成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線環境影響報告書成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線I前言皮卡車、中型客貨車、特種車輛等車型。分別與國內新晨動力、重慶長安、上汽集團、比亞迪、海馬汽車、長城汽車、吉利汽車、上海通用五菱、斯太爾動力、久保田等國內外知名的汽車品牌形成了多年的配套和戰略合作關系，產品市場前景較好。項目的實施是企業發展壯大的必由之路，既可延長產業鏈、提高企業經營的綜合利潤水平、提升企業的競爭能力，又可改善公司現有生產條件，滿本次環境影響評價主要針對項目的選址進行分析，并對施工期和運營期環境影響進行了分析。施工期，主要分析項目建設過程期間所產生的廢水、揚塵、噪聲、固廢對周圍環境的影響；在運營期，重點分析了項目運營期間所產生的廢氣、廢水、噪聲、固廢本項目建成后，廢氣主要為中頻爐熔煉煙氣，退火爐、天然氣燃燒廢氣，落砂、舊砂回收系統、拋丸清理等工序產生的 ），除塵裝置（除塵率99%）處理后經21m排氣筒排放；漆霧采取水簾柜裝置捕捉，捕捉效成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線裝置廢水及機修車間地面拖洗廢水。噴漆廢水、三乙胺廢氣處理裝置廢水委托四川省中明環境治理有限公司處置；項目外排廢水主要是生活污水及機修車間地面拖洗廢水，經本項目以生鐵、廢鋼、鐵屑為原料，主要工序包括熔煉、砂再生、澆注、清理等，并鋪設環氧樹脂防滲層等措施，將項目可能對地下水的影響減至最小。消音設施處理和廠房的降噪作用后，廠界噪聲能夠達到《工業企業廠界環境噪聲排放標擬建項目固廢分為一般固廢和危險廢物。一般固廢包括廢型砂、除塵器收集粉塵、中頻爐熔煉爐渣、廢鐵屑、廢耐火材料、生活垃圾；危險廢物為廢機油、廢乳化液、漆渣、廢活性炭、廢油漆桶、冷芯機廢氣處理設施產生的泥渣。一般工業固廢回收利用或外售、危險廢物委托具有資質單位處置、生活垃圾由環衛部門清運；各類固體廢物在采取合理妥善的處理處置措施后，可有效防止固體廢物的逸散和對環境的二次污染，不會通過調查可以得出：本項目建設選址符合四川大邑經濟開發區總體規劃，所在地理位置優越，交通便利，發展區配套設施比較完善，廠址周圍無自然保護區、文物景觀等環境敏感點。本項目工程建設期和運營期均會對環境造成一定的影響，但只要認真落實萬臺汽車發動機缸體生產線建設項目環境影響報告書編制任務。接受委托后，評價單位組織技術人員開展了現場踏勘、資料收集、整理工作，在掌握充分的資料數據、完成工成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線在本報告書的編制過程中得到了建設單位及成都市環保局、大邑縣環保局、四川大邑經濟開發區管委會、四川省工業環境監測研究院等有關部門的大力支持和協助，在此 1 1 20 24 32 352建設項目概況及工程分析 38 38 47 683建設項目周圍地區的環境概況 95 974環境質量現狀評價 5施工期環境影響分析 6營運期環境影響預測分析 7清潔生產與總量控制 8環境風險分析 9環境保護措施及其經濟技術論證 10環境影響經濟損益分析 200 20011環境管理與環境監測 201 201 203 203 205 207 208 21212公眾參與 213 213 213 223 22513結論與建議 226 226 230成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線11.1項目背景及建設必要性隨著世界汽車產業技術的發展，國際知名汽車品牌已經形成了全球化戰略發展的格局，而汽車零部件采購平臺也相應逐步發展為全球化的采購平臺，隨著發達國家人力資源成本及資源成本的增加，世界汽車零部件制造業也紛紛往發展中國家遷移，以合資、能夠滿足國際汽車制造商對汽車零部件品質和供應能力的要求。目前國際市場一些發達國家，如美國、德國、日本等，已經把中長期的汽車零部件配套產業度、越南等一些發展中國家轉移，以降低人工成本和制造成本，提升產品的綜合競爭優由于中國汽車產業發展起步較晚，在汽車發動機技術方面也落后于國際發達國家水平，由于國際需求形勢的變化和人力資源成本和資源的優勢，中國已經成為世界汽車零部件制造的重要基地。面對國內外市場對汽車零部件的需求，中國汽車零部件制造業無疑面臨著巨大的市場發展空間，但同樣面臨著如何提升品質保證能力和技術、生產管理能力，適應國內外市場對產品品質和保證能力的要求。斯太爾公司所屬集團公司是專業從事汽車零部件制造投資商，經過多年的投資與發展積累，對國內外市場需求和行業發展動態有較客觀的了解。公司所屬集團在汽車發動機缸體毛坯鑄造和汽車發動機缸體精是一家外商投資企業。整個集團長期致力于微型汽車發動機缸體及其他零售部件的鑄造生產和精密加工，下屬關聯企業成都桐林鑄造實業有限公司、成都正恒動力配件有限公司、天錫汽車部件集團（成都）有限公司、重慶巴昌機械有限公司等四家企業；其中成坯鑄造的專業化企業，在行業內具有較高的知名度和信譽度，是四川最大的微型汽車發斯太爾公司是成都桐林鑄造實業有限公司鑄造工藝方式和生產裝備的升級，斯太爾公司建成投產后將逐步淘汰成都桐林鑄造實業有限公司的產能和落后裝備。企業一直堅成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線2持走專業化發展的道路，公司以“打造世界級汽車發動機缸體總成商品化制造基地”為目高檔轎車汽車汽油、柴油發動機缸體為主，具體產品規劃以集團目前技術含量高，市場本項目建設符合公司的發展定位，符合公司可持續發展的需要；可進一步增強企業提高產品質量，優化產品結構，降低產品成本，從而進一步增強企業競爭力，壯大企業規模，使企業的發展規模邁上一個新的臺階。通過公司前期扎實的基礎工作，項目建設條件已具備，實施后可使公司獲得較好的經濟效益和社會效發區內，本項目已經在大邑縣發展和改革委員會首次備案（大發改投資函[2013]60號影響評價制度：為了加強建設項目的環境保護管理，嚴格控制新的污染，保護和改善環境，一切新建、改建和擴建工程都必須防止其對環境的污染和破壞，凡對環境有影響的項目（項目、活動及政策）都必須編制環境影響評價報告書（表）的要求；該建設項目有限公司承擔本項目的環境影響評價工作。接受委托后，評價單位組織技術人員開展了現場踏勘、資料收集、整理工作，在掌握了充分的資料數據基礎上，在完成工程分析和環境影響因素識別的基礎上，按照有關法律法規和技術規范要求編制完成了《成都斯太成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線3第十三條規定：不屬于鼓勵類、限制類和淘汰類，且符合國家有關法律、法規和政策規是一家外商投資企業。本項目為汽車零部件及配件制造，主要產品以中高級轎車汽柴油在《四川省國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》第三篇“推動產業結構優主品牌，提高汽車關鍵零部件配套能力…建設西部重要的汽車整車及零部件生產研發基建設，打造全省經濟發展新的增長級。……大力發展臨港經濟，加快建設沿江產業帶，成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線4實條件為依據，在充分保護和尊重生態本底的基礎上，將市域劃分為提升型發展區、優區包括市域西部的彭州、都江堰、郫縣、溫江、崇州、大邑、邛崍和蒲江以平原為主的地區。以現代農業為基礎，促進現代服務業與先進制造業協調發展，城鎮布局要注重顯山露水。根據“第三篇加快構建現代產業體系”第一章“推進戰略功能區建設”中，大先進工藝對傳統制造業的高端化改造，推動汽車、食品、制鞋及箱包皮具、家具等優勢產業以及石化、冶金建材等產業的細分行業向產業高端升級。以汽車產業綜合功能區和成資工業開發區為載體，以新能源汽車和傳統汽車高端化為重點，著力做大汽車制造規模，扎實推進汽車研發制造、貿易博覽娛樂、生產生活服務全產業鏈一體化發展，成為城鎮發展、產業布局，依托桃源新城和兩個園區，依靠歷史文化與自然遺產走廊，將山邑安韓現代農業發展示范區發展。四川大邑經濟開發區大力發展金屬制品制造業，適度控高壓閥門、空氣濾清器、金屬密封件、機械零部件及其他通用零部件屬于工業主導產業發展重點領域。經濟和社會發展。因此，本項目建設與《四川省成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線5低污染、低排放、低能耗、經濟高效的鑄造相應有效的通風除塵、除煙設備與系統。1236<630<6202<6103<600<590成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線6以鉛、汞、鎘、鉻、砷為重點，兼顧鎳、銅、釩等其他重金屬污染物。重點區域：依據個縣市區，重點行業：依據涉重金屬污染物產生量和排放量，確定重金屬污染重點防控成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線7《國務院關于印發大氣污染防治行動計劃的通知》中加強工業企業大氣污染物綜合治理明確要求“在石化、有機化工、表面涂裝、包裝印刷等行業實施揮發性有機物綜合《重點區域大氣污染防治“十二五”規劃四川省實施方案》明確要求“新、改、擴新建機動車制造涂裝項目，水性涂料等低揮發性有機物含量涂料占總涂料使用量比例不面提高水性、高固份、粉末、紫外光固化涂料等低揮發性有機物含量涂料的使用比例，到2015年底，汽車制造企業水性涂料使用比例達到50%以上。分中含二甲苯及其它芳烴，但不含苯和甲苯等毒性較大的苯系物；噴漆室擬采用水簾噴化物、煙粉塵、揮發性有機物等多污染物協同控制，強化大氣一次污染物、二次污染物成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線8石化、有機化工、電子、裝備制造、表面涂裝、包裝印刷、家具制造及其他工業涂裝等產生含有揮發性有機物廢氣的企業，應當按照規定使用低揮發性有機物含量的涂料或者溶劑，建立記錄生產原料輔料的使用量、廢棄量、去向及其揮發性有機物含量的臺賬；使用揮發性有機物應當在密閉環境中進行作業，并安裝污染治理設備和廢氣收集系統，本項目建成后，廢氣主要為中頻爐煙氣，澆注及冷卻煙氣，退火爐、烘芯爐、砂熱法再生焙燒爐天然氣燃燒廢氣，冷芯機制芯過程三乙胺廢氣，舊砂再生系統、拋丸清理等工序粉塵，防銹噴漆廢氣及食堂油煙。針對各類廢氣，項目擬采取相應處理措施，實市發展的核心，對大邑的城市發展戰略、城鎮發展格局以及基礎設施配置都產生了重大原規劃未考慮與周邊地區乃至整個成都市域內基礎設施的協調和共建、共享，加之城市空間發展模式變更，原規劃與建設實施項目存在差異，對城市發展不能實施有效指業為主的第二產業速度和地位快速提升的重要時機，加大該產業的推動發展力度，促使大邑經濟開發區作為全縣規模最大、配套最完善的載體，應主力承擔主導產業的發成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線9展任務，突出“輕工機械制造業”這一主業定位，除食品產業以王泗為中心外，應致力應立足于服務城市功能，繼續發展消費性服務業以外，還應配合工業的快速發展，逐漸向消費性服務業和生產性服務業并重轉變。根據新總規，城市拓展的主要方向為向西側區為甲子開發區—科技產業區。該片區主要是指城市東部成溫邛高速路兩側的開發區，以發展集中工業為主，其范圍北以西嶺大道為界，南至斜江河，東西分別以順暢路、干本項目屬于汽車零部件及配件制造，生產基地選址于成溫邛高速路一側的四川大邑經濟開發區，本項目的建設可以有力地帶動本土汽車產業及相關的配套企業和商貿的發大邑縣工業企業多以民營企業為主，雖有部分企業已有一定規模和基礎，但產業門類發展無序，尚無影響較大的國優、知名品牌，未形成系統的產業發展鏈，亟待培育、壯大支柱產業。企業缺乏互補性，適應市場經濟發展的能力較差。隨著成溫邛高速公路的建成，大邑與成都市中心城及成溫邛發展軸上其它區市縣的聯系日漸緊密，面對市中心，衛星城等的激烈競爭態勢，現狀工業用地布局散亂，城市東、西、南三個方向均有工業散布其間，與居住等用地混雜，對主要交通道路影響較大，也對城市總體環境造成較大影響。按省市委、省市政府關于“三個集中”的要求，為實現可持續發展戰略，走新型工業化發展道路，優化工業布局，促進產業有效聚集，調整產業結構，增強工業經位大邑縣工業集中發展區重點支持產業為輕工機械制造業。成都市人民政府辦公廳于成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線工業的一個新的增長極，為推動大邑的經濟發展提供了一個良好的平臺。隨著基礎設施的不斷完善，工業集中發展區的承載能力加強以及區內優質的服務，品牌形象將樹立，其余部分劃出大邑經濟開發區，規劃調整為居住用地和其它用地。并且新增加6.8km2劃管理局關于對區（市）縣工業集中發展區（點）控規修編具體要求的通知（成規辦導產業，開發區控制面積為10.6km2，東至干溪河西岸，南以斜江河北岸為界，西起元通路，北臨西嶺大道及成溫邛高速公路。同時，四川大邑經濟開發區取得了四川省環保成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線區總體規劃，將進行分期建設，形成輕工產品、通用機械制造業、家用電力器具制造、不銹鋼及類似日用金屬制品制造、紡織服裝制造、通用零部件制造、建工建材、上下游關聯產品制造產業為主的產業結構，可見，大邑經濟開發區功能定位，基本屬于一、二類工業，規劃區內規劃全部屬于一、二類工業用本項目為汽車零部件及配件制造，屬于通用機械制造業，產業定位符合園區規劃，項目在施工期和運營期采取相應的產污治理措施，處理后各污染物能滿足達標排放，符合大邑經濟開發區的規劃環評要求；同時，本項目采用國內先進水平的生產工藝、設備及污染治理技術，資源利用、污染控制、工藝裝備以及用水、排水各項指標達到同行業四川大邑經濟開發區規劃環境影響報告書由四川省環境保護科學研究院于2009年成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線準后排入經開區污水管網，經經開區污水處理廠處理本項目以生鐵、廢鋼、鐵屑為原料，對地下水造成的影元均能夠做到防滲處理，管道全部密閉，定期進行檢修品儲存間、預處理池、事故水池、隔油池、固廢暫存間車間等為項目重點防滲區域，地面均采用鋼筋混凝土結防滲層等措施，滲透系數≤10-10cm/s；一般防滲區域主要包括生產車間（噴漆房以外生產區域）和項目所在區域的道路，地面采用鋼筋混凝本項目對危險化學品的貯運和使用進行專門監督管理，品庫房并分類貯存，配備必要的消防設施并制定應本項目屬通用零部件制造業，主要產品為發動機缸體鑄成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線大邑經濟開發區用地為一、二類工業用地，其規劃①輕工產品、通用機械制造產業區：由于輕工機械制造業發業項目門類眾多，加上現狀大邑經濟開發區內已有成規模的輕工據上層次規劃的相關要求，輕工機械制造產業應成為大邑未來發預留足夠的發展空間。因此將輕工機械制造產業區布置在經開區小家電及輕工業制造等生產項目，重點建設具有較高科技含量的②建材建工產業區：將建工建材行業布置在經開區南端下風向③紡織服裝產業區：主要發展勞動密集型、能耗小、污染小、加工和服飾業。規劃布置于規劃區中部，應在傳統優勢基礎上本項目選址所在地屬于大邑經濟開發區布局中的輕工產品、通用機械制造產業區，所在地地理位置優越，交通便利，發展區配套設施比較完善，廠址周圍無自然保護區、文物景觀等環境敏感點；項目東面現為空地，未來規劃為生態綠地；項目北面為恒晟包品、醫藥等與本項目不相容的行業及敏感目標；本環評要求將來在衛生防護距離內不得引入對外環境要求較高的企業、學校、醫院、居住等公共場所以及其他與本項目不相容成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線根據現場勘查，本項目周邊分布有經開區內食品、醫藥企業，項目西側、西北側及西南側有譚魚頭食品（成都）有限公司、北京紅星股份有限公司、成都大邑泰豐酒廠、四川大邑鶴潭酒業有限公司、四川省百草生物藥業有限公司、成都亞瑪亞天然食品有限公司，項目南側有成都蘇發御品食品有限公司、成都昌盛鴻笙食品有限公司，目前處于生產運行狀態。根據上述各食品、醫藥項目環評報告及環評批復，上述各項目未設置衛1.2評價目的、原則及依據提出預防或者減輕不良環境影響的對策和措施。針對本項目而言，評價的目的具體表現（3）通過對項目所在地區環境質量現狀調查與監測，弄清項目所在區域大氣環境、測和物料平衡等手段，弄清“三廢”的排放部位，分析生產過程中的污染物排放種類及的來源、因素、途徑、方式、強度、時限和范圍，并提出相應的防范措施，對采取的環（6）提出清潔生產和末端污染防治等減輕環境污染的措施成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線通過以上多方面的分析，明確給出本項目環境影響的可行性結論，為該項目工程設設項目與環境保護政策、資源能源利用政策、國家產業政策和技術政策等有關政策及相關規劃的相符性。并關注國家或地方在法律法規、標準、政策、規劃及相關主體功能區成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線（1）大邑縣發展和改革局《關于成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽（4）《成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線建設（7）《成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線建設成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線1.3評價內容及評價重點根據項目建設性質、排污特征及區域環境功能狀況確對建設項目區域大氣、噪聲、地表水、地下水環境質量從生產工藝流程入手，重點分析項目投產后主要污染物產生的環節、種類、數量和針對項目生產過程中產生的主要污染物提出切實有效的污染防治措施，主要包括工藝廢氣、廢水、各類固體廢棄物等，分析論證建設單位擬采取環保措施的可行性并提出對工藝、儲運系統進行風險識別，確定危險源，預測環境風險事故影響范圍和損害對照清潔生產標準對本項目清潔生產水平進行分析評價，提出實現清潔生產的相關采取發放調查問卷、網上公示的形式，對項目建設區域公眾對本項目的接受程度進綜合建設項目環境影響因素分析、區域環境現狀調查情況并結合項目環境風險分析成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線1.4評價因子通過對本項目實施過程及實施后產生的環境污染因素及污染因子進行分析，篩選確成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線影響預測因子選擇固體廢棄物處理或處置方式等本項目廠址位于四川大邑經濟開發區，根據現場勘查，目前項目地無植被覆蓋，本項目生態環境現狀及影響評價因子為項目占地、土地利用現狀及建設過程中水土流失等1.5評價標準本項目環境質量標準由成都市環境保護局下達《關于成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線建設項目執行環境標準的批復》（成環建復項目廠址所在區域主要納污水體為斜江河，地表水環境質量執行《地表水環境質量12CODCr3BOD54NH3-N5 678經開區污水管網已鋪設到本項目所在地。根據污水排放情況說明，若項目在經開區污水廠投入運行之前投產，項目設地埋式二級生化處理裝置，廢水經處理達《污水綜合排放12CODCr3BOD54NH3-N/556517812345/67成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線PM10PM2.5NO224小時平均值———————————度 三乙胺質量標準采用多介質環境目標值（MultimediaEnvironmen2中的二級標準，VOCs參照《天津市工業企業揮發性有機物排放控制標準》成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線1H=19m[1]序粉塵；[2]適用于澆注及冷卻、拋H=19m[2]H=23m[1]/2H=19mH=21mH=23m/3NOxH=19mH=21mH=23m/4H=19m/5H=19m[3]H=19m[4]/NOX1成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線GB3096-20083類項目一般固體廢物、危險廢物分別執行《一般工業固體廢物貯存、處置場污染控制1.6評價等級和評價范圍裝置廢水及機修車間地面拖洗廢水。噴漆廢水及三乙胺廢氣處理裝置廢水委托四川省中明環境治理有限公司處置；項目外排廢水主要是生活污水及江河。斜江河主要水體功能為納污、行洪、灌溉成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線<1000本項目廢水主要來源于生活污水及機修車間地面拖洗廢水。根據《環境影響評價技即在項目建設、生產運行和服務期滿后的各個過程中，可能造成地下水質污染的建設項應的要求，從建設項目場地的包氣帶防污性能、含水層易污染特征、地下水環境敏感程1巖（土）層單層厚度≥1.0m，滲透系數≤10-10cm/s，分布強2各層砂巖厚度較大，構成相對獨立的含水層，水力聯系3不屬于生活供水水源地準保護區及其以外的補給徑流區；不屬于特殊地下水資源保護區及其以外的分布區、4小5成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線中評價等級劃分的有關規定，按照導則推薦模式中的C0i一般取GB3095中1小時平均取樣時間的二級標準的濃度限值；對于沒有小時濃度車間NOxNOxNOx車間NOxNOx氣NOxNOxNOxNOxNOx成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線NOxNOx％，Pmax<10％或D10%<污染源距廠界最近距離標率車間NOxNOx塵NOx車間NOx成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線標率NOxNOxNOx統NOxNOx塵NOx10煙粉塵（有組織排放為PM10NOxNOx10本項目建成后，廢氣主要為中頻爐熔煉煙氣，退火爐、烘芯爐、砂熱法再生焙燒爐天然氣燃燒廢氣、冷芯機制芯過程三乙胺（催化劑，加入冷芯盒樹脂中起固化作用）廢本次大氣環評的范圍為以廠區為中心、南北向為主軸、邊長5km的范圍，評價面積為25km2。本項目擬選廠址位于成溫邛高速路一側的四川大邑經濟開發區內，建設項目所處聲環境功能區為《聲環境質量標準》（GB3096-2008）規定的3類地區，建設項目建設前后評價范圍內敏感目標噪聲級增高量在3.0dB（A）以下，且受影響人口變化不大。根據《環境影響評價技術導則—聲環境》（HJ2.4-2009）的技術要求，確定本次聲環境影響評價工作等級為三級。本次聲學環境評價范圍為廠界外200m區域。成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線根據《建設項目環境風險評價技術導則》（HJ/T169-2004）和《重大危險源辨識》一二一一二二二二一一一一無無/無成重大危險源，并且項目所在地為四川大邑經濟開發區規劃的工業用地，屬于非環境敏本項目環境風險評價等級為二級，按照《建設項目環境風險評價技術導則》（HJ/T169-2004）的有關規定，大氣風險評價范圍為以噴漆房及危險化學品儲存間為中根據影響區域的生態敏感性和項目的工程占地，劃分評價等級。根據《環境影響評成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線消失；區域水和土壤理化性質不發生明顯惡化。根據《環境影響評價技術導則—生態影1.7外環境關系和環境保護目標研究本項目建成后對周圍環境的影響，并提出切實可行的污染防治對策，把污染控制在最小范圍內，以保護周圍大氣環境、地表水水質等，使本項目在產生經濟效益和社會效根據現場調查，本項目位于四川大邑經濟開發區內，選址地勢較平坦，本項目東面是規劃的生態綠地；項目北側為恒晟包裝印務有限公司新建紙板紙箱及彩印包裝生產項目，目前在建；南面緊靠興業二路，隔興業二路為成都鑫澤機械有限公司和成都瑞馳精工機械制造有限公司項目所在地；西面為經開區交通道路興業大道，興業大道倚臨成溫邛高速公路，隔成溫邛高速公路為四川海萊生物科技有限公司、四川凱迪建設工程有限項目周邊分布有經開區內食品、醫藥企業，項目西側、西北側及西南側有譚魚頭食品（成都）有限公司、北京紅星股份有限公司、成都大邑泰豐酒廠、四川大邑鶴潭酒業有限公司、四川省百草生物藥業有限公司、成都亞瑪亞天然食品有限公司，項目南側有成都蘇發御品食品有限公司、成都昌盛鴻笙食品有限公司，目前處于生產運行狀態。根據上述各食品、醫藥項目環評報告及環評批復，上述各項目未設置衛生防護距離，亦未對周邊企業提出衛生防護距離的要求。項目周邊企業概況如表1.7-1，項目周邊近距離成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線SS20mSS年、玉米片沖調系列產品3500噸/年、玉米酥膨化產品3500噸/年、炒瓜子494mWWW201mW479mW260mNWNWNWN司從事中西藥片劑、顆粒劑、膠囊劑等藥品生產、研發的公司，年平均生產量為：氯雷他萬級）內進行，且化學品存放、實驗過程排放的少量廢氣通過活性炭吸附后，實現廢氣有組織達標排放，不存在無組織廢氣排放。根據該項目環評報告及環評批復（成環建評[2012]41號）可知，該項目未設置衛生防護距離，亦未對周邊企業提出衛生防護距離的環評批復（大環建[2010]223號）可知，該項目廢氣主要為食堂油煙，經油煙凈化器處理后達標排放；該項目未設置衛生防護距離，亦未對周邊企業提出衛生譚魚頭食品（成都）有限公司位于大邑縣晉原鎮元通村，位于本項目西側260m；屬于農根據該項目環評報告可知，該項目營運期產生的大氣污染物主要為生產炒制過程中產生辛辣味，收氣罩收集后經水幕洗滌處理，達到西南側，主要水體功能為農灌、發電、飲用水源、行洪等，距離項目最近處約3.5km，斜江河是本項目主要納污水體；經開區污水處理污口設于斜江河，排污口下游10km范圍內無集中式飲根據工程分析和預測內容，本項目衛生防護距離車間邊界為起點200m包絡線范圍；根據現無食品、藥品等企業。項目評價范圍內無自然保護區、風景名勝區、文化遺產保護區、世界文化自然遺產和森林公園、地質公園、濕地公園等保護地以及飲用水水源保護區，E/E400mE2026mS2500mWW/N1.8評價工作程序要求，將工作程序劃分為前期準備、調研和工作方案階段，分析論證和預測評價階段，在研究相關技術文件和其他有關文件的基礎上，進行初步的工程分析，同時開展初步的環境狀況調查及公眾意見調查。結合初步工程分析結果和環境現狀資料，可以識別建設項目的環境影響因素，篩選主要的環境影響評價因子，明確評價重點和環境保護目標，確定環境影響評價的范圍，評價工作等級和評價標準現狀調查、監測并開展環境質量現狀評價，之后根據污染源強和環境資料進行建設項目的環境影響預測，評價建設項目的環境影響，并開展公眾意見調查。若建設項目需要進行多個廠址的比選，則需要對各個廠址分別進行預測和評價，并從環境保護角度推薦最佳廠址方案；如果對原選廠址得出了否定的結論，則需要對新選廠址重新進行環境影響成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線資料、數據，根據建設項目的環境影響、法律法規和標準等的要求以及公眾的意愿提出減少環境污染和生態影響的環境管理措施和工程措施。從環境保護的角度確定項目建設的可行性，給出評價結論和提出進一步減緩環境影響的建議，并最終完成環境影響報告有重大變化有重大變化2進行初步工程分析2確定工作等級、評價范圍和評價標準公眾參與公眾參與2各專題環境影響分析與評價2給出建設項目環境可行性的評價結論2依據相關規定確定環境影響評價文件成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線2.1項目概況1424G1933348567BYD483QB，QA28NSE1.5947301tZ1410造型生產線/h×10kg/型×8h×2班/d×300d×85%×93%≈3794t；/h×10kg/型×8h×2班/d×300d×85%×93%≈5312t；成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線生產用房間主要生產發動機缸體鑄件配套的瓦蓋。主要布用潮模砂造型方案[1]，吊包澆注。整個工藝由造型制芯、熔煉、澆注、冷卻凝固、打箱、退火、一次拋丸、打磨、二次拋丸、表面處理（防銹處揚流2#生產車間間主要生產發動機缸體鑄件主體部分缸體和缸蓋。主要布置全樹脂砂自動造型生產線，包括利用冷芯盒制芯工藝和熱芯盒制芯工藝進行造型，整個工藝由造型制芯、熔煉、澆注、冷卻凝固、打箱、退火、一次拋丸、打磨、二次拋丸、表面原輔材料和模具、毛坯件、產品的儲存；內設危險化學品儲存間、固廢暫存間及危廢暫存間，詳地下水、污染4#生產車間//施位于廠區中部靠南邊，建筑面積3016.4m2，高13.25m，3F，1層為化驗室，主位于廠區中部靠北邊，建筑面積4320.5m2，高項目給水設計采用生產、生活水和消防用水三合鐵管；所有排水管件均進行防銹、防腐處理，雨水采用磚砌排水地溝方式直接將雨水排入園區雨污水管網。項目廢水包括生活污水、噴漆廢水、三乙胺廢氣處理裝置廢水及機修車間地面拖洗廢水。噴漆廢水、三乙胺廢氣處理裝置廢水委托四川省中明環境治理有限公司處置；項目外排廢水主要是生活污水及機修車間地面拖洗廢水，在廠內預處理后通過經開區污水管網進入經開區污水/天然氣由園區統一供應，氣源來自川西北天然氣///砂熱法再生系統，焙燒爐燃料為天然氣，舊砂回鐵、廢鋼及輔助劑等原輔材料和模具、毛坯件、地面停車場，共計255個停車位，面積為3674.9m2，用于停放職工車和班車，位于廠區中車間廢氣m3/h，排氣筒2根；廠房頂部自然通風。治理40000m3/h；m3/h；除塵系統均為隔音除塵室+布袋除塵+19m排氣筒，集氣率95%，布袋除塵效率99%；車間廢氣治理噴漆房（PM10（漆霧）處理效率為95%有機2套除塵系統：可旋轉電除塵罩（綜合集氣效率95%以上）+二級除塵（旋風除塵+布袋除塵，除及灑水、地面清理、廠房頂部通風排放措施，除生拋丸過程（一拋、二拋）粉塵經設備自帶吹吸式車間內無組織排放粉塵，采用車間密閉及灑水、生活用廢氣治理廢水固廢廢油漆桶、三乙胺廢氣處理系統廢液（3m3儲罐//本項目水源為城市自來水。項目給水設計采用生產、生活水和消防用水三合為一的供水管網系統，從臨成溫邛高速路側興業大道與興業二路交匯處城市自來水管網接入口成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線本項目廢水包括生活污水、噴漆廢水、三乙胺廢氣處理裝置廢水及機修車間地面拖洗廢水。噴漆廢水、三乙胺廢氣處理裝置廢水委托四川省中明環境治理有限公司處置；若項目在經開區污水廠投入運行之前投產，項目設地埋式二級生化處理裝置，項目廢水區污水處理廠投入運行后，項目廢水經預處理池初步處理達《污水綜合排放標準》廠區雨水采用有組織排水，沿著廠房四周、廠區道路敷設雨水管和雨水口，截留廠本項目建設用電利用工業區配套的電力設施進行處理，現有配套的電力管網不能滿足生產需要。因此，在前列項目生產配套設施規劃中已經對電力設施進行了專門的配置和規劃，從變電站建設一條專線供應企業生產用電，以滿足配電房主結線采用分段單母線。繼電保護采用綜合保護，作電壓DC220V。配電房至車間、辦公樓、食本項目為新建項目，涉及的動力介質有壓縮本項目所需的壓縮空氣主要用于垂直分型射壓造型系統等，壓縮空氣由新建空壓站成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線當離子樹脂吸收一定量的鈣、鎂離子后用飽和食鹽水浸樹脂層進行再生，恢復樹脂的交能夠滿足項目對天燃氣用氣的需要；直接從廠區臨干溪河面接入，廠內管網根據廠內需項目中頻爐、空壓機等需要設備循環冷卻水，項目新建廠址南面緊靠興業二路，西面緊鄰興業大道，興業大道倚臨成溫邛高速公主要建筑為生產車間、配電房、辦公樓、綜合樓、倒班房、門衛室、停車場及其他輔助廠區南側、西側各設有一個出入口，出入口旁設有一門衛室；廠區從西到東依次布之間；綜合樓位于辦公樓北面，倒班房位于綜合樓東面，倒班房南面為停車場；消防水池和事故應急池位于廠區中部北面；固廢暫存間及危廢暫存間位于3#生產車間內。在廠區中間，生活區不會受到生產廢氣的明顯影響。同時，廠區設置綠化隔離帶，在廠界四周、廠內道路兩旁等空地上進行綠化，不僅美化環境、保持水土，還對降低項目生成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線本項目平面布置總體布局基本合理，功能分區明確，生產工藝合理和物流順暢，滿足項目生產的環境要求，及城市規劃、環保、消防根據項目特點，由于機械行業使用大量的生產設備，主要影響環境的因素之一為噪靠近廠區中央，增大主要聲源與廠界的距離，同時應做成封閉式圍護結構，利用墻壁的聲的影響，采取隔聲、減振、消聲等措施，要求在生產車間和噴漆房的裝配車間外設置1234%5%6%生產工人由基本生產工人和輔助生產工人組成。基本生產工人按全年產品勞動量計算并結合崗位配置后得出；輔助生產工人考慮了車間內部運輸、配套、檢驗和庫房管理項目建成后，工作制度為2班制，8h/班，全年工作日300天。2.2工程分析123456789錫400000400000YT15-4NX-F231作用下固化為不溶和不熔的固形物，種類有糠醇樹脂、糠醛的液體或固體，耐熱性和耐水性都很好，耐化學腐蝕性極強都有優良的抵抗力，是優良的防腐劑。在機械工業的鑄造工用于大規模、大批量的機械制造。用于鑄造砂芯的粘結劑時樹脂；發氣小高溫強度高、熱膨脹性適中、脆性大、氣孔傾向素改性后，可根據不同要求生產不同含氮量的糠醇樹脂，以滿成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線鑄造涂料：是覆蓋在鑄型（芯）表面上的涂料，是提高鑄件鑄造涂料顆粒相對較粗，氮絕熱性能好，可防止鑄造時鑄件缺肉鑄件和大平面鑄件，也適用于供料口、輪轂、活塞、連桿、氣缸有剛玉粉和二氧化硅。剛玉粉化學穩定性好，具有很好的絕緣性以及精密鑄造砂等。二氧化硅不溶于水，不溶于酸，但溶于氫氟孕育劑：鑄鐵孕育處理所用的孕育劑，加入量很少其顯微組織的影響卻很大，因而能改善灰鑄鐵的力學性能，細化基體組織，孕育的鑄鐵流動性較好，鑄件的收縮減少、烈的氨臭的無色透明液體，在空氣中微發煙。微溶于弱堿性。易燃，易爆。有毒，具強刺激性。工業上主本項目嚴格控制原輔料供應來源，選擇攀鋼集團等有保障的合作單位，禁止選用來源不明確或受油劑、塑料、油漆或者其他含氯有CPS<0.035<0.04CPS≤0.035>1.5~≤2.5>1.0~≤2.0≤0.035成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線CPS>0.035~≤0.05廢鋼的任意方向長度≤300mm，寬度≤300mm，3mm≤厚度≤300mm；廢鋼各檢驗批次中非金屬夾雜物（不含非金屬有害物）的總重CPS2.8-3.6%40~70水本項目噴涂工序使用油漆，根據《重點區域大氣污染防治“十二五”規劃四川省實施安裝廢氣回收/凈化裝置。新建機動車制造涂裝項目，的表面涂裝工序必須密閉作業，配備有機廢氣收集系統，安裝高效回收凈化設施，有機成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線40~451水m3/a2電3氣KGPS-GW1250臺2KGPS-GW1250臺2成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線個1個1個1個1個1個臺11Y338A條1臺1套套1Z1410E造型機臺6Z1410鱗扳機臺1臺2臺1臺1臺1臺1臺1臺1臺1臺1臺1臺1臺1臺1臺1YSG-CT-18遠紅外烘芯機臺1套1臺1套1臺1臺1臺1臺1臺1擬建項目2#主要生產發動機缸體鑄件主體部分缸體和缸蓋，設2條全樹脂砂自動造11223KGPS-GW1250411庫12112213141121ZL12.20振動輸送落砂機222314B=400H=8300151617Y335E磁選皮帶機18DG450斗式提升機1成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線9~70t~132133142586171811#生產車間主要生產瓦蓋，本車間產品包括的瓦蓋型號較多；主要布置一條日本新三條生產線全部采用潮模砂造型方案（潮模砂又稱濕型砂；在鑄造生產中砂混合料成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線造型生產線為全自動微機控制，采用人機界面，在界定的使用范圍內，可在計算機屏幕上調整、設定機器各種工藝技術參數，并通過一系列傳感元件和計算機系統診斷主機一般故障并報警顯示，實現工藝、流程、輸入/輸出的主要用于生產中、大型鑄件。具有生產效率高、人員采用潮模砂生產，采用有箱、水平分型、上下箱分開造型的工藝，下芯夾具下芯，砂箱尺寸：1000mm×800mm×300/250mm，可以生產各種類型的鑄件，產品重量從5kg~④打箱落砂系統：生產線采用氣動推箱、氣動打箱、振動落砂三條生產線生產工藝相似，整個工藝由造型制芯、熔煉、澆注、冷卻凝固、落砂、成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線Z1410線布袋除塵裝置天然氣燃燒廢氣孕熔煉工部振動落砂自然冷卻澆注合型、型芯移動造型機造型加砂、混砂退火擠壓線新東線布袋除塵裝置熔煉:2t一拖二電爐(帶球化)沖濾筒除塵器方式熔煉煙氣布袋除塵裝置熔煉:3t一拖二電爐(帶球化)造型機造型合型、型芯移動振動落砂澆注自然冷卻加砂、混砂清理打磨劃線銑平面沖濾筒除塵器方式二級除塵熔煉:t一拖二電爐自然干燥布袋除塵裝置熔煉煙氣檢驗熔煉:3t一拖二電爐加砂、混砂振動落砂自然冷卻澆注合型、型芯移動造型機造型入庫 Z1410線布袋除塵裝置天然氣燃燒廢氣孕熔煉工部振動落砂自然冷卻澆注合型、型芯移動造型機造型加砂、混砂退火擠壓線新東線布袋除塵裝置熔煉:2t一拖二電爐(帶球化)沖濾筒除塵器方式熔煉煙氣布袋除塵裝置熔煉:3t一拖二電爐(帶球化)造型機造型合型、型芯移動振動落砂澆注自然冷卻加砂、混砂清理打磨劃線銑平面沖濾筒除塵器方式二級除塵熔煉:t一拖二電爐自然干燥布袋除塵裝置熔煉煙氣檢驗熔煉:3t一拖二電爐加砂、混砂振動落砂自然冷卻澆注合型、型芯移動造型機造型入庫 布袋除塵裝置 自帶除塵裝置u收集粉塵▲ 拋丸(粗拋)車間內排放▲拋丸(粗拋)車間內排放二次拋丸二次拋丸噴防銹油▲噴防銹油防銹油防銹油清理工部清理工部砂儲存砂篩選砂收集圖例:磁選破碎生產工藝及走向砂儲存砂篩選砂收集圖例:磁選破碎 砂再生工藝及走向 原輔料及走向砂再生系統砂再生系統污染物產生治理及走向成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線冷卻、落砂、拋丸等工序；砂再生系統及新舊砂自動供給，主要是在落砂部位接入，完壓自動自動造型、氣動微震壓實造型機組自動造型，造型機均為封閉空間。造型、制芯（3）型芯移動：從造型機上起模出的型芯通過輸送機輸送到澆注部位，等待澆注。電爐中，并通電熔化；熔煉好的鐵水通過電動葫蘆吊至到造型線上。采用冶金電動葫蘆吊包人工澆注，進行澆注成型。澆注時應快速、高溫、連續澆注，快速充型；否則易產加料過程：電爐采用振動加料方式；爐料配制所需物料分別貯存于幾個料池中，通過電磁盤從料池中取出所需要的物料及重量，并用電磁配料裝置正確控制重量。稱好后的料直接放入加料車上，一批料完后，加料車沿軌道行走到電爐，加料車旋轉到相應的爐后區域采用開放式或卷簾式方式，廢鋼、鐵屑及生鐵料直接倒車卸入料坑；爐臺續打磨、劃線、銑平面及二次拋丸工序。后清理區域回爐料裝箱由叉車轉運回熔煉爐料成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線（11）砂再生回用系統：鑄件一次粗清中的散落砂和振擊后的散落砂分別由一條地溝皮帶機轉送至轉接皮帶機，經磁選皮帶機篩選出廢砂中的冒口棒、鑄件披縫和其他散經再生系統處理后的再生砂可全部用于生產（2）廢氣：1#車間廢氣主要為中頻爐熔煉煙氣（含加料、出料、扒渣含塵煙氣澆注及冷卻煙氣，退火爐天然氣燃燒廢氣，混砂、落砂、舊砂再生系統、拋丸、銑面等（3）噪聲：1#車間運營期噪聲以設備噪聲為主，主要噪聲源有：混料機、造型機、造型生產線（2條生產線生產工藝、設備、產品及規模完全一致包括利用冷芯盒制芯成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線編號：2-1、編號：2-1、2-2煙氣集氣罩編號：2-3、2-4砂回用至混砂工序砂回用至混砂工序編號：2-11、2-12編號：2-9、2-10編號：2-16編號：2-13編號：2-15布袋除塵設施編號：布袋除塵設施編號：2-14定期更換定期更換編號：2-17編號：2-17原輔料及走向二工藝及走向污染物產生治理及走向成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線熱心盒法制芯：是用液態熱固性樹脂粘結劑和覆膜砂配制成的芯砂，填入加熱到一定溫度的芯盒內，貼近芯盒表面的砂芯受熱，其粘結劑在很短時間即可縮聚而硬化。而且只要砂芯的表層有數毫米結成硬殼即可自芯盒內取出，中心部分的砂芯利用余熱和硬MLC150冷芯機制的底盤芯、左右側芯、水泵孔芯和夾層芯，由人工取芯，人工對水套/冒口/副水套芯、油道芯、缸筒芯組經輥道輸送，由人工將水套/冒口芯/油道芯前端芯和夾片芯預組后，與水套/冒口芯/油道芯/鋼筒芯組，經輥道輸送，進行整體芯組芯，組芯后經輥道輸送，由人工穿螺栓鎖緊整體芯組；由浸涂機械人進行浸涂（主加料過程：電爐采用振動加料方式；爐料配制所需物料分別貯存于幾個料池中，通過電磁盤從料池中取出所需要的物料及重量，并用電磁配料裝置正確控制重量。稱好后的料直接放入加料車上，一批料完后，加料車沿軌道行走到電爐，加料車旋轉到相應的成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線爐后區域采用開放式或卷簾式方式，廢鋼、鐵屑及生鐵料直接倒車卸入料坑；爐臺火處理的目的，一是改善粘附在氣缸體內外表面上不易清理的殘留型、芯砂的潰散性；二是去除鑄件的應力、穩定結構，減少后續過程因變形、裂紋等原因出現報廢。經退火然后，經輥道送到二次拋丸清理機對機體內腔進行徹底的拋丸清理，經翻轉輥道倒出腔內的彈丸，再進行表面噴涂防銹底漆和自然干燥，最后進行鑄件內腔噴防銹油工序，經檢驗合格后入庫。后清理區域回爐料裝箱由叉車轉運回熔煉爐料區；后清理的殘余砂裝機轉送至轉接皮帶機，經磁選皮帶機篩選出廢砂中的冒口棒、鑄件披縫和其他散落鐵片焙燒爐出砂轉入砂庫儲存，由壓力輸送管運砂，送至各制芯機頂部的砂箱。經熱法再生（2）廢氣：2#車間廢氣主要為中頻爐熔煉煙氣（含加料、出料、扒渣含塵煙氣（3）噪聲：2#車間運營期噪聲以設備噪聲為主，主要噪聲源有：混料機、造型機、序產生的廢鐵屑、廢耐火材料、冷芯機廢氣處理系統泥渣、廢機油和廢乳化液、不合格成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線根據本項目的工藝流程分析，本項目建成后，生產過程中的產污環節及各環節產生123PM104PM106PM107PM1089PM101CODCr、NH3-N234胺5石油類、SS1234512345679成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線本項目使用原料為生鐵、廢鋼及鐵屑，主要輔料為硅鐵、錳鐵、稀土硅等加入原材成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線發性有機物合計劑成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線生產冷卻水主要為型砂混合用水、中頻爐冷卻循環用水及空壓機冷卻循環用水。型放，定時補充，平均每天補充水量為56m3/d。水簾噴漆室用水循環使用，循環水量為成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線2.3運營期污染物排放及治理措施本項目主要原料為生鐵、廢鋼、鐵屑，原輔料若受到油劑、塑料、油漆或者其他含氯有機物等的污染，在中頻爐熔煉過程會生成二噁英，存在于煙氣和排放的飛灰中。本項目通過嚴格控制原輔料供應來源，選擇攀鋼集團等有保障的合作單位，禁止選用來源不明確或受油劑、塑料、油漆或者其他含氯有機物等污染的原輔料；同時，原輔料的質本項目建成后，廢氣主要為中頻爐熔煉煙氣，澆注及冷卻煙氣，混砂、落砂、砂再生工序粉塵，拋丸、打磨、銑面等清理工序粉塵，冷芯機制芯過程三乙胺廢氣，防銹噴漆廢氣，退火爐、烘芯爐等天然氣燃燒廢氣及食堂油煙；其中2#車間設2條生產線，設成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線建于廠房南部，由中頻感應電爐對爐料進行通電熔煉，熔煉過程將產生熔煉含塵煙氣；同時，加料、出料、扒渣時也將產生含塵煙氣。煙氣中還含有少量的SO2，來源熔煉物料中的硫，其含量大小直接與原料（生鐵、廢鋼、鐵屑）的質量有關，本項目主目在熔煉過程中不添加螢石，不存在氟化物的排放問題，因此本項目熔煉煙氣主要污染根據項目設計單位德諾科技有限公司提供資料，中頻爐煙氣特性、收集、處理及排序號13；級除塵效率大于99%30mg/m3，排氣筒高度2330mg/m3，排氣筒高度4成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線）， 針對車間內熔煉工序無組織排放煙塵，經過車間密閉及灑水、地面清理、車間頂部），成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線排氣筒+21m排氣0.360.54/NOx0.81/球化）280.980.560.84/NOx/0.25在澆注之前，為避免鑄件產生表面粗糙、機械粘砂、化學粘砂等現象，需要在型砂表面涂敷一層特制涂料，本項目采用水基涂料，其主要成分包括：耐火粉料、水、懸浮劑、粘結劑等。在澆注過程中，涂料中的水、粘結劑等成分遇熱汽化，從而形成少量熱度約為1000mg/m3。1#車間澆注及冷卻工序/////0.69/////理量22000m3/h，落砂滾筒區域除塵器煙成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線類比成都桐林鑄造實業有限公司現有發動機缸體生產項目，新東線混砂機區域粉塵類比成都桐林鑄造實業有限公司現有發動機缸體生產項目，擠壓線落砂工序粉塵產），類比成都桐林鑄造實業有限公司現有發動機缸體生產項目，1410成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線），類比成都桐林鑄造實業有限公司現有發動機缸體生產項目，砂破碎再生工序粉塵產），針對車間內混砂、落砂、廢砂再生等工序無組織排放粉塵，經過車間密閉及灑水、），車間密閉及灑車間頂部通風0.680.750.700.700.700.67成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線），在車間內部排放，經過車間密閉及灑水、地面清理措施可降塵80%（0.77t/a），降塵后量水、地面清理、車///1#車間清理工部打磨、銑面等工序均產生粉塵（主要為廢鐵屑）。打磨、銑面工序），量0.030.74成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線根據《第一次全國污染源普查工業污染源產排污系數手冊》（下冊）“），中頻感應電爐對爐料進行通電熔煉，熔煉過程將產生熔煉煙氣；同時，加料、出料、扒渣時也將產生含塵煙氣。煙氣中主要污染物為煙塵、根據項目設計單位德諾科技有限公司提供資料，中頻爐煙氣特性、收集、處理及排13；級效率大于30mg/m3，排氣筒高度2330mg/m3，排氣筒高度4行時間為4800h；則煙氣中煙塵產生量為120kg/h（576t/a）。成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線），排放速率為0.36kg/h，排放濃度為12mg/m3；滿足《大氣污染物綜合排放標準》針對車間內熔煉工序無組織排放煙塵，經過車間密閉及灑水、地面清理、車間頂部），排氣筒+21m排氣0.57/0.248NOx/0.360.57/0.248NOx/0.36成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線產生量約為涂料用量的2%，粉塵產生量約為澆鑄量的0.02%。2#車間涂料使用量為90.44t/a，VOCs產生量為1.81t/a。澆注及冷卻工位煙塵產生量為6t/a，煙塵濃度約為2#車間澆注及冷卻工序無組織排放煙氣，經過車間密閉及灑水、地面清理、車間頂2#車間澆注工序煙塵、VOCs產排情3/VOCs0.360.9130.91 19m高排氣筒排放速率為3.44kg/h；排氣擬建項目2#車間冷芯機制芯模過程使用三乙胺，會產生三乙胺廢氣，主要成分為三類比成都桐林鑄造實業有限公司現有發動機缸體生產項目，2#車間三乙胺廢氣產生成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線胺0.25+19m排氣筒/0.010.25），排風量為40000m3/h）后由2根19m排氣），針對落砂工序無組織排放粉塵，經過車間密閉及灑水、地面清理措施可降塵80%成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線隔音除塵室+2.220.902.22砂中的樹脂等成分，焙燒爐煙氣主要包括天然氣燃燒廢氣及粉塵，天然氣燃燒廢氣部分詳見“9、天然氣燃燒廢氣”內容。熱法再生系統舊砂回收率95%（項目熱法再生砂為2.57/2.57成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線0.48/49.43排放；排放速率及排放濃度為0.05kg/h、0.68mg/m3；滿足《大氣污染物綜合排放標準》針對打磨、銑面等工序無組織排放粉塵，經過車間密閉及灑水、地面清理措施可降），+19m排氣筒0.050.68擬建項目2#車間防銹底漆選用自干漆（氣及自然干燥廢氣通過活性炭吸附（有機廢氣去除率95%）后經19m排氣根據表2.2-14（防銹底漆物料平衡表漆霧、VOCs、二甲苯有組織排放量分成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線車間廢氣種類量噴漆廢氣0.010.330.2840.410.400.81苯由表2.3-16可知，噴漆廢氣污染物排放能夠達到《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）二級標準及《天津市工業企業揮發性有機物排放控制標準》括粉塵及天然氣燃燒廢氣；粉塵產生及排放情況詳見本節“5、舊砂熱法再生系統粉塵”序水分，廢氣中主要成分為水蒸氣及天然氣燃燒廢氣；每條生產線烘芯爐天然氣消耗量根據《第一次全國污染源普查工業污染源產排污系數手冊》（下冊）“成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線各工序天然氣燃燒廢氣污染物排放量如表2.3-17。2#車間天然NOx擬建項目浴室所使用的熱水，全部通過項目生產過程中空壓機油溫傳熱方式進行利NOx0.07t/a。煙道，抽風量7000m3/h，處理效率不低于85%，則經處理后的油煙排放濃度不大于本項目大氣污染物有組織排放排氣筒統計情況如表2.3-18。本項目大氣污染物排放成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線車間11生工序粉塵111111/內/1//1//1氣1/車間111/1/氣1/1/氣11成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線1111111氣1/111/成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線+21m排氣筒；車間密閉及灑0.36/0.54/2.68NOx0.81/0.80280.980.56/0.84/2.68NOx/0.250.800.700.750.680.700.670.70///2.710.032.710.74/2.71/0.20NOx0.940.20氣///////0.69///////成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線+21m排氣筒；車間密閉及灑0.57//0.2482.68NOx/0.360.800.57//0.2482.68NOx/0.360.80氣3/2.71VOCs0.360.9132.710.910.09//0.0192.71/0.03129.52NOx0.690.090.0192.710.03129.52NOx0.690.25磷酸中和噴淋+19m25.2[2]/0.002.222.57/0.240.0510.400.08NOx0.392.232.570.240.0510.400.08NOx0.392.230.482.71/49.432.710.050.682.710.66/2.71/0.23NOx0.010.33//0.2840.410.400.810.78成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線擬建項目廢水主要包括生產廢水及生活污水。廠區采用雨擬建項目生產冷卻水主要為中頻爐冷卻循環用水及空壓機冷卻循環用水，循環水量所在地。根據污水排放情況說明，若項目在經開區污水廠投入運行之前投產，項目設地標準后排入經開區污水管網；待園區污水處理廠投入運行后，項目廢水經預處理池（其中食堂含油廢水經隔油池預處理后排入預處理池）初步處理達《污水綜合排放標準》成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線本項目以生鐵、廢鋼、鐵屑為主要原料，原砂等為輔料，包括造型、熔煉、澆注、廢砂回收、鑄件清理等生產工序，噴漆房、危險化學品儲存間（包括油漆、稀釋劑、三的主動與被動防滲相結合的防滲原則。在做好防止和減少“跑、冒、滴、漏”等源頭防同物料性質的區域，分別設置圍堰，圍堰內應設置排水地漏，分類收集圍堰內的排水，本項目污染區分為一般防滲區域和重點防滲區域。重點防滲區域為本項目噴漆房、危險化學品儲存間、預處理池、事故水池、隔油池、固廢暫存間、危廢暫存間、機修車間；一般防滲區域主要包括除噴漆室外的生產車間區域，項目所在區域的道路。經現場項目周邊的道路均采用瀝青混凝土，生產過程中應加強車輛運輸過程中的安全管理措施，對地下水水質起到保護作用。本項目除噴漆室外的生產車間區域防滲措施為一般防滲，地面采用鋼筋混凝土進行防滲（滲透系數≤10-7噴漆房、危險化學品儲存間、預處理池、事故水池、隔油池、固廢暫存間、危廢暫存間、機修車間應進行重點防滲，地面采用鋼筋混凝土結構，并鋪設環氧樹脂防滲層等①噴漆房及危險化學品儲存間：修建地溝、圍堰等必要設施，避免油漆、稀釋劑、乳化液、潤滑油與地面的直接接觸。同時地面全部防滲，采用抗酸堿、抗腐蝕性的防滲成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線②危險廢物暫存庫：嚴格按照《危險廢物貯存污染控制標準》的要求設計，地面做好地面防雨、防滲、防腐措施，基礎周圍設置地溝、圍堰，并對地溝、圍堰進行防滲、防腐處理，以防范裝卸作業泄漏、溢流等意外污染事故的發生。地面采用鋼筋混凝土結構，并鋪設環氧樹脂防滲層等措施（滲透系數≤10-10cm③預處理池、事故水池、隔油池及相關管道：廠區內廢水收集系統，采用密閉管道輸送。各污水輸送管道及預處理池、事故水池、隔油池均進行防腐、防滲處理，避免對④固廢暫存間：地面做好地面防雨、防滲、防腐措施，基礎周圍設置地溝、地面采用鋼筋混凝土結構，并鋪設環氧樹脂防滲層等措施（滲透系數≤10-10cm⑤機修車間：地面做好地面防雨、防滲、防腐措施，地面采用鋼筋混凝土結構，并鋪設環氧樹脂防滲層等措施（滲透系數≤10-10cm/固廢暫存間、機修車間的防滲措施應按照經開區的要求進行防滲。危廢暫存間對危險廢物應及時收集，并按照類別分置于防滲漏的專用包裝物或容器，并有明顯的警示標識和警示說明；暫存間要采取“三防”措施；禁止在非貯存點（容器）傾倒和堆放，或將危險廢物與其他一般工業固廢及生活垃圾堆放一起；應當使用防滲漏、防遺散的專用運送工具等。危廢間嚴格按照《危險廢物儲存污染控制標準》設計，地面采用鋼筋混凝土結漏液體收集裝置、氣體導出口和氣體凈化裝置。庫內廢物定期由卡車外運至廢棄物處置本項目噪聲源主要來自：混砂機、造型機、拋丸機、空壓機、皮帶輸送機、落砂滾選型上使用國內先進的低噪聲設備，安裝時設臺基減振、橡膠減振接頭及減振墊等成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線將空壓機等高產噪設備進行密閉、消聲；對產噪大的設備如拋丸機、落砂滾筒等采458擬建項目固廢分為一般固廢和危險廢物。一般固廢包括廢型砂、不合格產品、除塵器收集的粉塵、中頻爐熔煉爐渣、拋丸清理產生的廢鐵屑、廢耐火材料、生活垃圾。危險廢物為廢機油、廢乳化液、漆渣、廢活性炭、廢油漆桶、冷芯機廢氣處理設施產生的本項目生產過程中，澆注工序后為打箱落砂工序，產生廢型砂，經再生系統后回收（5%廢邊角料、廢鋼、廢鐵屑量為966.36t/a，經廠區生產廢渣暫存間收集暫存回收成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線本項目除塵裝置收集粉塵（主要來自熔煉、混砂、落砂、拋丸、廢砂熱回收系統）危險廢物為廢機油、廢乳化液、漆渣、廢活性炭、廢油漆桶及冷芯機廢氣處理設施中的HW49“其他無機化工行業生產過程產生的廢活性炭”。本項目產生的廢油漆桶由供應商回收處理；廢漆渣、廢活性炭集中收集后定冷芯機廢氣處理設施以磷酸噴淋，中和廢氣中三乙胺，同時吸收廢氣中的粉塵，定成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線需送至具有相關處置資質的單位進行處理。項目設置專門的回收桶回收隔油池廢油，集漆渣、廢油漆桶、廢活性炭、三乙胺廢氣處理系統廢渣、機修車間隔油池廢油等危險廢物的暫存。危廢暫存間嚴格按照《危險廢物貯存污染控制標準》的要求設計，地面做好地面防雨、防滲、防腐措施，基礎周圍設置地溝、圍堰，并對地溝、圍堰進行防滲、防腐處理，以防范裝卸作業泄漏、溢流等意外污染事故的發生。并加強危險廢物環境管理序號1234036.1845678HW129HW49HW49HW09HW08HW08HW49合計成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線物CODCrNH3-N[1]4095.64/a筒NOx給建筑公司；生活垃圾由環衛部門統一//成都斯太爾動力機械有限公司新建年產100萬臺汽車發動機缸體生產線大邑縣位于成都平原西部邊緣，縣城距成都市區37km，縣城地跨東經102°54′~大邑縣地處成都平原向川西北高原過渡的前沿地帶，其西部為成都平原與龍門山脈隆起的縫合帶。在上述地質構造格局的控制下，受地殼不等幅升降和流水切割侵蝕的綜合作用影響，境內地貌形態多樣，平原、丘陵、低山、中高山、高山、極高山并存，自高原過渡的特殊位置，西部急劇隆起，造成境內相對高度極大。境內西北最高峰苗基嶺西部山區地貌破碎，溝壑縱橫，群山綿亙，高峰聳峙，景觀秀美，中緯度、低海拔的西嶺雪山的雪域為一大奇觀。大邑縣在我國的大地構