3 供應鏈設計-山東的城市建設雙城記與三城記_第1頁
3 供應鏈設計-山東的城市建設雙城記與三城記_第2頁
3 供應鏈設計-山東的城市建設雙城記與三城記_第3頁
3 供應鏈設計-山東的城市建設雙城記與三城記_第4頁
3 供應鏈設計-山東的城市建設雙城記與三城記_第5頁
全文預覽已結束

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

【討論案例】供應鏈設計的無處不在:山東的城市建設“雙城記與三城記”圍繞一個產品需要做供應鏈的設計,圍繞城市建設或者一個省域的經濟建設也需要做供應鏈設計。城市供應鏈設計中包含設計的方方面面的內容,需要綜合考慮到各種因素并把它綜合協調起來,形成一個比較有效的供應鏈網絡,恰當的供應鏈物流模式和信息溝通模式。對于地方政府來說,通過精心設計和規劃,可以使區域經濟和供應鏈相互促進,實現雙贏。以山東省的“雙城記”與“三城記”戰略為例,我們可以從中汲取許多關于供應鏈設計和優化的經驗和啟示。站在歷史新起點的濟南青島,能否唱好“雙城記”?在最近幾年,山東省積極推進了加強省會的經濟戰略,這一舉措使得曾經在省內經濟排名第三的濟南市迎來了顯著的發展突破。其經濟增長速度逐漸趕上青島,后者長期占據著北方地區的領先地位。這一變化使得濟南和青島之間的“雙城記”概念重新成為了公眾關注的焦點。在這個新的歷史時刻,如何協同推進濟南和青島的發展,不僅成為兩城的共同任務,也在一定程度上關乎著山東省的整體未來。濟南和青島,分別作為山東省的內陸核心城市和沿海重鎮,兩者雖然根源相同,卻在眾多全國“雙城記”中展現出了自己的獨特性。以2017年的數據為例,青島的經濟實力顯著,其GDP總量突破了萬億大關,達到約11258億元,全國排名十二。相較之下,濟南的GDP總量為約7285億元,全國排名超過二十位。在山東省內的經濟排名中,濟南位列第三,位于煙臺之后。通常情況下,省會城市并非總是該省的經濟領頭羊。青島在經濟規模上超過省會濟南的情形是一個不常見的例子。雖然濟南作為省會擁有巨大的潛在發展能力,但其經濟增長似乎并未達到預期水平,相比之下,青島的經濟體量和增長速度顯得更為顯著。雖然二者合稱為山東的“雙子星”,但從發展角度來看,濟南與青島的平衡尚未完全實現。相較于其它省份的雙城互動如京滬、廣深等,山東的“雙城記”尚處于初步發展階段,與這些成熟的城市群體相比還有一定差距。最近,濟南的經濟勢頭呈現積極趨勢,這也帶動了山東省“雙城記”內涵的轉變。2020年,濟南的GDP超過了10140.91億元,標志著其正式加入了“萬億GDP俱樂部”。這一成就是山東省近年來實施的“強省會”戰略的直接成果。此前,濟南在省內的經濟總量排名一度落后于其它城市,但現已實現了顯著的躍升。與此同時,青島繼續保持其在北方城市中的領先地位。這兩個城市的共同發展,現已成為推動山東省經濟前行的主要動力,為山東的高質量發展提供了更堅實的基礎。在更廣闊的背景下,山東省在“十四五”規劃期間是否能成功實施“雙城記”戰略顯得尤為關鍵。以濟南和青島為先鋒,帶動整個省份邁向高質量的經濟發展階段,這對山東省的未來經濟發展至關重要。青島,濟南和臨沂“齊魯三城記”山東省的三大城市青島、濟南和臨沂,在該省的發展歷程中扮演著至關重要的角色。盡管這三座城市各自擁有不同的發展路徑,但在歷史的長河中,它們之間呈現出一種錯綜復雜的相互影響。根據2019年山東省政府的工作報告,山東正在致力于構建新舊動能轉換的綜合框架,并全面推行區域功能化戰略。在這樣的大背景下,濟南、青島和臨沂被賦予了“省內三大核心城市”的重要使命,每座城市都肩負著推動一系列關鍵項目的重任。這一“三核”戰略突出了城市間的優勢互補和分工協作,其目的是在更廣泛的區域范圍內產生積極的輻射效應。作為主要的經濟支柱,這三座城市正攜手合作,共同努力將山東省打造成為資本與經濟的高地。臨沂被譽為山東的“第三張臉”。地理上,山東大致可分為三大區域:魯西北平原、膠東丘陵平原和魯中南山地丘陵。若將山東比作一只巨大的鼎,則青島、濟南和臨沂恰似鼎的三足,分別代表各自的地理單元中心。濟南依托黃河和泰山,享有泉水與湖泊的滋養;青島以其丘陵起伏、海岸線蜿蜒,呈現出一幅“綠樹紅瓦碧海藍天”的美麗畫卷。而臨沂則展現出更加壯闊、立體和多彩的景象,從僅次于泰山的蒙山到海拔較低的沖積平原,宛如一幅動人心魄的山水畫。臨沂集山東多樣地貌于一身,從海拔400米以上的山地到200米以下的平原,各種地形各占三分之一,構成了一幅近乎完美的自然圖景。提升臨沂在南部城市群中的戰略地位有兩大原因:一是臨沂作為山東的物流中心,具備重要的戰略價值;二是南部城市群亟需一個能夠帶動區域發展的中心城市。在中國各大城市快速發展的今天,山東省的進步離不開青島、濟南和臨沂這三座城市的關鍵作用。通過這三城的合作,山東可以有效實現城際交通網絡的整合,構建東部、西部和南部三大城市群的一體化交通網絡,為區域共同體的形成奠定堅實的空間基礎。此外,通過城鄉一體化的發展,即城市帶動農村發展,農村反哺城市,可以實現城鄉資源的優勢互補。如何高效實現濟南、青島和臨沂這三個“核心城市”的錯位發展和相互促進,已成為影響山東省整體發展方向的關鍵議題。思考與回答:濟南和青島如何通過供應鏈設計來實現協同發展的?山東省“三城記”是如何進行供應鏈設計和優化以完成供應鏈的重塑的?結合材料,談談供應鏈設計與優化的意義。結合材料,談談你對“供應鏈設計+新興技術”的理解。

回答提示:1.濟南和青島如何通過供應鏈設計來實現協同發展的?明確分工定位:濟南(內陸核心、產業研發中心)、青島(沿海口岸、外貿物流樞紐)建立互補型供應鏈網絡:青島港口+濟南產業集群,實現產業鏈與物流鏈的高效銜接協同共享資源:產業鏈條互補、基礎設施共建、信息流共享強化交通與物流通道建設,打通內陸與港口的快速通道2.山東省“三城記”是如何進行供應鏈設計和優化以完成供應鏈的重塑的?通過“錯位發展”與“分工協作”,明確三城角色(濟南-省會經濟中心、青島-開放港口城市、臨沂-物流與商貿中心)優化區域產業布局,形成產業鏈上下游協同(制造+物流+市場)構建區域一體化交通與物流網絡,支撐產業鏈協作發揮臨沂物流優勢,降低區域物流成本,提升整體供應鏈韌性推動新舊動能轉換,實現供應鏈網絡的高效、可持續發展3.結合材料,談談供應鏈設計與優化的意義。提升區域整體競爭力,實現資源合理配置支撐產業結構升級,推動高質量發展降低物流與運營成本,增強供應鏈抗風險能力加強城市間協作,促進區域經濟一體化打造可持續發展型經濟模式,為城市發展提供長期動力4.結合材料,談談你對“供應鏈設計+新興技術”的理解。新興技術(如大數據、物聯網、人工智能

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論