地利用格局的影響分析擬建項目永久占地總面積為72.87hm2，其中老路71.857hm2，新增占地僅的1.013hm2土地轉化為交通4.2.3.2對植被的影響分析4.2.3.3對野生動物的影響4.2.4永久占地的合理性分析4.2.5臨時占地合理性分析4.2.5.1料場、取棄土場合理性分析表4.2-1料場合理性序號材料名稱號積左右1砂礫石23片石4場序號材料名稱號積左右5場1-分布，符合取土場盡量不破壞或少破壞植被的生態保護原則和盡量少占耕地的4.2.5.2預制廠、拌和場、施工營地合理性分析工程施工場地主要包括預制場、水穩拌和場、瀝青拌和場和施工營地，根縣城飲用水水源地（K17.5-K21）及其保護范圍內。施工結束后，進行場內平整4.2.6生態影響評價結論由于公路沿線的野生動物種類少，且經過現有道路多年運營后，已經少有4.3環境空氣影響分析4.3.1施工期環境空氣影響分析在公路建設過程中必然要進行大量的挖填土方和砂石料開采及建筑材料的4.3.2營運期環境空氣影響簡析4.3.2.1預測評價因子選擇和預測時段的確定道路運營期產生的空氣污染主要來自汽車行駛而產生的汽車尾氣，汽車尾2本次環境影響評價運營期預測時段分為近期、中期和遠期，本次環境影響QL=(Ni.Ei/3600)L某路段污染物排放量（mg/m·s）表4.3-1平均車流量下汽車尾氣污染物排放量NO24.3.2.3環境空氣影響濃度預測2WTjjij〉Qj——第j段線元源強（mg/m.sW/(ZuW/(Zuθ)45。)θ<45。0.1250.1110.0890.0750.03780.056NO20.0450.0390.0320.01570.0270.0200.2010.11080.1430.1190.1030.089NO20.0670.05910.0480.0390.0340.029表4.3-4運營期遠期（2032）平均0.2800.2830.1670.1690.1430.125NO20.0990.0850.0710.0590.0510.045響，但影響不大。遠期（2032年）最大車流量情況下，全線預測因子的最大影4.4聲環境影響預測及分析4.4.1施工期噪聲影響分析4.4.1.1施工期不同階段噪聲源分析聲對環境的影響屬臨時性和可逆性影響。所以僅對該階段聲環境影響做簡要分鑒于施工噪聲的復雜性和施工噪聲影響的區域性和階段性，本環評僅根據Li0-201g-ΔL4.4.1.2施工噪聲影響范圍計算表4.4-2主要施工機械和車輛的噪聲級（1）基礎施工：這一工序是公路耗時最長、所用施工機械最多、噪聲最強（2）施工噪聲將對沿線聲環境質量產生一定的影響，晝間影響范圍主要在（3）路面施工：該階段主要進行瀝青攤鋪，施工機械主要是大型瀝青攤鋪施工更小，施工噪聲排放可滿足《建筑施工場界環境噪聲排放標準》（4）交通工程施工：這一工序主要是對公路的交通通訊設施進行安裝、標4.4.2營運期交通噪聲預測與評價4.4.2.1工程交通量預測值4.4.2.2環評交通量預測值、車型比及晝夜比表4.4-3表4.4-4擬表4.4-5擬建項目各特征年小時車流量單位：輛/小時Ni——晝間、夜間通過某個預測點的第i類車平均小時車流量，BAΨΨ1Ψ2PP△L=△L1-△L2+△L3（A.13）△L1=△L坡度+△L路面（A.14）△L2＝Aatm+Agr+Abar+Amisc>12tLLLAeq環=10lg[100.1LAeq交+100.1LAeq背]④線路因素引起的修正量(△L1）a）縱坡修正量(△L坡度）b）路面修正量(△L路面）000⑤聲波傳播途徑中引起的衰減量(△L2）23n23n1 SO表4.4-8農村房屋噪聲附加衰減量LAeq環L0.1LAe0.1LAeq交4.4.2.4交通噪聲預測結果敏感點評價特征年度的交通噪聲預測值。本評價對公路兩側距中心線20～2002024年和2032年，沿線斷面交通噪聲預測結果見表4.4-表4.4-10擬建項目斷面交通噪聲預測結果范圍紅線35米內/評價標準1類//////////2類//////////3類///////////////4類//////////5村類//////////范圍紅線35米內/評價標準6//////7/////8類//////////4.4.2.5預測交通噪聲影響評價4.5水環境影響預測及分析4.5.1施工期水環境影響評價4.5.1.1建筑材料運輸與堆放對水體環境的影響4.5.1.2施工營地生活污水影響分析4.5.1.3施工機械漏油對水環境的影響分析4.5.1.4施工生產廢水的影響公路施工期間產生的生產廢水主要包括預制場及拌合站的砂礫料沖洗廢水預制場與拌合站用于制作橋涵所需的各種規格的預制構件及路面工程基層4.5.2營運期水環境影響評價擬建公路營運期對水環境的污染主要來自于橋面污染物隨雨水徑流對地表公路建成投入運行后，各種類型車輛排放尾氣中所攜帶的污染物在路面沉流和危險品泄露事故對呼圖壁縣縣城飲用水水源地和呼圖壁河水體的影響降至4.5.3工程建設對水源保護區的影響4.5.4水環境影響評價結論K17.5-K21段路面徑流收集系統和事故4.6.1施工期固體廢物對環境影響分析為降低和消除上述固體廢物對環境的影響，首先是按計劃和施工的操作規4.6.2營運期固體廢物對環境影響分析5.1項目影響區水土保持現狀5.1.1水土流失概況0前，對地表原地貌未進行擾動時，項目區內部5.1.2當地公路工程水土流失治理經驗5.2項目建設對水土流失的影響分析項目建設過程中人為活動造成水土流失的原因主要是破壞原地表穩定結構5.3工程建設中土壤流失量預測分析5.3.1水土流失預測時段5.3.2水土流失預測方法（1）對項目區損壞地貌形成新增侵蝕區域的水土流失量預測，按照水土保b.侵蝕模數確定項目現狀土壤侵蝕模數為1000t/(km2?a)，工程建設擾動后土壤侵蝕模數為工程建設損壞水土保持設施的面積為72.87hm2，如不采取有效措施，本工程建設可能造成水土流失的總量約3643.5t，其中新增的水土流失量約為5.3.3可能造成水土流失危害（1）本項目的建設，對該地區社會經濟發展有著重要的促進作用，但該地5.4水土保持防治措施布設5.5水土流失防治措施投資估算表5.5-16.2風險源及危險物的識別超載和司機疲勞駕駛導致，事故發生后又有多數司機因害怕不敢報案而延誤處毒物危害程度分級》(GB5044-85)的相關規定，本項目的危險品為石油和化肥農表6.2-1物質危mg/kg12312易燃液體——閃點低于21℃,沸點高于20℃的物質3可燃液體——閃點低于55℃,壓力下保持液態，在實際操作條件下在火焰影響下可以爆炸，或者對沖擊、摩擦比硝6.4.1事故風險概率分析①化學危險品運輸事故風險概率按下式估算：n246P—預測年水域路段發生化學品事故風險的概率，次/a；Q1—該地區目前車輛相撞翻車等重大交通事故概率，次/百萬輛·km；Q2—預測年份的年絕對交通量，百萬輛/a；②事故風險概率估算式中各參數取值如下：Q1--參考新疆交通事故頻率，取Q1＝0.2次/百萬輛·km；Q2--根據本公路預測交通量（絕對值確定跨越、伴行水體路段年Q3--根據美國車輛交通安全報告（1974年一般公路事故率為75%，Q4--根據工可研，取Q4為34.8%；Q5--運輸化學危險品的車輛占貨車的比例（%取10.14%；Q6--水域路段長度。本項目沿線評價特征年內事故風險概率計算結果列于表6.4-1。表6.4-1公路危險品運輸風險概率估算表6.4.2事故后果預測及環境影響分析事故緩沖池按照灌裝車輛的容積和消防水的量估算，單個容積為30m3，事6.5危險品運輸事故防范規定和操作規程，以及自治區政府發布的有關公路運輸危險品的安全管理辦法⑤凡從事長途危險品貨物運輸的車輛必須使用專業標6.6環境風險事故應急預案6.6.1應急救援預案的指導思想和原則應急救援預案的指導思想：體現以人為本，真正將“安全第一，預防為主”6.6.2運輸危險品基本情況6.6.3事故類別及處置措施6.6.4事故現場區域劃分事故波及區即距事故現場500~l000m的區域。該區域6.6.5危險品運輸事故應急救援組織及職責制定制定、調整方案別6.6.6危險品運輸事故處置措施6.6.7水源保護區段風險防范措施根據中華人民共和國環境保護法的有關規定及《建設項目環境保護管理條了大量寶貴的意見和真實的資料，同時環評組針對沿線公參意見與設計單位進行了多次溝通，設計單位根據對意見進行研究后逐一進行了回復，豐富和完善針對公路建設對自然環境、生態環境、社會環境等產生的不利影響，環評組在環境評價過程中開展了公眾參與調查，并進行了信息公開工作，廣泛征求地方政府、職能部門、沿線群眾的意見。本章主要介紹了公眾參與調查的過程，并總結了政府、職能部門和沿線群眾的意見，針對這些意見和建議給出了按照原國家環保總局環發〔2006〕28號“關于印發《環境影響評價公眾參7.2.1項目公示公示信息包括建設項目名稱及概要、建設單位的名稱和聯系方式、承擔評價工作的環境影響評價機構的名稱和聯系方式、環境影響評價的工作程序和主要工作內容、環評審批的程序、征求公眾意見的主要事項、公眾提出意見的主項目環境影響評價公眾參與管理規定》的要求。第一次項目網站公示見圖項目第二次公示在新疆維吾爾自治區環境保護廳網站上進行，公示時間為7.2.2問卷調查7.2.3政府相關部門調查7.3.1公眾參與調查表的調查結果表7.3-1眾參與調查對男女21漢哈表7.3-2調查表的意1023003會4會55會66會7您認為本工程的固體廢物是否會對環境造成不利影會8您認為本工程的建設是否會對生態環境造成不利影會9您認為本工程施工期是否會對當地環境造成不利影會800800有00有000000（1）項目實施過程中一定要嚴格遵守國家環境保護的法律及法規，加強環7.5.1公眾參與的過程合法性7.5.2形式有效性7.5.3對象代表性7.5.4結果真實性8.環境保護措施及可行性論證8.1設計期環境保護措施（1）在工程設計方面，對臨近二級水源保護區（K17.5-K21段）右側靠近積30m3。防止運營期初期雨水和交通事故產生的污染物進入呼圖壁河（2）農田排灌設施必須結合道路工程提前設計，在路基施工前完成農田排（3）取土場位置發生變動時，應避開自然保護區、風景名勝區、水源保護（4）優化選線，盡量減少對林地的占用，占用林地、草地應征得相（5）結合沿線生態、景觀和環境保護規劃要求，做好生態恢復和景觀設計8.2施工期環境影響減緩措施8.2.1施工期社會經濟環境影響減緩措施8.2.1.1減緩征地不利影響的措施（1）項目施工招標時，應將耕地保護的有關條款列入招標文件，并嚴格執（2）建設單位要增強耕地保護意識，統籌工程實施臨時用地，加強科學指（3）施工單位要嚴格控制臨時用地數量，施工便道、各種料場、預制（4）進行公路綠化，要認真貫徹《國務院關于堅決制止占用基本農田進行植樹等行為的緊急通知》(國發明電[2004]1號)的有關要求，對公路沿線是耕地8.2.1.2減少施工對居民生活干擾的措施8.2.2施工期生態環境減緩措施8.2.2.1農田區段生態環境影響減緩措施（1）在路基施工期一定要文明施工，按時每日灑水兩次，在干旱季節每日（3）嚴格按照設計施工，禁止在此農田段增8.2.2.2草場區段生態環境影響減緩措施（1）施工中要加倍愛惜荒漠草原植被區的植被，首先取棄土場、（2）在施工過程中合理調配土石方，合理設置取棄土場，戈壁灘（5）規定施工營地的安扎地點，宜選址在無植被區，施工機械及（6）加強施工人員的管理，要求施工單位和人員嚴格遵守國家法令，（7）施工后期對施工跡地進行適當平整，保持一定粗糙度，以利于植被恢（3）加強施工人員的管理，要求施工單位和人員嚴格遵守國家法令、（4）施工后期對施工跡地進行適當平整，保持一定粗糙度，以利于植被恢（5）對施工區中邊坡較陡的區域，采取漿砌片石等邊坡防護措施，對工程（2）各類施工便道應嚴格控制在設計范圍內，不可隨意亂開便道。料場便（3）位于荒漠草場的取土場、棄土場的陡坡一律進行緩坡處理，以利于匯（4）對于砂礫石、取土料場不符合開采要求的部分棄土由于施工時序的要（9）施工營地盡量租用民房，施工料場、施工場地等臨時工程選址盡8.2.3施工期環境空氣影響減緩措施（2）施工工地內堆放水泥、灰土、砂石、粉煤灰等易產堆場，應合理安排堆垛位置，選在附近村莊、學校等大氣環境敏感目標下風向（4）本項目拌和站采用集中攪拌的方式，應盡（8）施工便道進行硬化，同時應限制車速，減少運輸揚塵；加強對施工車8.2.4施工期聲環境減緩措施（4）加強施工期噪聲監測，發現施工噪聲超標并對附近居民點產生影響應8.2.5施工期水環境減緩措施8.2.5.1施工廢水污染防治措施級段設計中，嚴禁將上述臨時設施設置在呼圖壁縣縣城飲用水水源地8.2.5.4其它水環境防止措施（1）在農田區施工時，應與當地農業生產部門協商施工時間，以保證農業（5）橋涵施工路段，做好施工泥漿和廢水收集處理，不得隨意棄置，避免（8）在水源保護區伴行路段設立警示牌和危險品運輸車輛限速等標識和視8.2.6施工期固體廢棄物防治措施（4）對收集、貯存、運輸、處置固體廢物的設施、設備和場所，應當加強8.3運營期環境影響減緩措施8.3.1運營期社會經濟減緩措施8.3.2運營期生態環境減緩措施營運期間定期開展動植物資源變化情況調查和生態監測，及時采取措施補8.3.3運營期環境空氣影響減緩措施8.3.4運營期聲環境減緩措施（2）學校、醫院、衛生所、養老院等特別需要安靜的敏感目標對聲環境的8.3.4.2敏感點噪聲控制措施本項目沿線聲環境敏感點共有8處，根據營運中期噪聲預測值，沿線的88.3.5營運期水環境減緩措施（1）嚴禁各種泄漏、散裝超載的車輛上路運行，以防止公路散失貨物造成（3）營運期發生事故時可將事故廢水引至污水事故池，事故污水由槽車運（4）與地方政府、水行政主管部門和環境保護行政主管部門等單位建立區8.3.6營運期固體廢棄物防治措施X146線上跨北疆鐵路工程環境影響報告書9.1.1國民經濟評價及敏感性分析9.1.2財務評價財務分析結果表明：推薦方案財務內部收益9.2工程產生的效益分析9.2.1直接經濟效益X146線上跨北疆鐵路工程環境影響報告書9.2.2間接社會效益本項目產生的間接社會效益是多方面的，包括提高所在地區人民的生活水9.3環保投資估算及其效益簡析數量施工期生活污水-505-000治0-00-0-04309.4環境影響經濟損益分析表9.4-1環保投資環境2.保護土地、農業、林業及1.使施工期對環境的不利影響降低到最3.保護國家財產安全和公眾2.公路改擴建得到1.改善地區的生態環境2.保障公路運輸安全3.增加旅行