汽車維修工中級練習題庫+答案（附解析）一、單選題（共70題，每題1分，共70分）1.凸輪軸的彎曲變形是以凸輪軸中間軸徑對兩端軸徑的（）偏差來衡量的。A、軸向圓跳動B、徑向圓跳動C、端面圓跳動D、以上都不對正確答案：B答案解析：凸輪軸的彎曲變形是以凸輪軸中間軸徑對兩端軸徑的徑向圓跳動偏差來衡量的。軸向圓跳動主要反映的是軸在軸向方向上的跳動情況，與彎曲變形衡量方式不符；端面圓跳動主要針對端面，也不是用于衡量凸輪軸彎曲變形的方式。所以是以徑向圓跳動偏差來衡量凸輪軸彎曲變形，答案選B。2.汽車在高速行駛時主要是（）使前輪自動回正A、前束B、主銷后傾C、主銷內傾D、車輪外傾正確答案：B答案解析：主銷后傾的作用是形成回正力矩，保證汽車直線行駛的穩定性，并使前輪自動回正。主銷內傾主要是使轉向輕便；車輪外傾是為了提高車輪工作的安全性和轉向操縱的輕便性；前束是為了消除車輪外傾帶來的不良后果。所以汽車在高速行駛時主要是主銷后傾使前輪自動回正。3.預防自行防電的措施不包括（）A、用普通硫酸配制電解液B、配制用器皿應為耐酸材料，且防臟物掉入C、經常清潔表面保持干燥D、電池蓋、塞要裝好正確答案：A答案解析：選項A用普通硫酸配制電解液是非常危險且錯誤的行為，普通硫酸不適合用于電池電解液配制，不能預防自行防電，反而易引發安全事故。選項B配制用器皿應為耐酸材料且防臟物掉入，可防止電解液泄漏等危險，是防電措施；選項C經常清潔表面保持干燥能減少漏電風險，是防電措施；選項D電池蓋、塞要裝好可防止電解液溢出等，也是防電措施。4.GB/T15746-2011中汽車修理質量的綜合判定標準中規定，關鍵項均合格，85≤綜合項合格率＜95，可評判此次維修質量為（）A、優秀B、良好C、合格D、不合格正確答案：C答案解析：根據GB/T15746-2011中汽車修理質量綜合判定標準，關鍵項均合格，85≤綜合項合格率＜95時，此次維修質量可評判為合格。5.在安裝活塞連桿時下列說法正確的是（）。A、半浮式活塞活塞銷處不需打潤滑油B、安裝活塞時有摩擦運動的地方均需打潤滑油潤滑C、安裝活塞時活塞環不需打潤滑油D、連桿軸承有安裝時需要在軸承背面打油潤滑正確答案：B答案解析：半浮式活塞活塞銷處需要打潤滑油，A選項錯誤；安裝活塞時，有摩擦運動的地方均需打潤滑油潤滑，B選項正確；活塞環安裝時需要涂抹少量潤滑油，C選項錯誤；連桿軸承安裝時應在軸承表面涂機油，而不是在軸承背面打油潤滑，D選項錯誤。6.電動助力轉向電機的安裝位置可以是（）A、轉向軸B、轉向器C、齒條助力D、以上都是正確答案：D答案解析：電動助力轉向電機的安裝位置較為多樣，轉向軸、轉向器、齒條助力等位置都可以安裝，所以以上選項都是正確的，答案選D。7.檢測機油壓力時首先應檢測（）。A、機油的液位B、機油的粘度C、機油溫度D、機油的級別正確答案：A答案解析：檢測機油壓力時，首先要確保機油液位正常，因為液位不正常會影響壓力檢測結果的準確性。機油的粘度、級別、溫度雖然也會對機油壓力有一定影響，但不是首先要檢測的項目。8.汽車維護時收集的廢油液處理錯誤的是（）。A、定點存放B、必須賣給有回收資質的企業C、每次處理和存放必須登記油量D、可直接賣了換錢正確答案：D答案解析：汽車維護時收集的廢油液屬于危險廢物，不能隨意處理。定點存放并每次處理和存放登記油量是規范管理的措施，賣給有回收資質的企業是正確的處理方式，而直接賣了換錢不符合環保及相關規定要求，可能會對環境造成污染等不良后果。9.電器設備一級維護作業內容包括檢查蓄電池電解液的液面高度，應()A、低于極板B、高于極板C、與極板等高D、充滿整個容積正確答案：B答案解析：在鉛酸蓄電池中，電解液液面高度應高于極板，這樣才能保證電池正常工作，防止極板硫化等問題，所以答案選[B]。10.V型傳動帶的張緊程度以大拇指能將帶按下（）mm為宜。A、25B、35C、5D、15正確答案：D11.寶馬、奔馳等豪華轎車的空調鼓風機調速裝置多采用()A、功率晶體管B、調速電阻器C、空調放大器D、空調ECU正確答案：A12.沾染了廢機油或冷卻液的毛巾處理正確的是（）。A、交由有資質的企業處理B、可隨意丟棄C、可放于生活垃圾桶內D、可放于可回收垃圾桶內正確答案：A答案解析：沾染了廢機油或冷卻液的毛巾屬于危險廢物，不能隨意丟棄或與普通垃圾混放，應交由有資質的企業進行處理，以確保環境安全。生活垃圾桶和可回收垃圾桶都不適合放置此類危險廢物。13.進氣VVT輪在熄火后停止在（）位置A、最大提前B、中間C、任何D、做大延遲正確答案：D14.465Q型發動機中Q代表該發動機是（）用。A、摩托車B、工程機械C、車D、拖拉機正確答案：C答案解析：465Q型發動機中“Q”代表汽車用發動機。“465”通常指發動機的型號等相關參數，這類以“Q”結尾的發動機一般是應用在汽車上的。15.電感量一定的線圈，如果產生感應電動勢大，則說明該線圈中通過電流的()。A、數值大B、變化量大C、速度快D、變化率大正確答案：D答案解析：當電感量一定時，根據法拉第電磁感應定律\(e=-L\frac{di}{dt}\)（\(e\)為感應電動勢，\(L\)為電感量，\(\frac{di}{dt}\)為電流變化率），感應電動勢\(e\)與電流變化率\(\frac{di}{dt}\)成正比。所以產生感應電動勢大，則說明該線圈中通過電流的變化率大。16.制動器緩慢拖滯轉動的原因可能是下列哪一項?()A、制動輪缸或制動鉗活塞被卡住；B、制動蹄片磨損量過大。C、系統內空氣過量;D、制動踏板回位彈簧拉力過大;正確答案：A答案解析：當制動輪缸或制動鉗活塞被卡住時，制動器不能正常回位，會導致緩慢拖滯轉動。系統內空氣過量一般會導致制動發軟等問題；制動踏板回位彈簧拉力過大主要影響踏板回位情況，而非制動器拖滯轉動；制動蹄片磨損量過大主要影響制動效果和使用壽命等，與制動器緩慢拖滯轉動關系不大。17.曲軸的軸向間隙是指（）A、曲軸與主軸瓦間間隙B、曲軸與連桿軸瓦間間隙C、曲軸止推片間間隙D、以上均不正確正確答案：C答案解析：曲軸的軸向間隙是指曲軸止推片間的間隙。曲軸在工作時會產生軸向力，需要通過止推片來限制曲軸的軸向移動，軸向間隙就是指曲軸與止推片之間的間隙大小。而曲軸與主軸瓦間的間隙是徑向間隙，用于保證曲軸的徑向定位和潤滑；曲軸與連桿軸瓦間的間隙同樣是徑向間隙，用于連接連桿并保證其正常運轉。所以A、B選項錯誤，正確答案是C。18.點火開關的哪兩個觸電共用的是一根常電線A、ACC和STB、ACC和IG2C、IG1和IG2D、ACC和IG1正確答案：D答案解析：點火開關中ACC和IG1共用一根常電線。點火開關不同檔位有不同的電路連接，ACC檔和IG1檔在車輛電氣系統中存在這樣的共用常電線路情況，用于實現相應的供電功能。19.把岐管壓力表組件和軟管接到高、低壓檢修閥上，通常當系統中制冷劑壓力（）時，低壓開關就應接通；否則為性能不良，應予更換A、高于0.21MpaB、高于2.1-2.5MpaC、低于0.21MpaD、低于2.1-2.5Mpa正確答案：A20.以下哪個元件起到了扭桿彈簧的作用（）A、平衡桿B、減震器C、上下控制臂D、螺旋彈簧正確答案：A答案解析：平衡桿起到了扭桿彈簧的作用。平衡桿可以在車輛轉彎時，通過自身的扭轉來平衡車身的側傾，其工作原理類似扭桿彈簧，能夠提供一定的彈性和支撐力，減少車輛側傾幅度，提升操控穩定性。上下控制臂主要是控制車輪的運動軌跡和方向；螺旋彈簧主要起緩沖減震作用；減震器主要是抑制彈簧反彈和吸收路面沖擊，它們都不具備扭桿彈簧類似的作用。21.結構緊湊，質量輕，生產線裝配好，易于維護保養是（）A、電動轉向B、機械轉向C、電動液壓轉向電D、液壓轉向正確答案：A答案解析：電動轉向系統通常結構緊湊，質量相對較輕，生產線裝配較為容易，并且在后期使用過程中易于維護保養。相比其他幾種轉向方式，電動轉向在這些方面具有一定優勢。機械轉向結構相對簡單但可能不夠緊湊；液壓轉向存在漏油等維護問題且質量較重；電動液壓轉向結合了電動和液壓的特點，整體結構復雜程度和維護難度相對較高。22.以下哪種不是制動液的類型A、礦油型B、乙醇型C、合成型D、麻油-醇型正確答案：B答案解析：制動液有麻油-醇型、合成型、礦油型等類型，乙醇型不是制動液的常見類型。23.液壓動力轉向系統的高壓油液的壓力能達到()A、10-100mpaB、4-6mpaC、8-10mpaD、2-4mpa正確答案：C24.斜交線輪胎主要是指棉線與輪胎中心斷面的交角為（）度A、54-56B、50-51C、51-52D、52-54正確答案：D答案解析：斜交線輪胎是指簾布層和緩沖層各相鄰層簾線交叉，且與胎面中心線呈小于90度角排列的充氣輪胎。斜交線輪胎主要是指棉線與輪胎中心斷面的交角為52-54度。25.柴油燃油濾清器中有氣體可用（）泵油，排凈空氣。A、電動泵B、附加泵C、手動泵D、調速器正確答案：C答案解析：手動泵主要用于在柴油燃油濾清器中有氣體時泵油，從而排凈空氣，操作相對簡便且能滿足這種情況的需求，電動泵一般不是專門用于此場景，附加泵概念不明確，調速器與排空氣無關。26.關于電動后視鏡的拆裝，甲技師說：斷開蓄電池負極，拆下三角蓋板，斷開線束連接器，拆卸后視鏡總成連接螺栓。乙說：斷開蓄電池負極，拆卸后視鏡總成連接螺栓，拆下三角蓋板，斷開線束連接器。哪個說法正確A、甲乙正確B、甲乙錯誤C、甲正確D、乙正確正確答案：C27.下列關于車橋的說法，甲說：車橋中部是鋼性的實心或空心梁，則為整體式車橋，乙說：斷開式車橋為活動關節式結構，與獨立懸架配用A、甲正確B、乙正確C、甲乙都錯誤D、甲乙均正確正確答案：D答案解析：整體式車橋中部是剛性的實心或空心梁。斷開式車橋為活動關節式結構，與獨立懸架配用。所以甲乙均正確。28.膜片彈簧內端面應處于同一平面內，平面度誤差不得超過A、0.6B、0.3C、0.5D、0.2正確答案：C答案解析：膜片彈簧內端面平面度誤差有嚴格要求，超過0.5會影響其正常工作性能和可靠性等，所以規定平面度誤差不得超過0.5。29.轉向時通過轉向操縱機構最終使裝在左、右()上的兩車輪同時偏轉，實現汽車轉向。A、梯形臂B、轉向節C、轉向器D、轉向拉桿正確答案：B答案解析：轉向節是汽車轉向系統中的關鍵部件之一，轉向操縱機構的運動最終傳遞到轉向節上，使裝在左、右轉向節上的兩車輪同時偏轉，從而實現汽車轉向。轉向拉桿連接轉向節并傳遞力；轉向器是將轉向盤的轉動轉化為轉向搖臂的擺動；梯形臂也是轉向傳動機構的一部分，但不是直接使車輪偏轉的部件。30.DTC開頭的字母表示被監測到的故障系統；當解碼器讀到代碼為P0104是（）DTCA、動力系統B、車身系統C、底盤系統D、網絡系統正確答案：A答案解析：故障代碼P0104屬于動力系統相關故障碼。動力系統主要包括發動機、燃油系統、進氣系統、點火系統等部件，P0104通常與進氣系統的相關故障有關，比如空氣流量傳感器故障等，所以該故障代碼屬于動力系統DTC。31.以下哪個屬于非獨立懸掛（）A、多連桿B、麥弗遜C、雙橫臂D、扭力梁式懸架正確答案：D答案解析：扭力梁式懸架屬于非獨立懸掛，它的結構相對簡單，左右車輪通過一根扭力梁相連，在舒適性和操控性方面有一定局限性。麥弗遜、多連桿、雙橫臂都屬于獨立懸掛，能更好地保證車輪的獨立運動，提升車輛的行駛性能。32.前氧傳感器信號作用描述正確的是（）。A、監測三元催化B、ECU根據其信號修正噴油量C、ECU根據其信號確定噴油量D、還原氧離子正確答案：B答案解析：前氧傳感器信號的主要作用是反饋發動機燃燒后的尾氣中氧含量信息，ECU根據該信號來修正噴油量，使發動機保持在最佳空燃比附近工作，從而提高燃油經濟性和降低尾氣排放。監測三元催化工作情況不是前氧傳感器信號的主要作用，確定噴油量主要是通過空氣流量傳感器等信號，還原氧離子不是其作用。33.檢測散熱器蓋時其能正常使用的極限壓力是（）KPaA、29B、39C、59D、98正確答案：C答案解析：散熱器蓋正常工作時，冷卻系統內壓力略高于大氣壓，一般能承受一定壓力，當壓力達到一定值時才會開啟卸壓，通常散熱器蓋能正常使用的極限壓力是大于59KPa。34.要拆卸發電機的整流器必須拆卸（）A、前端蓋B、離合器帶輪C、后端蓋D、以上都不是正確答案：C答案解析：整流器通常安裝在發電機的后端蓋內部，所以要拆卸發電機的整流器必須拆卸后端蓋。35.下列車用傳感器不是采用滑動變阻原理自作的是（）。A、卡門渦旋式空氣流量計B、節氣門位置傳感器C、油位傳感器D、翼片式空氣流量計正確答案：A答案解析：卡門渦旋式空氣流量計是利用卡門渦旋原理制成的，不是滑動變阻原理。節氣門位置傳感器、油位傳感器、翼片式空氣流量計都可利用滑動變阻原理制作。36.下列不屬于離合器的部分是（）A、皮帶輪B、曲軸C、分離軸承D、從動盤正確答案：B37.對燃油車繼電器進行檢測，開關端的電阻為（）A、通電狀態下為0.1-0.5歐姆B、通電狀態下為10-20歐姆C、通電狀態下為3-4歐姆D、通電狀態下為1-2歐姆正確答案：A答案解析：正常情況下，燃油車繼電器開關端在通電狀態下電阻應為0.1-0.5歐姆。38.發動機曲軸軸頸磨損量檢查時應使用何種工具A、千分尺B、游標卡尺C、厚薄規D、百分表正確答案：A答案解析：發動機曲軸軸頸磨損量檢查需要精確測量軸頸的尺寸變化，千分尺的精度可達到0.01mm甚至更高，能夠滿足精確測量軸頸磨損量的要求。游標卡尺精度一般為0.02mm，精度相對較低，不太適合精確測量軸頸磨損量。厚薄規主要用于測量間隙等，不能直接測量軸頸磨損量。百分表主要用于測量形狀誤差、位置誤差等，也不是用于直接測量軸頸磨損量的工具。39.當凸輪軸最大升程減小值大于（）mm或凸輪表面累積磨損量超過（）時需更換凸輪軸。A、0.2、0.4B、0.4、0.8C、0.3、0.6D、0.1、0.2正確答案：B40.以下量具不能用于內徑測量的是（）。A、內徑百分表B、游標卡尺C、千分尺D、卡規正確答案：C答案解析：千分尺主要用于測量外尺寸，不能直接用于內徑測量。游標卡尺可通過更換內測量爪測量內徑；內徑百分表專門用于測量內徑；卡規也有用于內徑測量的類型。41.制動器在拆裝時，應注意保持()摩擦襯片的清潔，不要沾A、制動器主動盤B、制動蹄C、制動器從動盤D、制動鼓正確答案：B答案解析：在制動器拆裝時，制動蹄上的摩擦襯片是關鍵部件，要保持其清潔，防止沾染雜質影響制動效果，而其他選項如主動盤、制動鼓、從動盤并非直接與摩擦襯片的清潔維護直接關聯。42.換季時尤其是在秋冬季，發現制動效果下降，此時更換制動液，就要選擇在低溫下粘度偏小（）的制動液A、大B、小C、適中D、不影響正確答案：B答案解析：制動液在低溫下的粘度特性對制動效果有重要影響。在秋冬季等換季時，制動效果下降，此時需要更換制動液。選擇在低溫下粘度偏小的制動液，這樣在低溫環境中制動液能保持較好的流動性，可更順暢地傳遞制動力，從而保證良好的制動效果。如果粘度偏大，在低溫下制動液流動性變差，會影響制動力的傳遞，導致制動效果下降，所以應選粘度偏小的制動液，即選項[B]。43.用散熱器蓋檢測儀檢測散熱器蓋時應在密封面上涂抹（）。A、潤滑脂B、冷卻液C、機油D、密封膠正確答案：B44.車用離合器是利用飛輪、離合器片、壓盤三者之間的(）A、軸向力B、切向力C、摩擦力D、慣性力正確答案：C答案解析：離合器的工作原理是通過壓盤將離合器片緊緊壓在飛輪上，依靠它們之間的摩擦力來傳遞動力，實現發動機與變速器之間的離合功能。所以車用離合器是利用飛輪、離合器片、壓盤三者之間的摩擦力。45.影響帶傳動工作能力的因素有（）。A、預緊力B、包角C、摩擦系數D、以上三點均是正確答案：D答案解析：影響帶傳動工作能力的因素主要有：預緊力，預緊力越大，摩擦力越大，帶傳動的工作能力越強；包角，包角越大，帶與帶輪的接觸弧長越長，摩擦力越大，帶傳動能力越強；摩擦系數，摩擦系數越大，摩擦力越大，帶傳動能力越強。所以以上三點均是影響帶傳動工作能力的因素。46.高壓胎的胎壓范圍是（）MPaA、0.2-0.3B、0.3-0.4C、0.4-0.5D、0.5-0.7正確答案：D答案解析：高壓胎的胎壓范圍一般在0.5-0.7MPa之間，所以答案選D。47.關于端蓋的敘述錯誤的是（）A、分為兩部分，前端蓋和后端蓋B、起到支撐轉子作用C、固定轉子和整流器和電刷組件的作用D、以上都不是正確答案：D答案解析：端蓋分為前端蓋和后端蓋，起到支撐轉子的作用，同時還能固定轉子、整流器和電刷組件等，ABC選項說法均正確，所以敘述錯誤的是D選項。48.火花塞靠近金屬殼體的絕緣體上有一圈黃色、茶色的污垢是（）。A、火花塞漏油B、火花塞漏電C、火花塞電暈D、火花塞漏氣正確答案：C49.關于發電機零件拆裝順序說法正確的是（）A、先拆墊圈再拆離合器帶輪最后拆風扇B、先拆墊圈再拆風扇最后拆離合器帶輪C、先拆離合器帶輪再拆發電機墊圈，最后拆風扇D、先離合器帶輪再拆風扇最后拆墊圈正確答案：C50.在測量4缸汽油發動機缸壓時，其平均缸壓為800KPa；問以下哪個缸不符合壓力差標準（）A、一缸壓力776KPaB、二缸壓力785KPaC、一缸壓力820KPaD、一缸壓力836KPa正確答案：D答案解析：一般來說，各缸缸壓與平均缸壓的壓力差在一定范圍內是符合標準的。平均缸壓為800KPa，逐一分析各選項：A選項一缸壓力776KPa，與平均缸壓差值為800-776=24KPa；B選項二缸壓力785KPa，與平均缸壓差值為800-785=15KPa；C選項一缸壓力820KPa，與平均缸壓差值為820-800=20KPa；D選項一缸壓力836KPa，與平均缸壓差值為836-800=36KPa，相比其他選項差值較大，不符合壓力差標準。51.DTC開頭的字母表示被監測到的故障系統；當解碼器讀到代碼為C0101是（）DTCA、動力系統B、車身系統C、底盤系統D、網絡系統正確答案：C答案解析：代碼C0101屬于底盤系統故障碼，所以當解碼器讀到代碼為C0101時是底盤系統DTC。52.在拆裝渦輪增壓器軸上的運動部件時應保證安裝位置與之前一致，且不得隨意更換，如更換的必須（）。A、重新進行安裝B、重新動平衡實驗C、重新檢測外觀是否一致D、以上都不對正確答案：B答案解析：渦輪增壓器軸上的運動部件對平衡要求較高，更換后必須重新進行動平衡實驗，以確保其正常運行和性能，而重新進行安裝和重新檢測外觀是否一致并不能解決平衡問題，所以答案是[B]。53.正常情況下，發動機工作，離合器踏板處于自由狀態時（）A、膜片彈簧處于自然伸狀態B、膜片彈簧處于壓縮狀態C、膜片彈簧處于拉伸狀態D、以上都不是正確答案：A54.在R134a系統中，高壓側壓力≥（）KPa時，壓縮機電磁離合器離開。A、2300B、3140C、2500D、4130正確答案：B55.以下不是OBDⅡ車載診斷系統特點的是（）。A、統一各車種相同故障代碼及意義B、具有行車記錄功能C、具有重新顯示記憶的故障碼功能。D、所有的電腦都通過CAN-BUS線路連接。正確答案：D答案解析：OBDⅡ車載診斷系統的特點包括統一各車種相同故障代碼及意義、具有行車記錄功能、具有重新顯示記憶的故障碼功能等。而不是所有電腦都通過CAN-BUS線路連接，實際上OBDⅡ系統采用統一的診斷插座和通信協議，通過標準的16針診斷插座進行數據傳輸等操作，但并不是所有電腦都通過CAN-BUS線路連接這種絕對的方式。56.手動變速器輸入軸上的是（）A、常嚙合齒輪B、空轉齒輪C、既有空轉齒輪又有常嚙合齒輪D、以上都不是正確答案：B57.當討論閥體時，技師甲說閥體根據真空度信號確定換檔的最佳時機;技師乙說閥體的動作都由電磁閥控制。誰正確?（)A、甲乙都不正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲正確正確答案：A58.檢查制動盤跳動量用到的工具是（）A、外徑千分尺B、百分表C、皮尺D、游標卡尺正確答案：B答案解析：百分表是一種用于測量微小長度變化的量具，制動盤跳動量是指制動盤在旋轉時的徑向跳動量，通常使用百分表來測量。游標卡尺主要用于測量長度、內徑、外徑等尺寸；外徑千分尺用于精確測量外徑等尺寸；皮尺主要用于測量較長的距離，均不適合用于測量制動盤跳動量。59.利用廢氣分析儀檢測排氣背壓時，可根據廢氣中（）含量的變化情況判斷排氣管堵塞。A、COB、HCC、NOxD、顆粒物正確答案：B答案解析：當排氣管堵塞時，廢氣排出不暢，會導致廢氣中HC含量因未充分燃燒等原因而出現變化，可根據其含量變化情況判斷排氣管堵塞，而CO、NOx、顆粒物含量變化一般不是用于判斷排氣管堵塞的直接依據。60.汽車制動系統一般裝有（）套各自獨立的制動系統A、三B、二C、四D、一正確答案：B答案解析：汽車制動系統一般裝有兩套各自獨立的制動系統，即行車制動系統和駐車制動系統。行車制動系統用于使行駛中的汽車減速或停車，駐車制動系統用于使已停駛的汽車駐留原地。61.當對電控汽油發動機進行點火測試時發現點火器點一次火后就不在點火，此故障原因可能是（）A、點火器故障B、點火電路故障C、控制點火ECU故障D、曲軸位置傳感器信號丟失或故障正確答案：D答案解析：當曲軸位置傳感器信號丟失或故障時，發動機控制單元（ECU）無法準確判斷曲軸的位置和轉速，也就不能確定正確的點火時刻，可能會出現點火器點一次火后就不再點火的情況。點火器故障、點火電路故障、控制點火ECU故障一般不會直接導致點一次火后就不再點火這種特定現象。62.關于ABS下列哪個說法錯誤（）A、可以將車輪滑動率控制在較為合理的范圍B、可以使制動力最大C、在積雪路面可以使制動距離變短D、可以提高輪胎使用壽命正確答案：C63.渦輪增壓系統排氣旁通閥工作時（）A、降低進入渦輪的排氣量B、降低進入壓氣機的進氣量C、提高進入渦輪的排氣量D、提高進入壓氣機的進氣量正確答案：A答案解析：渦輪增壓系統排氣旁通閥工作時，會使一部分排氣直接通過旁通閥排出，而不經過渦輪，從而降低進入渦輪的排氣量。所以答案是[A]。64.以下關于更換制動液正確的操作是A、排油時不需要拆下制動卡鉗B、排油過程中不需要觀察油壺油液的位置C、裝復