I綠色出行碳積分核算標(biāo)準(zhǔn)第1部分互聯(lián)網(wǎng)租賃（電動(dòng)）自行車本文件提供了互聯(lián)網(wǎng)租賃（電動(dòng)）自行車碳減排量和碳積分的核算方法下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單GB/T33760—2017基于項(xiàng)目的溫室氣體減排量評(píng)估技術(shù)規(guī)范通GB43854—2024電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范用來提供參照的，在不實(shí)施項(xiàng)目的情況下可能發(fā)生的表征單位生產(chǎn)或消耗活動(dòng)量的溫室氣體排放的一定時(shí)期內(nèi)，基線排放量扣除使用過程中能源消耗所產(chǎn)4核算邊界4.1本文件僅涉及互聯(lián)網(wǎng)租賃（電動(dòng)）自行車騎行過程中的二氧化碳排放量核算，每輛互聯(lián)網(wǎng)租賃（電動(dòng)）自行車每次運(yùn)行進(jìn)行單獨(dú)核算。互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車在騎行過程中不需要消耗燃料，不生的二氧化碳和污染物排放，屬于零排放出行方式。互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車在騎行過程中有相4.2考慮互聯(lián)網(wǎng)租賃（電動(dòng)）自行車的環(huán)境效應(yīng)，本文件核算的項(xiàng)目減排量是指替代出行方式而產(chǎn)生4.3本文件核算的基準(zhǔn)線情景，包括公交、地鐵、出租車、私家車、4.4互聯(lián)網(wǎng)租賃（電動(dòng)）自行車的碳積分，是按照單次結(jié)算、積分累積的原則進(jìn)行核算。互聯(lián)網(wǎng)租賃5碳減排量的核算步驟和核算方法5.1.1互聯(lián)網(wǎng)租賃（電動(dòng)）自行車碳減排量的核算分三步：基準(zhǔn)線排放量計(jì)算、項(xiàng)目排放量計(jì)算5.1.2基準(zhǔn)線排放量計(jì)算，需要獲得各類替代方式交通工具的人-公里平均排放因子、乘坐各類交通5.1.3使用化石燃料的交通工具的人-公里平均排放因子的計(jì)算步驟如下：5）計(jì)算每一類型交通工具的人-公里平均排放因子。5.1.4使用電力驅(qū)動(dòng)的交通工具的人-公里平均排放因子的計(jì)算需取得每一類交通工具使用電力方式5.1.5項(xiàng)目排放量計(jì)算，需要獲得電動(dòng)自行車租賃點(diǎn)耗電引起的項(xiàng)目排放量、消耗的總電量和電網(wǎng)排電動(dòng)自行車租賃點(diǎn)耗電電網(wǎng)排放因子租賃點(diǎn)耗電電網(wǎng)排放因子總電量總電量力驅(qū)動(dòng)的交通石燃料的交通項(xiàng)目減排量計(jì)算基準(zhǔn)線情景為項(xiàng)目活動(dòng)實(shí)施前現(xiàn)實(shí)可行的情景，即在沒有共享單車的情況下，以乘坐其他交通工具出行的情景。基準(zhǔn)線排放量BEi按照公式（1）進(jìn)行計(jì)算：BEi—第i輛自行車基準(zhǔn)線情景排放量，單位為克二氧化碳（gCO2EFPKM,i—第i輛自行車基準(zhǔn)線排放因子，單位為克二氧化碳每人公里（gCO2/PKMPDi—第i輛自行車單次行駛總里程，單位為千米（km）。第i輛自行車基準(zhǔn)線排放因子EFPKM,i按照公式（2）進(jìn)行計(jì)算：EFPKM,i=∑jEFj,PKM,i×Wj············（2）EFPKM,i—第i輛自行車基準(zhǔn)線排放因子，單位為克二氧化碳每人公里（gCO2/PKMEFj,PKM,i—第i輛自行車基準(zhǔn)線情景下計(jì)算所得的項(xiàng)目邊界內(nèi)乘坐交通工具類型j的人-公里平均排放因子，單位為克二氧化碳每人公里（gCO2/PKM）。j的類型為本文件4.3中界Wj—為基準(zhǔn)線情景下乘坐交通工具類型j的出行人次權(quán)重系數(shù)。使用化石燃料的交通工具類型j的人-公里平均排放因子計(jì)算公式EFj,PKM,Y按照公式（3）計(jì)EFj,PKM,iSFcj,X,ZNcvi,X,ZEFco2X,YOcj,ZEFj,PKM,i=∑XWX,Z×SFci,X,Z×Ncvi,X,Z×EFco2X,Z/Ocj,Z······（3）—第i輛自行車使用電力的特定交通工具類型j的基準(zhǔn)線人-公里平均排放因子，單）；—第z年交通工具類型j使用燃料x的權(quán)重系數(shù)；—第z年交通工具類型j使用燃料x的每公里消耗量，單位為質(zhì)量或體積單位/每公—第z年交通工具類型j使用燃料x的凈熱值，單位為兆焦耳每質(zhì)量或體積單—第z年燃料x的CO2排放因子，單位為克二氧化碳每兆焦耳（gCO2/MJ—第z年燃料交通工具j的平均載客人數(shù)。用電力驅(qū)動(dòng)的交通工具，例如地鐵、電動(dòng)自行車等，人-公里平均排放因子按公式（4）計(jì)算：EFj,PKM,i=∑XEcj,X,Z×EFEL,X,Z/(ODj,Z×PTj,Z)·········（4）EFj,PKM,i—第i輛自行車使用電力的特定交通工具類型j的基準(zhǔn)線人-公里平均排放因子，單）；Ecj,X,Z—第z年交通工具類型j使用電力方式x的耗電總量，單位為千瓦時(shí)(kWh)；EFEF,X,Z—第z年的電力排放因子，單位為克二氧化碳每千瓦時(shí)(gCO2/kWh)；ODj,Z—第z年交通工具類型j的年行駛里程總數(shù)，單位為千米（kmPTj,Z—第z年交通工具類型j的年平均客運(yùn)總?cè)舜危ㄈ舜?交通工具j車次）。自行車的項(xiàng)目排放量為互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車運(yùn)行期間產(chǎn)生的二氧化碳排放量。第PEi=PEPJ,i+PEKR,i··············（5）PEi—第i輛電動(dòng)自行車的項(xiàng)目排放量，單位為克二氧化碳（gCO2PEPJ,i—第i輛電動(dòng)自行車引起的項(xiàng)目排放量，單位為克二氧化碳（gCO2VPEKR,i—第i輛電動(dòng)自行車租賃點(diǎn)耗電引起的項(xiàng)目排放量，單位為克二氧化碳（gCO2）。第i輛電動(dòng)自行車引起的項(xiàng)目排放量PEPJ,i按照公式（6）進(jìn)行計(jì)算：PEPJ,i=ECPJ,i×FEEL,i·············（6）PEPJ,i—第i輛電動(dòng)自行車引起的項(xiàng)目排放量，單位為克二氧化碳（gCO2ECPJ,i—第i輛電動(dòng)自行車消耗的總電量，單位為千瓦時(shí)（kWhFEEL,i—第i輛電動(dòng)自行車的電網(wǎng)排放因子，單位為克二氧化碳每千瓦時(shí)（gCO2/kWh）。ERi=BEi-PEi···············（7）ERi—第i輛自行車單次減排量，單位為克二氧化碳（gCO2BEi—第i輛自行車的基準(zhǔn)線排放量，單位為克二氧化碳（gCO2PEi—第i輛自行車的項(xiàng)目排放量，單位為克二氧化碳（gCO2）。6.1.1碳積分由單車單次碳積分和用戶累積用車獎(jiǎng)勵(lì)積6.1.2單車單次的碳積分是以項(xiàng)目減排量為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，鼓勵(lì)長(zhǎng)距離出行，并考慮不規(guī)范用車行為的影6.1.3用戶累積用車獎(jiǎng)勵(lì)積分以用車?yán)鄯e行駛里程和用車次數(shù)為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，給與的額外積分獎(jiǎng)勵(lì)6.1.4單車單次的碳積分以乘客租車還車數(shù)據(jù)作為一次完整行程數(shù)據(jù)，若出現(xiàn)單邊行程，則以核定后單車單次碳積分等于標(biāo)準(zhǔn)碳積分乘以調(diào)整系數(shù)，減去不規(guī)范用車行為CDi=ERi×CFC,i-CUR,i·············（8）CDi—第i輛自行車單次碳積分（個(gè)）；CFC,i—第i輛自行車的積分調(diào)整系數(shù)；CUR,i—第i輛自行車不規(guī)范用車行為的扣分。%0152Pi—第i輛自行車不規(guī)范