2025年試驗檢測師之橋梁隧道工程能力檢測試卷A卷附答案

單選題（共400題）1、對某特大橋（五跨連續梁橋）進行控制檢測，由于該橋在竣工時未按規定設置永久觀測點，大橋管養部門根據要求對該橋進行觀測點補設。結合上題內容，回答下列問題：（5）該橋進行永久測點復測應至少幾年復測一次（）。A.1年B.2年C.3年D.4年【答案】C2、明洞澆筑實測項目包括混凝土強度、混凝土厚度及（）。A.襯砌與圍巖接觸情況B.墻面平整度C.鋼筋保護層厚度D.鋼筋間距【答案】B3、交通行業標準《公路橋梁板式橡膠支座》規定:減震型固定盆式橡膠支座水平承載力應不小于支座豎向承載力的（）。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】D4、隧道施工環境中核輻通常可檢測（）以確定（外照射）放射性強度，判斷環境安全性A.廢水、廢氣、廢渣B.氧子體C.α粒子D.γ輻射劑量率【答案】B5、采用低應變反射波法檢測某橋梁工程鉆孔灌注樁的樁身完整性時,若實測平均波速為4400m/s,反射波首先返回的時間為0.005s,則缺陷位于樁頂以下（）處。A.11mB.22mC.33mD.44m【答案】A6、鋼架支護是對圍巖（）。A.主動加固B.被動加固C.主動支撐D.被動支撐【答案】D7、目前，常用的鉆孔灌注樁質量檢測方法有鉆芯檢驗法、振動檢驗法、射線法以及（）檢測法。A.超聲脈沖B.錘擊C.敲擊D.水電效應【答案】A8、混凝土立方體抗壓強度試件尺寸為100mm100mm100mm，則抗壓強度試驗結果的尺寸修正系數為（）。A.0.9B.0.95C.1.05D.1.1【答案】B9、土工布撕破強力試驗與（）試驗采用同樣的儀器。A.寬條拉伸B.CBR頂破強力C.刺破強力D.厚度【答案】A10、交通行業標準《公路橋梁板式橡膠支座》規定：板式橡膠支座實測四氟滑板與不銹鋼板表面摩擦系數應滿足（）。A.摩擦系數≤0.01B.摩擦系數≤0.02C.摩擦系數≤0.03D.摩擦系數≤0.04【答案】C11、錨桿的錨固密實度檢測主要采用聲波反射法原理進行,根據桿端反射聲波的（）。A.頻率響應B.振幅大小C.實測波速D.波形畸變【答案】B12、高分辨率直流電法有效預報距離不宜超過（）。A.30mB.50mC.80mD.200m【答案】C13、針對錨具靜載錨固性能試驗,請回答下列問題：A.0.96B.0.97C.0.98D.1.03【答案】C14、某隧道所處圍巖比較軟弱,且無地下水,因此采用超前錨桿進行支護。結合上述內容,回答下列問題。（3）超前錨桿支護一般宜采用（）作為錨桿與孔壁間的膠結物,以使盡早發揮超前自護作用。A.早強混凝土B.普通砂漿C.早強砂漿D.普通混凝土【答案】C15、巖體的初始應力指兩方面，一個是自重應力，另一個是（）。（2013真題）A.構造應力B.地下水壓力C.膨脹圍巖應力D.松動應力【答案】A16、橋梁用塑料波紋管環剛度試驗,應從（）根管材上各截取一段長300mm±10mm的試樣。A.2B.3C.4D.5【答案】D17、20m簡支橋梁的墩臺與基礎均勻總沉降(不包括施工中的沉陷)超過()cm，且通過觀察仍在繼續發展時，應采取相應措施進行加固處理。A.2.0√LB.1.5√LC.1.0√LD.0.5√L【答案】A18、土工織物垂直（水平）滲透系數指土工織物平面垂直（水平）方向滲流的水力梯度等于（）時的滲透流速。A.4B.3C.2D.1【答案】D19、采用標準養護的試件，拆模前靜置環境的溫度和濕度要求分別為（）。A.20C±2C，大于95%B.20C±5C，大于95%C.20C±2C，大于50%D.20C±5C，大于50%【答案】D20、瓦斯底層宜采用（）開挖，探查瓦斯種類和含量，并稀釋瓦斯濃度，同時加強通風。（2013真題）A.超前導坑法B.上下導坑法C.側壁導坑法D.臺階法【答案】A21、隧道兩側墻面2m高范圍內的平均亮度,不宜低于路面平均亮度的（）。A.40%B.50%C.60%D.70%【答案】C22、在檢測混凝土鋼筋保護層厚度時，優先選擇（）。（2014真題）A.沖擊回波探測儀B.數顯式鋼筋保護層厚度測試儀C.雷達探測儀D.指針式鋼筋探測儀【答案】B23、隧道施工凈空位移監控量測時,當量測斷面距開挖面距離為0-1倍開挖寬度時,量測頻率為（）。A.1次/dB.2次/dC.3次/dD.4次/d【答案】B24、不承受外荷載的拱墻混凝土，強度達到（）時可拆模。A.5MPaB.8MPaC.設計強度70%D.設計強度【答案】A25、測混凝土用電阻應變片，標距一般為（）。A.5~20mmB.10~20mmC.20~40mmD.40~150mm【答案】D26、用于反映光源光通量在空間各個方向上的分布特性是指（）。A.光強B.光通量C.照度D.亮度【答案】A27、以下一氧化碳傳感器中，依靠電阻變化為原理的是（）。A.電化學傳感器B.催化型可燃氣體傳感器C.固態傳感器D.紅外吸收氣體傳感器【答案】B28、在鋼絞線的應力松弛性能中,當初始負荷相當于公稱最大力的80%時,1000h后的應力松弛率應不大于（）。A.1.5%B.2.5%C.3.5%D.4.5%【答案】D29、隧道中圍巖內位移監控量測,每個斷面3-7個孔,多點位移計內孔（）測點。A.3-5個B.3-7個C.4-6個D.5-10個【答案】A30、簡述淺層平板荷載試驗要點。（3）．試驗精度應滿足（）。（2014真題）（2014檢師真題）A.荷載精度不低于最大荷載1%，沉降測量精度不應低于0.01mmB.荷載精度不低于最大荷載0.1%，沉降測量精度不應低于0.01mmC.分荷載精度不低于最大荷載1%，沉降測量精度不應低于0.1mmD.荷載精度不低于最大荷載0.1%，沉降測量精度不應低于0.1mm【答案】A31、分項工程的實測項目檢驗中,機電工程的合格率應達到（）。A.85%B.90%C.95%D.100%【答案】D32、輕型圓錐動力觸探試驗一般用于貫入深度小于4m的（）。A.較密實的碎石土B.砂土C.中密以下的碎石土D.黏性土【答案】D33、按照評定標準,當某部件的最低構件得分以及構件平均得分不變的條件下,該部件的技術狀況評分值與構件的數量存在的關系為（）。A.無關B.數量越多得分越低C.數量越多得分越高D.不確定【答案】B34、關于利用連通管測試橋梁結構撓度,表述錯誤的是（）。A.利用“水平平面上的靜止液體的壓強相同”的原理制成B.適用大跨徑橋梁靜撓度測量C.不適用橋梁動撓度測量D.普通連通管測試精度優于精密水準儀【答案】D35、隧道初期支護承受的應力、應變實測值與允許值之比大于或等于（）時，圍巖不穩定，應加強初期支護。A.0.6B.0.7C.0.8D.0.9【答案】C36、自振頻率和自振周期是橋梁動力特性參數中重要的概念,下列有關頻率和周期的說法錯誤的為（）。A.自振頻率指單位時間內完成振動的次數B.自振頻率和質量成正比關系C.自振周期指振動波形重復出現的最小時間D.自振頻率和自振周期互成倒數關系【答案】B37、運營隧道結構檢查是隧道運營管理中的一項重要工作,通過結構檢查,了解隧道土建結構技術狀況,為隧道維修,保養及隧道安全運營管理提供科學依據。（4）.隧道總體技術狀況評定等級應采用（）中的最差技術狀況類別作為總體技術狀況類別。A.土建結構和機電設施B.土建結構、機電設施和其他工程設施C.洞口、洞門、襯砌和路面D.襯砌結構和機電設施和其他工程設施【答案】A38、對沒有明顯屈服現象的鋼材,通常取塑性延伸率為（）所對應的應力作為規定塑性延伸強度。A.0.2%B.0.3%C.0.4%D.0.5%【答案】A39、鋼絞線常規檢驗的標距長度一般不小于（）。A.60cmB.70cmC.80cmD.50cm【答案】A40、對隧道工程防水混凝土進行抗滲性能試驗,請回答下列問題。（4）防水混凝土抗滲性試驗,水壓從0.1MPa開始,每隔8h增加水壓0.1MPa,并隨時觀察試件端面滲水情況,當6個試件中有（）個試件表面發現滲水,記下此時的水壓力,即可停止試驗。A.2B.3C.4D.5【答案】B41、在測定簡支梁的一階振型時，激振力應作用在（）。A.1/4截面B.跨中截面C.3/8截面D.支點截面【答案】B42、橋梁組成部分的最小單元是（）。A.構件B.部件C.結構D.材料【答案】A43、在試驗荷載作用下，主要測點撓度校驗系數應大于（）。A.0.90B.0.95C.1.00D.1.05【答案】C44、對于設計荷載等級為公路-Ⅰ級的橋梁，《公路橋涵設計通用規范》（JTGD60-2015）將跨徑≤5m的車道荷載的集中力提高到（）。A.180kNB.240kNC.270kND.360kN【答案】C45、等級G與主觀上對不舒適感覺評價有相應關系,當G=（）時,其相應關系為無法忍受。A.1B.2C.5D.7【答案】A46、混凝土芯樣的抗壓強度試驗加載速率宜控制在（）MPa/s。（2013真題）A.0.3-0.5B.0.2-0.4C.0.3-0.8D.0.5-0.8【答案】D47、某橋梁靜載試驗,裂縫、校驗系數等測試結果正常,獲取檢算系數Z2后,代替Z1重新進行橋梁承載能力檢算,荷載效應與抗力效應的比值為1.04,下列表述正確的是（）。A.荷載效應與抗力效應的比值在1.0~1.2之間，該橋承載能力不明確B.荷載效應與抗力效應的比值大于1，該橋承載能力不滿足要求C.該橋承載能力滿足要求D.荷載效應與抗力效應的比值大于1，應重新進行荷載試驗確定【答案】C48、混凝土立方體抗壓強度試件尺寸為100mm×100mm×100mm，則抗壓強度試驗結果的尺寸修正系數為（）。A.0.9B.0.95C.1.05D.1.1【答案】B49、對某隧道進行超前地質預報,該隧道開挖掌子面巖性以灰色微風化砂石為主,圍巖自穩能力一致,掌子面沒有明顯滲水,采用臺階法開挖。28）如果地軸雷達超前預報及超前鉆孔預報在掌子面前方30m范圍內均未發現地下水。但實際開挖至掌子面前方15m處,再有拱腰上方位置出現突然涌水現象,這可說明（）。A.地質雷達預報不準B.超前鉆探預報不準C.不良地質發育位置在隧道開挖輪廓線外D.開挖爆破用藥量過大【答案】C50、隧道粉塵濃度檢測應在風筒出口后面距工作面（）處采樣。A.1~2mB.2~4mC.4~6mD.6~10m【答案】C51、鋼筋冷彎試驗后，彎曲外側表面無裂紋指的是（）。A.長度>1mm，≤3mmB.長度>2mm，≤5mmC.長度>3mm，≤5mmD.長度>5mm，≤10mm【答案】D52、當位移速率很快變小,時態曲線很快平緩,表明圍巖穩定性好,可（）。A.適當減弱支護B.正常施工C.及時加強支護,暫停掘進D.停止掘進,及時采取加固措施【答案】A53、某隧道根據定期檢查結果，將開展專項檢查，根據專項檢查相關知識回答下列問題。（1）該隧道襯砌混凝土碳化深度檢測的方法是（）。A.酚酞液檢測法B.目測法C.鉆孔法D.測針法【答案】A54、水泥混凝土粗集料巖石抗壓強度與混凝土抗壓強度等級之比應不小于（）。A.1.0B.1.2C.1.5D.2.0【答案】C55、公路隧道按長度分類,特長隧道的劃分標準為（）。A.L>3000mB.3000m≥L>1000mC.1000m≥L>500mD.L≤500m【答案】A56、某簡支梁橋，標準跨徑16m，相鄰墩臺均勻總沉降差（不包括施工中的沉陷）容許限值為（）。A.2cmB.3cmC.4cmD.5cm【答案】D57、當巖層完整、巖石抗壓強度大于30MPa并確認不影響襯砌穩定和強度時，允許巖石別突出部分欠挖，但其隆起量不得大于（）。A.10mmB.20mmC.50mmD.100mm【答案】C58、測量橋跨結構縱向線形，按（）測量要求進行閉合水準測量。A.一等B.二等C.三等D.四等【答案】B59、采用電阻應變片測定橋梁結構靜應變，如在空載調試階段發現應變數據不穩定，則可能存在的問題不包括（）。A.回路接觸電阻不穩定B.儀器性能不穩定C.附近存在強電磁干擾D.應變片靈敏系數設定錯誤【答案】D60、橋梁主要部件材料有嚴重缺損，或出現中等功能性病害，且發展較快，結構變形小于或等于規范值，功能明顯降低，其技術狀況評定標度應為（）。（2017真題）A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】C61、下列細度模數為（）的砂屬于細沙。A.1.0B.1.5C.2.0D.2.5【答案】C62、隧道超前錨桿縱向兩排之間的搭接長度應不小于（）。A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m【答案】B63、混凝土抗折強度試驗標準試件為（）。A.立方體B.圓柱體C.棱柱體D.球體【答案】C64、某在用預應力混凝土T梁橋，跨徑組合為3×30m，每跨設置9片T梁，經調查所有T梁的生產工藝、強度等級、原材料、配合比、養護工藝均相同，齡期相近，在一次特殊檢查時，對混凝土強度進行了檢測，1號測區布置在1-3#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，得到16個回彈值分別為30、36、33、36、37、38、34、36、38、37、37、38、37、39、35、40；2號測區布置在3-6#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，請回答以下相關問題。8）1號測區的平均回彈值為（）。（2018助理真題）A.36.1B.36.3C.36.5D.36.7【答案】D65、我國《公路隧道施工技術規范》規定,單項交通隧道風速不宜大于（）；特殊情況下可取12m/s；雙向交通隧道風速不應大于（）；人車混用隧道風速不應大于（）。A.12m/s,7m/s,8m/sB.10m/s,7m/s,8m/sC.12m/s,8m/s,7m/sD.10m/s,8m/s,7m/s【答案】D66、隧道開挖是控制施工工期和造價的關鍵工序,保證開挖質量,為圍巖的穩定和支護創造良好條件。（2）.隧道開挖質量主要評定方式是（）。A.開挖方式控制B.圍巖變形控制C.超欠挖控制D.爆破控制【答案】C67、根據監控量測結果,隧道初支壓力實測值與允許值之比（）時,隧道圍巖處于穩定狀態。A.小于等于0.9B.小于0.9C.小于等于0.8D.小于0.8【答案】D68、某隧道一段區域內最低亮度為52cd/m2,該區域平均亮度為60cd/m2；隧道路面中線上的最大亮度為72cd/m2,最小亮度為55cd/m2。結合上述內容,回答下列問題。（3）亮度縱向均勻度為（）。A.0.88B.0.78C.0.92D.0.76【答案】D69、采用橫波脈沖反射法檢測鋼結構內部缺陷時,探頭類型應采用（）。A.直探頭B.斜探頭C.徑向振動探頭D.平面振動探頭【答案】B70、并行布置的兩隧道的人工結構連接在一起的隧道，稱為（）。A.分離隧道B.小凈距隧道C.連拱隧道D.分叉隧道【答案】C71、根據《公路橋涵地基與基礎設計規范》（JTG3363-2019）,巖石完整性系數為（）之比的平方。A.巖體縱波波速與巖塊縱波波速B.巖體縱波波速與巖體橫波波速C.巖塊縱波波速與巖體縱波波速D.巖塊縱波波速與巖塊橫波波速【答案】A72、隧道施工場所的噪聲不宜超過（）。A.75dB（A）B.80dB（A）C.85dB（A）D.90dB（A）【答案】C73、對圬工及配筋橋梁進行承載能力評定，需根據結構狀況等確定分項檢算系數，下列選項中，（）會影響截面折減系數ξc的取值。A.橋梁缺損狀況評定標度B.材質強度C.自振頻率D.物理與化學損傷【答案】D74、鋼弦壓力盒密封防潮性能試驗時,將壓力盒放在壓力罐,先浸水（）,然后加0.4MPa的壓力,恒壓（）,檢查其密封質量,若無滲漏現象,則認為密封防潮性能良好。A.7d，10hB.7d，6hC.14d，6hD.5d，6h【答案】B75、泥漿性能指標檢測項目中不包括（）。A.相對密度B.失水率和泥皮厚C.酸堿度D.含泥率【答案】D76、后張法預應力混凝土構件，孔道壓漿漿液水膠比應控制在（）。A.0.30~0.35B.0.26~0.28C.0.4~0.43D.0.35~0.45【答案】B77、鋼絞線計算面積比相同數量鋼絲面積之和（）。A.較大B.較小C.相等D.無法比較【答案】A78、某橋梁靜載試驗荷載作用下控制截面內力計算值為200kN，控制設計內力值為180kN，沖擊力系數1+μ=1.2，則靜載效率系數為（）。A.0.93B.0.96C.1.03D.1.06【答案】A79、超前錨桿孔位偏差要求（）。A.±10mmB.±20mmC.±50mmD.±100mm【答案】C80、以下關于隧道防水層施工描述正確的是（）。A.防水層鋪設應在超前二次襯砌3~4個循環距離襯砌段B.防水層鋪設應在超前其次襯砌2-3個循不距離襯砌段微信C.防水板鋪掛時適當松弛,松弛系數一般取1.1~1.2D.防水板鋪掛時適當松弛,松弛系數一般取1.5~1.6【答案】C81、高速公路隧道某隧道為雙洞單向3車道隧道，隧道長度1.5km。地質勘察報告表明大部分圍巖級別為Ⅳ級，中間局部為巖體破碎區段，施工時錨桿成孔較為困難，圍巖級別為V級。設計考慮采用噴射混凝土和錨桿兩種加固支護方式。施工過程中，委托相關單位對噴射混凝土材料施工、錨桿施工進行了相關的檢測工作，請根據相關背景信息回答下列問題。（1）檢測單位抽檢了噴射混凝土集料質量，其中對于細集料采用的粗砂，細度模數宜（）。A.大于1.5B.3.1-3.7C.小于1.5D.小于2.5【答案】B82、《公路橋涵設計通用規范》將橋按多孔跨徑總長分類時,總長500米的橋梁為（）。A.特大橋B.大橋C.中橋D.小橋【答案】B83、關于采用地質雷達法進行隧道超前地質預報，請回答等以下問題。A.煤層瓦斯B.淺部斷層C.地下水和導水結構D.巖溶【答案】B84、混凝土現場拌制時，拌和用水允許偏差為（）。A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%【答案】A85、某簡支梁橋，標準跨徑16m，相鄰墩臺均勻總沉降差（不包括施工中的沉陷）容許限值為（）。A.2cmB.3cmC.4cmD.5cm【答案】D86、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量,在長大隧道中,通風系統往往由復雜的通風網絡構成,要使風流有規律地流動,就必須調整或控制網絡內各節點的風壓。結合上述內容,請回答下列問題。（3）單向交通隧道風速不宜大于（）,雙向交通隧道風速不應大于（）,人車混用隧道風速不應大于（）。A.10m/s,8m/s,7m/sB.12m/s,10m/s,8m/sC.12m/s,8m/s,7m/sD.12m/s,10m/s,7m/s【答案】A87、采用錨噴支護主要作用為（）。（2013真題）A.施工安全B.阻止圍巖變形C.與圍巖共同作用形成承載圈D.防止圍巖掉塊【答案】B88、橋梁結構振動試驗時對測試儀器設備的特性和適應性有特殊要求，請結合實際回答以下問題。1.從原理上說，磁電式傳感器頻率響應，下限應（）其自振頻率，上限（）自振頻率。A.小于，大于B.大于，小于C.大于，大于D.小于，小于【答案】A89、全斷面法可用于（）圍巖的中小跨度隧道。A.I～Ⅱ級B.I～Ⅲ級C.Ⅱ～Ⅲ級D.I～Ⅳ級【答案】B90、拱腰以上錨桿通常承受（）。（2013真題）A.拉力B.壓力C.剪力D.彎曲應力【答案】B91、通常，地表砂漿錨桿的砂漿強度達到設計強度的（）以上時，才能進行下方隧道的施工。（2013真題）A.70%B.80%C.90%D.100%【答案】A92、隧道施工監控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對圍巖和支護襯砌變形、受力狀態的檢測。（4）地表沉降量測斷面應盡可能與隧道軸線垂直，根據地表縱向坡度確定地表量測斷面數量，一般不少于（）。A.1個B.3個C.5個D.7個【答案】B93、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm×700mm×130mm，對其進行各項性能試驗，請回答以下問題。81）對其進行各項試驗，以下尺寸偏差滿足要求的是（）。A.1mmB.6.5mmC.7mmD.10mm【答案】A94、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問題。5、當上述幾款判定豎向承載力未達到極限時，取（）。A.最大試驗荷載值B.最大試驗荷載值的前一級荷載值C.最大試驗荷載值1/2D.最大試驗荷載值的前一級荷載值1/2【答案】A95、對混凝土橋梁主要構件或主要受力部位檢測鋼筋銹蝕點位時，一般使用（）極作為參考電極。A.甘汞B.硝酸銀C.硝酸銅D.硫酸銅【答案】D96、盆式支座具有承載能力大，水平位移量大，轉動靈活等優點，廣泛應用于各種橋梁工程中，《公路橋梁盆式支座》對盆式支座的分類、型號、結構形式、技術要求、試驗方法檢驗規則等都進行了規定，結合規范回答以下問題。（2）盆式支座豎向承載力試驗結果計算選取以下參數（）。A.每次、每級徑向變形取該次，該級加載時4個百分表讀書的算術平均值B.每次、每級徑向變形取該次，該級加載時4個千分表讀書的算術平均值C.每次、每級徑向變形取該次，該級加載時4個百分表讀數絕對值之和的一半D.每次、每級徑向變形取該次，該級加載時4個千分表讀數絕對值之和的一半【答案】D97、超聲波在無缺陷的鋼材內部傳播時，縱波速度與橫波速度的大小關系是（）。A.縱波速度與橫波速度相等B.縱波速度比橫波速度快C.縱波速度比橫波速度慢D.縱波速度與橫波速度之間沒有確定的關系【答案】B98、隧道工程總體實測項目中隧道偏位允許偏差為（）。A.+10mmB.+20mmC.10mmD.20mm【答案】D99、附屬房屋墻體維修后不得出現漏水現象，應在完工（）后進行檢驗。A.1dB.2dC.3dD.5d【答案】C100、保證隧道開挖質量，能為圍巖的穩定和支護創造良好條件，關于隧道開挖請回答下列問題。2）隧道開挖對于拱部超挖，符合檢查頻率要求的是（）。A.每10m檢查1個斷面B.每20m檢查1個斷面C.每10m檢查3個點D.每20m檢查3個點【答案】B101、在試驗室拌制混凝土時，水泥允許偏差為（）。A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%【答案】A102、查清橋梁的病害原因、破損程度、承載能力、抗災能力,確定橋梁技術狀況的工作屬于（）檢查。A.特殊B.定期C.經常D.不定期【答案】A103、請根據《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）對某單跨箱板拱橋的技術狀況進行評定。（1）經檢查兩岸橋臺（t=10）,發現其中一個橋臺存在臺帽裂縫,評定標度2（最高標度4）；臺身裂縫,評定標度2（最高標度5）；臺身剝落,評定標度2（最高標度4）；另一個橋臺存在臺帽裂縫,評定標度2則橋臺的最低構件得分值為（）。A.48.29B.41.85C.49.27D.45.79【答案】D104、水泥混凝土粗集料按技術要求分為（）類。A.2B.3C.4D.5【答案】B105、隧道弧形導坑留核心土法可用于（）。A.I～Ⅲ級圍巖中小跨度隧道B.I～Ⅲ級圍巖大跨度隧道C.Ⅲ-Ⅵ級圍巖中小跨度隧道D.IV—V級圍巖或一般土質隧道【答案】D106、激光斷面儀法的測定原理是（）。A.坐標法B.直角坐標法C.極坐標法D.空間坐標法【答案】C107、簡支梁橋跨中靜載試驗，試驗計算時須取用（）作為控制內力進行活載效應計算，并使荷載效率滿足要求。A.剪力B.軸力C.彎矩D.壓力【答案】C108、用激光斷面儀或帶有斷面檢測功能的全站儀對隧道拱部和邊墻進行超欠挖檢測，每（）檢查一個斷面。A.5mB.10mC.20mD.50m【答案】C109、公稱直徑d=25mm的HRB400鋼筋進行彎曲性能試驗,對彎芯直徑的要求是（）。A.3dB.4dC.5dD.6d【答案】B110、拱橋振型排序與矢跨比有關，致使陣型排序變化的臨界矢跨比是（）。A.1/6B.1/8C.1/10D.1/12【答案】B111、當混凝土橋梁鋼筋銹蝕電位水平為220時，該鋼筋（）。A.有銹蝕活動性，但銹蝕狀況不確定，可能坑蝕B.有銹蝕活動性，發生銹蝕概率大于90%C.有銹蝕活動性，嚴重銹蝕可能性極大D.構件存在銹蝕開裂區域【答案】A112、混凝土靜壓彈性模量試驗最大加載值為軸心抗壓強度的（）倍。A.1B.2/3C.1/3D.1/4【答案】C113、超聲法檢測混凝土結構內部缺陷，是否存在缺陷的判據不包括（）。A.聲速B.接收波幅C.接收頻率D.發射波幅【答案】D114、實測項目檢驗中，一般項目的合格率不得低于（）。A.100%B.95%C.90%D.80%【答案】D115、利用聲波透射法檢測鉆孔灌注樁的樁身完整性，已知1號待檢樁的樁徑為1.2m，2號待檢樁的樁的直徑為1.8m。試完成下述相關試驗操作和相關分析。A.Ⅰ類樁B.Ⅱ類樁C.Ⅲ類樁D.Ⅳ類樁【答案】C116、下列（）不屬于防水卷材的理化性能試驗。A.垂直滲透性能B.熱老化處理C.低溫彎折性D.抗穿孔性【答案】A117、某公司計量測試中心對某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進行雷達檢測,檢測里程及測線布置:DK371+318.0-DK371+783.0（洞口）,共465m。地質雷達檢測隧道襯砌質量時,測試中心工作人員需要掌握以下基本知識。（5）下列對隧道現場檢測測線布置描述錯誤的是（）。A.隧道施工檢測時，測線布置應以縱向布置為主，橫向布置為輔B.隧道交工檢測時，測線布置應以橫向布置為主，縱向布置為輔C.隧道施工檢測時，兩車道隧道測線應分別在隧道的拱頂、左右拱腰、左右邊墻共布置5條測線D.隧道交工檢測時，兩車道隧道測線應分別在隧道的拱頂、左右拱腰共布置3條測線【答案】B118、簡支梁橋靜載試驗的加載工部包括支點附近截面最大剪力和（）工況。A.跨中最大剪力B.跨中最大軸力C.跨中最大負彎矩D.跨中最大正彎矩【答案】D119、公稱直徑d=25mm的HRB400鋼筋進行彎曲性能試驗,對彎芯直徑的要求是（）。A.3dB.4dC.5dD.6d【答案】B120、混凝土標準養護室的溫度及相對濕度分別為（）。A.20℃±2℃、90%以上B.20℃±2℃、95%以上C.20℃±5℃、90%以上D.20℃±5℃、95%以上【答案】B121、橋梁伸縮裝置豎向錯位試驗是使伸縮裝置（）。A.橫梁傾斜角度≥2.5B.順橋向產生5%坡度C.兩支承橫梁3.6m間距兩端產生80mm的總寬度差值D.以上都不對【答案】B122、以下不屬于分項工程質量檢驗內容的是（）。A.外觀質量B.質量保證資料完整性C.實測項目合格率D.施工項目得分【答案】D123、《公路橋梁承載能力檢測評定規程》分別引入了承載能力檢算系數、承載能力惡化系數、截面折減系數、試驗荷載效率和結構校驗系數等術語。請為各系數選擇合適的物理意義。（4）．試驗荷載效率為（）。（2014真題）A.試驗荷載與相應的設計控制荷載的比值B.試驗荷載和理論計算荷載修正系數C.試驗加載效應控制系數D.試驗荷載所產生的效應與相應的設計控制荷載效應的比值【答案】D124、隧道的斷面形狀常為（）。A.矩形B.圓形C.圓端形D.扁平馬蹄形【答案】D125、根據《公路工程基樁檢測技術規程》（JTG/T3512-2020）,高應變動力試樁法測試基樁承載力時,重錘以自由落錘錘擊設有樁墊的樁頭,錘的最大落距不宜大于（）。A.1.0mB.1.2mC.2.0mD.2.5m【答案】D126、隧道止水帶的接頭應連接牢固，宜設在距鋪底面不小于（）的邊墻上。A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm【答案】C127、利用電阻應變片測量結構靜應力（靜應變）時,常用橋路組合方式是（）。A.1/4橋B.半橋C.3/4橋D.全橋【答案】B128、鋼筋拉伸和彎曲檢驗，如有某一項試驗結果不符合標準要求，則從同一批中取（）倍數量的試樣進行該不合格項目的復核。（2014真題）A.2B.3C.4D.5【答案】A129、混凝土標準養生的濕度為（）。A.90%B.92%C.95%D.100%【答案】C130、硬巖是指巖石抗壓極限強度大于（）。A.50MPaB.55MPaC.60MPaD.70MPa【答案】C131、橋梁地基淺層平板載荷試驗現場測試時,基坑寬度不應小于承壓板寬度（或直徑）的（）；試驗加荷分級不應少于（）。A.3倍，8級B.2倍，10級C.3倍，10級D.2倍，8級【答案】A132、某隧道工程采用篩析法對所用水泥樣品進行水泥細度檢測,3個水泥樣品質量均為500g,用負壓篩析法、水篩法得到的水泥篩余物質量分別為31.40g、30.43g,結合所測數據,回答下列有關水泥細度檢驗方面的問題。（5）根據該檢測結果,此批水泥試樣篩余質量百分數是（）。A.6.1%B.6.3%C.6.2%D.6.4%【答案】B133、隧道周邊位移量測沿隧道縱向每（）米布置一個量測斷面。A.5-50mB.5-80mC.5-100mD.30-100m【答案】A134、電阻式位移計原理是,在彈性很好的位移傳感元件上沾貼應變計,根據輸入和輸出數據進行舉定得到該傳感器的靈度,用讀出（）就可換算出位形。A.應變B.位移C.電阻D.電流【答案】C135、依據公路等級、隧道長度和交通量大小，公路隧道養護一般分為（）等級。A.三個B.四個C.五個D.六個【答案】A136、石料單軸抗壓強度試驗用立方體試件應為（）立方體。A.100mm×100mm×100mmB.150mm×150mm×150mmC.200mm×200mm×200mmD.70mm×70mm×70mm【答案】D137、橋梁動載試驗測振傳感器的可用頻率范圍是根據傳感器的相頻響應特性和（）確定的。A.量程B.線性度C.幅頻響應特性D.分辨力【答案】C138、某橋上部結構評分為62分，下部結構評分為65分，橋面系評分43分，則橋梁總體技術狀況等級為（）A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】B139、鋼筋混凝土梁橋撓度校驗系數的一般范圍為（）。A.0.4～0.7B.0.4～0.8C.0.5～0.8D.0.5～0.9【答案】D140、預應力混凝土橋梁用塑料波紋管環剛度試驗試樣從5根管材上各截取（）進行試驗。A.100mm±10mmB.200mm±10mmC.300mm±10mmD.500mm±10mm【答案】C141、混凝土中氯離子含量（）時，可評定誘發鋼筋銹蝕的可能性很小。A.>0.25B.小于0.15C.[0.15，0.40）D.[0.40，0.70）【答案】B142、以下開挖方法中，適用地質條件差、淺埋大跨且對地表下沉量要求嚴格的隧道開挖方法是（）A.上下臺階法B.三臺階法C.環形開挖預留核心土法D.雙側壁導坑法【答案】D143、承載能力檢算系數的三個檢測指標：缺損狀況、材質強度和橋梁結構自振頻率的權重值分別為（）A.1.4、0.35、0.25B.0.4、0.3、0.3C.0.3、0.3、0.4D.0.3、0.4、0.3【答案】B144、對某混凝土結構物進行質量檢測，經初步檢查和調查發現存在以下病害：混凝土內部有不密實區及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預估深度為600mm，另1條預估深度為200mm。為得到詳實的病害數據，需進行相應的檢測，請同答以下問題：（5）使用徑向換能器測量前采用“時-距”法測量聲時初讀數，兩換能器置于清水中，當測距為300mm時讀取聲時t1=3.2μs，測距為100mm時讀取聲時t2=1.2μs。則由儀器、換能器及線纜所產生的聲時初讀數t0=（）。A.1.2μsB.2.0μsC.0.2μsD.0.1μs【答案】C145、軟巖中進行爆破后，炮眼痕跡保存率應達到（）。（2013真題）A.0.5B.60%以上C.70%以上D.80%以上【答案】A146、反映光源光通量在不同方向上的光學特性的指標是（）。A.光譜光效率B.光通量C.亮度D.照度【答案】C147、下面有關伸縮裝置防水性能試驗說法正確的是()A.伸縮裝置在初始安裝縫寬狀態下固定B.伸縮單元兩端應嚴密截堵C.水面高度應與伸縮裝置頂面齊平D.經過48h后檢查有無滲水、漏水現象【答案】B148、錨桿的搭接長度應不小于（）。A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m【答案】B149、錨噴支護是對圍巖（）。A.主動加固B.被動加固C.主動支撐D.被動支撐【答案】A150、隧道瞬變電磁法是一種（）的電測方法。（2013真題）A.時間域B.空間域C.頻率域D.幅值域【答案】A151、反射波法現場檢測樁完整性原理是把樁視為一維彈性均質桿件，當樁頂受到激勵后，壓縮波以波速C沿樁身向下傳播，當遇到樁身波阻抗或截面積變化的界面時，在界面將產生（）。（2014真題）A.反射波、透射波B.繞射波、折射波C.反射波、吸收波D.反射波、繞射波【答案】A152、橋梁承載能力評定時，大噸位車輛混入率指車輛質量超過（）的車輛。A.12tB.24tC.30tD.40t【答案】C153、隧道掌子面使用風壓應不小于（）。A.0.1MPaB.0.2MPaC.0.5MPaD.1.0MPa【答案】C154、以下設備中不適用于抗彎拉強度試驗的是（）。A.萬能試驗機B.抗彎拉試驗裝置C.微變形測量儀D.標準試模【答案】C155、高速公路隧道某隧道為雙洞單向3車道隧道,隧道長度1.5km。地質勘察報告表明大部分圍巖級別為Ⅳ級,中間局部為巖體破碎區段,施工時錨桿成孔較為困難,圍巖級別為V級。設計考慮采用噴射混凝土和錨桿兩種加固支護方式。施工過程中,委托相關單位對噴射混凝土材料施工、錨桿施工進行了相關的檢測工作,請根據相關背景信息回答下列問題。（2）抽檢錨桿抗拔力時,規定單根錨桿抗拔力不得低于設計值的（）。A.0.8B.0.85C.0.9D.0.95【答案】C156、隧道施工監控量測各項作業均應堅持到變形基本穩定后（）結束。A.5-10dB.10-15dC.14-21dD.20-30d【答案】C157、混凝土中氯離子的主要危害是（）。A.加速混凝土的碳化B.降低混凝土的彈性模量C.誘發或加速鋼筋的銹蝕D.降低混凝土的強度【答案】C158、基樁成孔傾斜度，對于鉆孔樁的標準為（）。（2013真題）A.小于1%B.小于0.5%C.小于1.5%D.小于0.1%【答案】A159、關于采用地質雷達法進行隧道超前地質預報，請回答等以下問題。A.煤層瓦斯B.淺部斷層C.地下水和導水結構D.巖溶【答案】B160、某隧道進行監控量測，量測項目包括地表沉降和拱頂沉降，據此回答以下問題。3）在某斷面拱頂沉降監測中，前次測得前視讀數為3259.64mm、后視讀數為2544.62mm；8小時后測得前視讀數為3245.50mm、后視讀數為2558.14mm，則拱頂沉降值為和變形形式為（）。A.0.62mm沉降B.-0.62mm沉降C.-0.62mm隆起D.14.14mm隆起E.-14.14mm沉降【答案】B161、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強度試驗試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養護的試件6個，其中3個試件用于測定軸心抗壓強度，提供彈性模量試驗的加荷標準，另3個則用作彈性模量試驗。請回答下列問：（2）試驗前，需用3個試件測定混凝土棱柱體軸心抗壓強度，已知三個試件的極限荷載下分別為530kN、600kN和700kN，對應的受壓面積A分別為0.02265mm2、0.02265mm2和0.02250mm2，則該棱柱體軸心抗壓強度測定值為（）。A.試驗結果無效B.27.0MPaC.26.5MPaD.23.4MPa【答案】C162、回答單樁豎向抗壓極限承載力現場檢測技術的相關問題。3）反力裝置能提供的反力相對于最大加載量應有一定的儲備，一般為其（）倍。A.1.2~1.5B.1.5~2.0C.2.0D.3.0【答案】A163、雙向隧道內的風速不應大于（）。A.3m/sB.5m/sC.7m/sD.8m/s【答案】D164、低應變反射波法檢測樁身完整性時，設截面上、下的波阻抗比為n，反射系數為F，透射系數為T，則對三者之間的關系表述錯誤的是（）。A.n=1時，F=0，T=lB.n大于1時，F小于0，T大于0C.n小于1時，F大于0，T大于0D.n大于1時，F大于0，T大于0【答案】D165、某隧道拱頂下沉用水平儀量測，水平儀的前視標尺為吊掛在拱頂測點上的鋼尺，后視標尺為固定在襯砌上的標桿。初次觀測讀數：前視1120mm，后視1080mm；二次觀測讀數：前視1100mm，后視1070mm。試根據上述結果回答下列問題。（1）該隧道拱頂量測點的位移量為（）。A.-10mmB.10mmC.-20mmD.20mm【答案】A166、對鋼筋混凝土構件受拉區進行應變測試，最好采取（）的辦法。A.混凝土平均應變B.測鋼筋應變C.測混凝土點應變D.應變花【答案】D167、隧道交工驗收時，隧道襯砌混凝土表面出現裂縫，每條裂縫扣0.5—2分；出現受力裂縫時，鋼筋混凝土結構裂縫寬度和混凝土結構裂縫寬度分別大于（）的，每條扣2—5分。（2013真題）A.0.1mm,0.3mmB.0.2mm,0.4mmC.0.3mm,0.5mmD.0.2mm,0.5mm【答案】B168、當噴射混凝土同批抗壓強度試件組數n≥10時，試件抗壓強度平均值不低于設計值，任一組試件抗壓強度不低于（）倍的設計值，則其強度為合格。A.1.05B.0.90C.0.85D.0.80【答案】C169、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mm130mm，對其進行各項性能試驗，請回答以下問題。83）抗剪彈性模量試驗，在水平荷載t=1.00MPa和t=0.30MPa作用下，測得累積剪切應變值分別為0.91和0.30，該試樣實測抗剪彈性模量計算值為（）。A.1.00MPaB.1.07MPaC.1.15MPaD.1.10MPa【答案】C170、隧道照明與道路照明最大的不同在于（）。（2013真題）A.光源不同B.燈具不同C.路面材料不同D.白天照明不同【答案】D171、某養護等級為一級的高速公路隧道經常檢查中發現襯砌出現剪切性裂縫，路面局部有沉陷、表層剝落，車輛行駛過程中發現有明顯的不舒適感，襯砌拱部有滴漏，洞口存在巖體開裂嚴重，護坡開裂嚴重等現象，部分落石掉落在隧道洞口路面。試根據以上情況，請回答以下問題。A.隧道總體技術狀況應評定為3類B.隧道總體技術狀況應評定為4類C.隧道總體技術狀況應評定為5類D.隧道應進行交通管制，盡快實施病害處治E.隧道應及時關閉，然后實施病害處治【答案】C172、混凝土標準養護室的溫度及相對濕度分別為（）。A.20℃±2℃、90%以上B.20℃±2℃、95%以上C.20℃±5℃、90%以上D.20℃±5℃、95%以上【答案】B173、測定代表某一混凝土收縮性能的特征值時，從（）算起。A.測定初始長度時B.拌制混凝土結束時C.混凝土試件成型時D.混凝土試件有一定強度時【答案】A174、以下隧道用防水卷材不屬于高分子卷材的是（）。（2017真題）A.聚乙烯B.醋酸乙烯共聚物C.石油瀝青油氈D.醋酸乙烯與瀝青共聚物【答案】C175、對在用橋梁進行承載力評定,應按（）和正常使用極限狀態兩種方式進行檢算。A.承載能力極限狀態B.線彈性工作狀態C.容許應力D.安全系數法【答案】A176、《公路橋梁技術狀況評定標準》JTG/TH21-2011中，橋梁支座屬于（）部件。A.橋面系B.上部結構C.下部結構D.附屬設施【答案】B177、某橋梁靜載試驗荷載作用下控制截面內力計算值為200kN，控制設計內力值為180kN，沖擊力系數1+μ=1.2，則靜載效驗系數為（）。A.0.93B.0.96C.1.03D.1.06【答案】A178、拱頂下沉速度在1-5㎜/d內量測頻率是（）。A.2次/dB.1次/dC.1次/2dD.1次/周【答案】B179、目前我國隧道應用最多的襯砌防排水結構是（）。A.明洞防排水結構B.隔墻排水結構C.單層式襯砌防排水結構D.復合式襯砌防排水結構【答案】D180、某隧道進行定期檢查時，在一段落超車道中部發現較大面積的坑洞，行車道左側部存在嚴重積水，該病害已經影響行車安全，那么此隧道路面分項的狀況值應評為（）類。（2017真題）A.1B.2C.3D.4【答案】C181、某橋梁全長24m,跨徑組合1×20m,總寬12m,行車道凈寬11m,兩側各設置0.5m寬防撞護欄,上部結構為預應力空心板。為確定橋梁的承載能力,開展靜載試驗和動載試驗,請根據以上條件回答下列問題。7）加載后測得跨中撓度23m支座一端沉降量2mm,支點另端沉降量為4mm。則跨中實際撓度為（）。A.17mmB.19mmC.20mmD.21mm【答案】C182、目前公路隧道用量最大的鋼支撐方式是（）。A.鋼格柵B.型鋼支撐C.鋼臺支撐D.鋼筋支撐【答案】A183、一般橋梁荷載試驗的任務不包括以下哪點（）。A.檢驗橋梁設計與施工質量B.評定橋梁結構的實際承載力C.驗證橋梁結構設計理論和設計方法D.提高載荷等級【答案】D184、錨桿間距和排距是非常量要的施工參數，若圍巖級別為V級，其錨桿間距不得大于（）。A.1.0mB.1.2mC.1.4mD.1.5m【答案】D185、在鋼絞線的應力松弛性能中，當初始負荷相當于公稱最大力的70%時，1000h后的應力松弛率應不大于（）。A.1.5%B.2.5%C.3.5%D.4.5%【答案】B186、混凝土標準養生的齡期為（）。A.7dB.14dC.28dD.60d【答案】C187、某在用橋梁的墩臺與基礎無異常變位,地基土久經壓實,按規定其承載能力可適當提高,最大提高系數不得超過（）。A.1.05B.1.10C.1.20D.1.25【答案】D188、防水混凝土耐侵蝕系數是取（）個月侵蝕水養護與飲用水養護混凝土的（）之比。A.3；抗壓強度B.3；抗拉強度C.6；抗剪強度D.6；抗折強度【答案】D189、關手板式橡膠支座抗剪彈性模量的試驗檢測，請回答下列問題。A.1.03MPaB.1.04MPaC.1.05MPaD.1.08MPa【答案】C190、碳素結構鋼經機械性能試驗評定為Q235鋼材,是由（）及沖擊等指標來評定的。A.變形量B.屈服點C.破壞荷載D.抗拉強度【答案】B191、濾膜測塵法測定粉塵濃度要求用（）個平行樣品。A.2B.3C.4D.5【答案】A192、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量,在長大隧道中,通風系統往往由復雜的通風網絡構成,要使風流有規律地流動,就必須調整或控制網絡內各節點的風壓。A.12.48m/sB.13.2m/sC.13.68m/sD.14.4m/s【答案】C193、煤層瓦斯預報時,接近煤層前,必須對煤層位置進行超前鉆探,標定各煤層準確位置,掌握其賦存情況及瓦斯狀況。在距初探煤層10m（垂距）處的開挖工作面上應鉆（）個超前鉆孔。A.1B.2C.3D.4【答案】C194、預應力混凝土橋梁用塑料波紋管外觀檢測5根試樣中,當有（）不符合規定時,則該批產品不合格。A.2根B.3根C.4根D.5根【答案】B195、每個斷面拱墻分別統計，全部檢查孔處襯砌厚度應保證（）以上不小于設計厚度。A.50%B.60%C.70%D.90%【答案】D196、根據《公路橋涵地基與基礎設計規范》（JTG3363-2019）規定,多年壓實未遭破壞的非巖石舊橋,在墩臺與基礎無異常變位的情況下地基承載力抗力系數γR可適當提高,當修正后的地基承載力特征值fa≥150kPa時γR的取值為（）A.1.0B.1.25C.1.5D.2.0【答案】C197、測量大跨徑橋梁結構縱向線形，測量截面不宜少于（）個。A.3B.5C.7D.9【答案】D198、某隧道一段區域內最低亮度為52cd/m2，該區域平均亮度為60cd/m2；隧道路面中線上的最大亮度為72cd/m2，最小亮度為55cd/m2。結合上述內容，回答下列問題。（3）亮度縱向均勻度為（）。A.0.88B.0.78C.O.92D.0.76【答案】B199、鋼筋拉伸和彎曲檢驗，如有一項試驗結果不符合標準要求，則從同一批中任意取（）倍數量的試驗進行該不合格項目的復核。A.2B.3C.4D.5【答案】A200、混凝土的電阻率可由四電極阻抗測量法測定，其中，兩外側電極（）電極。兩內測電極為（）電極。A.電流，電壓B.電壓，電流C.電流，電流D.電壓，電壓【答案】A201、等級G與主觀上對不舒適感覺評價有相應關系，當G=（）時，其相應關系為滿意。A.1B.2C.5D.7【答案】D202、鋼弦壓力盒所受到的壓力與（）成正比。A.受壓后鋼弦的頻率B.未受壓時鋼弦的頻率C.受壓后鋼弦的頻率和未受壓時鋼弦的頻率平方之差D.受壓后鋼弦的頻率平方和未受壓時鋼弦的頻率平方之差【答案】D203、隧道開挖要嚴格控制欠挖，拱腳以上（）范圍內禁止欠挖。A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m【答案】B204、某隧道拱頂下沉用水平儀測量,水平儀的前視標尺為吊掛在拱頂點上的鋼尺,后視標尺為固定在襯砌上的標桿。初次觀測讀數：前視1120mm,后視1080mm；二次觀測讀數：前視1100mm,后視1070mm。結合上述內容,回答下列問題。（5）隧道初期支護階段量測變形小于最大變形的（）可以正常施工。A.U小于Uo/3B.Uo/3≤U≤2Uo/3C.U＞2Uo/3/4D.U小于2Uo/3【答案】B205、下面哪一條不屬于鋼結構無損檢測滲透檢測的優點。()A.原理簡明易懂B.檢查經濟C.設備簡單D.操作簡單【答案】D206、某橋上部結構技術狀況評分為62分，下部緒構評分為65分，橋面系評分43分，則橋梁總體技術狀況等級為（）。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】B207、石料單軸抗壓強度試驗用立方體試件應為（）立方體。A.100mm×100mm×100mmB.150mm×150mm×150mmC.200mm×200mm×200mmD.70mm×70mm×70mm【答案】D208、鉆孔灌注樁水下混凝土拌和物，當樁孔直徑小于1.5m時，其坍落度為（）。A.160~200mmB.160~180mmC.180~200mmD.180~220mm【答案】D209、從安全考慮,隧道周邊位移與拱頂下沉速度,應指不少于（）的平均值。A.3dB.5dC.7dD.10d【答案】C210、拱腰以上錨桿通常承受（）。（2013真題）A.拉力B.壓力C.剪力D.彎曲應力【答案】B211、關于鋼結構橋梁承載能力評定檢算，下列表述中正確的是（）。A.檢算系數Z1根據承載能力檢算系數評定標度D查表得到B.檢算系數Z1根據結構或構件缺損狀況評定標度查表得到C.鋼結構抗力效應需引入承載力惡化系數進行修正D.無需考慮活載影響修正【答案】B212、隧道施工凈空位移監控量測時,當位移速度大于5mm/d時,量測頻率為（）。A.1-2次/dB.2-3次/dC.3-4次/dD.4-5次/d【答案】B213、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mm130mm，對其進行各項性能試驗，請回答以下問題。83）抗剪彈性模量試驗，在水平荷載t=1.00MPa和t=0.30MPa作用下，測得累積剪切應變值分別為0.91和0.30，該試樣實測抗剪彈性模量計算值為（）。A.1.00MPaB.1.07MPaC.1.15MPaD.1.10MPa【答案】C214、用于反映光源光通量在空間各個方向上的分布特性是指（）。A.光強B.光通量C.照度D.亮度【答案】A215、用梯形法測定無紡土工織物的經向撕裂強度時,試樣剪取應使得切縫與經向（）。A.平行B.垂直C.成30°角D.成45°角【答案】B216、在隧道監控量測（地表沉降監測）作業中,各項量測作業均應持續到變形穩定后（）結束。A.7~15dB.14~21dC.20~30dD.30~60d【答案】B217、某跨徑為16m的在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋靜載試驗，橋面凈寬為2x1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關試驗設計、加載控制及結構性能評價等工作。A.滿足要求B.結構強度、剛度不滿足要求C.結構剛度、強度滿足要求，但試驗荷載作用下跨中出現新裂縫，結構抗裂性能不滿足要求D.結構剛度、強度、抗裂性能均不滿足要求【答案】A218、回彈儀在每次使用前應該進行（）。A.可立即使用B.校驗C.率定D.常規保養【答案】C219、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m，在隧道進洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰巖和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據以上相關信息，回答以下問題:（1）該隧道屬于（）A.短隧道B.中隧道C.長隧道D.特長隧道【答案】C220、動貫入阻力計算方法有多種,我國推薦目前國內外應用最廣泛的動貫入阻力計算公式是（）。A.荷蘭公式B.德國公式C.美國公式D.歐洲公式【答案】A221、在處理極其松散、破碎、軟弱底層，涌水的軟弱地段及斷層破碎帶時，通常采用（）加固層和封堵水源，使圍巖強度和自穩能力得到提高。（2013真題）A.超前小導管支護B.錨桿超前支護C.掌子面噴射混凝土封閉D.超前圍巖深孔預注漿【答案】D222、隧道竣工測量時，洞內水準點每（）應設一個，并應在隧道邊墻上畫出標志。（2013真題）A.100mB.200mC.500mD.1000m【答案】D223、按結構形式劃分,用6根刻痕鋼絲和一根光圓中心鋼絲捻制的鋼絞線的代號為（）。A.1×6B.1×7C.1×7ID.（1×7）C【答案】C224、用砂漿錨桿進行地層預加固,要求錨固砂漿達到設計強度的（）以上方可開挖隧道。A.30%B.50%C.70%D.100%【答案】C225、板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗最大加載剪應力值為（）。A.1.0MPaB.2.0MPaC.5.0MPaD.10MPa【答案】A226、下列超前地質預報的物探方法中可用于長距離預報的是（）。A.地質雷達法B.高分辨率直流電法C.紅外探測法D.地震波反射法【答案】D227、根據《公路工程質量檢驗評定標準》，橋梁工程中擴大基礎、樁基、樁的制作屬于（）。A.單位工程B.分部工程C.分項工程D.子分工程【答案】C228、在用橋梁拉吊索索力采用振動法測量時，其索力應根據不少于前（）階特征頻率計算索力平均值。A.3B.4C.5D.6【答案】C229、對于盆式橡膠支座豎向承載力試驗,每次、每級徑向變形應取該次、該級加載時四個徑向位移傳感器讀數的（）。A.算術平均值B.標準差C.絕對值之和的一半D.絕對值之和【答案】C230、根據位移速率判斷,圍巖處于急劇變形狀態的標準為（）.A.大于0.1mm/dB.大于0.5mm/dC.大于1mm/dD.大于2mm/d【答案】C231、一般情況下，隧道二次襯砌應在圍巖和初期支護變形基本穩定后施工，拱腳水平相對凈空變化速度一般小于（）。A.0.2mm/dB.0.15mm/dC.0.1mm/dD.0.05mm/d【答案】A232、地表下沉橫斷面上一般布置（）個測點，兩測點的間距為2~5m。A.1-5B.5-7C.7-11D.11-15【答案】C233、鉆探取芯法檢測混凝土灌注樁成樁質量時,在對受檢樁的要求中,正確的選項是（）。A.樁徑不宜小于800mm，長徑比不大于30且樁身混凝土強度等級不低于C10B.樁徑不宜大于800mm，長徑比不大于30且樁身混凝土強度等級不低于C15C.樁徑不宜小于1000mm，長徑比不大于30且樁身混凝土強度等級不低于C10D.樁徑不宜大于1000mm，長徑比不大于30且樁身混凝土強度等級不低于C15【答案】A234、《盾構隧道管片質量檢測技術標準》（CJJ/T164-2011）規定:混凝土管片的強度等級不應小于（）。A.C30B.C40C.C50D.C60【答案】C235、橋梁靜載試驗效率一般情況下不宜小于（）。A.0.5B.0.85C.0.95D.1.05【答案】C236、預應力混凝土橋梁用錨具、連接器疲勞荷載試驗后,鋼絞線因錨具夾持作用發生疲勞破壞的面積不應大于原試樣總面積的（）。A.1%B.3%C.5%D.10%【答案】C237、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量,在長大隧道中,通風系統往往由復雜的通風網絡構成,要使風流有規律地流動,就必須調整或控制網絡構成,要使風流有規律的流動,就必須調整或控制網絡內各節點的風壓。3）采用迎面法檢測隧道風速,測試結果為12m/s則實際風速為（）。A.12.48m/sB.13.20m/sC.13.68m/sD.14.40m/s【答案】C238、伸縮裝置中使用的異性鋼材沿長度方向的直線度公差應滿足（）。（2014真題）A.1/1000B.2mm/mC.1.0mm/mD.5mm/m【答案】D239、某跨徑為16m的在用鋼筋混凝土簡支梁橋靜載試驗，橋面凈寬為2×1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關試驗設計、加載控制及結構性能評價等工作。A.滿足要求B.結構強度、剛度不滿足要求C.結構剛度、強度滿足要求，但試驗荷載作用下跨中出現新裂縫，結構抗裂性能不滿足要求D.結構剛度、強度、抗裂性能均不滿足要求【答案】A240、隧道主風道的設計風速宜在（）范圍內取值。A.12.0～24.0m/sB.13.0～26.0m/sC.14.0～28.0m/sD.15.0～30.0m/s【答案】B241、混凝土中鋼筋銹蝕電位的檢測方法應采用（）。A.半電池電位法B.滴定條法C.四電極法D.惠斯頓電橋法【答案】A242、隧道襯砌外觀質量中蜂窩麻面面積不得超過該面總面積的0.5%，深度不得超過10mm；隨道襯砌鋼筋混凝土結構裂縫寬度不得超過（）mm。A.0.2B.0.3C.0.4D.0.5【答案】A243、交(竣)工驗收荷載試驗時，應以()作為控制荷載A.設計荷載B.正常使用荷載C.試驗目標荷載D.規范荷載【答案】A244、量測襯砌混凝土厚度最直接、最準確的方法是（）。A.沖擊-回波法B.超聲發射法C.激光斷面儀法D.直接量測法【答案】D245、土工織物大多是通過（）承受荷載以發揮工程作用。A.抗拉強度B.頂破強度C.撕裂強度D.刺破強度【答案】A246、公路隧道按長度分類，短隧道的劃分標準為（）。A.L>3000mB.3000m≥L>1000mC.1000m≥L>500mD.L≤500m【答案】D247、用半電池電位法檢測鋼筋銹蝕的方法以電位水平作為判據，判斷其無銹蝕活動性或銹蝕活動不確定對應的電位水平界限是（）。A.-150mvB.-200mvC.-250mvD.-300mv【答案】B248、支座轉角試驗中根據各種轉角下，表示支座脫空的變形值是（）。A.△min≥0B.△min＞0C.△min≤0D.△min小于0【答案】D249、某梁式車行橋，無人行道。請根據《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）對該橋技術狀況進行評定。（3）若橋面系其余各部件技術狀況評分為：橋面鋪裝（原權重0.40）32.22，伸縮縫（原權重0.25）62.19，排水系統（原權重0.10）36.16，照明及標志（原權重0.05）37.63，則橋面系技術狀況評分值為（）。護欄原權重為0.10。A.42.63B.42.13C.43.17D.41.65【答案】A250、隧道施工監控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對圍巖和支護襯砌變形、受力狀態的檢測。4）地表沉降量測斷面應盡可能與隧道軸線垂直，根據地表縱向坡度確定量測斷面數量，一般不少于（）。（2017真題）A.1個B.3個C.5個D.7個【答案】B251、可用于碳化深度檢測的酚酞酒精溶劑的濃度為（）。A.0.5%~1%B.1%～2%C.5%~10%D.75%【答案】B252、振動法索力測試中，索力計算無須考慮的參數是（）。A.索橫向自振頻率B.索的長度C.索單位長度的質量D.索的強度指標【答案】D253、對某特大橋（五跨連續梁橋）進行控制檢測，由于該橋在竣工時未按規定設置永久觀測點，大橋管養部門根據要求對該橋進行觀測點補設。結合上題內容，回答下列問題：如需進行橋面高程永久測點設置，每跨至少設（）個位置（）個測點。A.5,5B.5,10C.10,10D.10,20【答案】B254、超前小導管是沿隧道開挖輪廓線環向設置,向縱向前方外傾（）角度打設的密排無縫鋼管。A.1-2°B.5-10°C.5-12°D.5-30°【答案】C255、影響漿液擴散半徑、注漿壓力和流量的指標是（）。A.黏度B.滲透能力C.膠凝時間D.滲透系數【答案】A256、橋梁靜載試驗中,某撓度測點的初始值為0.02mm,試驗控制荷載作用下的加載測值為4.22mm,卸載后測值為0.22mm,計算撓度為5.00mm,則撓度校驗系數為（）。A.0.800B.0.840C.0.844D.1.250【答案】A257、土工合成材料常規厚度是在（）壓力下的厚度測定值。A.2.0kPaB.20kPaC.200kPaD.2.0MPa【答案】A258、板式橡膠支座抗壓彈性模量試驗最大加載應力值為（）。A.10MPaB.20MPaC.50MPaD.70MPa【答案】A259、隧道1級預報可用于（）地質災害。A.A級B.B級C.C級D.D級【答案】A260、某高速公路隧道土建結構評分85,機電設施評分95,其他工程設施評分98,該隧道總體技術狀況類別為（）。A.1類B.2類C.3類D.4類【答案】B261、橋梁靜載試驗應采用分級加載方法逐級將試驗荷載施加到最大荷載,分級加載的級數應取（）。A.1~2級B.2~3級C.3~5級D.5~10級【答案】C262、隧道非瓦斯施工供電應采用（）三相五線系統。A.400/230VB.400/220VC.100/230VD.100/220V【答案】A263、橡膠伸縮裝置滲漏水試驗，要求進行（）小時。A.12B.24C.36D.72【答案】B264、注漿材料的滲透能力即滲透性，對于懸濁液取決于（）。A.顆粒大小B.黏度C.膠凝時間D.抗壓強度【答案】A265、當符合以下（）等規定時,分項工程方可評定為合格。A.關鍵項目合格率不低于90%，一般項目合格率不低于80%，外觀質量未突破限制缺陷B.關鍵項目合格率不低于90%，一般項目合格率不低于75%，外觀質量未突破限制缺陷C.關鍵項目合格率不低于95%，一般項目合格率不低于80%，外觀質量未突破限制缺陷D.關鍵項目合格率不低于95%，一般項目合格率不低于80%，外觀質量有2%超過限制缺陷【答案】C266、檢測單樁軸向抗壓承載力時，激振錘的重量不得小于基樁極限承載力的（）。A.0.1%B.0.5%C.1.2%D.2.0%【答案】C267、某隧道洞內溫度變化較大，拱頂下沉采用精密水準儀測量，前視標尺為吊掛在拱頂測點的銦鋼掛尺，后視標尺為放置在穩定襯砌上上作基點上的銦鋼尺；周邊收斂量測采用數顯收斂計測量，初次觀測拱頂下沉讀數，前視為4120.55mm，后視為1079.45mm，收斂計讀數三次分別為10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次觀測拱頂下沉讀數，前視為4118.56mm，后視為1081.llmm,收斂計讀數三次分別為10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。試根據上述結果回答下列問題：（3）下列儀器中，常用于測量隧道周邊收斂的有（）。A.水準儀B.全站儀C.激光斷面儀D.收斂計【答案】D268、請根據《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）對某單跨箱板拱橋的技術狀況進行評定。（1）經檢查兩岸橋臺（t=10）,發現其中一個橋臺存在臺帽裂縫,評定標度2（最高標度4）；臺身裂縫,評定標度2（最高標度5）；臺身剝落,評定標度2（最高標度4）；另一個橋臺存在臺帽裂縫,評定標度2則橋臺的最低構件得分值為（）。A.48.29B.41.85C.49.27D.45.79【答案】D269、錨具摩阻損失試驗中,錨口（含錨下墊板）摩阻損失率合計不大于（）。A.3%B.4%C.5%D.6%【答案】D270、地質雷達探測是利用電磁波在隧道開挖工作面前方巖體中的傳播及反射,根據傳播速度和反射脈沖波走時進行超前地質預報的一種物探方法。結合背景材料,回答下列有關地質雷達探測法方面的問題。（2）地質雷達連續預報時,前后兩次重疊長度應在（）以上。A.3mB.5mC.8mD.10m【答案】B271、某梁式車行橋，無人行道。請根據《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）對該橋技術狀況進行評定。（1）經檢查橋面系，發現兩側護欄都有局部受到車輛撞損的情況，損壞長度＜3%（撞壞、缺失評定標度為2，最高標度4），并有多處蜂窩、麻面、剝落、露筋、銹蝕、開裂等現象，累計病害面積>10%，＜20%（破損評定標度為3，最高標度4）。則欄桿最低構件得分值為（）。護欄可看作2個構件（t=10）。A.53.79B.49.39C.45.28D.41.39【答案】B272、某一新建三跨預應力混凝土連續箱梁，跨徑布置為：68m+108m+68m，橫向總寬12.5m，凈寬1125m，單向三車道，設計荷載為公路-I級，需做交工荷載試驗，根據《公路橋梁荷載試驗規程》(JTG/TJ21-01-2015)回答下列問題。A.0.86B.0.82C.0.91D.0.78【答案】B273、對厚度為16mm的鋼箱梁頂板對接焊縫進行超聲波探傷，已知焊縫寬度20mm，可選用的探頭規格為（）。（2014真題）A.2.5PΦ20B.2.5P10×12K2.5C.2.5PΦ8D.2.5P10×12K1.5【答案】B274、噴射混凝土采用的速凝劑應保證終凝時間不大于（）。A.5minB.10minC.15minD.30min【答案】B275、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量，在長大隧道中，通風系統往往由復雜的通風網絡構成，要使風流有規律地流動，就必須調整或控制網絡內各節點的風壓。A.倒置B.豎立C.水平D.與邊墻平行【答案】C276、負責隧道超前地質預報實施細則的審批,并對地質預報工作的實施情況進行監督和檢查的單位是（）。A.建設單位B.設計單位C.監理單位D.施工單位【答案】A277、由于隧道洞外和洞內有較強的亮度差異,夜間駛入隧道時容易產生（）。A.黑洞效應B.天花板效應C.白洞效應D.地板效應【答案】C278、隧道仰拱宜超前