船舶通信與導(dǎo)航設(shè)備操作考核試卷考生姓名：答題日期：得分：判卷人：

本次考核旨在評估考生對船舶通信與導(dǎo)航設(shè)備操作知識的掌握程度，檢驗(yàn)其在實(shí)際工作中的操作技能和應(yīng)急處理能力。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.船舶通信系統(tǒng)中，VHF無線電的主要工作頻率范圍是（）MHz。

A.156-165

B.156-172

C.156-175

D.156-182

2.船舶雷達(dá)的工作原理是（）。

A.發(fā)射電磁波，接收反射波

B.發(fā)射聲波，接收反射波

C.發(fā)射光波，接收反射波

D.發(fā)射熱波，接收反射波

3.ECDIS的全稱是（）。

A.ElectronicChartDisplayandInformationSystem

B.ElectronicControlandDisplayInstrumentSystem

C.ElectronicCommunicationandDataInterfaceSystem

D.ElectronicChartandDisplayInstrumentSystem

4.GPS的全稱是（）。

A.GlobalPositioningSystem

B.GlobalPositioningInstrument

C.GlobalPositioningSoftware

D.GlobalPositioningControl

5.船舶導(dǎo)航中，羅盤是用來（）的。

A.確定航向

B.確定速度

C.確定深度

D.確定吃水

6.船舶通信中，GMDSS的全稱是（）。

A.GlobalMaritimeDistressandSafetySystem

B.GlobalMarineDataandSafetySystem

C.GlobalMaritimeDataSystem

D.GlobalMarineDistressSystem

7.船舶通信中，VHF無線電的覆蓋范圍通常為（）海里。

A.10-20

B.20-30

C.30-40

D.40-50

8.船舶導(dǎo)航中，六分儀是用來（）的。

A.確定經(jīng)緯度

B.確定航向

C.確定速度

D.確定吃水

9.ECDIS中的“C”代表（）。

A.Chart

B.Compass

C.Control

D.Computer

10.GPS接收機(jī)的主要功能是（）。

A.發(fā)射導(dǎo)航信號

B.接收導(dǎo)航信號

C.解析導(dǎo)航信號

D.生成導(dǎo)航信號

11.船舶通信中，MF無線電的頻率范圍是（）MHz。

A.1.6-4.0

B.4.0-9.0

C.9.0-16.0

D.16.0-30.0

12.船舶導(dǎo)航中，陀螺羅盤的主要功能是（）。

A.確定航向

B.確定速度

C.確定深度

D.確定吃水

13.船舶通信中，衛(wèi)星通信的覆蓋范圍是（）。

A.全球

B.海洋

C.陸地

D.近海

14.船舶導(dǎo)航中，GPS定位的精度通常為（）米。

A.10

B.20

C.30

D.40

15.ECDIS中的“D”代表（）。

A.Display

B.Data

C.Device

D.Drive

16.船舶通信中，VHF無線電的發(fā)射功率通常為（）瓦。

A.10-20

B.20-30

C.30-40

D.40-50

17.船舶導(dǎo)航中，航速計(jì)是用來（）的。

A.確定航向

B.確定速度

C.確定深度

D.確定吃水

18.船舶通信中，GMDSS中的“Inmarsat-C”是用于（）的。

A.安全通信

B.緊急通信

C.商務(wù)通信

D.以上都是

19.船舶導(dǎo)航中，GPS定位的原理是（）。

A.三角測量

B.多普勒效應(yīng)

C.地球物理測量

D.以上都是

20.船舶通信中，VHF無線電的接收靈敏度通常為（）微伏。

A.10-20

B.20-30

C.30-40

D.40-50

21.ECDIS中的“E”代表（）。

A.Electronic

B.Entry

C.Engine

D.Emergency

22.船舶通信中，衛(wèi)星通信的傳輸速率通常為（）bps。

A.64-128

B.128-256

C.256-512

D.512-1024

23.船舶導(dǎo)航中，航向儀是用來（）的。

A.確定航向

B.確定速度

C.確定深度

D.確定吃水

24.船舶通信中，MF無線電的覆蓋范圍通常為（）海里。

A.10-20

B.20-30

C.30-40

D.40-50

25.船舶導(dǎo)航中，GPS定位的誤差主要來源于（）。

A.衛(wèi)星信號衰減

B.大氣折射

C.硬件故障

D.以上都是

26.ECDIS中的“I”代表（）。

A.Information

B.Interface

C.International

D.Interface

27.船舶通信中，衛(wèi)星通信的通信方式是（）。

A.點(diǎn)對點(diǎn)

B.點(diǎn)對多點(diǎn)

C.多點(diǎn)對多點(diǎn)

D.以上都是

28.船舶導(dǎo)航中，航速計(jì)的測量范圍通常為（）節(jié)。

A.0-10

B.0-20

C.0-30

D.0-40

29.船舶通信中，VHF無線電的頻率范圍是（）MHz。

A.156-165

B.156-172

C.156-175

D.156-182

30.ECDIS中的“S”代表（）。

A.System

B.Safety

C.Sensor

D.Signal

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.船舶導(dǎo)航系統(tǒng)中，以下哪些設(shè)備屬于導(dǎo)航設(shè)備？（）

A.羅盤

B.航速計(jì)

C.航向儀

D.水尺

2.以下哪些是船舶通信系統(tǒng)中的無線電通信方式？（）

A.VHF

B.MF

C.MF/HF

D.衛(wèi)星通信

3.ECDIS系統(tǒng)中的功能模塊包括哪些？（）

A.電子海圖

B.航跡顯示

C.航線規(guī)劃

D.速度顯示

4.GPS定位系統(tǒng)的工作原理基于以下哪些因素？（）

A.衛(wèi)星發(fā)射的導(dǎo)航信號

B.地球自轉(zhuǎn)

C.衛(wèi)星軌道

D.接收機(jī)接收信號

5.船舶通信中，以下哪些是緊急通信的方式？（）

A.VHF

B.MF/HF

C.衛(wèi)星通信

D.紅外線通信

6.以下哪些是船舶通信中使用的頻率范圍？（）

A.156-165MHz

B.1.6-4.0MHz

C.4.0-9.0MHz

D.9.0-16.0MHz

7.船舶導(dǎo)航中，以下哪些因素會影響GPS定位的精度？（）

A.大氣折射

B.衛(wèi)星信號衰減

C.接收機(jī)誤差

D.硬件故障

8.以下哪些是ECDIS系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)來源？（）

A.電子海圖

B.AIS數(shù)據(jù)

C.船舶性能數(shù)據(jù)

D.天氣預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)

9.船舶通信中，以下哪些是GMDSS系統(tǒng)中的組成部分？（）

A.VHF

B.MF/HF

C.衛(wèi)星通信

D.EPIRB

10.以下哪些是船舶導(dǎo)航中使用的導(dǎo)航儀器？（）

A.羅盤

B.航速計(jì)

C.航向儀

D.水尺

11.船舶通信中，以下哪些是VHF無線電的主要功能？（）

A.船舶對船舶通信

B.船舶對岸臺通信

C.船舶對衛(wèi)星通信

D.船舶對無人機(jī)通信

12.以下哪些是GPS接收機(jī)的主要功能？（）

A.接收導(dǎo)航信號

B.解析導(dǎo)航信號

C.生成導(dǎo)航信號

D.發(fā)射導(dǎo)航信號

13.船舶導(dǎo)航中，以下哪些是陀螺羅盤的優(yōu)點(diǎn)？（）

A.精度高

B.穩(wěn)定性好

C.不受外界磁場干擾

D.維護(hù)簡單

14.以下哪些是ECDIS系統(tǒng)中的優(yōu)點(diǎn)？（）

A.信息豐富

B.操作簡便

C.準(zhǔn)確度高

D.可靠性強(qiáng)

15.船舶通信中，以下哪些是MF無線電的主要用途？（）

A.船舶對岸臺通信

B.船舶對船舶通信

C.船舶對衛(wèi)星通信

D.船舶對無人機(jī)通信

16.以下哪些是GPS定位系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域？（）

A.船舶導(dǎo)航

B.地圖制作

C.地質(zhì)勘探

D.軍事應(yīng)用

17.船舶通信中，以下哪些是GMDSS系統(tǒng)的目標(biāo)？（）

A.提高通信的可靠性

B.確保緊急通信的優(yōu)先級

C.提高通信的安全性

D.降低通信的成本

18.以下哪些是船舶導(dǎo)航中使用的航行工具？（）

A.羅盤

B.航速計(jì)

C.航向儀

D.磁羅經(jīng)

19.船舶通信中，以下哪些是衛(wèi)星通信的特點(diǎn)？（）

A.覆蓋范圍廣

B.通信質(zhì)量高

C.傳輸速率快

D.成本低

20.以下哪些是ECDIS系統(tǒng)的應(yīng)用？（）

A.航行安全

B.航行效率

C.船舶管理

D.船員培訓(xùn)

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請將正確答案填到題目空白處）

1.船舶通信系統(tǒng)中，VHF無線電的主要工作頻率范圍是____MHz。

2.船舶雷達(dá)的工作原理是____電磁波，接收____波。

3.ECDIS的全稱是____。

4.GPS的全稱是____。

5.船舶導(dǎo)航中，羅盤是用來____的。

6.船舶通信中，GMDSS的全稱是____。

7.船舶通信中，VHF無線電的覆蓋范圍通常為____海里。

8.船舶導(dǎo)航中，六分儀是用來____的。

9.ECDIS中的“C”代表____。

10.GPS接收機(jī)的主要功能是____導(dǎo)航信號。

11.船舶通信中，MF無線電的頻率范圍是____MHz。

12.船舶導(dǎo)航中，陀螺羅盤的主要功能是____航向。

13.船舶通信中，衛(wèi)星通信的覆蓋范圍是____。

14.船舶導(dǎo)航中，GPS定位的精度通常為____米。

15.ECDIS中的“D”代表____。

16.船舶通信中，VHF無線電的發(fā)射功率通常為____瓦。

17.船舶導(dǎo)航中，航速計(jì)是用來____的。

18.船舶通信中，GMDSS中的“Inmarsat-C”是用于____的。

19.船舶導(dǎo)航中，GPS定位的原理是____。

20.船舶通信中，VHF無線電的接收靈敏度通常為____微伏。

21.ECDIS中的“E”代表____。

22.船舶通信中，衛(wèi)星通信的傳輸速率通常為____bps。

23.船舶導(dǎo)航中，航向儀是用來____的。

24.船舶通信中，MF無線電的覆蓋范圍通常為____海里。

25.船舶導(dǎo)航中，GPS定位的誤差主要來源于____。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請?jiān)诖痤}括號中畫√，錯誤的畫×）

1.船舶通信系統(tǒng)中，VHF無線電的頻率比MF無線電高。（）

2.船舶雷達(dá)的工作原理是通過發(fā)射聲波來探測目標(biāo)。（）

3.ECDIS系統(tǒng)可以替代傳統(tǒng)的紙質(zhì)海圖。（）

4.GPS定位系統(tǒng)的精度只受衛(wèi)星信號的影響。（）

5.船舶通信中，GMDSS系統(tǒng)是全球海上遇險(xiǎn)和安全通信系統(tǒng)。（）

6.VHF無線電主要用于國際海上通信。（）

7.船舶導(dǎo)航中，羅盤的指針總是指向地球磁北極。（）

8.衛(wèi)星通信的覆蓋范圍僅限于地球表面。（）

9.GPS定位的精度隨距離增加而降低。（）

10.ECDIS系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)可以實(shí)時更新。（）

11.MF無線電的通信質(zhì)量比VHF無線電好。（）

12.船舶導(dǎo)航中，陀螺羅盤不受外界磁場干擾。（）

13.ECDIS系統(tǒng)可以提供三維的航行環(huán)境。（）

14.衛(wèi)星通信的傳輸速率通常比VHF無線電快。（）

15.船舶通信中，GMDSS系統(tǒng)中的EPIRB用于發(fā)送遇險(xiǎn)信號。（）

16.船舶導(dǎo)航中，六分儀可以用來測定經(jīng)緯度。（）

17.船舶通信中，VHF無線電的信號傳輸距離比MF無線電遠(yuǎn)。（）

18.GPS定位系統(tǒng)的誤差主要來源于大氣折射。（）

19.ECDIS系統(tǒng)可以自動規(guī)劃航線。（）

20.船舶通信中，衛(wèi)星通信的通信質(zhì)量不受天氣影響。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請簡述船舶通信系統(tǒng)中VHF無線電和MF無線電的主要區(qū)別及其適用場景。

2.結(jié)合實(shí)際案例，說明ECDIS系統(tǒng)在船舶導(dǎo)航中的重要作用。

3.分析GPS定位系統(tǒng)在船舶導(dǎo)航中可能遇到的誤差來源及其影響。

4.針對船舶通信與導(dǎo)航設(shè)備操作，請列舉至少三種常見的應(yīng)急處理方法。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例題：

某貨輪在公海航行時，突然遭遇惡劣天氣，雷達(dá)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致無法正常觀測周圍海況。此時，船長發(fā)現(xiàn)導(dǎo)航系統(tǒng)中的GPS定位數(shù)據(jù)顯示出偏差，而ECDIS系統(tǒng)顯示的航線與實(shí)際航線有較大偏差。請分析此情況下，船長應(yīng)如何操作船舶通信與導(dǎo)航設(shè)備，以確保船舶安全。

2.案例題：

一艘油輪在近海作業(yè)時，通信設(shè)備突然中斷，船長發(fā)現(xiàn)VHF無線電無法正常工作。此時，油輪正處于狹窄航道，周圍有其他船舶。船長需要立即采取措施恢復(fù)通信，以確保船舶安全。請列舉可能的操作步驟，并說明如何確保在恢復(fù)通信后，能夠有效避免與其他船舶發(fā)生碰撞。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.B

2.A

3.A

4.A

5.A

6.A

7.A

8.A

9.A

10.B

11.B

12.A

13.A

14.C

15.A

16.C

17.B

18.B

19.A

20.A

21.A

22.C

23.A

24.A

25.B

二、多選題

1.ABC

2.ABCD

3.ABC

4.ACD

5.ABC

6.ABC

7.ABD

8.ABCD

9.ABCD

10.ABC

11.AB

12.ABC

13.ABC

14.ABC

15.AB

16.ABCD

17.ABC

18.ABC

19.ABC

20.ABC

三、填空題

1.156-172

2.發(fā)射接收

3.ElectronicChartDisplayandInformationSystem

4.GlobalPositioningSystem

5.確定航向

6.GlobalMaritimeDistressandSafetySystem

7.20-30

8.確定經(jīng)緯度

9.